车企7月销量表现 - 比亚迪7月乘用车销量341030台 其中王朝+海洋网315136台 方程豹14180台 腾势11375台 仰望339台 出口80178台[1][2] - 方程豹成为新增长点 销量达1.4万台 出口同比增长159.5%[4] - 吉利汽车7月新能源销量130124台 环比增长6% 同比增长120% 新能源占比55%[4][5] - 银河品牌支撑基本盘 销量95043台 领克18104台 极氪16977台[4] - 长安汽车7月新能源销量超79000台 启源交付28568台 深蓝27169台 阿维塔11062台[8][9] - 启源1-7月累计销量突破19万辆 同比增长30%[10] - 奇瑞7月新能源销量65357台 总销量224439台 出口119039台占比超50%[18] - 上汽通用五菱7月新能源销量73901台 总销量123341台[20] - 零跑汽车7月交付50129台 首次突破5万辆 B01新车上市价格8万元出头[23] - 鸿蒙智行7月全系交付47752台 问界M8累计交付60000台[25] - 小鹏汽车7月交付36717台 连续9个月超3万台 G7车型上市[26][30] - 长城汽车7月新能源销量34593台 总销量104372台 魏牌10045台 欧拉4300台[32] - 理想汽车7月交付30731台 推出纯电i8车型[39] - 小米汽车7月交付量超30000台 YU7爆单 交付周期长达一年[41] - 东风奕派科技7月销量27923台 纳米品牌走量[42][44] - 广汽埃安7月销量26557台 二代AION V全球车型上市[46] - 蔚来7月交付21017台 蔚来品牌12675台 乐道5976台 萤火虫2366台[49] - 北汽新能源7月交付12189台 极狐9436台 同比增长60.09%[50][52] - 岚图汽车7月交付12135台 FREE+上市15分钟大定1万+[58] - 上汽通用别克7月销量34765台 GL8新能源6224台 新能源占比52%[59][60] - 智己汽车7月交付7027台 发布增程技术"恒星"[62] - 极石汽车7月交付1316台 海外市场为主[63] 行业动态 - 7月是2025年下半年开局关键月份 车企推出多款新车[1] - 比亚迪高端市场释放潜力 方程豹表现突出[4] - 吉利组织架构调整 从多品牌转向集中资源[8] - 长安成立新央企 启源/深蓝/阿维塔将获更多资源[16] - 奇瑞世界500强排名上升 出口突破500万台[18] - 五菱重视海外市场 星光730印尼首发[20] - 零跑贯彻科技普惠路线 性价比突出[23] - 鸿蒙智行扩大产品矩阵 尊界S800大定8000台[25] - 小鹏自研辅助驾驶芯片 车端算力超2200TOPS[30] - 长城汽车35周年 招聘35岁+从业者[37] - 理想进入"增程+纯电"双路线发展[39] - 小米亦庄二期产能释放 三期工厂建设中[41] - 埃安加大补能设施建设投入[46] - 极狐推出10万元级T1车型 享界S9T即将亮相[56] - 岚图收购日产云峰工厂保障产能[58] - 别克新能源子品牌至境或成新增长点[61] - 智己将推出增程车型[62]

新能源汽车行业趋势 - 7月新能源车企销量数据显示纯电车型增速显著超越插混和增程车型，纯电趋势加速[2] - 蔚来董事长李斌明确表示增程和插混仅是过渡技术，纯电是新能源汽车终极路线[2] - 零跑、小米等新势力车企7月交付量首次突破5万辆和3万辆大关，均加码纯电SUV市场[2][17] 比亚迪市场表现 - 比亚迪7月总销量34.43万辆，其中纯电车型17.79万辆（同比+40.31%），插混车型16.31万辆（同比+14.77%），纯电销量连续4个月超越插混[4][6] - 2025年前7个月累计销量249.03万辆，纯电车型120.13万辆（同比+176%），插混车型125.30万辆（同比+58%），两者差距缩小至5.17万辆[8] - 纯电车型增速显著高于插混，4月纯电销量19.57万辆首次反超插混的17.69万辆[6] 吉利汽车转型进展 - 7月新能源销量13.01万辆，纯电车型9万辆（同比+192%），插混车型4.01万辆（同比+42%），纯电占比达69%[9] - 2025年前7个月纯电累计销量60.08万辆（同比+176%），插混25.44万辆（同比+58%），纯电增速是插混的3倍[9][11] - 银河系列表现突出，7月销量9.5万辆（同比+237%），占品牌总销量49%[11] 新势力车企动态 - 理想7月交付量3.07万辆（同比-39.74%），连续两个月同比环比双降，增程路线面临挑战[12] - 理想加速转向纯电市场，首款纯电SUV i8将于8月20日交付，落后于蔚来乐道L90和小鹏G7的"上市即交付"策略[15] - 零跑7月交付5.01万辆（同比+126.9%），连续5个月领跑新势力，主打14万元级高性价比SUV C11[17][18] - 小米7月交付超3万辆，首款纯电SUV YU7交付周期长达57-60周，产能受限问题突出[17][19]

