纪要涉及的行业或公司 * 行业：新能源装备、半导体设备、锂电设备、海工装备、水处理设备、可持续航空燃料(SAF) [1][4][5] * 公司：天风机械（推测为调研方或报告发布方）[1] * 合作伙伴/客户：国光、安泰、派克、隆达、德方（PCB层压机合作方）、存储客户（两存之一）、知名半导体设备商、宁夏项目方 [1][4] 核心观点和论据 * **新能源装备（核聚变相关）进展积极**：BEST真空室预计较快安装 与国光战略合作每周交流，当前推进5个项目，箍缩装置将合作落地 氚工厂合作中，能较快看到落地 两个仿星器团队合作中，今年6月将推出桌面级，之后会有高温超导订单 [1][2][3][4] * **PCB设备进展推迟**：PCB层压机样机因需等待德方最终确定，推迟至今年5月 [4] * **半导体设备业务取得突破**：2025年在存储SDBG隐切设备上已获得两存之一客户的订单，今年预计交付大几台 新客户预计今年底开始下订单 [4] * **碳化硅设备市场前景看好**：加工设备可覆盖6寸到12寸，今年市场需求端增长迹象明显 [4] * **锂电设备订单明确，固态电池设备在验证**：2025年锂电设备订单1+亿元，主要包括除蓝膜0.3+亿元、辊压清洗0.4+亿元、激光烘烤0.2+亿元、固态0.1+亿元 固态激光切设备已在客户验证 [4] * **再融资推进产能建设**：推进再融资用于总部中心和生产基地，预计年中完成，将继续推进新能源产能建设 [4] * **海工及油气设备需求良好**：今年订单结构中，海工部分提升较快 美国油气相关设备需求相对较好 [4] * **新收购标的订单预期乐观**：收购的水热聚变（水处理设备合资平台）预计今年订单乐观可能上亿 收购的苏州创阔（半导体设备散热器件）客户为知名半导体设备商，今年订单预计可达大几千万 [4] * **SAF领域存在重大订单机会**：SAF领域碳生万物今年有望在宁夏建设千吨级中试线，投资规模可达十亿级，公司有望获得大几千至1亿元订单 后续2027年还有5万吨级项目 [4] * **锂电头部客户扩产迅猛，公司份额将提升**：头部客户指引扩产（产能增速）50%，按2025年底900GWh计算将达到450GWh 头部客户明确本年度份额将会提升 [5] * **结构件业务目标增速高，设备订单放量**：结构件今年内部目标40%增速，受益于扩产+CCS组件放量 设备方面，2024年新签海外订单今年放量，2025年第四季度已开始确认因而超预期 [5] 其他重要内容 * **产业协同计划**：后续将联合国光、安泰、派克、隆达等头部企业实现更多产业协同 [1] * **并购与新平台布局**：结构件业务并购暂时有一定阻碍，后续不排除成立新的合资平台布局新客户、新产品如水冷板等 [5] * **技术持续迭代**：固态加压、辊压等设备技术持续推进 [5]

报告行业投资评级 - 行业评级为“增持”（维持）[1] 报告的核心观点 - 看好北美电力发展对应的燃气轮机、光伏设备及锂电设备投资机会 [1] - 北美缺电逻辑持续演绎，AI数据中心（AIDC）电力需求非线性增长与电网基建老化形成矛盾，供需缺口明确 [2] - SpaceX申请部署百万颗卫星，设备商有望受益于海外地面与太空光伏双重机遇 [3] - AI带动光储需求放量，锂电设备商有望充分受益 [4] - 工程机械Q1开工旺季即将来临，看好板块Q1确定性机会 [5] 根据相关目录分别进行总结 AIDC发电（北美缺电） - **现状与矛盾**：北美缺电现状是AI电力需求的非线性增长和电网基建老化之间的矛盾 [2] - **需求端**：美国AIDC项目激增导致电力需求非线性增长 [2] - **供给端**：2025年总量供应短期基本满足需求，但长期面临稳定供应总量下滑及区域性缺电困境 [2] - **缺口预测**：美国能源部（DOE）预测美国2030年年均高峰缺口达20-40GW [2] - **技术路径扩散**：投资逐渐从燃气轮机向燃气内燃机、固体氧化物燃料电池（SOFC）扩散，当前缺电量仍大于各种技术总产能供应，各类技术路径投资机会都应重视 [2] - **国内机会**：国内自主燃气轮机技术持续突破并已出口中东，国内产能有望成为美国缺电链条的有效补充 [2] - **投资建议**： - 燃气轮机：重点推荐杰瑞股份、应流股份、联德股份、豪迈科技，建议关注东方电气 [2] - 燃气内燃机：推荐联德股份，建议关注潍柴动力、潍柴重机、鹰普精密 [2] - SOFC：建议关注潍柴动力 [2] - 柴发：推荐联德股份，建议关注科泰电源、潍柴动力、潍柴重机、鹰普精密等 [2] 光伏设备 - **太空机遇**：SpaceX向FCC申请部署最多包含100万颗卫星的星座，以建立轨道数据中心网络 [3] - 全球卫星发射数量指数级增长，中国无线电创新院申请20万颗低轨轨道权限，SpaceX加速4.2万颗星链系统建设，GW级别太空光伏需求放量 [3] - 硅基异质结（HJT）电池因柔性减重、成本低、不受原材料限制等特性，成为短期最优太空光伏方案，远期转向钙钛矿-HJT叠层电池 [3] - **地面机遇**：海外地面光伏市场需求旺盛，设备商出海有望加速 [4] - 欧洲、土耳其及日本客户均有明确需求，远期海外市场设备需求有望突破70-90GW，其中美国市场约40-50GW [4] - **投资建议**：重点推荐HJT整线设备龙头、单晶炉龙头晶盛机电、超薄0BB串焊机龙头奥特维、超薄硅片切片设备龙头高测股份等 [4] 锂电设备 - **需求驱动**：AI及政策带动全球储能装机需求快速增长 [4] - 国内：136号文引发国内储能商业模式变化，独立储能有望成为重要增长引擎 [4] - 海外：AI数据中心等负荷侧需求爆发，叠加《通胀削减法案》（IRA）补贴保留，出现抢装热潮 [4] - **特斯拉计划**：特斯拉计划自建100GW地面光伏产能，若按美国光储平均3.3小时配储时长，或带动超300GWh储能设备需求 [4] - **科技巨头布局**：微软、谷歌、亚马逊等科技巨头积极布局AI数据中心，光伏配储能被视为最可行的清洁能源解决方案，将进一步放大储能设备需求 [4] - **投资建议**：看好国产设备商受益于全球需求，重点推荐具备出海经验的先导智能、杭可科技、先惠技术、联赢激光、利元亨 [4] 工程机械 - **销售数据**：2026年1月销售各类挖掘机18708台，同比增长49.5% [5] - 国内销量8723台，同比增长61.4% [5] - 出口量9985台，同比增长40.5% [5] - **历史复盘**：复盘2021-2025年板块走势，板块一般在Q1会出现两周左右的超额涨幅，受预算释放、春节后复工、气候适宜、两会后政策支持、市场促销等因素影响 [5] - **开工与销售规律**： - 开工端：3-4月为全年挖机开工小时数高点 [5] - 销售端：2021-2024年国内挖机Q1销量占全年比例分别为41%、34%、32%、26% [5] - **投资建议**：建议关注三一重工、徐工机械、中联重科、柳工、山推股份、恒立液压 [5] 核心观点汇总（近期报告摘要） - **凯格精机**：深耕锡膏印刷设备，2024年全球市场份额21.2%，受益于AI算力建设，2025年前三季度营收7.75亿元（同比+34%），归母净利润1.21亿元（同比+175%），高毛利率Ⅲ类设备占比提升带动利润率 [18] - **机械设备出海**：聚焦三大机会——中国对外投资增速快、欧美本身敞口大、技术出海全球共赢 [22] - 工程机械：有色金属价格中枢抬升&矿企资本开支集中，建议关注三一重工、徐工机械、中联重科、柳工、恒立液压 [22] - 油服&天然气：重点推荐杰瑞股份、纽威股份 [22] - **太空算力与HJT**：AI时代算力供需失衡催生“轨道数据中心”，能源系统重量决定卫星成本，硅基HJT电池最适配新一代卷展式光伏系统，重点推荐HJT整线设备龙头、高测股份 [26][27][28] - **燃气轮机**：行业高景气&供需错配，2025年全球燃机意向订单超80GW，实际可交付产能不足50GW，重点推荐杰瑞股份、应流股份、豪迈科技、联德股份 [31][32] - **北方华创**：平台化半导体设备龙头，受益于下游资本开支扩张&国产化率提升，预计2026-2027年中国大陆晶圆厂设备销售额将达4414亿元（同比+21%）、4736亿元（同比+7%） [34][35] - **英维克**：温控系统龙头，切入AI算力服务器液冷赛道，2025前三季度营收40.26亿元（同比+40.19%），预计2026年全球服务器液冷市场空间有望达800亿元 [39][40] - **液冷行业**：千亿液冷元年已至，液冷是解决数据中心散热压力的必由之路，预计2026年ASIC用液冷系统规模达294亿元，英伟达用液冷系统规模达581亿元 [51][52] - **鼎泰高科**：全球PCB钻针龙头，受益于AI算力建设，2025年前三季度营收14.57亿元（同比+29%），归母净利润2.82亿元（同比+64%） [55] - **中力股份**：全球电动仓储叉车龙头，2024年营业收入66亿元，2019-2024年CAGR为25%，归母净利润CAGR为41% [60] - **宏盛股份**：板翅式换热器领军者，切入数据中心液冷赛道 [64] - **巨星科技**：中国手工具出海龙头，2025H1美洲/欧洲收入占比65%/26%，2024年OBM收入占比提升至48% [68] 行业重点新闻 - **太空算力**：SpaceX并购xAI，旨在打造天基数据中心，合并后公司估值达1.25万亿美元 [72][73] - **工程机械**：2026年1月工程机械主要产品月平均工作时长为72.5小时，同比增长23.9%；月开工率为48.1% [77] 公司新闻公告 - **极智嘉**：2025年录得订单41.37亿元，同比增长约31.7% [78] - **大族数控**：确定H股发行最终价格为每股95.80港元，预计2026年2月6日在港交所上市 [80][81] 重点高频数据跟踪 - **制造业PMI**：2026年1月为49.3%，环比下降0.8个百分点 [84] - **制造业投资**：2025年12月制造业固定资产投资完成额累计同比+0.6% [87] - **金切机床**：2025年12月产量8.5万台，同比-9% [86] - **新能源车**：2025年12月新能源乘用车销量134万辆，同比+3% [89] - **挖掘机**： - 销量：2026年1月挖机销量1.9万台，同比+50% [99] - 开工时长：2026年1月国内挖机开工时长62.8小时，同比-15% [95] - **动力电池**：2025年12月装机量98.1GWh，同比+35% [93] - **半导体**：2025年11月全球半导体销售额752.8亿美元，同比+30% [96] - **工业机器人**：2025年12月产量90116台，同比+15% [100] - **电梯等**：2025年12月电梯、自动扶梯及升降机产量13.3万台，同比-0.7% [102] - **船舶订单**： - 全球：2025年12月全球散货船/集装箱船/油船新接订单量同比分别+574%/+14%/+2144% [107] - 中国：2025年12月我国船舶新承接/手持订单同比分别+229%/+23% [104]

