动力和其他电池产量 - 7月动力和其他电池产量133.8GWh，环比增长3.6%，同比增长44.3% [6] - 1-7月累计产量831.1GWh，累计同比增长57.5% [6] - 磷酸铁锂电池占比77.8%，产量104.1GWh，同比增长50.5% [8] - 三元材料电池占比22.1%，产量29.5GWh，同比增长26.4% [8] 动力和其他电池销量 - 7月销量127.2GWh，环比下降3.2%，同比增长47.8% [15] - 动力电池销量91.1GWh，占比71.6%，同比增长45.8% [14][16] - 其他电池销量36.1GWh，占比28.4%，同比增长52.9% [22] - 1-7月累计销量786.2GWh，累计同比增长60.6% [15] 动力电池装车量 - 7月装车量55.9GWh，环比下降4.0%，同比增长34.3% [46] - 磷酸铁锂电池装车量44.9GWh，占比80.4%，同比增长49.0% [46] - 三元电池装车量10.9GWh，占比19.6%，同比下降3.8% [46] - 1-7月累计装车量355.4GWh，累计同比增长45.1% [46] 企业表现 - 宁德时代7月装车量23.11GWh，占比41.40%，市场份额领先 [66] - 比亚迪7月装车量11.83GWh，占比21.18% [66] - 中创新航7月装车量4.69GWh，占比8.40% [66] - 国轩高科7月装车量2.70GWh，占比4.83% [66] 关键材料需求 - 7月磷酸铁锂正极材料需求26.0万吨，1-7月累计164.11万吨 [81] - 7月三元正极材料需求5.9万吨，1-7月累计34.7万吨 [81] - 7月负极材料需求18.7万吨，1-7月累计116.2万吨 [81] - 7月隔膜需求26.7亿平方米，1-7月累计166.0亿平方米 [81]

行业投资评级 - 超配（维持）[2] 核心观点 - 7月新能源汽车产销同比快速增长，环比小幅回落 2025年7月新能源汽车产销分别为124.3万辆和126.2万辆，同比分别增长26.3%和27.4%，环比分别下降1.97%和5.04%[4] - 7月新能源汽车渗透率48.7%，环比上升2.9pct；1-7月渗透率45%[4] - 7月新能源汽车出口22.5万辆，同比增长1.2倍，环比增长10%，占出口总量的39.1%[4] - 7月电池销量同比延续快速增长，环比小幅回落 7月我国动力和其他电池合计产量为133.8GWh，环比增长3.6%，同比增长44.3%；销量为127.2GWh，环比下降3.2%，同比增长47.8%[4] - 7月动力电池装车量55.9GWh，环比下降4.0%，同比增长34.3% 其中磷酸铁锂电池装车量44.9GWh，占总装车量80.4%，环比下降5.3%，同比增长49.0%[4] - 1-7月国内动力电池装车量前五企业市占率：宁德时代42.8%、比亚迪23.2%、中创新航6.8%、国轩高科5.1%、亿纬锂能4.2%[4] 投资建议 - 随着"金九银十"传统旺季临近，动力电池需求预期逐渐回暖；储能端需求维持快速增长，锂电池整体需求将迎来旺季[4] - 碳酸锂价格重心预计短期内上移，反内卷政策有望促进落后产能加速出清，有利于优质产能利用率提升[4] - 固态电池产业化持续推进，带来材料体系和设备环节的结构性增量需求[4] - 建议关注电池和材料环节头部公司，以及固态电解质、新型正负极、单壁碳纳米管等材料环节有技术和产能优势的公司[4] - 重点标的：宁德时代、亿纬锂能、科达利、当升科技、璞泰来、天赐材料、恩捷股份、星源材质、天奈科技、纳科诺尔、先导智能[4]

