行业自律倡议 - 中国汽车工业协会发布倡议，呼吁新能源车企不以低于成本的价格倾销商品，并对照国家法律法规自查整改 [1] - 倡议背景是5月23日某车企率先大幅降价引发行业"价格战"恐慌，中汽协试图控制负面影响 [1] - 工业和信息化部明确支持倡议，称"价格战"没有赢家，将配合开展反不正当竞争执法 [1] 价格战分析 - 当前新能源车行业价格战具有"内卷式"竞争特点，涉嫌低于成本倾销 [2] - 短期可能带来销量增长，但长期隐含资金链断裂风险，危及企业生存和行业前景 [2] - 无序价格战会挤压利润空间，影响产品质量和售后服务，危害消费者权益 [2] 行业发展方向 - 新能源车行业需要从价格驱动转向价值驱动，聚焦技术创新、产品品质和用户体验 [3] - 随着市场成熟，单纯依靠政策补贴和价格优势难以支撑下一阶段增长 [3] - 行业需要足够利润空间投入研发，突破核心技术，构建智能化生态和深化全球化布局 [3] 历史经验借鉴 - 90年代家电行业价格战培养了海尔、美的、格力等全球化企业，推动家电普及 [2] - 国产手机价格战打破国外品牌垄断，加速智能手机普及和移动互联网发展 [2] - 但历史价格战都建立在成本优势上，有阶段性目标，不同于当前新能源车内卷式竞争 [2]

车企掌门人回应"价格战" - 蔚来董事长李斌提出"卷技术"而非"卷价格"，强调技术竞争的重要性 [1] - 长安汽车副总裁邓承浩表示未来竞争将是"卷技术"和"卷体验"，深蓝汽车坚持价格向上策略 [1] - 广汽集团副总经理閤先庆主张"价值战"，认为价格应体现价值，并强调科技创新投入 [10][12] - 中国汽车工业协会和工信部批评"价格战"是无序竞争，危害行业健康和可持续发展 [1] 蔚来内部变革成效 - 蔚来对乐道品牌组织架构进行调整，成本得到很好控制 [4] - 乐道品牌一线人员减少40%，但5月交付量预计增长40% [4] - 调整成效仍需时间体现，但已形成合力 [4] 小鹏汽车发展目标 - 小鹏汽车预计2025年第四季度达到或超出盈利目标 [6] - 2025年第三季度研发投入约20亿元，亏损在非常小范围内 [6] - 公司认为未来汽车企业将演变为高科技公司，需在技术、组织、商业体系和全球化四方面具备优势 [6] - 2026年将进入第一个产品大年 [6] 深蓝汽车战略 - 深蓝汽车推出保价策略，保价截止时间为2026年6月30日 [8] - 强调"卷技术"和"卷体验"，认为用户体验是汽车行业的"灵魂" [8] - 在智能化领域与华为深度合作，宣传语为"左手超级增程、右手华为乾崑智驾" [8] - 华为乾崑智驾数据显示，"五一"期间用户运行里程超1亿公里，智能泊车功能使用超340万次 [8] 广汽集团技术创新 - 广汽集团累计研发投入超550亿元，拥有近600人的国际化研发团队 [13] - 采用锌铁合金镀锌钢板，提高油漆附着率、光泽效果和抗腐蚀性，焊接性能更好，硬度是普通材料两倍 [12][13] - 掌握超级快充电池、长续航电池、弹匣电池和夸克电驱等新能源技术 [13] - 已量产高算力主芯片的星灵电子电器架构 [13]

