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巨额算力合同解约 海南华铁经受冲击波
经济观察报· 2025-10-19 15:30
合同终止事件概述 - 海南华铁子公司华铁大黄蜂与杭州X公司签署的总金额36.9亿元的《算力服务协议》正式终止 [3] - 合同终止原因为协议所涉交易及设备的市场环境及供需情况发生较大变化 [3] - 该合同金额相当于海南华铁2024年营业收入的七成 [3] - 合同终止后,上海证券交易所向公司下发监管函,中国证监会以涉嫌信息披露违法违规为由对公司立案 [4] 公司背景与业务转型 - 海南华铁前身为华铁应急,主营业务为设备租赁,2024年海南省国资委成为公司新实际控制人 [6] - 公司2021年至2024年营收从26.07亿元增长至51.71亿元,但同期净利润波动明显,分别为4.98亿元、6.40亿元、8.01亿元和6.05亿元 [6] - 实控人变更后,公司迅速布局算力租赁行业,2024年5月发布公告正式进军算力业务 [7] - 截至2024年末,公司累计签订算力服务订单金额达24.75亿元,完成资产交付近7亿元 [8] 巨额算力合同细节 - 此次终止的36.9亿元订单是公司涉足算力租赁以来金额最大的一笔订单,约定服务期为5年 [9] - 公司在公告中未披露客户名称,解释为涉及商业秘密 [9] - 合同签订后公司需垫资20亿元进行设备采购,前期采购规模为几百台 [14] - 截至公告披露日,原协议尚未履行,未产生实际采购成本或资本性支出 [14] 算力租赁行业背景 - 国内算力需求爆发与高端算力卡供给紧缺,互联网大厂资本开支大幅增长 [11] - 阿里巴巴宣布未来三年投入超过3800亿元建设云和AI硬件基础设施 [11] - 腾讯2024年全年资本开支突破767亿元,同比增长221%,其中AI相关研发投入为707亿元 [11] - 高端AI芯片供给紧缺背景下,以租赁代替购买的商业模式因性价比更高而应运而生 [12] 合同终止原因与行业普遍性 - 公司解释解约原因在于上游设备供给方价格发生较大波动,下游客户需求有变化 [14] - 今年2月DeepSeek火爆引发算力需求爆发,高端算力芯片价格波动加剧 [14] - 类似合同终止情况在行业内并非个例,莲花控股终止5.55亿元算力合同,锦鸡股份终止超9亿元合同,北京飞利信终止近11亿元合同 [16] - 算力行业需求呈现两极分化,高端算力需求紧俏,低端算力租赁困难 [16]
美元理财收益优势减弱 外贸企业结汇升温
经济观察报· 2025-10-19 15:30
外贸企业结汇意愿转变 - 9月下旬起外贸企业陆续加大结汇力度,原因包括美联储重启降息周期后10年期美国国债收益率一度跌破4%,美元理财收益优势减弱,以及人民币对美元汇率上涨突破7.15-7.30盘整区间,企业预期人民币补涨而提前锁定较高结汇价格[3] - 企业结汇意愿出现180度转变,从追捧美元理财转为将大量外贸美元货款结汇回流境内[5][6] - 一家消费电子产品出口企业迅速决定将30%的美元货款结汇,因金融机构建议尽早结汇可提前锁定较高价格[4] 理财收益利差影响 - 美联储在前8个月迟迟不降息,导致美元货币基金与美债投资收益率保持在4.5%以上,较境内人民币存款利率与国债投资高出逾2.7个百分点,吸引外贸企业追捧美元理财[11] - 上半年美元货币基金给企业带来的年化收益约4.6%,比同期境内人民币存款利率高出逾2.8个百分点,而企业出口业务净利润率仅3%到4%[11] - 