英诺赛科与NVIDIA合作 - 英诺赛科(02577 HK)与NVIDIA达成合作 联合推动800 VDC电源架构在AI数据中心的规模化落地 [1] - 800 VDC架构为英伟达针对兆瓦级计算基础设施设计 相比传统54V电源在系统效率、热损耗和可靠性方面具有显著优势 可支持AI算力100-1000倍提升 [1] - 公司第三代GaN器件提供800V输入到GPU终端的全链路氮化镓电源解决方案 覆盖15V到1200V范围 [1] - GaN技术与800 VDC架构融合将推动AI数据中心从千瓦级向兆瓦级飞跃 开启更高效、可靠、环保的AI计算时代 [1] 重大事项 - 中国儒意(00136 HK)获无极资本39亿港元战略投资 加速业务扩张与收购布局 [2] - 乐普生物-B(02157 HK)授权T细胞衔接器技术 首付款1000万美元+最高8.5亿美元里程碑付款 [2] - 云顶新耀(01952 HK)认购美国I-Mab的1585万股美国预托股份 [2] - 中石化炼化工程(02386 HK)签订沙特延布大型绿氢项目前端工程设计(FEED)合同 [2] 财报业绩 - 电讯盈科(00008 HK)中期收益增加7%至189.22亿港元 [2] - 信义玻璃(00868 HK)中期权益持有人应占溢利10.13亿港元 同比减少59.6% [2] - 小菜园(00999 HK)盈喜 预期中期净利润3.6亿至3.8亿港元 [2] - 信义光能(00968 HK)上半年纯利跌58.8%至7.458亿港元 中期息4.2港仙 [2] - 徽商银行(03698 HK)盈喜 预期中期净利润约93亿港元 同比增长约3.8% [2] - 信义能源(03868 HK)上半年纯利增23.4%至4.498亿港元 中期息2.9港仙 [2] - 德翔海运(02510 HK)预期中期溢利增加约220%至255% [2] - 叮当健康(09886 HK)预期2025年中期净亏损同比收窄逾40% [2] - 保利置业集团(00119 HK)盈警 预计中期纯利同比下跌40%至50% [2] - 西藏水资源(01115 HK)盈喜 预计上半年净利润同比增长约300% [2] - 香港中旅(00308 HK)盈警 预期中期净亏超7000万港元 [2] - 达力普控股(01921 HK)预计中期净亏损同比大幅收窄超过70% [2] - 四环医药(00460 HK)盈喜 预期中期净利润不低于5000万港元 [2] 运营数据 - 吉利汽车(00175 HK)7月汽车总销量23.77万部 同比增长58% [3] - 长城汽车(02333 HK)7月汽车销量104,372台 同比增长14.34% [3] - 蔚来-SW(09866 HK)7月交付21,017辆汽车 [3] - 太古地产(01972 HK)中期太古广场租金下调14% [3] 医药创新 - 科笛-B(02487 HK)CU-40102(外用非那雄胺喷雾剂)获得香港卫生署上市批准 [3] 股权激励 - 北森控股(09669 HK)授出409.58万份受限制股份单位 [3] 增减持 - 中国外运(00598 HK)拟3亿-6亿元增持安通控股(600179 SH)股份 [3] 回购注销 - 美的集团(00300 HK)8月1日耗资2亿元回购283.5万股A股 [3] - 阿里巴巴-W(09988 HK)7月31日耗资513万美元回购34.3万股 [3] - 贝壳-W(02423 HK)7月31日耗资400万美元回购65万股 [3] - 上海电气(02727 HK)截至7月31日累计回购3392.89万股A股 [3] - 恒生银行(00011 HK)8月1日耗资2259万港元回购20万股 [3] - 丽珠医药(01513 HK)8月1日回购1700股A股 [3] - 三花智控(02050 HK)累计回购151万股 [3] - 保诚(02378 HK)7月31日耗资289.49万英镑回购30.16万股 [3] - VITASOY INT'L(00345 HK)8月1日耗资1689万港元回购184.4万股 [3] - 丽珠医药(01513 HK)尚未进行H股回购 [3]

