报告核心观点 - 全球关税形势缓和，港股市场持续修复，多数行业价格和估值已修复，企业盈利预期整体受关税影响有限，港股有望迎来正面催化，建议聚焦科技创新、高股息、政策红利三条投资主线；4月中国电池产销同比大幅增长，海外动力市场份额提升，美国取消部分关税预计短期储能电池出口加速 [4][5][8] 港股策略 - 近期全球关税形势显著缓和，中美暂停或取消部分关税，风险情绪持续改善，港股自“对等关税”宣布后持续修复，当前已超过2024年10月高点，修复主要归因于风险溢价显著回落，无风险利率或企业盈利预期变动不大 [4] - 多数港股行业价格和估值较4月初“对等关税”宣布时完全修复，信息技术和半导体等景气成长板块接近全面修复，内需驱动型消费板块及高股息防御性板块突破前期高点，企业盈利预期整体受关税政策影响相对有限，少数周期性板块小幅下修，绝大多数行业盈利预期保持平稳 [5] - 内外形势积极改善，港股有望迎来正面催化，中美谈判成果超预期，关税谈判持续向建设性方向发展，降低全球贸易和衰退风险，短期内风险情绪趋于平稳，关税风险降低对美债利率影响呈双向性，对港股影响偏中性，中国出口韧性持续，内需政策组合加速推进，企业盈利预期有望回归中性偏积极 [5] - 行业推荐聚焦三条主线：科技创新主线，包括科技硬件、互联网科技；高股息主线，关注银行、公用事业和电信运营商；政策红利主线，关注券商、保险等金融服务机构以及港股优质消费龙头 [5] 全球主要指数表现 |指数|收盘价|年初至今升跌%| | ---- | ---- | ---- | |恒指|23,108|-2.08| |国指|8,386|-2.02| |上A|3,537|0.17| |上B|261|-0.46| |深A|2,092|-0.20| |深B|1,192|0.17| |道指|42,140|-0.64| |标普500|5,887|0.72| |纳指|19,010|1.61| |英国富时100|8,603|-0.02| |法国CAC|7,874|0.30| |德国DAX|23,639|0.31| [6] 主要商品及外汇价格 |品种|收盘价|三个月升跌%|年初至今升跌%| | ---- | ---- | ---- | ---- | |布兰特|64.98|-13.41|-12.87%| |期金|3,220.00|10.05|22.47| |期银|32.02|-0.79|10.78| |期铜|9,590.00|2.44|10.15| |日圆|147.86|3.57|6.29| |英镑|1.33|5.88|5.87| |欧元|1.12|6.99|7.80| |HIBOR|4.58|0.00|0.00| |美国10年债息yield|4.48|-1.09|0.83| [7] 电池行业月报 - 4月中国动力和其他电池合计产量/销量为118.2GWh/118.1GWh，分别同比+49.0%/73.5%，产销比接近1；中国动力电池装车量54.1GWh，同/环比+52.8%/-4.3%，其中磷酸铁锂电池装车量占比升至82.8% [8] - 1季度中国企业海外动力电池市场份额升至42%，韩国电池企业市场份额合计达40.3%，同比-5.4%，日企松下电池市占同比-2.5ppts至7.4% [9] - 中美发布联合声明大幅降低双边关税水平，预计2025年5 - 6月中国储能电池有望加速出口以利用窗口期 [9] 本周公布经济数据 美国 |日期|事件|市场预期|上次数据| | ---- | ---- | ---- | ---- | |5月13日|消费物价指数(2月份环比%)|0.30|-0.10| |5月13日|消费价格指数(2月份同比%)|2.40|/| |5月15日|首次申领失业救济金人数(千)|228.00|/| |5月15日|工业品出厂价格指数(2月份环比%)|-0.40|/| |5月15日|2月份零售销售额(2月份环比%)|1.40|/| [10] 中国 报告未提及本周中国公布经济数据的具体内容 [10] 交银国际最新研究报告 报告列出了交银国际近期发布的深度报告和每日报告，涉及港股策略、电池行业、汽车行业、互联网行业等多个领域 [10] 恒生指数成份股表现 报告列出了恒生指数成份股的市值、5天股价、年初至今升跌%、52周最高最低价、市盈率、股息率、市账率等信息 [11] 国企指数成份股表现 报告列出了国企指数成份股的市值、5天股价、年初至今升跌%、52周最高最低价、市盈率、股息率、市账率等信息 [12]