公司股价与市场表现 - 2月5日，奥特维股价下跌8.97%，报107.00元/股，成交额7229.82万元，换手率0.22%，总市值337.40亿元 [1] - 诺安稳健回报混合A（000714）四季度持有奥特维241.37万股，占基金净值比例4.59%，为第六大重仓股，测算今日浮亏约2544.07万元 [2] 公司基本情况 - 无锡奥特维科技股份有限公司成立于2010年2月1日，于2020年5月21日上市 [1] - 公司位于江苏省无锡新吴区，主营业务为高端智能装备的研发、设计、生产和销售 [1] - 主营业务收入构成为：光伏设备78.86%，改造及其他主营业务13.61%，锂电设备5.20%，半导体2.13%，其他（补充）0.19% [1] 相关基金持仓与业绩 - 诺安基金旗下诺安稳健回报混合A（000714）重仓持有奥特维 [2] - 该基金最新规模5.63亿元，今年以来收益14.53%，近一年收益89.4%，成立以来收益158.97% [2] - 该基金基金经理邓心怡，累计任职时间3年216天，现任基金资产总规模51.95亿元，任职期间最佳基金回报86.6%，最差基金回报-16% [3]

核心观点 - 2025年年报预告压力较大，但靴子落地后，A股预计将迎来日历效应最强的春季躁动阶段，市场高胜率且小盘风格占优 [3][18] - 基于中美最新财报，报告从四个维度梳理行业配置线索：验证复苏趋势的反转策略、寻找盈利拐点的反转策略、挖掘需求改善迹象的反转策略以及高景气赛道中的低位滞涨方向 [3][21] 年报预告落地与春季躁动 - 2025年年报预告总量压力较大，低预期公司数量占比为**67.3%**，Q4单季利润亏损或负增长的公司数量占比为**70%**，均为近年来新高 [3][8][10] - 自2018年以来，上市公司常在第四季度进行“洗报表”，Q4利润环比大幅负增长成为常态 [3][13] - 历史数据显示，春节前后至两会期间是春季躁动日历效应最强的阶段，小盘指数在此期间上涨概率达**100%**，2月份上涨概率为**87.5%** [18][19] 中美财报中的行业配置线索 反转策略①：验证复苏趋势（右侧视角） - 2025年第三季度已出现盈利拐点的行业中，第四季度锂电材料和存储行业延续复苏趋势，主要由AI和储能两大β驱动 [3][32] - 具体来看，锂电材料（如磷酸铁锂、电解液、隔膜、铝箔/铜箔）及锂电设备公司Q4单季利润增速显著，例如**湖南裕能**Q4利润增速下限为**390%**，**恩捷股份**增速下限为**120%** [34] - 存储行业复苏强劲，海外财报显示产业趋势明确，例如**闪迪**FY26Q2收入同比+**61%**，利润同比+**404%**；**海力士**FY25Q4收入同比+**66%**，利润同比+**90%** [35][37] - 向前看，若碳酸锂价格可控，锂电材料及设备股价有望反映基本面修复趋势 [3][35] 反转策略②：寻找盈利拐点（底部视角） - 2025年第四季度可能迎来盈利拐点的行业主要集中在计算机细分领域，拐点部分源于前期费用和人员的持续收缩，形成“产能出清” [3][38] - 截至2025年第三季度，计算机行业员工人数同比负增长，薪酬增速接近负增长，管理和销售费用率、研发费用率持续下行 [38][42] - 多家计算机龙头公司在Q3或Q4出现盈利拐点，例如**福昕软件**Q4利润增速下限达**323%**，**中国软件**增速下限为**173%**，**用友网络**增速下限为**101%** [40] - 向前看，在基本面可能不再拖后腿的背景下，可关注春节前后的AI应用机会 [3][38] 反转策略③：挖掘需求改善迹象（左侧视角） - 当前对美制造业出口链行业仍承压，但财报中已能看到部分需求侧改善的迹象 [3][45] - 从已披露年报预告的公司看，出口链Q4业绩普遍承压，压力主要来自汇率升值、关税及需求等因素，例如**巨星科技**Q4利润增速下限为-**28%**，**哈尔斯**增速下限为-**174%** [47] - 然而，最新北美财报（FY25Q4）显示北美工业/制造业出现复苏信号，**德州仪器 (TI)**、**卡特彼勒 (CAT)** 均提及复苏趋势，源于数据中心建设、IIJA法案及基建项目推动 [3][48] - 当前美国制造业建造支出处于历史底部，但工业机械订单已持续改善，特斯拉也大幅增加资本支出，反映制造业回流趋势，2026年北美需求改善可期 [3][48][50] 景气策略：高增赛道中的低位滞涨方向 - 在高景气赛道中，当前仍存在低位滞涨的方向，包括：海外算力、国产算力、出口α、海风、面板、CXO [3][52] - 具体来看，**中际旭创**（光模块）今年涨跌幅为**6%**，**新易盛**为-**3%**；**TCL科技**（面板）Q4利润增速下限高达**2899%**，但今年涨幅仅**7%**；**海力风电**（海风）增速下限为**6%**，今年涨幅**8%**；CXO公司如**药明康德**增速下限为**143%**，今年涨幅**5%** [53] - 在年报预告博弈结束后，尤其值得关注海外算力与国产算力的增配机会，近期北美一系列模型与算力工程进展显示产业变革仍在趋势中 [3][52] 总结与后续关注 - A股年报预告落地后步入财报空窗期，而美股财报季刚刚开始，美股财报透露的海外需求变化及其对A股的映射值得重视 [3][59] - 报告附录整理了后续将披露财报的重要美股公司及日期，例如**英伟达 (NVDA)** 预计于2026年2月26日披露，**美光 (MU)** 预计于3月20日披露 [60][63]

固态电池行业 - 行业处于从0到1量产关键期 [1] - 固态电池整体渗透率接近5% [1] - 技术层面的催化作用核心在于电解质 [1] 产业链投资机会 - 头部企业对锂电设备的采购需求将显著增加 [1] - 头部锂电设备厂家将显著受益 [1] 下游应用领域 - 在航空航天领域（包括卫星、太空领域），固态电池的优势尤为突出 [1] - 相关企业已开展固态电池的实际应用、研发或联合研发工作 [1]

2025年三大业务板块经营表现 - 光伏设备：受行业周期性下行影响，收入承压，但组件设备全球占有率行业领先，北美市场取得重大突破 [4] - 锂电设备：受益于储能需求爆发，订单创历史新高，产能已排至2027年 [4] - 包装机械：经营稳健，海外营收占比较高，是利润的稳定贡献来源 [4] 光伏组件设备技术通用性与市场 - 组件端设备（如层压机及智能化流水线）具备高度工艺兼容性与技术通用性，可全面适配各类电池片技术路线 [4] - 设备出海后价值量变化显著，受目标市场技术标准、客户定制化需求、当地认证规定及区域价格差异等多重因素影响 [4][5] - 在北美市场已成为核心设备供应商，组件流水线及层压机设备在当地拥有较高市场份额 [6] 钙钛矿设备业务布局与进展 - 核心客户主要包括两类：具备强大资本实力或融资能力的大型企业，以及传统光伏龙头企业 [5] - 公司自2020年起布局钙钛矿设备，是国内最早专注该领域研发与产业化的上市公司之一 [5] - 针对“太空光伏”前沿方向进行技术储备，例如开发用于柔性生产的卷绕式设备和适用于超薄玻璃镀膜的立式沉积设备 [5] - 钙钛矿设备交付周期约为半年，交付后仍需产能爬坡，但工艺已趋成熟，爬坡周期相对可控 [6] 公司竞争优势与本地化服务 - 在北美市场设有技术服务中心和仓库，提供快速的售后支持和备件服务 [6] - 客户结构多元，既包括在美设厂的中资企业，也包括世界500强企业及当地知名的光伏厂商 [6]

核心业绩预告 - 预计2025年全年归属于上市公司股东的净利润为亏损1.55亿元至2.30亿元 [1] - 预计2025年全年归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为亏损1.70亿元至2.48亿元 [1] - 预计非经常性损益对净利润的影响金额约为2200万元 [1] 业绩亏损原因 - 费用投入增加及业务转型影响：为保持长期核心竞争力，公司加大新技术、新产品研发投入及海内外市场渠道建设力度，叠加人工成本上升，导致销售费用、管理费用及研发费用等期间费用规模同比增加 [1] - 业务转型阶段影响：公司仍处于以锂电设备业务为基础、拓展规模化产品的转型阶段，储能及快充产品尚未形成较高规模收入 [1] - 