公司自动驾驶技术进展 - 小鹏汽车已在广州市获得L3级自动驾驶道路测试牌照，并启动常态化的L3道路测试 [1] - 该牌照主要用于在广州市智能网联汽车测试高快速路上进行有条件自动驾驶的测试 [1] - 公司副总裁透露，期待明年第一季度的惊喜，全量上车，部分人可以更早就正式体验这个版本 [1] 公司高阶自动驾驶产品规划 - 2025年科技日上，小鹏汽车正式发布具备L4级能力的第二代VLA，该软件预计将在2026年一季度量产上车 [1] - 2026年，小鹏汽车计划推出量产的软硬件都达到L4级自动驾驶水平的车型 [1] - L4级为高度的自动驾驶，是在限定的区域内，可以实现无需干预的自动驾驶 [1] 公司技术对标与目标 - 小鹏汽车董事长何小鹏发文称，VLA2.0在下个季度将发布 [1] - 何小鹏和团队打赌，如果在2026年8月30日，公司的VLA在国内达到特斯拉FSD V14.2在硅谷的整体效果，会在硅谷筹建一个中国风味食堂 [1] - 何小鹏最近在硅谷试驾和对比了最新的FSD V14.2版本和Robotaxi，他表示FSD从一年多前处于L2高阶辅助驾驶的丝滑体验，现在已经进入了准L4的安心阶段 [1]

港股通资金流向 - 12月16日，南向资金（北水）整体成交净买入0.82亿港元，其中港股通(沪)净卖出11.06亿港元，港股通(深)净买入11.88亿港元 [1] - 北水净买入最多的个股是小米集团-W、小鹏汽车-W、腾讯 [1] - 北水净卖出最多的个股是阿里巴巴-W、中国移动、中芯国际 [1] 个股资金流入与相关动态 - 小米集团-W获净买入6.33亿港元，其武汉小米智能家电工厂一期正式竣工投产，是公司“人车家全生态”战略下的第三座大型智能制造基地 [3] - 小鹏汽车-W获净买入3.45亿港元，公司已在广州市获得L3级自动驾驶道路测试牌照并启动常态化测试，公司高管透露期待明年第一季度全量上车 [3] - 腾讯获净买入1.95亿港元，美团-W获净买入1.77亿港元 [3] - 阿里巴巴-W遭净卖出6.31亿港元，市场传闻涉及高科技公司税收认定趋严，引发了市场波动 [3] - 长飞光纤光缆遭净卖出1.02亿港元，市场情绪受甲骨文数据中心建设项目传闻影响，且公司计划发行7000万股新H股，预计净筹资约22.29亿港元，其中约80%用于发展海外业务 [4] - 中芯国际遭净卖出4.59亿港元，消息面上，美国宣布允许英伟达向“获准客户”出口H200 AI芯片，条件是美国政府获得25%销售分成，分析认为此举或加快中国AI模型训练进程，但短期内可能对国产AI芯片厂商形成压力 [4] - 中国人寿遭净卖出1.23亿港元，中国移动遭净卖出4.6亿港元 [4] 行业板块动态 - 石油股遭抛售，中海油遭净卖出3.32亿港元，中石油遭净卖出3.3亿港元，市场权衡俄乌冲突和平前景对油市供应的潜在影响，布伦特原油价格盘中失守60美元/桶关口 [4]

南下资金流向分析 - 南下资金于12月16日整体呈现小幅净买入态势，净买入额为8202.9万港元 [1] - 资金流向呈现显著分化，主要集中买入科技与新能源汽车板块，同时大幅卖出传统能源、电信及部分金融股 [1] 重点买入标的分析 - **小米集团-W**：获南下资金单日净买入6.33亿港元，且已连续13个交易日获净买入，累计净买入额达127.8378亿港元，显示资金对其的持续看好 [1] - **小鹏汽车-W**：获单日净买入3.45亿港元，是当日第二大净买入标的 [1] - **腾讯控股**：获单日净买入1.97亿港元，同时沪股通数据显示其获净买入6.30亿人民币，但股价当日下跌1.1% [1][3] - **美团-W**：获单日净买入1.77亿港元，且已连续5个交易日获净买入，累计净买入额达48.0742亿港元 [1] 重点卖出标的分析 - **阿里巴巴-W**：遭南下资金单日净卖出6.31亿港元，为卖出榜首位，同时沪股通数据显示其遭净卖出10.12亿人民币，股价当日下跌3.0% [1][3] - **中国移动**：遭单日净卖出4.60亿港元，沪股通数据显示其遭净卖出3.08亿人民币，股价下跌0.9% [1][3] - **中芯国际**：遭单日净卖出4.59亿港元，且已连续6个交易日遭净卖出，累计净卖出额达24.4528亿港元，沪股通数据显示其遭净卖出2.57亿人民币，股价下跌1.9% [1][3] - **中国海洋石油**：遭单日净卖出3.32亿港元，且已连续4个交易日遭净卖出，累计净卖出额达17.3379亿港元，沪股通数据显示其遭净卖出5.49亿人民币，股价下跌2.3% [1][3] - **中国石油股份**：遭单日净卖出3.30亿港元，沪股通数据显示其遭净卖出3.31亿人民币，股价下跌1.4% [1][3] - **中国平安**：遭单日净卖出2.45亿港元 [1] - **中国人寿**：遭单日净卖出1.23亿港元，沪股通数据显示其遭净卖出1.23亿人民币，股价下跌4.1% [1][3] - **长飞光纤光缆**：遭单日净卖出1.02亿港元 [1] 市场表现与资金流向关联 - 多数遭资金大幅净卖出的公司股价当日均录得下跌，例如阿里巴巴-W下跌3.0%、中国人寿下跌4.1%、中国海洋石油下跌2.3% [3] - 部分获资金净买入的公司股价同样下跌，显示市场情绪可能整体偏弱，例如小米集团-W股价下跌2.3%，小鹏汽车-W股价下跌1.8% [3]

