今天分享的是：2025后国补时代5大行业社媒矩阵营销报告（家电、3C数码、汽车、电动自行车、家具家装） 报告共计：54页 《2025后国补时代5大行业社媒矩阵营销报告》聚焦家电、3C数码、汽车、电动自行车、家具家装五大行业，剖析后国补时代社媒营销态势。政策层面， 2025年国补资金上半年消耗70%，下半年分批次发放，第四批690亿元于10月下发，政策从"大水漫灌"转向"精准滴灌"，动态调整补贴比例，强化风控，倒 逼企业技术升级，消费行为也从冲动下单转向理性评估，用户更注重全生命周期成本核算。社媒平台流量重构，抖音、小红书成为核心阵地，抖音侧重声量 与转化，小红书聚焦深度种草，B站做深度内容，快手依托信任电商转化，视频号潜力凸显，各平台推出差异化策略，如快手"国补合伙人"、小红书"红猫计 划"，助力国补落地。行业分类上，按成交渠道分为电商型（家电、3C数码，线上交易闭环）、线索型（汽车、电动自行车，线下交付主导）、混合型（家 具家装，线上线下结合），各行业社媒策略不同，家电领域海尔通过"高管IP+矩阵号"提升GMV，3C数码中智能手环等品类爆发，汽车行业一汽奥迪构 建"1+2N"矩阵，电动自行车雅迪打造三级直播 ...

2025年第三季度业绩表现 - 2025年前三季度营收1705.71亿元，同比增长5.32%；归母净利润88.78亿元，同比增长5.67% [2] - 2025年第三季度单季营收574.19亿元，同比增长16.08%，环比增长3.11%；归母净利润32.34亿元，同比增长29.49%，环比增长10.27% [2] - 第三季度毛利率为21.38%，同比和环比分别下降0.74和0.75个百分点；净利率为7.47%，同比和环比分别提升1.47和0.75个百分点 [3] 业绩驱动因素分析 - 销量提升是营收增长主因，第三季度发动机配套量累计3.95万台，同比增长19.94%，环比增长4.36%；天然气发动机配套量累计2.82万台，同比大幅增长32.42%，环比增长26.80% [3] - 费用控制良好，第三季度销售/管理/研发/财务费用率同比分别下降0.33/0.70/0.30/0.94个百分点；管理费用率下降系子公司凯傲效率计划相关支出冲回所致，财务费用率下降系汇兑收益变动所致 [4] - 产品结构优化，2025年上半年M系列大缸径发动机销售超5000台，同比增长41%；数据中心用发动机产品销售近600台，同比大幅增长491% [5] 业务板块与子公司表现 - 发动机、整车、智慧物流及农机装备等业务均稳健发展 [5] - 海外子公司德国凯傲集团2025年第三季度实现收入27.04亿欧元，净利润1.19亿欧元 [5] 行业政策与市场前景 - 2025年3月老旧营运货车报废更新政策补贴范围扩大至天然气重卡和国四及以下排放标准营运货车 [6] - 政策有望刺激置换需求，国四重卡保有量达76万辆，假设10%置换率将直接拉动约7.6万辆新增内需，促进天然气发动机渗透率提升 [6] 未来业绩预测 - 预计公司2025-2027年营收分别为2269.24亿元、2372.4亿元、2443.57亿元 [7] - 预计同期归母净利润分别为120.3亿元、139.2亿元、155.2亿元，对应每股收益分别为1.38元、1.60元、1.78元 [7] - 按2025年10月30日收盘价14.44元计算，对应市盈率分别为10倍、9倍、8倍 [7]

（记者 曾健辉） 每经头条（nbdtoutiao）——中国这个行业爆了！海外订单猛增246%，覆盖50多国和地区，企业家提 醒：有人正以亏本价销售，警惕恶性竞争扩至海外 每日经济新闻 免责声明：本文内容与数据仅供参考，不构成投资建议，使用前请核实。据此操作，风险自担。 每经AI快讯，国信证券11月4日发布研报称，给予爱玛科技（603529.SH，最新价：31.59元）"优于大 市"评级。评级理由主要包括：1）2025Q3公司收入及利润同比小幅提升，主要受新国标切换影响；2） 2025Q1-Q3以旧换新政策叠加价格战缓解，促进盈利改善；3）高端品牌零际向上拓展，积极开拓渠 道，有望实现销量及份额提升；4）中国电动三轮市场空间大，有望成为新增长点。风险提示：政策推 进节奏不及预期，行业价格战，消费能力疲软，新车发布及销售不及预期，库存水平过高。 ...

