中国汽车企业欧洲本土化战略 - 欧洲高关税倒逼中国车企欧洲本土化在今年全面加速 从生产到销售各环节快速达成各种形式的合作 以轻资产模式打通入欧通道 [2] - 零跑借助合作伙伴斯特兰蒂斯集团的西班牙工厂进行生产 计划2026年投产零跑电动车型 [4] - 小鹏汽车与麦格纳合作 利用其奥地利工厂生产小鹏电动车 今年将投产G6和G9车型 [4] 市场进入与渠道合作 - 小鹏汽车宣布正式进入欧洲五国市场 包括通过与Hedin集团合作进入瑞士 以及通过与AutoWallis集团和Salvador Caetano集团成立的合资公司进入匈牙利 斯洛文尼亚和克罗地亚 [4] - 合作经销商集团并非首次接触中国品牌 Hedin集团自2022年起就与比亚迪在瑞典 德国进行销售 AutoWallis已是蔚来 比亚迪 MG等品牌的欧洲代理商 [5] - 奇瑞汽车通过与西班牙车企埃布罗公司合资 盘活日产在西班牙的工厂 成为最早在欧洲进行本土化生产的中国车企 [5] 供应链与产业链出海 - 动力电池企业宁德时代在欧洲共有三个生产基地 德国和匈牙利工厂为自投 西班牙工厂是与斯特兰蒂斯集团合作投建 并与ACC等欧洲电池制造商探讨合作 [6] - 智驾公司地平线宣布募资58亿元 首要用途是扩大海外市场业务 并通过与博世 大陆 电装等一级供应商合资合作实现"搭船出海" [2][6] - 地平线在慕尼黑成立欧洲总部 与大陆集团成立的合资公司智驾大陆已开启在欧洲多地全场景路测 [6] 欧洲市场环境与用户策略 - 欧洲新能源车普及率只有20% 政策红利不足 能源涨价等因素拖慢欧洲汽车业转型节奏 [12] - 大部分车企选择推出欧洲版车型 比亚迪 奇瑞等针对欧洲市场做新车开发 奇瑞甚至在欧洲设立全新品牌和标识 为规避高关税及迎合用户喜好 开始大量输出插电混动车型和精品小车 [12] - 宁德时代为欧洲客户量身定制动力电池 重点提高安全性 低温充电效率 残值以及使用寿命等指标 以应对用户对续航 抗低温能力及资产保值率的顾虑 [13] 产品与技术输出策略 - 小鹏汽车坚持中国全球一致化策略 从今年开始开发的车都是全球化车型 不会另外开发欧洲版 在欧洲只销售4万至10万欧元的车 90%与中国市场相同 [13] - 地平线相关技术人员指出 中算力和低算力芯片最符合欧洲需要 初期合作开发的系统将聚焦智能辅助驾驶的基础功能 [12] - 中国新能源汽车进入欧洲也被视为与欧洲企业共建本土化供应链的过程 是学习和吸收欧洲造车技术的机会 是一场中德技术的深层"切磋" [14]

港股汽车板块整体表现 - 港股汽车股出现集体下跌行情 [1] - 比亚迪股份、小鹏汽车、理想汽车跌幅均超过4% [1] - 零跑汽车跌超3%，蔚来、吉利汽车跌超2% [1] 主要公司股价变动详情 - 比亚迪股份跌幅最大，为4.83%，最新价108.400港元，总市值9883.04亿港元 [2] - 小鹏汽车-W下跌4.31%，报90.950港元，总市值1736.92亿港元 [2] - 理想汽车-W下跌4.17%，报97.750港元，总市值1973.22亿港元 [2] - 零跑汽车下跌3.62%，报66.500港元，总市值945.51亿港元 [2] - 蔚来-SW下跌2.37%，报59.750港元，总市值1472.34亿港元 [2] - 吉利汽车下跌2.28%，报19.290港元，总市值1951.87亿港元 [2] 公司年初至今表现对比 - 零跑汽车年初至今涨幅最高，达到104.30% [2] - 小鹏汽车-W年初至今上涨94.96% [2] - 蔚来-SW年初至今上涨71.70% [2] - 比亚迪股份年初至今上涨24.00% [2] - 吉利汽车年初至今上涨33.13% [2] - 理想汽车-W年初至今上涨4.04% [2]

