创始人背景与早期经历 - 创始人Jack Zhang 16岁移民澳大利亚 家境中产但经济支持中断 需自付墨尔本大学2.4万澳元学费并维持生计 [3] - 大学期间每周工作100小时 包括柠檬工厂搬运(每小时14澳元)、酒店调酒、加油站夜班等 曾因火车取消步行30公里回家 [3] - 中学时期主编校园杂志《Urban Exploration》转型成功 为几千家商家刊登广告并盈利 首次体验创业成功 [5] 创业契机与初期发展 - 2013年创办Tukk & Co咖啡店 因跨境支付效率低下(汇款被冻结需两个月退款)发现行业痛点 [6] - 2015年获得校友Lucy Liu 100万美元天使投资 投后估值500万美元 未签署正式文件 [7] - 早期构想P2P支付方案因需数百亿交易量被放弃 转向基于银行间系统开发 通过cold call成功接入麦格理银行市场 [9][10] 融资历程与关键转折 - 种子轮遭经纬中国撕毁Term sheet 戈壁创投以200万美元领投 投后估值1000万美元 [8][9] - A轮融资演示时遭遇404故障 仍获腾讯首席战略官James Mitchell支持 最终完成1300万美元融资(腾讯/红杉/万事达卡参与) [11] - 2018年B轮融资8000万美元 估值达4.5亿美元 交易额9个月内从500万美元增至300亿美元 [12] 战略决策与商业模式 - 放弃点对点模式 投入重资获取多国支付牌照 搭建自研清算网络 形成"底层基建思维" [12] - 2018年拒绝Stripe 12亿美元收购要约 团队90%反对出售 转向企业级解决方案 [12][13][14] - 2020年疫情期间获DST和腾讯可转换债支持 Hedosophia领投2亿美元D轮融资 [15] 业务现状与行业定位 - 2023年实现盈利 业务覆盖全球收款/企业卡/收单/费控管理等全链路服务 连续8年增速超100% [17] - 2025年最新季度收入增长90% 完成3亿美元F轮融资 估值62亿美元(13倍毛利) [17] - 定位"金融界AWS" 目标取代传统银行 通过AI自动化Agent优化跨境支付成本与效率 [17] 国际化经验与教训 - 2019年盲目扩张欧美市场导致成本失控 后调整为本地化能力沉淀 2022年在英国获首个亿元级客户 [15][16] - 早期银行背景高管因文化冲突全部离职 创始人反思管理是"最痛苦的课程" [15]

你开发的应用程序想在App Store排在前面，需要付费，而且价高者得。2021年7月，苹果公司在中国大 陆地区的App Store中上线了搜索广告，许多用户在搜索App后首先出现的，并非自己想要的App，而是 广告推荐的App，而且一不小心可能就点了下载按钮，下错了App。对于中小创新公司及独立开发者来 说，因为推广预算不够，就只能排名靠后，也就越来越难被用户看到。这无疑是一种很大的伤害。 文 | IMS李檬 1976年，乔布斯与朋友在车库中用1300美元创立苹果公司时，曾豪言壮语："创新没有极限！只要敢 想，没有什么不可能。"那时的苹果，是颠覆者、是梦想家，不断用惊艳的技术重新定义行业边界。 这家曾以创新颠覆行业的公司，如今正面临平台规则正与创新生态的平衡挑战。App Store的竞价排名 机制，正是这一矛盾的缩影。 开发者的曝光机会被明码标价，用户的体验被商业利益裹挟。 更深远的影响在于生态的恶化。App Store通过掌控流量入口，不断蚕食开发者的收益，迫使创新者要 么屈服于高昂的推广成本，要么黯然退场。创新不再令人感到激动，而是成了一种门槛高、回报低的累 活。当越来越多的创新者感到窒息时，苹果多年构 ...

