行业规模与结构 - 2025年汽车制造业规模以上企业数量为20,572个 占全国工业总企业的比重为3.91% [1] - 2025年汽车制造业企业数量较上年同期增加803个 同比增长4.06% [1] 行业参与者 - 行业主要上市公司包括比亚迪、上汽集团、长安汽车、广汽集团、长城汽车、赛力斯、东风汽车、中国重汽、一汽解放、宇通客车、中通客车、安凯客车、中集车辆、力帆科技等 [1] 数据来源与参考 - 行业数据来源于国家统计局 由智研咨询整理 [2] - 相关分析参考了智研咨询发布的《2026-2032年中国汽车制造业市场全景调查及投资前景分析报告》 [1]

宏观经济与外汇 - 截至2026年1月末，中国外汇储备规模升至33991亿美元，环比上升1.23% [1] - 同期央行黄金储备增持至7419万盎司 [1] - 美元指数下跌推升非美元资产估值，驱动因素包括地缘政治风险加剧及特朗普对美元贬值持开放态度引发的抛售 [1] 服务贸易与投资 - 2025年中国服务进出口总额达80823.1亿元，同比增长7.4% [2] - 知识密集型服务贸易表现亮眼，电信计算机和信息服务出口增长10.5% [2] - 2025年韩国、加拿大、芬兰等国对华投资保持双位数增长 [2] - 商务部宣布2026年将组织超百场进口促进活动，并通过商签自贸协定、扩大零关税举措持续发力 [2] 亚马逊业绩与运营 - 第四季度营收2133.86亿美元，同比增长14%；净利润211.92亿美元，同比增长6% [3] - 北美零售业务收入1271亿美元，同比增长10%；净利润115亿美元，同比增长24% [3] - 国际业务收入507亿美元，同比增长17%；净利润10亿美元，同比下降23% [3] - AI助手Rufus已被超过3亿名客户使用，过去一年辅助带来接近120亿美元的年销售额增量 [3] - 2025年全球超过130亿件商品实现当日达或次日达，其中美国站超过80亿件，相比去年增加超过30% [4] - 欧洲四国站点超过24亿件商品实现当日达或次日达，新兴站点快速配送商品增长迅速 [4] 科技与云服务 - 2026米兰冬奥会基于阿里千问大模型打造了奥运史上首个官方大模型 [5] - 沙利文报告显示阿里云综合竞争力增长指数位居全球第一，是唯一进入领导者象限的中国云厂商 [6][7] - 阿里云已服务超30万中国出海企业，计划2026年在日本、韩国、墨西哥等多个国家新建数据中心 [6][7] 汽车与零部件 - 禾赛科技与东南亚科技公司Grab达成战略合作，Grab将成为其激光雷达产品在东南亚地区的独家经销商 [8] - 广汽集团2026年海外市场销量目标为“确保25万辆、冲刺30万辆”，并计划2027年亚太市场销量突破10万辆 [9] - 2026年1月广汽集团整体销量11.66万辆，同比增长18.47%；其中自主品牌销量超4.9万辆，同比增长87.58%；海外销量同比增长68.59% [9] 消费品与零售出海 - 泡泡玛特宣布将伦敦设为欧洲总部，计划在英国新增7家线下门店，并在欧洲各地拓展20家门店 [10] - 安踏宣布将于2月13日在加州比弗利山庄开设首家美国旗舰店，面积250平方米，标志其在北美市场从分销转向品牌化运营 [11] - 京东旗下欧洲线上零售平台Joybuy将于今年3月正式上线，试运营期间已在英国多个城市实现当日和次日达 [12] - 跨境电商平台Temu与匈牙利邮政签署谅解备忘录，以优化当地物流体验，解决“最后一公里”痛点 [13] 资本市场动态 - 深圳市绿联科技股份有限公司向港交所提交上市申请书，独家保荐人为华泰国际 [14]

