特朗普宣布自10月1日起将对所有进口重型卡车加征25%关税;对所有厨房橱柜、浴室梳妆台及相关产品 征收50%的关税，将对软垫家具征收30%关税;将对任何品牌或专利药品征收100%的关税，除非相关公 司正在美国兴建制药厂。 盘前要闻 1、特朗普挥舞关税大棒!涉及重卡、家居、医药等领域，最高征收100% 类型：行业 情绪影响：负面 2、特朗普签署TikTok美国新方案：算法由字节控制，合资公司负责数据安全 类型：公司 情绪影响：正面 美国总统特朗普签发行政令，宣布新版TikTok美国运营方案符合美国相关法律要求，将确保TikTok在美 国继续运营。一家合资公司将负责TikTok美国的数据安全和内容安全，字节跳动TikTok美国公司与新合 资公司建立收入分成机制。 3、商务部对六家美企采取措施：分别被列入不可靠实体清单、出口管制管控名单 类型：宏观 情绪影响：中性 商务部决定将萨罗尼克科技公司、爱尔康公司、国际海洋工程公司等3家实体列入不可靠实体清单;决定 将亨廷顿·英格尔斯工业公司等3家美国实体列入出口管制管控名单。商务部表示，中方一贯审慎处理不 可靠实体清单问题，仅依法针对极少数危害我国家安全的外国实体，诚信守 ...

行业总量表现 - 8月国产重卡销量9.2万台，同比增长47%，环比增长8% [1][2] - 1-8月国产重卡累计销量71.6万台，同比增长15% [2] - 行业连续五个月同比快速增长，主要受“以旧换新”政策推动及去年同期基数较低影响 [2] - 预计2025年重卡销量为106.7万台，同比增长18% [1] 销量结构分析 - 8月半挂牵引车/载货车/非完整车辆销量占重卡整体比例分别为50.6%/27.8%/21.7% [2] - 8月半挂牵引车销量为4.9万台，同比增长42%，环比增长14% [2] - 8月重型载货车销量为2.4万台，同比增长54%，环比下滑2% [2] - 8月重型非完整车辆销量为1.9万台，同比增长50%，环比增长7% [2] - 1-8月重型载货车累计销量19.9万台，累计同比增长27%，增速领先 [2] 天然气重卡表现 - 8月国产天然气重卡销量1.6万台，同比增长32%，环比增长30% [1][3] - 1-8月国产天然气重卡累计销量11.6万台，同比下滑9% [3] - 8月重卡的天然气渗透率为17%，半挂牵引车的天然气渗透率为32% [3] - 对于年度行驶里程大于15万公里的牵引车，使用天然气具有经济性 [3] - 在政策推动下，天然气重卡渗透率有望进一步提升 [3] 新能源重卡表现 - 8月国产新能源重卡销量1.5万台，同比增长197%，环比增长13% [3] - 1-8月国产新能源重卡累计销量10.3万台，同比增长175% [3] - 8月重卡新能源渗透率16%，1-8月累计新能源渗透率14% [3] - 新能源重卡技术逐渐成熟，成本快速下降，预计2025年渗透率将达到15% [1] 行业前景与趋势 - 重卡行业成长空间体现在国内景气度修复及出口持续成长 [1] - 天然气重卡发展有望带动行业门槛提升和头部企业盈利能力增强 [1]

