纳斯达克中国金龙指数及热门中概股表现 - 纳斯达克中国金龙指数于12月9日收涨0.08% [1] - 热门中概股当日涨跌不一 [1] 涨幅居前的公司及表现 - 百度股价上涨超过3% [1] - 小鹏汽车股价上涨超过2% [1] - 新东方股价上涨超过2% [1] - 蔚来股价上涨超过1% [1] - 万国数据股价上涨超过1% [1] - 理想汽车股价小幅收涨 [1] - 哔哩哔哩股价小幅收涨 [1] - 金山云股价小幅收涨 [1] 跌幅居前的公司及表现 - 中通股价下跌超过2% [1] - 携程股价下跌超过2% [1] - 网易股价下跌超过2% [1]

政策调整与车企应对 - 持续十年的新能源汽车购置税免征政策将于2025年底结束，自2026年1月1日起调整为减半征收 [2] - 面对政策窗口期，多数车企推出购置税兜底政策，承诺在2024年底前完成大定锁单的用户，若车辆在2026年交付，可享受跨年购置税差额补贴 [2] - 具体案例如小鹏X9超级增程提供至高1.5万元购置税退坡补贴，上汽MG将MG4的购置税托底补贴延长至12月28日 [2] - 以理想L6为例，销售人员计算当前购买可省去9000元至1万元的购置税 [2] 市场反应与消费者行为 - 消费者对政策反应出现分化，首次购车的年轻人认为补贴是重要节省，但有车群体认为优惠吸引力有限 [3] - 部分消费者因希望最大化补贴而处于观望状态，延迟了购车决策 [3] - 2024年11月车市整体呈前低后高走势，上半月市场平淡，受“金九银十”消费透支及车企兜底政策延迟部分消费影响 [3] - 部分地区收紧以旧换新及报废更新补贴政策，加剧了消费者观望情绪，导致购置税到期带来的年末翘尾行情不显著 [3] - 随着政策期限临近及天气转冷、农民工返乡，行业预计农村地区购车热情将释放，新能源车及中低端燃油车市场将逐步升温 [4] 行业影响与发展阶段 - 业内专家认为，新能源汽车购置税的逐步退出是行业成熟的标志 [1] - 行业观点认为，政策调整标志着汽车行业正从政策驱动转向市场主导，实力更强的企业将更能展现价值 [6] - 中国汽车流通协会指出，新能源汽车月渗透率已突破50%，远超早期规划目标，政策退坡恰逢其时 [6] - 在产品竞争力显著提升的背景下，行业将进入依靠内生动力可持续发展的新阶段 [1][6] - 未来提升低线城市及农村市场渗透率是关键抓手，配合农村基础设施建设强化，有望开辟新的增长空间 [6]

文章核心观点 - 文章记录了在北京线下交流中，关于理想汽车公关能力的两种不同看法，一种认为公关是必须做好的重要环节，另一种则认为公司创始人李想的个人成长速度是更为关键的矛盾，公关能力的提升相对次要但在一号位重视后可以实现 [1] - 交流中引用观点，将公关能力比作“文学”，而将产品与组织建设比作“故事”，暗示后者是更核心、更稀缺的才能，是公司发展的根本 [1] 关于理想汽车公关能力的讨论 - 一种观点认为，理想汽车必须做好公关工作，以避免随机用户家庭成员遭遇大量负面舆情，这被视为不合适且重要的事项 [1] - 另一种观点认为，虽然公关有所进步会更好，但这属于次要矛盾，相对较差的公关能力更多只是构成一定程度的阻碍，并非核心问题 [1] - 观点认为，公关能力在一号位真正重视的情况下是能够建立起来的，并认为杨继斌的加入是靠谱的举措 [1] 关于公司发展的核心矛盾 - 观点认为，比公关能力显著重要得多的是公司创始人李想自身的成长速度，这被视为公司面临的主要矛盾 [1] - 交流中引用何同学的观点“文学天才常有，故事天才不常有”，将理想汽车如何做好产品、如何建设组织比作更接近“故事”的稀缺才能，而公关则更接近“文学” [1] 其他背景信息 - 此次北京线下交流接触了大量观点，叠加理想汽车自身的新动态，信息量巨大 [2] - 文章末尾提供了加微信进群深度交流公司实际经营情况与长期基本面的渠道，并明确该群并非技术群或车友群 [3]

