氢能
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湖南省政协常委陈赤平:系统推进氢能向氨、甲醇等转化利用
中国新闻网· 2026-02-05 21:55
湖南省氢能产业发展现状与资源禀赋 - 湖南省可再生能源禀赋突出 可开发风光资源超过1亿千瓦 现有年制氢能力约14万吨[1] - 省内已拥有巴陵石化等稳定氢源企业 并有三一氢能等示范项目落地[1] - 省内钢铁、化工等高耗能产业集中 内河航运发达 为绿色甲醇和绿氨在工业燃料及船舶动力领域提供了明确市场需求[1] 当前产业发展面临的主要瓶颈 - 省级规划对绿氨、绿色甲醇等间接氢载体的战略定位与发展路径尚未明晰 导致产业缺乏系统引导 项目多为企业零散自发探索[1] - 甲醇等液体燃料规模化运输需依托管道以降低成本提升效率 但湖南目前主要依赖传统陆路运输 专用管道规划建设滞后 相关技术标准亟待细化[1] - 关键应用场景缺乏规模化项目带动 市场需求未充分激活[1] 针对产业发展的政策与规划建议 - 建议在修订或编制省级氢能及能源发展规划时 明确将绿氨、绿色甲醇纳入未来能源体系的重要组成部分 并清晰界定其在促进可再生能源消纳、助力工业降碳、推动内河航运绿色转型等方面的具体功能与发展目标[2] - 建议依托湘西、湘南、湘北等可再生能源富集区及环洞庭湖、沿江产业带 科学布局“可再生能源制氢—合成绿氨/绿色甲醇—就近或定向消纳”一体化综合示范项目 鼓励在新能源基地配套建设氢基燃料合成设施 并优先支持在工业园区、港口码头等需求侧开展规模化应用试点[2] - 提出应尽快启动全省甲醇等氢基液体燃料输送管网的规划研究 优先规划连接可再生能源产区与长株潭、沿江港口等主要需求中心的输送管线 可考虑依托现有交通廊道布局以节约成本 特别是沿江港区管线布局以降低航运燃料补给成本[2]
蜀道装备(300540) - 投资者活动记录表(2026年02月05日)
2026-02-05 19:52
海外业务拓展 - 2025年海外业务取得显著进展,新签海外合同金额较去年大幅提升 [2] - 2025年底成功中标尼日利亚Rumuji天然气液化设施及配套项目,合同金额约合4.58亿元人民币,是公司在非洲首次承接中大型LNG装置项目 [2][3] - 海外市场采用“自主开拓+本地化合作”模式,与当地第三方代理商合作推进业务 [3] 氢能业务规划 - 公司以深低温液氢技术为核心,构建覆盖全产业链的研发制造和示范应用体系 [4] - 作为蜀道集团氢能产业发展的牵头单位和专业平台,牵头编制了《蜀道集团氢能产业发展实施方案》 [4] - 氢能被定位为培育新质生产力、推动产业绿色转型的关键抓手 [4] 产业基金布局 - 设立的产业基金聚焦工业气体(含特种、电子气体)、LNG、氢能三大核心赛道 [5] - 基金采用“母子基金架构”,作为并购整合的“前哨站”和“孵化器” [5] - 母基金中不低于50%的资金投向工业气体领域,其余重点配置于LNG与氢能方向 [5] - 基金投资将为商业航天等新兴产业应用场景落地项目提供保障,实现产业协同 [5] 业务模式与战略转型 - 公司当前核心业务是深冷技术装备,作为营收的压舱石 [6] - 未来将推动装备制造服务、气体投资运营、氢能投资与运营协同发展 [6] - 战略重点向产业链下游延伸,聚焦工业气体、LNG及氢能三大领域,加速从“装备制造商”向“气体运营商”转型 [6] - 公司已构建“装备制造+产业运营”双轮驱动格局 [7] 产品与服务 - 提供天然气液化装置、大型空分设备、氢/氦/氧/氮等气体液化与纯化系统 [8] - 拓展工业气体、特种气体的投资运营业务,并全面布局氢能“制—储—运—加”产业链 [8] 商业航天业务 - 在商业航天领域以高端气体装备供应商角色参与,已交付液体空分装置和火箭推进剂级液态甲烷生产装置等关键设备 [8] - 明确将商业航天能源装备作为“十五五”重点发展方向之一 [8] - 未来目标是从供应核心装备向成为商业航天燃料(如液氧、液氮、液态甲烷等)的综合供应服务商升级 [8] - 目前已向国内两家航天基地的相关企业供应了航天用低温推进剂及高纯气体生产制取设备 [8]
