公司概况与三季度经营业绩 * 公司为天赐材料，主营业务包括电解液、正极材料、日用化学品及资源循环等[2] * 2025年第三季度实现归母净利润1.5亿元，其中包含约1400万元的非经常性损益，扣非后净利润为1.38亿元，同比和环比均有较大幅度增长[3] * 三季度电解液销量维持高位，约19万吨，尽管7月至8月价格波动，但每吨盈利保持在800元左右[4] * 正极材料三季度总销量达3.2万吨，考虑减值影响后总亏损约6000万元，但环比二季度有所减亏[4] * 日用化学品板块盈利较二季度增长约10%，达到6000多万元[4] * 资源循环板块受碳酸锂价格波动影响，产生小幅套保亏损约1000多万元[4] 核心业务表现与展望 **电解液业务** * 预计11月份电解液价格在8万至8.5万元/吨，12月份将超过9万元/吨[2] * 预计第四季度单位盈利将有明显提升[22] * 10月份出现电解液供应紧张，原因包括部分装置问题导致生产减少、需求量增加、小工厂开满需要时间以及涨价预期引发的库存增加效应[20] * 电解质定价与六氟磷酸锂挂钩，参考SMM月度均价或前20天均价等模式，六氟磷酸锂价格快速上涨时公司可能短期吃亏，但下跌时相对有利[2][4] **六氟磷酸锂业务** * 三季度六氟磷酸锂外售量约为2000多吨[4] * 计划明年六氟磷酸锂产能超过10万吨，优先满足内部需求，外售量保持稳定[3][11] * 希望六氟磷酸锂价格维持在10万至11万元/吨的合理利润水平[17] * 碳酸锂价格上涨对六氟磷酸锂利润影响不大，其价格更反映供需关系[32] **正极材料（磷酸铁/铁锂）业务** * 预计四季度正极材料单月销量将超过1.5万吨，开工率提升至60%-70%，亏损将进一步减少[2][4] * 计划再扩建30万吨至40万吨磷酸铁，争取后年完成建设[3][19] * 预计明年磷酸铁一定涨价，其涨幅可能比六氟磷酸锂更大[3][19] * 目前市场上磷酸铁供需紧张，需求量超过了公司产能[31] * 四季度磷酸铁锂业务毛利已经转正，但账面仍存在亏损，经营性盈利已接近正值[29] **双氟化物产品** * 现有产能5万吨，计划2026年开到3-3.5万吨，并新建5万吨装置，预计2027年底或2028年上半年完成10万吨产能[2][6] * 产品暂不涨价，旨在提升市场应用比例从目前的2%提高到3%-4%[2][6] * 预计明年双氟化物价格将比六氟磷酸锂低25%-30%[2][6] 新兴技术与未来布局 **固态电解质** * 硫化物布局进展顺利，计划2025年底交付公斤级样品，明年交付百吨级中试线产品[2][7] * 采用液相反应法，性能指标领先行业[2][7] * 已开始销售用于等静压过程中的胶框，每公斤售价约1000元[2][7] * 公斤级样品已经完成，下个月开始送样，百吨级生产线预计明年上半年建成[10] **其他技术开发** * 公司正在开发含氯电解质、LiFSI等关键材料以提高电池安全性[14] * 关注MOF应用及固态电池解决方案等新兴方向[14] 产能规划与市场预期 **产能规划** * 明年电子液出货量预期为95万吨到100万吨[3][11] * 六氟磷酸锂添加比例预计在13%左右，总体添加比例可能达到14%左右[3][11] * 计划明年下半年启动现有装置技改，新增3.5万吨产能，具体取决于需求[24] * 一套接近3.5万吨产能的装置正在进行审批，预计2026年年中完成流程并投放产能[16] **行业与市场展望** * 预计明年行业增速约为30%[3][15] * 公司市场份额预计将增加2%至3%[15][23] * 明年六氟磷酸锂需求增量预计为25%至30%，绝对值约为7万至7.5万吨，供给增量主要来自三家主要企业（约6万吨）及其他小型企业（约1万至1.5万吨）[33] * 对明年及后年的行业供需判断均为紧平衡状态，工厂开工率预计在95%左右[25][26] * 万华和联化合计约7000吨的六氟磷酸锂装置质量不佳、试车不正常，尚未正式恢复生产，即使投产对市场影响有限[16] 海外项目与资本运作 **海外项目进展** * 