行业与公司 * **行业**：智能驾驶（智驾）芯片与算法行业，涉及乘用车及Robotaxi/Robotone领域[1] * **主要公司**： * **整车厂**：蔚来、小鹏、理想、小米、比亚迪、奇瑞、吉利、长城、丰田、大众[1][3][4][5][6][7][9][10][11][12][13] * **芯片供应商**：英伟达、地平线、高通、黑芝麻、TI[1][4][7][9][10][11][12][17][22] * **算法/方案供应商**：Momenta、元戎[7][9][11][18][23][24][25] 核心观点与论据：车企智驾方案规划（2025-2026） * **蔚来汽车**：智驾方案全栈自研，主推世界模型但效果相对落后[1][3] 明年主要任务是提升车位到车位功能的接网率及处理复杂案例[1][3] 自研9031芯片已在ET9使用，明年将扩展至ET6、ET5、ES6和E6等车型，高端车型搭载两颗，中低端车型搭载一颗[3] 乐道和萤火虫系列预计仍将使用英伟达方案[1][3] * **小鹏汽车**：中高端车型（如G6、G7）将搭载自研图灵芯片，中端车一般配备两颗，高端车配备3至4颗，算力达1,000多TOPS[1][3] 算法重点在于VLA和世界模型的迭代，深度融合BL模块[1][3] 计划在Robotic业务线中使用4颗图灵芯片，优化Robot Taxi的通行效率和安全性[1][5] 还在开发第二颗算力高达2000多TOPS的高端芯片，但难度较大[21] * **理想汽车**：自研M100苏马赫芯片预计2026年Q2量产，首发于L9、I8等高端改款车型[1][5] AD Max系统将存在M100与地平线混合方案并存的情况[1][5] AD Pro系统继续采用地平线方案，但可能升级至G6H版本[1][5] 算法方面坚定走VOL路线，借鉴特斯拉架构[1][5] * **小米汽车**：计划在所有高端车型上采用英伟达42系列芯片[1][6] 自研玄戒O2芯片因未满足车规要求且量产难度大暂缓使用[6] 明年算法将采用以世界模型为主、语言模型辅助的架构，解决停车场出入、道路标识牌识别及城市通勤问题[1][6] * **比亚迪**：高端方案将升级至英伟达索尔方案，首发于仰望U8改款车型，由Momenta提供R6大模型plus版本算法[1][7] 终端方案天翼云B1有两个版本，一个继续使用Orin 3OX低成本方案，另一个可能使用地平线G6P[7] 计划大量采用Orin方案并替换地平线GLM低成本方案[1][7] 2026年Q3/Q4有望推出玄机芯片对标地平线G6M，应用于部分天使之眼C系列改款车型[2][8] * **奇瑞汽车**：2026年智能驾驶方案分多个层次[4][9] 猎鹰500系列主要采用地平线和高通8650平台，地平线方案占约60%份额[4][9] 猎鹰700系列采用双Orin X平台，供应商主要是Momenta[4][9] 猎鹰900系列使用Sora Ultra平台，正与元戎和Momenta接洽[9] * **吉利汽车**：智能驾驶布局涵盖低、中、高端车型[10] 低端车型（如千里浩瀚H3和H5）混用黑芝麻1,000和地平线Orin芯片[10] 中端车型（千里浩瀚H7）采用单Orin X和双Orin