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王传福,好好的你哭啥
和讯· 2025-06-09 18:40
以下文章来源于和讯商业 ,作者徐帅 和讯商业 . 商业世界的故事、逻辑、认知。由"和讯商业"团队出品。 6 月 6 日,比亚迪全球总部的股东大会现场,一位股东动情讲述清仓其他股票、全仓押注比亚迪的 抉择时,素来克制冷静的比亚迪 董事长 王传福 也一度 声音哽咽: " 比亚迪是我的生命,我只有这 一家企业。 " 面对近期汹涌的舆论压力,他回应: " 不管承受多大委屈,我们从不拉踩别人,只专 注做好自己。 " 从呼吁同行携手并进,到独自扛起风雨专注前行,两年时间,比亚迪的处境转换背后,是中国新能源 汽车产业逐渐从做大蛋糕的拓荒时代,步入了暗流涌动的存量 市场 。 当下这片深水区,正上演着前所未有的较量。从 "车圈恒大"的警示预言,到席卷全行业的价格战争 论,再到重庆论坛上毫不避讳的点名互怼,车企间的攻讦愈发赤裸。 但不得不提的是,能在舆论场上发声的,恰恰是暂无生存之忧的 "幸存者们",那些真正被淘汰出局 的,早已失去了表达的机会。同样,如今高喊"反内卷"口号的,往往正是上一轮残酷竞赛中胜出的赢 家,而真正选择或被迫躺平的,早已湮没在滚滚车轮之下。 更值得玩味的是,这些赢家一边在舆论场上疾呼反内卷,另一边却不同程度 ...
40万亿+,创纪录!
和讯· 2025-06-09 18:40
和讯财经研究院 近 日发布《中国绿色金融发展月报(2025年5月)》, 系统梳理当前我国绿色金 融的政策进展、市场运行和创新实践。 报告显示,中国绿色金融体系持续深化,地方试点加速落 地,市场规模稳步扩张,创新产品不断涌现,为"双碳"目标提供强劲金融支撑 。 政策频出,地方试点密集落地 2025年前五个月,绿色金融政策密集出台,中央顶层设计与地方探索协同推进,多层次绿色金融体 系加速成型。 上海构建"1+N+X"绿色金融组织架构,江苏围绕八大高碳行业推出"1+N+N"转型金融支持目录。北 京、陕西、厦门等地分别在绿色产业布局、气候投融资、ESG建设及蓝碳经济等领域推出专项方 案, 地方 试点创新活跃。 国家层面,国家发改委发布新版《绿色技术推广目录》,涵盖112项低碳技术;证监会与国家金融监 管总局联合发文,明确绿色金融产品的创新路径;国务院 常务会议 通过《制造业绿色低碳发展行动 方案》,引导传统制造向绿色转型。 在国际合作方面,中国在伦敦证券交易所成功发行60亿元绿色主权债券,利率低于市场平均水平, 显示出国际资本市场对中国绿色资产的高度认可。 市场扩容,债贷齐头并进 数据显示,2025年前5个月我国绿色 ...
连续七个月增持,央行黄金储备逼近2300吨
和讯· 2025-06-09 18:40
具体来看,在这8轮增持中,央行在2022年11月开启的一轮增持黄金持续最久,直至2024年4月, 连续18个月里共增持黄金316.01吨。而在2015年6月至2016年4月,央行此轮增持黄金最多,11 个 月里累计增持黄金754.26吨。 "未来,央行增持黄金仍是大方向。主要原因是我国国际储备中的黄金储备占比偏低,截至5月底, 我国官方储备资产中黄金的占比为7%,明显低于15%左右的全球平均水平。" 王青进一步表示,黄 金作为全球广泛接受的最终支付手段,央行增持黄金能够增强主权货币的信用,为推进人民币国际化 创造有利条件。 虽然我国央行自去年年底重启增持黄金,致使黄金储备数量连续增加,但对比单月增持规模,近月呈 现购买力度缩小的情况,尤其是过去的5月份,央行该月增持规模为1.87吨,下滑至2吨以下,为本 轮重启增持黄金的首次。 东方金诚首席宏观分析师王青表示,5月关税战降温,避险需求弱化导致国际金价出现小幅调整,当 月央行继续增持黄金,这意味着从控制成本角度出发暂停增持黄金的必要性下降,而从优化国际储备 结构角度增持黄金的需求上升。 从央行公布的相关数据来看,1999年我国黄金储备数量仅为394.08吨,当时 ...
