股价表现与资金流向 - 9月24日盘中下跌2.04%至66.91元/股 成交额4099.85万元 换手率2.75% 总市值48.43亿元 [1] - 主力资金净流出344.72万元 其中特大单卖出占比8.36% 大单买入占比11.99% 卖出占比12.04% [1] - 今年以来股价累计上涨11.20% 近5日下跌4.41% 近20日上涨2.69% 近60日上涨21.97% [1] 公司基本情况 - 主营业务为风电专用减速器研发生产销售 收入构成中风电齿轮箱占比98.23% 其他业务占比1.77% [1] - 所属申万行业为电力设备-风电设备-风电零部件 概念板块包括风能、海上风电、新能源等 [1] - 注册地址宁夏银川市 成立于2003年10月 于2023年8月9日上市 [1] 股东结构与机构持仓 - 截至6月30日股东户数8066户 较上期减少4.67% 人均流通股2725股 较上期增加4.90% [2] - 诺安先锋混合A持股74.62万股 较上期增加39.54万股 位列第二大流通股东 [3] - 诺安灵活配置混合持股34.33万股不变 交银主题优选混合A持股30.75万股减少24万股 [3] - 博时主题行业混合持股26.90万股减少50.91万股 交银瑞思混合等退出十大股东 [3] 财务业绩表现 - 2025年上半年营业收入3.50亿元 同比增长113.17% [2] - 同期归母净利润亏损4350.90万元 同比减少343.76% [2] 分红情况 - A股上市后累计派发现金分红7310.71万元 [3]

时隔九个月，降息虽迟但到。9月18日，美联储宣布降息25个基点，将联邦基金利率下调至4.00%-4.25%。值得注意的是， FOMC声明后，美国利率期货预期美联储在10月降息可能性超90%，这也意味着，市场预计美联储今年至少还要再降息一 次。 海外进入降息周期，国内方面，随着大盘相继突破前高，A股成交热情持续走高。进入今年8月以来，两融余额增长迅猛， 相继突破多个关键的整数关口。8月5日，A股市场两融余额达20003亿元，时隔10年重返2万亿元以上，9月17日，两融余额 刷新历史记录，首次突破2.4万亿元。 数据来源：wind，截至2025年9月18日 值得注意的是，截至9月18日，A500ETF基金（512050）所跟踪的中证A500指数，年内已不知不觉上涨近18%，在沪深 300、上证指数、上证50、中证800等代表性宽基指数中拔得头筹。 往后看，海外降息周期开启+国内市场流动性整体宽松，叠加产业趋势驱动，代表A股市场的核心宽基——A500指数或又来 到击球区。 一、流动性充裕时，A500指数往往有不俗表现 复盘A股历史，市场涨跌情况与市场流动性呈现明显的正相关。相对沪深300，中证A500整体成分股市值 ...

股价表现与交易数据 - 9月24日盘中股价上涨2.14%至84.39元/股 成交额9.86亿元 换手率3.70% 总市值335.97亿元 [1] - 主力资金净流出655.55万元 特大单买入占比8.06% 大单买入占比24.65% [1] - 年内股价累计上涨38.64% 近5日/20日/60日分别上涨0.81%/30.25%/46.61% [1] - 9月5日龙虎榜净买入4.33亿元 买入总额占比16.56% [1] 主营业务与行业属性 - 公司主营组串式逆变器研发生产销售 核心产品包括并网逆变器(47.97%) 户用光伏系统(21.28%) 储能逆变器(20.91%) [1] - 所属申万行业为电力设备-光伏设备-逆变器 概念板块覆盖逆变器 新能源 储能 光伏玻璃等 [2] 股东结构与机构持仓 - 股东户数8.07万户 较上期增长9.39% 人均流通股3984股 减少8.59% [2] - 广发高端制造股票A新进第五大股东持股699.63万股 香港中央结算增持83.15万股至498.38万股 [3] - 易方达创业板ETF减持13.98万股至551.45万股 南方中证500ETF增持49.17万股至353.72万股 [3] - 光伏ETF和广发小盘成长混合退出十大股东行列 [3] 财务业绩与分红记录 - 2025年上半年营业收入37.94亿元 同比增长13.09% 归母净利润6.02亿元 同比增长70.96% [2] - A股上市后累计派现6.60亿元 近三年累计分红3.18亿元 [3] 公司基本信息 - 成立于2005年9月9日 2019年3月19日上市 注册地址为浙江省象山县经济开发区 [1]

