公司动态 - 广州小鹏汽车科技有限公司全资持股成立了一家新公司，名为广州鹏行智能科技有限公司 [1] - 新公司法定代表人为陈志远，注册资本为1000万人民币 [1] 业务布局 - 新公司的经营范围涵盖工业机器人制造、智能机器人的研发与销售，以及工业机器人销售 [1] - 此举表明公司正将业务版图从电动汽车领域扩展至机器人技术领域 [1]

报告行业投资评级 - 行业评级为“推荐”，并维持该评级 [3] 报告核心观点 - 核心观点：各地陆续开启2026年以旧换新补贴，叠加春节后车展前新车陆续推出，汽车销量有望企稳回升，建议关注汽车板块 [1][2][9][13] - 本月核心关注组合为【吉利汽车、小鹏汽车、比亚迪、伯特利、拓普集团、新泉股份、春风动力】 [9][12] 根据相关目录分别进行总结 1.1 乘用车 - **政策驱动**：2026年国家以旧换新政策延续，补贴方式由2025年的定额补贴改为按车价比例补贴，新能源乘用车报废补贴车价的12%（最高2万元），燃油乘用车报废补贴车价的10%（最高1.5万元）[14][15] - **需求与销量**：1月汽车终端需求较弱，比亚迪销量21万辆（同比-30%），吉利销量27万辆（同比+1%），5家新势力合计销量13万辆（同比+18%），蔚来首次实现单季度经营利润转正[9][13] - **未来展望**：随着地方补贴开启和节后新车上市，预计春节后汽车需求企稳回升，建议关注乘用车需求底部的左侧机会[9][13][18] - **投资建议**：推荐【吉利汽车、小鹏汽车、比亚迪】，建议关注【江淮汽车】[2][18] 1.2 智能电动 - **行业趋势**：智能化是长期成长方向，2025年有望成为“智驾平权元年”，比亚迪全系车型将搭载高阶智驾，特斯拉FSD累计里程已突破30亿英里[19][20][22] - **零部件投资逻辑**：看好新势力产业链、智能化增量及出海链，客户维度重视华为链（H链）和特斯拉链（T链）[19][23] - **投资建议**： - 智能化：推荐智能驾驶-【伯特利、地平线机器人、科博达】，智能座舱-【继峰股份】[2][23] - 新势力产业链：推荐H链-【星宇股份、沪光股份】；推荐T链-【拓普集团、新泉股份、双环传动】[2][23] - 出海链：推荐【爱柯迪、中鼎股份】[2][23] - 业绩反转链：建议关注【金固股份】[2][23] 1.3 机器人 - **行业动态**：理想汽车计划入局人形机器人赛道，特斯拉Optimus V3将于2026年启动量产，目标年底建设年产100万台生产线，小鹏机器人IRON预计2026年下半年量产[9][12][24] - **投资维度**： - 客户维度：重视特斯拉确定性主线及其他核心主机厂更新[12][24] - 产品维度：看好灵巧手、PC/ABS机甲、类RV、轻量化、关节精密轴等硬件环节[12][25] - 资本维度：关注宇树科技、乐聚等国产机器人主机厂的证券化进程[24][25] - 估值维度：关注小鹏、赛力斯等头部汽车机器人主机厂的估值重构[25][26] - **投资建议**：推荐汽配机器人标的【拓普集团、新泉股份、伯特利、银轮股份、均胜电子、沪光股份、豪能股份、爱柯迪、双环传动、隆盛科技】，汽车机器人主机厂【小鹏汽车】[2][27] 1.4 液冷 - **市场前景**：受AI算力需求推动，全球液冷市场预计2025-2032年以33.2%的复合年增长率增长，2032年规模达211.5亿美元[28] - **技术路径**：冷板式液冷当前为主流（占比约90%），浸没式液冷散热能力更强，潜力大[29] - **核心组件**：快接插头与液冷泵是液冷系统的重要组件，建议重点关注[30] 