2025年投资业绩总结 - 截至2025年末，合计持仓资产超过1000万元，全年合计盈利184.3万元，收益率为33.89% [1][13][14] - 场内ETF账户资产260万元，全年盈利43.8万元，收益率39.01%，跑赢上证指数20.60个百分点 [1][4] - 场外基金账户资产540万元，全年盈利132.5万元，收益率33.89% [3][8][12] - 基金投顾账户资产120万元，累计盈利约8万元 [13] - 近十年实盘累计收益率为219.8%，年化收益率为13.02% [16] 场内ETF账户操作与配置 - 该账户以中短期波段操作为主，2025年12个月中有9个月盈利，月度胜率为75% [1][4] - 当前核心配置方向为港股，辅以价值（防守）和航空航天（进攻）板块 [4] - 重仓的港股方向ETF包括：港股创新药ETF、港股通科技ETF、恒生消费ETF、港股红利ETF、港股通汽车ETF [4] - 重仓港股的核心逻辑在于其估值相比A股有明显优势，安全边际更高，且聚集了中国新经济的核心标的 [5] - 近期盈利亮点来自航空航天ETF和卫星ETF，后者自9月底布局以来累计浮盈近50% [7] 场外基金账户操作与配置 - 该账户以长期配置为主，2025年12个月中有8个月盈利，月度胜率超过66% [8][12] - 近期操作包括减仓10万元易方达国防军工，以将整体军工仓位从超配近20%调整至15%左右的合理水平 [9][12] - 目前主要持仓方向为资源、A股科技主动基金、港股的恒生科技与恒生医疗 [12] - 本周盈利主要来源于资源类基金，其中易方达资源行业混合持仓累计收益已近翻倍 [12] 基金投顾账户操作与配置 - 该账户以长期配置为主，近期在港股创新药回调中加仓1万元“医药汉堡”投顾组合 [13] - 当前持仓包括医药汉堡21.6万元、安心汉堡37.4万元、红利汉堡25.0万元、消费汉堡38.5万元、全球汉堡0.3万元 [13] - 其中安心汉堡、全球汉堡、红利汉堡为偏稳健组合，目标年化收益率分别为5%、7.5%、10% [13] 2026年市场展望与投资计划 - 市场已连续上涨两年，第三年继续赚钱概率不高，A股整体估值不低，港股估值相对合理，因此2026年应采取更多防守策略 [17][18] - 当前仓位为80%，但持仓结构已从高估值成长股切换至估值更低的价值与红利板块 [19][20] - 若市场继续上涨，计划将仓位进一步降低至60%左右，加仓方向为估值不贵且有潜力的行业 [21] - 尽管港股近期因IPO融资规模全球第一（2025年）带来回调压力，但上市的多为新经济领域优质标的，长期有利于市场发展 [22][23] - 在风格上，认为2026年大盘价值风格（如沪深300价值、价值ETF）可能比已连续跑赢三年小盘风格的量化基金更具潜力与安全性 [24][25] - 继续看好并重仓恒生科技、国防军工、创新药三大赛道，合计占整体仓位50% [26][27] - 计划在相关板块创出新高时进行减仓，将创新药仓位降至10%左右，恒生科技仓位降至15%左右，同时提升红利与价值的权重以降低组合波动 [29] - 对于当前持仓的资源类主动基金，计划继续持有 [29] - 为2026年设定的收益目标为20% [31]