X芯片[10] 高端车型（千里浩瀚H9）使用Soar和双Soar芯片，将在极氪旗舰车如极氪001上首发[10] * **长城汽车**：智能驾驶解决方案分为三个平台[11] 低算力平台主要使用TI TDA 4VH芯片以及地平线GLM芯片[11] 中算力平台目前与Momenta合作[11] 高算力平台包括双Orin X和Soar，其中Soar预计将在2026年取代双Orin X[11] * **合资品牌**：预计丰田、大众等合资品牌将在2026年成为增量最大的第三方芯片采购商之一[4][12] 丰田计划从2026年Q2开始在国内新能源车及插电混动车型中引入新智驾方案，2027年扩展至更多混动车型[12][13] 大众计划从2026年Q2起加速智能化，大量采用地平线G6P及G6M解决方案[4][12][13] 核心观点与论据：芯片市场格局与成本趋势 * **增量采购商**：预计比亚迪、奇瑞、吉利、长城等自主品牌，以及丰田、大众等合资品牌将在2026年成为增量最大的第三方芯片采购商[4][12] * **成本趋势**： * 2025年中算力平台（如比亚迪天链B1）单车成本约为8,000-9,000元[14] 预计2026年成本将下降约10%，降至7,000元左右[14] * 低端方案（如地平线GO6M）硬件成本每年下降5%-7%[14] 若使用自研芯片，成本可降低30%，前提是出货量足够大[14] * 目前低端纯视觉方案（如地平线Orin M）整体报价在5,000-6,000元之间[14] * 高端方案（如索尔）目前报价集中在16,000-18,000元区间，预计2026年降本幅度较小，主要依赖软件供应商降价和出货量增加[14] * **具体芯片价格**：地平线G6P目前单芯片加软件的报价约为5,000元，加上传感器等其他组件后，总体方案价格在8,000-9,000元之间[15] 预计2026年G6P芯片自身降本15%左右，如比亚迪谈判可能达到20%[15] * **软件成本**：终端市场的软件授权费用可能随着出货量增加而下降，如从2000多元降至1,600-1,700元左右[16] 核心观点与论据：技术发展、供应链与市场预期 * **国产芯片现状**： * 国产低端芯片已能满足需求，但终端高算力芯片仍是空白，目前国内尚无对标英伟达Orin4的量产上市产品[21] * 在高端领域，国产芯片与英伟达相比在生态系统、训练迁移以及算力释放率方面仍有显著差距[21] 英伟达的算力释放率可达到85%到90%，而国产高端芯片通常仅为50%至70%[21] * **供应商动态**： * **Momenta**：优先主打中算力终端市场，以满足15万元级别车型对性价比的需求[18] 正在开发性能对标英伟达高端芯片的新产品[18] 其软件能力强，可以反过来定义硬件以实现软硬结合[25] * **黑芝麻**：A1,000主要应用于吉利的千里好汉H3和H5平台上的领克系列[22] A2000则定点于东风旗下某款新能源品牌车型[22] * **算法表现**：在复杂场景（如环岛、窄路、特殊路口）中，Momenta表现优于地平线[23][24] 在人车混流场景中，两者性能相近，但Momenta在无保护左转及对向车辆礼让策略上更聪明[24] * **Robotaxi领域**：目前以英伟达为主导，但国产厂商如地平线也有希望进入，有厂商已开始考虑使用地平线G6P方案以降低成本[17] * **技术平移**：乘用车与Robot Taxi技术平移成本较低，业内普遍通过已有量产乘用车进行适配，不增加额外传感器[27] * **出货量预期**：2024年智能驾驶系统出货量约为18万套[19] 预计2025年将达到45万套[19] 到2026年则有望突破百万级别[19] 2026年的出口量大约在2万到3万左右[20] * **自研与外采逻辑**：高端车使用自研芯片可以提高利润率并打出差异化[26] 低端车采用外采方案主要是因为成本低且出货量大，可以保证质量并实现性价比[26]