摩洛哥项目土地整理完成，预计今年四季度至明年一季度开始施工，2028年初建成一期工程[3][8] * 美国项目20万吨电解液设计和环评完成，正在进行打桩施工[3][9] **港股上市** * 公司已于9月22日提交A1申请，排队企业约50家，预计明年一、二季度获得批准并择机发行股票[3][9] 其他重要信息 **定价机制** * 2026年长单定价将按照月度方式进行，参考金属网（SMM）的中间价，并根据客户关系给予一定折扣，优惠幅度一般在5%到10%之间[18][27] * 外售锂盐定价机制与电解液一致，散单部分通常比SMM中间价略高[28] **添加剂与溶剂市场** * FEC价格反弹幅度最大，VC属于紧平衡状态，PEC和FPC等添加剂也有紧张情况[21] * 溶剂市场暂未出现明显的供需紧张或显著提价情况[31] **一季度生产安排** * 一季度通常因工作日减少和检修导致产量下降，但公司会通过灵活调节维持满产满销状态[12][13]

涉及的行业与公司 * 行业：高速公路信息化 智能交通 车路协同（V2X） 激光雷达 服务机器人 ETC（电子不停车收费系统）[2][3][6] * 公司：万集科技[1] 核心财务表现 * 2025年前三季度营业收入6.91亿元，较去年同期6.25亿元上升10%[3] * 第三季度营业收入2.7亿元，较去年同期2.47亿元上升9%[3] * 前三季度净利润为负1.16亿元，比去年同期负2.37亿元亏损收窄51%[2][3] * 第三季度毛利率同比提升约10个百分点[4][9] * 毛利率提升原因：路侧天线和系统解决方案收入占比上升 激光雷达业务出货量和收入增加 智能网联业务增长带动 ETC业务中OBU（车载标签）收入占比下降[4][9][10] 各业务板块进展 高速公路信息化与车路云一体化 * 公司构建数字时空底座和融合感知交通算法模型 聚焦路网运行监测 干线主动管控 智慧支点 数字隧道及服务区等应用场景[2][5] * 关键技术包括数据采集（激光雷达与毫米波雷达融合） 业务治理（交通流量与事件模型算法） 系统支撑（厘米级高精地图与3D建模）[5] * 本报告期内云项目订单增加约2000万元 新增约五六千万元订单 有望在四季度或2026年上半年转化为业绩[17] * 正在跟踪的标杆城市项目金额超过1.5亿元[17] * 技术底座已搭建完成 部分研发项目结项 报告期内研发费用相应减少[18] 激光雷达业务 * 业务覆盖高速公路 城市车路协同 工业及服务机器人等领域[2][6] * 去年激光雷达全年营收约9000-9500万元 今年前三季度营收已基本持平去年全年 预计四季度将显著增长[11] * 出货量最大的是机器人用激光雷达 应用于AGV叉车 AMR工业机器人以及商业配送 消杀清洁等服务机器人[6][12][13] * 成功导入港口无人机卡室外巡检项目 并推出全球最小3D安全激光雷达[6] * 未来将开拓智能割草机 低空经济及具身机器人等新兴市场[2][6] ETC业务 * 行业趋于稳定且持续上升 公司推出智能ETC和摩托车ETC等新产品[2][7] * 智能ETC融合行车记录仪 蓝牙 WiFi 4G上网功能 累计销量已超过30万台[2][8] * 摩托车ETC采用三段一体柔性设计 已在全国12个省份允许上路[2][8] * 新产品主要通过支付宝 抖音等线上渠道直销 车主自行安装[8] * 目前ETC业务后装比例占80%以上 前装比例维持在10%-20%左右 公司正努力推动前装从选配变为标配[14] 运营与战略重点 * 公司员工数量从去年约1700人优化至三季度约1450人 以匹配长期发展战略[15] * 人员配置调整 研发投入进入成果转化阶段 未来将更多关注市场端和销售团队扩展[15][16] * 经营模式从以产品为中心转变为以客户为中心[8] * 受益于交通部提出的“交通守望者”等车路协同政策 传统ETC面临升级替换需求[8]