1.5 摩托车 - **销量数据**：2025年12月，250cc以上摩托车销量6.9万辆（同比+1.8%，环比+12.9%），全年累计销量95.2万辆（同比+25.9%）[31] - **市场结构**：500cc-800cc排量车型增长强劲，12月销售1.3万辆（同比+63.6%）[31] - **竞争格局**：12月销量前三为隆鑫通用、春风动力、钱江摩托，CR3市占率合计35.4%[32] - **投资建议**：推荐中大排量龙头车企【春风动力、隆鑫通用】[2][34] 1.6 重卡 - **销量与政策**：2025年重卡市场全年累计销量113.7万辆（同比约+26%），以旧换新政策延续并扩大至国四及以下排放标准营运货车[35][36] - **补贴力度**：报废并更新货车平均每辆车补贴8万元，无报废只更新补贴3.5万元，只提前报废补贴3万元[35] - **投资建议**：推荐【潍柴动力、中国重汽】[2][36] 1.7 轮胎 - **行业逻辑**：短期业绩兑现、需求维持高位；中期看智能制造能力外溢、全球化建厂及产品结构优化；长期看全球化替代和品牌力提升[37][38] - **运营数据**：2026年2月7日当周，国内PCR（半钢胎）开工率72.76%，TBR（全钢胎）开工率60.70%，PCR加权平均成本同比-8.1%[38][65][68] - **投资建议**：推荐【赛轮轮胎、森麒麟】，建议关注【海安集团】[2][39] 2 本周行情 - **板块表现**：本周（2月2日-2月8日）A股汽车板块上涨0.66%，表现优于沪深300（-0.61个百分点），在申万子行业中排名第11位[9][41] - **细分板块**：商用载客车（+4.33%）、乘用车（+1.11%）、汽车零部件（+0.53%）、汽车服务（+0.39%）、摩托车及其他（+0.01%），商用载货车（-0.58%）[9][41] 3 本周数据 - **折扣率**：2026年1月行业整体折扣率16.2%，较12月略微放大，其中燃油车折扣率20.6%，新能源车折扣率10.4%[59][60] - **地方政策**：北京于2月9日启动2026年以旧换新补贴，购买新能源乘用车可获新车销售价格12%的补贴（最高2万元）[52][53] 4 本周要闻 - **电动化**：比亚迪官宣第四大子品牌“领汇”，专注B端出行市场；特斯拉宣布进军摩洛哥市场；丰田计划到2028年将混动车型全球产量提升至670万辆[72][73][74] - **机器人**：理想汽车拟入局人形机器人赛道；小鹏机器人IRON追求“呼吸感”设计；法拉第未来发布人形机器人，起售价34990美元[9][76][77] - **智能化**：Waymo获得新一轮融资，估值达1260亿美元 [4.3标题]

2026年1月中国乘用车市场核心数据与展望 - 1月全国乘用车市场零售154.4万辆，同比下降13.9% [1][7] - 1月零售同比下降13.9%属于历年1月增速剧烈波动的中间状态，自2020年以来1月同比增速分别为-21%、27%、-5%、-38%、58%、-12% [3][9] - 2月仅有16个工作日，比2025年2月少3天，受春节长假影响，有效产销时间短，预计2月车市销量将处于年内绝对谷底期，或有利于缓解零售端库存压力 [7][13] 新能源汽车市场渗透率与份额 - 1月新能源车在国内总体乘用车的零售渗透率为38.6%，较去年同期下降3个百分点 [3][9] - 分品牌看国内零售新能源渗透率：自主品牌为61.7%，豪华车为16.1%，主流合资品牌仅为4.3% [3][9] - 