大摩预期今年汽车批发销量2990万辆，同比升9%;明年为2850万辆，跌6%。若剔除出口，明年本土销量 减少7%。 摩根士丹利发表报告，指出电动车企未来10年或持续面对挑战，车企须自我革新以抓住人工智能(AI)带 来的机会。该行并调整多只汽车股的目标价，其中长城汽车（601633）(02333)获调高目标价23%至15港 元;理想汽车(02015)则被大削目标价约两成。 大摩表示，据中资车股最新季报显示，电动车企未来10年或持续面对挑战，在这个第二阶段中，车企须 自我革新，才能抓住AI带来的机会，并扩张全球。 报告提及，在地方补贴提前取消下，将抑制购车需求，车企普遍对本季取态谨慎，该行覆盖的车股中， 约半数料市场下滑。 该行调整多只汽车股的目标价，其中长汽的目标价由原来12.2港元上调至15港元，评级与大市同步;吉 利汽车(00175)目标价由24港元上调至25港元，评级增持;理想汽车评级为增持，目标价由124港元下调至 100港元。 报告提及，在汽车行业转型期间，该行更看好在AI、机器人、人形机器人技术等非汽车领域取得实质 进展的企业，包括小鹏汽车(09868)、禾赛及敏捷科技(00425)。 ...

该行调整多只汽车股的目标价，其中长汽的目标价由原来12.2港元上调至15港元，评级与大市同步;吉 利汽车(00175)目标价由24港元上调至25港元，评级增持;理想汽车评级为增持，目标价由124港元下调至 100港元。 报告提及，在汽车行业转型期间，该行更看好在AI、机器人、人形机器人技术等非汽车领域取得实质 进展的企业，包括小鹏汽车(09868)、禾赛及敏捷科技(00425)。 报告提及，在地方补贴提前取消下，将抑制购车需求，车企普遍对本季取态谨慎，该行覆盖的车股中， 约半数料市场下滑。 大摩预期今年汽车批发销量2990万辆，同比升9%;明年为2850万辆，跌6%。若剔除出口，明年本土销量 减少7%。 智通财经APP获悉，摩根士丹利发表报告，指出电动车企未来10年或持续面对挑战，车企须自我革新以 抓住人工智能(AI)带来的机会。该行并调整多只汽车股的目标价，其中长城汽车(02333)获调高目标价 23%至15港元;理想汽车(02015)则被大削目标价约两成。 大摩表示，据中资车股最新季报显示，电动车企未来10年或持续面对挑战，在这个第二阶段中，车企须 自我革新，才能抓住AI带来的机会，并扩张全球。 ...

新浪科技讯 12月8日晚间消息，据报道，原字节跳动公关总监杨继斌在朋友圈宣布，已于本月正式加盟 理想汽车，具体职位未知。截至发稿前，理想汽车暂无回应。 资料显示，杨继斌曾在南方日报、新京报、南方周末等媒体任职，于2016年加入今日头条；2024年9 月，从字节跳动公关部转任顾问角色，专注于战略咨询。 责任编辑：何俊熹 资料显示，杨继斌曾在南方日报、新京报、南方周末等媒体任职，于2016年加入今日头条；2024年9 月，从字节跳动公关部转任顾问角色，专注于战略咨询。 责任编辑：何俊熹 新浪科技讯 12月8日晚间消息，据报道，原字节跳动公关总监杨继斌在朋友圈宣布，已于本月正式加盟 理想汽车，具体职位未知。截至发稿前，理想汽车暂无回应。 ...

