报告投资评级 - 投资评级为“买入”（维持）[2] - 预计公司2025-2027年归母净利润分别为48.24亿元、55.88亿元、65.22亿元，对应市盈率分别为14.61倍、12.61倍、10.81倍[8] 核心观点总结 - 宇通客车作为中国客车行业龙头，正处于国内周期复苏与海外高端化爆发的经营共振期，具备显著的中长期配置价值[66] - 公司已成功实现从“规模驱动”向“效益驱动”的转型，呈现出净利润增速大幅跑赢营收、资产负债表稳健及高分红回报的优质特征[66] - 在海外市场，公司凭借技术护城河与全球服务网络，实现了从“产品输出”到“方案输出”的跨越，带动出口业务“量价齐升”[66] - 在国内市场，受益于“大规模设备更新”及新能源公交置换政策红利，公司作为市占率超30%的绝对龙头，存量替换需求将持续释放[66] 根据相关目录分别总结 1 客车龙头高质量发展，各项指标行业领先 - **行业地位与产品矩阵**：宇通客车是国内客车行业首家上市公司，截至2025年，大中型客车销量已连续23年稳居国内第一，国内市占率超30%[8][16]。公司产品覆盖公路、公交、校车、机场摆渡及自动驾驶微循环车等全细分市场，并具备全系列新能源适配能力[8][16] - **财务表现与转型成功**：2025年前三季度，公司实现营收263.7亿元，同比增长9.5%；归母净利润32.9亿元，同比增长35.4%，利润增速显著高于营收，验证了向“效益驱动”转型的成功[8][21]。2025年前三季度净利率达到12.76%的高水平[8][26] - **盈利能力行业领先**：2022年以来，公司毛利率保持在20%以上，净利率快速提升，综合毛利率和净利率持续领先同业企业[26][32]。截至2025年第三季度，公司ROA和ROE分别达到10.53%和24.53%，进一步拉开了与同业的差距[32] - **财务结构稳健**：截至2025年三季度末，公司资产负债率为56.99%，流动比率达1.58，位居行业前列，体现了“低杠杆、高周转”的经营特色[35] - **高分红回报**：公司是A股市场稀缺的高分红标的，2021-2024年股利支付率持续领跑行业[36]。截至2025年半年报，公司账面未分配利润积累至62亿元[36] 2 客车市场步入景气区间，公司凭借自身优势量价齐升 - **行业进入新景气周期**：客车行业已走出调整期，步入以“盈利修复+全球化”为特征的新景气区间[8][40]。2025年中国客车行业累计销售57.4万辆，同比增长12.3%[41]。其中，大中型客车销售13.72万辆，同比增长8.80%[41] - **政策驱动国内需求**：国内受益于“大规模设备更新”政策及新能源公交置换补贴，存量需求集中释放[8][45]。政策提高了新能源公交车及动力电池的更新补贴标准，驱动新能源客车进入置换大周期[45] - **全球市场空间广阔**：全球新能源客车尚处爆发前夜，2023年全球客车电动化渗透率仅为3%，替代空间巨大[46]。Fortune Business Insights预测，全球电动客车市场将从2024年的27.9万辆飙升至2032年的106.4万辆，期间年复合增长率高达18.2%[46]。2025年我国客车累计出口近10.6万辆，同比增长近30%[46] - **核心技术构筑护城河**：公司拥有全球商用车行业规模最大、体系最完善的研发团队，研发人员占比稳定在20%以上，研发费用率连续多年超过营业收入的4%[8][48][49]。截至2025年6月30日，公司拥有国内外有效专利及软件著作权2,335件[48] - **睿控E平台技术领先**：公司自主研发的“睿控E平台”集成了跨域融合C架构与车机操作系统YOS，实现车辆算力提升200%、控制效能提升100%，优化了全生命周期成本[8][52] - **高端出海战略兑现**：公司坚定推进“高端出海”，拒绝低端价格战，成功打入欧洲等严苛的高端市场[8][60]。2025年出口销量达到1.71万辆，同比增长22.5%，出口占比突破34.6%[8][26][60]。公司已升级为“出行解决方案提供商”，通过“一车一策”及全球高密度服务网络（350+家服务站和400+名驻外经理）实现标准与服务的输出[8][60] - **海外业务量价齐升**：出口单车均价与毛利超过国内同行[8]。2024年公司出口单车收入已超108万元，出口单车毛利润为30.9万元，同期国内单车毛利润仅为10.34万元[64]。2025年公司国内单车均价继续保持在50万元以上的高位区间[56]