参股公司投资亏损增加：公司对外投资的参股公司2025年确认的投资亏损较上年同期有所扩大，对当期损益造成拖累 [1] - 资产减值准备计提影响：基于会计政策及谨慎性原则，对部分长库龄及存在减值迹象的存货等资产计提了减值准备 [1] 公司经营状况与未来展望 - 2025年度公司稳固保持电池检测及电力电子核心技术优势 [1] - 2025年度公司经营活动现金流持续改善 [1] - 2025年度公司储能系统产品推广取得阶段性进展 [1] - 2026年度公司将围绕主营业务开展工作，推进募投项目建设，提升营收 [1] - 2026年度公司将积极推行控本增效措施，全面改善经营业绩 [1]

公司财务表现 - 预计2025年度净利润亏损1.55亿元至2.3亿元，亏损额较上年同期的8244.88万元显著扩大 [1] - 公司仍处于以锂电设备业务为基础、拓展规模化产品的转型阶段 [1] 亏损原因分析 - 市场竞争激烈，公司为保持长期核心竞争力，加大了新技术、新产品的研发投入 [1] - 公司加强了海内外市场渠道建设力度 [1] - 人工成本同比上升 [1] - 全年销售费用、管理费用及研发费用等期间费用规模同比增加 [1] 业务发展状况 - 储能及快充产品尚未形成较高规模收入 [1]

行业与公司 * 本次电话会议纪要涉及**交通运输（航空、快递物流）、房地产、工业设备、汽车**四大行业[1] * 具体讨论的公司包括： * **航空业**：春秋航空[3] * **快递业**：中通、圆通、极兔[16][17][19] * **物流业**：东航物流[20] * **房地产业**：华润万象生活[28] * **工业设备业**：大族激光、科创新源、绿的谐波、恒立液压、先导智能、杭可科技、三一重工、中联重科、汇川技术、埃斯顿（纪要中称“吉之家”）、中国重汽、潍柴动力、中国中车、时代电气[35][36][37][38][39][40][41][44][45] 核心观点与论据 交通运输行业 * **航空业**：维持对行业上行周期的乐观判断[3] * **供给侧扰动持续**：1) 波音空客飞机交付虽加速但仍慢于预期；2) 中国航司新订单主要在2028年后交付，新下单交付期在2030年后；3) 发动机维修维护对产能的拖累将在2026-2028年达高峰，春秋航空的影响已开始显现，更大航司的影响会稍晚[4][5] * **需求与票价**：1) 春运需求健康，机票跳水现象自2025年五一后未再发生；2) 春运40天前半段（叠加寒假）强劲，后半段因与北京会议重合，商务需求恢复或略受影响；3) 旺季（如春运）运力可挤出（预计飞机起降增5个点，低于去年双位数增长），客座率提升空间有限，票价值得期待；淡季运力投放更节制，客座率有提升空间[6][7] * **国际航线**：预计2026年国际航线票价将确定性同比上涨，因竞争不如国内激烈、外航有通胀压力、旅客价格敏感度较低[8][9] * **成本端**：不利因素：国际航线成本通胀、发动机维修维护及备件采购费用上升；有利因素：油价维持低位、提升飞机利用小时以摊薄固定成本、人民币对美元小幅升值带来汇兑收益及成本端帮助[10][11] * **入境游**：预计2026年入境游可为全行业带来约1个点的客座率提升，有助于平滑淡季波谷[12] * **春秋航空**：1) 日本航线影响已消化，2026年影响有限；2) 若行业提价且公司提升产能利用率，盈利增长将非常强劲；3) 年报可能宣布提高派息比例，成为正面催化剂[14][15] * **快递业**：头部玩家将继续集中份额，观点维持乐观[18] * **件量增长**：头部公司对2026年行业件量增长预期接近10%左右（高单位数到低双位数），不认同市场悲观预期（低单位数），认为12月及1月初的疲弱受电商税调整、年货节错期等短期因素影响[16] * **价格竞争**：头部玩家（中通、圆通）对件量增速和市场份额仍有较强要求（目标增速超行业5-10个百分点），较小玩家则能接受短期份额扰动；反内卷政策（客户锁定、地板价）可能延续，行业不会出现无底线降价[17][18] * **国际化**：海外市场及中国企业出海被视为物流行业增长的第二曲线重要引擎[19] 