100天零封美国LNG背后:中国买家求变
和讯· 2025-06-06 18:15
文 / 高歌 截至2025年6月,已经连续近100天,没有一船来自美国的LNG到达中国港口了。 美国是世界上最大的LNG出口国,中国是世界上最大的LNG进口国。2024年,中国进口了7860万 吨液化天然气 ,占全球市场的19.12%。 但从2025年2月底到6月初,最大进口国与最大出口国之间的LNG运输船,消失了。 此前,有媒体报道称,今年前两个月一共有4船美国LNG达到中国,这4艘船是2024年11月和12月 启运的。 中国海关总署发布的数据显示,今年前4个月LNG进口量同比下降了22.6%。这是自2024年11月份 以来连续第六个月同比下降。行业机构预测,5月份的进口量将会继续同比下降。 需求疲软、现货价格高企以及关税战升级,被认为是中国LNG进口量同比不断下降的主要原因。 中国对LNG的需求依然是长期趋势,美国加大对LNG的投资和出口也是长期趋势。但关税战扭曲了 二者的顺畅衔接。数据显示,卡塔尔、澳大利亚、马来西亚、俄罗斯对中国LNG的出口正在进一步 稳固,而美国的份额在走低。 中金近期发布的一份研报称,中国天然气需求中期依然具有增长潜力,受益于欧洲/东南亚需求增 长,全球LNG市场容量从4亿吨/年扩 ...
罗志恒:“十五五”时期中国财政政策展望
和讯· 2025-06-05 18:16
以下文章来源于粤开志恒宏观 ,作者罗志恒 粤开志恒宏观 . 在这里,一起解读中国与世界。立足中国,全球视野;宏大叙事,微观关怀。 作者:罗志恒 晁云霞 自2008年以来,本轮积极财政政策实行了长达17年之久,积极财政政策的内涵和特点也逐渐发生了 变化,及时总结积极财政政策的效果、分析当前财政政策存在的不足,并指出未来财政政策可能的转 型方向具有重要意义。我国积极的财政政策有力地促进了稳增长、惠民生和防风险,发挥了财政作为 国家治理的基础和重要支柱的作用。但积极财政政策仍存在一些不足,亟待转型优化以释放更大的政 策效力。 01 积极财政政策的实施效果 (一)有力地应对了外生冲击、促进了经济稳定 本轮积极财政政策实施以来,成功应对了2008年全球金融危机、2020年新冠疫情等外生冲击,确保 我国经济总体平稳运行。 2008—2010年,以扩大政府投资、实施结构性减税为主的积极财政政策 在供需两端发力,使我国经济保持在9.9%的平均增速,而同期的世界经济平均增速仅为1.7%。 2020年以来,我国在全球经济变局、国内经济新旧动能转换、疫情冲击等多重考验下,以大规模减 税降费和支出结构优化为主的积极财政政策持续发力, ...
