行业回顾与整体展望 - 截至2025年12月8日，交通运输板块涨幅在申万一级行业中排名靠后，走势明显弱于大盘 [1] - 细分板块中，公路、铁路、港口等重资产弱周期板块年初至今走势相对较弱，而航运、航空等周期类板块走势相对较强 [1] - 2025年下半年反内卷政策的执行对交通运输强周期板块的股价产生了较为积极的影响 [1] - 2026年行业投资需重点关注反内卷和高确定性两条主线，反内卷的影响大概率会长期化 [1] - 建议持续关注受益于反内卷的相关板块，包括航空、快递及区域内航运等 [1] - 在弱周期领域，高确定性是配置主因，同时符合高分红比例与低负债率（或低资本开支）的个股会更受青睐 [1] 快递板块 - 反内卷以来，行业盈利能力持续回升，主要体现在单票价格的持续提升上 [2] - 2024年以来的以价换量现象得到遏制，头部快递企业主动放弃部分低价或亏损业务，下半年件量增速有明显下降 [2] - 行业周期位于上升周期的前段，反内卷环境下价格竞争烈度有望维持在较低水平 [2] - 行业增速下行，增量市场向存量市场转变，拥有更高服务质量、能提供差异化服务的企业优势会放大 [2] - 个股方面，重点关注行业龙头中通快递、圆通速递，以及盈利能力持续改善的申通快递 [2] 航空板块 - 2025年二季度以来，航空板块业绩有明显好转，得益于油价相对较低，以及航司供给端的管控和对票价的维护 [2] - 2025年航司对于飞机采购的态度依旧谨慎，且这种态度大概率会延续到2026年 [3] - 进入2025年后，航司客座率与扣油座公里收益较2024年都有同比抬升 [3] - 供给端长期低增长对行业供需关系的影响在逐步放大，正从推升客座率向高客座率转化为高票价，行业盈利弹性有望逐步释放 [3] - 当行业经营指标整体性抬升时，三大航收入及盈利弹性明显高于中型航司，边际改善会更加显著，建议重点关注三大航的盈利弹性 [3] 高速公路板块 - 2025年下半年以来，高速公路板块股价大幅调整，整体明显跑输大盘 [3] - 调整原因包括国债利率下行趋势受到遏制、市场风险偏好回升，以及A股高速公路板块PE估值处于历史较高水平 [3] - 在三季度大幅调整后，高速公路股性价比回升 [3] - 随着两地上市高速股的A对H溢价率持续收窄，高股息配置可以逐渐回归A股 [3] - 投资者在配置时展现出更强的风险厌恶特质，资产负债率较高或后续资本开支较大、不确定性较高的公司走势相对偏弱 [4] - “高分红比例+低负债率（或资本开支过峰）”的高速公司在后续一段时间有望得到市场更多重视 [4] - 建议重点关注皖通高速、粤高速A、招商公路等分红比例较高且资产负债率位于合理范围的个股，若对分红金额稳定性有较高要求则可关注宁沪高速 [4]

摩根大通对中国股市的积极展望 - 摩根大通维持对中国股市积极乐观看法，预计到2026年底，MSCI中国指数将上涨约18%，沪深300指数将上涨约12% [1] - 该行2026年底沪深300指数的目标点位为5200点，当前指数为4590点，距离目标有超12%的上涨空间 [1] 政策与基本面驱动因素 - 随着2026年“反内卷”政策的加速落地，将有利于沪深300指数成分股的净利润率和净资产收益率实现结构性上行 [1] 相关投资产品信息 - 目前跟踪沪深300指数的ETF有302只，其中沪深300ETF华夏（510330.SH）的管理费率最低，为0.15%/年 [1]

宏观数据要点 - 2025年11月CPI同比涨幅扩大 主要受低基数效应下鲜菜价格超季节性上涨影响 核心CPI同比增速走平[1] - 核心CPI中 金价上涨影响继续扩大 但“以旧换新”政策对耐用品价格支撑减弱 节后出行需求回落导致服务价格涨势放缓[1] - 2025年11月PPI环比继续上涨 但受上年基数影响 同比降幅略有扩大[1] - PPI结构显示 上游煤炭和有色价格领涨 中游设备制造价格有所好转 下游消费制造价格企稳 “反内卷”效果持续显现[1] 医药行业要点 - 新版医保目录和首版商保创新药品目录同时发布 基本医保谈判成功率为88% 创7年新高 