部分企业参与利差套利,以3%到3.2%的年化贷款利率从境内银行获取经营性贷款,同时将美元货款投资美元货币基金与美债获取逾4.5%年化回报,轻松获得至少1.3个百分点无风险利差收入[12] 汇率预期与风险管理策略调整 - 福建一家大豆加工企业调整汇率风险管理策略,计划将未来6船大豆进口采购都押注人民币对美元汇率升值,并准备在10月内对出口高蛋白饲料的50%美元货款完成结汇,以避免未来人民币升值造成的结汇金额缩水损失[8] - 10月15日人民币对美元汇率中间价报7.0995,自去年11月以来首次突破7.1整数关口,促使企业结汇力度水涨船高[15][16] - 有企业因A股红利策略热门股股息率稳定在4%到5%且资金持续涌入,预期其综合回报率不亚于美元货币基金与美国国债,从而将结汇资金投向境内人民币理财产品[13] 远期结汇工具的应用与挑战 - 金融机构向企业提供外汇期权等远期结汇工具,帮助其提前锁定年底结汇价格,执行价格主要在7.10-7.12之间[17] - 9月企业外汇套保比率约为30%,较2020年的17%显著提升[20] - 小微外贸企业在使用远期结汇工具时面临操作痛点,包括因中美利差持续倒挂导致远期结汇价格大幅贴水而锁汇成本较高,以及需缴纳保证金导致财务负担与资金占用压力增加[18] - 部分银行在相关部门支持下提供外汇期权费补助,以帮助企业降低办理远期结汇业务的资金开支[19] 外贸顺差与结汇率数据 - 今年前8个月中国对外货物贸易顺差金额达到7871亿美元,高于去年同期的6095亿美元[9] - 今年前8个月外贸企业的外币净收入额达到2549亿美元,较去年同期显著增长[9] - 今年前8个月外贸企业平均结汇率为53.7%,较去年的全年均值小幅回升约0.5个百分点[11]
投资房产!他们全款买房为收租
经济观察报· 2025-10-19 15:30
投资逻辑转变 - 投资者从依赖房价上涨赚取差价转向更看重租金收益带来的稳定被动收入[5][17] - 普通投资者更在意每月固定的租金现金流(如4000元)为生活提供保障,而非严格追求年化收益率[17] - 专业机构投资者采用复杂的测算模型,包括投资回报率和内部收益率(IRR),并计入物业费、维修费、空置损失等成本[18] 目标房产特征 - 理想投资标的是总价低(如120万至130万元)、租金高(月租约4000元)、出租率高的小户型住宅[5][10] - 小户型一居室因总价低、租金与两居室差距不大,租金收益率(约4%)通常比大户型高1个百分点[13] - 优先选择五环内、近地铁(两公里内)、生活配套齐全的房源,但“老破小”房源普遍存在装修老旧、采光差等瑕疵[10][13] 市场供需情况 - 近期70平方米以下小户型房源成交占比超过60%,而90平方米以上大户型成交占比仅一成左右[13] - 高性价比房源稀缺,低价房源主要源于业主急售(要求全款)或房屋存在硬伤,需要投资者耐心寻找[13][14] - 机构投资者开始关注住宅市场,因房价下降使租金收益率提升,但多数仍处于前期摸底阶段[15] 投资回报测算 - 个人投资者粗略计算年化租金收益率可达约4%,但专业机构计入成本(如维修费占年租金10%、空置损失占5%)后实际回报率约为3.9%[18] - 若持有10年且房价不变,内部收益率(IRR)约为3.9%;持有20年可达约4.5%[19] - 投资成本包括契税(如1.2万元)、物业费、取暖费等,年额外支出约3000元需从租金收益中扣除[18]
年轻人住养老院火了 能成为主流吗?