岚图FREE+新车发布 - 岚图FREE+在2025粤港澳大湾区车展首次面向公众开放 预计6月启动预售 公司目标冲击同级市场销量前三 [1] - 新车率先搭载华为鸿蒙座舱HarmonySpace 5与华为乾崑智驾ADS 4 在舒适性和智能化方面全面升级 [1] - 岚图品牌投入超5亿元优化1366项产品功能 实现82项同级第一 强调"听劝"的产品理念 [1] 公司市场战略 - 岚图汽车明确反对参与价格战 主张通过技术创新提升研发/生产/管理效率来降低制造成本 [3] - 公司呼吁行业保持战略定力 通过技术创新和管理改善降低成本 最终让利消费者 [3] - 公司支持中汽协《关于维护公平竞争秩序 促健康发展的倡议》 认为行业应共同维护健康发展成果 [4] 行业观点 - 公司认为车企应避免通过偷工减料等非技术进步手段进行价格竞争 [3] - 公司强调行业需要通过技术创新带动整体效率提升 实现可持续发展 [3] - 公司认同中汽协倡议的初衷是促进行业健康发展 为用户提供更安全可靠的产品 [4]

行业动态 - 中国汽车工业协会发布倡议反对无底线"价格战" 明确支持正常市场竞争方式 [1] - 工业和信息化部表态支持中汽协倡议 将加大整治"内卷式"竞争力度 [1][5] - 新能源汽车新车销售占比已超过40% 行业整体运行稳中向好 [4] 价格战影响 - 无序"价格战"导致行业盈利水平下降 是效益下降的重要因素 [4] - 5月23日某车企率先大幅降价后多家企业跟进 引发新一轮恐慌 [4] - 价格战挤压企业利润空间 影响产品质量和售后服务保障 [4] - 生产成本与销售价格"倒挂"现象持续 近两年经销商倒闭案例增多 [6] 企业反应 - 比亚迪推出"限时一口价"促销后 吉利/奇瑞/凯迪拉克等品牌迅速跟进 [6] - 蔚来创始人李斌表示5月交付量增长40% 但强调不参与价格战 [7] - 岚图汽车CEO卢放明确反对价格战 称有责任企业应响应倡议 [7] 政策与监管 - 中汽协倡议企业遵守公平竞争原则 禁止低于成本倾销和虚假宣传 [4] - 工信部将加强产品一致性抽查 配合反不正当竞争执法 [5] - 行业专家指出价格战短期提升销量 但长期损害产业内生动力 [5][7] 市场现象 - 部分品牌推出跌破认知的低价车型 如2.99万元吉利帝豪/3.49万元奇瑞瑞虎3x [6] - 实际降价存在套路 部分为政策补贴重新包装 [6] - 6月传统促销季存在销量目标压力 但需警惕恶性竞争 [1][6]

行业动态 - 比亚迪5月23日率先发起22款车型降价促销活动 海洋网和王朝网推出限时一口价 其中海豹07 DM-i智驾版降价幅度最大达5.3万元至10.28万元 [3] - 零跑C11和C16两款车型随后跟进限时降价 C16直降4.4万元 [3] - 吉利宣布多款车型降价 星愿限时补贴价5.98万元起 相比指导价优惠9000元 [3] - 奇瑞旗下四大品牌超30款车型限时降价 部分车型降至5万元以下 [3] 政策监管 - 中国汽车工业协会5月31日发布《关于维护公平竞争秩序 促进行业健康发展的倡议》 指出无序价格战是行业效益下降重要因素 将影响产品质量和售后服务 [1] - 工业和信息化部表态支持中汽协倡议 将加大内卷式竞争整治力度 推动产业结构优化调整 加强产品一致性抽查 配合反不正当竞争执法 [2] - 工信部鼓励企业通过技术创新和管理创新降低生产成本 而非采取无序价格战 [3] 行业影响 - 价格战导致行业盈利水平下降 严重影响企业正常经营 冲击产业链供应链安全 [1] - 无序竞争加剧将挤压企业利润空间 阻碍行业健康发展 危害消费者权益并带来安全隐患 [1] - 长城汽车董事长魏建军指出价格战导致企业透支利润 损害中国制造信誉 并曝出主机厂偷工减料等乱象 [4] 企业行为 - 中汽协倡议企业严格遵从公平竞争原则 优势企业不应垄断市场挤压其他主体生存空间 [2] - 倡议要求企业不以低于成本价格倾销商品 不进行诱导消费者的虚假宣传 [2] - 所有企业需对照国家相关法律法规进行自查整改 [2]