广东省汽车以旧换新补贴政策 - 广东省2026年汽车报废更新与置换更新补贴标准出台 补贴方式从往年的定额改为按车价比例[1] - 报废旧车并购买新能源乘用车 补贴车价的12% 最高2万元[1] - 报废旧燃油车并购买新燃油乘用车 补贴车价的10% 最高1.5万元[1] - 置换更新购买新能源乘用车 补贴车价的8% 最高1.5万元[1] - 置换更新购买2.0升及以下排量燃油乘用车 补贴车价的6% 最高1.3万元[1] - 该政策依据国家发改委与财政部关于2026年实施大规模设备更新和消费品以旧换新政策的通知制定[1] 汽车品牌春节及特定促销活动 - 广汽集团旗下昊铂、传祺、埃安品牌推出面向现役及退役军人及其直系亲属的“拥军”新春行动 活动持续至2026年3月31日[2] - 广汽昊铂为活动提供终身免费充电（与置换补贴二选一）、终身三电质保及终身送桩到家等服务[2] - 深蓝汽车为四款长续航车型推出补贴方案 购置税补贴与换购礼金额至高均可达1万元[2] - 深蓝汽车新春购车另有至高2万元的国补红包 且可与现金福利叠加[2] - 长城汽车经销商表示 猛龙车型有2万元的厂家置换补贴加2000元购车红包[2] 二手车市场促销情况 - 购买二手车的补贴优惠仅限于个别与大型购车平台合作的车商[3] - 有车商在1月底至2月初的限时优惠活动中 对指定车型提供最高1万元的购车补贴 该补贴由合作的头部大型购车平台提供[3]

公司产品动态 - 广汽传祺于2月7日宣布开启2026款M8 HEV车型的预售 [1] - 新车推出两个版本，尊贵版预售价为22.98万元，至尊版预售价为24.98万元 [1]

合作事件概述 - 广汽领程与吉利远程于1月28日签署战略合作协议，计划围绕客车、VAN类产品推广以及甲醇电动动力应用、能源加注等生态建设方面开展深度合作 [2] - 合作目前处于初步阶段 [2] 广汽领程的背景与战略 - 公司前身为广汽日野，2024年股权重组后广汽集团持股比例升至近九成，旨在加速新能源商用车转型 [2] - 2024年11月，广汽集团发布商用车“135”发展战略，目标到2030年实现营收300亿元 [3] - 2025年4月，广汽日野正式更名为广汽领程，标志其向自主新能源生态运营的战略升级 [3] - 公司在2025年上海车展发布了首款新能源“全域皮卡”概念车、弹匣电池商用版、商用车专属Deepsky微晶电芯及“智链生态”战略，并于2025年11月推出T9新能源重卡 [3] - 公司在客车、VAN类领域基础薄弱，在华南市场面临比亚迪、宇通、福田等强劲竞争 [3] - 公司采取“轻资产”策略，旨在以较低成本（目标为他人三分之一的价格）进行研发和生态构建 [4] - 公司通过合作引入外部成熟技术，被视为“市场换技术”，以快速填补产品空白并防御华南市场 [3][4] - 有观点认为，过度依赖外部合作可能不利于内部研发体系成长，且合作双方在利益分配与管理协调上存在挑战 [4] 吉利远程的背景与战略 - 公司是吉利旗下商用车企业，成立于2016年，产品覆盖商用车全系场景 [5] - 过去五年年度复合增长率超120%，销量从2020年的4564辆增至每月近2.5万辆 [5] - 截至2025年，累计销量已突破50万辆，连续四年成为新能源商用车行业年度冠军，连续44个月蝉联月度冠军 [5] - 2026年初发布“30111”战略，计划到2030年实现100万年销量，目标成为国内第一、全球新能源商用车销量第一 [5] - 市场渗透集中在四川、江浙等地区，在国内其他市场影响力相对有限 [5] - 公司是国内少数坚持布局甲醇技术路线的商用车企业，截至2025年已运营醇氢电动汽车超5万辆，相当于氢燃料汽车的两倍 [6] - 