公司股价与市场表现 - 截至发稿，小鹏汽车-W股价上涨5.72%，报80.45港元，成交额达8.6亿港元 [1] 市场扩张与战略合作 - 公司在卡塔尔多哈举行品牌上市发布会，正式进军中东高端市场 [1] - 发布会上，小鹏G9与小鹏G6联袂亮相，并预告即将推出小鹏P7+车型 [1] - 公司与毛里求斯知名经销商Axess Limited达成战略合作，正式进入非洲东部重要市场 [1] - 毛里求斯是连接非洲、亚洲与中东的区域枢纽，具备辐射东非乃至印度洋周边市场的区位优势 [1] 全球化战略与网络布局 - 公司旨在为中东本地消费者提供更为丰富的智能出行选择 [1] - 此次合作进一步完善了公司在中东非市场的销售与服务网络 [1] - 此举为后续在非洲及其他新兴市场的拓展积累关键经验，持续推动智能出行生态的全球化落地 [1]

公司股价表现与市场动态 - 公司股价在报告期内显著上涨，截至发稿时涨幅达5.72%，报80.45港元，成交额为8.6亿港元 [1] 中东市场拓展 - 公司于卡塔尔多哈举行品牌上市发布会，正式进军中东高端市场 [1] - 发布会上，小鹏G9与小鹏G6联袂亮相，并预告即将推出小鹏P7+车型，旨在为本地消费者提供更丰富的智能出行选择 [1] 非洲市场拓展与战略合作 - 公司与毛里求斯知名经销商Axess Limited达成战略合作，标志着品牌正式进入非洲东部重要市场 [1] - 毛里求斯不仅是高端旅游目的地，也是连接非洲、亚洲与中东的区域枢纽，具备辐射东非乃至印度洋周边市场的区位优势 [1] - 此次合作进一步完善了公司在中东非市场的销售与服务网络，为后续在非洲及其他新兴市场的拓展积累关键经验，持续推动智能出行生态的全球化落地 [1]

汽车股市场表现 - 截至发稿，汽车股全线走高，小鹏汽车-W涨6.18%至80.75港元，零跑汽车涨5.33%至52.6港元，比亚迪股份涨4.75%至98.05港元，吉利汽车涨4.79%至17.71港元 [1] 行业政策动态 - 中央经济工作会议及财政部明确优化“两新”政策，多地正在遴选以旧换新平台企业 [1] - 据媒体披露，2026年国补将延续，单车最高补贴3万元，政策聚焦淘汰老旧高排放车辆，同时提升新能源补贴与混动车型纯电续航门槛 [1] - 国家市场监管局发布汽车行业价格行为合规指南后，比亚迪、小鹏等车企积极响应，行业价格竞争趋缓，竞争环境持续优化 [1] - 部分城市已开始部署新国补相关工作，行业有望迎来政策细则落地与配套支持的补充催化 [1] 行业趋势与前景 - 多地置换更新补贴退出后，行业翘尾效应未现，叠加新能源购置税减免政策于2026年起退坡，2026年第一季度车市淡季压力进一步加大 [1] - 政策端积极信号持续释放，龙头车企底部配置价值突显，关注后续政策景气催化 [1]

港股汽车板块市场表现 - 港股汽车股全线走高，多只股票出现显著上涨 [1] - 小鹏汽车-W股价上涨6.18%，报80.75港元 [1] - 零跑汽车股价上涨5.33%，报52.6港元 [1] - 比亚迪股份股价上涨4.75%，报98.05港元 [1] - 吉利汽车股价上涨4.79%，报17.71港元 [1]