1月新能源车国内零售份额：自主品牌占60.1%，同比下降12个百分点；主流合资品牌占3.9%，同比增长2个百分点；新势力份额占31.2%，同比增长10个百分点；特斯拉份额占3.1%，同比下降1.5个百分点 [3][9] 新能源汽车出口表现 - 1月新能源乘用车出口28.6万辆，同比增长103.6% [4][10] - 新能源车占乘用车出口总量的49.6%，较去年同期增长12.5个百分点 [4][10] - 出口结构：纯电动占新能源出口的65%，其中A00+A0级纯电动车占纯电动出口的50%；插混占新能源出口的33% [4][10] - 自主插混出口发展中国家增长迅猛，前景光明 [4][10] 主要厂商表现 - 1月新能源乘用车出口领先厂商：比亚迪汽车(96,859辆)、特斯拉中国(50,644辆)、吉利汽车(32,117辆)、奇瑞汽车(27,033辆)、零跑汽车(14,523辆) [5][11] - 1月新能源乘用车批发销量领先厂商：比亚迪汽车(205,518辆)、吉利汽车(124,252辆)、特斯拉中国(69,129辆)、奇瑞汽车(46,802辆)、赛力斯汽车(40,200辆)、小米汽车(39,002辆) [6][12] - 新能源月度批发销量突破万辆的厂商达到16家，同比多2家，占新能源乘用车总量90.3% [6][12] 行业趋势与成本压力 - 比亚迪纯电动与插混双驱动夯实自主品牌新能源领先地位，以比亚迪、吉利、奇瑞等为代表的狭义插混表现持续较强 [6][12] - 世界AI推动电力储能需求暴增，以铜为代表的有色金属价格暴涨，车企成本压力大 [7][13] - 随着新能源车销量连续两年多暴增，碳酸锂等资源价格暴涨带来上下游博弈加剧 [7][13] - 预计节后新能源车整车企业降价促销能力下降，价格弹性偏弱可能导致消费者心态趋于谨慎，短期内或抑制购车需求释放 [7][13]

2026年1月中国乘用车市场整体表现 - 1月全国乘用车市场零售154.4万辆，同比下降13.9% [1] - 1月全国乘用车厂商批发197.3万辆，同比下降6.2% [4] - 1月乘用车生产200.3万辆，同比下降4.4% [4] - 1月乘用车出口（含整车与CKD）57.6万辆，同比增长52.0% [1] 新能源车市场表现 - 1月新能源乘用车市场零售59.6万辆，同比下降20.0%，零售渗透率为38.6%，较去年同期下降3个百分点 [1][7][11] - 1月新能源乘用车批发销量86.4万辆，同比下降3.3%，批发渗透率为43.8%，较去年同期提升1.3个百分点 [6][8] - 1月新能源乘用车生产93.8万辆，同比下降0.6% [5] - 1月新能源乘用车出口28.6万辆，同比增长103.6%，占乘用车出口总量的49.6%，较去年同期增长12.5个百分点 [8][11] 各品牌类型市场表现 - **自主品牌**：1月零售89万辆，同比下降18%，国内零售份额为57.5%，同比下降3.5个百分点 [2] - **主流合资品牌**：1月零售47万辆，同比下降4% [2] - **豪华品牌**：1月零售18万辆，同比下降15%，零售份额为11.6%，同比下降0.5个百分点 [3] 新能源车细分市场与技术路线 - **按动力类型**：1月纯电动（BEV）批发销量50.7万辆，同比下降3.0%；插电混动（PHEV）批发销量27.8万辆，同比下降6.3%；增程式（EREV）批发销量7.9万辆，同比增长6.7% [8] - **按车型级别**：1月B级电动车批发19.9万辆，同比增长15%，占纯电动份额39%；A00级电动车批发4.6万辆，同比下降62%，占纯电动份额9% [9] 