9月财政表现 - 9月一般财政收入1.57万亿元，同比增长2.58%，较8月提升0.55个百分点[1][3] - 9月税收收入1.16万亿元，同比增长8.7%，较8月提升5.3个百分点，是财政收入主要支撑[3][7] - 9月非税收入4099亿元，同比下降11.4%，连续5个月负增长[3][7] - 9月一般财政支出2.87万亿元，同比增长3.08%，较8月提升2.26个百分点[1][3] - 9月政府性基金收入4268亿元，同比由负转正至5.6%，较8月提升11.3个百分点[3][11] - 9月政府性基金支出1.23万亿元，同比增长0.37%，较8月回落19.4个百分点[3][11] 预算完成度与政策展望 - 按当前增速线性外推，年内一般财政收支预算基本能够完成，但政府性基金预算可能存在约3700亿元缺口[2][5] - 中央财政已安排5000亿元地方政府债务结存限额下达地方，规模较2024年增加1000亿元，用于补充财力、化债及支持经济大省项目建设[2][5] - 展望2026年，预计总赤字规模大概率不低于今年，赤字率可能维持在4%左右或略高，且财政节奏有望前置[2][5]

投资评级 - 维持"买入"评级 [4] - 预计公司2025-2027年归母净利润分别为20.1/22.3/24.4亿元，对应PE分别为11.5/10.4/9.5X [4] 核心观点 - 公司2025年前三季度业绩表现亮眼，预计实现归母净利润16.1亿元左右，同比增加15.9%左右 [1] - 剔除一次性往期收益后，归母净利润同比增加约27.9%，主要得益于对粤丰环保的并购并表及降本增效举措 [1] - 通过收并购与精细化运营双轮驱动，公司综合实力显著增强，内生增长动力充足，现金流水平有望持续改善 [1][2][3][4] 业绩表现 - 2025年前三季度预计实现归属于母公司所有者的净利润16.1亿元左右，同比增加2.2亿元，增幅15.9% [1] - 剔除去年同期一次性收益约1.3亿元后，同比增加约3.5亿元，增幅约27.9% [1] - 利润增加主要源于：1）新增并表粤丰环保增加6-9月归母净利润约2.4亿元；2）降本增效举措见效；3）确认子公司业绩赔偿收入 [1] 收并购进展与协同效应 - 2025年6月完成对粤丰环保的并购并实现并表，公司穿透持股52.4% [1][2] - 并购后垃圾焚烧发电项目总规模达到97,590吨/日，位居国内行业前三、A股上市公司首位 [2] - 计划在2025年内完成主要职能条线的融合，实现平稳过渡和管理初步融合 [2] - 协同效应初步显现，截至2025年上半年末，粤丰环保总贷款降低约13亿元，融资利率从并购前的2.75%-4.75%降低至2.50%-4.00% [2] 运营效率与内生增长 - "焚烧+"业务拓展成效显著，2025年上半年对外供热94.4万吨，同比增加41.6%，对外供热收入约1.4亿元，同比增加约46.5% [3] - 垃圾焚烧发电精细化运营水平高，2025年上半年产能利用率约为115%，锅炉有效运行小时数超过4100小时 [3] - 在供热量大幅增长的同时，吨垃圾发电电量和上网电量同比分别增长2.6%和3.5%，达386.3度和337.4度，运营效率持续提升 [3] 财务状况与现金流管理 - 公司高度重视应收账款回收，目标在2025年收回存量应收账款不少于20亿元 [4] - 2025年上半年公司（不含粤丰环保）存量应收账款回款超11.50亿元，现金流持续改善 [4] - 根据财务预测，公司2025-2027年营业收入预计分别为138.43/141.62/144.81亿元，归母净利润增长率预计分别为20.6%/11.1%/9.3% [5][10] - 盈利能力稳步提升，预计净资产收益率将从2025年的13.8%升至2027年的14.5% [5][10]

