公司战略与业绩展望 - 2025年第三季度被公司视为转折点 进入聚气重新上升阶段 穿越风暴周期但未到庆祝时刻 [1] - 目标2025年第四季度实现单季度盈利 虽具挑战但正通过多项举措坚定推进 [3] - 董事长李斌要求全力冲刺四季度盈利目标 强调这场仗必须打赢 [3] 产品与品牌动态 - 成都车展期间蔚来品牌全系车型标配100kWh长续航电池包 起售价不变 相当于变相降价3.8万元 [3][4] - 乐道L90交付第1万辆新车 乐道与蔚来品牌运营尽可能整合 由同一团队运作 [3][4] - 乐道L80暂定2024年不开启交付 原计划四季度发布 因需集中资源保障L90产能 [11] 成本控制与技术创新 - 调价核心支撑源于自研技术规模化应用与供应链效率提升 非采购谈判达成 [7] - 神玑NX9031芯片单颗替代四颗旗舰芯片 单台车成本下降超1万元 [7] - ET9/ES8与乐道L90共用后电机 研发成本大幅分摊 自研座椅团队同步控制成本 [7] - 自建工厂规模效应显现 单车制造成本节约数千元 [7] 交付与产能状况 - 8月交付新车约3.13万辆创历史新高 其中乐道L90首月交付约1.06万辆 L60交付5859辆 [9] - 乐道L90和L60分工厂生产但共享供应链体系 公司正从细节入手提升产能 [9] - 因L90需求超预期 L60产能将暂时为L90让路 预计10月起产能压力缓解 [11] - 公司认为产能是短期问题 核心挑战始终是市场需求 [11] 用户关系与经营策略 - 老车主对电池标配举措存在不满 公司回应需优先保证经营稳健发展 [7] - 强调不同价格对应不同配置 无法长期维持高端配置低价销售模式 [7] - 过去三年纯电技术研发与多品牌战略投入 开始转化为用户体验优势 [8]

港股汽车股表现 - 港股汽车板块集体上涨 其中比亚迪股份涨幅达3% [1] - 理想汽车和华晨中国均上涨1.3% [1] - 广汽集团 零跑汽车 长城汽车 蔚来汽车 吉利汽车均实现上涨 [1]

港股汽车板块表现 - 比亚迪股份领涨3% 理想汽车和华晨中国均上涨1.3% 广汽集团、零跑汽车、长城汽车、蔚来汽车及吉利汽车同步跟涨 [1] 车企交付数据 - 零跑汽车8月交付5.71万辆创历史新高 小鹏汽车交付3.77万辆同步创新高 蔚来交付超3万辆 小米汽车连续两月交付破3万辆 [1] - 比亚迪新能源汽车销量37.36万辆 同比增长0.15% 环比增长8.52% [1] - 长城汽车总销量11.56万辆 同比增长22% 其中新能源汽车销量3.75万辆 [1] - 上汽集团新能源汽车销量12.98万辆 同比大幅增长49.89% [1] 行业前景预测 - 乘用车市场信息联席会预计2025年全国乘用车零售量同比增长10% 二月至七月已呈现良好增长态势 [1] - 内需与出口多元化推动区域车市结构变革 "两新"政策持续促进乘用车消费 [1]