投资评级 - 维持“推荐”评级 [4][5] 核心观点 - 青岛银行2025年业绩快报显示，公司盈利大幅改善，资产质量持续优化，不良贷款实现“双降”，拨备覆盖率显著提升，盈利增速处于行业前列 [1][2][3] - 公司营收增速环比改善至大个位数，主要得益于强劲的扩表动能和相对平稳的息差表现，净利息收入维持较快增长 [2] - 历史不良包袱出清，在化债、稳地产等政策推动下风险预期改善，信用成本仍有下降空间，有望推动盈利保持较好增长 [4] - 大股东青岛国信集团于2025年11月完成大幅增持，持股比例由14.99%提升至19.17%，彰显对公司未来发展前景的信心 [4] 财务业绩与预测 - **2025年业绩快报**：实现营业收入145.7亿元，同比增长8.0%；实现归母净利润51.9亿元，同比增长21.7%；年化加权平均ROE为12.68%，同比提高1.17个百分点 [1][9] - **营收增长**：2025年营收增速较前三季度的5.0%提升3个百分点至8.0%，预计主要贡献来自净利息收入 [2] - **盈利预测**：预计2025-2027年归母净利润增速分别为21.7%、20.4%、20.2%；预计每股收益（EPS）分别为0.89元、1.07元、1.29元 [4][9] - **估值水平**：以2026年1月28日收盘价4.63元/股计算，对应2025年预测市净率（PB）为0.63倍 [4][9] 业务与规模分析 - **规模扩张强劲**：2025年末，贷款总额同比增长16.5%，总资产同比增长18.1%，增速分别较2025年第三季度末提升3.2和3.7个百分点，扩表动能强劲 [2] - **息差表现**：在负债成本改善、行业息差企稳背景下，预计公司四季度息差总体稳定，全年息差降幅继续收窄 [2] - **非息收入**：非息收入预计仍受债券市场调整、投资收益高基数以及理财中收减少的影响 [2] 资产质量分析 - **不良“双降”**：2025年末，不良贷款余额为38.41亿元，环比减少2.88亿元；不良贷款率为0.97%，环比下降3个基点，自2023年末的1.18%累计下降21个基点 [1][3] - **拨备大幅夯实**：2025年末，拨备覆盖率为292.3%，环比大幅提高22.3个百分点；拨备余额较2023年末增加32.3亿元，拨备覆盖率累计提升66.3个百分点 [1][3] - **前瞻指标稳健**：关注贷款率低位平稳（2025年第三季度末为0.55%），逾期贷款率稳中有降（2025年上半年末为1.24%，较年初下降18个基点），潜在不良生成压力不大 [3] - **不良认定严格**：2025年上半年末，90天以上逾期贷款与不良贷款的比率为82.2%，不良认定标准严格 [3] - **改善驱动因素**：资产质量改善主要得益于制造业、基建、地产等对公贷款不良率下降 [3] 投资亮点与前景 - **区域优势**：作为深耕山东省的优质城商行，区域经济发展向好为公司快速扩表提供坚实基础 [4] - **盈利能力**：公司自身资产负债结构持续优化，近年净息差表现好于同业，未来降幅有望继续收窄 [4] - **增长动力**：信用成本下降是推动净利润高增长的关键因素，且未来仍有下降空间 [2][4]

投资评级与核心观点 - 报告对保利发展维持“增持”评级，并给予目标价9.95元 [3][8] - 报告核心观点认为，公司启动商业不动产REITs发行将有助于构筑不动产经营能力、优化资本结构并增强可持续发展能力 [2][3] 商业不动产REITs方案详情 - 公司选取广州保利中心项目（珠江新城写字楼）和佛山保利水城项目（金融CBD购物中心）作为入池标的资产 [4] - 公司计划认购不低于REITs发售份额的20%，其中20%部分持有期不少于60个月，超过部分持有期不少于36个月 [4][5] - REITs将采用封闭式运作，在上海证券交易所上市，每年至少进行一次收益分配，且分配比例不低于年度可供分配金额的90% [5] - 通过发行REITs，公司旨在拓宽融资渠道、盘活存量资产并推动资产运营提质增效 [5] 财务预测与估值 - 