投资评级 - 维持“买入”评级 [4][6] 核心观点 - 报告认为公司是固废处置领域领先企业，金属富集产业链与技术优势明显，且依靠良好的管理能力，业绩有望实现高速增长 [4] - 公司资源化板块经营重组提升业绩潜能，金属价格上涨有望增厚盈利水平 [2] - 环保运营业务稳中有进，通过多元增值提升收益水平 [3] 业绩表现与财务分析 - 2025年前三季度实现营业收入101.6亿元，同比下降11.3%，归母净利润6.5亿元，同比增长15.2% [1] - 2025年第三季度单季度实现营收34.6亿元，同比下降11.4%，归母净利润1.4亿元，同比下降1.1% [1] - 2025年前三季度毛利率为17.8%，同比提升3.9个百分点，净利率为7.7%，同比提升2.0个百分点 [2] - 2025年前三季度经营现金净流量为3.7亿元，同比大幅增长67.3% [2] - 截至2025年三季度末，公司存货为60.0亿元 [3] 业务运营亮点 - 资源化板块形成了以“铜、铅、镍”为主要金属，以金、银、“铂族”、铋、锑等稀贵金属为盈利核心的经营策略 [3] - 靖远高能、金昌高能、江西鑫科等项目通过优化采购渠道、调整产品结构、延伸产业链等措施提升业绩潜能 [3] - 2025年上半年生活垃圾焚烧发电项目处理垃圾量232.3万吨，发电量6.6亿度，并拓展工业供热、蒸汽供应等“发电+供热”协同模式 [3] - 2025年三季度黄金价格上涨14.2%，白银上涨26.5%，铂上涨15.6%，铜上涨2.4% [3] 盈利预测与估值 - 预计2025年归母净利润为7.53亿元，2026年为10.34亿元，2027年为12.53亿元 [5] - 预计2025年每股收益（EPS）为0.49元，2026年为0.68元，2027年为0.82元 [5] - 对应市盈率（P/E）2025年为16.2倍，2026年为11.8倍，2027年为9.7倍 [4][5] - 预计净资产收益率（ROE）2025年为7.9%，2026年为10.1%，2027年为11.2% [5]

行业投资评级 - 报告对汽车行业评级为“增持” [5] 核心观点 - 特斯拉战略重心全面转向人工智能与机器人技术，人形机器人Optimus预计贡献未来80%的公司价值 [1][10] - 马斯克新薪酬方案与“宏图计划”第四篇章共同明确了公司中长期发展目标，彰显管理层信心 [1][11] - 机器人、智驾领域催化密集，Robotaxi商业化进程加速，FSD持续迭代，Optimus V3即将发布 [2][12][13][16] - 新车上市叠加积极销售政策，Q4销量有望持续向好，Q3全球销量49.7万辆，环比增长29% [3][22] “宏图计划”第四篇章与薪酬方案 - “宏图计划”第四篇章标志着特斯拉从电动汽车和能源领域全面转向人工智能与机器人技术 [1][10] - 计划明确了中长期目标：累计交付2000万辆特斯拉汽车、1000万FSD活跃用户、交付100万台Optimus人形机器人、100万辆自动驾驶出租车投入运营 [1][11] - 马斯克薪酬方案极具吸引力，若公司市值在10年内从1万亿美元升至8.5万亿美元并实现产品目标，马斯克将获最多4.237亿股股票，潜在价值高达1.2万亿美元 [11] 智驾软硬件与Robotaxi进展 - 自研AI5芯片取得阶段性进展，计算能力较AI4提升40倍，预计2026年底投产 [12] - FSD V14发布，是V12以来最大升级，在导航、环境感知、用户操作等方面进行全面改进 [2][13] - Robotaxi服务已向公众开放，从奥斯汀扩展至加州，目标年底覆盖美国一半以上人口，商业化进程加速 [2][15] Optimus人形机器人进展 - 特斯拉开通“TeslaAI”微博账号展示Optimus V2.5，正在敲定V3设计 [2][16] - Optimus V3预计于2025年底发布，2026年实现量产，未来五年内生产100万台 [2][16] - V3版本将在手部灵活性和AI大脑集成方面取得重大突破，手部自由度预计提升 [2][19] 销售表现与市场展望 - Q3特斯拉全球销量49.7万辆，同比增长7%，环比增长29%，高于市场预期 [3][22] - 9月特斯拉中国批发销量9.1万辆，同比增长3%，环比增长9%，止跌回升 [3][21] - Model YL车型8月上市后订单表现强劲，官网预计交付时间显示需求旺盛 [3][21] - 特斯拉推出多项销售政策，包括Model 3长续航版降价1万元、贷款5年0息等，以刺激需求 [3][21] - 德国工厂上调产量计划，海外推出经济版Model Y与Model 3，看好Q4海外销量 [3][22]

固定收益：城投平台化债分析 - 报告核心观点：基于2025年半年报分析一揽子化债政策实施近一年后城投平台的变化，重点关注资产端、负债端和融资端特征[3] - 政策背景：2024年11月增加6万亿元地方政府债务限额置换存量隐性债务，并连续五年每年安排8000亿元新增专项债用于化债，合计提供10万亿元化债资源[3] 固定收益：居民存款回流与债市策略 - 报告核心观点：社融增速放缓及财政存款同比少增导致资金宽松，债市有望震荡修复，建议积极配置并采取久期策略[4] - 具体配置建议：增配30年国债、10年国开债以及5年二级资本债和永续债等高弹性品种，进行哑铃型配置并保持中性以上久期[4] 建筑：安科瑞公司分析 - 报告核心观点：安科瑞作为企业微电网能效管理领军者，业绩迎来向上拐点，海外市场将打造成长新动能[5] - 财务预测：预计2025-2027年归母净利润分别为2.5亿元、3.2亿元、4.2亿元，同比增长45%、31%、30%，对应市盈率分别为26倍、20倍、15倍[5] 交通运输：航空行业分析 - 报告核心观点：航空业供需缺口缩小，叠加油价中枢下移和“反内卷”政策，看好票价持续修复和航司盈利改善，建议左侧布局[6] - 关注公司：华夏航空、中国国航H/A、中国东航H/A、南方航空H/A、吉祥航空、春秋航空[6] 商社：九毛九公司分析 - 报告核心观点：九毛九品牌升级成效显现，太二新店型表现亮眼，上调年底新店型落地数至200家以上[6] - 财务预测：预计2025-2027年营收分别为56.68亿元、60.63亿元、63.31亿元，归母净利润分别为1.32亿元、2.23亿元、2.50亿元[6] 商社&计算机：小商品城公司分析 - 报告核心观点：小商品城第三季度净利润同比增长101%，主要受益于六区招商收入确认及新业务高增长[8] - 财务表现：第三季度收入53.48亿元（同比增长39.02%），归母净利润17.66亿元（同比增长100.52%），前三季度经营性现金流净额96.05亿元（同比增长2022%）[8] - 盈利预测：预计2025-2027年归母净利润分别为42.40亿元、57.61亿元、69.14亿元，同比增长37.9%、35.9%、20.0%[8] 行业表现 - 近期表现最佳行业：有色金属（近1月涨12.0%，近3月涨44.8%，近1年涨66.3%）、煤炭（近1月涨9.1%，近3月涨17.0%）、电力设备（近1月涨6.4%，近3月涨37.3%）[1] - 近期表现较弱行业：综合（近1月跌8.2%）、传媒（近1月跌7.8%）、社会服务（近1月跌6.9%）[1]