行业整体表现 - 9月狭义乘用车零售预计达215.0万辆，环比增长6.5%，同比增长2.0% [3] - 9月新能源乘用车零售量预计突破125.0万辆，渗透率攀升至58.1%，创历史新高 [3] - “金九”成色基本符合预期，开学季、婚庆及自驾需求集中释放，经销商季末冲量促销和地方车展集客提升了订单转化效率 [13] 零跑汽车 - 9月交付量达66,657辆，首次突破6万辆，创单月交付历史新高，同比增长97%，环比增长16.80% [1][2][4] - 今年以来连续7个月夺得新势力“销冠”，1-9月累计交付395,516辆，同比增长128.8% [4] - 公司成为第二家迈入“百万俱乐部”的造车新势力企业，并计划将新品零跑Lafa5于2025年第四季度在中国亮相，B10车型将登陆超20个国家与地区 [4][5] 鸿蒙智行 - 9月交付52,916辆，环比增长18.70% [2][5] - 全系累计交付突破95万台，同比增长32.5% [5] - 上汽与华为合作的尚界H5车型于8月开启预定，9月新车大定已突破11万台 [5] 小鹏汽车 - 9月交付41,581辆，创单月交付历史新高，同比增长95%，环比增长10%，跃居新势力第三位 [1][2][5] - 1-9月累计交付313,196辆，同比增长218% [5] - 小鹏MONA M03 9月交付超1万台，上市至今累计交付超18万台，2025款小鹏G6和G9已在海外上市，并与麦格纳工厂合作进行本地化生产 [8] 蔚来汽车 - 9月交付34,749辆，创单月交付历史新高，同比增长64%，环比增长11% [2][9] - 旗下蔚来品牌交付13,728辆，乐道品牌交付15,246辆，firefly萤火虫品牌交付5,775辆，公司累计交付量达872,785辆 [9][10] - 乐道L90自8月交付以来累计交付21,626台，全新ES8上市或将进一步提振销量 [12] 小米汽车 - 9月交付超40,000辆，同比约增长两倍，环比增长约33% [2][9] - 9月新增32家门店，全国119城已有402家门店 [9] 理想汽车 - 9月交付33,951辆，同比下降36.80%，环比增长19%，已连续4个月同比下降 [2][12] - 2025年第三季度交付93,211辆，历史累计交付量达1,431,021辆 [12] - 公司在20万元以上SUV市场保持领先，目标使纯电车型整体销量稳定在每月1.8万至2万辆 [12] 其他品牌表现 - 极氪品牌9月交付18,257辆，同比增长14.10%，环比增长3.60% [2][13] - 岚图9月交付15,224辆，同比增长52%，环比增长12.70% [2][13] - 智己9月交付11,107辆，同比增长145.90%，环比增长81.80% [2][13] - 阿维塔9月交付11,028辆，同比增长143.10%，环比增长4.40% [2][13]

特斯拉 (Tesla) - 第三季度生产超过447,000辆汽车，交付创纪录的497,000辆 [1] - 第三季度部署了创纪录的12.5吉瓦时储能产品 [1] - 交付车辆包括481,000辆Model 3/Y和16,000辆其他车型 [2] Rivian - 第三季度生产10,000辆汽车，交付13,000辆，结果符合预期 [2] - 收窄2025年全年交付指引至41,000至43,000辆之间 [2] - 将于2026年开始在新建的乔治亚州工厂生产下一代R2 SUV和R3跨界车，目标2028年开始客户交付 [3] 理想汽车 (Lee Auto) - 9月交付34,000辆汽车，第三季度总交付量达93,000辆，累计交付量近150万辆 [3] - 推出新款理想L6五座电动SUV [3] - 零售网络扩展至542家零售店、546家服务中心和超过3,000个超级充电站 [3] 小鹏汽车 (Xpeng) - 9月交付创纪录的41,000辆智能电动汽车，同比增长95% [4] - 第三季度交付116,000辆，今年前9个月累计交付313,000辆 [4] - 第10,000辆新款小鹏P7下线，该车型为产品线中最快车型 [4] 蔚来 (NIO) - 9月交付创纪录的34,000辆汽车，第三季度交付87,000辆，同比分别增长64%和40% [4] - 累计交付量达到872,000辆 [4] - 推出旗舰全新ES8高级SUV，展示最新智能电动汽车技术 [5] 极氪智能科技 (Zeekr Intelligent Technology) - 9月通过极氪和领克品牌共交付51,000辆汽车 [5] - 交付量同比增长8.5%，环比增长14.1% [6] - 其中极氪品牌交付18,000辆，领克品牌交付32,000辆，累计用户基础超过210万 [6]

小鹏汽车-W(09868)发布公告，于2025年10月2日，根据于2020年6月28日采纳及2020年8月20日获公司股 东批准的2019年股权激励计划而发行2.12万股A类普通股以满足限制性股份单位。 ...