纪要涉及的公司与行业 * 公司为汽车零部件供应商拓普集团，行业涉及汽车零部件制造、机器人及自动化产业链 [1][2] 核心业务表现与展望 * 汽车电子业务前三季度增速接近60%，增长动力来自电动化成熟期与智能化起步期，重点扩展空气悬架和门控系统等新产品线 [3] * 底盘和热管理等核心业务因墨西哥工厂产能未充分利用，1至9月折旧达14.37亿，占销售比例7.24%，通过调整产品和客户结构后，9月起情况改善 [3][4] * 液冷业务进展顺利，将于明年1月开始交付，已获得3.5亿人民币一年订单，总计17.5亿人民币，技术高度集成获客户认可 [3][11] * 2025年三季度销售收入约200亿元，四季度可能达90-100亿元，全年度目标为300亿元，2026年订单预计在380亿到400亿之间 [3][12][14] * 预计2026年毛利率将回到20%以上正常水平，行业向头部企业集中趋势明显 [3][12] 海外市场拓展与产能布局 * 欧洲市场对轻量化底盘和新能源车部件需求旺盛，主要客户包括宝马、奔驰、大众等，墨西哥工厂产能已被客户填满 [2][5] * 公司计划在泰国和波兰进一步扩展产能以应对全球市场需求，预计未来将保持两位数增长 [2][5] * 墨西哥工厂全部投产后可实现50亿元人民币销售额，目前具备5亿元人民币产能，2026年预计略有盈利，完全达产后利用率达100% [20] * 2025年300亿元营收中出口占比约25%至30%，预计从2027年开始国外市场增速将超过国内市场 [21][22] 机器人业务进展与规划 * 机器人业务泰国厂房已具备设备安装条件，下月开始调试，按照客户要求每周准备2万个机器人零部件（传感器、衣物等），部分将在美国生产 [2][6][7] * 机器人应用场景包括4S店导购、商店陪购及供应链应用，与赛力斯、乐居等合作，产业链将迎来爆发性发展 [2][6] * 公司主要供应关键零部件而非整机，重点开发灵巧手（包括12毫米及更小尺寸电机）、微型电机和减速机等产品 [10][16][17] * 机器人生产布局为大型结构件在墨西哥生产，高自动化产品在美国生产，细小组件在泰国生产，国内生产集中在杭州湾 [8][19] * 若机器人配套量达100万个单位，预计总投资70至80亿元人民币，投入产出比约为1:4 [13] 国内市场与客户动态 * 国内客户小米、理想和吉利等品牌增速显著，对轻量化底盘和空气悬架等产品需求增加 [2][7] * 公司自2015年上市以来一直保持20%以上增长，2025年1至8月增速放缓，9月已恢复到20%以上正常发展速度 [2][7] * 2026年新增客户包括奇瑞、理想、赛力斯等国内品牌，以及奔驰、宝马、斯特兰蒂斯和福特等境外客户 [3][14] * 空气悬架海外客户正在洽谈中，宝马部分车型已在验证 [15] 资本开支与财务状况 * 公司资本性支出每年超过30亿元，用于建设产能，2026-2027年资本支出预计每年在30-40亿元之间 [12][19] * 公司财务状况良好，资金不短缺，但不排斥为支持机器人业务（如年产量达百万台）赴香港上市融资 [9] * 尽管2025年前三季度利润有所下滑，但现金流依然强劲，管理层对未来充满信心 [26] 行业趋势与竞争环境 * 中国机器人零部件技术除轴承外已达全球领先水平，国内轴承质量近期也取得显著进展，应用场景更广泛且落地速度快 [18] * 供应商价格压力已近极限，零部件价格跌至地板，进一步压价可能影响产品质量和安全 [23] * 公司已全面转型为新能源车供应商，传统燃油车向电动车转型是大势所趋，更关注国际市场发展 [24]

涉及的行业与公司 * 炬光科技（上市公司）及其并购实体（瑞士SMT Haber Hapta）[2] * 业务涉及激光光学 光通信 消费电子 泛半导体制成 汽车应用 医疗健康等高科技制造领域[2][11][26] 核心财务表现 * 2025年前三季度累计营业收入6.13亿元 同比增长34%[4] * 归母净利润2225万元 较去年同期亏损改善超5400万元 实现扭亏为盈[4] * 扣非归母净利润仍为负3567万元 但亏损收窄2173万元 主营业务盈利能力待加强[4][6] * 第三季度单季营收环比下降1% 归母净利润2719万元 扣非归母净利润为负869万元[5][6] * 整体毛利率从去年同期的28%提升至38% 毛利额增长近1亿元[8][21] * 