投资评级 - 给予"增持"评级 [3] 核心观点 - 公司品牌升级成效渐显，太二新店型表现亮眼，上调年底新店型落地数至200家以上 [1][3] - 公司采取审慎扩张策略，主要品牌同店销售仍承压但降幅持续收窄，战略重心转向产品力与顾客体验提升 [1][2][3] - 基于太二"5.0鲜活模式"新模型的积极表现，公司预计将加快其推广进度，有望进一步改善业绩 [3] 2025年第三季度营运表现 - 门店总数持续优化：截至2025Q3，公司门店总数686家，同比减少138家，环比减少43家 [2] - 主要品牌客单价稳定：九毛九自营/太二自营/怂火锅客单价分别为58/74/100元，同比分别提升4/5/3元 [2] - 翻台率环比改善：九毛九自营/太二自营/怂火锅翻台率分别为2.5/3.3/2.4次，环比分别提升0.2/0.2/0次 [2] - 同店销售降幅收窄：九毛九自营/太二自营/怂火锅同店销售同比下降14.8%/9.3%/19.1%，太二及九毛九同比降幅持续收窄 [2] 太二新店型进展与展望 - 新模型门店数量已达106家：以"活鱼、鲜鸡、鲜牛肉"三大鲜活招牌为核心的太二"5.0鲜活模式"新模型门店表现较好 [3] - 带动同店日销持续改善：新模型带动太二同店日销同比连续3个季度改善，且在北京、上海等城市Q3已实现同比正增长 [3] - 上调新店型落地目标：基于良好表现，公司预计截至年底新店型落地数将上调至200家以上 [1][3] 财务预测与估值 - 营收预测：预计2025-2027年公司营收分别为56.68/60.63/63.31亿元 [3] - 归母净利润预测：预计2025-2027年归母净利润分别为1.32/2.23/2.50亿元，同比增长137.1%/68.7%/12.2% [3][4] - 估值水平：当前股价对应2025-2027年PE分别为20.1倍/11.9倍/10.6倍 [3][4]

报告行业投资评级 - 行业评级未提及 报告的核心观点 - 信贷需求整体偏弱，社融增速放缓，预计四季度政府债券同比少增，社融增速或持续回落 [1][2] - 股市阶段性盘整，居民存款回流，财政存款同比少增投放流动性，基数效应与居民存款回流推升 M1 增速，M2 增速走低 [3][4] - 社融增速放缓显示资产供给增速回落，财政存款同比少增，资金继续宽松，预计债市将震荡修复，建议积极配置，久期策略更为占优，增配高弹性品种 [5] 根据相关目录分别进行总结 信贷需求情况 - 9 月新增信贷 12900 亿元，同比少增 3000 亿元，1 - 9 月信贷新增 14.8 万亿，为近六年最低水平 [1][8] - 除企业短贷和居民中长期贷款外，居民短期贷款、企业长期贷款、票据融资均同比少增 [1][8] - 9 月企业信贷新增 1.22 万亿元，同比少增 2700 亿元，其中中长期贷款新增 9100 亿元，同比少增 500 亿元，短贷新增 7100 亿元，同比多增 2500 亿元，票据融资新增 -4026 亿元，同比多减 4712 亿元 [1][8] - 9 月居民贷款新增 3890 亿元，同比少增 1110 亿元，其中中长期贷款新增 2500 亿元，同比多增 200 亿元，短期贷款新增 1421 亿元，同比少增 1279 亿元 [1][8] - 高频数据显示地产销售处于近年同期低位，未现明确拐点，短贷连续三月同比少增，反映社会终端需求疲弱 [1][8] 社融增速情况 - 9 月新增社融 3.53 万亿元，同比少增 2298 亿元，社融存量同比增长 8.7%，增速较上月下行 0.1 个百分点 [2][10] - 9 月政府债券发行稳定，新增规模 1.19 万亿元，环比减少 1786 亿元，同比少增 3471 亿元 [2][10] - 财政部长表示会提前下达部分 2026 年新增地方政府债务限额，靠前使用化债额度，假定将 1 万亿明年发行额度放今年 4 季度，10 - 12 月政府债仍同比少增 [2][10] - 