预计公司2025年归母净利润为10.92亿元，每股收益（EPS）为0.09元，每股净资产（BPS）为16.59元 [3] - 基于0.6倍市净率（PB）估值，得出目标价9.95元 [3] - 财务预测显示，2025年营业收入预计为3087.04亿元，同比微降1.0%，随后在2026年、2027年恢复增长至3120.39亿元和3383.52亿元 [6] - 2025年预测净资产收益率（ROE）为0.5%，销售毛利率为12.2% [6][15] - 报告发布时公司总市值为813.99亿元，每股净资产为16.49元，市净率（现价）为0.4倍 [9][10] 近期经营与市场表现 - 公司2024年营业收入为3116.66亿元，同比下降10.2%，归母净利润为50.01亿元，同比下降58.6% [6] - 截至报告发布前12个月，公司股价绝对跌幅为16%，相对指数跌幅为44% [13] - 52周内股价区间为6.09元至9.20元 [9]

投资评级 - 报告对厦钨新能（688778.SH）维持“优于大市”评级 [1][5][7] 核心观点 - 报告认为公司业绩快速增长，固态电池材料布局持续推进 [1] - 公司钴酸锂全球领先地位稳固，盈利能力稳中向好，动力电池材料销量快速增长，同时固态电池材料、NL全新结构材料产业化加速推进 [3][4] 财务业绩与预测 - 2025年预计实现营业收入200.34亿元，同比增长48% [2] - 2025年预计实现归母净利润7.55亿元，同比增长42% [2] - 2025年预计实现扣非归母净利润7.05亿元，同比增长58% [2] - 2025年第四季度预计实现营业收入69.75亿元，环比增长26% [2] - 2025年第四季度预计实现归母净利润2.03亿元，环比下降17% [2] - 2025年第四季度预计实现扣非归母净利润1.99亿元，环比下降7% [2] - 公司2025年计提存货跌价损失1.17亿元，其中第四季度计提1.19亿元 [2] - 公司2025年计提信用减值损失0.88亿元，其中第四季度计提0.39亿元 [2] - 预测2026年归母净利润为10.20亿元，同比增长35% [5] - 预测2027年归母净利润为12.16亿元，同比增长19% [5] - 预测2025-2027年每股收益（EPS）分别为1.50元、2.02元、2.41元 [5] - 对应2025-2027年动态市盈率（PE）分别为60.8倍、45.0倍、37.8倍 [5] 主营业务分析 - **钴酸锂业务**：2025年钴酸锂销量达6.53万吨，同比增长41% [3] - **钴酸锂业务**：2025年第四季度钴酸锂销量约1.84万吨，环比增长2% [3] - **钴酸锂业务**：2025年第四季度钴酸锂单吨净利估计超1万元，环比稳中向好 [3] - **钴酸锂业务**：根据鑫椤锂电数据，2025年公司钴酸锂产量稳居全球第一，市占率达到51%，同比提升7个百分点 [3] - **钴酸锂业务**：公司高电压钴酸锂持续放量，4.53V产品已大规模量产，4.55V产品进入中试阶段 [3] - **动力电池材料**：2025年三元正极与磷酸铁锂等动力电池正极销量达7.74万吨，同比增长48% [3] - **动力电池材料**：2025年第四季度动力电池正极销量约2.44万吨，环比增长16% [3] - **动力电池材料**：公司围绕增程、混动、中高端电动车和低空领域开发多款产品，打造差异化竞争优势 [3] 产能与项目进展 - 2025年11月，公司公告拟投资15.25亿元建设年产5万吨高性能电池材料项目 [4] - 2025年11月，公司公告拟投资2.37亿元建设年产5000吨氢能材料及7000吨功能材料项目 [4] - 2026年1月，高端能源材料工程创新中心主体结构已成功封顶，项目建成后将形成年产1500吨的高端能源材料中试产能 [4] - **NL正极材料**：公司重点推进其在消费电池应用，并针对低空、电动工具、固态电池开发相应材料体系 [4] - **固态电解质**：公司氧化物电解质实现吨级生产，硫化锂样品在客户端测试进展良好，产线建设稳步推进 [4] 其他财务数据 - 报告发布日公司收盘价为91.02元，总市值为459.37亿元 [7] - 近3个月日均成交额为6.06亿元 [9]