战略合作与交流 - 东风汽车董事长杨青与华为创始人任正非及轮值董事长徐直军举行会谈 围绕强化战略互信、深化战略合作、推进企业治理与运营机制创新等议题进行深入交流 [1][3] - 双方重点讨论持续推进全面战略合作、企业管理、人才培养等议题 共同探索产业升级新路径 [3] 企业发展与转型 - 东风汽车正积极推动新能源、智能化跃迁 将持续深化与华为的战略协同以共同面对产业变革与市场挑战 [3] - 华为将全力支持东风汽车转型发展 [3] 行业观点与聚焦 - 华为创始人任正非提出汽车行业的根本是要把车造好 强调车的最高级别是安全 [3]

| | | | 近一个月不同规模股票私募仓位指数统计 | | | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 日期 | | | 100亿以上 50-100亿 20-50亿 10-20 亿 5-10 亿 5 亿以下 | | | | | 2025-09-12 | 78. 22 | 86. 49 | 74.22 | 75. 88 | 76.28 | 78. 85 | | 2025-09-05 | 67.11 | 82. 12 | 73.78 | 73. 31 | 74.21 | 76.77 | | 2025-08-29 | 75. 40 | 82. 86 | 73. 59 | 72. 50 | 73.65 | 76. 63 | | 2025-08-22 | 78. 11 | 82. 23 | 71. 89 | 72.04 | 71.92 | 76. 84 | | 2025-08-15 | 82. 29 | 78. 68 | 68. 75 | | 72.16 70.74 | 75.04 | | | | | 数据来源:私募排排网,截至 2025年9月22 日 | | ...

股价表现与交易数据 - 9月24日盘中下跌2.30%至5.52元/股 成交额1.71亿元 换手率1.86% 总市值90.78亿元 [1] - 主力资金净流出1031.82万元 特大单净卖出1141.02万元（买入222.77万元占比1.30% 卖出1363.79万元占比7.96%） [1] - 年内累计涨幅32.06% 近5/20/60日分别上涨5.34%、16.46%、22.39% [1] 股东结构与机构持仓 - 股东户数9.27万户 较上期增长9.43% 人均流通股17719股减少8.62% [2] - 香港中央结算公司持股1589.48万股 较上期增持67.68万股 位列第三大流通股东 [3] 财务业绩表现 - 2025年上半年营业收入6.69亿元 同比增长7.74% [2] - 归母净利润亏损7451.91万元 同比收窄50.85% [2] 公司基础信息 - 主营业务为汽车及动力总成研发制造销售 汽车产品收入占比93.47% [1] - 所属申万行业为汽车-乘用车-综合乘用车 概念板块涵盖新能源车/智能汽车/新能源/充电桩/燃料电池 [1] - A股上市后累计派现1.53亿元 近三年未实施分红 [3]

一、市场行情回顾 09月23日，A股三大股指表现分化，上证指数下跌0.18%，深证成指下跌0.29%，创业板指逆势上涨0.21%，市场整体呈现窄幅波动。主流宽基指数中，创业 板50上涨0.55%，涨幅相对居前。全市场仅1,100余只股票上涨。港股主流指数集体收跌。其中，恒生中国央企指数下跌0.55%，跌幅相对较小。沪深两市成 交额为24944亿元人民币，相较上个交易日大幅增量，增加3729亿。昨日两融规模24000亿，较上一日减少8亿。从两融规模占A股流通市值占比来看，距离 2015年牛市仍有一段距离。 | 证券名称 | 日涨跌幅 | マモが米 涨跌幅 | | --- | --- | --- | | 创业板50 | 0.55% | 52.32% | | 创业板指 | 0.21% | 45.43% | | 沪深300 | -0.06% | 14.86% | | 科创20 | -0.10% | 42.30% | | 上证指数 | -0.18% | 14.02% | | 中证A50 | -0.20% | 12.28% | | 深证成指 | -0.29% | 25.98% | | 中证500 | -0.61% | 2 ...