年营收超28亿,北京八达岭奥莱要悄悄易主,背后站着一群金融圈大佬
36氪· 2026-02-05 16:10
博裕投资近期重大收购活动 - 不到一年内完成三场重磅收购,包括收购北京SKP、北京八达岭奥莱75%股权以及星巴克中国 [1][3] - 通过收购八达岭奥莱与SKP,旨在构建覆盖全场景的高端消费生态,形成资产互补 [7][9] - 收购八达岭奥莱的交易通过瑞得时尚进行,交易完成后与原股东形成共同控制格局 [1] 被收购资产八达岭奥莱的经营表现 - 2024年销售额达28.4亿元,利润约9亿元,净现金流超过8亿元,被业内称为“现金奶牛” [7] - 自2015年开业以来业绩一路走高,从开业当年的18亿元增长至2024年的28.4亿元 [7] - 2025年国庆七天假期销售额高达5.2亿元,客流量达62万人次,创历史新高 [6] - 成功吸引了近300个品牌入驻,包括Prada、Gucci、Burberry、BVLGARI等奢侈品品牌 [6] 博裕投资的公司背景与团队 - 公司成立于2011年,是一家深耕中国、布局全球的另类资产管理公司,管理总募集规模约百亿美元 [10] - 投资组合超过200家企业,团队规模超过170人,是中国最大的私募投资公司之一 [10] - 创始及核心团队背景显赫,包括前平安总经理张子欣、前联想CFO马雪征、前摩根士丹利及泛大西洋资本高管童小幪以及前高盛高管江志成 [10][11][12][13] 博裕投资的其他重要投资与布局 - 在物业领域,累计投入超53亿港元收购并私有化上市公司金科服务,为取得控股权后续可能还需投入23亿港元 [15] - 自2017年入股物业龙头万物云,公司上市时出售部分股份获利,目前仍是重要股东 [16] - 在科技与数据领域,2024年联手其他机构以近6亿美元收购了万国数据海外数据中心业务的重大股份 [16] - 在新能源与生物科技领域,2024年投资了氢能公司泰氢晨,并继续加注基因编辑公司正序生物 [17] - 在消费领域,曾传闻有意收购高端羽绒服品牌加拿大鹅,并作为蜜雪冰城、恒瑞医药等企业上市的基石投资者 [17]
上春“陕” 三秦大地“十五五”东风拂面
新浪财经· 2026-02-04 22:19
陕西省2026年(“十五五”开局)发展规划核心目标 - 2026年计划实施640个省级重点项目,完成投资3500亿元以上 [1] - 力争规模以上工业增加值年均增长6.5%左右 [1][6] - 数字经济核心产业增加值比重目标达到9.5% [1] - 研发经费投入计划增长8% [4] - 计划新建概念验证和中试平台20家,转移转化成果1.25万项,技术合同成交额目标达到5500亿元 [4] 区域发展战略重构 - 首次明确提出“西安—榆林双极带动”战略,从“单核引领”转向“双极驱动” [3][4] - 西安定位为国家中心城市和全省创新引擎,做强先进制造、科技创新、对外开放功能 [3] - 榆林被赋予打造国家级能源革命创新示范区的新使命 [3][4] - 关中、陕北、陕南三大区域加强产业、生态、基础设施协同 [9] 产业发展与升级路径 - 实施“千亿级产业链提升计划”,力争千亿级产业链达到12条 [6] - 传统产业升级案例:陕汽集团2025年新能源车销量突破2.2万辆,同比增长251.6%;天然气车销量超过3.4万辆,同比增长18.2% [6] - 加速布局未来产业,重点方向包括半导体、氢能、低空经济、生物制造 [6] - 西安已形成从材料、设备到设计、制造的半导体完整产业链 [6] - 在西安高新区建设低空经济技术攻关与产业化基地 [4] - 