首版商保目录纳入19种药品 协商成功率79%[2] - 医保目录扩容与提质并重 目录外药品专家评审通过率为41.48% 整体较为严格 目录内谈判药品原价续约率高达75%[2] - 医保和商保目录协同并轨 旨在支持创新药“真创新”和“差异化创新”[2] - 报告建议关注恒瑞医药、百济神州、信达生物、康方生物等公司[2] 公司研究要点 - 老铺黄金实现高质量破圈 产品设计围绕中西方经典文化元素 传递美好寓意 并契合新中式热潮 使黄金成为日常穿搭的时尚单品 引领黄金消费年轻化[3] - 老铺黄金门店集中于高端商圈 形象契合古法金奢华之感 门店数量虽少但单店产出能力突出[3] - 老铺黄金通过线上渠道加速古法金渗透 以低总价、低克重单品引流吸引年轻客群 线上发展能反哺线下长期发展[3] - 预计老铺黄金2025至2027年归母净利润分别为47.63亿元、65.41亿元、84.49亿元 当前股价对应市盈率分别为21倍、15倍、12倍[3] - 给予老铺黄金目标价804.64港元 首次覆盖给予“买入”评级[3]

11月CPI与PPI数据表现 - 11月全国居民消费价格指数同比上涨0.7%，较上月的0.2%回升0.5个百分点 [2] - 11月全国工业生产者出厂价格同比下降2.2%，较上月的下降2.1%回落0.1个百分点 [2] CPI变动的主要驱动因素 - 鲜菜价格同比上涨14.5%，影响CPI上涨约0.31个百分点，主要受天气因素导致供应偏紧及成本增加推动 [4] - 猪肉价格同比下降15.0%，影响CPI下降约0.21个百分点，因终端需求乏力且生猪供给持续增加 [4] - 食品烟酒类价格同比上涨0.3%，影响CPI上涨约0.09个百分点 [4] - 蛋类价格下降12.5%，影响CPI下降约0.08个百分点；畜肉类价格下降6.6%，影响CPI下降约0.20个百分点 [4] PPI变动的结构分析 - 11月PPI同比增速回落，主要因多数工业品价格环比下跌及翘尾因素拖累加深 [6] - 生产资料价格下降2.4%，影响PPI总水平下降约1.79个百分点，其中采掘工业价格下降6.1%，原材料工业价格下降2.9%，加工工业价格下降1.9% [7] - 生活资料价格下降1.5%，影响PPI总水平下降约0.38个百分点，其中食品价格下降1.5%，耐用消费品价格下降3.6% [7] - 工业生产者购进价格中，燃料动力类价格下降6.9%，有色金属材料及电线类价格上涨8.1% [7] 整体需求与价格上行的制约因素 - 整体需求依旧偏弱，居民收入增速底部徘徊抑制消费需求扩张，前三季度全国居民人均可支配收入同比增长5.1%，较2024年下降0.2个百分点，较2019年同期下降3.6个百分点 [6] - “反内卷”等政策调整长期推动高质量发展，但短期或阶段性增加经济下行风险，抑制CPI增速大幅上行 [6] - 外部环境复杂，全球经济下行压力犹存，大宗商品总需求收缩，抑制国际大宗商品价格上涨 [7] - 国内产业结构调整，房地产等传统产业产能去化继续，减少对钢铁、煤炭的需求 [7] “反内卷”政策的成效与行业表现 - 在企业产能自律增强及“反内卷”政策推进下，近期部分行业价格出现企稳回升迹象 [8] - 三季度，12个反内卷重点行业中有9个出现产能同比收缩，库存去化整体趋势明确 [8] - 电气机械（涵盖光伏、锂电池）、汽车制造等新兴产业和黑色金属行业反内卷成效较为显著，煤炭采选、化工、有色金属等传统产业成效有待提高 [8] - 光伏行业第三季度呈现“边际改善、整体承压”特征，全行业亏损面显著缩小 [8] - 2025年前三季度，SW光伏设备板块实现营收4031亿元，同比下降11%；实现归母净利润-116亿元，同比基本持平 [8] - 第三季度光伏板块实现营收1403亿元，同比下降6%；实现归母净利润-11亿元，同比、环比均显著回升，亏损幅度较前两个季度明显收窄 [8] 未来政策建议方向 - 实施更加积极的财政政策 [9] - 充分利用美联储降息窗口进一步降准降息，激发投资需求 [9] - 推动房地产市场尽快实现“止跌回稳”，修复地产上游行业需求 [9] - 适度加大人口流入地区以及涉及城市更新、老旧小区改造、地下管廊等相关的基建投资力度，拉动传统行业需求 [9] - 大力提振消费，通过提振终端需求逐步带动上游行业实现供需平衡 [9] - 政策重心应更多转向需求提振，通过供需两侧协同发力，推动低效产能有序去化 [9]