经济观察报· 2025-10-19 15:30
文章核心观点 - 文章探讨了“跨代共居”这一新兴模式,即年轻人入住养老院,旨在同时满足老年人的精神陪伴需求和年轻人的低成本居住需求 [1][5] - 该模式被视为在人口流动频繁、家庭结构变化的背景下,对传统多代共居模式的一种替代性探索,但目前仍处于局部实验阶段,面临地理位置、政策合规性及需求可持续性等多重制约,难以规模化推广 [5][17][18] 年轻人的“成本账” - 浙江乐清案例中,年轻人月租1500元,包含早晚两餐和保洁服务,相较于当地租房市场具有一定性价比 [3][7] - 入住养老院后,通勤成本显著降低,案例中年轻人日通勤费从30余元降至4元,每月22个工作日可节省约572元 [7] - 居住体验类似酒店式公寓,家电家具齐全,餐食清淡健康,并有定期保洁,但需遵守如晚上八点关门等管理规定 [7][8] - 年轻人入住的核心价值在于“双向安心”:老年人得到照顾状态变好,年轻人生活便利且能陪伴亲人 [7] - 中国空巢老人比例达54%,独居老人超1200万;同时18-30岁青年中43%处于“月光租房”状态,近六成渴望稳定社交环境,凸显了双向需求缺口 [9] 养老院“盘活资源” - 养老院运营方接纳年轻人主要是为了在开业初期入住率低时盘活闲置床位,是一种资源利用的尝试 [4][11] - 案例中的民营养老院投资约700万元装修,定位中高端,但开业初期床位大量空置 [4][11] - 从成本结构看,老年人月费3000元中人力成本占比高,而年轻人月费1500元仅涉及餐饮保洁,共享现有后勤资源,额外成本较低 [12] - 随着模式受到关注,养老院调整了入住规则,要求年轻人“必须与家中老人一同居住”,以避免其沦为单纯廉租房,并希望通过活动促进代际互动 [5][13] - 运营方坦言1500元的费用几乎无法覆盖成本,目前仅是“床位不空着,能挣一点是一点”的权宜之计 [14] “跨代共居”的发展前景与制约 - 专家认为,在少子化、老龄化趋势下,探索代际相处模式具有积极意义,是对缓解青年住房压力与老年精神陪伴双重议题的尝试 [16] - 规模化推广面临核心制约:年轻人职业发展依赖通勤便利,而养老机构为控制成本多选址偏远,二者在大城市难以兼容 [17] - 政策合规性风险是重大挑战,公立养老院享有税收、地价、运营等补贴,若低价接纳年轻人可能构成“政策套利” [17] - 需求存在错配,以志愿服务换取住宿的模式多为短期行为,年轻人缺乏长期居住动力,与老年人需要的稳定陪伴形成矛盾 [17] - 从行业视角看,此举本质是机构为盘活闲置资源、分摊成本的阶段性选择,而非可持续的长期商业模式 [18] - 截至2024年末,全国养老机构床位整体入住率为45.4%,且中国养老体系以居家为主,机构养老为补充,意味着即使模式成熟,其服务群体规模也十分有限 [18]
多起死亡事件后,一批中药注射液或被淘汰
经济观察报· 2025-10-19 14:41
中药注射液行业监管政策 - 国家药监局、国家卫健委与国家中医药局联合发布《关于进一步推进药品上市许可持有人加快开展中药注射剂上市后研究和评价工作的公告(征求意见稿)》[2] - 政策要求在2019年修订的《药品管理法》实施前上市的中药注射液均需进行上市后研究 采取“主动评价一批、责令评价一批、依法淘汰一批”的措施[2] - 该政策被视为史上最严的中药注射液监管措施 将直接影响中药注射液的使用和支付 促使行业洗牌[2][19] 中药注射液市场规模与使用情况 - 中药注射液行业目前有超过130种品种 其中包括多款年销售额超10亿元的重磅品种[2] - 2016年中药注射液在公立医疗机构的市场规模超千亿元 随后由于医保等政策限制连续6年下滑至巅峰期的一半[11] - 北京大学第三医院已有超10年不进也不用中药注射液 北京市在2012年取消三甲医院门诊输液后 中药注射液在北京三甲医院就很少被使用[6][8] - 相比大型医院 基层医疗机构是中药注射液的主要使用场景 国家自2017年起首次限制26种中药注射液在二级以下医疗机构使用[9] 中药注射液的安全性问题 - 《国家药品不良反应监测年度报告(2024年)》数据显示 中药所致不良反应占12% 其中四分之一来自注射液[3] - 中药注射液成分复杂且直接注入静脉 易引发过敏性休克等严重速发型过敏反应[1][3] - 文章列举了多起严重不良反应案例 