港股市场表现 - 恒生指数上涨539点或2.2%收报25617点[1] - 恒生科技指数上涨124点或2.2%收报5798点[1] - 港股市场全日成交金额达3802.31亿港元[1] - 国企指数上涨174点或1.9%收报9121点[1] A股市场表现 - 上证指数上涨17点或0.5%收报3875点[1] - 深证成指上涨132点或1%收报12828点[1] - 创业板指数上涨66点或2.3%收报2956点[1] - A股两市成交额合计2.74万亿元（上证1.2万亿/深证1.54万亿）[1] 货币政策与汇率 - 中国人民银行实施净回笼1057亿元逆回购操作[1] - 人民币兑美元中间价下调42点至7.1072[1] 美国市场数据 - 美国核心PCE物价指数7月同比上涨2.9%[2] - 标普500指数下跌41点或0.6%收报6460点[2] - 纳斯达克指数下跌249点或1.2%收报21455点[2] 零售业数据 - 香港7月零售业总销货价值297亿港元同比增1.8%[2] - 零售业网上销售价值26亿港元同比增13.2%[3] - 零售业总销货数量同比上升1.0%[3] 新能源汽车产销 - 比亚迪8月新能源汽车销量373626辆同比微增0.1%[3] - 比亚迪海外销售80813辆环比微升0.1%[3] - 理想汽车8月交付28529辆环比下降7.2%[3] - 蔚来汽车8月交付31305辆同比增长55.2%[4] - 蔚来2025年累计交付约16.65万辆同比增长30.0%[4] 行业预测 - 预计2025年全国乘用车零售量同比增长10%[2]

新势力车企8月交付量表现 - 零跑汽车交付量达5.71万辆 同比增长超88% 连续六个月居新势力品牌月交付领先位置[1][6] - 小鹏汽车交付3.77万辆 同比增长169% 环比增长3% 其中MONA M03交付超1.5万辆[1][6] - 蔚来汽车交付3.13万辆 同比增长55.2% 创历史新高 乐道品牌交付1.64万辆[2][6] - 小米汽车交付量超过3万辆[3][7] - 理想汽车交付2.85万辆 为今年月交付量第二低 连续三个月环比下滑[3][8] 传统车企及集团新能源销量 - 比亚迪新能源汽车销量37.36万辆 其中出口8.08万辆 1-8月累计销量286.4万辆 同比增长23%[12] - 上汽集团新能源汽车销量12.98万辆 同比增长49.89% 整车总销量36.34万辆 同比增长41.04%[12] - 吉利汽车销量25.02万辆 同比增长38% 其中纯电动汽车销量9.34万辆 同比增长98%[13] 重点车型及品牌表现 - 乐道L90上市首月交付1.06万辆 成为蔚来历史上交付破万辆最快车型[2][6] - 小鹏P7上市7分钟大定突破万辆 公司预计自9月起总交付量超4万辆[1][6] - 理想i8发布后配置调整为单一版本 售价统一为33.98万元 较原高配版降价3万元[3][8] - 岚图汽车交付1.35万辆 同比增长119% 1-8月累计交付8.18万辆 同比增长92%[11] 战略规划与目标 - 理想汽车CEO提出纯电车型目标：i8稳定后6000辆/月 i6稳定后9000-10000辆/月 纯电车型整体目标18000-20000辆/月[3][8][10] - 比亚迪巴西工厂首车下线 推动本土化产业协作模式[12] - 华为与上汽联合打造鸿蒙智行"第五界"尚界H5 预售价16.98万元起 将于9月23日发布[13]

核心观点 - 蔚来四季度盈利目标被视为关键转折点 若实现将显著提升用户信心、稳定市场预期并增强品牌竞争力 [4][8][17] - 创始人李斌内部讲话引发关注 一方面承认所有企业终将倒闭 另一方面承诺在蔚来车型生命周期内公司不会倒闭 [5][6][7] - 公司面临30%-40%潜在用户因担忧倒闭而放弃购买 盈利被视作打破该传言的核心手段 [8] 财务表现 - 2025年第一季度营收120.35亿元 同比增长21.5% 但运营亏损64.181亿元（同比增19.0%） 净亏损67.5亿元（同比增30.2%） [9] - 历史亏损主要集中于研发投入、新品牌布局、技术创新、底层技术开发及充换电基础设施建设 [8] 产品与技术布局 - 2025年进入产品大年 预计推出包括改款在内的9款车型 乐道L90及全新ES8被寄予厚望 [12] - 乐道L90于8月29日达成第1万辆交付 并带动L60销量创新高 管理层认为其在细分市场具备产品力与性价比统治力 [12][13] - 技术积累被认可 但研发与品质成本居高不下 难以应对行业价格竞争 [15] 行业竞争与市场风险 - 新能源汽车行业价格战激烈 部分车型价格下探至10万元以下 对定位高端的蔚来构成压力 [15] - 行业需求增长不及预期可能影响销量增速 新车型交付表现不佳或延迟上市将加剧风险 [16][17] - 低线城市渠道扩张与换电站建设进度若未达预期 将制约市场覆盖能力 [17] 市场预期与估值 - 券商维持"买入"评级 美股目标价5.3美元 港股目标价41.1港元 但提示多重运营风险 [15] - 破产谣言持续发酵 公司于8月30日公开辟谣并报警 反映市场对生存状况存在普遍担忧 [17] 管理层与品牌形象 - 创始人李斌通过直面公众沟通的方式展现人格魅力 与传统企业家形成差异化 [18] - 公司需通过业绩兑现证明长期经营能力 以实现产品与财务表现的双重提升 [18]

