业绩总结 - 公司2023年实现营收2709.7亿，同比下滑3.24%[1] - 公司归母净利润174.75亿元，同比增长606.34%[1] - 公司稳步执行规模与利润并重的经营策略，全面优化运营效率实现盈利面大幅改善[1] - 公司全球智能手机出货量市占率12.8%，中国大陆地区智能手机市占率达到16.9%[1] - 公司AIoT平台连接的IoT设备数增长至7.39亿，大家电业务收入同比增长近40%[1] - 公司互联网服务收入同比增长6.3%，全球月活跃用户数达到641.2百万[1] 未来展望 - 公司宣布战略升级为人车家全生态，并发布全新操作系统小米澎湃OS[2] - 公司2024/2025/2026年营业收入预测分别为2949.19/3168.01/3402.72亿元，归母净利分别为185.53/198.97/218.09亿元[4] - 公司SU7系列定位为C级高性能生态科技轿车，续航里程高达800km[1] 财务数据 - 公司2023年现金流量表显示，经营活动现金流从41,300万元下降至22,157万元[7] - 公司2023年至2026年资产负债表显示，流动资产从199,053万元增长至254,183万元[7] - 公司2023年至2026年主要财务比率显示，ROE逐年下降，资产负债率逐年降低，净负债比率逐年增加[7] 股票市场表现 - 公司-W（01810.HK）2023年报显示，P/B比率分别为2.39、2.01、1.81、1.63[1] - 公司-W（01810.HK）2023年报指出，EPS分别为0.70、0.74、0.80、0.87元[1] - 公司-W（01810.HK）2023年报显示，EV/EBITDA分别为19.26、13.57、11.34、9.68[1]

新产品发布 - 小米汽车SU7发布，定位C级高性能生态科技轿车，价格区间为21.59-29.99万元[1] - 小米汽车SU7外观设计和性能优越，动力系统搭载高性能四驱，续航能力达到700km-810km[1] - 小米澎湃OS赋能，打造人车家生态闭环，支持200+处理器平台、20+文件系统、200+硬件品类[1] - 小米汽车融合大模型多模态感知能力，实现深度控车，如控制车窗、后视镜、HUD等[2] - 小米SU7 Max采用101度麒麟电池，续航能力达810km[7] 业绩展望 - 公司预计24-26年实现营收2890.84/3034.57/3306.03亿元，归母净利润142.74/136.11/154.98亿元，维持“推荐”评级[3] - 2023年小米集团预计营业收入为270,970百万元，2024年预计增长6.7%至289,084百万元[6] - 2023年小米集团归属母公司股东净利润为17,475百万元，2024年预计下降18.3%至14,274百万元[6] - 小米集团2026年预计净利润为154.98亿元人民币[9] - 小米集团2026年预计ROE为7.47%[9] - 小米集团2026年预计资产负债率为46.23%[9] 市场评级 - 小米集团-W(01810)的EV/EBITDA分别为16.85、16.74和17.14，呈现出一定的波动趋势[1] - 民生证券研究院提供的投资建议评级标准中，推荐评级表示相对基准指数涨幅15%以上，谨慎推荐表示相对基准指数涨幅5%～15%之间，中性表示相对基准指数涨幅-5%～5%之间，回避表示相对基准指数跌幅5%以上[2] - 报告强调客户应充分考虑可能存在的利益冲突，不应将报告作为投资决策的唯一参考依据[3]

小米汽车新车发布 - 小米汽车于2024年3月28日正式发布首款车型小米SU7，售价区间为21.59-29.99万元[1] - 小米SU7共推出3个版本，分别为SU7、SU7 Pro和SU7 Max，价格分别为21.59万元、24.59万元和29.99万元[2] - 小米SU7特意为真爱粉限量准备了5000台创始版车型，售价分别为21.59万元和29.99万元[3] - 用户可在全国29城小米汽车零售门店试驾体验，小米SU7创始版和SU7 Max创始版将于4月3日开启交付[4]

小米汽车销售情况 - 小米汽车 SU7 在短时间内取得大量订单，用户热情高涨[1] - 小米汽车销售网络覆盖范围扩大，计划在全国增设销售门店和服务中心[4] 小米汽车发展战略 - 小米汽车首席执行官雷军表示，对行业竞争认知清晰，强调产品、技术和生态战略[3]