2025年债市回顾 - 2025年债市极具挑战，长端利率下行趋势在年初被打断，全年利率走势大起大落，10年期国债收益率从年初低点1.61%攀升至年末1.80% [1][8] - 全年行情可分为六个阶段：1月超预期抢跑、1-3月央行货币态度反转、4月关税冲击、5-6月关税压力缓和、7-9月利空接踵而至、10-11月短暂修复后风波再起 [8] - 利率行情从“牛长熊短”切换至“牛短熊长”，获取收益难度指数级上升，传统定价框架遭遇挑战，风险资产成为影响利率定价的关键变量 [1][38] 2025年财政政策 - 2025年财政“加力”与“提速”，广义赤字水平较2024年同比提升2.9万亿元，刷新2021年以来同比之最 [1][38] - 目标赤字率定为4.0%，较2024年提升1个百分点，刷新历史新高；特别国债规模追加至1.3万亿元，新增专项债额度达到4.4万亿元，同比多增5000亿元 [39] - 国债与地方债发行节奏明显前置，一、二季度国债分别净发行1.45万亿元和1.91万亿元，远超2023-2024年均值 [39] 2025年货币政策 - 货币政策定调“适度宽松”，但发力低于市场预期，呈现“慢发力”特征，强效政策往往出现在风险之后 [3][55] - 央行在力度和节奏、数量与价格、总量与结构三大维度发生转变，更加灵活调整政策松紧，并娴熟运用多重工具进行精准投放 [3][56] - 全年仅在5月降息一次，OMO与LPR仅下调10bp，但通过买断式逆回购、MLF等工具累计净投放中长期资金5.7万亿元，为2018年以来最高点 [58] 2026年财政主线展望 - “宽财政”主线大概率不变，但实质或以稳为主，广义赤字规模预计落在15.1-15.9万亿元区间 [2][50] - 赤字率可能定于3.8%-4.0%区间，对应赤字规模约5.64-5.94万亿元；特别国债整体发行规模预计在2.1-2.3万亿元；新增专项债规模或再追加5000-8000亿元至4.9-5.2万亿元 [48][49][50] - 从同比变化看，宽财政对2026年经济增幅的贡献或明显收敛，节奏上可能维持前置，在一、二季度经济高基数期着重发力 [2][50] 2026年货币主线展望 - 市场普遍预期货币政策延续“稳货币”状态，但“宽货币”可能成为超预期来源，降息幅度可能超过2025年的10bp [3][69] - 货币强发力的诱因已从稳增长过渡为应对风险，需关注可能引发宽货币的宏观事件，如地产领域风险发酵 [3][69] - 为维护银行净息差，央行公开市场投放长钱的结构可能发生转变，例如从MLF和买断式回购转为更多买卖国债 [3][69] 2026年机构行为展望 - 理财全面净值化下，为稳定净值可能更多配置存款类资产，债券配置占比或维持低位，截至2025年9月末理财债券持仓占比已降至40.4% [4][75] - 公募基金“严监管”趋势可能延续，债基缺乏增量资金的状态或延续，难重演2023-2024年的债牛旗手角色，受其青睐的资产品种利差中枢可能抬升 [4][82][86] - 保险机构保费增长或后继乏力，且可能调节股债配比，配置债券绝对规模可能持平或下降，抑制超长端品种的增量资金 [4][88][90] - 银行方面，大行在一级市场被动配置政府债，中小行或恢复交易活力，扮演调整市中的“稳定器”角色，银行偏好的品种可能相对受益 [4][93][94][98] 2026年基本面与通胀展望 - 2026年宏观经济变量对资产定价的影响可能加大，偏弱的居民预期及受拖累的地产板块可能继续发酵，进而引发政策变化 [5][102] - 固定资产投资走弱，2025年10月同比为-1.7%，为2020年8月以来首次负增长，其中地产投资同比下滑至-14.7%，拖累效应可能延续至2026年 [102][107] - 居民需求疲软，2025年1-10月新增居民贷款合计7430亿元，约为2024年同期的三分之一，就业与收入预期偏弱是主因 [112][115] - 通胀预期可能从底部爬升，但预计2026年PPI同比-0.9%，CPI同比0.6%，通胀持续冲击债市的概率不高，但可能在某个阶段成为引发调整的短时因素 [119] 2026年债市整体展望 - 当前市场一致预期2026年债市可能延续2025年偏弱的震荡格局，但一致性预期容易被打破 [6][119] - 全年债市行情的关键是等待货币政策的实质性变化，节奏上或是“前慢后快”，一季度蛰伏，二、三季度出击，进而容易形成全年低点 [6][121] - 预计一至三季度降息幅度或在20bp，10年期国债收益率低点或可触及1.50-1.55%区间，常规高点或在1.85%附近，极端情绪下可能短暂触碰1.90% [121]

公司IPO与业务概况 - 安徽林平循环发展股份有限公司（简称林平发展）正在申请IPO，保荐机构为国联民生证券 [1][9] - 公司核心业务为纸制品制造与销售，主要产品为瓦楞纸和箱板纸，其中瓦楞纸销售占比约30%，箱板纸销售占比超70%，且箱板纸占比近年呈小幅提升趋势 [1][9] 行业整体经营环境 - 当前造纸行业经营形势不乐观，存在产能过剩、需求不足问题，部分企业采取低价竞争策略，导致行业“内卷”严重 [1][9] - 2024年造纸全行业营业收入为1.46万亿元，利润总额为520亿元，行业利润率低至3% [1][9] 公司经营韧性表现 - 2024年，在行业严重内卷、头部公司出现较大亏损的宏观背景下，叠加台风导致厂区被淹的微观不利因素，公司仍实现营业利润1.79亿元 [1][10] - 2024年，公司与部分可比公司关键经营数据对比如下：总营业收入24.85亿元，其中原纸销售收入24.67亿元，营业利润1.79亿元，产量101.97万吨，销量100.08万吨，市场占有率0.75% [2][11] - 在核心产品售价下滑条件下，公司毛利率保持稳定，今年上半年毛利率从上年度的9.18%提升至10.03%，而同期行业平均毛利率基本持平 [2][11] - 公司主营业务获取现金能力强，2022年至2024年经营性现金净流入分别为1.79亿元、3.74亿元和2.53亿元，均高于同年账面净利润 [3][12] 近期业绩拐点与预期 - 尽管2025年前三季度受下游需求不振、成品纸价格下降影响，公司扣非净利出现下滑，但降幅明显好于同行业可比公司动辄50%以上的降幅 [3][13] - 随着2025年10月后原纸价格回暖，公司销量和毛利率同步提升，10月单月实现归母净利润2582.87万元 [3][13] - 基于10月业绩表现，公司预计2025年全年归母净利润将实现17.76%至30.84%的同比增长，在业内率先实现业绩增速转正 [3][13] - 公司对2025年全年业绩预期为：营业收入26.40~27.80亿元（较2024年24.85亿元增长6.23%~11.87%），归属于母公司所有者的净利润1.80~2.00亿元（较2024年1.53亿元增长17.76%~30.84%） [4] 公司未来发展机遇 - 机遇一：受益于行业“反内卷”有望创造的周期性拐点 [4][14] - 2025年下半年，广东省造纸行业协会发布《“反内卷”倡议书》，呼吁抵制低价倾销、杜绝盲目扩张 [4][14] - 受此提振，国内多家造纸企业密集发布产品调价通知，涉及白卡纸、瓦楞纸等，调价幅度在50至200元/吨，主要于2025年11月底至12月初起执行 [4][14] - “反内卷”效果已体现在公司业绩上：2025年10月，公司实现营业收入26449.44万元（前三季度月均仅2亿元出头），单月综合毛利率为10.98%（较前三季度提高2.52个百分点），单月归母净利润2582.87万元（前三季度月均仅1千万元） [6][15] - 机遇二：受益于“行业集中度提升” [6][17] - 政策持续推动淘汰落后产能，提高行业准入门槛，促进行业集约化、规模化发展 [6][17] - 公司在安徽省内市场占有率达到35.65%，但在全国市场占有率尚不到1%，有较大整合拓展空间 [7][17] - 本次IPO募投项目将使公司原纸合计生产能力从115万吨/年增加至235万吨/年，进一步提升市场份额和竞争力 [7][17] - 机遇三：受益于“绿色趋势” [8][18] - 公司原材料来源于废纸再利用，具有绿色制造、循环经济属性 [8][18] - 在低碳循环经济趋势下，基于循环经济的瓦楞纸、箱板纸为下游包装行业提供了绿色选择，市场规模不断上涨 [8][18]