香港稳定币监管进展 - 香港《稳定币条例》实施首月收到77宗申请意向 涉及银行、科技企业、证券/资产管理/投资公司、电商、支付机构、初创/web3企业等多类型机构 [1] - 香港金管局明确初期仅批出数个稳定币牌照 体现审慎监管导向 [1] 交易所及结算机制优化 - 港交所优化按金抵押品安排 非现金抵押品融通费用由年化0.5%降至0.25% [3] - 调整现金抵押品利息计算方法 旨在提升市场效率并降低参与者成本 [3] 跨境金融业务增长 - 内地券商上半年代理客户港股通交易金额达12.76万亿港元 [4] - 券商境外子公司总资产1.64万亿港元 同比增20.45% 服务40家企业赴港融资1081亿港元 [4] - 跨境业务期末存量9481亿元人民币 同比增21.37% 沪深股通交易金额19.7万亿元人民币 [4] 企业并购与战略投资 - 京东集团拟以每股4.6欧元现金要约收购德国零售巨头CECONOMY AG 涉足欧洲消费电子零售市场 [5] - 新世界发展控股股东郑氏家族考虑注资约100亿港元 正与黑石、凯德集团等洽谈合资方案 [6] - 威海银行与山东高速集团及山东高速订立内资股认购协议 拟发行不超过4.3亿股内资股 认购价每股3.29元人民币 合计募资约14.15亿元人民币 [7][8] - 浙商银行出资9.94亿元人民币增资浙银金租 持股比例升至54.04% 舟山海投同步认购2亿股 [9] 科技创新与产业升级 - 优必选人形机器人拓展至3C制造、重装设备、半导体制造及航空航天领域 预计全年交付超500台 产能超1000台 [10] - 与英伟达深化Jeston平台合作 计划导入Thor芯片增强端侧算力 [10] - 天齐锂业年产50吨硫化锂中试项目在四川眉山动工 采用自主开发技术布局固态电池核心原材料 [11] - 云锋金融与蚂蚁数科达成战略合作 战略投资Pharos公链 布局机构级RWA金融基础设施 [12] 新能源汽车销售表现 - 比亚迪8月新能源汽车销量37.36万辆 1-8月累计销量286.4万辆 同比增23% [13] - 长城汽车8月销量11.56万台 同比增22.33% [13] - 吉利汽车8月销量25.02万部 同比增38% [14] - 理想汽车8月交付28,529辆新车 [15] - 蔚来8月交付31,305辆汽车 同比增55.2% [16] - 小鹏汽车8月交付37,709辆 同比增169% 创单月纪录 前8月累计交付271,615辆 同比增252% [16] 生物医药领域突破 - 复宏汉霖HLX14（地舒单抗）获美国FDA批准8项适应症 涵盖骨质疏松症治疗 [18] - 获批基于与参照药Prolia®在质量、安全性和有效性的高度相似性证明 [18] - 生产场地通过FDA的cGMP检查 累计6款产品海外上市 其中3款登陆美国市场 [18][19]

