德国，终于硬了。美国白宫的一纸声明，直接将美欧关系推向了自冷战结束以来最危险的边缘。当特朗普再次挥舞关税大棒，并将其与领土问题捆绑在一起 时，欧洲人终于意识到，单纯的忍让已不能换来和平。 这一切的火花早在1月17日就已燃起。当时特朗普在社交媒体上发声，将关税和领土问题强行捆绑， 公开宣称，为了实现美国"彻底购买格陵兰岛"的战略目标，他决定从2月1日起，对丹麦、挪威、瑞典、法国、德国、英国、荷兰和芬兰这八个欧洲国家的输 美商品加征10%关税。以关税作为筹码，强迫这些国家"卖岛"。这番言论在欧洲听来，简直就是赤裸裸的胁迫。 格陵兰岛是丹麦的自治领地，这是国际社会 普遍承认的事实，而特朗普却把"买岛"说得理直气壮，并威胁用关税迫使这些国家让步。这种做法无疑是公然践踏主权原则。更让人愤怒的是，美国财政部 长贝森特在采访中还补刀，说欧洲太"软弱"，无法确保自身安全，因此美国必须掌控格陵兰岛。听到这话，欧洲政坛怎能不怒？你一方面批评我们软弱，另 一方面又把手伸进我们的领土问题，还要求我们配合？ 1月18日，即特朗普发出威胁的第二天，欧洲的八国联合发表声明，谴责这一破坏盟友关系的行为。可欧洲人心知肚明，光靠声明很难让特朗普 ...

报告行业投资评级 * 报告未明确给出对汽车行业的整体投资评级，但通过其“货架式”投资建议，对行业内不同细分链条和公司给出了具体的投资关注建议 [17] 报告的核心观点 * 补贴政策变化导致2025年第四季度传统的“翘尾”销售现象消失，这减少了对2026年需求的透支 [1][4][7] * 随着各省置换补贴申请通道陆续开通，此前积累的观望需求有望落地 [4][7] * 考虑到“定比例”补贴政策，报告判断接下来国内汽车终端市场将向“价升量稳”的方向发展 [4][7][16] * 当前阶段需核心关注“中阶智能辅助驾驶平权”背景下，插电式混合动力汽车市场份额的分化，尤其是比亚迪和吉利汽车之间的竞争 [4][9] 根据相关目录分别进行总结 一、补贴政策变化致25Q4翘尾现象消失，对26年需求透支有所减少 * 2025年12月，汽车上险量为227.8万辆，同比下降16.4%，环比增长13.6% [4][7][8] * 2025年全年累计上险量为2304.7万辆，同比微增0.6% [4][7][8] * 2025年全年新能源车渗透率提升至54.0%，同比增加7.1个百分点 [4][7][8] * 2025年12月，新能源车上险133.4万辆，同比增长3.2%，环比增长9.1% [8] * 其中，纯电动汽车上险78.1万辆，同比增长1.2%；插电式混合动力汽车上险55.3万辆，同比增长6.3%，环比增长23.1% [8] * 燃油车（含HEV）上险94.4万辆，同比下降34.2% [8] * 中国品牌汽车2025年12月上险149.9万辆，同比下降11.9%，市场份额为65.8% [8] 二、中阶智能辅助驾驶平权下的份额分化跟踪 * 报告核心关注插电式混合动力汽车市场的份额表现，因为该市场新增供给多，静态下各品牌份额差异大 [4][9] * 报告首先关注比亚迪和吉利汽车，认为“中阶辅助驾驶平权”下的份额分化是当前核心变量 [4][9] * 报告选择星耀8与汉DM-i、银河A7与秦L DM-i作为具体对比车型，以跟踪市场份额变化 [4][9] * 需关注比亚迪调整国内市场竞争策略后，其配置和终端折扣的变化对插电式混合动力汽车市场份额的进一步影响 [4][9] 三、近期报告观点 * 根据2026年1月18日的报告，2025年11-12月乘用车市场积累的观望需求约150万辆，且2025年12月渠道库存小幅去化 [4][16] * 根据2025年12月5日发布的2026年投资策略，报告对2025年的“走出通缩”和“量稳价缓”判断基本正确，逻辑是监管思路变化和龙头公司战略调整 [4][16] * 展望2026年，报告对国内汽车行业的判断是“价升量稳”，逻辑基于监管思路变化、对2026年三种场景的风险收益评估以及政策对销量的支撑韧性 [4][16] 四、投资建议 * 报告提供“货架式”投资建议，对应不同收益来源 [4][17] * **乘用车链条**：右侧标的包括吉利汽车、比亚迪、赛力斯、理想汽车、小鹏汽车、零跑汽车；左侧标的包括长城汽车、长安汽车；拐点标的包括上汽集团 [4][17] * **乘用车上下游链条**：右侧标的包括敏实集团、银轮股份、伯特利、拓普集团、爱柯迪、福耀玻璃、郑煤机、中国汽研、新泉股份、保隆科技、华阳集团等；左侧标的包括永达汽车、新坐标；拐点标的包括耐世特、继峰股份等 [4][17] * **商用车链条**：建议关注中国重汽、潍柴动力、福田汽车、宇通客车等 [4][17] 五、重点公司估值与财务分析 * 报告列出了多家重点公司的估值和财务预测数据，所有列示公司的最新评级均为“买入” [5] * 例如：长安汽车2026年预测每股收益为0.86元，预测市盈率为13.60倍；长城汽车(H股)2026年预测每股收益为1.98元，预测市盈率为6.53倍；比亚迪（通过吉利汽车等标的提及）未单独列出预测数据，但作为重点推荐标的 [5]

核心观点 - 当周（1月26日至2月1日）市场焦点集中于“超级财报周”与关键宏观事件，科技巨头财报的核心看点从传统财务指标转向AI资本开支的变现效率与硬件周期复苏力度，同时美联储利率决议、美国通胀数据及地缘政治风险是影响市场情绪的关键宏观变量 [6] 宏观经济数据与央行政策 - **美联储利率决议**：美联储将于北京时间1月30日凌晨3点公布1月利率决议，市场普遍预计将按兵不动，维持利率下限3.5%、上限3.75%不变，一季度降息可能性极低，宽松窗口或推迟至5月，核心看点在于主席鲍威尔在新闻发布会上的讲话，其将解释在经济韧性超预期背景下维持利率的合理性，并对未来路径进行表述 [4][7] - **美国通胀数据**：美国12月核心PCE物价指数环比将于1月29日公布，前值为0.2%，12月PPI同比将于1月30日公布，前值为3%，这些数据将提供最新的价格压力证据 [4][6][9] - **美国就业数据**：美国1月24日当周首次申请失业救济人数将于1月29日公布，前值为20万人 [4] - **美国耐用品订单**：美国11月耐用品订单环比初值预计为3%，前值为-2.2% [3] - **中国PMI数据**：中国1月官方制造业PMI将于1月31日公布，市场将审视制造业景气度能否在春节因素干扰下守住扩张区间，前值为50.1 [5][8] - **中国工业企业利润**：中国12月规模以上工业企业利润同比将于1月27日公布，前值为-13.1%，市场关注数据能否企稳及高端制造业的支撑作用 [3][9] - **其他地区数据**： - 日本1月东京CPI同比预计为1.8%，前值为2% [4] - 中国香港四季度GDP同比初值前值为3.8% [4] - 欧元区四季度GDP同比初值预计为1.3%，前值为1.4% [4] - 加拿大央行政策利率预计维持在2.25% [4] 超级财报周 - **科技巨头**：微软、Meta、特斯拉、苹果及阿斯麦、IBM等巨头将发布财报，市场焦点从单纯的营收数字转向AI资本开支的变现效率与硬件周期的复苏 [6][10] - **特斯拉**：关注点已从财务数据转移至FSD、人形机器人与Robotaxi技术进展 [10] - **微软与Meta**：主要回答“AI花钱与赚钱”的问题 [10] - **苹果**：面临成本上涨压力，亟待展示其定价权与供应链掌控力 [10] - **阿斯麦与IBM**：业绩将验证半导体上游与企业IT支出的风向 [10] - **存储巨头**：美股闪迪、西部数据、希捷科技与韩系双雄三星电子、SK海力士将发布财报，AI浪潮下，存储涨价逻辑能否兑现为各公司的盈利增长是核心看点 [6][10] - **三星电子**：有望借DRAM涨价实现单季利润历史性突破，并与SK海力士在HBM4供应和天量资本开支上展开对决 [10] - **闪迪**：业绩将成为检验NAND闪存定价权与AI需求强度的标杆 [10] - **西部数据与希捷科技**：也将受益于此轮全行业景气 [10] - **其他重要公司财报**： - **1月27日**：波音、通用汽车 [3] - **1月28日**：东方甄选、阿斯麦、新东方-S、希捷科技、星巴克 [4] - **1月29日**：微软、特斯拉、Meta、IBM、黑石集团、万事达、三星电子、SK海力士 [4] - **1月30日**：苹果、闪迪、西部数据、雪佛龙、埃克森美孚、VISA [5] - **当周其他公司**：还包括美国运通、应用材料、AT&T、通用汽车、诺基亚、赛诺菲、德州仪器、联合健康集团等数百家公司 [11] 重要财经与产业事件 - **美联储主席人选**：美国财长贝森特证实，总统特朗普可能最早在1月26日当周宣布新任美联储主席人选，目前有四位候选人 [3][12] - **地缘政治与贸易**： - 特朗普称与北约达成格陵兰“协议框架”，2月1日不会针对欧洲多个国家实施与格陵兰相关的关税 [5][12] - 欧盟-印度峰会或宣布一项“历史性”贸易协定 [4][12] - 英国首相斯塔默计划于1月29日到31日访华，将到访北京和上海 [4][12] - 芬兰总理奥尔波将于1月25日至28日对中国进行正式访问 [12] - **美国政府关门风险**：美国政府存在1月30日再度关门的风险 [6][13] - **产业与技术会议**： - **中国信通院太空算力研讨会**：将于1月26日召开“星算·智联”太空算力研讨会，发布“算力星网”联合推进倡议，探讨空天信息与智能计算融合 [3][16] - **天数智芯产品发布**：国产GPU公司天数智芯将于1月26日发布未来三代GPGPU产品路线图，内容涵盖创新GPGPU架构设计等，业界预测其2026至2028年产品将与英伟达H200、B200展开正面角逐 [3][15] - **亚洲金融论坛**：于1月26日至27日在香港举办，香港财政司司长陈茂波将出席 [3][12] - **OPEC+月度会议**：将于2月1日举行 [5][17] - **欧洲聚变能源会议**：欧洲议会将于1月27日举行“欧洲聚变能源”会议，发布欧盟聚变战略 [17] - **政策与市场动态**： - **上海无人机新规**：《上海市民用无人驾驶航空器飞行安全管理暂行办法》将于2026年2月1日起施行，同步上线“上海市低空飞行综合监管服务平台” [5][17] - **央行新规**：中国央行《人民币跨境支付系统业务规则》自2026年2月1日起施行 [17] - **万科债务**：万科57亿中票可能于1月28日兑付，此前持有人会议议案含四套兑付方案，最高拟兑付40%本金 [17] - **元器件涨价**：国巨决定从2月1日起对部分电阻产品价格调涨约15%-20%，松下将调升钽电容报价，涨幅最高达三成，预计2026年2月1日起生效 [17]

市场行情与板块表现 - 本周上证指数表现平淡但结构性行情较好 黄金白银和锂电池板块表现靓丽 [1] - 周五伦敦现货白银价格突破100美元 现货黄金即将挑战5000美元大关 [1] - 前期热点商业航天和AI应用出现分化 黄金白银、锂电池、燃气轮机板块本周表现出色 [5] 行业趋势与投资主线 - 多位参赛高手继续看好贵金属潜力 主要驱动因素包括美元地位下降、地缘局势复杂多变、贸易战引发避险情绪上升以及市场预期美联储可能在2025年5月主席换人后大幅降息 [5] - 有消息称英伟达Rubin平台主要供应商广达电脑透露 首批AI服务器产品有望在2025年8月交付 确保2026年第四季度实现超大规模企业部署 [5] - 上海证券研报指出 2026年Rubin预期发售将带动上游材料体系全方位升级 预计M9 CCL将搭配高性能石英布 HVLP4将成为下一代主流 碳氢树脂用量将大比例提升 功能性填料用量将大幅增加 [5] - 有参赛高手因此看好碳氢树脂和填料球形硅微粉行业的潜力 [6] - 近一年里 部分行业在展开“反内卷”后经营效益提升 例如锂电池和化工中的涤纶长丝行业 [7] - 多位参赛高手认为 