2025年1-11月中国车企销量表现与目标完成度概览 - 截至2025年12月8日，多家中国车企公布了1-11月累计销量数据，年度目标完成度呈现显著分化 [1] - 部分新势力车企如小鹏、零跑、小米已提前超额完成全年目标，而部分传统车企及新势力则面临较大达标压力 [1][23][25][27] 传统汽车集团表现 - **中国一汽**：1-11月累计销售299.5万辆，同比增长4.8%，目标完成度86.81%，红旗品牌累计销量突破42万辆，同比增长9.2% [3][4] - **长安汽车**：1-11月累计销售265.8万辆，同比增长9.25%，目标完成度88.6%，新能源销量占比达37.4%，累计约99.5万辆，同比增长54.66% [6] - **上汽集团**：1-11月累计销售410.8万辆，同比增长16.4%，目标完成度91.29%，自主品牌销售266.6万辆，同比增长25.7%，新能源汽车销售149.9万辆，同比增长38.8% [8] - **广汽集团**：1-11月累计销售153.4万辆，同比下降10.8%，以230万辆为目标完成度仅66.7%，自主品牌海外销量同比增长39% [10] - **比亚迪**：1-11月累计销售418.2万辆，目标完成度90.9%，前11个月乘用车海外累计销售达91.68万辆 [12] - **吉利汽车**：1-11月累计销售278.8万辆，同比增长42%，目标完成度92.93%，11月单月销量达31.0万辆 [14] - **奇瑞集团**：1-11月累计销售256.1万辆，同比增长11.1%，新能源车销量同比激增69.4% [16] 造车新势力表现 - **理想汽车**：1-11月累计销售36.2万辆，目标完成度56.56%，公司累计交付已突破150万辆 [18] - **蔚来汽车**：1-11月累计销售27.8万辆，目标完成度62.61%，累计销量同比增长45.6% [20] - **小鹏汽车**：1-11月累计销售39.2万辆，目标完成度103.1%，已提前完成超38万辆的年度目标 [22][23] - **零跑汽车**：1-11月累计销售53.6万辆，目标完成度107.2%，已提前完成50万辆的全年任务 [25] - **小米汽车**：1-11月累计销售超35万辆，目标完成度100%+，已达成50万辆下线里程碑，预计全年交付超40万辆 [27] 其他新能源品牌表现 - **岚图汽车**：1-11月累计销售13.4万辆，目标完成度67%，累计销量同比高增82%，11月达成30万辆整车下线 [29] - **深蓝汽车**：1-11月累计销量同比增长45.7%，按去年基数估算前11月完成度约82% [31][32] - **极狐汽车**：1-11月累计销售13.66万辆，以翻倍目标（约16万辆）计完成度85.38%，11月销量25394辆，同比增长128.32% [34] 核心增长驱动因素 - **新能源转型**：多家公司新能源销量增长迅猛，成为核心增长动能，例如长安汽车新能源占比达37.4%，奇瑞新能源销量同比激增69.4% [6][16] - **海外市场拓展**：海外出口成为重要增长极，例如比亚迪前11个月海外乘用车销售91.68万辆，吉利出口业务增长迅猛，奇瑞海外出口占比极高 [12][14][16] - **产品与战略聚焦**：明确的产品定义和聚焦战略助力目标达成，如小鹏汽车聚焦AI智能，零跑汽车坚持全域自研和高性价比策略 [23][25] - **产能与新品规划**：产能爬坡和新车型发布影响未来增长预期，如小米汽车产能仍在爬坡，理想汽车明年初i6等车型将产能爬坡 [27][18]