估算到年底社融增速可能下降至 8.2%左右，社融增速将继续放缓 [2][10] 存款与 M 数据情况 - 9 月新增存款 2.21 万亿元，同比少增 1.53 万亿元，居民存款新增 2.96 万亿元，同比多增 7600 亿元，非银存款新增 -1.06 万亿元，同比大幅减少 1.97 万亿元，总体存款增速同比增长 8.0%，较上月下降 0.6 个百分点 [3][16] - 贷款增速下行，存贷款增速差保持 1.4 个百分点，反映资产荒持续，银行需通过债券弥补缺口 [3][16] - 9 月财政存款同比少增 6042 亿元，补充流动性，提升机构配债能力 [3][16] - 9 月 M1 同比增速从 6.0%大幅上行至 7.2%，一方面因低基数因素，去年 9 月 M1 增速降至 -3.3%，另一方面可能与居民存款回流带来活期存款增加有关 [4][13] - 9 月 M1 两年复合增速为 1.82%，较上月上行 0.44 个百分点，与年初基本持平，后续走势待观察 [4][13] - 9 月 M2 同比录得 8.4%，增速较上月下行 0.4 个百分点 [4][13] 债市投资建议 - 建议积极配置债市，久期策略占优，增配 30 年国债、10 年国开以及 5 年二永等高弹性品种 [5][19] - 中美经贸冲突变化短期改变风险偏好，叠加基本面表现和资产荒推动，利率有望进入新的下行阶段，虽幅度不确定，但方向较明确，占优券种清晰 [5][19] - 建议哑铃型配置，保持中性以上久期，积极增配高弹性品种 [5][19]

行业投资评级 - 增持（维持）[4] 核心观点 - 看好航空板块中长期景气提升 供需缺口缩小叠加油价中枢下移及"反内卷"政策推进 静待票价持续修复 航司盈利不断改善 建议左侧布局航空板块 [1][3] 需求端表现 - 2025年国庆中秋假期全社会跨区域人员流动量预计达24.32亿人次 创历史同期新高 日均同比增幅6.2% [1] - 假期民航客运量实际共1,913.8万人次 日均239.2万人次 日均客运人次同比2024年增长4.1% 较2019年增长26.9% [1] - 2025年7月至9月民航客座率分别为84.5%、87.5%、85.8% 均高于2019年同期水平 [1] - 2025年9月三大航平均客座率85.7% 较2019年同期增长5个百分点 [1] - 国际及中国港澳台地区航班执行量增幅显著 2025年日均达2,154架次/日 同比增加16.70% [2] - 截至2025年6月底 国际航班量已恢复至2019年同期的88% [2] 供给端状况 - 2025年民航航班执行量为15,539架次/日 2024年同期14,980架次/日 同比增加3.73% [1] - 2025年国内航班执行量日均13,885架次/日 同比增加1.91% [2] - 全球飞机交付进度显著放缓 波音2024年全年交付飞机348架 同比增速-34.1% 空客交付766架 同比增速4.2% [2] - 未来航空运力扩张将持续受限 供给将维持较低增速 [2] 票价与成本 - 2025年9月民航国内经济舱平均含税票价697元 同比增长0.6% 较2019年9月同比-5.0% [1] - 2025年国庆中秋假期民航国内经济舱平均票价849元 同比增加0.3% 较2019年假期同比-1.4% [1] - 2025年以来国际油价整体处于下行趋势 航油成本的减少有利于航空公司利润释放 [3] 政策环境 - 民航领域"反内卷"整治工作于2025年6月26日拉开序幕 随着政策推进 民航领域票价修复可期 [3] 投资建议 - 建议关注华夏航空、中国国航H/A、中国东航H/A、南方航空H/A、吉祥航空、春秋航空 [3]