行业整体销量表现 - 2025年10月重卡市场批发销量约9.5万辆，环比下降约10%，但同比大幅增长43% [1][3] - 行业实现月度销量“七连涨”，近七个月平均增速高达39%，4月至10月同比增幅分别为6.5%、13.6%、37%、46%、47%、83%和43% [3] - 2025年1-10月重卡市场累计销量达到91.8万辆，同比增长约22%，预计11月过后累计销量将突破百万辆 [3] 细分市场与终端需求 - 10月国内重卡终端销量（交强险口径）同比增长约61%，环比下降近14% [5] - 10月天然气重卡终端销量预计同比增长1.2倍，国内渗透率预计超过27% [7] - 10月新能源重卡终端销量预计约2万辆，同比增长超过1.4倍，单月行业渗透率接近28% [7] - 10月柴油重卡终端销量预计同比增长接近20% [7] - 10月中国重卡出口批发销量预计同比上涨超过10%，全年出口超过30万辆已成定局 [7] 主要企业销量与市场份额 - 中国重汽10月销售重卡约2.5万辆，同比增长约51%，蝉联行业销冠，1-10月累计销量超25万辆，市占率27.2% [9][11] - 一汽解放10月销售重卡近2.1万辆，同比增长约36%，1-10月累计销量约17.3万辆，市占率18.8%，位居行业第二 [9][11] - 东风公司10月销售重卡近1.4万辆，同比增长约6成，1-10月累计销量约14.5万辆，市占率15.8% [9][13] - 北汽福田10月销售重卡近1.4万辆，同比增长约147%，为主流企业中最高增速，1-10月累计销量近11.8万辆，市占率12.8%，同比提升约5个百分点 [9][15] - 陕汽集团10月销售重卡约1.3万辆，同比增长约20%，1-10月累计销量约14.7万辆，市占率16%，保持行业前三 [9][17] - 徐工汽车10月销售重卡约0.39万辆，同比增长117%，1-10月累计销量约3.01万辆，市占率3.3%，提升约1.1个百分点 [19] 市场驱动因素与展望 - 重卡市场连续增长极大受益于营运货车以旧换新政策的推动 [21] - 随着最后一批财政补贴资金于9月末下发，部分地区重启补贴，叠加政策年底截止的“甩尾效应”，11月重卡市场具备同比高速增长条件 [21]

展望中长期，周期与成长共振依旧，宇通业绩有望持续释放。行业端：①国内复苏：国内客车需求有望 持续修复（以旧换新政策）；②出口放量：当下海外大中客年销量约28 万辆，新能源渗透率不足 10%，对比国内具较高提升空间，且海外多国指定政策促进新能源客车替换；宇通端：①出口市场宇通 打造"技术+服务出口"创新模式，抓住海外新能源发展窗口期持续突破，从"制造+销售产品"→"制造服 务型+解决方案"定位升级，竞争力持续攀升，海外布局逐步从亚洲、拉美、非洲等地区，向欧洲等客 车工业发达地区拓展，推动产业价值链迈向中高端，有望充分受益于海外新能源扩张；②国内市场宇通 在风险管控+优选市场改善毛利，预计公司国内盈利有望回暖。 风险提示：行业复苏不达预期、海外竞争加剧、宏观经济波动。 投资建议：兼具成长和红利的全球大中客龙头，维持"优于大市"评级。看好公司成长性，看好公司海外 竞争力持续兑现，考虑到公司海外市场持续开拓，单车盈利扎实稳定，上修盈利预测，预计25-27 年净 利润47.7/54.5/62.4亿元（原预测46.6/53.4/60.3 亿元），EPS 为2.16/2.46/2.82 元（原预测2.10/2.41/2.7 ...

根据第一商车网发布的数据，2025 年 10 月份中华板块批发口径销量约为 9.3 万辆，同比增速约为 40%。虽然环比有所压力，但主要原因是受"金九银十" 及 8 天长假的影响。今年（2025 年）整体以旧换新政策刺激下表现亮眼，从 4 月份开始连续 7 个月实现增长，平均增速达到 40%左右。此外，今年 10 月柴油重卡终端销量同比增长约 20%，贡献显著。预计未来新能源 重卡占比下降，柴油重卡市场份额将优化。全年出口预计 30 万辆，非 俄地区需求强劲，增速超 30-40%。 中华板块估值低，业绩增速高，高股息逻辑带来布局机会。建议关注潍 柴动力、中国重汽等标的，它们具备持续增长潜力和防御属性，高股息 逻辑增强投资性价比。 2025 年 10 月中华板块重卡销量约 9.3 万辆，同比增长 40%，虽环比 下降，但受"金九银十"影响。全年以旧换新政策刺激显著，4 月起连 续 7 个月增长，平均增速 40%，1-10 月累计销量已超去年全年。 2025 年前 10 个月重卡销量增速超 20%，预计全年维持。财政补贴陆 续下发，叠加新能源购税减免政策或取消，四季度或现抢购潮，全年销 量预计增长超 20%。 以 ...