报告核心观点 - 台积电先进制程优势扩大，首予买入评级，目标价225美元 [1][2] - 华虹半导体1Q25业绩符合指引，关注产能爬坡中毛利率走势，维持买入评级 [3][6] - 4月新能源车表现亮眼，预计5月车市增速平稳，汽车行业评级领先 [7][8] 台积电相关 - 产品与供需周期利于业绩增长，新产品单价或打破下滑趋势，全球先进制程芯片进入上行周期，台积电作为主要供应商将受益 [1] - 进入2纳米时代技术优势或扩大，2纳米工艺技术进步大、门槛高，台积电或在2H25量产，且在先进封装技术上有优势 [2] - 预测2025/26/27年收入分别为3.76/4.46/4.96万亿新台币，同比增29.8%/18.6%/11.2%，2纳米制程2025/26年分别贡献5%/12%收入，摊薄后EPS分别为60.8/69.6/78.2元新台币 [2] 华虹半导体相关 - 华虹九厂1Q25开始量产，新增1万片12英寸月产能，管理层指引2Q25收入5.5 - 5.7亿美元，符合预期，毛利率7% - 9%，中位数8%环比下降，低于预期 [3] - 影响毛利率主因是华虹九厂产能爬坡折旧压力增大，管理层致力于减小影响，但折旧压力后续季度或仍存在 [3] - 1Q25公司PMIC产品受AI基建需求驱动，模拟与PMIC应用板块收入同比增35%，功率器件同比增14%，打破连续五季度同比下跌趋势 [6] - 预测2Q25综合ASP环比降1%，收入5.62亿美元，毛利率7.9%，微调2025E/26E收入至22.9亿/27.7亿美元，下调毛利率预测至9.2%/14.9%，上调H股目标价至37港元，维持买入评级 [6] 汽车行业相关 - 2025年4月全国乘用车零售175.5万辆，同比+14.5%，1 - 4月累计同比增7.9%，自主品牌零售115万辆，同/环比+31%/-5%，份额同/环比增8个百分点至65.5% [7] - 4月新能源车零售90.5万辆，同/环比+33.9%/-8.7%，渗透率51.5%，同/环比+7/+0.4个百分点，乘用车出口42.3万辆，同/环比-2%/+7%，1 - 4月出口155万辆，同比增1%，新能源车出口18.9万辆，同/环比+44.2%/+31.6%，占比44.6%，同比增14个百分点 [7] - 预计5月车市增长平稳，新能源车出口维持高增速，建议关注比亚迪、小鹏汽车、吉利汽车 [8] 全球主要指数及商品外汇相关 - 恒指收盘价23,549，升跌2.41%，年初至今升跌7.78%；国指收盘价8,559，升跌3.01%，年初至今升跌17.41%等 [5] - 布兰特收盘价63.92，三个月升跌-14.99%，年初至今升跌-14.29%；期金收盘价3,335.40，三个月升跌14.66%，年初至今升跌26.86%等 [5] - HIBOR基点变动三个月为0.00，六个月为0.00；美国10年债息yield基点变动三个月为-3.61，六个月为0.85 [5] 恒生指数成份股及国企指数成份股相关 - 展示恒生指数成份股公司的收盘价、市值、5天股价升跌、年初至今升跌、52周最高最低、市盈率、股息率、市账率等信息 [10] - 展示国企指数成份股公司的收盘价、市值、5天股价升跌、年初至今升跌、52周最高最低、市盈率、股息率、市账率等信息 [11] 本周公布经济数据相关 - 美国5月13日消费物价指数（2月份环比%）市场预期0.30，上次数据-0.10；消费价格指数（2月份同比%）市场预期2.40 [9] - 美国5月15日首次申领失业救济金人数（千）市场预期228.00；工业品出厂价格指数（2月份环比%）市场预期-0.40；2月份零售销售额（2月份环比%）市场预期1.40 [9] 交银国际最新研究报告相关 - 展示交银国际近期发布的深度报告和每日报告的标题、日期、分析师等信息 [9]