甲醇动力大规模商业化的主要障碍在于燃料制备、储运、加注等能源基础设施的建设 [6] 合作动因与互补性分析 - 对吉利远程而言，合作是打破区域市场壁垒、寻求新增量的重要一步，可利用广汽在广东深厚的政府关系和渠道资源，降低进入华南市场的成本 [2][5][6] - 对广汽领程而言，合作是战略性补短，是其“轻资产”策略的支点，可快速获得成熟技术平台，防止华南大本营市场被对手蚕食 [2][3][4] - 双方合作拥有高确定性的落地场景，广州公交集团是重要见证者和合作伙伴，期待发展“广州研发、广州制造、广州应用”的创新公交产品 [6] - 合作涉及甲醇电动动力应用与能源加注，广州及周边地区工业基础雄厚，具备发展绿色甲醇产业的潜力 [6] - 专家认为，这是商用车企业在风险加剧周期，通过资源置换对冲市场风险的防御性案例 [8] 行业背景与趋势 - 商用车行业正经历结构性调整，国内市场已转入低速增长阶段 [8] - 中国商用车市场在2020年创下513万辆的历史峰值，2024年销量滑落至387.3万辆，2025年销量为429.6万辆，同比增长10.9% [8] - 2025年增量很大程度上依赖海外市场，当年商用车出口106万辆，同比增长17.2% [8] - 行业面临产能过剩、存量竞争、价格内卷等挑战，企业在转型与盈利之间难以平衡 [8] - 新能源商用车推广依赖整个商业生态的成熟度，补能设施及后端服务体系构成转型成本项 [8] - 近两年，通过合作分摊新能源转型成本和风险已成为行业共同选择，例如福田与依维柯、长城与东风科技、陕汽重卡与中集车辆的合作 [9] - 成功的合作通常基于实力差距、竞争关系不明显或技术路径与市场定位存在强烈互补性，关键在于资源整合与内部管理机制优化 [9] 市场数据 - 2025年，广东新能源VAN销售6.55万辆，占国内新能源VAN市场总销量比重接近两成 [5] - 吉利远程已运营醇氢电动汽车超5万辆 [6]

宏观与政策动态 - 美联储副主席杰斐逊对2026年经济前景持谨慎乐观态度，预计经济增长略高于趋势，通胀将回归2%目标，后续利率调整将取决于数据 [1][11] - 央行等八部门联合发布通知，重申境内虚拟货币相关业务属非法金融活动，严禁提供金融服务，未经批准境内主体不得在境外发行虚拟货币或挂钩人民币的稳定币 [3][13] - 联合国报告指出，中国绿色产业贡献了约四分之一的经济增长，绿色信贷与债券规模位居世界前列，并提前实现2030年可再生能源目标 [4][14] 银行业与金融产品 - 广发、浦发等多家银行宣布停发多款联名信用卡，全国信用卡数量已连续多个季度下降，行业正从追求发卡数量转向“精耕存量”的运营策略 [2][12] - 临近春节假期，国内投资者对实物黄金购买热情高涨，多家银行的金条产品出现抢购热潮，金价高位剧烈震荡与节日需求共同推动此现象 [8][19] 新能源与绿色产业 - 马斯克强调“太空光伏”计划并盛赞中国太阳能产业，其旗下公司计划建设年产能100GW的太阳能制造能力并开始调研中国光伏企业，为A股光伏板块注入强心剂 [5][16] - 中国能源结构转型复杂，煤炭发电占比仍过半，凸显在保障能源安全下推进电力低碳化的长期挑战 [4][14][15] 汽车制造业 - 广汽集团2025年业绩预告显示，预计归母净利润亏损80亿至90亿元，由盈转亏，亏损幅度在已披露车企中居首 [6][17] - 广汽集团全年销量同比下滑14.06%至172万辆，未达预期，主因行业竞争激烈、销量不及预期导致资产减值增加，以及合营企业转型影响投资收益 [6][17] - 公司反思在新能源赛道战略布局滞后，错判技术路线，且与华为的深度合作进程缓慢，错失市场先机 [6][17] 