若行业未来需求稳中有升且处于“反内卷”过程 则值得关注 [8] 公司动态与事件催化 - 特斯拉将于1月28日美股收盘后公布第四季度财报 [1][8] - 对于特斯拉业绩 有参赛高手认为需关注人形机器人的进展 目前下游应用领域有限 主要处于概念炒作阶段 [8] - 被动元件大厂国巨宣布从2025年2月1日起对部分电阻产品价格进行调整 调整涨幅约15%至20% [8] - 国巨涨价原因为芯片产品线成本显著上涨 尤其是贵金属如白银、钌和钯的价格飙升 [8] 产品表现与历史案例 - 每日经济新闻App私人订制的“火线快评”产品中 自2025年4月以来提到的英伟达产业链、电子布、稀土、钨矿、白银等板块 其中工业富联、宏和科技、兴业银锡等走出了涨两倍的行情 中钨高新、盛和资源、北方稀土、湖南白银、盛达资源等多家公司走出了翻倍行情 [9] - 在1月21日开盘前 火线快评提到了玻璃基板行业 随后在1月21日和1月23日 沃格光电收获两个涨停 [10]

行业趋势与展望 - 2025年至2026年被定位为汽车行业关键的“决战之年”，头部车企规模优势凸显，竞争进入深水区 [1] - 无论能源形式如何演变，智能化已成为不可逆转的核心趋势，未来产品需向持续进化、软件定义的智能移动终端转型 [1] - 2025年中国新能源汽车渗透率已突破54%，插混、增程、纯电等多元技术路线齐头并进 [2] - 随着细分市场专业化趋势愈发明显，汽车产品对消费场景的挖掘不断加深，用户型企业理念获得行业认可 [2] - 展望2026年，车市竞争将聚焦技术、成本、渠道综合实力，考验企业战略定力与应变能力 [2] - 行业活动旨在推动中国汽车产业从规模第一向实力第一转型，助力中国车企在全球市场竞争中掌握更多话语权 [2] 企业荣誉与市场表现 - 上汽集团获评“年度车企”，新长安斩获“年度央企”，问界M9摘得“年度车”殊荣 [1] - 上汽乘用车半固态电池技术获“年度技术品牌奖” [1] - 在高端豪华市场，领克900、极氪9X分别拿下“年度豪华SUV”和“年度旗舰SUV”奖项 [1] - 品牌层面，吉利银河获“年度品牌”，比亚迪与奇瑞获评“年度出口品牌”，彰显中国品牌向上活力与国际化实力 [1] - 合资与豪华品牌转型成果显著，广汽丰田铂智3X、梅赛德斯-奔驰全新纯电CLA等车型获奖，体现传统品牌在电动化、智能化浪潮中的突破 [2] - 盛典首次设立“年度公关团队奖”，并颁发“年度金钥匙”企业社会责任奖项 [2] 产品生态与细分市场 - 产品奖项勾勒出市场多元生态，小鹏G7、猛士M817、上汽大众朗逸Pro等车型分别斩获智能、越野、家轿等细分领域奖项 [2] - 东风奕派纳米01、五菱宏光MINIEV等国民车型亦榜上有名 [2] - 路虎、梅赛德斯-奔驰等国际品牌在奖项中有所斩获 [1]

当地时间1月24日，美国总统特朗普在社交媒体发文威胁称，如果加拿大与有关国家"达成协议"，将对 进入美国的加拿大商品征收100%的关税。 卡尼22日曾公开反驳特朗普，强调加拿大的存在并非"仰赖美国"，加拿大人是"自己国家的主人"。 加拿大总理卡尼20日在瑞士达沃斯举行的世界经济论坛上发表演讲，批评美国政策导致全球关系破裂。 卡尼在讲话中提及"美国霸权"，称美国正在利用"经济一体化"作为"胁迫手段"。 随后，美国总统特朗普21日在世界经济论坛年会上声称"加拿大之所以存在全靠美国"，并要求卡尼在未 来的发言中记住这一点。特朗普22日还表示，已撤回此前对卡尼发出的加入"和平委员会"的邀请。 2025年第二季度，加拿大国内生产总值（GDP）按年率计算下滑了1.6%，其中出口下降了7.5%。加拿 大央行行长蒂夫·麦克勒姆指出，美国的贸易行动和相关不确定性已对加拿大的汽车、钢铝和木材等重 点行业造成 "严重影响"。 综合自：央视新闻 对此，加拿大总理卡尼24日号召该国民众"购买国货"，以应对外部威胁。 卡尼在其个人社交媒体上发布一段事先录制好的视频。卡尼在视频里说："鉴于我们的经济正在经受来 自国外的威胁，加拿大人做出了 ...