新能源汽车下一仗,打到村里去了
和讯· 2025-06-05 18:16
以下文章来源于和讯商业 ,作者徐帅 和讯商业 . 商业世界的故事、逻辑、认知。由"和讯商业"团队出品。 6 月 3 日,工信部等五部门联合启动了今年的新能源汽车下乡活动。 今年已是活动连续开展的第 6 年。过往每年,参与的车型数量都在增加: 2021 年 18 家车企、 52 款车型参与, 2022 年 26 家车企、 70 款车型参与, 2023 年 39 个品牌、 52 款车型参与, 2024 年 41 个品牌、 113 款车型参与。 2025 年参与规模继续提升,首批共有 33 家主流品牌、 124 款车型。 与往年相比,今年车型售价 跨度更大,价格区间覆盖 5 万至 5 0 万元,可选择范围更广,轿车、 SUV 、皮卡甚至 MPV 各种 车型一应俱全。 5 年来,江苏、四川、新疆、西藏、内蒙古等 10 余个省、自治区、直辖市先后举办了 29 场专场活 动、上百场巡游巡展活动;累计发布 9 批次、 400 余款新能源汽车下乡车型, 下乡活动车型累计销 售近 1500 万辆。 除了 车型供给更 丰富 、 2025 年新能源汽车下乡 也体现出了 政策协同更紧密、服务网络更下沉 的 特点。 《通知》中明确要求 ...
钢铝关税的“算盘”,打不响
和讯· 2025-06-04 18:03
文/曹萌 分析今年前四个月我国钢材出口量,1-4月累计出口3789万吨,同比增加8.2%;出口钢坯334万 吨,同比增 长 292%,整体处于历史最高水平。陈为昌表示,旺盛的出口背后是国内需求下滑后钢 铁产能相对过剩的无奈选择。 从找钢网6月终端需求调研分析报告获悉,随着高温雨季的临近,钢材市场逐步进入到传统消费淡 季,而在5月各钢材品种需求量环比4月均有所下降的情况下,预计6月采购量仍将进一步环比下滑, 其中热卷、冷镀、中板、建材预期分别下降8.4%、7.2%、5.0%、10.6%。 为了所谓的保护本国钢铁行业的公平竞争,美国政府再次举起了关税大棒。而对于美国政府此次上调 进口钢铁和铝及其衍生制品关税给我国钢铁出口带来的影响,中辉期货研究院黑色板块负责人陈为昌 直言,影响相对有限。 陈为昌表示,由于之前美国根据《贸易扩展法》232条款及《贸易法》301条款,以所谓"国家安 全"、"芬太尼"等理由对我国输美钢铁产品加征了约50%的关税,而我国对美国钢材的直接出口,以 及转口贸易量均不高,综合来看, 虽然美国钢铁关税大幅提高,但对我国钢材出口的影响并不明 显。 数据显示,2024年,美国进口钢材总计2623万吨 ...
余永定:可考虑推出新“四万亿”计划
和讯· 2025-06-04 18:03
中国宏观经济论坛 CMF . 以下文章来源于中国宏观经济论坛 CMF ,作者余永定 关于"消费驱动"这一说法,谈论最多的是美国经济学家,例如克鲁格曼和萨默斯。克鲁格曼声 称,中国长期以来"投资驱动"的增长方式使中国经济濒临金融危机的边缘;萨默斯则认为,中 国"投资驱动"的增长模式已经走到了尽头。 在讨论"投资驱动"还是"消费驱动"的选择时,首先要明确我们所讨论的是长期经济增长问题还 是短期宏观调控问题。西方学界谈论中国的"投资驱动"时,实际上是指中国的经济增长战略和 增长模式,即 所谓的Growth Strategy或Paradigm。 如何 实现中国经济的长期稳定增长(发展)同在某个特定年度如何使中国经济增速实现某个特 定经济增速目标如2025年如何实现5%的GDP增速目标,是两个性质完全不同的问题。前者关 注中、长期经济增长,研究的是供给方问题;后者侧重短期调节,研究的是需求方问题。 作为 长期经济增长问题,根本不存在 "消费驱动"这样一种经济增长方式。 对决策者来说,在不同时期,由于条件不同,经济增长对投资、劳动投入和技术进步的依赖程 度会有所不同,在不同时期的增长模式可以贴上"投资驱动"、"劳动力驱动 ...
中建投信托邀您共度“蛮好的人生”
和讯· 2025-06-03 19:04
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