投资评级 - 报告将先惠技术的投资评级上调为“买入” [1][8] 核心观点 - 公司2025年业绩预告超市场预期，归母净利润预计为3.5亿元，同比增长56.93%，其中第四季度表现尤为强劲，归母净利润预计为1.45亿元，同比增长314.29%、环比增长173.58% [8] - 业绩超预期主要得益于高毛利的海外项目确认收入，带动了公司整体盈利能力的提升 [8] - 公司作为模组/Pack设备及结构件龙头，有望充分受益于下游动力与储能电池的持续高景气，以及固态电池从0到1的产业化进程 [8] - 报告基于公司海外业务持续拓展及固态电池产业化加速，上调了2025-2027年的盈利预测 [8] 业绩与财务预测 - **营收预测**：预计公司2025年至2027年营业总收入分别为28.99亿元、36.46亿元、43.70亿元，同比增长率分别为17.64%、25.80%、19.86% [1][9] - **净利润预测**：预计公司2025年至2027年归母净利润分别为3.48亿元、4.48亿元、5.21亿元，同比增长率分别为55.84%、29.00%、16.27% [1][8][9] - **每股收益预测**：预计公司2025年至2027年EPS（最新摊薄）分别为2.75元、3.55元、4.12元 [1][9] - **估值水平**：基于当前股价，对应2025年至2027年动态市盈率（PE）分别为32倍、25倍、21倍 [8] - **盈利能力**：预计公司毛利率将从2024年的25.25%提升至2025年的31.00%，并在此后保持稳定；归母净利率预计从2024年的9.05%提升至2025年的11.99% [9] 业务驱动因素 - **设备出海成效显著**：截至2024年末，公司海外在手订单达20.6亿元，占总在手订单比重高达68% [8] - 海外营收占比持续提升，从2024年的18.2%（同比提升15.0个百分点）进一步提升至2025年上半年的21.9% [8] - **固态电池设备布局**：公司与清陶能源联合研发固态电池前道核心设备辊压机，并已通过验证 [8] - 公司在模组/Pack领域的关键工艺系统集成能力，使其有望受益于固态电池所需的加压模组pack新需求 [8] - 公司与清陶能源组建了固态电池先进工艺装备联合实验室，深度布局固态电池整线设备 [8] - **结构件业务协同放量**：子公司东恒的结构件业务与公司自动化产线协同互补，跟随储能和动力电池需求放量 [8] 行业与市场前景 - 下游动力电池厂产能利用率不断提升，头部电池厂已重启招标，传统锂电设备商迎来订单与业绩的双重修复 [8] - 展望2026年，公司有望充分受益于海外动力电池与国内储能电池的扩产需求 [8]

投资评级与核心观点 - 报告首次覆盖中信海直，给予**增持**评级，原为未有评级，板块评级为强于大市 [2] - 报告核心观点：公司作为国内通用航空运输龙头，有望受益于全球油气勘探开发投资回暖及国内低空经济政策的双重驱动，传统海上石油业务提供业绩基石，低空经济探索则打开增量成长空间 [4] 公司概况与核心优势 - 中信海直是中国通用航空领域龙头企业，拥有亚洲最大的民用直升机队，截至2024年底共运营84架先进型号直升机及11架无人机，拥有212名飞行员和425名维修人员 [9][25] - 公司主营业务包括海上石油、应急救援、陆上通航、通航维修、海上风电及低空经济，累计安全飞行时间逾50万小时 [9][27] - 海上石油业务是公司核心收入来源，2024年该业务收入占公司总营收近7成，第一大客户中国海洋石油集团销售额达14.52亿元，占总销售额67.10%，公司在海洋石油直升机服务市场份额稳固在60%以上 [9][28][36] - 公司股权结构清晰，中信集团为实际控制人，截至2025年三季报，中国中海直有限责任公司和中信投资控股有限公司合计持有公司约38.63%的股份 [22] 财务表现与盈利预测 - 公司2024年营业总收入为21.63亿元，同比增长9.83%，归母净利润为3.03亿元，同比增长26.81%，均创上市以来最好成绩 [27][43] - 2024年公司销售毛利率提升至23.04%，销售净利率达13.40%，盈利能力稳步提升 [49] - 报告预测公司2025-2027年营业收入分别为23.51亿元、25.54亿元、27.36亿元，同比增长8.7%、8.6%、7.2% [6][8] - 