公募基金近期调研方向与市场观点 - 11月18日至12月18日期间，公募基金密集调研的上市公司包括中科曙光、海光信息、立讯精密、长安汽车、杰瑞股份、世纪华通、广联航空、九号公司、伟创电气、斯菱股份，这些公司多属于制造业，细分方向涵盖计算机、集成电路、乘用车、消费电子、油田服务、游戏娱乐、航空设备等[1] - 机构观点认为市场短期调整将为明年带来更好的布局机会，结构性行情使部分滞涨板块个股更具吸引力[1] - 鹏华基金研究部副总经理王海青看好以科技为代表的先进制造业、以有色化工为代表的周期股以及非银方向的绩优标的[1] - 兴证全球基金固定收益部副总监翟秀华指出，A股部分板块估值已从低估回到合理甚至高估，但传统内需周期链条板块估值依然位于较低水平，在预期和基本面双底状态下修复潜力大[1] 锂电池产业链前景 - 工银瑞信基金认为，在新能源汽车销量持续增长与储能需求超预期带动下，锂电池产业链高景气仍将持续，市场对锂电池需求不断上修[2] - 随着供需格局改善带来产业链盈利预期提升，未来两年锂电材料价格整体迎来底部向上趋势较为确定[2] - 材料环节如铁锂、隔膜、铜箔等经历3年亏损，行业整体处于亏损状态，未来盈利或将逐步向合理水平修复[2] - 具体看好涨价预期低但估值合理的负极、铁锂环节，以及股价滞涨、未来涨价弹性高的隔膜环节[2] 港股创新药板块与产业链 - 经过回调的港股创新药板块依然受到机构关注，当前行业基本面依然良好，创新药出海趋势仍在持续[2] - 创新药产业链包括上游的CXO、科研服务（试剂、设备、耗材等），今年创新药出海带动了整个链条的资金好转，上游企业订单及业绩均有所改善[2] - 随着创新药持续出海，上游产业链景气度有望持续提升[2] - 创新药是长期赛道，不宜过度追高，可在板块情绪相对低落、出现回调时布局[2] 商业航天及卫星产业链 - 泓德基金研究员刘运昌分析，本轮商业航天主题行情以中国首款全不锈钢液氧甲烷火箭成功入轨为标志性事件，结合多家公司新型火箭发射计划，这是一个从概念炒作转向“基本面驱动”的拐点[3] - 受益板块及投资机会将沿产业链展开：在上游制造环节，机会广泛存在于火箭与卫星的配套产业中；在下游应用环节，随着服务的落地，各类卫星通信终端制造商将迎来市场机遇[3] - 一些由前沿概念催生的衍生产业同样值得关注，例如与“太空算力”构想紧密相关的太空能源产业（如超高效率的太阳能电池技术），以及需要适应极端太空环境的特种电子设备等[3]

文章核心观点 文章汇总了近期新能源汽车行业的重要动态，涵盖新车上市、公司战略、技术进展及政策变化，反映出行业竞争加剧、技术快速迭代、市场格局演变以及全球政策环境调整的现状 [2] 新车上市 - **红旗HS6 PHEV上市**：共推出3款车型，售价17.88-22.88万元，定位中大型SUV，搭载1.5T发动机与电机，CLTC纯电续航最高248km，零百加速最快4.8s [3][4][11] - **欧拉5上市**：共推出5款车型，售价9.98-13.38万元，提供8000元限时补贴，定位紧凑型SUV，部分车型配备激光雷达，CLTC续航480/580km，是少数将激光雷达下放到12万元以内的车型 [15][16][18][22][23] - **福特智趣烈马上市**：推出纯电与增程共5款车型，售价22.98-28.28万元，定位中型SUV，纯电版CLTC续航650km，增程版CLTC纯电续航220km，采用承载式车身强调户外属性 [24][25][27][37][41] 公司动态：产品与技术发布 - **比亚迪发布新旗舰车型**：宣布大型旗舰SUV海狮08与大型旗舰轿车海豹08将于2026年第一季度亮相，将搭载全域千伏高压架构、1500V碳化硅芯片、兆瓦级闪充等最新技术 [42][43][46] - **比亚迪达成产量里程碑**：第1500万辆新能源汽车下线，从第1000万辆到第1500万辆仅用13个月，平均月产38.5万辆，2024年前11个月全球销量达418.2万辆 [65][66][68] - **长安新能源销量突破**：年销量突破100万辆，成为首家达成此目标的国有汽车集团，其中深蓝汽车累计销量超70万辆，长安启源单月销量达4.6万辆 [93][94][97] 公司动态：合作与战略布局 - **岚图与宁德时代签署十年协议**：双方将共同推动电池技术突破，为新车型研发更先进电池 [76][77] - **广汽集团进行业务重组**：成立昊铂埃安BU，将高端品牌昊铂与大众化品牌埃安纳入同一事业部统筹运营，旨在通过渠道整合与资源协同降本增效 [79][81] - **理想汽车成立美国研发中心**：在硅谷设立AI研发中心，重点攻坚辅助驾驶领域，特别是VLA大模型，是其全球化战略的关键落子 [82][83][85] - **博世获得丰田大额订单**：拿下丰田百亿级全球ADAS订单，计划于2028年量产，将基于高通芯片提供L2级辅助驾驶系统级解决方案 [86][87] 公司动态：自动驾驶进展 - **L3级自动驾驶车型获许可**：长安深蓝SL03与极狐阿尔法S6两款车型获工信部许可，将在特定路段开启有条件L3自动驾驶试点，系统激活期间事故责任主体转为车企 [55][57][59] - **多家品牌获L3测试牌照**：鸿蒙智行、小鹏、理想、小米获得L3级道路测试牌照，可在部分道路进行常态化测试 [60][61] 公司动态：赛事参与与供应链事件 - **星途签约勒芒24小时耐力赛**：成为首个以厂家车队身份跻身世界三大顶级汽车赛事体系的中国自主品牌 [49][50][52] - **本田工厂或因半导体短缺停产**：计划从12月下旬到明年1月上旬暂停或减少日本和中国工厂的整车生产，是供应链危机的进一步蔓延 [71][72] - **激光雷达巨头Luminar申请破产**：这家曾估值34亿美元的企业资产估值仅1-5亿美元，负债高达5-10亿美元，其最大客户沃尔沃已于11月停止合作 [90][92] 行业政策与法规 - **工信部限制隐藏式门把手**：发布新规要求2027年起所有车门（尾门除外）必须配备具备机械释放功能的内外把手，禁用全隐藏式门把手，现有车型需在2029年前完成整改 [98][99][100] - **欧盟调整2035年禁燃目标**：将原定全面禁售燃油车的目标放宽为较2021年碳排放水平减少90%，插混/增程车型可在2035年后继续销售 [103][105] - **日本计划按车重对电车征税**：拟自2028年5月起对纯电和插混车型按重量分级征税，车重超过2.5吨年税额最高约2.4万日元（约人民币1200元） [108][110]

报告行业投资评级 - 报告对汽车行业维持“推荐”评级 [2][12] 报告的核心观点 - 人形机器人行业正加速从技术研发向规模化商用落地迈进，头部整机企业订单出现爆发性增长，同时核心零部件企业有望随整机出货迅速放量 [7] - 自动驾驶加速迈向“量产应用”，首批L3级自动驾驶车型获得准入许可，标志着从测试验证阶段进入准入应用新阶段 [8][9][10] 人形机器人行业动态与市场表现 - **行业动态**：宇树机器人6台人形机器人为王力宏演唱会伴舞，完成高难度空翻动作，获马斯克在社交平台转发并称赞“Impressive” [4]；优必选与德州仪器达成战略合作，其Walker S2将部署于后者生产线 [5] - **订单与交付**：2025年国内具身机器人订单量额齐升，行业全年订单总量（含意向）逾3万台 [6]；优必选Walker系列人形机器人2025年全年订单总金额已超过13.5亿元，Walker S2月产能超300台，预期全年交付量超500台 [5]；头部企业订单集中，优必选（13亿元）、宇树（近12亿元）、智元（超8亿元）三家企业合计占据行业订单总额的60%以上 [6] - **市场表现**：本周（报告期内）华鑫人形机器人指数下跌1.47%，但今年以来累计收益率达88.8% [21]；板块成交量占中证2000指数成交量的13.1%，位于今年以来20.0%分位，显示拥挤度不高 [21]；细分板块中，传感器板块本周表现相对较好，下跌1.8% [24] - **个股表现**：机器人相关标的中，中坚科技（周涨幅10.1%）、中鼎股份（7.8%）、中大力德（6.7%）涨幅居前 [29] 自动驾驶行业进展 - **政策突破**：工业和信息化部公布我国首批L3级有条件自动驾驶车型准入许可，涉及长安及北汽极狐2款车型 [8]；相比此前累计发放超1.6万张的L3道路测试牌照，准入许可意味着量产车可在全国特定条件下上市销售，标志着从“测试验证”迈入“准入应用”新阶段 [9] - **车型信息**：长安牌SC7000AAARBEV型纯电动轿车可在重庆指定路段实现最高50km/h的拥堵环境下自动驾驶 [8]；极狐牌BJ7001A61NBEV型纯电动轿车搭载华为乾崑智驾ADS系统，可在北京指定路段实现最高80km/h的高速路自动驾驶 [8] 汽车行业市场表现与数据 - **指数表现**：本周中信汽车指数上涨0.1%，跑赢沪深300指数（下跌0.3%）0.4个百分点，在30个中信行业中排名第19位 [37]；近一年（截至2025年12月19日）汽车行业指数上涨18.7%，跑赢沪深300指数（上涨15.9%）2.9个百分点 [41] - **细分板块**：本周汽车销售及服务板块上涨4.3%，汽车零部件上涨1.1%，乘用车板块下跌1.6% [41]；概念板块中，人形机器人指数本周上涨0.3% [41] - **估值水平**：截至2025年12月19日，汽车行业PE（TTM）为31.8，位于近4年以来36.4%分位；PB为3.0，位于近4年以来96.3%分位 [54] - **行业数据**：12月1-14日，全国乘用车市场零售76.4万辆，同比去年12月同期下降24% [63]；同期厂商批发73.4万辆，同比去年12月同期下降31% [64] - **原材料价格**：本周（12月15日-19日）橡胶价格周度环比上升0.8%，钢铁、铜、铝价格周度环比分别下降0.4%、0.3%、2.2% [67] 投资建议与推荐标的 - **人形机器人产业链**：报告建议关注头部整机企业及核心零部件制造商 [7]；并具体推荐多个细分赛道标的 [12]： - 关节总成：推荐新泉股份、双林股份、嵘泰股份 - 丝杠：推荐双林股份、嵘泰股份 - 灵巧手：推荐德昌电机控股、浙江荣泰 - 减速器：推荐凯迪股份 - 传感器：推荐开特股份 - 轻量化：推荐模塑科技 - **自动驾驶产业链**：报告建议关注北汽蓝谷、长安汽车、江淮汽车等整车厂，以及激光雷达、线控底盘等零部件供应商 [10] 重点公司动态 - **模塑科技**：与国内某机器人公司签订采购框架协议，并获得人形机器人外覆盖件小批量采购订单，标志着公司业务正式向人形机器人产业拓展 [74] - **浙江仙通**：控股股东增持计划实施完毕，累计增持公司股票1,613,400股，占公司总股本0.60%，累计增持金额20,957,455元 [75] - **天普股份**：中昊芯英（杭州）科技有限公司发起要约收购，预定收购33,520,000股，占公司总股本25.00%，要约价格23.98元/股 [76] - **爱柯迪**：持股5%以上股东香港领拓及其一致行动人计划减持公司股份，合计不超过公司总股本的3.0000% [77]

事件概述 - 国内首块L3级自动驾驶专用正式号牌“渝AD0001Z”在重庆诞生 [1] - 该号牌由重庆市公安局交通管理总队正式授予长安汽车 [1] - 事件发生时间为12月20日 [1] 行业意义 - 事件标志着国内率先开启L3级自动驾驶时代 [1] - 这是国内自动驾驶商业化与法规落地进程中的一个里程碑事件 [1] 公司动态 - 长安汽车成为国内首家获得L3级自动驾驶专用正式号牌的公司 [1]

周末重要事件与政策 - 国常会对贯彻落实中央经济工作会议决策部署作出安排，要求各部门加快制定具体实施方案，推动各项工作落地见效 [2] - 国家印发《互联网平台价格行为规则》，规定平台不得对平台内经营者的价格行为进行不合理限制或附加不合理条件 [3] - 国家网信办会同证监会依法处置17个炮制谣言、非法荐股的社交媒体账号，涉及微信公众号、微博、百家号、抖音及快手等多个平台 [4] - 福建省印发金融工作方案，提出18条举措落实金融“五篇大文章”，力争2025年到2027年科技相关产业贷款保持年均10%增速 [5] 科技与产业突破 - 上海交通大学科研人员在新一代光计算芯片领域取得突破，首次实现了支持大规模语义媒体生成模型的全光计算芯片，相关成果发表于《科学》杂志 [6] - 摩尔线程发布新一代GPU架构“花港”，算力密度提升50%，能效提升10倍，支持10万卡以上规模智算集群 [7] - 国内首块L3级自动驾驶专用正式号牌在重庆诞生，由长安汽车获得，标志着国内率先开启L3级自动驾驶时代 [9] - 特斯拉CEO埃隆·马斯克在社交平台点赞中国宇树机器人在王力宏演唱会上的伴舞表演，引发海外科技圈关注 [12] 金融市场与公司动态 - 美股三大指数集体收涨，道指涨0.38%，纳指涨1.31%，标普500指数涨0.88%，大型科技股普涨，甲骨文涨超6%，英伟达涨近4%，博通涨超3% [10][11] - 