文章核心观点 小米首款汽车小米汽车 SU7 正式发布并上市，介绍了车型版本、售价、交付时间等信息，还展示了车辆外观、内饰、动力、智能驾驶等多方面特点及相关配套设施和服务 [1] 车型版本与售价 - 提供双电机和单电机版本，有 73.6 千瓦时及 101 千瓦时电池可选，售价 21.59 万元 - 29.99 万元 [1] - 标准版搭载单电机，零百加速 5.28s，CLTC 续航 700 公里，售价 21.59 万元 [1] - SU7 Pro 版在标准版基础上增加电池、激光雷达等，售价 24.59 万元 [1] - SU7 Max 版搭载双电机，零百加速 2.78s，最高时速 265km/h，CLTC 续航 800km，售价 29.99 万元 [1] - 推出创世版，SU7 标准创始版和 SU7 Max 创始版售价分别为 21.59 万元和 29.99 万元 [1] 交付时间 - Xiaomi SU7 / Xiaomi SU7 Max 预计 4 月底开启交付，Xiaomi SU7 Pro 预计 5 月底开启交付 [1] - SU7 标准创始版和 SU7 Max 创始版 4 月 3 日启动交付 [1] 小米基础情况 - 2023 年全球月活用户 6.41 亿，2024 年研发投入预计 240 亿 [1] - 小米 SU7 在 300 个城市全面测试，道路测试总里程数 540 万公里，投入 576 辆测试车辆 [1] 外观设计 - 车长 4997mm、宽 1963mm，高 1440mm，轴距 3000mm，溜背式造型，风阻系数 0.195Cd [2] - 拥有水滴形大灯、光环形尾灯等家族式设计，提供 4 大色系共 9 种颜色 [2] - 提供 4 款配色和 4 套轮毂轮胎，最大 21 英寸 [2] - 搭载 ADB 自适应远光水滴大灯，自研 AI 图像识别算法 [2] 内饰设计 - 内饰简洁，采用 Nappa 真皮座椅，25 扬声器豪华音响系统，配备头枕音响 [2] - 整车玻璃面积 5.35㎡，天幕和前风挡玻璃镀银，侧窗有光学涂层 [2] - 全车 32 处收纳位，车载智能冰箱前后排方便取用，后备厢容积 517L，前备箱容积 105L [2] - 主驾中轴对称设计，搭载 7.1 英寸翻转式仪表屏，56 英寸超宽视角 HUD [3] - 采用三辐 D 型方向盘，提供两个物理按键，座椅支持主动侧翼支撑 [3] 动力系统 - 搭载小米自有超级电机 Xiaomi HyperEngine，有 V6 和 V6s 两款 [3] - 双电机四驱版最大马力 673Ps，峰值功率 495kw，峰值扭矩 838N・m，零百加速 2.78s，最高时速 265km/h [3] - 采用小米智能底盘，搭载全铝前双球节双叉臂悬架、后五连杆独立悬架等 [3] - 支持一键 Boost，提供 20 秒扭矩峰值动力输出，支持多种驾驶模式 [3] - 起步续航 700km（CLTC 工况），Max 版是国内 2 秒级加速与 800km 续航唯一 [3] - 全系“全域碳化硅”，Max 版 871V 高压平台，15 分钟补能 510km；标准版 486V 高压平台，15 分钟补能 350km [3] 充电设施 - 推出家用充电桩，7kW 版售价 3999 元，11kW 版售价 5999 元 [3] - 推出米家车载便携充放电枪，2.8kW 额定充电功率，3.5kW 对外最大放电功率，售价 799 元 [3] - 筹建小米超级充电站，采用 600kW 液冷超充方案，首批规划北京、上海、杭州 [4] 智能驾驶 - 采用全栈自研智能驾驶方案，实车路测 1000 万公里，高低配技术同源 [4] - 全系支持代客泊车、极窄车位泊车，高速领航上市即交付，城市领航 8 月全国开通 [4] - 2024 年目标进入智能驾驶行业第一阵营 [4] 智能座舱 - 搭载基于小米澎湃 OS 的小米澎湃智能座舱，全系标配 8295 旗舰芯片平台 [4] - 采用 3K 分辨率 16.1 英寸中控屏，支持五屏联动，桌面应用卡片布局，窗口大小自由可调 [4] - 继承 Xiaomi HyperConnect 跨端互联框架能力，支持手机应用一键镜像车机显示 [4] 车家互联 - 支持在家备车，可打开车内空调、座椅加热，调用家中摄像头，一键门铃对讲 [4] - 设置地理围栏，进小区自动激活回家模式 [4] 其他功能 - 后排屏支持原生拓展，支持 30 + 控车功能，推出车载 K 歌麦克风，售价 499 元 [4] - 支持小爱同学语音深度控车，模糊指令可识别，支持五音区语音交互，有 AI 大模型赋能 [4] - 全车配备丰富生态拓展接口，百变中控屏和中控台可拓展，椅背平板支架支持多设备上车 [4] - 支持无线 CarPlay、iPad 上车，支持多项控车功能 [4] 安全配置 - 采用铠甲笼式钢铝混合车身，内置 7 个安全气囊 [4] - 全系标配 16 项主动安全配置，超 1050 项电池安全测试验证 [4] - 多账户隐私隔离，支持一键隐私模式 [4]