汽车股市场表现 - 截至发稿，小鹏汽车-W(09868)股价上涨6.18%，报80.75港元 [1] - 零跑汽车(09863)股价上涨5.33%，报52.6港元 [1] - 比亚迪股份(01211)股价上涨4.75%，报98.05港元 [1] - 吉利汽车(00175)股价上涨4.79%，报17.71港元 [1] 行业政策动态 - 中央经济工作会议及财政部明确优化“两新”政策，多地遴选以旧换新平台企业 [1] - 据媒体披露，2026年国补将延续，单车最高补贴3万元，政策聚焦淘汰老旧高排放车辆 [1] - 2026年新能源补贴与混动车型纯电续航门槛将提升 [1] - 多地置换更新补贴退出后，行业未出现翘尾效应 [1] - 新能源购置税减免政策将于2026年起开始退坡 [1] - 国家市场监管局发布汽车行业价格行为合规指南后，比亚迪、小鹏等车企积极响应，行业价格竞争趋缓，竞争环境持续优化 [1] - 部分城市已开始部署新国补相关工作，行业有望迎来政策细则落地与配套支持的补充催化 [1] 行业前景与投资观点 - 2026年第一季度车市淡季压力预计进一步加大 [1] - 政策端积极信号持续释放 [1] - 龙头车企底部配置价值突显，关注后续政策景气催化 [1]

港股市场开盘表现 - 恒生指数高开0.43%，恒生科技指数上涨0.88% [1] - 盘面上新能源汽车、有色金属板块涨幅靠前 [1] - 小鹏汽车股价上涨5.12%，赣锋锂业股价上涨3.93% [1] 机构对港股后市观点 - 中信建投认为港股部分优质资产重新进入高性价比区间，在北水持续配置、盈利预期修复及年末海内外宏观环境改善的共振下，港股正迎来一个不容忽视的岁末交易窗口 [1] - 华泰证券认为当前市场依然在左侧布局区间，右侧拐点尚未清晰，市场对春季躁动提前的一致预期较强，但港股年底仍有供需压力，“Santa rally”有不确定性，一季度或是胜率更高的阶段 [1] - 华泰证券指出11月以来二次探底过程中，被动/个人投资者是主要增量，境内外机构主动买入均不同程度放缓，年初重配置和人民币升值是资金面改善的下阶段动力 [1] 机构推荐关注板块 - 中国银河建议关注科技板块，认为其仍是中长期投资主线，经历前期调整后估值回落，在多重利好因素提振下有望反弹回升 [1] - 中国银河同时建议关注消费板块，认为其有望获得较大力度政策支持，且当前估值处于相对低位，中长期上涨空间较大，后续需关注政策落地力度及消费数据改善情况 [1]

行业政策动态 - 中央经济工作会议及财政部明确优化“两新”政策，多地正在遴选以旧换新平台企业 [1] - 据媒体披露，2026年新能源汽车国家补贴政策将延续，单车最高补贴金额为3万元人民币，政策重点聚焦于淘汰老旧高排放车辆 [1] - 2026年起，新能源汽车购置税减免政策将开始退坡 [1] 市场表现与竞争格局 - 截至发稿，汽车股全线走高，其中小鹏汽车-W股价上涨6.18%至80.75港元，零跑汽车上涨5.33%至52.6港元，比亚迪股份上涨4.75%至98.05港元，吉利汽车上涨4.79%至17.71港元 [1] - 国家市场监管总局发布汽车行业价格行为合规指南后，比亚迪、小鹏等车企积极响应，行业价格竞争趋于缓和，竞争环境持续优化 [1] 行业趋势与展望 - 在多地置换更新补贴政策退出后，行业并未出现预期的“翘尾效应”，叠加2026年一季度为传统车市淡季以及购置税减免政策退坡，预计2026年第一季度市场压力将进一步加大 [1] - 政策端持续释放积极信号，部分城市已开始部署新的国家补贴相关工作，行业有望迎来具体政策细则落地与配套支持的补充催化 [1] - 在当前的背景下，龙头车企的底部配置价值凸显，后续需关注政策带来的景气度催化 [1]

港股机器人及新能源汽车相关公司股价表现 - 截至发稿，优必选股价上涨7.21% [1] - 截至发稿，微创机器人-B股价上涨6.70% [1] - 截至发稿，小鹏汽车-W股价上涨5.12% [1] - 截至发稿，三花智控股价上涨2.51% [1]