行业动态与公司进展 - 吉利汽车自研全固态电池计划在年内完成首个Pack下线并进行装车验证 [1] - 特斯拉美国已对旗下Model S/3/X/Y及Cybertruck车型进行调整，取消了标配的Autopilot基础辅助驾驶（车道居中）功能 [1] - 轻舟智航宣布其辅助驾驶量产车已超过100万辆，并已落地行业首个基于单征程6M芯片的城市NOA方案于理想L系列智能焕新版，公司计划今年发力交付城市NOA，且大部分方案基于J6M芯片 [1] - 特斯拉Robotaxi车队规模已达200辆，并同步推进无安全员测试，其中158辆部署于加州湾区，42辆投放至奥斯汀市 [1] - 小鹏汽车全球累计布局销售网点超1000家，海外市场已拓展至60个国家 [1] - 小鹏汽车首台ET1版机器人已落地，并计划于2026年量产高阶人形机器人 [1] - 宇树科技公布其2025年人形机器人出货量目标超过5500台，同期该品类本体量产下线量预计超过6500台，或将跃居行业第一 [1] - 宇树科技人形机器人外观专利已获批，适用于家庭服务等多场景 [1] - 2026年央视春晚完成首排，机器人将再度登场展现科技与艺术融合 [1] 市场行情回顾 - 本周沪深300指数下跌0.62%，汽车板块上涨2.21%，涨跌幅在A股一级行业中排名第8位 [2] - 本周乘用车Ⅱ指数下跌0.67%，其中小鹏汽车-W和吉利汽车领涨 [2] - 本周商用车指数上涨7.38%，其中潍柴动力和金杯汽车领涨 [2] - 本周汽车零部件指数上涨2.70%，其中艾可蓝和交运股份领涨 [2] - 细分零部件板块中，Tier1板块涨幅最大，达8.91%，敏实集团和多利科技领涨；直线传动部件板块上涨6.65%，新坐标和北特科技领涨；轻量化&结构件板块上涨3.58%，超捷股份和海泰科领涨；传感器板块上涨2.47%，日盈电子和华培动力领涨；轴承板块上涨2.72%，南方精工和光洋股份领涨；电机板块上涨1.49%，云意电气和大洋电机领涨；电控系统板块微跌0.24%，保隆科技和伯特利领涨；减速机/齿轮类板块下跌0.87%，隆盛科技和精锻科技领涨 [2] 投资观点摘要 - 乘用车领域，国产高端豪华乘用车市场需求超预期且竞争格局良好，随着产品矩阵拓展，相关公司业绩有望迎来放量 [3] - 零部件领域，在行业反内卷背景下，盈利能力有望迎来拐点向上，叠加下游市场扩展，行业成长性依旧较高 [3]

世界经济论坛2026年年会中国主题会议核心观点 - 与会嘉宾普遍认为，一个快速变化的世界需要更多对话与合作应对全球性挑战，中国以高质量发展的稳健步伐、坚定支持自由贸易和维护多边主义的姿态，回应时代不确定性，向世界传递了信心与力量 [1] 中国经济宏观表现与全球地位 - 2025年中国国内生产总值(GDP)首次跃上140万亿元人民币新台阶，同比增长5.0% [2] - 国际货币基金组织将2025年中国经济增速预期上调至5%，并同步上调了2026年中国经济增长预期 [2] - 上世纪70年代末中国经济仅占全球GDP的2%，而今天这一比例已接近20% [2] - 中国对全球经济增长的贡献率连续多年稳定在30%左右 [6] 中国市场的规模与内需潜力 - 中国银联每日处理交易笔数超过10亿 [3] - 京东年活跃用户数超过7亿 [3] - 嘉宾认为中国日益重视扩大内需市场，并对中国经济前景保持乐观 [3] 人工智能与机器人技术发展 - 来自宇树科技、智元机器人、逐际动力、加速进化等中国公司的机器人在达沃斯成为一道“科技风景线”，生动诠释了人工智能与机器人技术从实验室走向应用场景的趋势 [3] - 世界经济论坛公布新一批全球“灯塔工厂”名单，其中有16家企业来自中国，占比约七成 [3] - 在中国，人工智能等前沿技术正与制造业加快融合，成为发展新质生产力、构建现代化产业体系的重要路径 [3] - 中国拥有全球最完整、规模最大的工业体系，使人工智能技术具备广阔应用空间 [4] - 中国是全球最早发布人工智能教育类白皮书的国家之一，已出台《中国智慧教育白皮书》等专项文件，推动构建覆盖小学至高等教育的全链条人工智能人才培养体系 [4][5] 