包括2025年5月安徽阜阳患者输注刺五加注射液后死亡 以及2023年11月太原患者输注痰热清注射液后死亡[3] 上市后研究与评价的挑战 - 中药注射液上市后研究和再评价包括非临床研究和临床研究 临床研究主要包括安全性评价和有效性评价[11] - 有效性评价一般应为随机盲法对照试验 病例数需符合统计学要求 主要疗效指标需优于安慰剂且具有临床价值[12] - 临床试验成本较高 每个品种至少需要两三千万元 研究周期较长 一般需要两到三年时间 最少也需要一年[17] - 与化药相比 中药的临床试验更难找到证明其有效性的客观指标 且部分单味药中药注射液套用中医理论困难[13] 政策历史与落地动因 - 中药注射液是特殊历史时期的产物 第一支诞生于1941年属于抗战时期的应急药品[2] - 自2006年起多位业内专家多次呼吁对中药注射液进行再评价 但政策至今才走向落地[3][17] - 政策落地与近年来中药注射液严重不良反应/事件频发引发的舆情有关 公众关注和质疑促使监管部门加快推进[4] - 2009年国家曾试图实行再评价机制但未能全面推行 2023年12月国家药监局组建已上市中药注射液上市后研究和评价专家工作组标志着转机[18]
金属矿企入局低空经济:一场不能输的“空中材料战争”
经济观察报· 2025-10-19 14:40
低空经济驱动材料革命 - 低空经济被写入2024年政府工作报告并在2025年明确为需"培育壮大"的新兴产业,政策与市场双轮驱动航空级材料需求激增 [2][3] - 2025年低空经济铝材消费量预计突破125万吨,市场规模达320亿元,年复合增长率超36% [3] - eVTOL和物流无人机等终端产品实现量产破局,正将航空级材料推向市场热潮 [2][3] 航空铝材市场需求与价格 - 某铝业制造集团2025年2月的航空级铝锭报价达24,200元/吨,较2023年同期上涨23%,但市场需求仍在激增 [5] - 截至2025年10月,云海金属的7系铝合金产线满负荷运转,宝钛股份的钛合金棒材订单已排至2026年第二季度 [6] - 物流无人机消耗大量6系挤压铝型材,载人eVTOL则以高端7系铝合金为主,需求呈几何级数增长 [8] 金属矿企战略转型与产能扩张 - 一家金属矿央企启动专项计划,投资52亿元改造产线,目标将航空铝材产能提升至总产能的40% [11][12] - 南山铝业投资12亿元的智能工厂投产,将交货周期从45天压缩至18天 [6] - 一家民企铝业集团将原19.8亿元的新能源汽车铝材项目变更为总投资26.2亿元的智能化建设项目,产能目标从15万吨提升至45万吨 [13] 材料技术创新与研发突破 - 通过添加0.15%的钪元素,一家民企开发的7B50铝合金将薄壁件厚度从1.2毫米降至0.8毫米,可使单架物流无人机减重八千克,材料成本增加30%但性能提升50% [13][27] - 一家上市公司通过微观组织调控,将钛合金的耐高温性能提升8%,使其材料进入三家头部eVTOL供应链 [28] - 西部超导的第三代制备工艺将钛合金杂质含量从百万分之五十降至百万分之二十以下 [28] 供应链生态重构与商业模式创新 - 南山铝业创造"材料-设计-制造"协同开发模式,通过参与客户产品设计阶段来锁定长期订单 [20] - 五矿集团联合电池企业成立中冶新能源,投资40余亿元布局年产8万吨高镍三元前驱体项目,构建从矿产到电池的全产业链 [21] - 有团队开始尝试与物流公司合作,收入模式从材料销售扩展至技术服务甚至运营分成 [38] 企业面临的挑战与应对 - 新型航空材料认证周期平均需要24个月,费用动辄数千万元 [31] - 航空材料领域复合型人才稀缺,有企业开出百万年薪仍难招聘,至2025年航天航空装备领域人才缺口预计达47.5万人 [31] - 部分核心原材料如钪元素依赖进口,地缘政治因素可能导致供应不稳定 [33]
“魔幻拼凑”的千里科技:三易主业搭上汽车,港股递表豪赌智驾
经济观察报· 2025-10-18 16:06