股价表现与交易数据 - 9月24日盘中股价上涨2.03%至144.88元/股 成交金额15.73亿元 换手率0.74% 总市值2366.42亿元[1] - 主力资金净流出792.18万元 特大单买入占比9.29%金额1.46亿元 卖出占比12.07%金额1.90亿元[1] - 大单买入占比23.16%金额3.64亿元 卖出占比20.89%金额3.28亿元[1] - 年内股价累计上涨9.41% 近5日涨2.69% 近20日涨9.91% 近60日涨7.80%[1] 股东结构与机构持仓 - 股东户数17.75万户 较上期减少20.44% 人均流通股8505股 较上期增加25.68%[2] - 香港中央结算持股5483.17万股 较上期增加1394.71万股[3] - 华夏上证50ETF持股1604.61万股 较上期增加223.49万股[3] - 华泰柏瑞沪深300ETF持股1458.62万股 较上期增加226.62万股[3] - 易方达沪深300ETF持股1039.27万股 较上期增加171.27万股[3] 财务业绩表现 - 2025年上半年营业收入624.02亿元 同比减少4.06%[2] - 归母净利润29.41亿元 同比增长81.03%[2] 公司基本情况 - 主营业务为汽车整车及发动机、零部件研发生产销售 汽车整车收入占比94.72% 零部件及其他占比5.28%[1] - 所属申万行业为汽车-乘用车-电动乘用车 概念板块包括高派息、百元股、固态电池、智能汽车、新能源等[1] - A股上市后累计派现26.96亿元 近三年累计派现20.84亿元[3]

股价及融资融券表现 - 9月23日公司股价上涨5.04% 成交额达8.46亿元 [1] - 当日融资买入1.18亿元 融资偿还1.06亿元 实现融资净买入1200.67万元 [1] - 融资融券余额合计3.26亿元 其中融资余额3.25亿元 占流通市值比例3.93% 处于近一年90%分位高位水平 [1] - 融券方面融券卖出2600股 金额12.30万元 融券余量2.43万股 余额114.99万元 处于近一年70%分位较高水平 [1] 股东结构变化 - 截至6月30日股东户数1.32万户 较上期减少2.33% [2] - 人均流通股12277股 较上期增加2.39% [2] - 十大流通股东出现显著变动：建信新能源持股218.93万股（增持34.37万股） 国泰聚信新进持股210万股 香港中央结算持股203.29万股（减持18.21万股） 华夏鸿阳持股191.14万股（持平） [2] - 宏利转型机遇和信澳匠心臻选退出十大股东行列 [2] 财务业绩表现 - 2025年1-6月营业收入34.75亿元 同比增长40.51% [2] - 归母净利润3.06亿元 同比增长24.38% [2] - A股上市后累计派现4.71亿元 [2] 公司基本情况 - 公司位于广东省中山市 成立于2015年11月27日 于2023年6月30日上市 [1] - 主营业务为新能源、新型基础设施领域的输配电及控制设备研发、生产和销售 [1] - 收入构成：箱式变电站53.70% 变压器16.36% 成套开关柜14.76% 其他业务合计15.17% [1]

电力工业运行：根据能源局数据，2025年7月,全社会用电量为10226亿千瓦时，同比增 长8.60%；2025年1-7月,全社会用电量累计为58633亿千瓦时，同比增长4.50%。2025年1-7 月，新增发电装机容量32480万千瓦，同比增长75.72%。2025年1-7月，发电设备平均利用小 时1806小时，同比减少188小时。2025年1-7月,电网累计投资3315亿元，同比增长12.50%； 电源累计投资4288亿元，同比增长3.40%。 新型电力系统情况：光伏：反内卷对于光伏板块具备非常积极的影响，通过行业、政 策、需求端等多方面的发力，光伏板块整体上有望迎来修复。截至2025/9/17，多晶硅料(致 密料)平均价51元/Kg,较上周上涨1.00元/Kg。储能：截至2025H1末，中国已投运电力储能项 目累计装机规模164.3GW(包括抽水蓄能、熔融盐储热、新型储能)，同比增长59%。其中新 型储能累计装机达到101.3GW，同比增长110%。锂电：产业链价格小幅上涨，截至 2025/9/19，碳酸锂价格7.13万元/吨,较上周上涨0.14万元/吨。充电桩：截至2025年8月底，全 国充电基础设施累 ...