公司动态 - 小鹏汽车股价在盘前交易中上涨1.42%，报18.57美元 [1] - 公司已在广州市获得L3级自动驾驶道路测试牌照，并启动常态化的L3道路测试 [1] - 该牌照主要用于在广州市智能网联汽车测试高快速路上进行有条件自动驾驶的测试 [1] - 公司副总裁在社交媒体透露，期待明年第一季度“全量上车”，部分用户可以更早体验该版本 [1] 技术进展 - 公司获得L3级自动驾驶道路测试牌照，标志着其在有条件自动驾驶技术测试方面取得进展 [1] - 公司已启动常态化的L3道路测试，表明相关技术进入实际道路验证阶段 [1] - 公司高管暗示，其自动驾驶系统的新版本预计在明年第一季度全面推送，部分用户可提前体验 [1]

小鹏汽车L3级自动驾驶测试进展 - 小鹏汽车于12月16日在广州市获得L3级自动驾驶道路测试牌照，并启动常态化测试，测试将在广州市智能网联汽车测试高快速路上进行[1] - 公司计划在2026年第一季度量产具备L4级能力的第二代VLA软件，并计划在2026年推出软硬件均达到L4级自动驾驶水平的量产车型[1] - 受此消息影响，12月16日下午，港股小鹏汽车股价出现短线拉升，跌幅从一度超过5%缩窄至1%左右[1] 长安与北汽L3级车型准入获批 - 工业和信息化部在第401批《公告》中，附条件许可了重庆长安汽车和北汽蓝谷麦格纳提交的搭载L3级有条件自动驾驶功能的产品准入申请[3] - 长安汽车获批车型为“长安牌SC7000AAARBEV型纯电动轿车”，功能设定为在最高50km/h车速下，于交通拥堵环境中实现高速公路和城市快速路的单车道内自动驾驶，目前功能开启范围限定于重庆市内特定快速路段[6] - 北汽蓝谷麦格纳获批车型为“北汽极狐牌BJ7001A61NBEV型纯电动轿车”（即极狐阿尔法S L3版），搭载了包括3颗激光雷达在内的34颗高性能传感器，可实现最高80km/h车速下的高速公路和城市快速路单车道内自动驾驶，目前功能开启范围限定于北京市内的京台高速、机场北线高速及大兴机场高速等指定路段[6] 行业政策与商业化进程 - 2025年9月，工业和信息化部等八部门联合印发的《汽车行业稳增长工作方案（2025—2026年）》提出，有条件批准L3级车型生产准入[6] - 此次两家公司产品获得准入许可，标志着中国L3级自动驾驶从测试阶段迈入商业化应用的关键一步[3] - 根据规划，前期将按照相关试点通知要求开展工作，两款获批车型将由重庆长安车联科技有限公司、北京出行汽车服务有限公司两家使用主体在指定区域内开展上路通行试点[8] 自动驾驶等级标准界定 - L0级为应急辅助，驾驶方式为人类驾驶，控制与责任主体均为驾驶员[9] - L1级为部分驾驶辅助，驾驶方式为脱脚，控制与责任主体均为驾驶员[10] - L2级为组合驾驶辅助，驾驶方式为脱手，控制与责任主体均为驾驶员[11] - L3级为有条件自动驾驶，驾驶方式为脱眼，控制主体为系统，在国内责任主体为驾驶员第一责任人[11] - L4级为高度自动驾驶，驾驶方式为脱脑，控制主体为系统，在国内仅在完全无人驾驶状态时，由车辆所有人、管理人、制造商担责[11] - L5级为完全自动驾驶，驾驶方式为无人驾驶，控制与责任主体均为系统[12]