报告预测公司2025-2027年归母净利润分别为3.52亿元、3.82亿元、4.13亿元，同比增长16.1%、8.6%、8.1%，对应EPS分别为0.45元/股、0.49元/股、0.53元/股 [6][8] 行业背景：通用航空 - 中国通用航空市场前景广阔，截至2024年底，全国通用机场数量达475个，通用航空企业760家，在册航空器3232架，2024年飞行时长为134.1万小时 [9][64][66][71] - 美国通用航空产业成熟，2023年对经济总产出达3392亿美元，支持约130万个就业岗位，拥有通用飞机约21.42万架，2023年总飞行时长2856万小时 [71][72][73] - 全球通用飞机出货量平稳，2024年全球出货3162架，其中美国出货2169架，占比近7成 [75][78] 增量机遇：低空经济 - 低空经济被列为国家战略性新兴产业，2024年写入政府工作报告并纳入新质生产力范畴，国家发改委于2024年12月设立低空经济发展司 [96][97] - 电动垂直起降航空器（eVTOL）作为新型交通方式受到关注，将催化构建未来城市空中交通体系 [9] - 中信海直积极布局低空经济，参与编制行业标准，并与国内外企业达成合作，例如2025年4月联合签署100架eVTOL意向采购协议，锁定海上作业、应急救援等核心场景 [26] - 赛迪研究院预测2026年中国低空经济规模将突破万亿元 [26]

投资评级 - 报告对星宸科技给出“买入”评级，且为“上调” [1] 核心观点 - 报告认为星宸科技通过发布机器人、车载等新品，并投资合作开发大算力芯片，正进入加速成长期 [4][5][6] - 预计公司2025/2026/2027年营业收入分别为29.5/40.3/55.3亿元，归母净利润分别为3.0/5.0/8.0亿元 [7] 公司基本情况与市场表现 - 公司最新收盘价为70.74元，总市值298亿元，流通市值132亿元 [3] - 52周内最高/最低价分别为89.28元/48.00元 [3] - 公司资产负债率为31.0%，市盈率为114.10 [3] - 历史股价表现图表显示，自2025年2月至2026年1月期间，股价有显著上涨趋势 [2] 业务进展与产品发布 - **车载激光雷达**：发布车规级dToF激光雷达SPAD芯片SS905HP（高线数）与SS901（低线数），形成高低搭配，覆盖超1000线至192线分辨率的长距离应用 [5] - **车载视觉感知与辅助驾驶**：全新推出12nm工艺SAC8905，定位L2级辅助驾驶，集成32Tops NPU，适配前视一体机、行泊一体场景 [5] - **边缘计算**：发布SSR670，集成8Tops算力与本地大模型，落地高端边侧智能硬件 [5] - **智能机器人**：发布第三代机器人芯片SSU9366，适配户外、陪伴等机器人，同时将尽快推出面向具身智能机器人大小脑的SoC芯片，算力覆盖16T-128T [5] 战略投资与合作 - 公司参与元川微科技天使轮融资，合作开发的产品预计可实现上千Tops算力 [6] - 通过此合作获取大算力外部IP，原有产品与该大算力芯片组合可覆盖从低到高的全算力需求，满足下游机器人和车载等应用场景 [6] 财务预测与估值 - **营业收入预测**：预计2025E/2026E/2027E营业收入分别为29.47亿元/40.27亿元/55.28亿元，同比增长25.20%/36.67%/37.26% [9][11] - **归母净利润预测**：预计2025E/2026E/2027E归母净利润分别为3.05亿元/5.01亿元/8.03亿元，同比增长18.95%/64.29%/60.34% [9][11] - **每股收益（EPS）预测**：预计2025E/2026E/2027E EPS分别为0.72元/1.19元/1.90元 [9][11] - **盈利能力指标预测**： - 毛利率预计从2025E的33.7%提升至2027E的37.1% [11] - 净利率预计从2025E的10.3%提升至2027E的14.5% [11] - ROE预计从2025E的9.3%提升至2027E的18.3% [11] - **估值比率预测**： - 市盈率（P/E）预计从2025E的97.87倍下降至2027E的37.15倍 [9][11] - 市净率（P/B）预计从2025E的9.15倍下降至2027E的6.79倍 [9][11]