在刚刚结束的SAP Sapphire大会马德里站，SAP和阿里巴巴官宣达成战略合作，SAP CEO 柯睿安 （Christian Klein）和阿里巴巴集团主席蔡崇信作为双方最高代表出席了签约仪式。 这场高规格的发布会备受瞩目，因为这不只是在宣告SAP在亚太区又多一个头部客户，更是在宣告一 个"AI+全球化"新的数字服务联盟形成，不少从业者认为这种"国际软件+本地云"的合作模式，对亚太乃 至全球的数字经济生态将会带来巨大影响。 这是SAP 继Sapphire奥兰多站与AWS牵手启动AI创新计划后的又一生态扩容，至此，SAP已与 Perplexity、Adobe、Microsoft、Accenture、Capgemini、Mistral AI等合作伙伴展开合作。这意味着，以 ERP为代表的大型软件竞争方式已经改变，未来将根据不同区域、不同场景选择最合适的生态伙伴，进 入多元化的竞合格局。 同样让Simon感到振奋乃至震撼的是，亚太区尤其是中国市场的数字经济潜力。"在亚太市场，尤其是 中国，这里的企业对AI有非常高的敏感性和接受度，远高于比全球其他市场，这是SAP巨大的机会"。 他对「出海参考」说道。 （SAP亚 ...

公司市值与财务表现 - 隆基绿能市值相当于晶科、天合和晶澳三家TOP4企业的总和，凸显其行业地位 [1] - 公司拥有500亿货币资金储备，财务稳健性显著高于同行 [2] - 2024年业务推广费达7.8亿，同比激增80%，远超晶科和通威 [2][22] 技术战略与转型 - 公司从HPBC1.0失败后转向N型BC技术，将其视为维持巨头地位的核心武器 [3][4] - BC2.0技术被宣传效率领先TOPCon 0.6-0.8%（约15W），但实际差异包含共性技术叠加 [22][23] - 30GW TOPCon产能暂未改造为BC路线，技术路线存在摇摆 [13][19] 组织变革与成本控制 - 2024年裁员50%，员工总数从75,066人锐减至37,853人，生产和技术人员降幅最大 [6][7][36] - 董事长钟宝申首次公开承认HPBC1.0失败，并反思组织机构冗余导致成本优势丧失 [7][9][10] - 管理层调整后战略决策权集中于钟宝申，李振国让出总经理职位 [12] 市场竞争与历史教训 - 硅片环节毛利率从2016年65.91%下滑至2024年未知水平，外销出货被双良节能超越 [15][17][19] - 组件市场份额被晶科、天合等赶超，因166尺寸迭代红利消退及210阵营崛起 [19] - 友商对隆基宣传策略不满，认为其夸大BC技术优势并引发行业军备竞赛 [22][27][30] 产能与投资动态 - 在建工程未显著增长，BC2.0规划的50GW产能进展存疑 [32][33] - 铜川12GW电池项目预计2025年Q3投产，西咸新区12.5GW BC电池项目预计2025年Q2投产 [33] - 泰睿硅片未扭转硅片市占率下滑趋势，2024年被双良节能超越 [34] 行业定位与未来挑战 - 公司面临BC与TOPCon双线作战压力，技术领先性不及爱旭（BC）和晶科（TOPCon） [38] - 行业认为隆基需平衡黑科技投入与成本优势重建，避免战略失误重复 [39][40] - 当前市值反映市场对其技术转型的期待，但历史目标达成率低引发质疑 [35][40]