股价与交易表现 - 小鹏汽车美股盘前交易价格上涨1.42%，报18.57美元 [1] - 公司股票前一交易日收盘价为18.990美元，盘前交易中上涨0.260美元 [1] - 公司股票前一交易日收盘下跌3.58%，报18.310美元 [1] - 公司股票前一交易日成交量为849.75万股，成交额为1.57亿美元 [1] - 公司股票52周价格区间为11.140美元至28.235美元 [1] 公司市值与基本面 - 小鹏汽车总市值为174.84亿美元 [1] - 公司总股本为9.55亿股，流通股为6.7亿股 [1] - 公司市净率为4.109 [1] - 公司处于亏损状态，市盈率为亏损 [1] 自动驾驶技术进展 - 小鹏汽车已在广州市获得L3级自动驾驶道路测试牌照 [1] - 公司已启动常态化的L3道路测试 [1] - 所获牌照主要用于在广州市智能网联汽车测试高快速路上进行有条件自动驾驶测试 [1] - 公司副总裁透露，期待明年第一季度有“全量上车”的惊喜，部分用户可以更早体验该版本 [1]

公司技术进展 - 小鹏汽车已在广州市获得L3级自动驾驶道路测试牌照 [1][4] - 公司已启动常态化的L3级自动驾驶道路测试 [1][4] - 公司副总裁透露，期待明年第一季度实现“全量上车” [1][5] - 部分用户可以更早正式体验该L3自动驾驶版本 [1][5] 行业监管与测试 - 广州市向小鹏汽车发放了L3级自动驾驶道路测试牌照，表明地方监管机构对高级别自动驾驶测试的开放态度 [1][4]