房地产行业 * **整体市场**：维持审慎观点，认为市场回暖和政策转向乐观都为时过早[22] * **近期成交改善**：承认过去两三周一线城市二手房成交量同比跌幅从四季度约30%收窄至单位数下跌甚至正增长，但认为主因是春节错配、舆论引导、城市政策放松等短期因素叠加，且小政策效果逐次递减[23] * **成交结构与价格**：近期成交多为中低价位“老破小”，可能与学区房需求释放有关；挂牌量下降和房价环比跌幅放缓可能是恐慌性抛售后的整固期，并非止跌回稳的苗头，需持续观察[24] * **政策预期**：在宏观经济有韧性、未引发显性风险的背景下，出台大力度的房地产刺激政策（尤其是真金白银支持）可能性非常低，政策将维持温和、被动、审慎[25][26] * **未来展望**：预计在没有重大风险情况下，2026-2027年房地产将延续量价齐跌态势，高线城市可能出现补跌；预计全国二手房价在2025年下降12%后，2026、2027年将继续下降8%和6%；一线及部分二线城市止跌回稳可能需等到2027年下半年[27] * **华润万象生活**：推荐关注，认为当前股价仍有约10%上行空间[31] * **增长担忧过度**：1) 2025年业绩存在一次性扰动因素，2026-2027年不会再有；2) “十五五”期间第三方商场外拓速度将加速至“十四五”的1.5-2倍（预计每年拓展15-20个），可弥补母公司转化项目的降速，支撑2026-2027年维持约12%-13%的利润增长[29][30] * **股息率有吸引力**：即使假设利润增速为10%，按100%派息比率计算，2026年股息率约5.2%，2027年接近6%[30] 工业设备行业 * **整体需求**：处于逐渐复苏阶段，未来几年设备需求进入上升周期，驱动力包括国内更新周期、产业升级、AI带来的资本开支机会、中国公司出海[32] * **子板块景气度排序与观点**： * **AI/数据中心设备**：景气度最高，受益于全球AI资本开支迅猛增长（预计头部11家云厂商2026年资本开支保持30%以上增长，达6200亿美元），利好PCB、液冷等需求；推荐**大族激光**（PCB及3C业务上行周期）、**科创新源**（看好北美液冷客户扩展）[34][35] * **机器人**：预计2026年中国仿人机器人出货量同比翻倍至28000台；今年关键看场景落地和商业化，催化剂众多（如特斯拉Optimus更新、供应商确认、英伟达GDC大会等）；零部件厂商先受益，上调**绿的谐波**至买入评级（工业机器人恢复，仿人机器人收入贡献预计2026年达25%），也看好**恒立液压**[36] * **锂电设备**：未来三年需求处于上升周期，驱动力为全球储能需求增长、国内替换需求、固态电池商业化；头部厂商2026年新签订单指引约30%增长；推荐**先导智能**[37] * **工程机械**：未来两三年为国内（替换需求）与海外（欧美建设数据恢复）共振的上升周期；预计未来三年中国挖掘机销量维持15%-20%同比增长，2027年总销量（国内+海外）达约38万台，超过2021年高点；看好**三一重工**、**中联重科**[38][39] * **自动化**：预计未来两年微弱复苏，弹性不大；优先选择有国产替代或出海逻辑的公司，如**汇川技术**、**埃斯顿**（纪要中称“吉之家”，预计2026年订单增速35%-40%，将推出轮式仿人机器人新品）[40][41] * **重卡**：对2026年国内需求谨慎，因2025年国四车替换及新能源车补贴透支需求；预计2026年总销量约100万台（国内下滑十几万台，海外单位数增长）；对**中国重汽**、**潍柴动力**维持中性评级[42][43][44] * **铁路设备**：预计未来两年动车组招标节奏放缓，相关公司（**中国中车**、**时代电气**）铁路板块收入将明显放缓；下调**中国中车**至卖出评级[45] * **光伏设备**：基本面仍在周期底部，产能过剩问题持续；对大部分相关公司维持卖出评级[46] 