Grab 和 Gojek 均为东南亚独角兽企业。前者成立于2012年，总部位于新加坡。作为东南亚最大的跨区 域超级应用平台，业务以网约车为核心，延伸至外卖、数字支付及金融服务，覆盖东南亚八国，在除印 尼外多数市场占据主导地位。 Gojek则是本土霸主，2010年从雅加达摩托叫车服务起家，构建涵盖网约车、外卖、快递、支付的生态 闭环，通过高频生活场景绑定与下沉市场渗透（70%订单来自摩托），在印尼占据网约车 55%、外卖 70% 的市场份额。 传统出租车的转型：向高端化和B端寻突破 相较之下，Blue Bird（蓝鸟集团）对多数不在印尼长期生活的人较为陌生，这家扎根印尼的出租车企业 已有50 余年历史，面对网约车冲击，通过高端化转型、政企合作与数字化升级守住市场。 走出雅加达机场，最显眼的是本地四家网约车运营商的广告牌及其服务人员。在中国早已尘埃落定的网 约车市场，在印尼竞争焦灼，但后来者依然还可以抢到市场，传统出租车公司也有着超过10% 的增 长。 雅加达机场出口，虽无中国式的疯狂抢客围堵，但各家工作人员会主动询问旅客是否需要用车；虽无中 国式的大幅优惠，却有针对机场乘客的15%-20% 折扣。 相较于格局稳 ...

文 | 镜象娱乐，作者丨栗子酒 近日，阅文集团发布公告称，公司拟以3.25亿元收购艺画开天26.67%的股权，后者为热门动漫《灵笼》 的制作方。在此之前，阅文已经持有艺画开天5.17%的股权，此次交易完成后，阅文集团将合计持有艺 画开天约31.48%的股权。， 其中，阅文将从公司管理层（CEO阮瑞、联合创始人陈威、副总裁董相博）和员工持股平台处，以1.15 亿元收购11.89%的股权；从B站关联PE基金（杭州干杯、宁波干杯）处，以2.1亿元收购14.78%的股 权。相对应地，艺画开天创始人阮瑞及公司重要资方之一的B站，均在此次交易中有减持。 另外值得注意的是，阅文的控股股东腾讯也是艺画开天的股东之一。公告中称，由腾讯最终控制的林芝 利创拥有标的公司30.34%的股权，也就是说，此次交易完成后，经员工持股计划摊薄，腾讯系将合计 持有艺画开天61.82%的股权，艺画开天将正式归于腾讯旗下。 估值缩水一半，两年亏损近3亿 从市场的反应来看，阅文此次收购艺画开天的股权，争议颇多，一个重要原因即在于，艺画开天近两年 的业绩并不好看。 公告数据显示，2023年，艺画开天亏损6100万，2024年亏损进一步扩大至2.24亿 ...

问界M9和小米SU7 Ultra的成功，分别代表了技术豪华与性能豪华两种路径。这表明传统豪华品牌走过 的路，在新能源时代依然有效。尽管比亚迪、吉利、蔚来等品牌也尝试过类似路径，但最终脱颖而出的 只有华为和小米。 华为虽然不造车，但在高阶智能辅助驾驶、六合一域控制器、车联网等方面处于行业领先地位。比亚迪 在技术领域也有深厚积累，如应急浮水功能、全主动悬架、兆瓦快充等。然而，比亚迪在50万元以上的 市场表现并不理想，其产品线不够完善可能是原因之一。此外，比亚迪可能采取了先推出百万级超豪华 车型，再逐步下放技术到更低价位车型的策略。 特斯拉最初通过性能建立品牌形象，Model S Plaid版车型打破了纽北赛道纪录。蔚来EP9也曾刷新纽北 最快量产车圈速纪录，但因未大规模量产，未能持续提升品牌力。极氪001 FR虽主打赛道性能，但由于 发布时间较晚且销售策略不当，未能在50万元以上市场站稳脚跟。 1998年，老牌国企红旗推出了对标奔驰S级的红旗CA7460，这是自主品牌第一辆售价超过50万元的车 型，但销量从未登上过任何榜单。2024年，搭载华为技术的问界M9成为国内50万元以上销量冠军，这 是自主品牌有史以来第一 ...