投资评级 - 报告对公司的投资评级为“买入”，并予以维持 [5][7] 核心观点 - 公司三季度业绩高增，印证了市场业务的强韧性和新业务的高弹性 [2] - 公司有望在市场业务量价齐升的同时，继续释放贸易服务、进口业务等的成长弹性，兼备业绩韧性和弹性 [2][5] - 公司被视作在高质量发展新时代，消费行业稀缺的核心资产 [2] 财务业绩表现 - 第三季度实现收入53.48亿元，同比增长39.02% [1][2] - 第三季度归母净利润17.66亿元，同比增长100.52% [1][4] - 第三季度扣非净利润17.23亿元，同比增长99.56% [1][4] - 测算第三季度主业利润（剔除投资收益和资产处置损益）为16.3亿元，同比增长117% [4] - 前三季度实现收入130.61亿元，同比增长23.07% [2] - 前三季度归母净利润34.57亿元，同比增长48.45% [4] - 前三季度经营性现金流净额96.05亿元，同比增长2022% [1] - 第三季度综合毛利率为45.41%，同比大幅增加15.31个百分点 [2] - 前三季度综合毛利率为37.23%，同比增加5.23个百分点 [2] - 第三季度期间费用率为4.94%，同比持平 [3] 业务驱动因素 - 收入增长主因全球数贸中心（六区）市场板块部分商位招商后完成线上线下商铺入驻与商品展陈，相关收入于第三季度确认 [2] - 义支付（Yiwu Pay）跨境支付业务表现亮眼，2025年1-9月交易额突破270亿元人民币，同比增长超过35% [4] - 义支付已于第三季度正式开展市场采购贸易（1039）结算服务试点 [4] - 区域外贸环境高景气，1-8月义乌进出口总值达5542.6亿元，同比增长24.9% [5] 盈利预测与估值 - 预测公司2025年归母净利润为42.40亿元，同比增长37.9% [5][6] - 预测2026年归母净利润为57.61亿元，同比增长35.9% [5][6] - 预测2027年归母净利润为69.14亿元，同比增长20.0% [5][6] - 基于2025年预测，公司每股收益（EPS）为0.77元，对应市盈率（P/E）为24.6倍 [6] - 预测净资产收益率（ROE）将持续提升，从2025年的19.3%升至2027年的26.2% [6]

核心观点 报告的核心观点是，在银行传统利息净收入增长乏力、净息差持续承压的背景下，投资收益特别是通过抛售债券兑现浮盈，已成为支撑银行盈利的关键手段。基于对成本收入比改善、利息与非息收入的假设进行测算，预计2025年四季度银行仍面临一定的抛券压力，兑现浮盈规模估计在800-1100亿元，虽低于上半年的1515亿元，但高于去年同期的457亿元，且压力可能集中在四季度后半段释放。此外，由于上半年已大规模减持债基以及政府债供给压力减小，四季度银行赎回债券基金的压力预计将有所缓和。[1][4][5][6][28][39] 银行盈利状况分析 - **银行盈利压力加大，净利润增速处于低位**：2025年上半年，上市银行净利润同比增速由第一季度的2.29%小幅上升至3.67%，但整体仍处于较低水平。其中国有行和股份行盈利压力尤为突出，净利润同比增速分别仅为0.29%和-0.68% [1][12] - **利息净收入表现疲软，对营收贡献度下降**：2025年上半年，上市银行利息净收入同比增长2.26%，但仅城商行实现正增长，国有行和股份行分别同比下滑2.15%和2.35%。同时，利息净收入占营业收入的比重在2025年上半年出现回落 [1][18] - **净息差降幅收窄，压力有望缓解**：2025年第二季度商业银行净息差降至1.42%，较2024年末下降10.5个基点，但降幅较往年（2022-2024年降幅分别为13.6、17.8、15.1个基点）有所收窄。