出口市场分析 - 1月自主品牌出口47.6万辆，同比增长49% [1] - 1月合资与豪华品牌出口10万辆，同比增长65% [1] - 自主品牌出口中，新能源车出口22.6万辆，同比增长115%，占自主出口的47.5% [2] - 新能源出口中，纯电动占65%，A00+A0级纯电动车占纯电动出口的50% [11] 主要车企表现 - **新能源批发领先企业**：比亚迪汽车（205,518辆）、吉利汽车（124,252辆）、特斯拉中国（69,129辆）、奇瑞汽车（46,802辆）、赛力斯汽车（40,200辆） [13] - **新能源零售领先企业**：比亚迪汽车（94,176辆）、吉利汽车（92,135辆）、鸿蒙智行（57,915辆）、小米汽车（39,002辆）、长安汽车（31,122辆） [14] - **新能源出口领先企业**：比亚迪汽车（96,859辆）、特斯拉中国（50,644辆）、吉利汽车（32,117辆）、奇瑞汽车（27,033辆） [12] 市场结构与库存 - 1月批发销量超2万辆的车型有17个，其中新能源车型占13个 [10] - 1月厂商批发低于生产3.1万辆，厂商月度国内批发低于零售15万辆，行业总体库存减少11万辆，为被动去库存状态 [4] - 1月10万辆以上批发量的乘用车厂商有4家，占整体市场份额40% [4] 市场展望与行业趋势 - 2月受春节长假影响，有效产销时间短，车市销量预计将处于年内谷底，或有利于缓解零售端库存压力 [16] - 世界AI发展推动电力储能需求暴增，以铜为代表的有色金属价格上涨，车企成本压力增大 [16] - 新能源出口正从“单纯卖车”向“产业链出海”延伸，预计增长将从“量”的高速增长向“质”的飞跃转变 [17]

技术面与关键价位分析 - 股价呈现筑底反弹形态，截至2月11日报70.35元，上涨1.88%，站上70元整数关口[1] - 股价已回升至10日均线（68.84元）上方，但受30日（75.33元）及60日（77.14元）均线压制，显示上方存在技术性抛压[1] - 首要阻力位为76.6元，接近30日与60日均线交汇区域；次要阻力位为79.7元，为关键整数与心理关口[1] - 首要支持位为66.7元，是近期整理平台下沿；关键支持位为63.3元，是前期震荡区间低点[1] - RSI指标为42，处于中性偏低位置，显示无超买压力，具备进一步反弹空间[2] - 整体技术指标总结信号偏向“卖出”，强度为8（满分10），提示市场对其长期趋势仍偏谨慎[2] 市场消息面与机构观点 - 广发证券于2月8日首次覆盖小鹏汽车-W，给予“买入”评级，目标价97.96元[5] - 机构认为公司已完成向体系化成熟车企的跃迁，其“纯电+超级增程”双能驱动战略、进入2.0阶段的海外业务（海外定价较国内高30%-60%）以及与大众集团深化的技术合作构成多维度增长引擎[5] - 报告提及公司向物理AI科技公司的长期演进，包括人形机器人及飞行汽车的生产计划[5] 轮证产品市场表现与特性 - 在正股反弹趋势中，相关轮证产品因杠杆属性展现出更高价格弹性，例如2月5日提及的瑞银牛证在随后两日内录得18%升幅，显著超越同期正股2.53%的涨幅[6] - 此表现展示了利用牛熊证或窝轮产品，可用较少资金追踪正股价格变动，提升资金使用效率[6] 本期轮证产品推荐与条款分析 - 