行业前景与潜力 - AI眼镜行业正从乏人问津变得备受关注，整个行业热度显著提升 [1] - AI眼镜有潜力开启类似智能手机的“范式转移”，其难度相比创造智能手机新品类更低 [3] - 眼镜作为日常佩戴时间极长、存在感低的终端，是下一代消费电子的天然候选者，用户“Always on”时长超过手机 [4] - AI+AR眼镜解决了大交互界面与移动便携性之间的矛盾，技术如光波导已突破日常使用临界点（透光率超90%，视场角70度） [5] - 大模型和AI Agent的普及（如ChatGPT月访问量从2022年1900万增至2025年9月59亿次）为AI眼镜作为交互终端提供了关键变量 [7] 产品特性与技术优势 - AI眼镜具备“第一视角”和“Hands-Free”特性，能成为人体器官延伸，实时获取三维空间多模态数据，对训练个人AI Agent和商业化有巨大潜力 [8] - AI+AR眼镜能呈现有深度感知的空间照片和视频，提供平面物理显示屏无法实现的沉浸式3D体验 [6] - “实时流式”多模态交互是关键技术突破，允许边问边答、随时打断，实现更自然的人机对话 [15] - 产品优化可带来质变，例如Meta Ray-Ban第二代通过提升相机质量（12MP摄像头+1080P视频+60 FPS）、降低延迟、打通社交分享链路，实现了销量爆发（两个季度超100万副） [30] 应用场景与市场验证 - 在车载场景，AI眼镜是比手机更优的控车工具，可实现“一句话控车”，节省7到8秒操作时间，并具备光致变色、强化HUD显示等实用功能 [10][12] - AI音频和拍摄眼镜的产品市场契合度已被验证，Meta Ray-Ban累计销量超过200万副 [2] - AI眼镜形态多样，除影音功能外，也有像Even Realities（36克）这类专注于轻量化信息提示和隐私提词器的高端商务场景产品 [30][31] - AI眼镜可融合多种功能：全天佩戴的高端时尚眼镜、达到OWS耳机水准的AI耳机、替代手机+自拍杆的视频直播工具 [33] 公司案例：理想Livis - 理想汽车推出Livis AI眼镜，旨在打造高可用、能长久陪伴用户的产品，而非蹭热点赚快钱 [10] - Livis宣称是世界上唯一使用流式智能语音框架的软硬一体产品，语音唤醒仅需300毫秒，并定制恒玄2800芯片以实现低功耗和快速响应 [16] - 公司展示了在车控场景的深度整合能力，将眼镜作为智能体验从车内延伸到车外的最佳载体 [4] - 公司尝试自研MindGPT并追求多模态时间流记忆能力，但面临长时记忆、模型训练成本高昂等技术本质困难 [20][22][25] - 总体而言，Livis是一次认真的尝试，AI眼镜与车端用户在未来存在产品市场契合度的交集 [28] 竞争格局与产品方向 - 中国企业擅长从1到100的规模化，许多公司正涌入AI眼镜赛道 [2] - 成功产品需结合品牌、文化与科技，如Meta Ray-Ban首先依托高端眼镜品牌和流行文化基础 [29] - 产品创新空间巨大，可通过功能组合持续挖掘长尾场景，如车控附件、TWS耳机、直播工具、演讲提词器等 [32] - 行业评测数据显示，在Deep Research产品能力上，Gemini 2.5 Pro、MindDR、Kimi等模型在不同维度各有优劣 [23]

报告行业投资评级 - 行业投资评级为“推荐”（维持）[1] 报告核心观点 - 报告认为游戏板块估值已进入击球区，同时关注GPT-5.2更新对AI应用板块的带动，建议关注传媒资产的反弹机会 [1][6] 上周市场表现回顾 - 上周传媒（申万）指数整体下跌3.86%，同期沪深300指数上涨1.28%，板块跑输沪深300指数5.14个百分点，在申万所有行业中排名第31位 [6][9] - 从个股看，联建光电（上涨28.62%）、迅游科技（上涨10.76%）、国联股份（上涨8.34%）、天威视讯（上涨8.06%）、长江传媒（上涨6.27%）领涨 [10] - 