文章核心观点 - 智通财经发布“2025年度超级CEO”榜单，旨在发掘各行业中兼具战略眼光与执行魄力、带领企业实现高质量发展的卓越管理者 [1] - 榜单覆盖年度超级CEO主榜单及金融、新能源、汽车、医疗健康、科技、跨国公司中国区CEO等多个细分行业榜单，全面映射中国经济发展多元动能 [1] - 入选的10位CEO分别来自医药健康、新能源、文化娱乐、汽车、新经济、半导体、AI、网络安全等领域，在复杂经济环境下展现出非凡领导力并创造了卓越业绩 [8] 宏观经济背景 - 2024年中国国内生产总值超过134.9万亿元，同比增长5.0%，在世界主要经济体中名列前茅 [2] - 2024年经济结构持续优化，第一、第二、第三产业增加值占GDP比重分别为6.8%、36.5%、56.7% [2] - 2024年最终消费支出、资本形成总额、货物和服务净出口分别拉动国内生产总值增长2.2、1.3、1.5个百分点 [2] - 2025年中国经济增长目标维持在5%左右，新质生产力对落后生产力的淘汰加速 [2] 科技与工业行业 - 中国在6G通信、AI大模型、量子计算等前沿技术持续突破，2024年7月成功搭建国际首个通信与智能融合的6G外场试验网 [3] - 中国AI大模型已跻身国际第一阵营，DeepSeek凭借高性能、低成本和开源模式迅速吸引全球关注 [3] - 2025年3月，中国团队在国际量子通信领域取得重大突破，首次实现星地量子密钥分发 [3] - 全国“5G+工业互联网”项目超1.2万个，半导体国产化替代存在广阔空间，商业航天行业发展势头强劲 [3] 新能源与碳中和行业 - 2024年中国风电、光伏新增装机占全球60%以上，新型储能装机规模突破7000万千瓦 [4] - 宁德时代、比亚迪等企业主导全球动力电池市场，市占率达65.5% [4] - 固态电池技术实现量产突破，能量密度超400Wh/kg [4] 医疗健康行业 - 2024年国家卫生健康领域财政支出高达2.03万亿元，政策支持力度持续加码 [5] - AI辅助诊疗、基因编辑、远程医疗等前沿技术加速突破并落地应用 [5] - 药明康德、迈瑞医疗等头部企业积极布局全球化战略，持续抢占生物医药与高端医疗设备领域制高点 [5] 金融与消费行业 - 2024年中国金融业机构总资产为495.59万亿元，同比增长7.5%，其中银行业机构总资产为444.57万亿元，同比增长6.5% [6] - 保险行业科技渗透率持续增加，深度应用大数据、区块链、人工智能等技术，保险全流程效率提升 [6] - 招商银行、平安集团通过智能化、数字化财富管理开放平台深化客户黏性 [6] - 消费领域新零售与国潮品牌崛起，瑞幸咖啡、泡泡玛特等企业以“数据驱动+IP运营”重塑市场格局 [6] 新兴及未来产业 - 低空经济作为战略性新兴产业的重要组成部分，据民航局预估，到2025年市场规模将达到1.5万亿元，到2035年有望达到3.5万亿元 [7] - 具身智能作为前沿技术领域，2024年中国市场规模突破4800亿元，预计2031年有望突破万亿元 [7] - 新兴产业和未来产业代表着新质生产力的发展方向，是科技创新的驱动者、产业升级的助推器、就业创业的新平台和国际竞争的制高点 [7] 年度超级CEO个人成就 - **佘昕（安姆科集团大中华区及北亚区总裁）**：领导安姆科大中华区及北亚区业绩自2018年以来始终保持年度平均双位数以上增长，在中国建立起涵盖23个生产基地、5个地区办公室及2个亚太研发中心的完善网络 [20] - **朱义（百利天恒总经理）**：带领公司市值突破千亿，自主研发的肿瘤创新药BL-B01D1以84亿美元潜在总交易额授权出海，创下全球ADC领域单药交易总价纪录 [21] - **陈戈（联合利华大中华区总裁）**：2025年第三季度推动中国市场重回增长轨道，推动广州全品类生产基地建设，凡士林GLUTAGLOW焕亮科技相关产品首发百日销售额突破5000万元，所有在华工厂实现100%使用可再生电力 [22] - **曾毓群（宁德时代总经理）**：公司前三季度出口锂电池120GWh，占全国近六成，支撑“新三样”出口近4000亿元，主导CTP技术、钠离子电池等持续突破 [23] - **陈菲（柠萌影视联合创始人、CEO）**：带领公司打造出25部现象级精品剧集，2025年推出200集长剧、200部短剧及多部影剧联动作品 [24] - **吴华鹏（秦淮数据集团CEO）**：带领公司成为“东数西算”工程中投运规模最大的第三方IDC运营商之一，2025年打造GW级零碳算力园区，海外品牌Bridge Data Centres已成为东南亚区域规模最大的数据中心企业之一 [25] - **梁文锋（深度求索CEO）**：主导开发的DeepSeek-V3以4000万元训练成本实现媲美GPT-4的性能，并将推理成本压缩至每百万token仅1元 [26] - **何小鹏（小鹏汽车CEO）**：公司2020年在纽交所上市，2021年登陆港交所，2024年11月发布首款AI人形机器人Iron，拥有82个主动自由度，搭载3000T算力图灵AI芯片 [27][28] - **马红军（亚信安全副董事长、CEO）**：带领公司成为国内首家突破近百亿规模的“安全+数智”一体化领导厂商，主导公司以科创板“A收H”重大资产重组标杆案例完成对亚信科技的并购，推动公司收入与市值实现翻倍增长 [29] - **刘圣（中际旭创总裁）**：带领公司成长为市值近6000亿的全球光模块龙头企业，2024年营收突破238.62亿元，2025年上半年实现营收147.89亿元、净利润近40亿元，股价四个月内翻三倍 [30]

公司股价与市场反应 - 12月16日，小鹏汽车-W(9868.HK)港股股价短线拉升，跌幅收窄至2%以内，此前一度下跌5% [1] 公司业务进展 - 小鹏汽车已在广州市获得L3级自动驾驶道路测试牌照，并启动常态化的L3道路测试 [1] - 该牌照主要用于在广州市智能网联汽车测试高快速路上进行有条件自动驾驶的测试 [1]

公司股价与交易动态 - 小鹏汽车-W(09868)股价盘中一度下跌超过5%，午后跌幅快速收窄至1.76%，报72.45港元 [1] - 截至发稿时，该股成交额为14.76亿港元 [1] 公司业务进展 - 小鹏汽车已在广州市获得L3级自动驾驶道路测试牌照，并启动常态化的L3道路测试 [1] - 该牌照主要用于在广州市智能网联汽车测试高快速路上进行有条件自动驾驶的测试 [1] 行业政策与动态 - 12月15日，工信部许可了两款L3级自动驾驶车型产品，分别属于长安品牌和极狐品牌 [1] - 下一步，这两款产品将分别在重庆和北京的部分区域和道路开展上路通行试点 [1] 机构观点 - 国泰海通证券发布研报称，本次工信部车辆许可标志着中国自动驾驶正式进入L3时代 [1] - 相关车企有望受益于前期布局，该机构推荐小鹏汽车等 [1]