行业整体展望 - 2025年重卡销量预计达106.7万台 同比增长18% [1] - 新能源重卡渗透率预计2025年提升至15% [1] - 行业成长空间体现在国内景气度修复和出口持续成长 [1] 月度销量表现 - 8月重卡销量9.2万台 同比增长47% 环比增长8% [2] - 1-8月累计销量71.6万台 同比增长15% [2] - 增长动力来自低基数效应和以旧换新政策持续推动 [2] 产品结构分析 - 8月半挂牵引车/载货车/非完整车辆占比分别为50.6%/27.8%/21.7% [2] - 半挂牵引车8月销量4.9万台 同比增长42% 环比增长14% [2] - 重型载货车8月销量2.4万台 同比增长54% 环比下滑2% [2] - 重型非完整车辆8月销量1.9万台 同比增长50% 环比增长7% [2] 新能源重卡发展 - 8月新能源重卡销量1.5万台 同比增长197% 环比增长13% [3] - 1-8月新能源重卡累计销量10.3万台 同比增长175% [3] - 8月新能源渗透率达16% 1-8月累计渗透率14% [3] 天然气重卡表现 - 8月天然气重卡销量1.6万台 同比增长32% 环比增长30% [3] - 1-8月天然气重卡累计销量11.6万台 同比下滑9% [3] - 8月重卡天然气渗透率17% 半挂牵引车天然气渗透率32% [3] - 年度行驶里程超15万公里牵引车使用天然气更具经济性 [3] 行业竞争格局 - 天然气重卡发展推动行业门槛提升 头部企业盈利能力有望增强 [1]

股价表现 - 中国重汽港股午后涨超5% 截至发稿涨5.13%报22.12港元 成交额1.37亿港元 [1] 行业销售数据 - 8月重卡批发销量达8.7万辆 同比大增40% 环比增长2% 为近八年同期第二高位 仅次于2020年8月的13万辆 [1] - 8月终端重卡销量在传统淡季实现同比约50%增速 体现政策催化敏感性 [1] - "以旧换新"政策对重卡销量产生显著拉动作用 [1] 行业展望 - 金九银十旺季来临叠加政策申请时间紧迫 销量有望迎来新一波小高潮 [1] - 重卡补贴政策全国基本落地完毕 Q3终端需求预计继续扩张 [1] - 上年基数偏低推动同比增速进一步上行 [1] - 全年补贴政策有望撬动10-15万台增量 行业年销或达100-105万台 实现双位数增长 [1] 公司竞争优势 - 中国重汽通过重汽国际公司完善网络布局和高效战略突破 在海外市场出口有望维持较高水平 [1] - 作为行业龙头 Q3内销与出口预计共振向上 实现业绩与估值双提升 [1]

摩托车行业数据更新 - 2025年8月250cc以上摩托车销量8.4万辆 同比+23.6% 环比-4.4% [2] - 1-8月累计销量67.5万辆 同比+36.0% [2] - 250ml<排量≤400ml区间8月销售4.7万辆 同比+28.5% 环比+6.5% [3] - 400ml<排量≤500ml区间8月销售1.7万辆 同比-28.5% 环比-27.9% [4] - 500ml<排量≤800ml区间8月销售1.9万辆 同比+231.4% 环比+0.8% [4] - 排量＞800cc区间8月销售0.1万辆 同比-39.4% 环比-16.6% [4] 主要厂商市场表现 - 春风动力250cc+车型8月销量1.5万辆 同比+14.4% 市占率17.4% [5] - 隆鑫通用250cc+车型8月销量1.4万辆 同比+29.0% 市占率16.9% [5] - 钱江摩托250cc+车型8月销量0.9万辆 同比-18.5% 市占率10.2% [5] - 春风动力1-8月累计市占率21.0% 较2024年全年提升1.2个百分点 [5] - 隆鑫通用1-8月累计市占率14.2% 与2024年全年持平 [5] 行业投资观点 - 核心组合关注吉利汽车、小鹏汽车、理想汽车、比亚迪、小米集团等整车企业 [6] - 推荐伯特利、拓普集团、新泉股份、沪光股份等零部件企业 [6][10] - 重点推荐春风动力、隆鑫通用等中大排量摩托车龙头 [12] - 特斯拉Optimus V3机器人将于2025Q4发布 目标年内生产数百台原型机 [7] - 人形机器人产业链关注灵巧手构型、PC/ABS机甲、轻量化等硬件环节 [7] - 国产机器人主机厂证券化进程加速 宇树科技拟2025Q4提交IPO申报 [7] 新车型市场表现 - 享界S9T上市72小时大定突破10,000台 [8] - 银河M9上市24小时大定订单突破23,000台 [8] - 问界M7、上汽尚界H5、蔚来ES8等新车型将于9月正式上市 [8]