产业并购基金设立趋势 - 截至3月10日，年内共有81家上市公司设立产业并购基金，逾六成公司投资领域瞄准半导体和新能源赛道 [1] - 产业并购基金主要采用"上市公司+PE"模式，以上市公司或实际控制人为主要出资人，或成立私募基金管理人募集资金 [1] 典型投资案例 - 鸿富瀚2月9日以自有资金认缴1060万元参与射频微波芯片投资基金，占合伙企业2862.10万元初始规模的37% [1] - 协鑫集成3月8日成立10亿元产业并购基金，公司以自筹资金认缴1亿元占10%，用于光伏产业链投资 [1] - 锂电池产业链四家龙头公司（云天化、恩捷股份、亿纬锂能、华友控股）2月份共同在玉溪市打造千亿元级新能源电池产业链集群，项目一二期承诺投资额达517亿元 [2] 投资逻辑与运作特点 - 企业联合设立并购基金通常基于相同利益诉求，包括增加供应商数量、提高供应稳定性、向产业链上游延伸 [2] - 产业并购基金注重长期投资，通过产业资本运作完成产业链上下游整合，是上市公司融资需求较大的另类再融资方式 [2] - 半导体和新能源产业链具有赛道长、市场巨大的特点，设立基金对盘活存量资金、撬动社会资本、寻找并购标的具有积极意义 [3] 合作方选择考量 - 政府基金或行业龙头成立的基金更受青睐，但对民间中小型私募基金需重点关注资金来源和资金到位可靠性 [2]

公募基金二季度持仓调整 - 股票型开放式基金二季度报告密集披露 涉及1338只产品[1] - 头部基金公司及知名基金经理调仓动向受市场关注 包括张坤 刘格菘 傅鹏博 李晓星等[1] - 基金整体保持高仓位运作 新能源产业链和医药消费成为重点配置领域[1] 头部基金经理持仓变化 - 易方达张坤管理规模增长超100亿元至971.37亿元 增加医药行业配置 降低科技金融配置[1] - 易方达蓝筹精选增持腾讯控股 药明生物新晋前十大 海康威视退出前十大[1] - 白酒股遭减持 包括五粮液 洋河股份 泸州老窖 贵州茅台[1] - 易方达萧楠调整重仓股 李宁 山煤国际 特步国际 万华化学新晋前十大[1] - 五粮液 古井贡酒 海尔智家获增持 贵州茅台 美的集团遭减持[1] 行业配置偏好分化 - 银华李晓星强化消费布局 银华心怡股票仓位91.65% 半数重仓股调整[2] - 大幅减持宁德时代 药明康德 汇川技术 天赐材料 均退出前十大[2] - 五粮液 中国中免 比亚迪 紫光国微 三一重工新晋前十大重仓股[2] - 嘉实基金青睐新能源产业链 重仓股包含宁德时代 中科创达等企业[2] - 部分产品前十大含通威股份 隆基绿能 恩捷股份 比亚迪 科达利[2] 新能源与科技板块调整 - 睿远傅鹏博关注光伏行业 通威股份 迈为股份新晋十大重仓股[3] - 大族激光 先导智能退出前十大序列[3] - 睿远成长价值新进通威股份 吉利汽车 迈为股份 调出先导智能 大族激光 卫宁健康[3] - 广发刘格菘持仓结构稳定 亿纬锂能 龙佰集团持仓量不变[3] - 国联股份 福莱特新晋第七和第九大重仓股[3] - 晶澳科技 隆基绿能 锦浪科技持股数量较一季度末增长[3] 下半年市场展望 - 预期最悲观阶段结束 基本面趋势重新成为资产定价核心[3] - 科技创新与高端制造类资产可能成为新时代核心资产[3] - 全球比较优势产业链增多 创新回报加强 业绩波动幅度减小[3] - 看好国内经济复苏 特别是基建和房地产领域[4] - 基于消费复苏预期提升消费股配置比例[4] - 流动性边际不利于高估值品种 减持估值透支个股[4] - 对新能源电动车中游材料和光伏制造领域持谨慎态度[4] - 更看好电动车整车 部分中游材料细分领域 绿电运营商 储能产业链及风电零部件[4]