热点头条 - 宁德时代宣布其钠离子电池技术将于明年在换电、乘用车、商用车等领域大规模应用，标志着该技术正式进入商业化落地阶段，有望缓解行业对锂资源的依赖 [2] - LG新能源继解除与福特汽车价值约9.6万亿韩元的电池供货合同后，又解除了与美国FBPS价值约3.9万亿韩元的合同，两笔合同金额合计相当于公司2024年销售额的一半以上，公司表示将优化客户结构以降低经营风险 [2] - 台积电在台湾宜兰外海发生6.6级地震后，新竹科学园区内部分厂区达到疏散标准，公司启动紧急应变程序，目前各厂区安全生产系统运行正常，生产未受显著影响 [2] - 华为宣布启动第六届2025奥林帕斯奖悬红难题征集，聚焦AI时代数据处理难题，奖金池300万元，设置2个奥林帕斯奖（各100万元）及5个先锋奖（各20万元），并计划于2026年在韩国推出最新AI芯片“昇腾950”并提供鸿蒙操作系统 [2] - 丰田汽车计划将2026年全球产量设定为超过1000万辆，以应对混合动力车在北美等地需求持续旺盛的势头，公司2025年产量预计达到1000万辆左右，同时因部分车型存在安全隐患实施召回措施 [3] 大中华地区公司要闻 - 吉利汽车就合同纠纷正式起诉欣旺达，索赔金额高达23亿元，诉讼涉及动力电池供应相关协议履行问题，案件已进入司法程序 [5] - 小米集团联合创始人林斌计划自2026年12月开始，每12个月出售金额不超过5亿美元的公司B类普通股，累计出售总金额不超过20亿美元，所得款项主要用于成立投资基金 [5] - 胜通能源控股股东等拟转让29.99%股份给七腾机器人及其一致行动人，七腾机器人还拟要约收购15%股份，交易完成后公司控股股东将变更为七腾机器人，实际控制人变更为朱冬，此次控制权变更或将推动公司业务向智能装备领域转型 [5] - 小鹏汽车等为对冲新能源汽车购置税政策退坡影响，相继推出购置税“兜底”或等额补贴方案，通过企业让利方式稳定终端售价 [5] - 王府井成功中标首都机场1.13亿元免税项目，进一步巩固了公司在机场免税渠道的布局 [6] - 航天发展披露其低轨卫星业务前三季度营业收入占公司总营业收入的比例不足1%，公司强调目前相关业务仍处于培育阶段 [6] - 贵州茅台在2026年经销商大会上强调要让市场更“稳”，让产品价格跟随市场，防止价格炒作，并公开2026年产品策略，表示将动态平衡产品投放量，确保产品结构更加合理，且2026年不再使用分销方式 [6] 美洲地区公司要闻 - 亚马逊近几个月已裁减白领岗位，同时参与七大科技巨头1.4万亿美元本土数据中心及制造业投资计划，巴隆分析称其2026年股价蓄势待发 [7] - 苹果就英国15亿英镑反垄断判罚提起上诉，同时其应用商店被曝多款App涉嫌放高利贷，年化利率超1500% [7] - 特斯拉正测试鸿蒙HarmonyOS数字车钥匙功能，并招聘Robotaxi工程师，其自动驾驶网约车服务有望落地中国，Robotaxi将收取150美元乘客清洁费 [7] - 谷歌作为七大科技巨头之一，参与1.4万亿美元本土数据中心及制造业投资计划，其供应商企业获五大科技巨头订单 [7] - Meta作为七大科技巨头之一，参与1.4万亿美元本土数据中心及制造业投资计划 [7] - IBM首席执行官透露，目前公司员工离职率处于30年来的最低水平，美国市场主动离职率已降至2%以下，远低于以往7%的常规水平 [8] - Shopify计划在2026年维持现有员工规模基本稳定，公司已维持现有人员配置两年多 [8] 亚太地区公司要闻 - 尼得科创始人永守重信辞去代表董事一职，公司成长为全球最大马达制造商，营收超2万亿日元，但近年来受中国市场价格竞争及电动车需求减退影响，2025年4-9月车载业务亏损877亿日元 [10] - 三星电子Galaxy S26系列确认首发Exynos 5410基带芯片，同时发布Music Studio 5/7全新Wi-Fi音箱，搭载AI功能，2025年全球彩电市场微跌，中国品牌进一步逼近三星份额 [10] - LG Display将在CES 2026展示全球首款39英寸5K2K 720Hz曲面OLED面板及多款领先OLED显示器，LG电子2026款OLED电视获英伟达G-SYNC认证，刷新率至高165Hz [10] 欧洲及大洋洲地区公司要闻 - 罗马尼亚公司Prime的光伏项目顺利完成首并，预计年均减少二氧化碳排放约10万吨，将优化当地能源结构 [12]