核心观点 - 2024年11月中国CPI同比上涨0.7%，为3月以来最高，核心CPI连续3个月保持在1%以上，PPI环比连续两个月上涨但同比降幅略有扩大，释放内需回暖积极信号 [1][3] - 多家国际机构上调中国经济增速预期，IMF预计2025年中国经济增速将达5% [3] - 当前物价水平基本筑底，但上涨空间有限，为后续稳增长政策提供了空间 [5] - 扩内需政策持续加力，被视为对冲外部波动、确保经济韧性及推动经济回升向好的关键 [11][12] 居民消费价格指数 (CPI) 分析 - **总体走势**：11月CPI同比上涨0.7%，涨幅比上月扩大0.5个百分点；环比由增长0.2%转为下降0.1% [3] - **食品价格驱动**：食品价格由上月下降2.9%转为上涨0.2%，影响CPI同比由下拉0.54个百分点转为上拉0.04个百分点 [4] - 鲜菜价格由同比下降7.3%转为上涨14.5%，为连续下降9个月后首次转涨，对CPI同比的上拉影响比上月增加约0.49个百分点 [4] - 鲜果价格由下降2.0%转为上涨0.7% [4] - 猪肉和禽肉类价格同比分别下降15.0%和0.6%，降幅均有收窄 [4] - **核心CPI与服务消费**：扣除食品和能源的核心CPI同比上涨1.2%，连续3个月保持在1%以上 [5] - 服务价格上涨0.7%，影响CPI同比上涨约0.29个百分点 [5] - 扣除能源的工业消费品价格上涨2.1%，影响CPI同比上涨约0.53个百分点 [5] - 具体品类：家用器具和服装价格分别上涨4.9%和2.0%；飞机票、家政服务和在外餐饮价格分别上涨7.0%、2.4%和1.2%；金饰品价格涨幅扩大至58.4% [5] - **未来展望**：受益于低基数、反内卷和促消费政策显效，CPI逐月走高的概率增大，四季度中枢约增长0.7% [5] - 核心CPI有望继续稳中有升，服务消费潜力持续显现将带动相关领域价格上涨 [6] 工业生产者出厂价格指数 (PPI) 分析 - **总体走势**：11月PPI环比上涨0.1%，连续两个月上涨；同比下降2.2%，降幅比上月扩大0.1个百分点 [3][7] - **环比上涨驱动因素**： - 季节性需求增加：各地“迎峰度冬”开始，煤炭开采和洗选业价格环比上涨4.1%，煤炭加工价格上涨3.4%，燃气生产和供应业价格上涨0.7% [7] - 防寒保暖产品消费旺季：毛织造加工价格上涨0.6%，羽绒制品加工价格上涨0.2% [7] - **同比变化与行业分化**： - **“反内卷”政策见效**：综合整治“内卷式”竞争成效显现，相关行业价格同比降幅收窄 [8] - 煤炭开采和洗选业、光伏设备及元器件制造、锂离子电池制造价格同比降幅比上月分别收窄3.8个、2.0个和0.7个百分点 [8] - 新能源车整车制造价格降幅比上月收窄0.6个百分点 [8] - **新兴产业带动**：外存储设备及部件价格同比上涨13.9%，石墨及碳素制品制造价格上涨3.8%，集成电路制造价格上涨1.7%，服务消费机器人制造价格上涨1.1% [8] - **消费释放带动**：工艺美术及礼仪用品制造价格同比上涨20.6%，运动用球类制造价格上涨4.3%；家用洗衣机、电视机制造、房间空气调节器价格降幅收窄 [9] - **未来展望**：工业品市场“供强需弱”格局尚未根本改观，需求不足继续制约价格上行空间，预计12月PPI同比在-2.1%左右 [10] 政策与宏观环境 - **扩内需政策持续加力**：政策层面持续发力促进消费、稳投资 [11] - 国务院印发方案，目标到2027年形成3个万亿级消费领域和10个千亿级消费热点 [11] - 国务院常务会议研究“两重”建设，促进民间投资、基础设施REITs等政策文件密集出台 [11] - **宏观政策定位**：12月中共中央政治局会议强调要实施更加积极有为的宏观政策，坚持内需主导，建设强大国内市场 [11] - **经济工作重点**：扩大内需被置于更加突出的位置，以促进形成更多由内需主导、消费拉动、内生增长的经济发展模式 [12] - 消费品以旧换新政策有望延续，扩大服务消费专项方案值得期待 [12] - 因地制宜发展新质生产力至关重要，避免一哄而上的投资冲动 [12] - **地方规划**：各地“十五五”规划建议将扩大内需作为重头戏，如山东实施内需扩容增效工程，重庆促进消费与产业联动升级 [12]

核心观点 - 报告认为2026年交通运输行业的投资应聚焦于“反内卷”和“高确定性”两条主线 [5] - “反内卷”政策影响有望长期化，将持续利好航空、快递及区域内航运等板块的基本面与股价 [5] - 在弱周期领域，投资者将更青睐同时具备高分红比例与低负债率（或低资本开支）特征的高确定性个股 [5] 行业回顾与展望 - **2025年行业走势回顾**：截至2025年12月8日，交通运输板块在申万一级行业中涨幅排名倒数第三，仅强于煤炭和食品饮料，明显弱于大盘 [15] 细分板块中，公路、铁路、港口等重资产弱周期板块走势较弱，而航运、航空等周期类板块相对较强 [4][16] - **反内卷政策的影响**：下半年反内卷政策对交运强周期板块股价产生积极影响 [4] 快递板块反应立竿见影，7月后政策推动板块三季度明显上涨 [26] 航空板块反应相对滞后，但随着客座率回升及票价降幅收窄，股价在四季度迎来补涨 [30] - **2026年投资主线**：建议持续关注受益于反内卷的航空、快递及区域内航运等板块 [5][34] 在弱周期的高股息领域，建议关注同时符合高分红比例与低负债率（或低资本开支）的个股 [5][34] 快递板块 - **行业基本面改善**：反内卷以来，行业盈利能力持续回升，主要体现在单票价格持续提升 [6] 7月至10月，圆通单票收入从2.08元提升至2.23元，申通从1.97元升至2.18元，韵达从1.91元升至2.11元 [35] 同时，以价换量现象得到遏制，头部企业主动放弃低价亏损业务，下半年件量增速明显下降，实现“挤水分” [6][38] - **企业竞争分化**：反内卷环境下企业策略分化，圆通采取相对主动策略，以较少提价换取更高市场份额 [47] 申通在提升盈利水平上实现较大跨越，Q3扣非归母净利润同比与环比皆增长超50% [40] 韵达采取保守策略，件量增速降至较低水平以恢复盈利能力 [47] 7月以来，申通市值已超越韵达 [53] - **周期位置与展望**：目前行业处于单票收入上行周期的前段 [6][58] 反内卷持续性有望超预期，行业价格竞争烈度有望维持在较低水平 [6][62] 由于行业增速下行，市场从增量转向存量，能够提供差异化、高质量服务的企业优势将放大 [6][62] 个股建议重点关注中通快递、圆通速递及申通快递 [6][62] 航空板块 - **经营业绩好转**：2025年二季度以来业绩明显好转，Q3三大航扣非归母净利润合计102.7亿元，高于2024年Q3的91.9亿元 [63] 前三季度三大航扣非盈利合计44.7亿元，较去年同期合计亏损6.8亿元显著改善 [63] 好转原因包括油价相对较低，以及航司供给端管控和票价维护 [7][64] - **供给端维持低增长**：航司对飞机采购态度谨慎，预计将延续至2026年 [7][80] 以计划计算，2026-2027年三大航机队增速约5% [69] 2025年实际飞机引进数量预计为计划的80%左右，机队架次净增约4% [73][80] 持续的供给低增长推动客座率自2023年以来持续回升 [80] - **盈利弹性释放**：供需关系持续好转，正从推升客座率向高客座率转化为高票价迈进 [7][87] 