公司发展历程与战略演变 - 公司前身为力帆汽车,后更名为力帆科技,最终在2025年2月正式更名为千里科技[2][7] - 旷视科技于2011年以人脸识别业务起家,业务范围从个人物联网、城市物联网、供应链物联网,经历多次主业变更后,于2022年成立迈驰智行,进入智能驾驶赛道[5][6] - 2024年7月,旷视科技创始人印奇通过股权转让成为力帆科技股东,并于2024年11月当选董事长,将公司战略调整为“AI+车”[7] - 经过一系列资本整合,吉利控股将旗下极氪智驾团队、吉利研究院智驾团队及旷视科技的迈驰智行整体并入千里智驾,公司将自身定位为全球汽车行业Tier1供应商[2][9][10] 资本运作与股权结构 - 2024年公司市值从160亿元飙升至400亿元,涨幅达150%,截至目前市值约为520亿元,较2024年底增长超30%[12] - 2025年9月,奔驰数字技术以13亿元获得千里科技3%股份[2] - 公司于2025年10月向香港联交所递交H股主板上市申请,募集资金拟用于AI技术研发、产业链整合及拓展销售网络[3][14] - 千里科技拥有千里智驾超50%的投票权并控制其董事会,使千里智驾成为其附属公司[17] 技术与产品布局 - 公司计划在2025年底发布L3级智能驾驶解决方案,2026年下半年发布L4级整体解决方案[5] - 千里科技与吉利等伙伴成立星睿智算中心2.0,综合算力提升达23.5 EFLOPS,并发布智能化驾驶解决方案“千里浩瀚”[9] - 在吉利智驾生态中,千里科技负责提供AI能力和算法,与阶跃星辰协同将垂直模型应用于软硬件生态,而不做基础大模型[10][11] - 迈驰智行为吉利银河E8提供的智驾方案仅支持高速NOA,是千里浩瀚五个等级中最基础的方案[12] 财务状况与经营表现 - 公司2022年至2024年营收分别为86.27亿元、66.98亿元、69.64亿元,同期利润分别为1.7亿元、-2.63亿元、-3.29亿元[11] - 2025年上半年营收为41.49亿元,同比增长40%,但期内亏损持续扩大至1.16亿元,亏损率为2.8%[12] - 2022年至2024年毛利率分别为8.2%、4.1%、6.9%,2025年上半年毛利率为5.5%,较上年同期的6.4%下降0.9个百分点[11][12] 行业竞争格局与市场挑战 - 智能驾驶行业格局初定,进入“绑定即锁定、量产即生死”的存量博弈阶段,主流车企已深度绑定头部供应商如华为、Momenta等[3][14] - 头部智驾公司如Momenta、小马智行等成立于2016至2019年,已进入量产阶段,而千里科技在智驾算法能力和量产经验方面存在差距[2][11] - 整车企业对其他车企背景的智驾方案具有天然排他性,高阶智驾市场多由华为等强势供应商主导,留给新玩家的市场空间有限[15][16] - 行业整合加剧,2024至2025年间多家整车厂和国际Tier1对智驾供应商进行战略投资,以锁定优势资源[15] 组织架构与人才团队 - 公司管理层包括前华为车BU创始人王军出任联席总裁,前华为自动驾驶团队创始人陈奇任千里智驾联席CEO,旷视创始人杨沐任CTO[16][17] - 千里智驾团队规模近2000人,其中绝大部分来自极氪智驾团队和吉利研究院[17] - 业内观点认为,整合来自吉利、旷视等多方利益相关方对公司的组织能力构成重大挑战[16]
粮食烘干机卖空了
经济观察报· 2025-10-18 16:06
粮食烘干机市场需求激增 - 异常秋雨导致北方多省平均降水量创历史最高值,玉米含水量高达40%,部分玉米发霉率近70%,农民对烘干机需求极为迫切[4][5][8] - 粮食烘干机销量快速增长,头部企业安徽正阳科技今年销量同比增长40%,中联重科年销量从2023年1650台增长至2025年近3000台[3][21] - 烘干机供不应求,装备制造龙头企业国庆期间将日产量从15台提升至30台,机器刚下生产线就被送走,库房无库存[3] 烘干机产能与供应瓶颈 - 现有烘干中心24小时运转仍无法满足需求,山东菏泽的烘干中心即使再多三台机器也闲不住,种植户需要排队等待[16] - 烘干机处理量存在限制,如单次处理40吨的设备主要服务种植大户和粮商,散户因单户产量不足且粮食质量不一难以享受代烘干服务[19] - 销售及售后人员严重不足,销售人员需兼顾新机安装问题,因装机量增大导致厂方售后跟不上[14] 行业市场格局与发展趋势 - 烘干机是农机中的增量市场,驱动因素包括国内粮食机械烘干率上升及气候变化应急需求增加[21] - 市场需求呈现地域性转移,南方烘干机销量趋于稳定,北方需求量明显增大,主要用于烘玉米和小麦且缺口较大[21] - 购买主体多为粮食收购商或种植大户,他们依托烘干机建设烘干中心以解决湿粮储存和转卖问题[14] 气候变化对农业的长期影响 - 专家指出气候带北扩导致北方洪涝概率增加,南方夏季高温伏旱加重,农业需适应气候变化调整种植制度[23][24] - 未来种植制度可能调整,例如在北方低洼地恢复部分水稻种植,作物品种和播种期也需相应改变[24]