中国神华拟以1335.98亿元的交易价格，通过发行股份及支付现金方式收购国家能源集团持有的国源电力等公司100%股权，构成A股最大收购案 [8] 券商策略观点汇总 - **中信证券**：关注人民币持续升值背景下的资产配置，指出约19%的行业会因升值带来利润率提升，行业配置可关注短期“肌肉记忆”驱动、利润率变化驱动及政策变化驱动三条线索 [14] - **申万宏源策略**：认为12月全球货币政策关键验证期已平稳度过，未来A股面临的海外环境可能趋于平稳，美国货币与财政双宽的中期预期可能重新主导资产定价 [15] - **国金策略**：建议告别单一产业叙事，拥抱“实物需求拉动”与“内需政策红利”，看好工业资源品、消费回升通道、非银金融、中国设备出口链及国内制造业底部反转品种 [16] - **中信建投策略**：认为A股有望和全球股市共振上行，岁末年初行业配置关注三条线索：红利价值、布局景气、主题热点，重点关注有色、港股高股息、非银、AI、新能源等 [17] - **招商策略**：认为一轮经典的“跨年—春季”行情正在酝酿，行情主线可能聚焦蓝筹指数，行业应重点关注顺周期品种如工业金属、非银金融、酒店航空，赛道关注国产算力、商业航天和可控核聚变 [18][19] - **信达策略**：认为金融板块行情可能从银行轮动到非银，保险估值性价比更好，券商在指数突破时会有表现，非银更受益于稳定资本市场的政策红利 [20] - **光大策略**：在春季行情中关注成长及消费板块，TMT及先进制造板块弹性相对更大，消费板块有望持续得到政策催化且今年相对滞涨 [21] - **兴证策略**：随着国内外政策验证窗口基本落下帷幕，整体基调好于预期，有望为躁动行情开启奠定基础，资金行为有望转向积极寻找机会 [22] - **广发策略**：展望2026年，中高净值人群的存款搬家很可能已形成趋势，2025年1~10月私募证券投资基金新备案3860亿元，单月规模接近2021年水平 [23] - **银河策略**：短期市场或将延续震荡结构行情，关注元旦前后的跨年小躁动，2026年作为“十五五”规划开局之年，政策红利释放节奏预计相对靠前 [24]

智能驾驶产业进展 - 国内首块L3级自动驾驶专用正式号牌“渝AD0001Z”在重庆诞生，由长安汽车获得，标志着长安汽车在国内率先开启L3级自动驾驶时代 [1] - 工信部正式公布我国首批L3级自动驾驶车型准入许可，长安深蓝SL03和极狐阿尔法S6两款车型获准上路试点，这是L3级自动驾驶从测试迈入商业化应用的关键一步 [1] - 中国成为继德国之后第二个真正意义上为L3放行的国家，且因放行车型已上市，中国将成为世界上首个成规模放行L3的国家 [1] - L3准入落地将加速智驾产业链价值重构，2026年智驾有望成为AI应用的重要方向，建议关注智能整车、线控底盘、域控芯片、激光雷达等核心环节 [1] 个股与市场异动 - 印度公司RRP Semiconductor股价在截至12月17日的20个月里暴涨超过55000%，成为全球涨幅最猛的股票 [2] - 该公司前身为从事房地产业务的G.D.Trading and Agencies，2024年4月由Rajendra Chodankar通过偿还债务收购74.5%股权后更名 [2] - 市场可能将其与关联公司RRP Electronics计划建设的半导体封装与测试（OSAT）工厂的叙事串联，从而推高股价 [2] A股分红与公司动态 - 截至发稿，以股权登记日计算，今年以来A股上市公司现金分红总额达到2.61万亿元，已超过2024年全年，创历史新高 [3] - 迈瑞医疗、三七互娱、御银股份和玲珑轮胎分红次数均为三次，另有山东路桥、雅戈尔等多家公司分红次数为两次 [3] - 中国神华拟购买国家能源集团及其全资子公司西部能源持有的相关资产，交易价格1335.98亿元 [10] 科技与产业突破 - 中国俱乐部自主设计制造的机器人深海巨鲨3在阿联酋阿布扎比举行的第二届未来运动会格斗机器人大赛中夺冠 [4] - 摩尔线程发布新一代GPU架构花港，算力密度提升50%，能效提升10倍，支持10万卡以上规模智算集群 [5] - 世界贸易组织报告指出，人工智能到2040年或推动全球贸易增长近四成 [10] - 中信建投研报认为，AI大模型仍在持续迭代升级，竞争远未结束，算力需求旺盛，继续看好AI算力板块 [10] 