外资机构A股调研活跃度 - 今年三季度以来合计有逾400家外资机构调研A股上市公司，其中逾30家外资机构调研次数超过10次 [1] - 仅今年9月以来的十多天时间里已有超过190家外资机构参与调研活动 [1] - Point72、高盛、IGWT Investment、美银证券、花旗、路博迈基金等机构调研次数超过40次，调研活动相对更为活跃 [1] 重点外资机构调研动态 - Point72近期调研了宁波银行、中国重汽、山推股份、张家港行等上市公司 [1] - 高盛近期调研了潍柴动力、领益智造等公司 [2] - 美银证券于9月17日至18日参与调研奥比中光，花旗于9月11日参与调研广合科技 [2] 被调研公司关注要点 - 中国重汽在调研中介绍产品出口市场以非洲、东南亚、中亚和中东为重点区域，并将借助重汽国际公司开发美洲、澳大利亚和东欧等增量市场，2025年半年度拟继续中期现金分红 [1] - 对潍柴动力的调研交流内容包括重卡行业发展、大缸径业务情况与展望、新能源动力业务发展展望 [2] 外资机构市场观点 - 高盛首席中国股票策略师表示本轮中国股票市场上涨的健康度优于历史水平，估值仍未过高，市场情绪改善但远未达到2021年及2015年投机水平，对A股和港股积极看好并予以超配 [2] 外资机构调研偏好 - 9月以来汇川技术、埃斯顿、深南电路、奥普特、广合科技、奥比中光、固高科技等公司至少接受10家以上外资机构调研 [3] - 外资机构调研热度较高的公司主要集中在科技赛道，涵盖芯片、PCB、机器人等热门行业和概念，部分消费赛道企业也受青睐 [3] - 受调研公司市值规模多样，既有汇川技术、深南电路、澜起科技等市值超千亿元公司，也有不少市值不足200亿元的公司 [3]

核心观点 - 斯堪尼亚正通过本土化生产基地的投产，在中国市场构建从研发、制造到销售和服务的全价值链商业生态闭环，旨在提升其市场竞争力并树立高效运营新典范 [1][3][6] 本土化战略与市场目标 - 公司位于江苏如皋的生产基地计划于今年四季度投产，标志着其本土化战略进入实质性阶段 [1][3] - 公司旨在通过本土化实现销量持续增长和市场转型，目标成为更可靠、更具盈利能力的物流服务商及严苛运输工况下的首选合作伙伴 [3] - 公司看好中国干线运输、冷链物流、汽车零部件运输等细分市场，以应对油耗、安全及排放法规的升级 [4] 产品策略 - 公司近期在工信部第399批新车公示中申报了7款国产燃油重卡新品，包括牵引车、载货车底盘和特种作业车底盘，短期内将专注于性能优异的燃油版Super卡车 [9] - 电动化重卡已被纳入未来产品规划，公司将逐步扩展产品型谱与生产规模以在高度竞争的市场中立足 [9] 服务与经销商网络 - 公司打造了150公里服务半径圈，并提供车队顾问等增值服务，如车队管理、车辆管理与维修，以深入用户实际运营场景 [9] - 后市场配件储备显著增强，零件种类从4500种扩展至7000余种，并优化了区域前置分仓布局以提升配送效率 [10] - 经销商网络目前为27家，计划到2025年底超过40家，并规划在一年内增加至70家，以提升区域覆盖和服务能力 [10] 数字化与创新商业模式 - 公司开发了专属App，构建连接车辆、运营、售后、金融、品牌的数字化智能枢纽，通过日常跟踪提升用户运营效率 [10] - 针对中国市场推出了经营性租赁与融资租赁模式，通过创新的租金月付模式帮助用户降低初始资金压力并优化资金使用效率 [11][12] - 公司产品在二手市场残值高，三年后仍能保持在50%左右，这对用户具有吸引力 [12] - 公司拥有自己的融资公司，可提供多样化的融资租赁方案，包括牵引车融资、挂车融资、二手车交易融资和保险保障服务 [14] 全价值链整合 - 公司致力于打通全价值链，并将对销售政策、服务政策、二手车业务等进行本土化升级，实现与中国市场的深度契合 [3][14]