蓝色光标（下跌13.98%）、掌阅科技（下跌13.3%）、宣亚国际（下跌12.7%）、福石控股（下跌12.26%）、科德教育（下跌12.15%）领跌 [10] - 港股科技板块方面，舜宇光学科技（上涨8.03%）、百度集团-SW（上涨6.85%）、比亚迪电子（上涨4.89%）领涨；蔚来-SW（下跌7.58%）、小鹏汽车-W（下跌7.09%）、美团-W（下跌3.37%）领跌 [12] 游戏市场动态 - 根据七麦数据，2025年11月29日至12月5日中国iOS游戏畅销榜中，腾讯系产品占据优势，《和平精英》与《恋与深空》多次超越《王者荣耀》位居榜首 [16] - 新游方面，《失控进化-Rust 正版玩法授权》将于12月11日在海外开启限量删档测试，《PUBG:BLACK BUDGET》将于12月12日开始Steam封闭测试 [17][18] 电影市场动态 - 截至2025年12月5日，2025年电影大盘实现票房（不含服务费）437.06亿元，观影总人次11.57亿人，相比2019年同期，票房恢复率约为78%，观影人次恢复率约为71% [19][22] - 2025年12月1日至5日（周一到周五）整体票房为4.5222亿元（不含服务费），观影人次1250.5万，平均票价36.1元（不含服务费） [20] - 上周（12月1日至5日）票房TOP5影片为《疯狂动物城2》（票房3.983亿元，占比88.1%）、《鬼灭之刃：无限城篇 第一章 猗窝座再袭》（票房1742万元，占比3.9%）、《惊天魔盗团3》（票房783万元，占比1.7%）、《狂野时代》（票房627万元，占比1.4%）、《猎杀游戏》（票房175万元，占比0.4%） [21][24] 行业重要新闻 - **电影**：《疯狂动物城2》持续热映，截至12月5日上午总票房已接近23亿元，预测总票房约38亿元，有望成为2025年票房总榜第二名 [27] - **影视**：全国首家聚焦微短剧出海全产业链业务的“微短剧出海基地”在上海浦东揭牌，枫叶互动、点众科技等四家企业宣布入驻 [27] - **游戏**：腾讯魔方工作室群公布多款IP大作更新，《异人之下》PVE内容扩容，《洛克王国：世界》官宣2026年3月26日上线 [28] - **AI应用**：字节跳动豆包团队发布豆包手机助手技术预览版，引发AI手机概念股上涨 [28]；美国AI公司Runway发布Gen-4.5视频模型，性能被称优于谷歌和OpenAI同类产品 [28] 重点公司公告 - **川网传媒**：截至2025年11月30日，公司股东人数为1.68万户，较上期增加393户，环比增长2.19% [29] - **兆讯传媒**：获得华证指数最新ESG评级BBB，在68家媒体行业A股上市公司中排名第18位 [30] 投资建议与关注方向 - **游戏板块**：认为估值已进入击球区，建议关注布局机会，核心关注巨人网络、世纪华通、恺英网络、三七互娱、吉比特，同时建议关注虎牙 [6] - **AI应用板块**：关注豆包手机助手引发的商业博弈、快手可灵发布新模型以及OpenAI预计于12月9日发布GPT-5.2，建议关注阿里巴巴、浙数文化、易点天下、快手、阜博等 [6] - **IP衍生**：关注多元化IP如电影《疯狂动物城》IP、明星IP等，建议关注泡泡玛特、大麦娱乐、广博股份、创源股份 [6] - **影视板块**：继续关注年底重点单片及档期催化，如《阿凡达3》、贺岁档/春节档等，建议关注中影、猫眼、大麦娱乐、上影、横店、万达等 [6] - **分众传媒**：看好其配置价值，认为其主业稳健，毛利率接近历史峰值，利润释放能力加强，且已回调至低位并有股息率托底 [6] - **互联网板块**：长线看好阿里巴巴、腾讯；应用弹性方向关注快手、阜博、美图、粉笔、赤子城等 [6] - **港股互联网**：建议关注腾讯、阿里、快手、美图、阅文、腾讯音乐、哔哩哔哩、网易、美团等 [6]