在榆林高新区构建具有全国影响力的氢能产业集群 [4] 农业与生态发展 - 持续实施粮食产能提升行动,确保粮食种植面积4510万亩以上 [6][11] - 陕南坚定走绿色循环发展之路,完善生态产品价值实现机制,培育抽水蓄能、旅游康养等特色产业 [9] 基础设施与交通网络建设 - 西安咸阳国际机场三期扩建工程全面建成后,年旅客吞吐量可达8300万人次 [9] - 西延高铁已运营,西康、西十高铁2026年将建成投运,延榆、康渝高铁加快建设,“米”字形高铁网成型 [9] 文化与旅游融合 - 持续擦亮“陕西文旅”品牌,发展“冰雪+民俗”、“冰雪+旅游”等新业态以突破旅游季节限制 [9]
个股异动 | 昇辉科技20cm涨停 氢能领域布局多个项目实现落地
上海证券报· 2026-02-04 20:41
行业政策与前景 - 工业和信息化部会议强调需加强未来产业科技供给 发挥新型举国体制优势 推动氢能等领域攻关突破 [1] - 中信证券指出 “十五五”时期在政策推动下 氢能有望逐步迈入产业化阶段 [1] - 绿氢及氢基绿色燃料的市场规模有望逐步扩大 工业减碳或衍生绿氢新应用场景 将带动绿氢产业链和电解槽设备需求增长 [1] - 提前布局氢基绿色能源项目的投资方有望受益于产业发展前期的产品溢价 [1] 公司业务与市场表现 - 2月4日 氢能源概念表现强势 晟辉科技持续拉升并封住涨停 报9.98元/股 上涨19.95% [1] - 公司持续推进“智能+双碳”战略转型 将氢能等业务作为第二增长曲线进行培育 [2] - 在氢能领域 子公司盛氢制氢已实现制氢设备的市场化交付 [2] - 子公司昇辉新能源中标智慧综合能源母站项目 [2] - 参股公司中科清能以国产氢液化装备为“长征八号”发射供应液氢燃料 [2] - 参股公司中科清能成功投产氦制冷机应用于核聚变领域 [2]
央视再点赞!“青氢一号”助力白山松水新质跃迁
新浪财经· 2026-02-04 20:37
项目概况与投产 - 全球规模最大的绿色氢氨醇一体化项目“青氢一号”于2025年12月16日在吉林松原正式投产 [1][5] - 项目总投资近300亿元 [1][5] - 项目规划建设300万千瓦新能源装机,并配套年产80万吨绿色合成氨和绿色甲醇装置 [1][5] 核心技术工艺 - 项目创造性采用四项国际领先技术:风光氢氨醇储匹配优化技术、100%绿电直供技术、绿色柔性制氢氨醇技术、规模化风光储氢氨醇一体化调控技术 [3][8] - 项目创造了四项世界纪录:规模最大、储氢量最大、最宽负荷柔性工艺、最大规模碱性电解制氢设备 [3][8] - 技术成功破解了新能源波动与化工稳定生产之间动态耦合的世界级难题,为全国规模化消纳新能源、推进氢基化工发展开辟了新路径 [3][8] 生产流程与产品 - 项目将风光产生的绿电直供至化工园区,通过电解水制取绿氢 [1][6] - 为解决氢气储运难题,项目将绿氢与空气中分离的氮气或可再生二氧化碳结合,通过多稳态柔性化工工艺合成绿氨或绿色甲醇,实现长期储存和全球输送 [1][6] - 项目一期投产后,每年可生产4.5万吨绿氢,以及20万吨绿氨和绿色甲醇 [3][9] 经济效益与环保影响 - 项目一期年产绿氢4.5万吨,相当于我国当前绿氢年产量的五分之一 [3][9] - 项目一期每年可节约标准煤约60万吨,年减碳量达到140万吨 [3][9] - 项目实现了绿电的就地消纳和高附加值转化 [3][9] 区域产业发展 - 2025年,吉林省新能源产业投资突破1300亿元,新增开发装机容量超过600万千瓦 [5][11] - 以“青氢一号”为代表的项目标志着吉林省正将资源禀赋转化为产业优势,实现由传统产业向新质生产力的跃迁 [5][11]
智通港股解盘 | AI应用端受到冲击科技股走弱 顺周期类逻辑在走强
智通财经· 2026-02-04 20:31