行业投资评级 - 电力设备行业投资评级为"看好"（维持）[1] 核心观点 - 欧洲车企2025H1电动化趋势延续，大众/雷诺/宝马BEV销量分别同比+89%/+57%/+35%，Stellantis旗下雪铁龙品牌欧洲纯电销量同比+185%[3][13] - 2025-2026年欧洲车企密集推出新车型：雷诺5（2.5万欧元起）、大众ID.2（2026年）、宝马iX3（NEUE KLASSE平台）等[4][16][66] - 欧盟碳排放考核改为2025-2027三年均值，延缓但趋势不变，车企新平台车型将推动市场放量[5][74] 车企表现分析 大众集团 - 2025H1欧洲BEV交付34.8万辆（同比+89%），市场份额从20%提升至28%，ID系列占欧洲畅销BEV车型4/6席[35][38][39] - 西欧BEV渗透率20%（同比+10pcts），积压订单92.5万辆中BEV占比超22%[39][42] - 产品规划：9月展出入门级电车家族，2026年推2万欧元ID.2，中国专属电子电气架构平台2025年底首发[44][49] 雷诺集团 - 2025H1欧洲BEV销量同比+57%，雷诺5以3.6万辆领跑B级市场，新推2.5万欧元版本（40kWh电池）[18][21][23] - 2025年计划推出4款BEV（含雷诺4/Alpine A390），2026年推2万欧元Twingo及1.8万欧元Dacia车型[25][27] - 目标2025年单车销售成本降400欧元，研发周期缩短至2年内[28][34] Stellantis集团 - 雪铁龙品牌欧洲纯电销量同比+185%，Smart Car平台车型（E-C3/C3 Aircross）贡献显著[51][53] - 下半年将基于Medium平台推出Jeep Compass/雪铁龙C5 Aircross/DS N°8，欧洲工厂产能持续爬坡[54][57][59] 宝马集团 - 2025H1欧洲新能源车销量同比+34.8%，MINI纯电交付4.6万辆（同比+361.7%）[60][62] - NEUE KLASSE平台首款iX3将于9月发布，GEN6电池成本降40-50%，续航达800公里[66] 奔驰集团 - 2025H1新能源车销量同比持平，BEV下滑19%，CLA将开启史上最大产品发布计划[68][69] - MBEA电动架构首款车型9月亮相，支持NMC/LFP电池技术[72] 投资建议 - 锂电池：推荐宁德时代（2025E PE 18.32x）、亿纬锂能等[75] - 锂电材料：推荐湖南裕能（2025E PE 14.05x）、恩捷股份等[75] - 充电桩：推荐通合科技，受益标的盛弘股份[75]

A股上市公司回购概况 - 多家上市公司近期积极实施股份回购计划 形成市场回购潮 [1] - 亿纬锂能仅耗时一个月完成1.5亿元回购 祥生医疗在4个交易日内完成1009万元回购 [1] - 三峡水利 新诺威 平煤股份在国庆节后实施首次回购 [1] - 宇瞳光学和精工科技回购股份数量均已超过总股本1% [1] 祥生医疗回购详情 - 公司在4个交易日内快速完成回购计划 从首次实施到完成仅用4个交易日 [2] - 9月28日首次回购12.11万股(占总股本0.108%) 耗资509.71万元 达回购计划下限1000万元的50% [2] - 累计回购24.98万股(占总股本0.22%) 回购金额1009.47万元 达到计划下限 [2] - 回购价格区间为41.48元/股至42.58元/股 低于62.05元/股的最高限价 [2] 亿纬锂能回购详情 - 一个月内完成回购计划 累计回购318.96万股(占总股本0.16%) 金额达1.5亿元 [2][3] - 9月12日首次回购201.62万股(占总股本0.10%) 成交金额9714.8万元 [3] - 回购价格区间为44.4元/股至48.65元/股 低于85.31元/股的最高限价 [3] - 自2022年以来已完成三轮回购计划 累计斥资5亿元(2022年2月完成2亿元 2022年11月完成1.5亿元) [3] 其他公司回购进展 - 轻纺城近一年累计回购1.08亿股(占总股本7.36%) 耗资4.81亿元 [3] - 三峡水利10月11日首次回购203.06万股(占总股本0.11%) 支付金额1559.52万元 超回购计划下限1亿元的15% [4] - 新诺威截至10月10日回购20.5万股(占总股本0.02%) 金额386.35万元 回购价格18.68元/股至18.91元/股 [5] - 平煤股份10月11日首次回购299.99万股(占总股本0.13%) 成交金额3003.11万元 [5] 加速回购公司情况 - 宇瞳光学截至10月10日回购346.39万股(占总股本1.03%) 累计金额4999.44万元 接近5000万元回购计划下限 [6] - 节后两个交易日内回购金额超3700万元 达9月份回购金额的3倍 [6] - 精工科技截至10月11日回购475.67万股(占总股本1.05%) 成交总金额8074.52万元 [6] - 近3个交易日回购金额超2000万元 显示加速回购态势 [6] 重要股东增持动态 - 工商银行 农业银行 中国银行 建设银行获控股股东中央汇金增持约0.01%股份 [7] - 中央汇金计划未来6个月内继续在二级市场增持 [7]

