当天，第七届苏州技能状元大赛同步开赛。大赛设置企业职工组、学生组2个组别，共15个竞赛项 目，吸引全市346名选手参赛。竞赛项目中，5个为世界技能大赛项目，7个为全国技能大赛项目，人工 智能训练、无人机装调等10个为首设项目。 启动仪式上，苏州市人社局与京东集团、小米集团签约，合作开展职业培训、人才培养、就业服务 等工作。苏州将引进两大集团成熟的培训体系，建设一批技能培训综合体。小米集团技术委员会产教融 合共同体秘书长雍德钰表示，集团已在常熟建立实训基地，开展人工智能、智能制造、新能源汽车等领 域的技能培训，既为苏州输送紧缺急需的产业人才，也为集团储备与产业适配的技能人才。 在11月19日举行的第七届苏州技能英才周启动仪式上，苏州发布《"技能照亮前程"大规模职业技能 提升培训行动方案》。未来两年，全市20个部门联动，围绕先进制造、数字经济、跨境电商、低空经济 等领域实施大规模培训，增加重点产业领域紧缺技能人才供给，力争开展补贴性职业技能培训15万人 次，新增技能人才18万人次，高技能人才9万人次。 ...

【环球时报记者 马俊 环球时报赴上海特派记者 刘扬】编者的话：凭借巨大的产业带动能力、广泛的应用场景以及与国家战略的高度契合，低空经济被视为 中国经济发展的新引擎和重要增长极。但不同于地面可见的公路或铁路网络，低空经济所需的无形空中交通网，该如何建立、又该遵循什么规则呢？针对上 述问题，《环球时报》记者日前在国内多个展会以及学术论坛中与多位相关领域权威专家进行深入交流，本期推出"走近前沿科技·透视低空"系列报道之 二，探讨建成低空经济的"空中高速路"需要具备哪些重要能力与有力保障。 组建空中"立体交通网络" 目前中国在发展低空经济方面已经有了不少实践，例如利用eVTOL（电动垂直起降飞行器）、飞行汽车等新型航空器展开观光或人员运输；利用配送无人 机、货运无人机运输物资；依托多旋翼、固定翼等无人机对特定区域进行常态化巡检。但这些业务多是分散式的应用，既缺乏相关监管措施，也存在各自为 战、设备重复建设等问题。 中国通信企业协会低空经济专委会高级研究员王晓东告诉《环球时报》记者，目前在全国范围内共有超过210万座通信铁塔资源，它们在助力中国建设全球 领先的5G网络的同时，也可以作为发展低空经济的基础设施。他介绍说， ...

近期，无人机狩猎相关设备引发关注，多家网店均有类似产品在售，最低一两千元就能配齐一套。买家 下单收货后，商家会提供设备操作教学视频和"改装教程"，指导买家增强箭头穿透力及无人机载重能 力，以满足"狩猎"需求。这给生态安全和公共安全埋下隐患，令人深感不安。 规范无人机使用，首先必须明确攻击性改装的适用范围、对象等，明晰责任和处罚力度。其次要对具备 捕猎、攻击潜力的无人机及配件实施分级管理，建立空域审批与设备使用的联动机制。此外还要压实电 商平台责任，督促平台建立特殊设备专项审核机制，尽可能从源头堵住流通漏洞。 在低空经济快速发展的今天，无人机任性改装的苗头必须遏制，绝不能让新设备、新技术沦为危害公共 安全的工具。 （摘编自《工人日报》，原题为《任性改装的无人机会不会危及公共安全？》） 《 人民日报 》（ 2025年11月20日 05 版） (责编：胡永秋、杨光宇) 事实上，无人机狩猎原本是一些地方林业部门的小范围工作。比如治理野猪泛滥、野生动物伤人等问 题，或在追踪监测和保护野生动物时使用。然而，一些网购平台和商家泛化了此类装备和技术的应用范 围，导致改装有泛滥失控之虞。 任性改装后的无人机，既能凭借红外锁定功 ...