评级与目标价 - 首次覆盖台积电，给予买入评级，ADR目标价225美元，潜在涨幅27.5%[4][55] 财务预测 - 预测2025 - 27年收入分别为3.76/4.46/4.96万亿新台币，同比增29.8%/18.6%/11.2%[8] - 预测2纳米制程2025 - 27年分别贡献5%/12%/20%的收入[8][12] - 预测2025 - 27年毛利率分别为58.1%/57.1%/56.8%，摊薄后EPS分别为60.8/69.6/78.2元新台币[8] 产能与技术 - 2纳米工艺2H25开始贡献收入，预计3Q25/4Q25单季分别发货5.5/8.3万片12英寸晶圆[12] - 1.6纳米制程从3Q26开始贡献收入，2026 - 27年分别贡献2%/7%收入[12] 资本开支 - 2025年资本开支计划380 - 420亿美元，预计全年394亿美元[14] - 预测2025 - 27年资本开支分别为394/455/500亿美元，占收比为34%/33%/33%[14] 海外投资 - 2025年3月初宣布在美国额外投入1000亿美元，新建3座晶圆厂、2座封装厂和1个研发中心[16] 关税影响 - 关税对台积电直接影响可控，产品稀缺性使其议价能力较强[20] 毛利率分析 - 2025年毛利率上升因素包括收入增速快于折旧、先进制程比例上升等[25] - 可能拖累毛利率的因素有海外设厂成本高、成熟制程竞争等[26] 股价相关 - 股价与业绩仍有上升空间，高于平均市盈率1个标准差的估值可反映行业和公司周期[56] - 股价催化剂包括竞争对手技术减缓、下游需求延续等[69] 竞争优势 - 4Q24台积电在全球晶圆代工市场市占率高达67.1%，优势逐年扩大[86] - 台积电在先进制程和先进封装技术上优势明显，议价能力不断上升[74][78]

报告行业投资评级 - 行业评级为领先 [4] - 比亚迪股份、吉利汽车、长城汽车等多家公司评级为买入，理想汽车、广汽集团、绿源集团评级为中性 [2] 报告的核心观点 - 4月新能源车表现亮眼，预计5月车市增速平稳 [1] - 4月车市表现良好，新能源车零售增速好于行业整体，出口表现亮眼，但乘用车出口增速放缓 [4] - 预计5月车市增长相对平稳，新能源车出口仍将维持高增速，建议关注比亚迪、小鹏汽车、吉利汽车 [4] 根据相关目录分别进行总结 估值概要 |公司名称|股票代码|评级|目标价|收盘价|潜在涨幅| | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | |比亚迪股份|1211 HK|买入|503.25|387.00|30.0%| |吉利汽车|175 HK|买入|22.50|18.36|22.5%| |长城汽车|2333 HK|买入|17.36|12.10|43.5%| |潍柴动力|2338 HK|买入|20.50|14.90|37.6%| |蔚来汽车|9866 HK|买入|48.96|30.55|60.3%| |小鹏汽车|9868 HK|买入|134.69|75.20|79.1%| |亿纬锂能|300014 CH|买入|56.51|43.32|/| |中国重汽|3808 HK|买入|26.45|18.98|39.4%| |国轩高科|002074 CH|买入|29.07|23.25|/| |雅迪控股|1585 HK|买入|19.84|13.66|45.2%| |九号公司|689009 CH|买入|73.29|62.49|17.3%| |理想汽车|2015 HK|中性|93.62|103.80|-9.8%| |广汽集团|2238 HK|中性|3.34|2.78|20.1%| |绿源集团|2451 HK|中性|7.16|7.08|1.1%| [2][12] 行业表现 - 4月全国乘用车市场零售175.5万辆，同比+14.5%；1 - 4月乘用车零售累计同比增长7.9% [4] - 4月自主品牌零售115万辆，同/环比+31%/-5%，全国零售份额同/环比增加8个百分点至65.5%；主流合资品牌零售44万辆，同/环比-3%/-8% [4] - 4月新能源车零售销量90.5万辆，同/环比+33.9%/-8.7%，渗透率51.5%，同/环比+7/+0.4个百分点 [4] - 4月自主品牌新能源渗透率高达72.8%，市场份额72%；豪华/合资品牌的渗透率分别为23.5%/6.8% [4] - 4月乘用车出口总量42.3万辆，同/环比-2%/+7%，1 - 4月乘用车厂商出口155万辆，同比增长1% [4] - 4月新能源车出口18.9万辆，同/环比+44.2%/+31.6%，占出口总量的44.6%，同比增加14个百分点 [4] 投资启示 - 预计5月车市增长相对平稳，新能源车出口仍将维持高增速 [4] - 建议关注比亚迪（智驾 + 出口）、小鹏汽车（G7/M03 MAX即将上市/交付）、吉利汽车（私有化极氪后推动内部资源整合） [4]