基于股价测试中期阻力（76.6-79.7元）与依靠短期支撑（66.7-63.3元）的格局，投资者可根据不同市场预期选择产品[9] - **看多方向**：可关注行使价在关键阻力位上方的认购证，如中银认购证（25629），行使价80元，位于次要阻力位79.7元之上，其引伸波幅最低，适合博取突破行情[10][11] - **看多方向**：也可关注收回价在关键支持位下方、提供更高杠杆的牛证，如汇丰牛证（56220）和法巴牛证（56514），收回价分别为58元和59元，远低于63.3元关键支持位，提供超过10%安全缓冲，实际杠杆分别为4.5倍和4.7倍，适合看好股价在支撑位上方企稳并波段上涨的投资者[12] - **看淡或对冲方向**：可考虑高杠杆熊证，如摩通熊证（55363）和瑞银熊证（55862），收回价均设置在85元，远高于79.7元次要阻力位，实际杠杆分别达4.8倍和5倍，适合短期看空[12] - **看淡或对冲方向**：若希望对冲或认为下跌过程波折，可考虑无强制收回风险的认沽证，如瑞银认沽证（22317）和摩利认沽证（22381），行使价均为78.63元，接近首要阻力位76.6元，其引伸波幅较为理想或溢价、引伸波幅均为最低，定价相对合理，适合对冲股价反弹失败风险[13]

市场整体表现 - 美东时间周三三大股指小幅收跌 道琼斯指数跌0.13%至50,121.40点 标普500指数微跌0.34点至6,941.47点 纳斯达克指数跌0.16%至23,066.47点 [1] - 美国1月新增非农就业岗位13万个 远超市场预期的5.5万个 失业率为4.3% 略低于经济学家预测的4.4% [1] - 1月就业增长集中在少数行业 主要是医疗保健领域 该领域新增岗位12.4万个 是2025年正常增幅的两倍 [1] - 美国劳动力市场数据存在持续下修阴影 2025年每个月数据都被向下修正 经年度基准修订和全年各月调整后 去年平均每月新增就业岗位仅为1.5万个 [1] - 有观点认为1月就业数据为经济强劲增长、劳动力市场改善以及支持消费支出的工资增长提供了有力证据 可能增强美联储维持利率不变的可能性 [1] 大型科技股表现 - 大型科技股涨跌不一 英伟达涨0.80% 苹果涨0.67% 微软跌2.15% 谷歌跌2.39% 亚马逊跌1.39% Meta跌0.30% 特斯拉涨0.72% 博通涨0.68% 甲骨文跌1.71% 奈飞跌3.15% 美光科技涨9.94% [2] 热门中概股表现 - 热门中概股多数收跌 纳斯达克中国金龙指数跌0.65% 阿里巴巴跌1.32% 京东跌0.28% 拼多多跌0.82% 蔚来汽车涨2.22% 小鹏汽车涨1.63% 理想汽车涨1.64% 哔哩哔哩涨2.84% 百度跌1.72% 网易跌4.06% 腾讯音乐涨0.36% 小马智行跌0.34% 金山云涨9.98% [2] 苹果公司动态 - 苹果筹备已久的升级版Siri计划再次遇到挫折 在最近几周的测试过程中遭遇问题 可能导致多项备受期待的新AI功能推迟发布 [3] - 苹果原计划在3月推出的iOS 26.4系统更新中加入这些新功能 但目前正考虑将其分散至后续版本 部分功能可能至少要推迟到5月发布的iOS 26.5 甚至9月发布的iOS 27 [3] - 目前情况仍在变化 苹果计划可能继续调整 [4] Meta公司动态 - Meta已开始建设新的数据中心 作为其大规模AI基础设施建设计划的一部分 [5] - 这座新数据中心位于印第安纳州莱巴嫩市 投资超过100亿美元 容量超过1吉瓦 这一电力规模足以为数十万户美国家庭供电 [5] 谷歌公司动态 - 谷歌正在新增一种功能 让消费者在搜索引擎和其Gemini聊天机器人中获取AI驱动的答案时 可以直接购买商品 [6] - 这是其整体计划的一部分 旨在更直接地从用户使用AI的过程中实现变现 [7] T-Mobile公司动态 - T-Mobile预计2026年服务收入将达到约770亿美元 [8] - T-Mobile预计2027年的服务收入将达到805亿至815亿美元 预计2027年核心调整后EBITDA为400亿美元至410亿美元 [8] - T-Mobile计划到2030年达到1800万至1900万宽带用户 [8] 华纳兄弟探索公司动态 - 激进投资者和资产管理公司Ancora Capital已增持华纳兄弟探索公司股份 并计划反对这家传媒集团与奈飞就其制片厂及流媒体资产达成的交易 [9] 卡夫亨氏公司动态 - 卡夫亨氏公司正暂停推进原定的分拆计划 新任首席执行官表示将着力改善公司业绩 [10] - 公司表示暂停分拆相关工作较为审慎 今年将不再承担相关分拆带来的负面影响 首要任务是让业务恢复盈利性增长 [10]

欧盟对华电动汽车加征关税及豁免机制 - 欧盟委员会自2024年起对进口的中国产电动汽车加征额外关税 但根据欧盟规则 汽车制造商现可为从中国进口的特定电动车型申请谈判关税豁免[1] - 2026年2月 欧盟委员会首次批准了大众汽车旗下Cupra品牌的请求 豁免其在中国生产的Tavascan SUV轿跑车的进口关税 条件是遵守最低价格和年度配额模式[1][7] 中国车企的应对策略 - 中国汽车制造商正考虑为其希望出口到欧洲的电动车型申请类似的关税豁免协议[2] - 欧盟在反补贴调查中考虑了公司的陈述后 已降低了对中国产特斯拉汽车的拟议最终关税 并略微降低了其他汽车制造商的税率[2] 各公司适用最终反补贴税率详情 - 吉利集团相关实体（包括浙江吉利汽车等）的适用税率为18.8%[3][5] - 比亚迪集团相关实体（包括比亚迪汽车工业等）的适用税率为17%[4] - 上汽集团相关实体（包括上汽大通汽车等）的适用税率为35.3%[7] - 特斯拉（上海）有限公司经申请后获得单独计算的税率 为7.8%[7] - 其他合作公司（包括蔚来控股、小鹏汽车、宝马华晨汽车、奇瑞汽车等）的适用税率为20.7%[7] - 所有其他未列明公司的适用税率为35.3%[8] 关税计算基础 - 上述所列关税是在欧盟汽车10%标准进口关税之上的额外部分[2]

公司春节服务保障措施 - 小鹏汽车宣布“春节服务不打烊”以保障用户春运出行 [2][5] - 公司在春运期间上线“小鹏三重无忧护航权益” [2][5] - 具体服务包括全国超充网络广覆盖、节前专项巡检、24小时免费救援及24小时客服在线 [2][5] 公司管理层动态与品牌宣传 - 小鹏汽车董事长何小鹏通过个人微博发布春节服务信息及新年祝福 [1][3] - 宣传口号为“保障一路安心”及“满电出发，团圆过年” [1][3]

区域发展特征 - 新能源汽车产业呈现从点到面、区域性扩散的特征 从东南沿海起步 围绕珠三角、长三角、京津冀及川渝四大核心经济区形成多点开花格局 再向东北、西北等内陆省份延伸普及 [2] - 华东、华南地区新能源汽车渗透率位居全国前列 占比约达54% 华北与西南川渝地区为第二梯队 西北、东北受冬季寒冷气候影响 渗透率整体偏低 [2] - 西部与东北地区市场仍蕴藏较大发展潜力 需实施差异化推广策略 川渝、陕西可发挥产业集群优势 内蒙古、新疆可依托丰富风光清洁能源资源 重点探索车网互动模式 并拓展旅游自驾租赁等应用场景 [5] - 增程式电动汽车在高海拔地区更具适应性 可规避海拔对动力性能的影响 未来价格适中、通过性良好的增程车型 在该地区将释放可观市场潜力 [5] - 东北地区受严寒气候与充电基础设施短板制约 可借鉴挪威经验 政策层面建议出台区域性税费减免、路权优先等激励政策 