这主要得益于存款成本加速下行以及新发放贷款利率降幅趋缓 [13] 投资收益成为盈利关键支撑 - **投资净收益显著增长，弥补利息收入不足**：2025年上半年，上市银行投资净收益同比增长达24%，其中国有行同比增幅高达46%。投资收益占营业收入的比重维持在20.09%的历史较高水平 [2][21] - **收益来源结构性变化，兑现浮盈成为主力**：投资收益的增长主要来源于处置AC（以摊余成本计量）和OCI（以公允价值计量且其变动计入其他综合收益）金融资产。2025年上半年，处置AC金融投资收益同比大增131%，处置OCI金融投资收益同比增长75%。两者在投资收益中的合计占比达到46% [2][21] - **金融资产配置策略调整，向OCI账户倾斜**：为适应低利率和高波动的市场环境，银行持续调整金融资产结构，降低AC账户占比，提升OCI账户占比以便于灵活处置和利润调节。2025年上半年，AC占比环比下降0.63个百分点，OCI占比环比上升0.21个百分点。从2024年到2025年上半年，各类银行OCI占比均显著提升 [3][25] 四季度抛券压力测算 - **抛券目的为保持盈利平稳，压力依然存在**：银行抛售债券的主要目的是在利息收入承压的背景下，通过兑现浮盈来保持整体利润增速平稳。测算显示，为实现年度利润目标，2025年下半年银行需要通过处置AC和OCI账户兑现浮盈的规模约为800-1100亿元 [4][5][34] - **抛券规模低于上半年但高于去年同期，时点相对集中**：预计下半年的抛券规模较2025年上半年的1515亿元有所降低，但高于2024年同期的457亿元。从时点看，由于三季度未现显著抛券行为，兑现浮盈的压力可能更多集中在四季度，尤其是后半段，为明年投资做准备 [5][34] - **测算基于多项关键假设**：测算假设2025年全年银行成本收入比同比改善0.5至1.0个百分点；下半年利息净收入同比降幅收窄至-0.5%；手续费收入保持相对强劲；交易类（TPL）账户因利率变动预计产生资本利得亏损354亿元 [5][32][33][34] 债基持仓与负债结构变化 - **上半年大幅减持债券基金，后续压力或缓和**：2025年上半年，上市银行累计减持基金规模达2052亿元。尽管公募基金费率改革可能长期影响银行持有债基的意愿，但考虑到上半年已大规模减持、政策正式落地尚有过渡期、市场可能已部分消化冲击，以及四季度政府债供给压力减小，预计后续银行赎回债基的压力将有所缓和 [6][39][40] - **资产负债增速小幅回暖，但银行间分化明显**：2025年上半年，上市银行总资产平均增速边际回升，其中国有行和城商行同比增速分别为10.19%和13.00%，而股份行和农商行增速较低，分别为4.90%和7.16%。负债端变化与资产端基本同步 [42] - **存款增速回落，对同业负债依赖度提升**：2025年6月，上市银行存款同比增速为9.63%，较第一季度末的10.2%小幅回落。同时，负债结构中存款占比从72.39%降至71.76%，而同业负债（含同业存单）占比从19.43%升至20.51%，反映出银行存款增长放缓后对同业资金依赖度边际上升 [47][52] 资产质量与资本充足率 - **资产质量整体平稳，但部分领域存在隐忧**：上市银行不良贷款率基本稳定，但农商行的关注类贷款占比从2023年上半年的1.44%上升至2025年上半年的1.72%，值得关注。2025年第二季度拨备覆盖率维持在287.29%的平稳水平 [56][59] - **资本充足率先降后升，整体略有回落**：上市银行资本充足率在2025年第一季度下降至14.21%后，第二季度回升至14.42%，但较2024年第四季度的14.63%仍有所下滑。核心一级资本充足率亦呈现类似走势，2025年第二季度为10.57% [61][62]