机构调研与市场活动 - 近一周机构调研个股有210多只，长安汽车调研机构数最多，高达214家，其中包括63家基金公司、37家证券公司等 [6] - 厦门钨业、一品红、博盈特焊、华通线缆、佐力药业等个股也获超100家机构调研 [6] - 今年以来公募参与定增项目的获配金额已超过340亿元，远超去年同期不到300亿元的水平 [7] - 按12月19日收盘价统计，目前公募定增浮盈金额已接近110亿元，整体浮盈比例近32% [7] 新股发行与解禁 - 下周将有3只新股发行：12月22日发行陕西旅游（发行价80.44元）、新广益（发行价21.93元）；12月23日发行蘅东光（发行价31.59元） [8][9] - 本周共有47只限售股解禁，解禁总市值近1900亿元，其中17只个股解禁市值超10亿元，7股超百亿元 [9] - 首创证券、三一重能、微导纳米解禁市值居前，分别为423.12亿元、248.75亿元、225.36亿元 [9] 其他公司要闻 - 卢伟冰回应小米17Ultra价格，表示一定会涨价 [9] - 北京智谱华章科技股份有限公司更新聆讯后资料集，意味着其港交所IPO正式通过聆讯 [11]

报告行业投资评级 - 投资评级：看好（维持）[1] 报告核心观点 - 报告核心观点：国产高端豪华乘用车市场需求超预期且竞争格局良好，随着产品矩阵拓展，业绩有望放量；汽车零部件行业在反内卷背景下，盈利能力有望迎来拐点向上，叠加下游扩展，成长性依旧较高[69] 根据相关目录分别总结 行业重点新闻 - 我国首批L3级自动驾驶车型获准入许可，长安深蓝SL03和极狐阿尔法S将在北京、重庆指定区域开展上路试点，标志着L3级自动驾驶从测试迈入商业化应用关键一步[13] - 中国长安新能源汽车年销量突破100万辆，集团提出到2030年整车产销规模目标为500万辆，其中新能源汽车销量占比需超60%[14] - 岚图汽车与宁德时代签署十年深化合作协议，宁德时代将优先为岚图提供麒麟、骁遥、神行等品牌电池，并同步开展换电、CIIC一体化智能底盘等新生态技术合作[15] - 奔驰宣布将于2026年3月首发全新纯电MPV车型VLE，该车基于VAN.EA纯电平台打造，WLTP续航超500公里，支持800V高压快充[16] - 福特汽车终止了与LG新能源价值约9.6万亿韩元（约合458.78亿元人民币）的电动汽车电池供应协议，此举与福特电动化业务调整直接相关[17] - 国产特斯拉6座版Model Y L已通过欧盟认证，最早或于2026年第一季度进入欧洲市场，该车型轴距加长150毫米至3040毫米，搭载88.2kWh电池，最高续航里程达681公里[18] - 上汽集团旗下MG品牌2025年在欧洲市场销量突破30万辆，连续11年蝉联中国汽车品牌欧洲销量冠军，同比增长近30%[19] - 小米汽车向全国汽车经销商发放总额超1亿元补贴，以加速渠道布局，截至2025年11月30日，全国服务网点达249家，覆盖144城[20] - 特斯拉获批新专利，通过微锥体三维阵列和机电调节系统解决自动驾驶摄像头“强光致盲”难题，以提升FSD可靠性[21][22] - 全球首条人形具身智能机器人规模化产线在北京投入运营，千寻智能研发的机器人“小墨”在宁德时代电池PACK生产线上岗，插接成功率超99%[23] - 美国德州仪器与优必选达成战略合作，已采购优必选工业人形机器人WalkerS2并推进产线部署[24] - 逐际动力发布多形态具身机器人TRON2，售价4.98万元起，可搭配双臂、轮足、双足形态[25] - 比亚迪跨界布局机器人领域，采取与优必选合作的“借壳”模式，自身聚焦云端控制系统研发[25][26] - 长安汽车全资子公司长安科技拟增资30亿元以推进智能化战略落地与技术研发[27] 板块市场表现 - 本周（2025年12月15日-12月19日）沪深300指数跌幅0.28%，汽车板块涨幅0.13%，涨跌幅在A股一级行业中排名第19位[6][28] - 本年度，汽车板块涨跌幅在一级行业中排名第15位[30] - 细分板块中，乘用车Ⅱ指数本周跌幅1.64%，商用车指数跌幅0.43%，汽车零部件Ⅱ指数涨幅1.12%[6] - 乘用车板块领涨公司为北汽蓝谷（周涨跌幅8.5%）和小鹏汽车-W（周涨跌幅1.6%）[33] - 商用车板块领涨公司为曙光股份（周涨跌幅5.6%）和福田汽车（周涨跌幅4.4%）[34] - 