经济总量与增速 - 深圳前三季度GDP累计达2.79万亿元，继续位居全省首位 [2] - 梅州以6.0%的GDP增速领跑全省，深圳以5.5%的增速紧随其后 [2] - 湛江、潮州两个地市GDP增速均为5.0%，共有9个地市增速快于全省平均水平（4.1%） [2] 工业表现 - 湛江以10.4%的规上工业增加值增速领跑全省，共有12个地市增速高于全省水平（3.5%） [5] - 湛江纺织服装服饰业和通信设备计算机制造业均增长58.4%，石油和天然气开采业增长26.8% [7] - 梅州规上工业增加值增长9.0%，其中先进制造业和高技术制造业增加值分别增长17.1%和22.5% [7] - 惠州规上工业增加值增长8.5%，电子行业增长12.9%，先进制造业和高技术制造业增加值分别增长8.9%和12.5% [8] - 中山先进制造业和高技术制造业分别增长9.4%和19.2% [8] - 深圳民用无人机、工业机器人、3D打印设备产品产量分别增长46.9%、38.2%、33.6% [8] - 东莞集成电路、智能手表、服务器、传感器等产品产量分别增长78.3%、39.7%、27.6%、24.5% [8] 投资活动 - 潮州、揭阳、湛江、梅州及阳江等地市基础设施投资增速较快，分别为28.4%、17.3%、14.8%、13.9%及13.1% [9] - 茂名、梅州、深圳、阳江、潮州及湛江等地市工业技改投资均超30% [11] - 茂名工业投资增长30.7%，占固定资产投资比重37.9% [13] - 广州汽车零配件制造业投资增长38.6%，航空航天器及设备制造业投资增长55.2% [13] - 东莞先进制造业投资同比增长46.6%，高技术制造业投资同比增长57.9% [13] 外贸进出口 - 深圳进出口总额达33643.29亿元，占全省进出口总额比例接近一半，出口增长8.4% [14] - 深圳高新技术产品出口增长9.7%，进口机电产品1.08万亿元，增长10.7% [14] - 肇庆外贸进出口总额同比增长18.2%，增速全省第一，机电产品出口增长21.2% [17] - 东莞进出口总额达1.17万亿元，同比增长14.4%，机电产品出口达4999.1亿元，增长12.2% [17] - 广州进出口总额突破9000亿元，同比增长12.5%，高新技术产品出口增长16% [17] 消费与农业 - 惠州限额以上单位文化办公用品类、通讯器材类商品零售额分别增长135.1%和121.0% [20] - 汕尾限额以上单位家用电器和音像器材类商品零售额增长820.3%，通讯器材类增长105.8% [20] - 深圳限额以上单位家用电器和音像器材类零售额增长41.5% [20] - 茂名、湛江及肇庆三个地市农林牧渔业总产值均超500亿元，其中茂名达890.75亿元 [20] - 韶关农林牧渔业总产值同比增长6.2%，其中渔业增长13% [23] - 潮州茶叶产量3.13万吨，增长9.5% [23]

股市表现与资金动向 - 沪指时隔十年重登4000点，上周最高触及4025.7点[6] - 上周申万一级行业中，电力设备领涨4.29%，有色金属、钢铁、基础化工分别涨2.56%、2.55%、2.50%[6] - 通信行业领跌3.59%，美容护理、银行分别跌2.21%、2.16%[6] - 两融余额突破2.5万亿元后杠杆资金偏好收敛，但电力设备、电子、通信板块仍受青睐[6] - 北向资金日均成交额回升19%至2657亿元，股票型ETF日均净流入7.6亿元[6] 宏观经济数据预测 - 10月工业增加值同比增速预计回落至5.5%[4] - 10月CPI同比预计为-0.1%，PPI同比预计为-2.2%[4] - 社会消费品零售总额增速预计回落至1%[4] - 出口增速预计为2.5%，固定资产投资累计增速预计为-0.8%[4] - 10月新增信贷规模预计约3000亿元[4] 制造业与政策动向 - 10月制造业PMI下降0.8个百分点至49%，生产指数创年内新低[16] - 政策性金融工具5000亿元完全下达，预计拉动总投资超7万亿元[16] - 央行重启政府债买卖，预计向市场投放流动性约4000亿元[30] 企业盈利表现 - A股上市公司前三季度营收53.41万亿元（同比+1.20%），归母净利润4.70万亿元（同比+5.34%）[34] - 第三季度净利润增速显著改善至11.30%，较二季度回升10.19个百分点[34] - 9月工业企业利润总额6802亿元，同比增长22.5%，主要受低基数及费用率下降驱动[35] 风险提示 - 中美贸易摩擦及全球供应链调整可能加大出口波动与企业利润下滑风险[3] - 地缘政治局势变化可能持续影响大宗商品价格及相关行业经营[3]