投资评级与核心观点 - 报告给予太辰光(300570.SZ)“买进”评级，目标价为130元，相较于2026年1月29日110.80元的A股收盘价，潜在上涨空间约为17.3% [1][5] - 报告核心观点：Meta与康宁达成大额订单协议，太辰光作为康宁MPO连接器的主要供应商有望显著受益，叠加AI数据中心与CPO技术发展推动MPO需求爆发，公司未来几年业绩有望高速增长 [7] 公司近期业绩与财务表现 - 2025年前三季度实现营收12.14亿元，同比增长32.6%，归母净利润2.6亿元，同比增长78.6% [7] - 2025年第三季度单季营收3.9亿元，同比下降5%，主要受越南新厂产能爬坡节奏影响，但归母净利润0.87亿元，同比增长31.2% [7] - 2025年第三季度毛利率为36.15%，同比微降0.08个百分点，净利率达到22.83%，同比大幅提升6.56个百分点 [7] - 盈利预测：预计2025-2027年净利润分别为4.77亿元、8.20亿元、13.70亿元，同比增长率分别为83%、72%、67% [7] - 预计2025-2027年每股收益(EPS)分别为2.10元、3.61元、6.03元，对应市盈率(P/E)分别为54倍、31倍、19倍 [7][9] 核心投资逻辑：Meta订单与客户关系 - 2026年1月28日，Meta与康宁达成协议，将在2030年前采购价值60亿美元的AI数据中心光通信相关订单，主要包括MPO、光缆等 [7] - 太辰光是康宁高端MPO连接器的主要供应商，康宁常年占公司营收比重超过70%，而公司供应了康宁超过60%的MPO采购需求，在北美数据中心项目中份额更高 [7] - 报告认为，在太辰光产能持续扩张后，康宁相关MPO采购的外溢效应有望大幅刺激公司未来几年业绩 [7] 行业趋势与公司竞争力 - AI需求推动数据中心高速发展，光信号连接需求快速增长，对MPO（多芯连接器）需求已呈现大幅提升态势，且芯数增长也提升了产品价值量 [7] - 未来CPO（共封装光学）技术发展将推动对MPO需求的爆发式增长，MPO既可用于交换机外部接口相连，也可用于内部光纤整理 [7] - 公司产品已通过下游客户康宁间接切入英伟达CPO产业链 [7] - 公司拥有全产业链生产能力，从陶瓷插芯起家，产品毛利率常年高于业内同行，并实现了材料、设备、产品的协同发展 [7] - 为满足海外客户需求并应对贸易摩擦风险，公司在越南设立了海外生产基地，该基地已于2025年第一季度正式投产，产能预计将在2026年开始正式爬坡释放 [7] 公司基本概况 - 公司所属产业为通信行业，产品组合中光器件占比99.8% [1][2] - 截至2026年1月29日，公司A股股价为110.80元，总市值为212.95亿元，每股净值为7.31元 [1] - 机构投资者中，基金占流通A股比例为7.8%，一般法人占22.4% [3]

投资评级与目标价 - 报告给予太辰光(300570.SZ)“买进”评级 [5] - 报告设定的目标价为130元，以2026年1月29日收盘价110.80元计算，潜在上涨空间约为17.3% [1] 核心观点与投资逻辑 - **核心催化剂**：Meta与康宁达成协议，将在2030年前采购60亿美元AI数据中心光通信相关订单，主要包括MPO、光缆等内容[7] 太辰光作为康宁MPO连接器的主要供应商，有望承接康宁相关部件采购，对未来几年业绩有较大影响[7] - **客户关系与份额**：太辰光与康宁高度绑定，康宁常年占公司营收比重超70%，而公司供应了康宁超过60%的MPO采购需求，在北美数据中心项目中份额更高[7] - **产能与增长保障**：公司越南生产基地已于2025年一季度正式投产，产能预计将在四季度正式爬坡释放，并于2026年开始持续爬坡[7] 越南产线不仅提升生产能力以满足AI建设带来的高增需求，也满足了海外客户应对贸易摩擦风险的全球化需求[7] - **行业趋势与需求**：AI需求推动数据中心高速发展，对MPO需求已呈现大幅提升态势，且芯数增长提升了产品价值量[7] 