核心观点 - 中芯国际业绩喜忧参半，维持中性评级，下调2025年收入和毛利率预测，调整目标价 [1][2] - 有道预计业务调整持续，1季度盈利有望好于预期，维持目标价及买入评级 [3] 中芯国际 - 1Q25收入环比增长2%不及指引下限，毛利率22.5%超指引上限，或增加超1万片12英寸月产能，ASP或环比下降9% [1] - 收入不及预期主因1Q25设备维护突发状况影响部分高端产品晶圆生产，影响或持续到2Q25，指引2Q25收入环比下降4% - 6%，毛利率在18% - 20%之间 [1] - 下游工业与汽车需求或边际改善，管理层认为全年包括智能手机和IoT在内需求8月后才有较好能见度 [2] - 公司股价前一季度表现符合预期，受市场情绪影响波动，因在国产半导体产业链龙头地位叠加估值反映基本面，市场回归基本面后或在目标价附近区间震荡 [2] - 下调2025年公司收入/毛利率预测到89.5亿美元/20.8%（前值94.1亿美元/20.9%），维持中性评级，调整目标价到45港元（前值48港元） [2] 有道 - 公司战略调整持续，学习服务收入短期调整，预计2025年底调整完成后恢复增长，实现以高中为核心业务结构并稳健增长 [3] - 预计2025年1季度调整后净利润4000万元人民币，较去年同期2000万元明显改善，全年盈利改善趋势持续，维持目标价12.0美元及买入评级 [3] 全球主要指数表现 - 恒指收盘价22,868，升0.48%，年初至今升13.02%；国指收盘价8,309，升0.10%，年初至今升13.98%等 [4] 主要商品及外汇价格表现 - 布兰特收盘价62.82，三个月跌15.84%，年初至今跌15.77%；期金收盘价3,335.40，三个月升16.33，年初至今升26.86等 [4] 本周经济数据公布情况 - 美国5月13日将公布消费物价指数（2月份环比%）、消费价格指数（2月份同比%）等数据 [5] 交银国际研究报告情况 - 包含深度报告和每日报告，涉及新能源、消费、互联网等多个行业及小米集团、中芯国际等多家公司 [5] 恒生指数成份股情况 - 涵盖长和实业、中电控股等多家公司，包含收盘价、市值、股价升跌等多方面数据 [6] 国企指数成份股情况 - 包含吉利汽车、中信股份等多家公司，有收盘价、市值、市盈率等相关数据 [7]

整体消费 - 2025年“五一”假期全国国内出游3.14亿人次，同比增长6.4%；出游总花费1802.69亿元，同比增长8.0%；人均消费574.1元，同比增长1.5%[1] - 全国重点零售和餐饮企业销售额同比增长6.3%，增速较2024年国庆、2025年春节环比提速[7] 出行 - 5月1 - 5日全社会跨区域人员流动量累计14.67亿人次，日均2.93亿人次，同比增长8%[2] - 公路、铁路、水路、民航客运量同比分别增长7.6%、10.8%、23.8%、11.8%[2] 旅游 - 海口和伊宁旅游订单量同比上涨超130%，三亚增长54%，九寨沟等增长超五成[3] - 四线及以下县域旅游热度同比提升25%，增速较三线及以上城市高11个百分点[3] - “五一”假期入境游订单同比激增130%[5] 住宿 - “五一”假期华住集团总接待人次近630万，是去年同期的1.3倍，入住率超84%，较去年微增约1个百分点[6] - 经济型酒店预订量同比增长80%，高端酒店仅增长15%[6] 电影 - 2025年五一档票房7.47亿元，同比下滑51.1%，观影人次同比降51.1%，平均票价同比降2.2%[9]

核心观点 - 2025年“五一”假期消费市场显韧性，新兴消费势头良好，美联储5月FOMC会议维持利率不变，超微半导体2H25后数据中心或加速增长，吉利汽车私有化极氪利于内部资源整合，互联网行业本土手游中个位数增长 [3][5][9][11][13] 宏观策略 “五一”假期数据一览 - 2025年“五一”假期受拼假人数提升和文旅消费补贴政策驱动，出行热度提升，全国国内出游3.14亿人次，同比增长6.4%，游客出游总花费1802.69亿元，同比增长8.0%，人均消费574.1元，同比增长1.5% [3] - 假期数据显示关税等外部性因素对内需影响有限，消费市场有韧性，餐饮及零售收入提升，消费下沉与分层趋势明显，新兴消费表现值得看好 [4] 美联储5月FOMC会议点评 - 2025年5月8日，美联储5月FOMC会议一致决定维持联邦基金利率目标区间在4.25%-4.5%不变，5月利率声明更偏“鹰派”，反映对特朗普关税政策“三重风险”的担忧 [5] - 市场对美联储降息路径预期调整，首次降息时点推迟至7月，全年降息预测维持在3次附近，当前美联储等待合理，关税影响或在未来两个月体现，“对等关税”暂停90天到7月，若关税冲击对通胀、就业影响有限，全年降息可能1 - 2次，首次降息或推迟到4季度 [6][8] 公司研究 超微半导体 - 1Q25收入74.4亿美元超预期，客户端业务表现亮眼，出口管制使数据中心业务计提8亿美元库存减值，影响2Q25毛利率和收入，公司指引2Q25收入74亿美元 [9] - 新产品MI350年中上市或使数据中心业务收入在2H25快速上升，管理层指引2H25数据中心业务高双位数增长，看好MI400产品2026年上市后公司数据中心业务，预测2025/2026年分别增长25%/34% [10] - 公司在产品路线图和执行上表现出色，出口管制利空落地利于股价，上调目标价到142美元，相当于31倍2025/26年平均市盈率 [10] 吉利汽车 - 吉利汽车向极氪汽车提交非约束性报价函，计划以每股极氪股份2.57美元或每股ADS25.66美元收购，此价格较极氪ADS最后交易日收市价溢价约13.6% [11] - 极氪估值低迷，维持上市地位意义有限，吉利急需调整高端品牌，私有化极氪利好吉利，整合后有望降低成本，看好整合后销量表现，维持买入评级及目标价22.5港元 [11][12] 行业研究 互联网行业 - 2025年4月，跟踪的头部手游流水之和同比+4%，环比+2%，腾讯本土流水同比净增8亿元/8%，海外流水同比减5.3亿元/19%，网易本土流水同比减5%/2亿元，海外流水同比增7000万元/23% [13] - 投资启示为关注腾讯新游《胜利女神：新的希望》5月22日公测后表现，关注网易手游流水拐点，苹果税松动机会利好长期游戏厂商盈利能力释放及价值提升 [13] 市场数据 全球主要指数 - 恒指收盘价22,776，升跌0.20%，年初至今升跌13.46%；国指收盘价8,300，升跌0.70%，年初至今升跌13.86%等 [7] 主要商品及外汇价格 - 布兰特收盘价61.13，三个月升跌 - 18.10%，年初至今升跌 - 18.03%；期金收盘价3,381.40，三个月升跌17.93，年初至今升跌28.61等 [7] 恒生指数成份股 - 长和实业收盘价44.15港元，市值169,096百万港元，5天股价升跌0.80%，年初至今升跌6.39%等 [16] 国企指数成份股 - NA收盘价148.10港元，市值86,883百万港元，5天股价升跌0.68%，年初至今升跌 - 2.12%等 [17] 经济数据 美国 - 5月5日美国Markit服务业PMI（四月）市场预期51.4，上次数据54.4；5月8日美联储利率决议上次数据4.5% [14] 中国 - 5月9日中国贸易帐（美元）（四月）上次数据102.64B；5月10日中国CPI年率（%）（同比）（四月）上次数据 - 0.1% [14]

交银国际研究 公司更新 | 汽车 | 收盘价 | | 目标价 | | 潜在涨幅 | 2025 年 5 月 8 日 | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 港元 | | 16.78 | 港元 | 22.50 | +34.1% | | | 吉利汽车 (175 HK) | | | | | | | 私有化极氪回归"一个吉利"，进一步推动内部资源整合和高效协同 个股评级 买入 1 年股价表现 资料来源 : FactSet 5/24 9/24 1/25 5/25 -40% -20% 0% 20% 40% 60% 80% 100% 175 HK 恒生指数 股份资料 | 52周高位 (港元) | 18.98 | | --- | --- | | 52周低位 (港元) | 7.47 | | 市值 (百万港元) | 169,108.84 | | 日均成交量 (百万) | 55.66 | | 年初至今变化 (%) | 13.23 | | 200天平均价 (港元) | 15.50 | | 资料来源 : FactSet | | 陈庆 angus.chan@bocomgroup.co ...