港股市场表现与反弹动因 - 2024年12月19日港股主要指数普遍上涨，恒生指数涨0.75%，恒生科技指数涨1.12%，港股通互联网指数涨0.88% [1][16] - 反弹首要原因为外围流动性预期改善，美国通胀超预期放缓强化了市场对美联储明年降息的预期，有助于缓解港股这类离岸市场的流动性压力 [1][16] - 南向资金成为港股市场坚实的内部支撑力量，年内净流入已超过1.4万亿港元，在市场调整期也多数时间保持净流入 [1][16] - 市场情绪与估值修复是另一动因，港股主要指数估值已处于历史低位区间，安全边际显著提升，部分新基金快速结募并建仓以把握回调机会 [2][17] - 政策环境保持宽松，近期经济工作会议确认明年将继续维持适度宽松的货币政策，致力于促进经济稳定增长，为市场提供宏观信心基础 [2][17] - 中信建投研报指出，港股部分优质资产重新进入高性价比区间，在盈利预期修复及年末海内外宏观环境改善的共振下，正迎来不容忽视的岁末交易窗口 [2][17] 港股互联网ETF (513770) - 该ETF跟踪中证港股通互联网指数，投资逻辑在于聚焦AI应用核心及补涨，覆盖通过港股通投资的互联网龙头公司，涵盖社交、游戏、电商、生活服务等核心赛道 [4][18] - 截至分析时点，该ETF最新规模超过121.8亿元人民币，流动性充裕，近1个月资金净流入14.8亿元，显示市场看好其反弹弹性 [6][19] - 前十大权重股集中度高，包括腾讯控股(权重15.57%)、阿里巴巴-SW(权重14.61%)、小米集团-W(权重14.34%)、美团-W(权重12.14%)等 [6][19] 港股通创新药ETF (520880) - 该ETF跟踪恒生港股通创新药精选指数，投资逻辑是布局纯正创新药研发公司，关注长期产业趋势，指数不含CXO企业 [7][20] - 指数龙头集中度高，前十大权重占比超过72% [7][20] - 尽管板块近期调整，但资金呈现“越跌越买”态势，该ETF最新份额达到41.78亿份，创上市以来新高，反映市场对其长期价值（如出海加速）的认可 [7][20] 港股信息技术ETF (159131) - 该ETF跟踪中证港股通信息技术综合指数，是全市场首只聚焦“港股芯片”的ETF，投资逻辑在于聚焦AI硬科技 [10][23] - 产品硬件属性强，配置约为70%硬件加30%软件，重仓中芯国际等半导体龙头，旨在捕捉芯片国产化和AI算力需求带来的投资机会 [11][24] - 历史表现优于其他港股科技指数 [11][24] 港股通医疗ETF (159137) - 该ETF跟踪中证港股通医疗主题指数，投资机会在于布局医疗刚需，把握内需主线 [11][24] - 当前板块呈现“低估值”与“高增长预期”并存的特点，港股通医疗指数的市盈率TTM为30.44倍，相较于A股中证医疗指数(约34倍)和美股医疗板块存在显著估值折价优势 [12][25] - 在行业政策优化、AI医疗融合及创新药械出海加速等多重催化下，指数成分股未来几年盈利有望保持两位数增长，预计2026年、2027年利润增长率分别为20%和25% [12][25] - 指数汇聚了港股互联网医疗、创新药等A股市场相对稀缺的龙头公司，提供差异化配置工具 [12][25] 港股通汽车ETF (520780) - 该ETF跟踪中证港股通汽车产业主题指数，投资机会在于瞄准汽车产业的电动化与智能化转型，指数汇聚了造车新势力、传统车企转型龙头及核心零部件公司 [13][26] - 2024年12月19日，港股汽车板块表现亮眼，相关指数上涨2.46%，其中小鹏汽车股价大涨超7.65%，地平线机器人涨7.04% [13][26] - 前十大权重股包括小鹏汽车(权重15.341%)、比亚迪股份(权重10.710%)、吉利汽车(权重9.934%)、理想汽车-W(权重8.612%)等 [13][26]

市场指数表现 - 上证指数收盘上涨0.36%，深证成指上涨0.66%，创业板指上涨0.49%，北证50指数上涨0.99% [1] - 全市场成交额达到17392亿元，较上一交易日放量625亿元 [1] 活跃板块与主题 - 零售、乳业、可控核聚变板块表现活跃 [1] - 旅游股表现活跃，相关ETF华夏基金旅游ETF和富国基金旅游ETF分别上涨3.08%和2.98% [1] - 航空股延续近期涨势，华泰柏瑞基金航空航天ETF上涨2.79% [1] - 港股汽车股午后拉升，广发基金港股汽车ETF、华夏基金港股通汽车ETF和汇添富基金港股汽车ETF均上涨超过3% [1] 调整与走弱板块 - 半导体板块调整走弱，芯片设备ETF和集成电路ETF分别下跌0.6%和0.55% [1] - 银行板块走低，中证银行ETF下跌0.7% [1] - 原油股继续下跌，能源ETF广发和能源ETF分别下跌0.94%和0.76% [1]

市场表现 - 12月19日A股三大指数集体反弹 智能驾驶、车路云等概念表现强势 相关ETF集体大涨[1] - 截至13:32 港股通汽车ETF（159323）涨幅2.75% 智能车ETF（159888）涨幅1.9% 汽车零部件ETF（562700）涨幅1.87%[1] - 相关概念股浙江世宝、索菱股份等涨停 豪恩汽电涨超14% 经纬恒润-W涨超12% 云意电气涨超10%[1] 政策与行业动态 - 工信部于12月15日公布我国首批L3级有条件自动驾驶车型准入许可[1] - 此举标志着我国L3级自动驾驶从测试阶段迈入商业化应用的关键一步[1] 机构观点 - 信达证券表示 法规逐步完善 L3与高阶智驾逐步落地[1] - 当前国内关于智能网联汽车的法规持续完善 行业发展环境逐步规范化[1] - 同时自主品牌加快智驾技术研发 行业智驾渗透率持续提升[1]