文章核心观点 - 汽车之家于2025年12月在内蒙古牙克石（气温约-20℃）进行了新能源汽车冬季测试，并发布了“纯电雪地极限续航达成率榜”结果，揭示了各细分市场车型在严寒条件下的实际续航表现 [1] 测试车型与价格信息 - 测试覆盖多个细分市场，包括进阶家用纯电轿车、准旗舰大6座纯电SUV、主力家用纯电轿车、主力家用5座纯电SUV、刚需代步纯电小车及个性化纯电SUV，车型指导价从约6.28万至217.00万人民币不等 [3][4][5][6][7] 各细分市场测试结果 进阶家用5座纯电SUV - 问界M7 2026款纯电Ultra四驱版以44.4%的续航达成率排名第一，实测续航282km [7] - 小米SU7 2025款超长续航高性能四驱Max版以42.5%的续航达成率排名第二，实测续航319km [7] - 理想L6 2025款四驱标准版以36.1%的续航达成率排名第三，实测续航238km [7] - 特斯拉Model Y 2025款改款长续航全轮驱动版以35.2%的续航达成率排名第四，实测续航242.8km [7] 进阶家用纯电轿车 - 小鹏P7 2025款750四驱高性能Ultra版以53.9%的续航达成率排名第一，实测续航366.7km [10] - 仰望U7 2025款EV五座豪华版以51.8%的续航达成率排名第二，实测续航372.9km [10] - 极氪001 2026款103度四驱Ultra版以49.6%的续航达成率排名第三，实测续航362.1km [10] 准旗舰大6座纯电SUV - 问界M8 2025款纯电Ultra六座四驱版以40.7%的续航达成率排名第一，实测续航254.1km [12] - 蔚来ES8 2026款六座行政签名版以40.6%的续航达成率排名第二，实测续航257.9km [12] - 乐道L90 2025款Ultra六座版以40.2%的续航达成率排名第三，实测续航221km [12] 主力家用纯电轿车 - 日产N7 2025款625 Max以47.4%的续航达成率排名第一，实测续航296.3km [16] - 海豹06 2025款EV 545km旗舰型以45.6%的续航达成率排名第二，实测续航248.7km [16] - 小鹏MONA M03 2025款600超长续航Max以45.0%的续航达成率排名第三，实测续航270km [16] 主力家用5座纯电SUV - 吉利银河E5 2026款610km星舰版以42.8%的续航达成率排名第一，实测续航260.9km [17] - 比亚迪海狮06 2025款EV 605领航PLUS版以41.8%的续航达成率排名第二，实测续航253.1km [17] - 丰田铂智3X 2025款610Max以40.0%的续航达成率排名第三，实测续航243.8km [17] 刚需代步纯电小车 - 比亚迪海鸥 2025款智驾版405km飞翔版以43.8%的续航达成率排名第一，实测续航177.2km [18] - 名爵MG4 2026款530智趣版以42.6%的续航达成率排名第二，实测续航225.8km [18] - 吉利星愿 2026款410km探索版以41.0%的续航达成率排名第三，实测续航168.2km [18] 个性化纯电SUV - 比亚迪钛3 2025款501km四驱Ultra版以44.9%的续航达成率排名第一，实测续航224.7km [19] - iCAR 超级V23 2026款V23S 501四驱巅峰性能版以40.3%的续航达成率排名第二，实测续航201.9km [19] - 奔驰G级新能源 2025款G580首发特别版以37.8%的续航达成率排名第三，实测续航216km [19] 整体榜单观察 - 在所有测试车型中，小鹏P7的续航达成率最高 [21] - 理想L8 2025款标准版以34.8%的续航达成率在榜单中垫底，实测续航250.3km [21] - 在合资品牌电动车中，日产N7的续航达成率最高，在整个榜单中排名第五 [21]