经营性现金流由去年同期的负2327万元转为正8922万元 实现阶段性逆转超1.1亿元[9] * 资产负债率维持在28.16% 应收账款周转天数从88天优化至81天 但存货周转天数从212天增加至229天[9][10] 各业务板块表现 * **激光光学业务**：收入9400万元 占总收入48% 同比增长109%[2][11][13] * **激光光源业务**：收入2705万元 占总收入15% 前三季度累计收入同比下降13%[2][11][15] * **汽车应用解决方案**：收入3528万元 占总收入14% 前三季度累计收入同比增长41%[2][11][16] * **泛半导体制成解决方案**：收入920万元 占总收入7% 前三季度累计收入同比下降26% 但毛利率同比上升31个百分点[11][17][18] * **医疗健康解决方案**：收入633万元 占总收入3% 前三季度累计收入同比上升50%[11][19] * **全球光子工艺和制造服务**：收入4629万元 占总收入13% 三季度收入环比上升106% 主要得益于Hapta并购及与AMS Osram的制造服务协议结算[2][11][20] 区域市场贡献 * 国外市场贡献占比55% 超过国内市场的45%[2][12] * 欧洲市场贡献最高 占比43% 亚太地区（除中国外）占9% 美洲占3%[2][12] 战略转型与业务展望 * 公司经历战略转型 工业业务占比从60%多降至30% 网通 消费电子和泛半导体制成占比提升[26] * 光通信领域（网通）前三季度收入3979万元 同比增长109% 预计2026年收入占比可达10%-15%[13][26][38] * CPO业务尚处研发阶段 大规模量产预计在2027或2028年 当前重点在800G和1.6T等高端可插拔光模块[2][27][32] * 预计2026年营收增长至少20% 主要增长点来自光通信 消费电子（下半年起量） 泛半导体和医疗应用[5][30][31][38] * 汽车激光雷达业务将于2026年开始批量交货[31][33] 并购整合进展 * **老炬光**：目标恢复至2023年水平 三季度销售额9900万元 较2023年同期1.45亿元仍有差距 三季度盈利1480万元[23][24] * **瑞士并购**：三季度销售额7400万元 毛利率49% 已实现盈利 预计未来持续贡献[23][24] * **Haber并购**：三季度销售额4600万元（其中2600万元为制造服务补偿） 仍亏损480万元 预计需6-8个季度扭亏[23][24][45] * 人效方面 瑞士并购稳定（56-57万元/人） 老炬光有所下降（16万元/人） Haber有待提升（不计补偿约15万元/人）[25] 其他重要内容 * 三季度盈利增长部分受益于特殊项目：AMS OSRAM制造服务协议业绩补偿2650万元（计入营收）及瑞士SMT项目赔偿2800万元（计入营业外收入）[5][29] * 费用方面 销售费用率从7%优化至5% 管理费用率维持在16% 研发费用率从16%提升至21% 同比增长82%[8] * 公司产能规划聚焦于应对预期增长 计划在新加坡扩展前道工序 在东莞 新加坡和马来西亚扩展后道工序[34] * 公司在CPO OCS等领域具有技术领先性 但市场尚未放量 竞争对手包括国内苏纳 瑞士Xtreme 日本APS等[35][36][37] * 公司明确不会通过降价策略换取市场份额 更关注提升成品率以改善毛利[55]

纪要涉及的公司与行业 * 纪要涉及的公司为晶科能源[1] * 纪要涉及的行业为光伏行业及储能行业[1] 公司核心财务表现与运营状况 * 公司2025年前三季度营收479.86亿元，归母净利润亏损39.2亿元，扣非净利润亏损45.43亿元[2] * 第三季度业绩环比改善，减亏5.08亿元，毛利率环比提升4.77个百分点，经营性现金流大幅改善至24.7亿元，公司预计全年经营性现金流为正[2][3] * 2025年前三季度组件出货量61.85 GW，继续蝉联全球第一，预计第四季度组件出货21~25 GW[3][4] * 公司将合理控制开工率，推动落后产能出清，聚焦高效产能升级改造[2][4] * 