行业投资评级 - 报告对电力设备新能源行业维持"推荐"评级 [7] 核心观点 - 光伏行业"反内卷"行动已上升至国家战略层面，政策力度将成为影响行业走势的关键变量，当前处于周期底部，中长期将进入高质量发展阶段 [4] - 风电产业链全球竞争优势显著，2025年是国内海上风电大年，各地建设提速且出口趋势向好 [4] - 新能源汽车链低端产能出清后边际改善，电池及结构件环节盈利稳定 [5] 周度行情回顾 - 2025年8月4日至8月8日，申万电力设备指数上涨1.94%，跑赢沪深300指数0.71pct，细分板块中风电设备涨幅最高达4.50% [2][12] - 个股方面，酉立智能周涨幅达246.89%，三晖电气周跌幅最大为-10.67% [18][19] 重点板块跟踪 - 晶澳科技以0.7215元/W单价中标西藏50MW光伏治沙项目组件采购，中标金额3608万元 [3] - 宁德时代与新加坡Vanda RE签订2.2GWh光储项目协议，配套2GW光伏电站 [24] - 欣界能源完成数亿元A轮融资，用于5GWh量产基地建设 [25] 产业链价格数据 - 硅料价格：8月致密料均价40元/kg，颗粒料均价38元/kg [36] - 组件价格：双面单晶TOPCon182组件均价1.48元/W，双面HJT210组件均价1.92元/W [39][41] 政策动态 - 山东省出台新能源上网电价改革方案，明确2025年6月前投产项目保障电价为0.3949元/kWh [26] 公司动态 - 协鑫集成签署4.5亿元硅料采购框架协议 [31] - 三峡能源拟发行海上风电公募REITs，关联方认购44%份额 [32] - 龙源电力7月光伏发电量同比增长105.92% [33]

行业产量与销量 - 7月动力和其他电池合计产量133.8GWh 环比增长3.6% 同比增长44.3% [1] - 7月动力和其他电池销量127.2GWh 环比下降3.2% 同比增长47.8% [1] - 电池销量同比增速维持高位 [1] 指数与ETF表现 - 新能车ETF紧密跟踪中证新能源汽车产业指数 反映新能源汽车产业龙头上市公司证券整体表现 [1] - 中证新能源汽车产业指数前十大权重股合计占比55.33% [1] - 前十大权重股包括宁德时代 汇川技术 比亚迪 长安汽车 华友钴业 三花智控 亿纬锂能 赣锋锂业 天齐锂业 格林美 [1] - 新能车ETF场外联接包括平安中证新能车ETF联接A(012698) 联接C(012699) 联接E(024504) [2]