未来CPO技术发展趋势将推动对MPO需求的爆发式增长，公司产品已通过康宁间接切入英伟达CPO产业链[7] - **公司竞争力**：公司无源光器件产品以陶瓷插芯起家，毛利率常年高于业内同行[7] 公司实现材料、设备、产品等环节协同发展，具备全产业链生产能力[7] 财务表现与预测 - **历史业绩**：前三季度实现营收12.14亿元，同比增长32.6%，归母净利润2.6亿元，同比增长78.6%[7] 第三季度单季实现营收3.9亿元，同比下降5%，归母净利润0.87亿元，同比增长31.2%[7] 第三季度毛利率为36.15%，净利率达到22.83%，同比提升6.56个百分点[7] - **盈利预测**：预计公司2025-2027年净利润分别为4.77亿元、8.20亿元、13.70亿元，同比增长率分别为83%、72%、67%[7] 对应每股收益(EPS)分别为2.10元、3.61元、6.03元[7][9] - **估值水平**：当前股价对应2025-2027年预测市盈率(P/E)分别为54倍、31倍、19倍[7][9] - **收入预测**：预计公司产品销售收入将从2024年的13.78亿元增长至2027年的60.06亿元[11] 公司基本概况 - **股价与市值**：截至2026年1月29日，A股股价为110.80元，总市值约为212.95亿元[1] - **产品结构**：公司产品组合中光器件占比99.8%[2] - **股东结构**：机构投资者中，基金持有流通A股比例为7.8%，一般法人持有22.4%[3] 主要股东为华阳进出口(深圳)有限公司，持股9.17%[1]

投资评级 - 报告对中海油服A股及H股维持“优于大市”评级 [1][3][20] 核心观点 - 国际油价稳中上行，预计2026年布伦特油价中枢在55-65美元/桶，在地缘冲突影响下有望小幅冲高 [1][3][8] - 海洋油气经济性高，是未来原油增储上产的重要方向，全球及中国相关资本支出预计维持高位 [3][9][17] - 公司作为国内油服龙头，业务结构优化，毛利率预计逐步提升，在大型装备使用率及日费提升背景下，经营持续向好 [3][18][19] - 公司预计2025-2027年归母净利润分别为40.98/42.74/45.6亿元，对应每股收益0.86/0.90/0.96元/股 [3][20] 油价分析与展望 - 美国页岩油新打井-完井的完全成本处于61-70美元/桶区间，实现盈利性钻探的平均成本为65美元/桶，是国际原油价格的重要支撑 [4][8] - 美国页岩油企业现有油井运营成本平均为41美元/桶，较2024年第一季度增加2美元/桶 [4] - 由于美国页岩油较高的新井成本，预计2026年布伦特油价中枢在55-65美元/桶，WTI油价中枢在52-62美元/桶 [8] 行业趋势：海洋油气前景 - 全球海上油气绿地项目投资额在2022年突破1000亿美元，今明两年有望继续维持在1000亿美元以上高位 [9] - 2011年到2023年，全球年均油气发现180亿桶油当量，其中深水发现的占比达到51% [9] - 深水原油产量有望由2015年的6百万桶/天增加至2040年的10百万桶/天 [9] - 若未来国际油价维持在60美元/桶，约85%的未开发海上油田开发后具备盈利能力 [13] - 2024年中海油资本支出为1327亿元，较2023年增加31亿元，显示中国海洋油气勘探力度维持高强度 [17] 公司经营与战略 - 公司预计2026年资本性开支约为人民币84.4亿元，主要用于装备投资更新、技术研发和基地建设等 [2][18] - “十四五”期间，公司年均推动四十余项新技术落地，覆盖全业务链，服务分包率持续下降 [18] - 2025年公司钻井船出租率突破90%，船舶运营率达到95%，大型装备出租率达历史高位 [19] - 2025年公司总资产周转率、全员劳动生产率、用工回报率均同比提升，租赁成本同比下降 [19] 财务预测与估值 - 预计公司2025-2027年营业收入分别为49500/55500/60740百万元 [24] - 预计公司2025-2027年毛利率分别为17%/17%/16% [24] - 预计公司2025-2027年归母净利润分别为4098/4274/4560百万元 [24] - 基于2026年1月28日收盘价16.70元，对应2025-2027年预测市盈率（P/E）分别为19.42/18.56/17.40倍 [22]