基础设施层面推进私人桩普及与公共桩气候适应性改造 技术层面优化热泵系统、耐寒动力电池等 [5] - 车企需立足不同地域环境特征与使用需求 加大细分领域车型研发投放 通过地域性产品的精准布局拓展细分市场空间 形成差异化竞争优势 [6] 下沉市场发展潜力 - 下沉市场正成为驱动国内新能源汽车市场增长的核心引擎 一线、二线城市市场新增量趋于饱和 三线及以下城市成为拉动销量增长的主力军 [7] - 一线、二线城市新能源汽车渗透率已突破55% 增速将逐步回落 三线及以下城市渗透率在40%以下 仍处于市场普及期 具备强劲的高速增长潜力 [7] - 车企正加速布局下沉市场 自主品牌中 五菱近70%的销量来源于三线及以下城市 比亚迪、吉利、长安推出海鸥、星愿、Lumin等适配车型实现销量快速增长 [11] - 新势力品牌中 零跑汽车在三线及以下城市的销量占比达到40% 小鹏汽车凭借MONA系列新车型也实现了下沉市场销量显著提升 [11] - 需从消费环境改善、产品精准适配、服务体系配套三个维度挖掘潜力 充电基础设施可推行"私家光伏家充+乡镇快充站"互补模式 车企需投放高性价比车型并加速渠道下沉 在县乡层级增设销售与售后服务网点 [13] 典型城市发展模式 - 2024-2025年新能源汽车销量位居前列的城市包括广州、北京、成都、上海、深圳等 不同城市的增长逻辑差异显著 可归纳为四种发展模式 [14] - **产业带动型**：依托本地及周边龙头车企的产业辐射效应 以广州、武汉、重庆为代表 2025年广州销量增长核心动力来源于比亚迪、小鹏两大本省车企 武汉市场崛起依托东风汽车本土化布局 重庆销量攀升核心驱动力来自长安汽车 [17] - **环境驱动型**：通过完善新能源汽车配套设施营造良好产业环境 以深圳、合肥为代表 深圳自2023年6月全面启动"超充之城"建设 截至2025年6月底已建成超充站1057座、充电桩超48.7万个 在全球率先实现超充站、充电枪数量对加油站、加油枪的全面超越 [20] - 合肥聚焦消费场景优化 截至2025年6月底已建成各类充电桩28.21万台 车桩比达到1.6:1 显著高于全国平均水平 [20] - **消费活力型**：以成都为典型代表 市场繁荣源于强劲消费活力 具体体现在消费政策拉动、展会经济赋能及人口结构支撑 2025成都车展累计吸引观众91.02万人次 达成订单33745台 实现成交金额57.53亿元 成都14-45岁青年人口近1000万 占常住人口的45.87% 远高于全国平均水平 [21] - **政策引导型**：以北京、上海为代表 基于交通拥堵治理需求 对燃油车实施限购限行 同时为新能源汽车提供政策倾斜 北京2024年定向增发2万个新能源指标 2025年增发数量提升至4万个 直接带动销量增长 [21] - 上海自2023年取消插混、增程车型免费绿牌资格后 相关车型销量受到较大冲击 2024年1月1日起进一步提高"绿牌"申领门槛（需满足户籍/居住证、名下无车、有固定充电桩、有驾照且一年内无交通违法等条件） 政策收紧直接导致纯电动汽车销量出现波动 [22] 扩大汽车消费的抓手与路径 - 破除汽车消费壁垒 全面清理地方层面不合理的汽车消费限制性政策 消除跨区域流通障碍 释放汽车消费内生潜力 构建全国统一、竞争有序的汽车消费大市场 [25] - 完善汽车使用环境生态 加快充电桩网络的规模化布局与建设 推动存量老旧充电桩升级改造为大功率快充桩 完善充电设施周边配套服务 [25] - 激发汽车消费市场活力 通过举办新能源汽车展、核心技术体验日、场景化试驾嘉年华等汽车文化活动 集中展示前沿技术成果与创新车型 引领消费潮流 以文化赋能带动即时消费与潜在需求转化 [25] - 提升品牌认知与企业形象 车企可依托总部所在城市的产业根基与市场优势 夯实本地消费者的品牌认知与信任基础 借助产品口碑的传播 实现品牌影响力的梯次扩散 提升品牌在全国市场的认可度与竞争力 [25]