科技与互联网行业 - 亚马逊2025年Q4财报显示，AWS营收同比增长24%创下新高，但公司宣布2026年资本支出将激增至约2000亿美元，主要用于AI基础设施，引发盘后股价大跌超11% [7][18] - 亚马逊CEO贾西强调AI需求真实巨大，新增产能可快速变现，AWS积压订单激增为未来增长提供保障，公司正通过自研芯片、绑定AI公司等多维度构建竞争力 [7][18] 消费与服务业 - 澳门英皇娱乐酒店以约9970万港元售出大堂内重79公斤的黄金砖块，较约940万港元的原始成本获利近十倍，旨在优化资产并补充现金流 [8][19] - 该酒店已终止博彩业务，连续录得净亏损，其关联公司亦面临债务压力，出售标志其从博彩业转向财务审慎，并寻求向休闲体验目的地转型 [8][19] 医疗健康行业 - 爱尔眼科董事长陈邦被指为涉嫌骗保的襄阳恒泰康医院实控人，公司股价应声下跌超3% [9][20] - 爱尔眼科紧急声明，称该医院为爱尔医疗投资集团合资设立的四级子公司，不在上市公司合并报表范围内，陈邦不参与其经营，且与恒泰康集团无股权或业务关联 [9][20]

展会概况与定位 - 第十一届新能源产业博览会将于2026年4月8日至10日在苏州国际博览中心举办，旨在帮助参与者高效寻找有价值的供应商、项目和合作机会 [1] - 预计展会规模庞大，将有超过1500家参展参会企业、30000+人次专业观众、200多个国际采购团以及来自30多个国家和地区的参与者 [1] 核心展示范围 - 展会涵盖聚合储能电池五大领域：新型电池、矿产及原料、先进材料、电池回收以及综合能源解决方案 [2][3] - 新型电池展示包括动力领域的方形、圆柱、软包锂离子电池、电芯、模组与PACK、固态电池、超级电容器、空气电池，以及消费领域的3C数码电池、镍氢电池等 [2] - 矿产及原料板块覆盖矿山企业、智能矿山设备以及碳酸锂、氢氧化锂、硫酸镍、磷酸铁锂等关键原料 [2] - 先进材料板块包括正负极材料、铜箔铝箔、电解液及添加剂、隔膜材料以及相关的冶炼与制备设备 [2] - 电池回收板块涵盖破碎拆解企业、梯次利用技术服务商及相关处理设备 [2] - 综合能源解决方案包括光储系统、储能系统解决方案、户用与电网侧储能、并网逆变器、通讯基站储能、数据中心电源等 [3][4] 特色活动与服务 - 展会提供1对1供需对接会，通过展前征集需求、现场精准匹配，为展商与全球采购商搭建合作桥梁 [4] - 上届展会成功举办了120多场1对1商务配对会，吸引了来自30个国家的180多个海外采购团 [4] - 针对5人及以上团体参观者提供专属福利，包括专人对接、团体登记、1对1精准商贸洽谈安排、价值3800元的10+场论坛通票、晚宴资格及定制礼品等 [6][7] - 团体参观者可免费获取部分参会演讲PPT及新能源产业链分布图 [7] 参与企业与同期活动 - 众多产业链知名企业已确认出席，包括宁德时代、广汽集团、赣锋锂业、天赐材料、容百科技、巴斯夫、亿纬锂能、欣旺达、吉利汽车、蜂巢能源等 [10] - 展会同期将举办多场高端论坛，涵盖全球锂镍钴资源格局、锂电、固态电池、储能、低空经济、虚拟电厂等前沿方向 [10] - 主要论坛包括镍钴锂国际矿业论坛、先进材料产业大会、固态电池前瞻技术论坛、SMM第五届储能峰会、锂电池回收大会等 [10] 产业生态联动 - 2026年展会首次实现新能源展、铝产业展、铜产业展三大展会联动，旨在打造覆盖“新能源+铝+铜”全产业链的生态闭环 [10] - 联动旨在贯通“新能源应用需求→铝铜材料供应→技术创新迭代→产业升级落地”的全链路，帮助新能源企业一站式对接材料供应商，同时助力铝铜企业精准捕捉新能源领域需求 [10] - 三展论坛将实行“一票畅通”制度，方便参会者参与所有感兴趣的论坛 [11][12]