2025年航司客座率与扣除燃油成本后的座公里收益较2024年均有同比抬升 [7][83] 若国内消费回升，行业盈利弹性有望逐步释放 [87] 在行业上行周期，三大航（中国国航、东方航空、南方航空）的收入及盈利弹性明显高于中型航司，边际改善更显著 [7][91] 报告预测2026年三大航PE估值有望压低至25倍以内 [95] 高速公路板块 - **板块经历调整**：2025年下半年以来，高速公路板块股价大幅调整，整体跑输大盘 [8][97] 调整原因包括国债利率下行趋势受遏制、市场风险偏好回升，以及板块PE估值处于历史较高水平 [8][103] 经过调整后，板块性价比回升 [8][104] - **配置重心转向A股**：下半年两地上市高速公路股的A股对H股溢价率持续收窄 [8][105] 随着A股股价调整和港股股价上行，A股性价比明显回升，高股息配置建议逐渐回归A股 [8][109] - **选股逻辑变化**：投资者表现出更强的风险厌恶特质，低负债率或后续低资本开支的公司走势相对强势 [8][115] 行业整体资本开支有上升趋势，推升了板块资产负债率 [116] 选股建议兼顾股息率与资产负债率，关注“高分红比例+低负债率（或资本开支过峰）”的标的 [8][123] A股标的中，连续2年分红比例高于60%的公司有5家，高于50%的有9家 [121] 个股建议重点关注皖通高速、粤高速A、招商公路，若追求分红稳定性可关注宁沪高速 [8][123]

中央经济工作会议历史回顾与市场主线指引 - 历年中央经济工作会议所提及的重点领域大多对次年市场主线有所指引[1] - 会议整体定调会对经济预期和风险偏好产生重要影响[1] - 去年会议强调的“新质生产力&反内卷”成为今年A股两条最重要的主线[1] 历年会议重点领域与次年市场表现对应关系 - **2012年**：重点提及“调结构、科技创新、可持续发展”，次年涨幅前五行业为传媒(107%)、计算机(67%)、环保(55%)、电子(43%)、家用电器(39%)[2] - **2013年**：重点提及“产能过剩、对外开放”，次年涨幅前五行业为非银金融(121%)、建筑装饰(83%)、钢铁(78%)、房地产(65%)、交通运输(65%)[2] - **2014年**：重点提及“大众创业、万众创新”，次年涨幅前五行业为计算机(100%)、轻工制造(90%)、纺织服饰(89%)、社会服务(78%)、传媒(77%)[2] - **2015年**：重点提及“三去一降一补”，次年涨幅前五行业为食品饮料(7%)、煤炭(0%)、建筑材料(0%)、建筑装饰(0%)、家用电器(-2%)[2] - **2016年**：重点提及“供给侧改革、高质量供给”，次年涨幅前五行业为食品饮料(54%)、家用电器(43%)、钢铁(20%)、非银金融(17%)、有色金属(15%)[2] - **2017年**：重点提及“去杠杆”，次年涨幅前五行业为社会服务(-11%)、银行(-15%)、食品饮料(-22%)、农林牧渔(-22%)、美容护理(-23%)[2] - **2018年**：重点提及“扩需求、新基建”，次年涨幅前五行业为电子(74%)、食品饮料(73%)、家用电器(57%)、建筑材料(51%)、计算机(48%)[2] - **2019年**：重点提及“绿色发展理念、打造先进制造业集群、推动服务业发展”，次年涨幅前五行业为社会服务(99%)、电力设备(95%)、食品饮料(85%)、国防军工(58%)、美容护理(58%)[2] - **2020年**：重点提及“自主可控、双碳、调整优化能源结构”，次年涨幅前五行业为电力设备(48%)、有色金属(40%)、煤炭(40%)、基础化工(37%)、钢铁(34%)[2] - **2021年**：重点提及“基建、专精特新、数字经济”，次年涨幅前五行业为煤炭(11%)、综合(11%)、社会服务(-2%)、交通运输(-3%)、美容护理(-7%)[2] - **2022年**：重点提及“人工智能、数字经济”，次年涨幅前五行业为通信(26%)、传媒(17%)、计算机(9%)、电子(7%)、石油石化(4%)[2] - **2023年**：重点提及“新质生产力、大规模设备更新、消费品以旧换新”，次年涨幅前五行业为银行(34%)、非银金融(30%)、通信(29%)、家用电器(25%)、电子(19%)[2] - **2024年**：重点提及“新质生产力、反内卷、消费”，次年涨幅前五行业为通信(85%)、有色金属(78%)、综合(52%)、电子(7%)、电力设备(40%)[2]