文章核心观点 - 小米SU7的标准版售价为21.59万元,Pro版为24.59万元,MAX版为29.99万元 [1] - 小米SU7的定价备受关注,一位顾客表示如果价格不具优势将难以获得青睐 [2] - 小米创始人雷军表示小米SU7的配置远超特斯拉Model 3,但定价确实有压力 [3] - 小米汽车官方表示不会定价在9.9万、14.9万或19.9万元 [4] - 当当网创始人李国庆建议小米将价格定在15-20万元之间 [5] 公司投入和技术重点 - 小米汽车的第一辆车整体投入了3400名工程师,研发费用超100亿元,是一般车企的10倍 [6] - 小米认为智能驾驶是汽车的灵魂,将全力打造自主研发的智能座舱和智能驾驶系统 [7][8] - 小米汽车的智能辅助驾驶系统全系标配,包括高速领航、一键代客泊车等功能,并计划在2024年进入行业第一阵营 [8] - 多家上市公司已与小米汽车开展业务合作,显示出对小米汽车前景的看好 [8]

核心观点 - 小米正式发布首款汽车 Xiaomi SU7，起售价为21.59万元，具备多种先进技术和个性化驾驶体验 [1] 产品规格 - Xiaomi SU7 分为400V和800V两种版本，400V版基于486V全域碳化硅平台，充电5分钟补能138km，15分钟充电补能350km；800V版基于871V碳化硅高压平台，充电5分钟补能220km，15分钟充电补能510km [1] - 基础版配备单电机后驱，零百加速5.28秒，73.6度铁锂电池，配合19英寸普利司通舒适胎可实现668km续航，400V平台，单Orin芯片，高通8295 [1] 驾驶体验 - 具备自定义驾驶模式，可调节动力响应、转向手感轻重、悬架高度、悬架阻尼、前后驱动分配比例、前后能量回收比例、ESC稳定辅助控制、TC牵引力辅助控制、运动声浪，支持将动力全部集中在后轮上实现漂移状态 [1] - 支持一键Boost，感受20秒扭矩峰值动力输出，拥有运动声浪，支持弹射起步，号称拥有震撼的零百加速体验 [1] 智能功能 - 搭载全新小爱大模型，支持五音区语音交互，号称即使坐在后排中间位置也能精准响应 [1] 外观设计 - 首发将有9款颜色，包括海湾蓝、熔岩橙、雅灰、流星蓝、霞光紫、橄榄绿、寒武岩灰、珍珠白和钻石黑 [1]