行业整体表现 - 7月新能源汽车行业呈现分化态势，比亚迪以344296辆销量继续领跑[1] - 四家造车新势力中零跑和小鹏创单月交付纪录，理想环比下滑15%[1] - 蔚来前七个月累计交付同比增长25.2%[1] 比亚迪 - 7月总销量344296辆，与去年同期342383辆基本持平[2] - 乘用车销量341030辆，其中纯电动177887辆，插电混动163143辆[2] 吉利汽车 - 7月总销量23.77万辆，同比增长58%[2] 蔚来汽车 - 7月交付新车21017辆[2] - 分品牌交付：蔚来12675辆，乐道5976辆，萤火虫2366辆[2] - 乐道L90上市后销售系统一度被挤爆，券商看好其价格带竞争力[2] 小鹏汽车 - 7月交付36717辆，同比增长229%，环比增长6%，创历史新高[2] - 1-7月累计交付233906辆，同比增长270%[2] 理想汽车 - 7月交付30731辆，环比下滑约15%[1][3] - 历史累计交付量达1368541辆[3] 小米汽车 - 7月交付量超30000台，同比增长约20%[3] 零跑汽车 - 7月全系交付50129台，同比增长超126%，首次突破5万台[3] 其他车企 - 智己汽车7月交付7027台[4] - 极氪科技7月销量4.42万辆，同比增长20%，连续五个月超4万辆[4] - 广汽埃安7月销量26557辆[5]

车企7月交付数据 - 比亚迪7月汽车销量344296辆 同比微增0.6% 其中乘用车销量341030辆 纯电动乘用车177887辆 插电式混合动力乘用车163143辆 [1] - 吉利汽车7月总销量23.77万辆 同比增长58% [1] - 蔚来7月交付新车21017台 前七个月同比增长25.2% 其中蔚来品牌12675台 乐道品牌5976台 firefly萤火虫品牌2366台 [1][2] - 小鹏汽车7月交付36717台 同比增长229% 环比增长6% 创单月交付新高 前七个月累计交付233906台 同比增长270% [2] - 理想汽车7月交付30731辆 环比下滑约15% 历史累计交付量达1368541辆 [1][2] - 小米汽车7月交付量超30000台 同比增长约20% [2] - 零跑汽车7月全系交付50129台 同比增长126% 首次突破5万台 [2] - 智己汽车7月交付7027台 [3] - 极氪科技7月销量4.42万辆 同比增长20% 环比增长3% 连续五个月月销超4万辆 其中极氪品牌1.7万辆 领克品牌2.72万辆 [3] - 广汽埃安7月销量26557辆 [4] 新车型表现 - 蔚来乐道L90上市后销售系统被挤爆 券商认为该车型在所处价格带具备竞争力 [2]