2026年资本开支主要围绕现有产能升级，预计总额约为50亿人民币[3][25] 技术与产品进展 * 高功率TOPCon产品升级稳步推进，第三季度已交付部分640瓦以上产品，实现溢价1~2美分/瓦[2][4] * 预计到2026年，高功率产品出货占比将不低于60%[2][4] * 公司计划在2025年11月实现贱金属第一个车间的量产，预计2026年上半年实现50%以上高效产能覆盖[15][23] * 通过正面结构优化和金属化技术改进，预计2026年可带来0.2~0.3个百分点的效率提升[14][24] * 钙钛矿叠层技术在未来三年左右有望进入一定规模的量产阶段[22] 储能业务发展 * 储能业务前三季度发货3.3 GWh，预计全年完成6 GWh发货目标[2][4] * 储能业务海外订单占比约80%，盈利明显改善，预计第四季度有望扭亏，并在2026年贡献盈利[2][5][7] * 储能团队已有1,000多人规模，该业务被视为公司的第二条增长曲线[5][6] * 储能业务发展战略核心针对大型储能和工商业储能领域，80%市场集中于海外[29] 全球市场展望与布局 * 公司预计2026年全球光伏需求将略微收缩2-3个百分点，主要受中国市场波动影响[3][18] * 欧洲市场稳中有升，中东和拉美新兴市场预计增长10-15%，东南亚部分国家增幅可达30-40%，美国市场保持平稳[3][19] * 公司长期看好美国市场，预计2026年出货量和占比均会显著上升，已布局独立供应链应对政策变化[8][11][12] * 2025年第三季度美国出货量占总出货量约6%，较上半年显著增长[27] * 行业加速增长拐点预计在2027年至2028年间出现，驱动力来自数据中心算力等带来的电力需求大幅提升[3][20] 行业环境与政策影响 * 反内卷政策正在逐步传导，推动组件价格上升，但完全传导仍需时间[9][26] * 行业顶层设计未来几年不会新增产能，将通过供给侧限制、技术标准等手段推动产能优化和出清[17] * 原材料价格上涨已带动组件价格上升，高功率产品推出响应了终端客户需求，提高投资回报[9][21] * 银价上涨显著促进了贱金属渗透率的提升，预计明年收益可能达到3至4分钱[23] 其他重要信息 * 公司对2026年整体前景持乐观态度，预计盈利水平相较2025年会有显著改善，恢复到正常盈利水平可能需要1至2年时间[16] * 关于GDR发行工作仍在积极推进中，为保障财务安全，公司董事会提议适当下修转债[28]

涉及的行业与公司 * 行业：中国汽车与共享出行[66] * 公司：宁波旭升集团股份有限公司[1][5][66] 核心观点与论据 * 公司第三季度净利润同比增长70%至9900万元人民币 主要驱动因素为毛利率同比提升3.7个百分点 资产减值损失减少以及额外的投资收益[1] * 第三季度收入同比持平 储能系统业务可能抵消了特斯拉、比亚迪和理想汽车较弱的产量 并支撑了毛利率的同比改善[1] * 尽管季度收入环比增长8% 但毛利率环比下降1.3个百分点 需关注储能业务带来的毛利率提升的可持续性以及材料成本趋势[2] * 关键关注领域包括储能项目获取、墨西哥和泰国工厂的新订单以及人形机器人业务的进展[2] * 摩根士丹利对公司的股票评级为“持股观望” 目标股价为12.00元人民币 较当前股价存在约18%的下行空间[5] * 对公司未来12个月的共识每股收益方向判断为“基本不变” 财务业绩与共识预期“基本一致” 对投资主题的影响“不变”[4] 其他重要内容 * 公司估值方法基于现金流折现模型 关键假设包括12%的加权平均资本成本和3%的永续增长率[9] * 上行风险包括人形机器人新项目、单车产品价值提升、铝合金成本下降带来的毛利率扩张[11] * 下行风险包括特斯拉需求弱于预期、竞争加剧导致毛利率收缩、铝合金成本上升[11] * 截至2025年9月30日 摩根士丹利持有宁波旭升集团1%或以上的普通股[17]