新加坡成为中国电池产业链企业出海热土 - 新加坡成为宁德时代、亿纬锂能、天赐材料等中国电池产业链企业设立投资公司的首选地，作为出海首站以撬动全球市场 [1] - 宁德时代与新加坡Vanda RE签署2.2吉瓦时电池储能系统订单，用于印尼光储一体化项目 [1] - 新加坡面积735平方公里、人口600万，却吸引大量中国新能源企业布局 [1] 中国"新三样"企业全球化布局加速 - 新能源汽车、锂电池、光伏产品企业正从"产品出海"向"产供链出海"转型，推动对外投资绿色化 [1] - 动力电池领域：宁德时代、比亚迪、亿纬锂能加速在东南亚、欧美建设生产基地 [2] - 光伏领域：晶澳科技、晶科、天合加快在中东、非洲投资建厂，推动组件及原材料本地化生产 [2] - 新能源汽车领域：比亚迪、长城汽车、北汽福田在东南亚、欧洲、拉美建设制造基地，完善售后网络和充电设施 [2] 产业链协同出海趋势明显 - 上游环节：企业在非洲、东南亚、拉美布局锂、镍、钴等战略性矿产资源 [2] - 中游环节：设备制造和组件产能项目加速落地，推动海外产业链集聚 [2] - 下游环节：同步建设本地营销、金融、售后服务体系，构建完整海外价值链生态 [2] 出海面临的挑战 - 欧美强化本土绿色产业扶持，部分国家提高中资企业投资门槛 [3] - 部分企业海外投资缺乏协同性，产业链延伸能力不足 [3] - 地缘政治紧张和碳关税等绿色壁垒形成制约 [3]

行业投资评级 - 电力设备新能源行业投资评级为"优于大市"（维持） [2] 核心观点 - "反内卷"政策持续加码，国家发改委、市场监管总局、工信部等多部门密集出台政策规范市场竞争秩序，重点治理锂电行业"内卷式"竞争 [2][4][5][6] - 价格法修正草案明确不正当价格行为认定标准，强化对低价倾销、价格串通等行为的监管，并健全法律责任 [4] - 工信部将巩固新能源汽车行业"内卷式"竞争综合整治成效，加强光伏等重点行业治理 [5] - 国家发改委强调纵深推进全国统一大市场建设，破除"内卷式"竞争 [6] 行业现状与趋势 - 锂电池及锂电材料企业产能扩张加速，行业竞争压力加大，储能电池、磷酸铁锂正极、负极、隔膜等行业大部分企业出现显著亏损 [7] - 在政策推动下，行业出清加速，市场集中度有望提升，具备成本与技术优势的头部企业盈利弹性值得期待 [7] 投资建议 - 建议关注锂电产业链领先企业：万润新能（2025E归母净利润4.5亿元，PE 11.7x）、湖南裕能（2025E归母净利润18.4亿元，PE 12.7x）、宁德时代（2025E归母净利润656.2亿元，PE 18.3x）、亿纬锂能（2025E归母净利润51.9亿元，PE 17.3x）等 [7][9] 相关公司盈利预测 - 万润新能：2025E归母净利润4.5亿元，PE 11.7x [9] - 湖南裕能：2025E归母净利润18.4亿元，PE 12.7x [9] - 宁德时代：2025E归母净利润656.2亿元，PE 18.3x [9] - 亿纬锂能：2025E归母净利润51.9亿元，PE 17.3x [9] - 中创新航：2025E归母净利润14.0亿元，PE 25.4x [9] - 天赐材料：2025E归母净利润10.4亿元，PE 35.1x [9] - 新宙邦：2025E归母净利润12.2亿元，PE 21.5x [9] - 璞泰来：2025E归母净利润24.3亿元，PE 15.4x [9] - 科达利：2025E归母净利润18.3亿元，PE 16.9x [9] - 恩捷股份：2025E归母净利润3.6亿元，PE 81.8x [9] - 星源材质：2025E归母净利润4.1亿元，PE 38.1x [9]