汽车行业 * **存储涨价影响分析**： * **应用领域**：DRAM用于智能驾驶（传感器数据处理、模型推理），NAND用于智能座舱（应用、地图、事件数据存储、OTA），NOR Flash用于关键ECU/MCU代码启动（如动力总成、底盘）[47][48] * **成本增加**：根据美光数据，2025年平均每辆车搭载16GB DRAM和204GB NAND，较2021年分别增3倍和4倍；与2025年中相比，当前每辆燃油车存储价值量增加100-200美元，电动车增加300-400美元（中国电动车更智能，用量更大）[49] * **成本承担方**：取决于车企与供应商的博弈；供应商倾向于优先供货给愿意出价高的车企[50] * **中短期影响**：若因代理商囤货导致供应不足，可能出现类似2021年的被动减产[51] * 对**非存储类零部件**不利（量减价不变） * 对**车企**影响不确定，取决于减产后的终端提价能力（2026年初需求疲软，提价幅度不确定） * 对**下游经销商**（尤其燃油车）利好，因供应收紧可收窄折扣，改善新车毛利率[52][53] * **长期解决方案**：需对汽车电子架构重新设计，从当前主流的DDR4升级至DDR5或DDR6，以解决因DDR4产能逐步退出带来的供应短缺问题[54][55] 其他重要内容 * 会议性质为摩根士丹利面向机构客户及财务顾问的内部会议，不对媒体开放[2] * 交运分析师提及调研了**东航物流**，但因其未被覆盖，未在报告中详细讨论跨境电商物流议题[20] * 工业分析师提及美国团队调研显示，全球头部云厂商2026年资本开支预计保持30%以上增长，达6200亿美元[35] * 汽车分析师指出，除了存储涨价，铝等原材料涨价也给每辆车带来上千人民币的成本增加[49]

行业核心观点 - 锂电池行业新一轮资本开支进入加速阶段，2026年资本投入有望创历史新高 [1] - 锂电设备厂商订单与合同负债数据持续向好，预计后续将有强劲经营表现，盈利好转可能自2026年开始 [1][2] - 固态电池研发取得进展，研发重心转向设备端降本增效，2026年全固态电池量产线建设提上日程，将为设备商带来新增需求 [1][3] 锂电池产能扩张 - 2025年因头部企业产能不足出现订单外溢，二三线厂商也出现供不应求，主要锂电池企业自2025年开始新一轮大规模产能扩张 [1] - 据不完全统计，2026年锂电池行业预计新增扩产接近1TWh，创历史新高 [1] - 近期头部锂电厂商已陆续开启设备招标，目前已能看到数百GWh的头部厂商订单，后续预计还有百GWh规模的订单 [1] 锂电设备厂商经营状况 - 自2025年开始，多数设备厂商合同负债数据同比增速不断向好，第三季度绝大多数同比增速转正，且多数突破历史峰值 [2] - 据产业反馈，2026年锂电设备厂商新增订单量级延续强势 [2] - 由于锂电设备普遍调试后付款且交付周期较长，2025年行业订单情况明显好转，但盈利好转可能要到2026年开始 [2] 固态电池发展动态 - 2025年头部锂电池厂在固态电池研发端取得一定进展 [3] - 预计2026年行业对全固态电池的研发重心会逐步转向pack方案定型及设备环节的降本增效，为未来全固态电池装车测试打下基础 [3] - 头部电池厂有望在2026年陆续进行全固态电池中试线的搭建，这将给装备公司带来需求增量和机会 [3] 相关公司标的 - 关注先导智能(300450.SZ)、先惠技术(688155.SH)、联赢激光(688518.SH)、海目星(688559.SH)、德龙激光(688170.SH)、ST逸飞(688646.SH)、赢合科技(300457.SZ)、杭可科技(688006.SH)、信宇人(688573.SH)等公司 [4]