核心观点 - 三一重卡通过"直服"模式重构重卡行业服务逻辑 实现从车辆供应商向全周期运营伙伴的角色转变 [1][9][17] - 直服模式通过厂家直接服务客户 消除中间环节 提升响应速度和服务专业性 [5][7][9] - 该模式依托基础设施和人力资源投入 实现高效密集且成本可控的服务网络 [15][19] 服务模式背景 - 新能源重卡运营模式变革 对三电系统和智能化技术提出更高服务要求 [3] - 传统多层代理模式响应滞后 无法满足客户对时效和专业性的需求 [3][9] - 三一集团在工程机械领域积累直服经验 延续至重卡业务具备先天优势 [5] 直服模式特点 - 厂家销售代表直接与客户签合同 提供定制化解决方案 [5] - 专业化团队驻场驻点守护 配备移动配件仓实现"转身即刻就到"服务 [12] - 全国建有超170座直服站 超170座移动服务配件仓 超50个省级仓库 [15] - 匹配超300名服务工程师 超300名技术人员 超100名工艺人员协同 [15] - 实现"12127"服务承诺：1刻钟响应 2小时到场 一般故障当天解决 [15] 行业影响 - 推动行业从"卖车思维"转向"用户运营思维" [19] - 通过价值营销模式反对内卷式竞争 构建品牌忠诚度和市场份额 [17][19] - 为行业提供可借鉴的创新样本 有望定义未来服务标准 [19][20] 竞争优势 - 服务透明化 客户诉求直达厂家 提供全流程可控解决方案 [12][13] - 将产品价值最大化 赋予用户"运营安全感" [17] - 以整体解决方案能力和全生命周期服务体验构建竞争壁垒 [17]