制造业升级与产业转化能力 - 达沃斯科技峰会总裁蒂尔曼·埃伯勒表示，中国在规模化制造与产业转化能力方面优势突出 [5] - 随着中国“人口红利”向“人才红利”转变，中国正从制造大国迈向制造强国，为可持续发展提供重要人力资本 [5] 企业投资与合作案例 - 德国德凯集团首席执行官表示，德凯已在中国形成重要业务布局，愿继续加大投资，深度参与中国汽车产业的技术转型与全球化进程 [3] - 南非金山大学校长表示，近年来中国企业在南非投资持续增长，中国品牌“可见度”明显提升，期待更多中企在当地投资，扩大非中科研与产业领域合作 [5] - 南非金山大学通过金砖国家大学联盟与清华大学、复旦大学等中国高校保持密切交流，在人工智能、医学等领域拓展联合研究和人才培养合作 [5] - 墨西哥医疗领域企业家表示，中国与拉美国家在制造业、医疗、技术等领域合作前景广阔，中国在拉美的投资与合作受到当地欢迎 [6] - 截至2025年底，中国已在全球190个国家和地区设立境外企业超过5万家，对外投资存量连续9年保持世界前三 [6] 绿色转型与品牌展示 - 达沃斯街头，比亚迪电动车往来穿梭，成为中国绿色转型承诺的直观载体 [5]

美联储议息会议 - 市场普遍预期美联储将在1月27日至28日的会议上暂停降息，维持利率在3.50%—3.75%区间，降息25个基点的概率仅为4.4%，维持利率不变的概率达95.6% [1][2] - 约58%的受访经济学家预测整个第一季度利率都将保持不变，这一预期较上月发生显著转变 [2] - 有分析认为，美联储可能在5月主席鲍威尔任期结束前都“按兵不动”，而新领导层上任后可能在今年晚些时候推动另外50个基点的降息 [3] - 政治不确定性增加，包括针对鲍威尔的刑事指控、特朗普试图罢免美联储理事以及即将决定下一任美联储主席人选，这些因素成为评估未来利率路径的风险变量 [3] 美股超级财报周 - 约五分之一的标普500成分股将在下周公布财报，包括科技巨头苹果、微软、Meta、特斯拉等“美股七巨头”成员 [1][4] - 微软、Meta、特斯拉将于下周三美股盘后披露财报，苹果、亚马逊将于下周四盘后压轴登场 [4] 科技巨头财报核心主题 - 本轮财报季最关键主题在于科技巨头是否开始真正从AI相关投资中获益，以及未来的资本开支计划 [1][5] - 市场曾担忧大规模投向数据中心等基础设施的资本支出能否带来回报，这种疑虑曾打压美股科技股巨头及其他AI概念股 [5] 苹果公司业绩预测 - 高盛预测苹果2026财年第一季度营收将达到1374亿美元，同比增长11% [5] - iPhone业务是主要增长引擎，预计贡献营收达780亿美元，同比增长13% [5] - 预计苹果该季度每股收益为2.66美元，与市场共识一致，毛利率将维持在47.7%的稳健水平 [5] 特斯拉公司关注焦点 - 投资者的关注焦点正从传统财务指标转向Robotaxi、无监督自动驾驶、人形机器人Optimus以及AI5芯片等前沿技术的进展 [5] - 摩根士丹利预计特斯拉2026年交付量为160万辆，较市场普遍预期低9%，同比下降2.5% [5] - 市场预期特斯拉将在财报电话会议上更新其AI5芯片设计进展，以及AI6+和Dojo等芯片项目与算力投入的演进计划 [6] 其他行业动态 - 全球存储巨头三星电子、SK海力士也将在下周发布财报，AI技术与半导体周期或将成为核心看点 [6]

行业投资评级 - 增持 [4] 核心观点 - 2025年12月中国乘用车市场批发销量281.4万辆，同比-9%，环比-7% [2][4][7] - 2025年全年乘用车批发销量2990.8万辆，同比+9% [2][4][7] - 2025年全年新能源乘用车批发销量1531.9万辆，同比+25% [4][7] - 预计2026年整体乘用车市场销量约3021万辆，同比+1% [4][21] - 预计2026年新能源乘用车销量约1685万辆，同比+10% [4][21] - 推荐标的：吉利汽车、小鹏汽车、比亚迪、零跑汽车、长安汽车、长城汽车 [4][21] 总量：中国乘用车 - 