汽车零部件板块领涨公司为浙江世宝（周涨跌幅44.1%）和豪恩汽电（周涨跌幅28.4%）[35][37] - 汽车零部件细分板块行情：电控系统涨跌幅6.86%，传感器涨跌幅0.75%，Tier1涨跌幅0.64%，电机涨跌幅-2.00%，减速机/齿轮类涨跌幅-2.00%，轴承涨跌幅-2.20%，轻量化&结构件涨跌幅-1.46%，直线传动部件涨跌幅-2.98%[38] 板块估值变化 - 本周乘用车板块市盈率（PE TTM）下降[48] - 本周商用车板块市盈率（PE TTM）下降[50] - 本周汽车零部件板块市盈率（PE TTM）上升[51] 上游重点数据跟踪 - 钢材价格指数略有上升[55] - 铝锭价格略有上升[55] - 天然橡胶价格略有下降[57] - 浮法平板玻璃价格略有上升[57] - 聚丙烯价格略有下降[62] - 碳酸锂价格保持平稳[62] - 中国/东亚-北美西海岸集装箱运价指数略有下降[65] - 中国/东亚-北欧集装箱运价指数略有下降[65] 投资建议 - **乘用车**：推荐江淮汽车、赛力斯，受益标的为吉利汽车[69] - **零部件**：推荐德赛西威、浙江仙通、美力科技、博俊科技，受益标的包括潍柴动力、科博达、华域汽车、双环传动、福耀玻璃、旭升集团、伯特利、瑞鹄模具、松原股份、中通客车、中原内配[69]

市场指数表现 - 本周（12月15日至19日）A股主要指数涨跌不一，上证指数微涨0.03%，收于3890点，成交额7381亿元[1][2] - 深证成指本周下跌0.89%，收于13140点，成交额9878亿元[1][2] - 创业板指本周跌幅较大，下跌2.26%，收于3122点，成交额4383亿元[1][2] - 科创50指数本周下跌2.99%，收于1309点，成交额389亿元[2] - 北证50指数本周微跌0.13%，收于1446点，成交额230亿元[2] 个股牛熊表现 - 本周共有24只个股涨幅超过30%，其中8只涨幅超过40%[3] - 胜通能源为本周涨幅最大个股，周涨幅达61.06%[3][4] - 华人健康、百大集团、西测测试周涨幅居前，分别为55.91%、51.60%、51.37%[3][4] - 本周有14只个股跌幅超过20%，广道退周跌41.47%居首[3] - 中源家居、*ST立方周跌幅分别为25.71%、25.17%[3][4] 个股活跃度（换手率） - 本周共有67只个股换手率超过100%[5] - 大鹏工业周换手率最高，达259.83%，三羊马、雪人集团换手率分别为224.61%、209.64%[5] - 高换手率个股多集中于机械设备、计算机、电力设备等行业[5] - 在高换手率个股中，华人健康、西测测试、汉鑫科技本周涨幅居前[5] - 换手率排名前20的个股中，华人健康换手率174.51%且周涨55.91%，精创电气换手率202.20%且周涨2.60%[7] 主力资金流向 - 按申万一级行业，本周商贸零售、纺织服饰、美容护理行业获主力资金净流入[8] - 电子板块遭主力资金抛售超260亿元，电力设备、计算机、机械设备、有色金属、通信、医药生物等板块净流出额居前[8] - 个股方面，山子高科获主力净流入9.29亿元居首，周涨5.73%[8][9] - 深南电路、C优迅主力净流入分别为7.54亿元、7.48亿元[8][9] - 阳光电源遭主力净流出31.05亿元居首，宁德时代、平潭发展分别遭净流出18.50亿元、17.88亿元[8][9] 杠杆资金动向 - 本周共有1616只个股获融资净买入，701只净买入金额超千万元，84只净买入额超1亿元[10] - 中国平安获融资净买入额居首，达25.73亿元，周涨7.57%[10][11] - 胜宏科技、航天电子、C沐曦-U获融资净买入额居前，分别为10.10亿元、9.88亿元、9.59亿元[10][11] - 东山精密遭融资净卖出8.01亿元居首，贵州茅台、恒逸石化分别遭净卖出7.69亿元、5.51亿元[10][11] 机构调研动态 - 本周机构共调研165家上市公司，长安汽车最受关注，获214家机构调研[12][13] - 一品红、博盈特焊、华通线缆均获超百家机构调研[12][13] - 冰轮环境获机构调研7次，博盈特焊获调研4次[12] - 机构调研持续聚焦工业机械、电子元件、汽车零配件与设备等行业[12] 机构首次关注与评级 - 本周机构首次关注59只个股，其中7只被给予目标价[14] - 天承科技获华创证券给予“强推”评级，目标价95.31元，最新收盘价74.35元[14][15] - 华测导航获东兴证券“推荐”评级，目标价区间35.70至41.70元，最新收盘价33.09元[14][15] - 深桑达A获广发证券“买入”评级，目标价22.26元，最新收盘价18.52元[14][15] - 嵘泰股份、合合信息、长安汽车等股本周均获机构首次关注[14]