阿布扎比重投AI
经济观察报· 2025-10-18 16:06
阿布扎比AI战略背景与雄心 - 政府领导层高度重视科技发展,推动AI战略自上而下快速落地 [4] - 经济多元化战略推进,政府部门意识到科技自主研发能力的重要性,在一些关键技术上需要"自力更生" [3][7] - 阿布扎比已成为中东和北非地区发展最快的人工智能中心,目标是打造全球领先的人工智能驱动型政府 [3] 资金投入与资本实力 - 阿布扎比政府计划投入130亿迪拉姆(约合253亿元人民币)推动AI在政府服务中的应用 [3] - 阿布扎比主权基金总资产已超过1.7万亿美元,2024年全年对外投资超过576亿美元,其中大量资金投向AI行业 [6] - 非石油部门GDP占比目前已突破56%,体现经济"去石油化"成效显著 [6] AI产业发展现状 - 截至2024年6月,阿布扎比人工智能企业数量达673家,较2023年同期增长61% [7] - 2025年上半年共有150家人工智能企业在阿布扎比成立 [7] - 阿联酋本土AI公司G42与OpenAI合作在阿布扎比建设全球最大AI超算中心,预计占地26平方公里 [8] 具体应用与人才培养 - 推出接入1100项公共和私营服务的AI助手"数字政府服务平台"(TAMM),用户可通过AI对话获得公共服务 [8] - 哈利法大学开设AI和机器人技术专业学位,并将AI概念整合到核心课程中,培养AI领域人才 [8] - 政府看到某项科技行之有效会直接率先采用,而不是犹豫观察私营部门的使用效果 [8] 中国企业的参与与合作 - 2023年注册在阿布扎比商会的中国企业数量增长38%,2024年增幅攀升至69.4% [10] - 目前已有超过6000家中国企业在阿布扎比注册运营,主要增长领域为汽车自动驾驶、光伏、储能和农业科技 [10] - Hub71产业园区内已有4家中国初创企业,过去三年共收到超百份中国企业入驻申请 [11] 营商环境优化措施 - 阿布扎比持续对标国际最佳案例优化政府流程和监管要求,提供"一站式服务" [14] - 在阿布扎比成立一家新公司只需要几天时间,为企业创造便利条件 [14] - 商会作为"超级连接器",广泛收集企业需求并与政府部门召开圆桌会议,创造更优政策框架 [13] 国际合作与贸易 - 2024年中国与阿联酋双边贸易规模超过1000亿美元,同比增长7.2% [15] - 阿布扎比投资办公室北京办事处于2021年成立,支持阿布扎比与中国的长期经济合作 [15] - 2024年阿布扎比在北京、上海举办投资论坛,会见超过1500名中国商人和投资者 [14]
全链路多元化能力筑护城河 长期投资价值获夯实 顺丰控股9月营收约270亿元 同比增长8.78%
经济观察报· 2025-10-18 16:06
核心经营业绩 - 公司9月实现合计营收270.07亿元,同比增长8.78% [2] - 速运物流业务营收208.54亿元,同比增长14.21%,业务量达15.04亿票,同比增长31.81% [2] - 供应链及国际业务贡献营收61.53亿元 [2] 国内业务深化与特色经济服务 - 在大闸蟹寄递旺季通过增设临时揽收点、配置专项团队及智能设备提升效率 [5] - 启用苏州大闸蟹智能转运中心,单小时分拣产能突破2万件,单日吞吐量超40万件 [5][6] - 探索“物流+品牌+流量”融合路径,迭代包装并联动电商平台提供全链路服务 [8] - 深度洞察香港市场需求,实现从湖区到深圳口岸自提点的无缝直达服务 [8] - 在陕西搭建三级寄递网络,通过多式联运模式助力“陕果出陕” [8] 国际网络拓展 - 开通“鄂州=芝加哥”国际货运航线,北美航线已覆盖纽约、洛杉矶、芝加哥三大核心城市 [10] - 公司航空全货机机队规模达90架,航线网络覆盖国内、亚洲及欧美市场 [12] ESG价值建设 - MSCI ESG评级从“BBB”跃升至“A”,成为中国首家获此评级的物流公司 [15] - 优秀的ESG表现有助于提升品牌公信力,降低长期运营风险,为海外业务拓展奠定基础 [15]
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