涉及的行业与公司 * 公司为Thunder Software Technology Co Ltd（中科创达，300496 SZ），属于大中华区IT服务与软件行业[1][5][62] 核心财务表现与论据 * 公司第三季度营收为18.48亿元人民币，同比增长43%，前三季度营收增长39%，超出全年预期，增长可能由物联网业务驱动[7] * 毛利率为29%，同比下降6.7个百分点，原因可能是物联网业务收入占比提高[7] * 经调整后净利润同比增长65%，主要得益于运营支出增速（11%）低于营收增速[7] * 第三季度经营活动现金流为1.34亿元人民币，同比下降24%[7] * 合同负债隐含的订单量激增50%，预示第四季度增长势头强劲[7] 估值与投资观点 * 摩根士丹利给予公司“减持”评级，目标股价42.00元人民币，较当前股价70.93元有41%的下行空间[5] * 目标价基于10年贴现现金流模型计算，假设加权平均资本成本为8.6%，终端增长率为2%[9] * 对IT服务与软件行业的整体看法为“谨慎”[5] 潜在风险 * 下行风险包括与全球芯片制造商合作取消、智能手机/智能汽车/物联网技术迭代显著放缓以及地缘政治紧张局势[11] * 上行风险包括高增长科技股重新估值、智能汽车普及加速以及公司成本控制执行力改善[11] 其他重要信息 * 公司管理层将于香港时间10月29日下午4点举行业绩说明会[3] * 摩根士丹利预计，在未来3个月内可能从多家同行业公司获得投资银行服务报酬，但未明确列出包括中科创达[17]

涉及的行业与公司 * 行业：显示面板行业（LCD、OLED）、消费电子（TV、IT产品、手机）、物联网创新业务、先进封装 [2][4][25] * 公司：京东方 [1][2][4] 核心观点与论据 全球显示面板市场动态 * 2025年三季度全球零售端TV销售同比微降 平均尺寸几乎不变 [2][4] * 新兴市场需求走强（中东非、拉美、印度） 但中国大陆因国补政策边际效应减弱 出货有所下降 [2][4] * 全行业稼动率灵活调整 预计四季度将回落至80%以下 [2][4] * LCD价格分化 TV面板价格小幅回调 IT面板价格稳定 [2][5] * LCD供需关系长期趋于平衡 预计2027年达到平衡 [2][5] * OLED市场三、四季度为传统旺季 但供需比仍偏高 [2][5][8] * 2025年全球OLED屏幕出货量约6.7亿片 预计2026年增至7.2亿片 [17] 京东方经营业绩与业务进展 * 2025年前三季度京东方OLED出货量约4,000万片 同比增长12% 全年预计实现双位数增长 [2][8] * 公司收入结构：TV占比28% IT占比37% OLED收入占比约23% 受市场压力影响有所下降 [2][8] * 公司与英特尔合作推出AI技术赋能的创新显示方案 有望推动笔记本电脑换机增长 [2][6] * MLCC业务营收和净利润同比、环比均有提升 珠海精心COB产线运行顺利 传感业务业绩大幅提升 [2][6][7] * 先进封装项目成功产出929高叠层载板样品 [2][7] * 物联网创新业务2024年营收达380亿 占公司总营收约18% 2025年三季度继续增加 全年预计持续增长 [25] * 典型LCD产线净利润同比持续增长 合肥10.5代线利润增长60% 主要得益于产品结构调整（120赫兹以上电视产品比例增加）和效率提升 [5][15] 技术发展与产品策略 * 高端LTPO技术国内外品牌占比差异显著 [2][5] * 低端Remnis（或Remax）产品需求提升（2025年约1.5亿片 下半年需求8,000万片左右）但对盈利能力造成负面影响 [2][8] * 预计2026年大品牌推出折叠屏产品将带动行业复苏 北美大客户全面采用LTPO技术也将推动趋势发展 [3][9] * 京东方技术路线明确 主要投资于LTPS背板和LTPO背板 定位高端市场（高端PC、车载产品） [22] 产能与资本开支规划 * B16产线设备搬入提前完成 计划2025年12月实现首次点亮 2026年下半年量产 [4][18] * 2025年是京东方资本开支的高峰期 主要投入在B16项目上 2026年后资本开支将出现大幅度下降 [19] * 未来资本开支主要集中在维护性投资和创新领域 如钙钛矿技术和玻璃基载板 [4][19] * 