2025年10月重卡市场整体表现 - 2025年10月重卡市场批发销量约9.3万辆，环比9月下降约12%，但比上年同期的6.64万辆大幅增长约40% [1] - 市场已实现自4月以来的连续七个月同比增长，4月至10月平均增速高达39% [1] - 10月销量为近八年同期第二高水平，仅次于2020年10月的13.75万辆 [4] - 2025年1-10月累计销量达到91.6万辆，同比增长约22%，预计11月过后累计销量将超过100万辆 [4] - 10月销量环比下降主要受国庆8天长假影响，总体趋势仍然向好 [4] 国内终端需求分析 - 在老旧营运货车报废更新政策推动下，国内终端销量自4月起持续强劲增长 [4] - 10月国内终端销量同比增速有所缩窄，但涨幅仍超过6成（约61%），环比下降近14% [9] - 4月终端销量同比上涨6%，5月增长18%，6月增长47%，7月增长39%，8月增长66%，9月同比增长92%为年内最高增速 [4] 出口市场表现 - 2025年10月中国重卡出口批发销量预计同比上涨近10% [5] - 全年重卡出口超过30万辆已成定局 [5] 政策影响分析 - 2025年重卡市场的连续增长主要受益于营运货车以旧换新政策的推动 [8] - 8月份以来，部分地市因地方财政紧张等原因陆续暂停当地以旧换新补贴，或采取摇号等手段控制总量 [8] - 随着最后一批财政补贴资金于9月末陆续下发，部分地区重启补贴，政策年底前截止带来的购车“甩尾效应”为11月市场同比高速增长创造条件 [8] 细分市场表现：天然气重卡 - 天然气重卡终端销量实现“三连涨”，8月同比增长36%，9月增长149%，10月预计有1.2倍左右的同比增速 [9] - 10月天然气重卡国内渗透率超过27% [9] - 10月下旬以来LNG气价上涨，尤其是北方供暖季到来可能对气价和LNG重卡热销带来不利影响 [9] 细分市场表现：新能源重卡 - 10月新能源重卡终端销量预计约2万辆，同比增长超过1.4倍，单月行业渗透率接近28% [10] - 增长动力来自中短途货运市场热销及以旧换新政策带来的旧车置换电卡需求 [10] - 随着以旧换新政策年底截止及明年新能源汽车购置税减免变减半带来的提前透支效应，预计四季度最后两个月销量将再创新高 [10] - 主流动力电池企业的重卡电池产能已纷纷拉满 [10] 细分市场表现：柴油重卡 - 2025年10月国内柴油重卡终端销量预计同比增长接近20%，是贡献了较大增量的重要细分领域 [11]

02 分析判断 ► 25 Q3 业 绩符合 预期 结构变化影响毛利 1 ）收入端： 2025Q3 营收 31.9 亿元，同比 +22.5% ，环比 +26.4% ，收入高增主要系 2025Q3 核心客户 奇瑞销量同比 +16.7% 、环比 +19.5% ，吉利销量同比 +52.0% 、环比 +15.0% 。 2 ）利润端 ： 2 025Q3 归母净利润 3.7 亿元，同比 +15.2% ，环比 +46.4% ；扣非归母净利润 3.5 亿元，同比 +22.0% ，环比 +44.3% 。 202 5Q3 毛利率为 20.5% ，同比 -1.0pct ，环比 +1.3pct ；归母净利率为 11.7% ，同比 -0.6pct ，环比 +1.7pct 。归母净利润同环比增长，主要系公司持续提升经营效率及收入增长带来的规模化效应。 3 ） 费用端 ： 2025Q3 销售 / 管理 / 研 发 / 财 务 费 用 率 分 别 为 0.64%/0.46%/1.76%/-0.51% ， 同 比 分 别 -0.16/-0.33/-0.38/+0.02pct ， 环比分别 -0.02/-0.34/+0. 34/-0.07 pct ...