业绩速递 - 电讯盈科上半年收入189.22亿港元同比增加7% 净亏损4.45亿港元同比收窄4% [2] - 信义光能上半年收入109.32亿元同比减少6.5% 净利润7.46亿元同比减少58.8% [2] - 信义玻璃上半年收入98.21亿元同比减少9.7% 净利润10.13亿元同比减少59.6% [2] - 信义能源上半年收入12.1亿元同比增加7.7% 净利润4.5亿元同比增加23.4% [2] - 德翔海运预计中期净利润1.8亿-2亿美元同比增加220%至255% [2] - 联华超市预计中期净利2500万-5500万元 [2] - 西藏水资源预计中期净利润3600万元同比增长约300% [2] - 福田实业预计中期净利润3070万港元同比扭亏为盈 [2] - 港银控股预计中期净利增长至不低于1700万港元 [2] - 香港中旅预期中期净亏损超过7000万港元同比盈转亏 [2] - 保利置业集团预计中期净利润同比下跌40%-50% [2] - 凯富善集团控股预计中期净利润减少至4300万-4700万港元 [2] - 摩比发展预计中期净亏损约3200万元 [2] - 常茂生物预计中期净亏损2400万-2700万元 [2] - 云游控股预计中期净亏损大增至约2100万元 [2] - 威雅利预计中期净利润1500万-2500万港元同比扭亏为盈 [2] 车企销售情况 - 比亚迪股份前7个月新能源汽车销量249.03万辆同比增长27.35% [2] - 长城汽车前7个月汽车销量67.42万台同比增长3.57% [2] - 理想汽车7月份交付新车30731辆 [2] - 吉利汽车7月汽车总销量23.77万部同比增长约58% [2] 公司要闻 - 中石化炼化工程签订沙特延布大型绿氢项目前端工程设计合同预计达数十亿美元 [2] - 英诺赛科与英伟达合作推动800 VDC电源架构在AI数据中心规模化落地 [2] - 紫金矿业加纳Akyem金矿采矿租约获加纳议会追认交易总价10亿美元 [2] - 科笛-B CU-40102获香港卫生署上市批准用于治疗雄激素性脱发 [2] - 蜜雪集团认购浦发银行理财产品涉资3亿元 [2] 回购动态 - 恒生银行斥资2259.22万港元回购20万股回购价112.4-114.3港元 [2] - 维他奶国际斥资1689万港元回购184.4万股回购价9.14-9.17港元 [2]

行业趋势：AI成为车企竞争核心变量 - AI正从汽车行业的"选配"升级为"准核心卖点"，中高端市场尤其明显[1][6][8] - 理想汽车将VLA大模型技术称为汽车行业的"iPhone 4时刻"，打破智能驾驶与智能座舱的系统壁垒[2][4] - 吉利发布Agent OS操作系统，将汽车视为轮式机器人，实现主动式情感化交互[6][8] 技术突破：大模型驱动智能进化 - 理想VLA模型实现视觉与语言系统协同，能理解模糊意图并自主决策（如筛选安静咖啡馆）[4] - 吉利Agent OS基于端到端语音大模型，可感知用户状态并主动提供服务（如推荐音乐/鲜花）[6][8] - 行业技术路径分化：理想选择产品端单点突破，吉利采用全域体系化布局[6][8] 产品策略：空间与操控仍是基本盘 - 家庭用户主导的市场中，大空间仍是核心卖点，乐道L90和吉利银河M9均主打空间最大化[10][12][13] - 电动化催生驾控升级，吉利银河A7由路特斯团队调校底盘，零跑新车型引入欧洲调校标准[14][16] - 20-40万价格区间，物理体验（空间/操控）与AI智能形成双重竞争力[13][16] 市场分化：不同层级的竞争焦点 - 中高端市场聚焦AI代码能力，倒逼车企加速技术整合（如吉利联合外部AI企业）[17] - 普惠车型领域通过新能源架构优势实现"降维打击"，强化基础功能体验[17] - 长期来看，成功车企需融合AI智能与机械素质，形成差异化产品力[17]

公司销量表现 - 吉利汽车2025年7月总销量达237,717部 同比增长58% [1] - 宝腾汽车2025年7月销量14,117部 同比增长11% [1] - 宝腾汽车2025年前七月累计销量91,306部 同比微增0.2% [1]

吉利汽车销量数据 - 公司2025年7月汽车总销量为23.77万部，同比增长58% [1] - 宝腾品牌2025年7月销量为14117部，同比增长11% [1] - 宝腾品牌2025年前7个月累计销量为91306部，同比增长0.2% [1]

集团整体销量表现 - 2025年7月汽车总销量达23.77万部 同比增长58% [1] - 宝腾品牌7月销量14,117部 同比增长11% [1] 宝腾品牌累计销量 - 2025年前七个月累计销量91,306部 较去年同期微增0.2% [1]