报告公司投资评级 - 买入 [2] 报告的核心观点 - 吉利汽车溢价约13.6%私有化极氪，此价格较极氪ADS于最后交易日（2025/05/06）的纽交所收市价溢价约13.6%，目前吉利汽车持有极氪约65.7%的股权，极氪股东可选择以现金或按比例兑换吉利汽车新股，若未明确选择则默认现金结算，此次私有化利好吉利控股集团内部资源的深度整合和高效协同，降低成本，提高企业竞争力 [6] - 极氪估值低迷，维持上市地位意义有限，且纯电车型竞争力有待提升、面临资金压力，私有化极氪有望调整其高端品牌定位，吉利对极氪支持力度也有望加大 [6] - 私有化极氪利好吉利，吉利将建立统一上市平台，全面整合极氪资产、资源，BOM成本、研发投入和费用支出等有望降低，看好吉利整合后的销量表现，维持买入评级及目标价22.5港元 [6] 股份资料 - 52周高位为18.98港元，52周低位为7.47港元，市值为169,108.84百万港元，日均成交量为55.66百万，年初至今变化为13.23%，200天平均价为15.50港元 [4] 财务数据一览 损益表 | 年结12月31日 | 2023 | 2024 | 2025E | 2026E | 2027E | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 收入（百万人民币） | 179,204 | 240,194 | 306,890 | 362,362 | 402,158 | | 同比增长（%） | 21.1 | 34.0 | 27.8 | 18.1 | 11.0 | | 净利润（百万人民币） | 5,308 | 16,632 | 11,896 | 14,464 | 15,984 | | 每股盈利（人民币） | 0.53 | 1.65 | 1.18 | 1.44 | 1.59 | | 同比增长（%） | 0.7 | 213.1 | -28.5 | 21.6 | 10.5 | | 市盈率（倍） | 29.6 | 9.5 | 13.2 | 10.9 | 9.8 | | 每股账面净值（人民币） | 8.00 | 8.62 | 9.50 | 10.46 | 11.47 | | 市账率（倍） | 1.95 | 1.81 | 1.65 | 1.49 | 1.36 | | 股息率（%） | 1.4 | 2.1 | 3.3 | 4.0 | 4.4 | [5] 资产负债简表 | 截至12月31日 | 2023 | 2024 | 2025E | 2026E | 2027E | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 现金及现金等价物（百万人民币） | 35,746 | 40,865 | 34,616 | 47,840 | 60,377 | | 应收账款及票据（百万人民币） | 42,711 | 58,307 | 64,534 | 76,198 | 84,567 | | 存货（百万人民币） | 15,422 | 23,078 | 24,568 | 28,939 | 32,117 | | 其他流动资产（百万人民币） | 19,756 | 3,072 | 3,139 | 3,214 | 3,298 | | 总流动资产（百万人民币） | 113,635 | 125,322 | 126,856 | 156,191 | 180,359 | | 物业、厂房及设备（百万人民币） | 27,351 | 26,384 | 22,796 | 19,329 | 15,364 | | 无形资产（百万人民币） | 23,920 | 28,751 | 30,188 | 31,697 | 33,282 | | 合资企业/联营公司投资（百万人民币） | 15,703 | 31,424 | 34,273 | 37,392 | 40,808 | | 其他长期资产（百万人民币） | 11,989 | 17,511 | 19,050 | 20,733 | 22,573 | | 总长期资产（百万人民币） | 78,963 | 104,070 | 106,307 | 109,151 | 112,027 | | 总资产（百万人民币） | 192,598 | 229,392 | 233,163 | 265,342 | 292,386 | | 短期贷款（百万人民币） | 0 | 30 | 32 | 33 | 35 | | 应付账款（百万人民币） | 87,398 | 125,379 | 120,066 | 142,262 | 158,809 | | 其他短期负债（百万人民币） | 9,426 | 1,791 | 1,880 | 1,974 | 2,073 | | 总流动负债（百万人民币） | 96,824 | 127,200 | 121,978 | 144,270 | 160,918 | | 长期贷款（百万人民币） | 2,840 | 414 | 414 | 414 | 414 | | 其他长期负债（百万人民币） | 7,782 | 9,358 | 9,392 | 9,428 | 9,466 | | 总长期负债（百万人民币） | 10,622 | 