市场表现 - 港股汽车概念股整体走强，其中地平线机器人-W股价上涨超过8%，小鹏汽车-W股价上涨超过7%，理想汽车-W股价上涨超过3% [1] - 受相关股票盘面影响，港股汽车主题交易所交易基金普遍上涨约3% [1] - 具体来看，港股通汽车ETF（159323）上涨0.038元，涨幅3.08%至1.273元；港股汽车ETF（520600）上涨0.035元，涨幅2.93%至1.228元；港股汽车ETF（159210）上涨0.028元，涨幅2.85%至1.010元；香港汽车ETF（520720）上涨0.025元，涨幅2.83%至0.909元；港股汽车ETF基金（159237）上涨0.028元，涨幅2.74%至1.050元 [2] 行业驱动因素 - 智能化技术加速落地，部分车企凭借在智能驾驶与智能座舱领域的领先技术，正处于新产品周期与技术升级周期共振的阶段，有望推动销量持续增长 [2] - 政策层面持续支持汽车消费，为行业提供助力 [2] - 新能源汽车的市场渗透率在不断提升，为整车企业提供了广阔的市场增长空间 [2]

港股汽车板块表现 - 小鹏汽车股价大幅上涨15% [1] - 港股通汽车ETF上涨2.08% [1] - 该ETF第一大权重股为小鹏汽车，权重占比15.27%，并包含比亚迪股份、吉利汽车、理想汽车、零跑汽车等成分股 [1] 小鹏汽车利好消息 - 小鹏汽车全新一代人形机器人IRON因"极度拟人"受到海内外用户和投资者关注，特斯拉CEO马斯克点赞相关视频 [1] - 摩根士丹利、德银、花旗、中金、中信证券等多家头部机构发布报告强烈推荐小鹏汽车 [1] 黄金市场表现 - 现货黄金价格重回4100美元/盎司上方 [1] - 黄金ETF华夏上涨1.7% [1] - 黄金ETF华夏连续8日资金净流入，近20日合计净流入22.75亿元，综合费率为0.2%，为同类最低 [1] 市场驱动因素 - 美国政府停摆可能结束，市场流动性预期改善 [1] - 美元贬值、低利率和流动性改善三重因素驱动有色金属板块 [1] - 黄金还受到全球地缘政治风险上升带来的避险需求和各国央行购金行为驱动 [1] 行业投资观点 - 招商证券研报指出进攻方向可聚焦弹性品种 [1] - 科技股方面，中国AI产业快速发展，人形机器人、自动驾驶等高端制造领域方兴未艾 [1]

港股市场早盘表现 - 11月3日早盘港股三大指数涨跌不一 恒生科技指数小幅高开后震荡调整[1] - 恒生科技指数ETF（513180）跟随指数震荡下行 持仓股中小米集团 小鹏汽车 蔚来领涨 中芯国际 华虹领跌[1] - 港股通汽车ETF（159323）小幅下跌 持仓股中小鹏汽车 敏实集团 中国重汽领涨[1] 车企销量表现 - 多家车企披露10月销量数据 在"金九银十"车市旺季推动下销量表现强劲[1] - 零跑汽车 小鹏汽车 蔚来汽车 小米汽车月交付均超过4万辆[1] - 机构预计25Q4市场进入冲量季 销量强劲或将继续破新高 电车渗透率预计破新高[1] - 预计Q4主要经营中低端市场 品牌力较强的车企将集中获益[1] 车企与机器人产业融合 - 国内已有小鹏 小米 广汽 奇瑞 上汽等15家车企入局人形机器人赛道[2] - 面向具身智能的海量市场 车企在算法层面具有优势 智驾和机器人技术日益趋同[2] - 车企未来有望在机器人领域占据一席之地 定价逻辑或从传统制造业估值迁移到科技公司式估值框架[2] 相关ETF产品概况 - 港股通汽车ETF（159323）支持T+0交易 标的指数高度聚焦港股新能源车板块 乘用车含量领先 覆盖稀缺造车新势力如理想 小鹏 零跑[3] - 港股通汽车ETF指数覆盖汽车零部件和汽车智能化领域 有望受益于机器人科技浪潮[3] - 恒生科技指数ETF（513180）支持T+0交易 标的指数软硬科技兼备 高弹性高成长 囊括小米 网易 腾讯 阿里 美团等稀缺中国核心科技资产[3]