文 | 长三角MOMO 马斯洛的五层需求，在不同的时代，需要用不同的顺序来看，如今这个时代的年轻人，怕是要从后往前 来看了。 端午节前，我们有一个同事问我，为什么孟羽童再次回到格力，与董明珠直播的时候，年轻人突然发 现，董大姐也没那么"凶残"了，甚至有点和蔼可亲了。 一下子，把我问愣住了，人会变吗？或者说，人到了董大姐这个年纪，还会变吗？这个问题的本质，变 量只有一个，以前他们是雇佣关系，现在是平等对话关系，平等的关系，适当的距离，才产生了尊重以 及言辞的委婉。 说白了，董明珠不再是孟羽童的老板了。 最近几年，董明珠似乎成了一种符号，她代表了老一代管理模式和思维，与当下年轻人职场需求进行对 抗，用一己之力在互联网上"得罪"了整个年轻人群体，只要她谈论职场、奋斗、年轻人，就会引来连续 性热搜，质疑之声不断，甚至很多年轻人表示，牛马不配用格力空调，这种负面的情绪，最终导致的结 果是，哪怕董明珠说了大实话，也会引起一堆人反驳，一群野生"董明珠黑"，会在各种场合无脑反驳董 明珠。 我自己有个小小的公司，我每天要面对的也是00后，过去几年，我一直在思考，如何与他们和平相处， 并且能让他们产生自驱力，能有创造力，能有归属 ...

图片系AI生成 "从某种意义上来说，通信行业已经到了一个必须转型变革的时候。"爱立信中国网络产品方案总经理吴 日平表示。 中国市场是全球最具潜力的通信市场之一，规模庞大且需求旺盛，尤其是在5G能力方面——中国的5G 独立组网（5G SA）和5G Advanced部署已十分成熟且稳健。然而，中国市场也面临关键挑战，例如变 现能力弱、用户价值（ARPU值）偏低，许多商业软件未能充分释放市场价值，尤其是数据增长带来的 潜在价值未能得到有效挖掘和捕捉。 对比中国、美国和日本市场：以中国14亿用户测算，国内三大运营商通信营收约为19600亿元；以美国 3.45亿用户测算，当地四大运营商通信营收超过31000亿元；以日本1.25亿用户测算，当地三大运营商通 信营收超过13000亿元。中国的通信基础设施在覆盖率和性能指标上均处于绝对领先地位，提供了全球 最高性价比的网络和服务体验。 相比之下，中国运营商遭遇的典型困境是"增量不增收"，甚至"增量减收"，这已逐渐成为整个产业的共 同难题。通信行业正经历着移动互联网、云计算、AI等技术浪潮的洗礼。尤其在当前大模型驱动的技 术变革中，通信行业有望通过引入新技术重塑商业模式。 从行 ...

（图片系AI生成） 持续于下行周期中寻底的磷酸铁锂行业，近来颇有些"冰火两重天"的意味：一方面，随着中核钛白 （002145.SZ）拟终止2021年定增的"年产50万吨磷酸铁项目"，宣告钛白粉上市公司几乎集体终止或暂 缓跨界磷酸铁锂，折射行业产能严重供大于求的艰难境况；另一方面，以龙蟠科技（603906.SH）、万 润新能（688275.SH）为代表的厂商则接连官宣签订磷酸铁锂大单，头部企业颇有向好趋势。 实际上，因供需错配而普遍亏损的磷酸铁锂行业，已经开始淘汰赛，落后产能出清的同时，以高压密磷 酸铁锂为代表的中高端产能逐渐成为主流，市场份额将进一步向头部和低成本企业集中。 不过，业内人士普遍认为，磷酸铁锂价格将继续承压下行，产能预计到2027年或才能达到供需平衡。 跨界项目纷纷终止和暂缓 根据中核钛白6月3日的公告，其拟终止2021年定增募资建设的"水溶性磷酸一铵(水溶肥)资源循环项 目"和"年产50万吨磷酸铁项目"，剩余募资16.66亿元将永久补流。 2021年，中核钛白于磷酸铁锂产业上行周期时启动定增，2023年初完成，募资总额52.88亿元，原本拟 使用25.24亿元投建"年产50万吨磷酸铁项目"。后 ...