市场整体表现 - 新能源汽车市场在8月呈现反转逆袭和冲高破局的态势 多个品牌销量创历史新高 市场格局加速分化[2] - 鸿蒙智行全系累计交付突破90万辆 接近百万交付里程碑 8月成交均价38万元 实现量价齐飞[49][51] - 理想汽车交付连续三个月同比下滑 与其他品牌形成鲜明对比[32] 比亚迪 - 8月总销量373626辆 与去年同期373083辆基本持平[5] - 乘用车销售371501辆 其中王朝/海洋系列销售342838辆 方程豹销售16265辆 腾势销售11993辆 仰望销售405辆[5][8] - 海外销售80464辆 同比增长146.4% 1-8月累计销售2863876辆[5][7] 上汽通用五菱 - 8月全球总销量132000辆 同比增长18.5%[10] - 新能源销量80611辆 同比增长10.6%[10][13] - 1-8月全球累计销量1019885辆 同比增长15%[14][15] - 海外出口24015辆 同比增长26.6%[10][18] 零跑汽车 - 8月交付57066辆 创历史新高 同比增长超88%[20] - 首次入围中国民营企业500强 B01上市首月交付破万 C10累计交付突破15万辆[20] 小鹏汽车 - 8月交付37709辆 同比增长169% 环比增长3% 创历史新高[23][25] - 全新小鹏P7上市7分钟大定突破万台 创品牌新车上市最快破万纪录[23] 蔚来汽车 - 8月交付31305辆 同比增长55.2% 创历史新高[26] - 乐道L90上市首月交付10575辆 成为品牌销量破万最快车型[26] 小米汽车 - 8月交付持续超30000辆 连续两个月维持高位[30] - 销售服务网络扩展 8月新增18家门店[30] 理想汽车 - 8月交付28529辆 连续三个月同比下滑[32] - 公司设定2025年高端纯电车型目标 理想i8目标月销6000辆 理想i6目标月销9000-10000辆 纯电车型整体目标月销18000-20000辆[32] 岚图汽车 - 8月交付13505辆 同比增长119% 连续七个月环比增长[35] - 岚图梦想家持续热销 FREE+车型贡献显著 追光L在成都车展首发[35] 阿维塔 - 8月销量10565辆 同比增长185% 连续6个月销量破万[38] - 阿维塔07累计11个月销售7万辆 8月推出增程版45kWh大电池版[38] 智己汽车 - 8月交付6108辆 其中L6在20万元以上中大型纯电轿车市场表现突出[43] - 新一代LS6预售订单突破50000辆 将于9月10日正式上市交付[43] 极石汽车 - 8月交付极石01车型1358辆 环比增长 创历史新高 连续5个月正增长[45][47] - 极石01定位中大型增程SUV 价格区间29.99-35.99万元[45] 鸿蒙智行 - 8月交付44579辆 全系累计交付突破90万辆 创下新势力品牌达成速度纪录[49][51] - 成交均价38万元 体现量价齐飞态势 体系化交付能力得到市场认可[49]