市场指数与行业表现 - 沪深300指数和创业板指数近一年走势显示创业板指表现优于沪深300[2] - 昨日涨跌幅前五行业为综合(3.625%)、机械设备(2.065%)、计算机(2.064%)、商贸零售(1.964%)和汽车(1.815%)[3] - 昨日涨跌幅后五行业为农林牧渔(-1.293%)、银行(-1.150%)、有色金属(-0.991%)、国防军工(-0.503%)和食品饮料(-0.384%)[3] 宏观经济状况 - 建筑开工率仍处季节性低位但边际转暖 石油沥青装置开工率、水泥发运率、磨机运转率环比均回升[6] - 工业生产景气度处于历史中高位 PX开工率维持历史中高位 汽车半钢胎开工率低于2024年同期[6] - 建筑需求同比仍为负 螺纹钢、线材、建材表观需求处于历史低位 汽车销售同比有所回落[6] - 8月社零同比增长3.4% 较前值下滑0.3个百分点 以旧换新乘数从8.7倍降至5.9-6.7倍 降幅约23%-32%[12] - 8月工业增加值同比为5.2% 较前值下滑0.5个百分点 工业企业产销率为95.7% 处于历年同期最低水平[13] - 8月服务业生产同比小幅走弱0.2个百分点至5.6% 信息软件技术延续向好 权益市场走强提振金融业生产[13] 固定资产投资 - 1-8月固定资产投资同比增长0.5% 较1-7月回落1.1个百分点[14][34] - 房地产开发投资同比下降12.9% 降幅较1-7月扩大0.9个百分点[34] - 新建商品房销售面积同比下降4.7% 销售额同比下降7.3% 降幅分别较前值扩大0.7和0.8个百分点[34] - 制造业累计同比下降1.1个百分点至5.1% 连续5个月增速放缓[14] - 基建投资降幅进一步扩大 测算8月广义、狭义基建当月降幅扩大至-5.9%、-6.4%[14] 房地产市场 - 最近两周全国30大中城市商品房成交面积平均值较上两周环比回落23% 较2023、2024年同期分别变动-26%、+3%[8] - 一线城市成交面积转暖 较2023、2024年分别变动+6%、+4%[8] - 北京、上海、深圳二手房成交边际转暖 较2024年同期分别同比-2%、+26%、+23%[8] - 8月70城新房价格环比降幅持平 同比降幅缩小0.4个百分点至3.0%[64] - 8月70城二手房价格环比-0.6% 降幅环比扩大0.1个百分点 同比-5.5% 降幅缩小0.4个百分点[64] 出口与商品价格 - 9月前14日出口同比+4.1%左右 上海装载集装箱船数量同比指向出口同比在+4%左右[9] - 原油价格震荡偏弱运行 铜铝价格震荡上行 黄金价格大幅上行[7] - 国内工业品价格整体震荡运行 南华综合指数震荡运行 铁矿石价格震荡回升 螺纹钢价格震荡运行[7] 创业板与投资策略 - 创业板指作为中国新兴产业代表 在各时代中成为成长主线的锚点与起点[19] - 创业板呈现"多元共存"特征 新能源产业链仍是市场中坚力量 医疗保健占比维持在10-23%区间[20] - 创业板估值仍具备较高性价比 后续修复深度取决于全球科技周期与GPU需求以及固态电池带动第二增长曲线[21] - 重视创业板的投资机会 政策发力下电池、储能将带动创业板加速修复[28] - 北证50在1600点附近基本企稳 中期维度保持看好观点[22] 行业研究：农林牧渔 - 2025年8月全国生猪销售均价13.77元/公斤 环比-5.35% 同比-32.35%[46] - 涌益监控样本8月屠宰量433.88万头 环比+4.34% 同比+5.66%[46] - 8月自繁自养头均盈利36.80元/头 月环比-63.80%[48] - 12家上市猪企8月合计出栏生猪1511.60万头 同比+29.79%[49] 行业研究：汽车 - 2025年8月重卡批发销量约8.7万辆 同比大增约40% 环比上涨2%[52] - 1-8月重卡销量约71.1万辆 同比增长约14%[52] - 8月新能源重卡销量超过1.6万辆 单月行业渗透率有望突破27% 创历史新高[53] - 中国重汽8月销量2.2万辆 同比增长约29% 1-8月累计销量约19.4万辆 同比增长约12%[54] 行业研究：机械 - 灵巧手是特斯拉机器人迭代最重要的方向 工程量约占人形机器人整机开发的一半[58] - Gen3灵巧手关键变化包括电机迁移至前臂、微型滚珠丝杠替代蜗轮蜗杆、腱绳套替代扭力弹簧等[59] - 灵巧手技术壁垒高 涵盖硬件、算法与应用场景三大环节 可独立存在于工业、医疗、生活服务等场景[60] 行业研究：电子 - AI大模型厂商加速导入硬件入口 端侧AI产业链投资机遇可期[68] - 2025年我国AI手机市场份额将达到30%左右 端侧AI大模型市场规模有望快速增长[71] - AI终端围绕"算力、能效、交互"三大核心发展 SoC集成NPU提升本地算力[72] 公司研究：铁流股份 - 公司主业以离合器为主 2018年收购德国Geiger进入高精密零部件领域[74] - 公司全资子公司盖格投资的"年产60万套电机轴等新能源汽车核心零件项目"已取得理想汽车、零跑汽车、大众等公司的电机轴订单[75] - 预计2025-2027年归母净利润分别为1.29/1.64/2.08亿元 对应EPS分别为0.55/0.70/0.88元/股[74]

行业数据 - 上半年中国重卡市场累计销量539000辆 同比增长7% [1] - 出口市场销售156000辆 同比增长3% [1] - 8月销售重卡92000辆 同比增长47% 环比增长8% [1] 市场趋势 - 重卡市场需求环比呈现逐步向好趋势 [1] - 以旧换新政策逐步落地推动市场发展 [1] - 公司看好重卡行业发展前景 [1] 公司战略 - 积极推进产品竞争力提升 [1] - 加强市场开拓力度 [1] - 推动业务实现高质量发展 [1]