公司计划逐步收回LCD领域（合肥10.5代线占比36.6%、武汉10.5代线占比58%、成都8.6代线占比约35%）的少数股东权益 以增厚归母净利润 [4][12] 其他重要内容 风险与挑战 * OLED低端产品价格短期内（2025年第四季度和2026年第一季度）仍面临下行压力 低端产品增量对利润有较大压力 [8][10][11] * 由于国补退坡及存储涨价 对低端机型影响较大 可能影响2026年OLED渗透率及低端产品出货量 [16] * 目前六代线存在过剩情况 预计2026年仍将如此 [23] 市场展望 * 2026年LCD市场因赛事带动、IT行业AI渗透与换机潮来临、Win10停更等因素 有望迎来显著回暖 [26] * 八代线更倾向于中尺寸应用（如PC和车载） 对手机OLED市场冲击有限 [23][24] 财务与投资 * 研发费用保持较高强度 旨在为未来技术成果奠定基础 [4][13] * 第二季度处置长期股权投资导致投资收益波动 第三季度非经常性损益中的投资收益增加约两个亿 源于联营企业投资成本与可辨认净资产公允价值之间的差异 [14][27]

公司概况与整体业绩 * 航材股份2025年前三季度实现营业收入20.39亿元，同比下降7%[4] * 公司净利润为4亿元，同比下降8.23%[4] * 公司全年完成财务预算目标有压力，但仍有希望[3][22] 各业务板块财务表现 **收入情况** * 透明件事业部收入2.1亿元，同比下降2300万元，降幅约9%[4] * 橡胶与密封材料销售收入6.8亿元，与去年同期基本持平[4] * 高温合金母合金销售收入6.56亿元，同比下降6200万元，降幅8%[4] * 铸造钛合金销售收入44.89亿元，同比下降6700万元，降幅12%[4] **毛利率情况** * 透明件毛利率约为40%，较去年略有下降，主要受台州新生产线费用增加影响[5] * 橡胶产业毛利率约为57%，较去年的55%有所提升[5] * 高温合金母合金毛利率约为14%，较去年的13%略有提升[5] * 铸造钛合金毛利率在12%至18%之间，比去年略有增加，但仍面临降价压力[5] 钛合金业务深度分析 **下游市场分布与表现** * 航空领域收入接近7000万元，同比下降40%[6] * 航发领域收入2.2亿元，与去年同期基本持平[6] * 航天领域收入4600万元，同比下降30%[6] * 出口市场前三季度收入1.5亿元，同比增长接近30%[6] * 国内民机（主要针对商发）收入1500万元，同比增长40%[6] **运营与战略** * 收回浙江钛合金公司股权后，并未直接提升国外市场份额，赛峰集团等客户仍维持长期合作协议[7] * 公司希望未来铸造钛合金的毛利率达到30%以上，需提高产能利用率[9] * 铸造钛合金设计产能接近6亿元，但实际产量仅在两个多亿左右[9][10] 高温合金业务深度分析 **销售结构与产能** * 今年前三季度高温合金额外销售1570吨，其中单晶7吨、等轴1100吨、定向350吨、大型铸件100多吨[11] * 加工方面总量接近1500吨，其中单晶200吨、等轴100吨、定向40多吨、粉末1500吨[11] * 高温合金熔炼总产能可达5000-6000吨，以满足未来需求增长[14] **价格与知识产权** * 高温合金额外价格总体稳定，以镍价为主导[12] * 公司正在推进知识产权转让工作，已完成原来6个母牌号转让，不会对现有产能形成冲击[13] 透明件业务分析 **产品结构与价格** * 透明件业务中歼击机销售收入为1.95亿元，占比显著提升[17] * 直升机销售收入为1600万元，占比持续降低[17] * 成都方向占透明件业务大约40%至50%，其主力型号价格从去年下半年开始有所上涨[17] **重大项目进展** * 大飞机风挡玻璃项目正积极推进，技术水平不逊于海外竞争对手，但民用飞机适航要求更苛刻，时间周期较长[18] 橡胶密封业务分析 **业务构成与应用** * 橡胶密封业务是重要利润来源，产品包括弹性元件（上半年销售额1.4亿元）、减震器（5000万元）、密封剂（2亿元）及其他橡胶胶料（5000万元）[19] * 