核心财务表现 - 2025年第三季度实现归母净利润2.52亿元，同比增长130.65% [2][3] - 2025年前三季度实现营业收入96.39亿元，同比增长30.17%，实现归母净利润7.58亿元，同比增长93.70% [3] - 2025年第三季度营业收入为29.46亿元，同比增长13.68%，但环比下降14.60% [3] - 2025年第三季度毛利率为15.1%，同比提升0.3个百分点，净利率为9.1%，同比大幅提升4.4个百分点 [5][14] - 2025年第三季度四费率为7.72%，同比下降1.89个百分点，费用控制效果显著 [5][19] 传统核心业务 - 通用机械业务2025年上半年实现营业总收入36.47亿元，同比增长73.06%，实现净利润3.70亿元，同比增长139.79% [27] - 摩托车发动机业务2025年上半年实现营业总收入23.30亿元，同比增长14.39%，实现净利润1.33亿元，同比增长39.30% [30] - 公司在通用机械和摩托车发动机两大传统优势领域夯实细分市场龙头地位，通过市场拓展和技术创新驱动增长 [7][44] 航空动力业务（低空经济布局） - 宗申航发公司已形成以中小型航空活塞发动机为主的产品线，构建五大航空动力平台，推出20余款衍生产品 [7][32] - CA500型航空活塞发动机通过随机认证末次审查，即将成为国内首款通过“随机审定”模式获适航批准的国产航空动力产品 [7][33] - 产品涵盖C145HT系列、C115等型号，适用于工业级及以上无人机和通航飞机，其中C115发动机已累计安全飞行超3000小时 [35] - 公司积极参与行业展会，对接上下游产业链资源，紧抓低空经济政策红利与市场机遇 [34] 新能源业务 - 新能源业务构建了新能源动力系统（电驱动）和储能两大产品体系，覆盖电驱动系统、储能、氢能源三大核心赛道 [37] - 电驱动系统业务在电动摩托车、特种车辆等场景实现批量供货，聚焦发卡电机技术和系统集成能力 [39] - 储能业务通过东莞锂智慧公司覆盖家庭和工商业储能场景，并在欧洲及非洲开展自主品牌推广，已在德国设立子公司 [39] - 氢能源业务已掌握50kW及以下燃料电池系统集成能力，完成SL15、SL20等系列水冷燃料电池系统开发，并开展小批量示范应用 [40] 公司战略与展望 - 公司运用分析型策略延长燃油动力业务第一增长曲线，通过构建型策略打造新能源业务第二增长曲线 [24] - 2025年公司坚持“保增长、强转型、做价值”的经营方针，推动向“数字化、科技化、智能化”的动力系统集成服务商转型 [44][45] - 战略布局聚焦“通用机械和摩托车发动机”核心主业，并积极拓展“航空动力、新能源、高端零部件”三大新兴领域 [7][24]

核心财务表现 - 2025年第三季度公司营收达9.9亿元，同比增长69.4%，环比增长20.2% [4][8] - 2025年第三季度归母净利润为1.1亿元，同比大幅增长580.6%，环比增长322.7% [4][8] - 2025年前三季度累计营业收入23.6亿元，同比增长46.7%，归母净利润1.5亿元，同比增长191.2% [8] - 2025年第三季度毛利率为16.5%，环比提升1.5个百分点，净利率为11.3%，环比提升8.1个百分点 [11] - 2025年第三季度四费率为12.32%，同比下降2.81个百分点，其中销售、管理、研发费用率同比分别下降0.63、0.86、1.54个百分点 [17] 主营业务与产品 - 公司主营产品包括新能源汽车动力总成、电源总成及驱动电机、电机控制器等核心零部件 [21] - 2024年电源总成收入占比最高，达50.77%，电驱总成占比25.20%，电机控制器占比19.14% [23] - 创新的“集成芯”技术方案具有高效能、轻量化、高性价比优势 [23] - 2025年上半年电源总成出货44.22万台，同比增长17.46%，驱动系统出货15.94万台，其中多合一产品同比增长185.47% [28] - 公司推出基于800V高压架构的第三代电源总成产品，以及采用SiC器件的第四代“赋能砖”驱动总成 [29][30] - 公司是国内少数实现多合一动力系统量产的供应商，六合一系统集成六大部件，优化了空间和成本 [32][33] 客户与市场拓展 - 新能源乘用车领域与广汽本田、东风日产、吉利、长安、小鹏等主流车企长期合作 [4][24] - 新能源商用车领域与吉利远程、北汽福田、上汽大通等客户合作 [4][24] - 非道路车辆领域客户包括杭叉、徐工、三一、韩国现代、德国凯傲等国内外企业 [4][24] - 2025年上半年成功获得上海易咖、尚元智行等无人驾驶物流车项目定点，并与新石器、九识等头部客户推进项目 [24][37] - 低空经济领域与亿航智能、亿维特、高域等头部客户达成合作 [5][24] 低空经济（eVTOL）业务进展 - 与亿航智能合资成立的云浮英航厂房基建已完成，进入试产阶段，EH216-S机型已完成电机、电调的小批量交付 [6][37] - 亿航智能新机型VT35的电推进系统样机已交付，该产品融合双绕组、双电控、油冷扁线等高难度技术 [6][37] - 与亿维特合作的ET9机型电推进系统已开发完成，整机开发推进中 [37][38] - 2025年4月与广东高域科技签署战略合作，围绕飞行汽车关键部件成立联合实验室 [40] - 2025年4月与丰立智能战略合作，在eVTOL减速器及传动模块等领域联合研发 [7][41] 战略合作与技术发展 - 与丰立智能合作，结合其减速器产品与公司电机控制技术，共同开发新能源汽车动力总成及eVTOL定制化产品 [7][41] - 2025年10月与山东金帝精密签署战略合作，整合零部件研发与系统集成优势，共同拓展海外高端市场 [43] - 公司拥有珠海和山东两大生产基地，具备年产百万台套产品的能力，并在珠海、上海等地设有研发中心 [25] - 通过“铁三角团队”对接客户需求，推动前五大客户收入占比持续提升，主力车型销量攀升带动市场渗透率提高 [8]