9,772 | 9,806 | 9,842 | 9,880 | | 总负债（百万人民币） | 107,446 | 136,972 | 131,784 | 154,112 | 170,798 | | 股本（百万人民币） | 184 | 184 | 184 | 184 | 184 | | 储备及其他资本项目（百万人民币） | 80,325 | 86,558 | 95,398 | 105,104 | 115,303 | | 股东权益（百万人民币） | 80,509 | 86,742 | 95,582 | 105,288 | 115,487 | | 非控股权益（百万人民币） | 4,643 | 5,678 | 5,797 | 5,942 | 6,102 | | 总权益（百万人民币） | 85,151 | 92,420 | 101,379 | 111,230 | 121,589 | [10] 现金流量表 | 年结12月31日 | 2023 | 2024 | 2025E | 2026E | 2027E | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 税前利润（百万人民币） | 4,950 | 18,404 | 14,136 | 17,187 | 18,994 | | 折旧及摊销（百万人民币） | 8,203 | 9,393 | 8,734 | 9,141 | 9,625 | | 营运资本变动（百万人民币） | 11,238 | | 9,316 (12,940) | 6,254 | 5,099 | | 税费（百万人民币） | (2,307) | (3,499) | (2,932) | (3,473) | (3,835) | | 其他经营活动现金流（百万人民币） | 259 | (7,107) | 0 | 0 | 0 | | 经营活动现金流（百万人民币） | 22,342 | 26,507 | 6,997 | 29,109 | 29,883 | | 资本开支（百万人民币） | (5,711) | (3,032) | (5,000) | (5,500) | (5,501) | | 其他投资活动现金流（百万人民币） | (10,433) | (6,099) | (5,192) | (5,629) | (6,061) | | 投资活动现金流（百万人民币） | (16,145) | (9,132) | (10,192) | (11,129) | (11,562) | | 负债净变动（百万人民币） | (4,805) | (5,008) | 2 | 2 | 2 | | 股息（百万人民币） | (1,964) | (2,247) | (3,056) | (4,758) | (5,786) | | 其他融资活动现金流（百万人民币） | 4,005 | (6,042) | 0 | 0 | 0 | | 融资活动现金流（百万人民币） | (2,764) | (13,297) | (3,054) | (4,757) | (5,784) | | 汇率收益/损失（百万人民币） | 0 | 11 | 0 | 0 | 0 | | 年初现金（百万人民币） | 33,341 | 36,775 | 40,865 | 34,616 | 47,840 | | 年末现金（百万人民币） | 35,746 | 40,865 | 34,616 | 47,840 | 60,377 | [11] 财务比率 | 年结12月31日 | 2023 | 2024 | 2025E | 2026E | 2027E | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 每股指标(人民币) | | | | | | | 核心每股收益 | 0.528 | 1.652 | 1.182 | 1.437 | 1.588 | | 全面摊薄每股收益 | 0.524 | 1.646 | 1.177 | 1.432 | 1.582 | | 每股股息 | 0.220 | 0.330 | 0.514 | 0.625 | 0.690 | | 每股账面值 | 8.004 | 8.617 | 9.496 | 10.460 | 11.473 | | 利润率分析(%) | | | | | | | 毛利率 | 15.3 | 15.9 | 16.0 | 16.2 | 16.2 | | EBIT利润率 | 2.5 | 3.9 | 4.8 | 5.0 | 5.0 | | 净利率 | 3.0 | 6.9 | 3.9 | 4.0 | 4.0 | | 盈利能力(%) | | | | | | | ROA | 2.8 | 7.3 | 5.1 | 5.5 | 5.5 | | ROE | 6.8 | 19.9 | 13.0 | 14.4 | 14.5 | | 其他 | | | | | | | 净负债权益比(%) | 净现金 | 净现金 | 净现金 | 净现金 | 净现金 | | 流动比率 | 1.2 | 1.0 | 1.0 | 1.1 | 1.1 | [11][13] 交银国际汽车行业覆盖公司 | 股票代码 | 公司名称 | 评级 | 