长春高新 - 公司第四季度预亏10亿元，并计划通过年研发投入超20亿元来摆脱对生长激素业务的依赖 [1] 万科 - 公司2025年预亏820亿元，同时完成了68亿元债券展期，并获得大股东深铁集团23.6亿元的财务支持 [1] 广汽集团 - 公司罕见预亏80亿至90亿元，管理层提出“三大战役”战略以寻求业务突围 [1] 南海农商行 - 公司被罚款380万元，在A股IPO排队八年后仍无进展，且净息差已降至1.15% [1] 袁记食品 - 公司门店扩张与收缩并存，每新开3家店就关闭1家，同时其实控人关联的6家供应商产生了1.3亿元关联交易 [1] 妙可蓝多 - 公司原实控人柴琇因烧钱营销策略反噬而退场，公司股价已下跌70%，现由蒙牛集团全面接管 [1] 紫金矿业 - 公司计划再投资280亿元进行海外并购，2025年预计盈利510亿元，市值已站稳万亿元 [1] 湖南黄金 - 公司通过重组27亿元资产以增加资源储备，并受益于金、锑、钨价格上涨，盈利超12.7亿元创下新高 [1] 博士眼镜与牛散余韩 - 牛散余韩因操纵股价在五年内被罚没超10亿元，而博士眼镜公司一年花费5000万元购买流量，研发投入仅300万元 [1] 上汽通用五菱 - 公司资产负债率攀升至85.24%，尽管销量同比增长20.5%，但仍较销量巅峰时期少53.5万辆 [1] 苏农银行 - 公司“村改支”议案遭到18%的中小股东反对，其总资产为2311亿元，但营收仅微增0.41% [1] 鸣鸣很忙 - 公司门店数量达2.1万家，在IPO前突击分红5.26亿元，同时实控人赵定减持套现1.3亿元 [1] 西贝 - 公司获得新一轮融资，投资者包括张勇和胡晓明，但其实现千亿市值的目标面临挑战 [1] 中国中免 - 公司投资27亿元收购以打造国际业务中台，但其业绩已连续六个季度下滑，与LVMH集团的合作效果有待观察 [1] 海康威视 - 公司重拾增长，年盈利达142亿元，并通过加强回款管理在九个月内收回137亿元现金 [1]

文章核心观点 - 1月车企销量呈现同比稳健上升、环比回落特征 新能源与燃油车、新势力与传统品牌表现结构性分化 [1] - 在国内存量竞争白热化背景下 出口成为拉动整体销量、对冲国内市场波动的关键增长极 [1] - 行业已无普惠式高增长 车企需打造独特产品竞争力并持续推行全球化战略以保持健康发展 [3] 1月整体市场特征 - 大部分车企销量环比下滑 符合市场规律 因12月基数高、1月为传统销售淡季及新能源汽车购置税补贴退坡等政策换挡影响 [1] - 传统车企凭借燃油车业务板块对冲风险 表现相对稳健 同时海外市场成为重要增长极 [1] 主要车企销量表现 (央国企) - 上汽集团整车批售32.7万辆 同比增长23.9% 环比下降约18.03% 海外销售10.5万辆 同比增长51.7% [1] - 广汽集团销售汽车11.66万辆 同比增长18.47% 环比下滑37.79% 海外销量同比增长68.59% [1] 主要车企销量表现 (民营企业) - 吉利汽车销量27.02万辆 同比增长1.29% 环比增长14.08% 海外销量6.05万辆 同比大增121% [2] - 奇瑞汽车销量19.15万辆 同比下滑10.72% 环比下降18.23% 1月海外销量11.96万辆 为自主品牌海外销量第一 [2] - 长城汽车销量9.03万辆 同比增长11.59% 环比下滑27.18% 1月海外销量4.03万辆 接近总销量一半 [2] - 比亚迪销量21.01万辆 同比下滑30.11% 环比下滑50.04% 受新能源车购置税减半政策影响显著 