2025年12月新能源乘用车批发销量156.3万辆，同比+3%，环比-8% [4][7] 重点车企12月乘用车销量 比亚迪 - 12月交付新车42万辆，同比-18%，环比-12% [4][8] - 12月海外销量13.2万辆，同比+130%，环比+3% [4][8] - 2025年累计交付乘用车460.2万辆，同比+145% [8] - 2025年全年海外销售量突破100万辆 [8] - 2026年1月加推四款大电池DM-i车型，搭载25.28kWh刀片电池，CLTC纯电续航提升至210km [9] - 2026款秦PLUS DM-i及海豹05 DM-i售价区间为8.98–9.98万元 [9] - 2026款秦L DM-i及海豹06 DM-i超享版售价区间为11.28–12.28万元 [9] 吉利汽车 - 12月交付新车23.7万辆，同比+13%，环比-24% [4][10] - 12月出口新车4.0万辆，同比+49% [4][10] - 2025年累计交付新车302.4万辆，同比+39% [10] - 2026年销量目标345万辆，同比+14% [4][10] - 2026年新能源汽车销量目标222万辆，同比+32% [10] - 12月纯电动车销量7.9万辆，同比+3% [10] - 12月插混车型销量7.5万辆，同比+119% [10] 长安汽车 - 12月交付新车25.7万辆，同比-19% [4][12] - 12月自主品牌销量20.8万辆，新能源汽车销量11.5万辆 [12] - 2025年累计交付新车291.3万辆，同比+9% [12] - 2025年新能源销量111.0万辆，同比+51% [12] - 2025年海外销量63.7万辆，同比+19% [12] - 2026年销量目标330万辆，同比+13% [4][12] - 2026年新能源销量目标140万辆，同比+26% [12] - 2026年海外市场销量目标75万辆，同比+18% [12] 长城汽车 - 12月交付新车12.4万辆，同比-8%，环比-7% [4][13] - 12月新能源车交付3.9万辆，同比-7.9% [4][13] - 12月海外销量达5.7万辆，同比+39% [13] - 2025年累计交付新车132.3万辆，同比+7% [13] - 2025年海外销量50.6万辆，同比+12% [13] - 发布全球首个原生AI全动力汽车平台“归元平台”，规划推出涵盖五大动力系统的50余款全球车型 [14] 理想汽车 - 12月交付新车4.4万辆，同比-24%，环比+33% [4][15] - 2025年累计交付新车40.6万辆，同比-19% [4][15] - OTA 8.2版本开启全量推送，城市NOA功能首次下放至AD Pro平台车型 [15] 零跑汽车 - 12月交付新车6.0万辆，同比+42%，环比-14% [4][16] - 2025年累计交付新车59.7万辆，同比+103% [4][16] - 2026年销量目标100万辆 [4][17] - 2026年计划推出多款全新车型，包括A10、D19、D99等 [17] 小鹏汽车 - 12月交付新车3.8万辆 [4][18] - 2025年累计交付新车42.9万辆，同比+126% [4][18] - 2025年海外市场交付量4.5万辆，同比+96% [4][18] - 2026年1月发布4款新车型及VLA2.0辅助驾驶系统 [19] - 2026款P7+增程版综合续航达1550km，纯电版续航725km，售价18.68–19.88万元 [19] - G7超级增程车型综合续航最高达1704km，售价19.58–20.58万元 [19] 政策与市场展望 - 2025年汽车以旧换新总量超过1150万辆，带动相关商品销售额突破2.6万亿元，其中新能源汽车占比接近60% [20] - 2026年以旧换新政策延续，报废更新最高补贴2万元，置换更新最高补贴1.5万元 [20] - 自2026年起，新能源车税收优惠由全额免征调整为按5%税率征收，单车减税额不超过1.5万元 [21] - 2026年起，插电式混合动力车型纯电续航门槛由43公里提升至100公里 [21]