收盘价(交易货币) | 目标价(交易货币) | 潜在涨幅 | 发表日期 | 子行业 | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 689009 CH | 九号公司 | 买入 | 62.68 | 73.29 | 16.9% | 2025年04月30日 | 电动两轮车 | | 1585 HK | 雅迪控股 | 买入 | 13.30 | 19.84 | 49.1% | 2025年03月26日 | 电动两轮车 | | 2451 HK | 绿源集团 | 中性 | 6.95 | 7.16 | 3.0% | 2025年03月31日 | 电动两轮车 | | 3808 HK | 中国重汽 | 买入 | 18.84 | 26.45 | 40.4% | 2025年03月28日 | 重卡 | | 2338 HK | 潍柴动力 | 买入 | 14.94 | 20.50 | 37.2% | 2025年03月28日 | 重卡 | | 1211 HK | 比亚迪股份 | 买入 | 384.40 | 503.25 | 30.9% | 2025年03月25日 | 整车厂 | | 9866 HK | 蔚来汽车 | 买入 | 29.85 | 48.96 | 64.0% | 2025年03月24日 | 整车厂 | | 175 HK | 吉利汽车 | 买入 | 16.78 | 22.50 | 34.1% | 2025年03月21日 | 整车厂 | | 9868 HK | 小鹏汽车 | 买入 | 74.80 | 134.69 | 80.1% | 2025年03月12日 | 整车厂 | | 2333 HK | 长城汽车 | 买入 | 11.76 | 17.36 | 47.6% | 2024年10月28日 | 整车厂 | | 2015 HK | 理想汽车 | 中性 | 100.90 | 93.62 | -7.2% | 2025年03月17日 | 整车厂 | | 2238 HK | 广汽集团 | 中性 | 2.80 | 3.34 | 19.3% | 2024年04月01日 | 整车厂 | [9]

报告行业投资评级 - 互联网行业评级为领先 [1] 报告的核心观点 - 2025年4月跟踪的头部手游流水之和同比+4%，环比+2%，综合1 - 4月数据同比+5%，基本符合预期 [4][6] - 腾讯常青游戏表现稳定，关注新游《胜利女神：新的希望》5月22日公测后表现；网易端游热度持续，关注手游流水拐点；苹果税松动机会利好长期游戏厂商盈利能力释放及价值提升 [5] 各部分总结 2025年4月手游大盘 - 4月跟踪的头部手游流水之和同比+4%，环比+2%；TOP10游戏中，叠纸《恋与深空》引领同比增长，米哈游《崩坏：星穹铁道》同比下降但环比受2周年更新带动激增400%+至6亿元 [6] - 综合1 - 4月数据，头部手游流水之和同比+5%，基本符合预期；TOP10游戏中，网易《第五人格》、叠纸《恋与深空》、腾讯《和平精英》/《穿越火线》流水同比增速领先 [6] 覆盖公司重点手游流水追踪 本土手游流水 - 腾讯4月本土流水同比净增8亿元/8%，《MDnF》贡献主要增量，《三角洲行动》《美职篮全明星》表现领先，4月单月流水分别为3.6/2.9亿元 [1][15] - 网易4月本土流水同比减5%/2亿元，因《逆水寒》高基数影响，部分被《燕云十六声》等新游及《第五人格》增量贡献抵消，《燕云十六声》4月流水环比持平，维持在近2亿元 [1][16] 出海手游流水 - 腾讯海外流水4月同比减5.3亿元/19%，因《荒野乱斗》高基数影响，部分被《PUBG》及新游《帝国时代》/《三角洲行动》增量贡献抵消；《荒野乱斗》4月流水同比降60%，预计拉动2季度海外手游收入维持双位数增长 [1][21] - 网易海外流水4月同比增7,000万元/23%，受益于《巅峰极速》韩服及东南亚服、《逆水寒》繁体服流水增量贡献 [1][21] 2025年4月端游表现 - 网易《漫威争锋》/《七日世界》、腾讯《三角洲行动》STEAM最高同时在线人数恢复环比增长，分别增3%/60%/22%至32万/6万/13万；《漫威争锋》位列STEAM热玩游戏榜单前十名，《界外狂潮》用户流失显著 [28] - 腾讯《暗区突围：无限》国服4月29日上线，开服24小时玩家数量突破百万，截至5月7日，位列WeGame游戏热度榜第3名 [28] 版号发放情况 - 2025年4月发放国产版号118款+进口版号9款，版号发放常态化利于行业健康发展 [32] 重点游戏厂商游戏储备 - 腾讯、网易、哔哩等公司有多款游戏处于不同测试阶段或预计上线阶段，如腾讯《胜利女神：新的希望》5月22日公测，网易《灵兽大冒险》预计10月6日公测 [35] 游戏公司股价及估值 - 展示了重点游戏公司2024年初至今、2025年4月至今股价表现，以及历史2年平均市盈率 [38][39][42] - 给出了腾讯、网易等多家游戏公司的估值数据，包括市盈率、市销率、收入、调整后净利润等 [43] 交银国际互联网及教育行业覆盖公司 - 列出了交银国际覆盖的互联网及教育行业公司的评级、收盘价、目标价、潜在涨幅等信息 [44]