市场整体表现 - 恒生指数收盘微涨0.05%,但结构性问题突出,科技股表现疲软 [1] - 黄金股万国黄金国际(03939)受地缘局势影响,股价上涨超7% [1] 地缘政治与宏观 - 美伊局势暗流涌动,美军在伊朗南部海域部署舰艇约32艘 [1] - 美印达成贸易协议,美国对印度加征的关税从50%降至18%,但协议细节模糊 [1] - 巴拿马政府对港口的裁决引发中国政府关注,事件涉及海外资产安全 [2] 科技与人工智能行业 - AI发展冷热不均,存储产业持续火爆,三星电子市值突破1000万亿韩元(约6880亿美元) [2] - 部分A股AI及芯片公司股价下跌,如中际旭创、寒武纪、剑桥科技跌超7% [2] - Anthropic发布法律生产力工具,冲击软件服务行业,导致日本TIS股价暴跌逾15%,趋势科技跌幅超8% [3] - 腾讯(00700)因对违规链接进行处置而继续受到影响 [3] - 英伟达CEO黄仁勋驳斥AI将取代软件工具的观点 [3] - SpaceX宣布收购xAI,旨在整合人工智能、火箭、天基互联网等技术 [5] 能源与资源行业 - 氢能被工信部纳入未来产业,目标到2025年绿氢产能达25万吨/年,政策催化下国富氢能、重塑能源、亿华通股价分别大涨超18%、12%、7% [3] - 印尼政府提出煤炭大幅减产计划,部分矿企减产幅度在40%至70%,可能影响中国动力煤供应的5.3% [4] - 中国2024年从印尼进口煤炭2.42亿吨,占印尼出口量的42.73% [4] - 寒潮预警叠加供应担忧,兖矿能源、兖煤澳大利亚、中煤能源等股价涨超8% [4] 房地产与基建产业链 - 中国建设银行在上海试点收购二手住房用于保障性租赁住房,聚焦浦东、静安、徐汇区 [6] - 一线城市地产股上涨,如越秀地产、万科企业、华润置地、中国金茂均涨超5%,新城发展、融创中国涨超9% [6] - 建材类公司如华新建材、华润建材科技、中国联塑受益于基建预期 [6] 交通运输与航空业 - 2026年春运启动,民航客运量首日达219万人次,同比增长5.3%,国内预订量同比增16% [7] - 预计2月7日起票价明显上扬,客座率与收益同步改善 [7] - 2025年三大航亏损大幅收窄,东航、南航股价创近年新高,三大航空股今日涨超5% [7] 新兴板块与主题投资 - 广东省政策推动数字社会建设,重点提及扩大数字消费、无人驾驶、智慧旅游等 [8] - 无人驾驶相关公司包括佑驾创新、黑芝麻智能、地平线机器人-W、文远知行 [8] - 太空光伏概念受关注,协鑫科技、信义光能、福莱特玻璃股价均涨幅超2%,信义玻璃涨近5% [5][6] - 中集集团(02039)因补涨需求及集装箱、数据中心题材,股价再涨超5% [5] - 市场传闻马斯克团队考察中国光伏企业,重点关注异质结、钙钛矿技术路线 [5] 公司特定信息 - 中船防务(00317)子公司签订16艘支线集装箱船建造合同,金额在7.36亿至8.96亿美元之间 [9] - 公司2025年度业绩预告显示,归母净利润9.4-11.2亿元,同比增长149.61%至196.88% [9] - 截至2024年末,公司手持订单616亿元,其中造船占比95.3%,子公司黄埔文冲订单约540亿元,排产至2028年 [9] - 机构预测公司2025-2027年业绩复合年增长率约69% [9]
凯立新材:公司氢能业务在有序推进
证券日报网· 2026-02-04 19:43
公司氢能业务进展 - 公司氢能业务正在有序推进中 [1] - 公司当前布局的在研项目涉及制氢、储氢及氢能应用三大环节 [1] - 截至2025年半年度,公司“氢能专项”项目已进展到批量试产或试用推广样品阶段 [1] - 相关样品目前正处于客户评测阶段 [1]
【研选行业】SpaceX百万颗算力卫星计划曝光,催生100GW太空光伏年需求,设备商迎订单拐点,机构建议关注三条主线
第一财经· 2026-02-04 18:41