新能源汽车品牌8月交付表现 - 零跑汽车8月交付57,066辆 同比增长88% 环比增长13.8% 创历史新高 1-8月累计交付328,859辆 同比增长136.4% 累计交付突破90万辆 预计年内实现第100万辆交付 [1][2] - 小鹏汽车8月交付37,709辆 同比增长168.7% 环比增长2.7% 创历史新高 MONA M03交付超15,000辆 连续12个月交付破万 1-8月累计交付271,615辆 同比增长330% 全新P7上市7分钟大定破万辆 [2][3] - 蔚来8月交付31,305辆 同比增长55.2% 环比增长49% 创历史新高 其中蔚来品牌10,525辆 乐道品牌16,434辆（L90首月交付10,575辆） firefly品牌4,346辆 累计交付达838,036辆 [2][3] - 小米汽车8月交付超30,000辆 第二次实现月销破3万 新增18家门店至370家 覆盖105城 9月计划新增32家门店 [3] - 理想汽车8月交付28,529辆 同比下降40.7% 环比下降7.2% 累计交付1,397,070辆 理想i8开启交付 9月底预计交付8,000-10,000辆 纯电车型目标月销18,000-20,000辆 [2][3][4] 传统车企新品牌及行业动态 - 鸿蒙智行8月交付44,579辆 累计交付突破90万辆 9月将推出尚界H5/问界新M7/享界S9T三款新车 享界S9T预售24小时小订破20,000辆 [4] - 极氪科技8月销量44,843辆 同比增长11% 环比增长2% 连续6个月月销超4万辆 极氪品牌17,626辆 领克品牌27,217辆 极氪9X预售1小时订单42,667辆 [4] - 智己汽车8月交付6,108辆 新一代LS6小订破50,000辆 岚图汽车8月交付13,505辆 同比增长119% 连续6个月交付过万辆 [5] 行业整体趋势 - 8月狭义乘用车零售销量约194万辆 环比增长6.2% 同比增长2.0% 新能源乘用车零售预计110万辆 渗透率达56.7% [5] - 市场终端折扣回收 价格体系稳健 以旧换新补贴重启 区域消费差异缓解 市场呈现稳健增长态势 [5] - 9月进入"金九银十"旺季 国补资金落地及地方补贴加码 消费者观望情绪缓解 预计终端零售实现环比增长 [6]

行业整体表现 - 8月车市整体保持平稳 汛期高温多雨对消费形成短暂压制但通过开学季购车刚需释放 "818购车节"促销活动及多地车展启动对终端销量形成拉动[3] - 9月将进入"金九银十"传统旺季 叠加国补资金全面落地及上海安徽成都等地加码地方性购车补贴 消费者观望情绪有望缓解 预计9月市场表现将优于8月 乘用车终端零售有望实现环比增长[3] 比亚迪 - 8月新能源汽车销量37.36万辆 与上年同期37.31万辆基本持平[1] - 1-8月新能源汽车累计销量286.4万辆 同比增长23%[1] - 2025年8月出口新能源汽车8.08万辆[1] 长城汽车 - 8月汽车销量11.56万辆 同比增长22.33% 其中新能源车销量3.75万辆[1] - 1-8月总销售78.97万辆 同比增长5.94%[1] 鸿蒙智行 - 8月交付新车4.46万辆 全系累计交付突破90万辆 创新势力品牌达成速度纪录[1] - 8月成交均价38万元 实现量价齐飞[1] - 已形成"五界十车"产品矩阵 覆盖多元用户需求 随着多款新车发布即将迈向百万销量里程碑[1] 上汽集团 - 8月整车产量37.69万辆 同比增长44.05% 其中新能源汽车产量14.05万辆 同比增长60.08%[2] - 8月整车销量36.34万辆 同比增长41.04% 其中新能源汽车销量12.98万辆 同比增长49.89%[2] - 与华为联合打造"尚界"智能汽车品牌 首款车型尚界H5将于9月23日发布[2] 其他车企 - 阿维塔8月销量1.06万辆 同比增长185%[2] - 广汽埃安8月销量2.70万辆[2] - 北汽蓝谷子公司北京新能源汽车8月销量1.35万辆 同比增长3.47%[2] 新势力车企 - 小米汽车8月交付量持续超过3万辆[3] - 蔚来8月交付新车3.13万辆 同比增长55.2% 创历史新高[3] - 理想汽车8月交付新车2.85万辆 历史累计交付量达139.71万辆[3] - 小鹏汽车8月交付智能电动汽车3.77万辆 同比增长169% 环比增长3% 创单月交付新纪录 1-8月累计交付27.16万辆 同比增长252%[3] - 零跑汽车8月全系交付5.71万辆 同比增长超88% 月销量再创新高 1-8月累计交付32.89万辆 同比增长136.4%[3]