市场表现 - 10月21日中国资产持续反弹，A股三大指数集体上涨，港股恒生科技指数午后涨超2% [1] - 创业板指受CPO光模块概念大涨带动震荡走高，午后一度涨超3% [1] - 科网股、半导体股、整车股等板块持续活跃 [1] - 主流ETF悉数走强，科创创业50ETF（159783）午后涨近4%，新易盛、中际旭创等持仓股领涨 [1] 机构观点与后市展望 - 长江证券继续看多中国股市，看好十月市场及科技主线，期待重磅会议带来更多增量政策 [1] - 配置方向关注科技主线及景气度筑底回升的价值方向，科技成长方向关注"双创"和恒生科技指数 [1] - 关注供需格局逐步出清的锂电池、军工和港股互联网，战略性布局低空经济和深海科技方向 [1] - 华创证券指出恒生科技调整幅度较深，核心公司2026年估值更具性价比，关注腾讯、阿里、美团的配置价值 [2] - 当前AI产业趋势相较4月更明确，重视垂类绩优应用龙头出现击球区，建议关注快手、哔哩、美图等 [2] 四季度市场判断 - 国投证券认为四季度市场核心在于从"水牛"向"基本面牛"转换，需关注APEC会议进展、美联储降息周期、十五五规划落地三大信号 [2] - 结构上，"芯稀军"（芯片/稀土/军工）短期受益，同时低位顺周期与恒生科技板块配置价值提升 [2]

中国资产市场表现 - 10月20日A股三大指数集体上涨，创业板指早盘一度涨超3%，午后涨幅收窄至1%附近 [1] - A股概念板块中培育钻石、光模块CPO涨幅居前，AI算力硬件股反弹，"易中天"等涨幅居前 [1] - 港股恒生科技指数早盘一度大涨近4%，午后仍涨超2% [1] - 港股科网股网易、阿里巴巴、腾讯控股等反弹，中芯国际、ASMPT等个股回暖，零跑汽车、吉利汽车、小鹏汽车等整车股上涨 [1] - 主流ETF如恒生科技指数ETF（513180）、港股通汽车ETF（159323）、科创创业50ETF（159783）等悉数走强 [1] 机构观点与市场前景 - 华西证券认为修复行情将在10月下旬缓慢展开，建议珍惜优质筹码 [2] - 近期美国贸易代表、副总统、财政部长等释放贸易缓和信号，中美双方有望在经贸磋商和APEC峰会期间达成部分共识，"TACO"交易或再现 [2] - 与4月7日各行业和风格指数普跌不同，本次"关税风波2.0"更多体现为资金高低切换，融资资金和ETF资金整体仍在净流入，指向股市微观流动性仍较充裕 [2] - 资本市场"稳市机制"建设和投资者回报制度完善是本轮行情区别于以往的最大特征，也是A股"慢牛长牛"得以持续的制度基石 [2] - 当前中国资产整体不贵，短暂颠簸后有望开启一轮修复行情 [2] 行业配置与投资主题 - 指数颠簸期会加快风格轮动，低位的红利、金融可承接资金的流入 [2] - 待结构再平衡后，市场向上突破大概率还是依靠景气成长，资金仍有望重新聚焦科技成长和未来产业投资 [2] - 主题上建议关注"并购重组" [2]

港股汽车板块市场表现 - 港股汽车概念股普遍走弱，小鹏汽车-W股价下跌超过4%，零跑汽车和长城汽车股价下跌超过3%，理想汽车-W股价下跌超过2% [1] - 受汽车股盘面影响，港股汽车相关交易所交易基金出现下跌，跌幅超过2% [1] - 具体ETF表现包括：港股汽车ETF基金下跌2.65%至1.139元，港股汽车ETF下跌2.64%至1.327元，另一只港股汽车ETF下跌2.59%至1.092元，港股通汽车ETF下跌2.35%至1.371元，香港汽车ETF下跌2.29%至0.983元 [2] 行业前景与投资策略 - 有券商观点认为汽车市场正进入“金九银十”传统消费旺季，出口层面的增长态势有望延续 [2] - 汽车板块被评估为具备长期稳健的配置价值，投资建议优先关注板块龙头公司以及对美国市场敞口较低的标的 [2] - 展望未来，汽车板块有望进入销量高景气度、事件催化与产业趋势多重因素共振的阶段 [2]