但海外市场销量突破10万辆 同比增长43.3% [2] 主要车企销量表现 (造车新势力) - 蔚来汽车交付新车2.72万辆 同比增长96.1% 环比下降43.53% [3] - 鸿蒙智行旗下品牌合计交付5.79万辆 同比增长65.6% 环比下降35.3% 其中问界系列贡献超七成份额达4万辆 [3] - 零跑汽车交付新车3.21万辆 同比增长27.37% 环比下降46.94% [3] - 小鹏汽车交付两万辆 同比下降34.07% 环比下降46.65% [3] - 理想汽车交付2.77万辆 同比下降7.6% 环比下降37.5% 是唯一全年销量同比下滑的新势力车企 [3] 行业竞争与应对策略 - 面对市场变化 车企迅速加码促销 通过“超长贷期+超低利率”或直接降价来降低购车门槛、巩固市占率 [3] - 在购置税减免退坡及梯度以旧换新补贴背景下 如何打造产品独特竞争力是车企面临的难题 [3]

行业整体市场表现 - 2026年1月全国乘用车零售179.4万辆，同比下滑12.1%，环比下降31.9% [3] - 市场呈现“同比分化、环比普降”特征，主要受新能源汽车车辆购置税政策切换、购车需求提前释放等因素影响 [3] - 当前处于车市销售淡季，终端门店客流量稀疏，促销力度较为常规 [1][5] 自主品牌车企表现 - 自主车企整体呈现“同比分化、环比普跌”格局，行业分化加剧 [4] - 吉利汽车1月销量27.02万辆，同比增长1%，环比增长14%，登顶国内自主车企销冠 [5] - 上汽集团1月销量32.74万辆，同比增长23.9%，其中自主品牌销量21.4万辆，同比增长39.6%，占集团总销量比重升至65.3% [5] - 广汽集团自主板块1月销量约4.93万辆，同比增长87.58%，其中昊铂埃安BU销量超2.16万辆，同比大增171.63% [6] - 比亚迪1月销量为21万辆，同比减少约30%，环比下降50% [6] - 长城汽车1月销量约为9.03万辆，同比增加11.59% [6] - 奇瑞集团1月销售20.03万辆，同比下滑10.72% [6] 合资品牌车企表现 - 1月合资品牌乘用车零售49万辆，同比下降27%，环比下降30%，但头部品牌表现优于行业整体 [9] - 广汽丰田1月累计销售6.36万辆，同比增长近10%，核心燃油车型凯美瑞单月售出1.74万辆，同比增长17% [11] - 上汽通用1月终端交付5.1万辆，同比增长8.2%，其新能源板块同比增长89.7%，出口业务增长115.1% [11] - 东风本田1月销量3.14万辆，同比增长4.4%，环比增长1.8% [12] 海外出口市场表现 - 海外市场成为多家车企的核心增长极，1月出口增速普遍超40% [3][13] - 奇瑞集团1月出口11.96万辆，同比增长48.1%，连续9个月出口突破10万辆，稳居中国汽车出口第一 [14] - 吉利汽车1月出口6.05万辆，同比增幅高达121%，环比增长50% [5][16] - 比亚迪1月海外销量达10万辆，同比增长51.47% [16] - 上汽集团1月出口10.5万辆，同比增长51.7% [16] - 长城汽车1月海外销售4.03万辆，同比增长43.77% [17] - 2026年中国汽车出口量预计达740万辆，新能源汽车出口占比有望突破30% [17] 新能源业务发展 - 吉利汽车1月新能源汽车销量为12.43万辆，占总销量比重升至46%，极氪品牌交付2.39万辆，同比近乎翻番 [5] - 广汽丰田加速新能源布局，铂智3X将激光雷达拉至15万元级别，铂智7搭载华为鸿蒙座舱与Momenta大模型辅助驾驶 [11] - 上汽通用新能源板块同比增长89.7% [11]