产品广泛应用于军机和民机，包括大型无人机如腾顿双尾蝎、翼龙系列、彩虹系列等[19] **民机市场展望** * 在民用飞机橡胶密封件方面，部分产品正在走认证过程，预计未来实现国产替代后的价值量约为300万元左右[21] 其他重要运营信息 **技术改进与成本控制** * 公司持续改进熔炼方法和加工过程，母合金的收得率大约在80%左右[16] * 民品中返回料的应用比例约为30%，军品返回料的利用还在研究阶段[16] * 公司探索提升钢铁高温材料利润率的措施，目前该项业务毛利率尚未显著提高[15] **产能建设项目** * 顺义橡胶与密封材料项目进展最快，厂房已封顶，希望明年底具备逐步搬迁设备条件[24] * 透明件的大飞机挡风玻璃研制项目因科研类性质有所延期[24] **未来规划与股东情况** * 公司正在制定十五五规划，预计明年上半年需求会更加明确[23] * 明年员工持股到期，公司计划在明年初形成方案，避免集中减持[26] 行业与市场动态 **燃气轮机市场** * 公司高温合金母合金主要跟踪国内市场，与上燃等五六家企业已签订合同[8] * 国内燃气轮机高温合金市场增长较快，但绝对数量与航空发动机相比仍然较小[27] * 公司主要精力放在国内燃气轮机业务开发，同时也接触国外客户，但需要三方合作推动[28] **整体行业环境** * 今年整个军工系统的情况并不乐观[22]

行业与公司 * 纪要涉及的行业为半导体设备零部件行业[2] * 纪要涉及的公司为富创精密[1] 核心观点与论据 **财务表现与短期挑战** * 公司2025年第三季度单季度收入首次突破10亿元，同比增长24%[3] 2025年1月至9月累计收入同比增长18%[3] * 短期毛利率有所下降，主要原因为深圳客户订单量猛增但其毛利相对较低，以及产品结构变化导致气体业务占比从去年28%上升到今年44%[3] 而气体业务中气柜占比高达80%，其毛利相对较低[2][3] * 若将单个客户对气体业务毛利影响加回，三季度比去年同期成本优化了三个百分点[7] **战略重心与增长驱动** * 公司战略重心转向先进制程，与国内重点客户合作开发，从OEM模式向参与客户研发转变[4][5] 旨在保证营收份额的同时维持毛利率[5] * 核心零部件业务如引擎盘、加热盘等订单和量产进展迅速，推动整体业务发展[8] * 存储技术向3D NAND演进对零部件提出更高要求，如更耐腐蚀的镀膜，带来了显著市场增量[11] * 公司采取大客户战略，提供一站式服务，成立了云气盘、阀、加热盘和静电卡盘等产品专线[4][8] 云气盘专线和涂层专线已开始产生营收[8] **未来盈利展望与成本优化** * 预计2026年利润会有所改善，但真正的利润拐点可能会在2030年实现，受益于国家大型先进制程项目推动规模增长[6] * 公司期间费用呈下降趋势，包括一次性咨询费3000万和存货跌价9000多万等因素将在明年改善[6] 高科技项目明年的亏损情况也会大幅改善[6] * 公司固定资产折旧预计在2025年底达到峰值（约4亿元），从2026年开始折旧率将逐步下降[15][16] **投资与业务协同** * 公司投资康帕（占股26%）尚未并表，但业务协同已显现[2][7] 康帕作为气体传输系统供应商，其标准件优化了气柜成本，三季度成本优化中至少80%的影响来自于此协同效应[7] **产能布局与运营** * 公司在北京、南通及国外多个地点进行产能前置布局[12] * 北京工厂2025年产能利用率约为30%，南通工厂达到50%，以每家工厂20亿元的理论产能计算[13] 国外的新加坡工厂2025年刚投产，收入规模为千万级人民币[13] * 新加坡工厂已突破两个海外大客户，但目前处于高成本运营状态，预计2026年实现盈亏平衡[14] 其他重要内容 * 公司在国内主要服务设备厂商，订单能见度仅提前一个季度，订单增速与收入增速相当[11] 在国外市场拓展FAB业务，韩国和台湾的多个项目正在验厂[11] * 公司认为半导体零部件行业实现规模化难度高，其管理模型若能支撑从30亿增长到50亿将证明有效性[17] 未来并购会确保标的企业净利润需在5000万元以上[17]