报告行业投资评级 - 行业评级为“推荐”，且维持此评级 [5] 报告核心观点 - 中国首批L3级有条件自动驾驶车型获得准入许可，标志着高阶智能驾驶从测试阶段迈入商业化应用的关键一步，行业迎来密集催化 [1] - 整车方面，重点推荐销量表现优异或有爆款车潜力的公司；零部件方面看好具备成本、产品优势的优质企业；同时关注机器人链和低空经济相关核心标的 [8] 市场板块行情回顾 - **整体市场表现**：本周（12月14日至12月20日）上证A指周度持平，深证A指下跌0.3%，创业板指下跌2.3% [2][9] - **行业板块表现**：多数行业板块下跌，涨幅居前的为CS商贸零售（+6.6%）、CS消费者服务（+4.4%）和CS非银行金融（+3.0%）；跌幅居前的为CS电新（-3.1%）、CS电子（-3.0%）和CS机械（-1.7%）[2][9] - **汽车板块表现**：汽车行业（CS汽车）本周整体上涨0.1% [2][11] - **汽车产业链细分板块**： - 二级板块：多数上涨，汽车服务板块涨幅居前（+3.7%），乘用车和商用车板块下跌，跌幅分别为-1.4%和-0.8% [2][11] - 三级板块：多数上涨，汽车服务和汽车电子电气系统板块涨幅较大，分别为+4.9%和+2.7%；轮胎轮毂和商用载货车板块下跌，跌幅分别为-2.8%和-1.7% [2][11] 个股行情回顾 - **汽车板块个股**：上涨居多，涨幅居前的个股有浙江世宝（+44.1%）、豪恩汽电（+28.4%）和威帝股份（+24.2%）；跌幅居前的个股有跃岭股份（-10.2%）、智慧农业（-9.4%）和飞乐音响（-8.2%）[3][13] - **重点覆盖个股**：已覆盖个股周度下跌居多，涨幅居前的个股为均胜电子（+10.1%）、恒帅股份（+7.8%）和伯特利（+7.5%）；跌幅居前的个股有骏鼎达（-6.3%）、森麒麟（-5.3%）和肇民科技（-4.9%）[3][17] 行业动态与新闻 - **全球高阶智驾进展**： - 大众汽车在德国沃尔夫斯堡启动自动驾驶车型Gen.Urban的全面测试，该车型无方向盘与控制踏板 [21] - 特斯拉在美国奥斯汀启动无安全员及乘员的Robotaxi路测，目标实现完全无人驾驶载客运营 [21] - Waymo正寻求超100亿美元融资，公司估值至少达1000亿美元 [22] - **中国L3级自动驾驶里程碑**： - 工业和信息化部公布中国首批L3级有条件自动驾驶车型准入许可，包括长安和极狐的两款纯电动轿车，将在北京、重庆指定区域开展上路试点 [1][23] - 小鹏汽车在广州获得L3级自动驾驶道路测试牌照 [1][24] - 比亚迪在深圳开启面向量产的L3级自动驾驶全面内测，已完成超过15万公里实际道路验证 [1][24] - 深圳启动L3级有条件自动驾驶内测，覆盖全市总长1000公里的高快速道路，已完成超2万公里实际道路验证 [25] - **地方政策与产业支持**： - 广州基本实现自动驾驶示范运营全域开放，开通19条示范运营线路 [24] - 重庆印发行动方案，提出发展“AI+”智能网联新能源汽车，强化AI在辅助驾驶、智能交互等领域的应用 [26] - **其他重要动态**： - 比亚迪第1500万辆新能源汽车下线，从第1000万辆到第1500万辆仅用时13个月 [27] 投资建议 - **整车领域**：重点推荐比亚迪、赛力斯、长城汽车和江淮汽车；关注华为主要合作车企北汽蓝谷、长安汽车和上汽集团 [8] - **商用车领域**：重点推荐宇通客车、中国重汽和潍柴动力 [8] - **零部件领域**：看好具备成本、产品优势的优质企业，重点推荐福耀玻璃，推荐星宇股份、贝斯特、卡倍亿、保隆科技、伯特利和德赛西威等 [8] - **机器人产业链**：推荐拓普集团、银轮股份、新泉股份、嵘泰股份、隆盛科技和爱柯迪等 [8] - **低空经济**：关注低空经济相关核心标的，重点推荐宗申动力 [8] 