核心观点 - 公司以汽车金属部件轻量化和通航飞机创新制造为“双引擎”驱动发展，通航飞机及eVTOL业务是打开低空经济成长空间的关键 [4][17] - 2025年第三季度公司归母净利润实现2.29亿元，同比增长38.14%，盈利能力同比提升 [2][8] - 公司通过收购Volocopter核心资产、推进新机型研发与取证，积极构建城市空中交通系统生态，把握低空经济发展机遇 [5][20][26] 财务表现 - 2025年前三季度公司实现营收114.16亿元，同比增长0.40%，归母净利润7.29亿元，同比增长29.38% [2][8] - 2025年第三季度公司营收为39.22亿元，同比小幅下降1.93%，但净利润实现同比增长38.14% [2][8] - 2025年第三季度公司净利率为6.6%，同比提升1.3个百分点，显示盈利能力增强 [2][3][9] - 2025年前三季度公司汽车金属轻量化零部件收入93.85亿元，同比基本持平，通航飞机制造收入20.31亿元，同比增长2.20% [2][8] - 2025年第三季度公司四费率为8.30%，同比下降1.53个百分点，环比下降2.81个百分点，费用管控效果显著 [15] 业务板块分析 汽车金属部件轻量化业务 - 该业务是公司基石，2025年1-9月实现营业收入93.85亿元 [19] - 公司持续优化客户结构，加大铝合金、镁合金轻量化金属应用技术研发，并加强同核心新能源客户的合作 [5][19] - 致力于普及镁合金仪表盘支架等大型压铸件在国内中高端车和新能源车的应用，推进国产化 [5][19] - 轻量化镁合金产品年产能超1,800万套，铝合金车轮年产能超4,200万套，服务于全球主流主机厂及新能源客户 [22][23] 通航飞机创新制造与eVTOL业务 - 该业务是增长新引擎，2025年1-9月实现营业收入20.31亿元，同比增长2.20% [20] - 公司采用“研发-授权/技术转让-整机制造和销售-售后服务”的经营模式，订单充足，持续开拓全球私人飞机市场 [5][20] - 2025年3月收购Volocopter核心资产，构建商业闭环，针对城市内/城际空中交通、生命救援等多场景进行拓展 [5][20] - 持续推进eVTOL、eDA40、无人机等新机型研发，并加大型号合格证（TC）取证力度 [5][20][26] - 钻石飞机拥有18款机型知识产权，在发动机、复合材料等核心零部件领域具备自主可控优势 [26][27] 行业前景与公司战略 - eVTOL被视为低空经济的先导产业，飞行汽车商业化逐步临近 [1] - 公司战略定位为“大交通”领域，致力于成为全球汽车金属部件轻量化推动者和通用飞机创新制造全球领跑者 [17] - 未来将把握低空经济发展机遇，通过丰富的机型系列开拓私人飞行、短途运输、特种用途等新场景 [20][26] - 目标构建“以飞行器制造为业态+以智能系统与起降设施为依托的生态”相融合的城市空中交通系统 [5][20]

展会基本信息 - 2025武汉（汉口北）商品交易会（汉交会）将于11月20日开幕，持续4天，市民可免费参加 [1][22] 参展商演变与业务成果 - 连续参与5届汉交会的服装公司从单纯卖货转向展示近30款新品并寻求电商合作新可能 [3][5][6] - 一家咖啡品牌第三次参展，汉交会带来的长尾效应使其今年销售额整体增加50% [8][10] - 一家鲜花商户从2022年首次参展后，将业务从云南昆明搬迁至汉口北，现经营1500平方米卖场，全年销售约500种鲜花 [14] 展会亮点与创新体验 - 主展馆将呈现机器人炒菜、机器狗舞狮等场景，观众可品尝机器人烹饪的美食 [15] - 咖啡展区将举办“人机拉花比拼大赛”，咖啡师与机械臂同台竞技 [15] - 鲜花展区将有“数字人主播”全天候直播带货，与线上观众实时互动 [15] - 展会设立人工智能、低空经济等新兴产业展区，观众可通过VR设备沉浸式体验虚拟世界 [17] 新增特色展区 - 首次设立“药食同源健康养生展”，面积超过1万平方米，设有300余个展位，覆盖中草药、药食同源、健康养生三大板块及20类细分业态 [19][21] - 该展区设置互动专区，提供专业中医师免费义诊、推拿服务，并配备3台具备AI智能面诊功能的机器人，可为市民生成个性化健康报告 [21]