公司业绩 - 小米去年全球销售了1.46亿支手机，连续14个季度全球第三[1] - 小米手机和平板用户全球达到了6.41亿人[1] - 小米去年投入了191亿人民币研发投入，预计今年将达到240亿人民币[1] - 小米汽车去年投入了67亿人民币，总投入达到75亿人民币[1] - 小米汽车在全国300个城市展开了全面的测试，行驶总里程超过了540万公里[1] 小米汽车产品 - 小米汽车发布了小米苏7，目标是造一台捷运卡梦想之车[4] - 小米苏7设计追求人车合一，希望车能懂用户并给予精准迅速的反馈[4] - 小米汽车车长5米，车宽2米，轴距3米[5] - 小米汽车风阻系数低至0.195，设计了8组风道和17个增风口[5] - 共推出了九款颜色，包括流星蓝、霞光紫、航武岩灰、熔岩橙、珍珠白和钻石黑[6][7][8] 小米苏7特色功能 - 小米苏7的天幕玻璃面积高达5.35平方米，做了双层镀银隔绝99.9%紫外线和99.1%红外线[17] - 车门做了UVIR涂层，紫外线隔离率达到99.9%，相当于SPF100加或者PA4个[18] - 小米苏7是目前50万以内速度最快的量产车，0-100加速仅需2.78秒[22] - 小米苏7配备双电机四轮驱动，最高马力达673匹，扭矩838牛米，可媲美4升涡轮增压V8发动机[22] - 小米苏7的HUD采用56英寸显示屏，13,000尼特最高亮度，对比度为1,500:1，提供清晰的显示效果[23] 智能驾驶和互联功能 - 未来十年是智能化的十年[35] - 小米汽车的智能驾驶团队已突破1000人，预计年底将增至1500人[35] - 小米汽车的Pro版和Max版分别采用纯视觉和视觉加激光雷达方案[36] - 小米汽车的智能辅助驾驶全系标配支持超过200种车位，完成率超过95%[37] - 小米汽车搭载了AI大模型，具备无所不知的能力[45] 生产制造和环保 - 小米汽车工厂采用最高行业标准进行电池安全测试，包括碰撞、压缩和火灾等1050项测试项目，比国家标准高出20倍[52] - 小米汽车工厂拥有29个实验室，实现了100%全自动化生产，包括钢铝复合车身框架、269台连接机器人和94台物流机器人等[53] - 小米汽车工厂的屋顶覆盖轻涂层板，每年可发电1640万千瓦时，严格控制废水和废气排放，重金属零排放，实现钛合金等原材料30%的循环利用率[54]

文章核心观点 小米汽车SU7上市发布会进行中，汽车界多位大佬现身发布会现场 [1][2][3] 分组1 - 小米创始人雷军在发布会前通过抖音上传长城汽车董事长魏建军乘坐自家魏牌高山MPV的视频 [1] - 来到发布会现场的汽车界大佬有长城汽车董事长魏建军、蔚来汽车CEO李斌、小鹏汽车CEO何小鹏和理想汽车CEO李旭 [1][2] - 小米汽车SU7上市发布会仍在进行中 [3]

小米汽车SU7上市 - 小米汽车SU7将正式上市，引发了关于售价的热议[2] - SU7被称为“年轻人的*辆保时捷”，外观和内饰设计备受关注[3] - 小米汽车对于售价的保密策略引发了用户猜测和讨论，形成了一场流量炒作游戏[5] - 网络上出现了关于SU7售价的截图和猜测，但这些信息并不具备参考性[11][12] - 小米集团总经理王化多次辟谣关于SU7售价的传言，强调保险价格只是内部暂定，不是最终售价[12] - 网民对于SU7售价的猜测和讨论不断，提出了各种优惠方案和定价建议[14][15] 雷军与小米汽车 - 雷军参与讨论小米汽车定价，表示SU7标准版配置远超特斯拉Model 3，成本高，定价上有压力[17] - 雷军在年度公开演讲中宣布造车，SU7上市前显得紧张和焦虑[18] - 雷军精力充沛，连续站着讲了超过3个小时，进行实地测试SU7并要求高管日常使用[19][20] - 雷军约见了知名汽车评论人，表达对小米汽车的几点担忧和疑惑，包括车型选择、竞争对手、销量转化效率等[23] - 雷军对造车的重视程度备受肯定，意识到困难并采纳汽车评论人的建议，如提及特斯拉Model 3作为竞争对手[24] - 雷军宣布卢伟冰接任小米品牌总经理一职，将更多注意力投入小米汽车[25][28] 竞争对手和市场影响 - 极氪、吉利、小鹏等竞争对手对小米汽车施加压力，影响了SU7的定价[26][27] - 小米汽车不再强调性价比，而是注重“物有所值”，雷军希望通过产品能力拉开竞争[28][29][30]