太空光伏与算力卫星 - 太空算力已成为成本最低、效率最高的AI算力建设模式,SpaceX已启动百万颗算力卫星布局 [2] - 卫星部署向算力升级将催生太空光伏年需求达100GW,设备供应商有望迎来订单拐点 [1][2] - 机构建议关注三条主线:光伏设备供应商(如迈为股份、捷佳伟创、奥特维、高测股份、帝尔激光)、高效换热器供应商(如双良节能)、光伏电池供应商(如钧达股份、东方日升、明阳智能、上海港湾)及即将上市的航天能源公司电科蓝天 [2] 关键金属战略储备 - 铜精矿进口依存度高达75%,可能被纳入国家战略储备以增强产业链安全保障 [1][4][5] - 全球铜矿品位下行,供给紧张趋势持续,提升了铜作为关键金属的战略地位 [5] - 铜冶炼“反内卷”政策持续,中期看好铜价与铜冶炼费齐升趋势,关注铜矿企业(如紫金矿业、洛阳钼业、金诚信)及铜冶炼企业(如铜陵有色、江西铜业)的利润修复机会 [5] 氢能产业发展 - 氢能被明确为“十五五”期间的主攻方向,是国家能源体系的重要组成部分和必须培育的新经济增长点 [1][7][9] - 截至2025年底,中国可再生能源制氢项目累计建成产能超25万吨/年,较上年实现翻番式增长 [7] - 政策信号明确氢能从交通示范走向工业主战场,绿氢及氢基燃料有望在钢铁、化工等难减排行业实现规模化应用,海外供应链(如BE系统的Hotbox供应商MTAR)宣布扩产,2026/27年产能计划提升至1.2万/2万台,较2025年的8000台增长50%/150% [8][9] 农业无人机与智慧农业 - 中央一号文件强调促进人工智能与农业结合,拓展无人机等应用场景,农业无人机站上政策风口 [1][12] - 2025年中国农用无人机保有量已超过30万架,年作业面积突破4.6亿亩,农作物耕种收综合机械化率达76.7% [12] - 中国占据全球农业无人机行业半壁江山,行业向智能驾驶转型,海外市场成为新的增长点,相关标的包括豪威集团、兆易创新等 [13][14]
龙虎榜复盘丨煤炭全线大涨,氢能源也有资金表现
选股宝· 2026-02-04 18:28
机构资金动向 - 当日龙虎榜上榜42只个股,机构净买入16只,净卖出18只 [1] - 机构单日买入金额前三的个股为:晶盛机电(2.2亿元)、中集集团(1.1亿元)、晶科能源(1.04亿元)[1] - 晶科能源获1家机构净买入1.04亿元,公司是全球知名光伏产品制造商,近期与马斯克团队相关考察团有过接触 [2] 煤炭行业动态 - 印尼政府提出大幅减产计划,矿商已暂停现货煤炭出口,产量配额较2025年水平降低40%至70% [3] - 若按印尼政府官员口径将原煤产量从8.17亿吨削减至6亿吨,减量幅度将高达36.2% [3] - 今日焦煤期货价格大涨3.6% [2] - 恒源煤电预计年报净利润约25.3亿元,同比增长约82.41%,主要受煤炭价格上涨影响 [2] - 开滦股份是唐山煤炭龙头企业,主产稀缺肥煤,其焦炭主要销售给首钢、河钢等钢铁企业 [2] 氢能源产业政策与前景 - 工信部提出将发挥新型举国体制优势,推动氢能等领域攻关突破,并开展大规模应用示范 [4] - 国家能源局表示将在“十五五”期间强化氢能产业规划引领,加大政策支持,加强核心技术攻关,推进试点 [4] - 天风证券预计氢能在“十五五”期间将迎来全产业链放量 [5] - 可再生能源制氢产能快速扩张,2025年底已超25万吨/年,预计“十五五”期间将持续翻番 [5] - 氢能应用场景将从交通领域向工业、储能延伸,工业清洁氢将在冶金、合成氨等行业规模化应用 [5] - 预计到2050年,氢能在中国能源体系占比约10%,需求量近6000万吨,年经济产值超10万亿元 [5] 相关公司业务进展 - 华电科工于2020年成立氢能事业部,提供制售氢、装备制造、工程总包等一体化服务 [4] - 昇辉科技控股子公司的两款燃料电池发动机性能已达国标要求,可搭载于氢燃料客车、物流车与重卡 [4]