新公司成立与股东结构 - 北京光和谦成科技有限责任公司于2025年12月9日注册成立，注册资本为30亿元人民币，注册地址位于北京朝阳区 [1] - 公司共有10名股东，均为光伏及多晶硅行业企业，包括通威、协鑫、大全能源、新特能源、东方希望、亚洲硅业、青海丽豪、新疆戈恩斯、青海南玻以及北京中光同合能源科技有限公司 [1][3] - 股东持股比例具体为：通威光伏科技（峨眉山）有限公司持股30.35%，协鑫科技咨询服务（苏州）有限公司持股16.79%，上海东方希望新能源科技有限公司持股11.3%，新疆大全新能源股份有限公司持股11.13%，新特能源股份有限公司持股10.12%，亚洲硅业（青海）股份有限公司持股7.79%，青海丽豪新能源科技有限公司持股5.13%，北京中光同合能源科技有限公司持股3.37%，新疆戈恩斯新能源科技有限公司持股2.02%，青海南玻新能源科技有限公司持股2% [3] 股东背景与行业地位 - 股东中包含多家上市公司，如通威股份（600438.SH）、大全能源（688303.SH）、新特能源（01799.HK），协鑫科技咨询服务（苏州）有限公司也与上市公司协鑫科技（03800.HK）关联密切 [5] - 按多晶硅产能计，通威股份、协鑫科技、大全能源、新特能源、东方希望、青海丽豪、亚洲硅业、新疆戈恩斯能源科技均为行业前十企业 [5] - 通威股份为行业龙头，2025年上半年实现多晶硅销售16.13万吨，全球市占率约30%，位居第一 [5] - 股东北京中光同合能源科技有限公司为中国光伏行业协会的全资子公司，协会对其持股100% [5] 行业背景与价格动态 - 多晶硅价格曾从2022年最高30万元/吨一度跌至3.5万元/吨，击穿许多企业成本线，导致部分企业因亏损停产 [7] - 根据硅业分会数据，2025年6月底多晶硅价格处于底部，N型复投料、颗粒硅均价分别为3.44万元/吨、3.35万元/吨，价格已远低于综合成本 [7] - 自2025年7月初光伏“反内卷”推进以来，多晶硅价格有所回升，并已连续多周稳定在5万元/吨附近 [7] - 硅业分会2025年12月3日数据显示，多晶硅n型复投料成交均价为5.32万元/吨，n型颗粒硅成交均价为5.05万元/吨，价格环比持平 [7][8] 公司性质与行业举措 - 有消息称该公司为传闻已久的“多晶硅收储平台”，但中国光伏行业协会对此回应称“暂时不方便回应相关消息” [1] - 此前在2025年10月，协鑫集团董事长朱共山曾公开表示，国内17家光伏龙头企业基本都已签字，正在搭建联合体，争取年内完成 [1] - 中国光伏行业协会在2025年11月12日的辟谣声明中表示，协会在相关部委指导下努力推进行业自律和“反内卷”工作，从供需两端共同发力，市场化、法制化地推动相关工作 [5][6] - 行业人士透露，多晶硅重组“收储”方案是由头部企业共同成立运营公司，通过收购实现产能出清和产出可控，推动产能有序退出，让价格恢复至合理区间 [10] 行业观点与影响 - 对于“收储”方案，下游企业存在顾虑，担心原本可低价获取的原材料将只能以较高价格成交，导致下游成本上升 [10] - 有多晶硅企业高管持不同观点，认为推动产能整合可在价格低迷时调节供给，带动后端硅片、电池、组件产品重新平衡，从而有效修复各环节产品的市场价格 [11] - 通威集团董事局主席刘汉元在2025年11月的产业大会上表示，当前最重要的任务是“反内卷和反过度竞争” [11] - 刘汉元强调，全球90%的多晶硅产能集中在中国，前五大光伏企业市场占有率接近80%，这种高度集中的产业格局使得多晶硅环节能发挥全产业链供需调节的“水龙头”作用 [11]