5年前，当资本和市场都偏爱更快出成果的复合翼或多旋翼时，刚刚启动整机开发的蒋彬毅然坚持其选 择。5年来，看起来简单却并不能很快成功的技术发展不断证明混动、全倾转、全涵道构型的可行性： 电池能量密度不再"狂飙"，首款国产混动航空发动机即将获颁型号合格证、生产许可证，全倾转、全涵 道构型的可行性也得到了验证。 时至今日，当市场逐渐从"能飞"转向"好用"，对噪音、效率、安全性的要求越来越高时，天翎科当年的 独特选择，逐渐转化为其核心竞争壁垒。 近日，天翎科创始人兼CEO蒋彬接受了21世纪经济报道记者的专访。蒋彬回忆道，2020年天翎科团队确 定了技术路线和场景，明确初始场景一定要做高性能飞行器来与传统航空器竞争，终极城市场景需要低 环境影响航空器来满足大规模运行要求。但对于如何实现两者的统一，团队经历了很多尝试和修 改。"我们共设计了5个构型，每个构型都造了缩比机、进行了试飞，不断迭代出了今天的构型。" 蒋彬认为，对于未来技术方向、场景的判断，都会反映在eVTOL构型上。"用途、场景在前牵引，技术 发展在后推动，场景、技术发展方向都找对了，一定能走到彼岸。" （原标题：专访天翎科CEO蒋彬：eVTOL将走向全倾转｜ ...

证券之星消息，2025年11月19日煜邦电力（688597）发布公告称公司于2025年11月18日组织现场参观活 动，金元顺安基金、人保基金参与。 具体内容如下： 问：参观展厅 答：2025年，面对复杂多变的市场环境和日益激烈的行业竞争，公司董事会及管理层带领全体员工，秉 持"稳中求进、主动作为、持续创新"的原则，围绕高质量发展主线，贯彻既定发展战略和年度经营目标。 公司积极拓展市场，紧跟需求变化建立快速响应机制；以技术创新驱动核心竞争力提升，推进"技术创 新、管理创新、制造创新"协同发展；同时通过优化管理、降本增效等多措并举，推动各项业务稳步开 展。 智能电力产品业务是公司收入占比最高的业务板块，合同主要来源于国家电网和南方电网集中招标，公司 根据客户需求与收货节奏安排产品生产、交付。2025年前三季度，受客户对产品交付的节奏放缓等影响， 尽管2024年末公司持有智能电力产品在手订单约40,353万元，但实际交付进度低于预期，导致相关营业收 入同比下降。同时，2025年前三季度智能电力产品确认收入的产品主要来自2024年国家电网集中招标，其 价格较往年有所下调，使得该业务毛利率同比下降。2025年前三季度， ...

11月18日，交通运输部办公厅印发一批低空交通运输应用场景典型案例，涉及低空物流配送、低空交通运输生产作业、低空应 急救援等领域。 21世纪经济报道 记者周潇枭 见习记者张旭 北京报道 交通运输部表示，此次印发的低空交通运输应用场景典型案例是在各地推荐基础上梳理遴选的，共有23个低空交通运输应用场 景，旨在推动低空交通运输应用场景创新发展。 中国民航大学航空经济与发展研究所所长、教授李晓津向21世纪经济报道记者表示，当前我国低空经济处于技术突破与产业培 育的关键期，政策驱动特征显著。交通运输部典型案例发布，标志着行业从概念验证转向场景化应用探索，说明我国在低空相 关技术方面日趋成熟。 李晓津指出，从23个典型案例来看，中国低空经济遵循"一载信息二载货，第三才能载旅客"的发展路径，有效统筹了低空经济 安全与发展的关系，确保了低空经济行稳致远。 2025专精特新中小企业发展成果展上的低空飞行器，拍摄：张旭 三大领域加速落地 在低空物流配送领域，由于城市交通拥堵，传统血液运输方式常面临延误风险。江苏省南京市组织多家医院、血站合作开展低 空血液运输，在主城区及周边地区建立多个运输点，构建低空紧急血液运输通道。 为此， ...