5月31日，针对中国汽车工业协会今日发布的《关于维护公平竞争秩序 促进行业健康发展的倡议》，工业 和信息化部有关负责人表示，将加大汽车行业"内卷式"竞争整治力度，坚决维护公平有序的市场环境。 工业和信息化部有关负责人表示，赞同并支持中国汽车工业协会提出的倡议，将加大汽车行业"内卷式"竞争整 治力度，推动产业结构优化调整，加强产品一致性抽查，配合相关部门开展反不正当竞争执法，采取必要的监 管措施，坚决维护公平有序市场环境，切实保障消费者根本利益。 工业和信息化部有关负责人同时指出，企业之间无序"价格战"，是"内卷式"竞争的典型表现，不仅影响产品质 量性能和服务水平，而且损害消费者权益，危及行业健康、可持续发展。可以说，"价格战"没有赢家，更没有 未来。工业和信息化部鼓励企业要通过技术创新、管理创新降低生产成本，不断提高产品品质、提升服务质 量，践行社会责任，打造良好品牌形象，推动汽车产业高质量发展。 此前，中国汽车工业协会发布《关于维护公平竞争秩序 促进行业健康发展的倡议》。 倡议表示，近年来，我国新能源汽车产业快速发展，新能源汽车新车销售占比已经超过40%。当前，行业整体 运行呈现稳中向好态势，市场活力持续释 ...

微信编辑 | 苏小 推荐阅读 美团公布骑手保障进展 据央视新闻，针对中国汽车工业协会今日发布的 《关于维护公平竞争秩序 促进行业健康发展的倡 议》 ，工业和信息化部有关负责人表示，将加大汽车行业"内卷式"竞争整治力度，坚决维护公平有 序的市场环境。 工业和信息化部有关负责人表示，赞同并支持中国汽车工业协会提出的倡议，将加大汽车行业"内卷 式"竞争整治力度，推动产业结构优化调整，加强产品一致性抽查，配合相关部门开展反不正当竞争 执法，采取必要的监管措施，坚决维护公平有序市场环境，切实保障消费者根本利益。 工业和信息化部有关负责人同时指出，企业之间无序"价格战"，是"内卷式"竞争的典型表现，不仅影 响产品质量性能和服务水平，而且损害消费者权益，危及行业健康、可持续发展。可以说，"价格 战"没有赢家，更没有未来。工业和信息化部鼓励企业要通过技术创新、管理创新降低生产成本，不 断提高产品品质、提升服务质量，践行社会责任，打造良好品牌形象，推动汽车产业高质量发展。 2025.05. 31 本文字数：445，阅读时长大约1分钟 ...

工信部将加大汽车行业"内卷式"竞争整治力度，推动产业结构优化调整，加强产品一致性抽 查，配合相关部门开展反不正当竞争执法，采取必要的监管措施，坚决维护公平有序市场环 境，切实保障消费者根本利益，推动汽车产业高质量发展。 工信部相关负责人表示，希望企业坚持守正创新、质量第一，通过加强技术创新，不断提高 产品品质、提升服务质量，践行社会责任，打造良好品牌形象。 来 源 | 人民日报客户端 本期编辑 刘雪莹 哪吒汽车"债转股"宣告失败！金主出手，条件是罢免创始人方运舟 被放大的车企"高负债焦虑"：一季报显示中国车企"换道超车"有足够战略韧性 深蓝汽车CEO道歉！"是我的错" SFC 21君荐读 5月23日， 某车企宣布旗下22款车型开启限时降价，最高优惠幅度达到5.3万元 ，随后，多家 车企跟进，引发行业内外对新一轮"价格战"的恐慌。 近日，中国汽车工业协会发布《关于维护公平竞争秩序 促进行业健康发展的倡议》（以下简 称《倡议》），明确表示支持企业通过正常的方式参与市场竞争， 坚决反对无底线的"价格 战"。 如何看待中国汽车工业协会发布的《倡议》？对于汽车行业"价格战"等"内卷式"竞争，行业主 管部门将会采取哪些措 ...