行业规模与指数表现 - **行业规模**：汽车行业股票家数为266只，总市值为4563.6十亿元，流通市值为3942.6十亿元 [5] - **指数表现**： - 过去1个月绝对表现+1.2%，相对表现+1.7% [7] - 过去6个月绝对表现+24.5%，相对表现+5.6% [7] - 过去12个月绝对表现+37.7%，相对表现+21.9% [7] 近期上市新车 - **岚图追光L**：东风汽车旗下插电混动C级轿车，官方指导价27.99-30.99万元，亮点包括华为乾崑ADS4.0智驾系统、鸿蒙座舱5、800V超混动力 [19] - **极石AD AMAS**：北汽制造旗下增程式C级SUV，采用全铝底盘与空气悬挂，具备7种全地形模式 [20] - **卡罗拉**：一汽丰田旗下燃油A级轿车，为换代车型，亮点包括尺寸升级、双动力系统及智能化配置 [20] - **Q5L**：一汽奥迪旗下燃油B级SUV，为换代车型，引入华为乾崑智能系统并配备激光雷达硬件 [20]

行业与公司 * 行业涉及中国L3级自动驾驶汽车行业及相关的智能驾驶供应链[1] * 公司涉及获得首批L3级自动驾驶批准的汽车制造商：长安汽车和北汽极狐(BAIC ARCFOX)[1][2] * 报告覆盖并评级了广泛的汽车科技供应链公司 包括半导体 零部件 品牌/EMS 软件等领域的多家上市公司 具体公司及评级详见Exhibit 5表格[17] 核心事件与里程碑 * 中国工业和信息化部(MIIT)首次批准了两款L3级自动驾驶车型上路[1] * 此次批准具有条件限制 仅允许在特定城市(北京和重庆)的特定区域(部分高速公路和城市快速路)开启L3功能 且有速度限制(北京最高80km/h 重庆最高50km/h)和功能限制(仅允许单车道行驶)[1][2] * 长安车型获准在重庆内环快速路 新内环快速路和玉渡大道部分路段行驶 最高时速50km/h[2] * 北汽极狐车型获准在北京高速公路 机场北线高速和大兴机场高速部分路段行驶 最高时速80km/h[2] * 当前L3批准尚未面向私人用户 下一步两家车企将通过附属的运营车队实体开始试点运营[2] * 中国政府一直在积极推动自动驾驶技术应用 并在2025年9月的“关于稳定和增长汽车行业的工作计划”政策中已提及将有条件批准L3车辆的生产准入[2] 技术方案与硬件规格 * 获批的长安车型采用视觉方案 配备200MPx前视摄像头和100MPx环视摄像头 以及超声波雷达和毫米波雷达[3] * 获批的北汽极狐车型配备三个激光雷达 十三个摄像头 以及超声波雷达和毫米波雷达[3] * 报告认为这些是中国市场电动汽车的常见规格 突显了更广泛部署L3自动驾驶功能的硬件准备就绪[3] 市场影响与投资观点 * 此次批准被视为L3自动驾驶迁移的一个重要里程碑 将为本土智能驾驶供应链带来积极的上行空间[1] * 该政策可能对供应链产生积极影响 并有助于提高公众对未来L4级Robotaxi大规模应用的接受度和监管准备[3] * 在汽车科技供应链中 报告认为ADAS芯片 CMOS图像传感器 域控制器和软件厂商是从L2到L3升级过程中单车价值提升的主要受益者[3] * 报告明确建议买入地平线(Horizon Robotics) 小马智行(Pony AI)和豪威科技(OmniVision)[1][3] * 报告提供了对多家供应链公司的评级 例如 看涨名单买入地平线(AD芯片和解决方案) 买入小马智行(L4 Robotaxi) 买入豪威科技(汽车CIS) 中性评级舜宇光学(汽车摄像头) 德赛西威(智能驾驶域控制器) 比亚迪(智能驾驶域控制器) 卖出评级中科创达(汽车软件)等[3][7] 市场预测与数据 * 报告预测中国汽车摄像头出货量将在2025年达到1.26亿个 并在2030年增长至3.43亿个[8] * 图表显示 预计高级别自动驾驶(L2+/L3)车辆平均每车摄像头数量将从2025年的10.7个增长至2030年的13.2个[10][14] * 2025年L2+/L3级别车辆摄像头配置预测为 前视2个 侧视4个 后视1个 环视/泊车3个 舱内1个[11] * 2030年L2+/L3级别车辆摄像头配置预测为 前视3个 侧视4个 后视1个 环视/泊车4个 舱内1个[15] * 报告通过Exhibit 5表格详细列出了汽车科技供应链公司的名称 代码 评级 2024年汽车业务收入占比以及相关汽车产品[17]