智通财经APP讯，小鹏汽车-W(09868)发布公告，于2025年10月2日，根据于2020年6月28日采纳及2020 年8月20日获公司股东批准的2019年股权激励计划而发行2.12万股A类普通股以满足限制性股份单位。 ...

FF305 翌日披露報表 (股份發行人 ── 已發行股份或庫存股份變動、股份購回及/或在場内出售庫存股份) 表格類別： 股票 狀態： 新提交 公司名稱： 小鵬汽車有限公司（於開曼群島註冊成立以不同投票權控制的有限公司） 呈交日期： 2025年10月2日 如上市發行人的已發行股份或庫存股份出現變動而須根據《香港聯合交易所有限公司（「香港聯交所」）證券上市規則》(「《主板上市規則》」)第13.25A條 / 《香港聯合交易所有限公司GEM證券 上市規則》(「《GEM上市規則》」)第17.27A條作出披露，必須填妥第一章節 。 | 第一章節 | | | | | | | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 1. 股份分類 不同投票權架構公司普通股 | | 股份類別 A | | 於香港聯交所上市 | 是 | | | | 證券代號 (如上市) | 09868 | 說明 A類普通股 | | | | | | | A. 已發行股份或庫存股份變動 | | | | | | | | | | | 已發行股份（不包括庫存股份）變動 | | 庫存股份變動 | | | | ...

交付业绩 - 2025年9月公司交付智能电动汽车41,581辆 创下记录 同比增长95% 环比增长10% 首次突破月交付4万辆里程碑 [1] - 2025年第三季度公司共交付116,007辆 同比增长149% [1] - 2025年前9个月公司累计交付量达313,196辆 较2024年同期增长218% [1] 生产制造能力 - 2025年9月第10,000辆全新小鹏P7正式下线 [1] - 小鹏P7成为公司车型中在新生产线上最快达成每小时下线40辆车（40JPH）的车型 [1] 技术进展与用户渗透 - 2025年9月公司智能导航辅助驾驶（XNGP）的城区智驾月度活跃用户渗透率达到83% [1] - 公司已推出VLA驱动版XNGP 具备全场景车位到车位智能辅助驾驶系统（ADAS）功能 [1] - VLA驱动版XNGP已首先应用于全新小鹏P7和G7 Ultra车型 [1] 行业地位与认可 - 2025年9月公司连续三年获得MSCI ESG评级"AAA"全球最高评级 [1] - 该评级维持了公司在全球汽车行业的领先地位 [1]

交付业绩 - 2025年9月交付智能电动汽车41,581辆，创下新纪录，同比增长95%，环比增长10%，突破月交付40,000辆里程碑 [1] - 2025年第三季度共交付116,007辆，同比增长149% [1] - 2025年前九个月累计交付量达313,196辆，较2024年同期增长218% [1] 生产与技术 - 2025年9月，全新小鹏P7第10,000辆正式下线，成为公司车型中在新生产线上最快达成每小时下线40辆车（40JPH）的车型 [1] - 智能导航辅助驾驶（XNGP）的城区智驾月度活跃用户渗透率达到83% [1] - 公司已推出具备全场景车位到车位智能辅助驾驶系统功能的VLA驱动版XNGP，并首先应用于全新小鹏P7和G7 Ultra车型 [1] 行业认可 - 2025年9月，公司连续三年获得MSCI ESG评级“AAA”全球最高评级，维持其在全球汽车行业的领先地位 [1]

交付业绩 - 2025年9月交付智能电动汽车41,581辆，创下记录，同比增长95%，环比增长10%，首次突破月交付40,000辆的里程碑 [1] - 2025年第三季度共交付116,007辆，同比增长149% [1] - 2025年前九个月累计交付量达313,196辆，较2024年同期增长218% [1] 生产与技术进展 - 2025年9月，第10,000辆全新小鹏P7正式下线，该车型成为公司最快达成新生产线每小时下线40辆车（40JPH）目标的车型 [1] - 智能导航辅助驾驶（XNGP）的城区智驾月度活跃用户渗透率在2025年9月达到83% [1] - 公司已推出具备全场景车位到车位智能辅助驾驶系统功能的VLA驱动版XNGP，并首先应用于全新小鹏P7和G7 Ultra车型 [1] 行业认可与地位 - 2025年9月，公司连续第三年获得MSCI ESG评级“AAA”全球最高评级，维持其在全球汽车行业的领先地位 [1]