行业监管动态 - 中国汽车工业协会发布倡议书，呼吁企业遵从公平竞争原则，反对无序价格战 [1][3] - 工信部表态支持中汽协倡议，将加大整治“内卷式”竞争力度，配合开展反不正当竞争执法 [2][5][6] - 监管机构指出无序价格战是“内卷式”竞争的典型表现，将推动产业结构优化调整并加强产品一致性抽查 [2][6] 价格战对行业的影响 - 价格战导致行业盈利水平下降，2024年汽车行业利润率仅为4.3%，低于下游工业平均水平 [7] - 2024年因价格战，汽车行业新车市场整体零售累计损失接近2000亿元 [7] - 2024年汽车经销商盈利比例仅为39.3%，亏损比例达41.7%，新车业务亏损是经销商陷入困境的主因 [7] 价格战对产业链的具体冲击 - 2024年有84.4%的汽车经销商存在价格倒挂，60.4%的经销商价格倒挂幅度在15%以上 [8] - 2024年汽车4S店退网数量为4419家，4S店规模自2021年以来首次出现负增长 [7] - 无序价格战严重影响企业正常经营，冲击产业链供应链安全，并可能影响产品质量和售后服务保障 [3][6] 行业共识与发展方向 - 行业专家及多家车企负责人认为，恶性竞争会削弱企业盈利能力，简单价格战不可持续 [8] - 行业需要从无序价格竞争向价值竞争转变，通过产品质量、性能、技术提升竞争力 [2][4][9] - 新能源汽车产业快速发展，新车销售占比已超过40%，行业需迈向高质量发展 [3]

马斯克从DOGE离职后将成特朗普顾问 - 美国总统特朗普与埃隆·马斯克举行新闻发布会，特朗普称赞马斯克领导的"政府效率部"聘用计算机领域杰出人才并达成成就 [2] - 特朗普表示将推动"政府效率部"削减政府开支政策永久化，马斯克"几乎所有"员工会留任 [2] - 马斯克未来将作为特朗普的朋友和顾问继续访问"政府效率部"，该团队将变得更强大 [2] - 特朗普1月20日签署行政令组建"政府效率部"顾问委员会，由马斯克牵头旨在削减政府开支 [2] 中国汽车工业协会反对无序"价格战" - 中汽协发布倡议称新能源汽车新车销售占比已超40%，但行业盈利水平下降，无序"价格战"是效益下降主因 [5][6] - 5月23日以来某车企率先大幅降价引发行业跟风，无序竞争挤压企业利润，影响产品质量和售后服务 [5][6] - 倡议要求企业遵从公平竞争原则，不以低于成本价格倾销商品，不进行虚假宣传 [8] - 倡议呼吁优势企业不垄断市场损害其他经营者权益，所有企业需对照法规自查整改 [8] 特朗普提高钢铁关税至50% - 特朗普宣布将进口钢铁关税从25%提高至50%，以保护美国钢铁行业免受外国竞争影响 [10][11] - 新关税下周生效，此前3月12日已实施25%钢铁铝进口关税 [11] - 美国钢铁公司盘后涨1%，Cleveland-Cliffs涨超26%，纽柯钢铁和STEEL DYNAMICS涨超11% [11] - 美国约17%钢材依赖进口，主要来自加拿大、巴西和墨西哥，建筑公司警告关税或推高建材成本 [11] 特朗普要求汽车制造商本土化生产 - 特朗普表示包括特斯拉在内的汽车制造商必须在美国生产整车和所有零部件 [12] - 此前汽车制造商在加拿大、墨西哥、欧洲生产零部件令特朗普困扰 [12] - 特朗普要求未来一年汽车制造商"必须在美国生产整车" [12]