港股市场回顾与表现 - 周二港股市场震荡走强，恒生指数收涨0.58%至27183.15点，恒生科技指数涨0.62%至5451.03点，恒生中国企业指数涨0.81%至9242.75点，当日市场成交额为2340.40亿港元 [1][5] - 恒生指数成分股中，石药集团涨5.5%，信达生物涨5.0%，泡泡玛特涨4.9%，新东方-S跌4.4% [1][5] - 恒生科技指数成分股中，地平线机器人-W涨3.8%，美团-W跌2.5% [1][5] - 港股通成分股中，阅文集团涨15.4%，阜博集团涨14.4% [1][5] - 此前一个交易日（周一）港股走势偏软，恒指收跌0.61%至23831点，国指收跌0.49%至9656点，大市成交额进一步减至827.99亿港元，港股通录得净流入资金4.84亿港元 [1][5] - 从年初至今表现看，截至报告日，恒生指数上涨6.06%，恒生国企指数上涨3.69%，恒生科技指数下跌1.18% [5] - 从行业板块表现看，医疗保健行业当日上涨2.1%，年初至今上涨12.1%；能源业当日上涨1.8%，年初至今上涨15.5%；工业行业当日上涨1.2%，年初至今上涨11.6%；原材料行业当日上涨1.3%，年初至今上涨17.4%；资讯科技行业当日下跌0.3%，年初至今下跌5.5% [5] 美股及全球市场表现 - 周二美国三大股指收盘涨跌不一，道指涨0.1%续创收盘新高，标普500指数跌0.33%，纳指跌0.59% [2][5] - 美国12月零售销售初值意外弱于预期，拖累零售商走低，Costco跌2.6%，沃尔玛跌1.7% [2] - 道指成份股中迪士尼涨2.6%、家得宝涨2.2%领涨 [2] - 科技股整体承压，万得美国科技七巨头指数跌0.59%，谷歌跌超1%，脸书跌近1%，特斯拉为七巨头中唯一收涨个股涨1.8%，英特尔跌超6% [2] - 中概股相对走强，纳斯达克中国金龙指数涨0.87%，禾赛科技涨超6%，再鼎医药涨逾6% [2] - 商品市场方面，纽约期油收于每桶64.20美元，年初至今上涨12.23%；黄金收于每盎司5047.90美元，年初至今上涨15.50% [5] 市场展望与投资主线 - 报告认为，以中国资产为核心的港股配置价值继续凸显 [3] - 科技自立自强及AI应用有望是未来港股演绎的核心主线之一，相关板块龙头公司有望迎来中长期发展机遇 [3] - 工信部最新提出的关于组织开展国家算力互联互通节点建设工作的政策指导，有望再度提振相关国产算力及通信板块 [3] - 建议继续关注三大方向：1）"科技自立自强"政策支持下的人工智能及应用、半导体、工业软件等新质生产力科技板块；2）"扩大内需消费"政策支持预期的体育服饰及非必需性服务消费等板块；3）仍属较低估值和较高股息的各细分行业的央国企龙头公司板块 [3] 重点行业与公司动态 - **AI与算力**：字节跳动旗下豆包宣布新春活动，并将在春晚期间送出超过10万份接入豆包大模型的科技好礼，其图像生成模型Seedream 5.0已在多个平台上线，AI应用的加速普及将有力促进上游GPU等AI芯片的持续放量 [9] - **半导体**：国内龙头企业打造国产算力及自主可控安全晶片的政策有利于维护国内正常商业秩序，国内半导体产业链将全面受益，建议关注港股国内半导体晶圆代工行业相关龙头公司：华虹半导体（1347.HK）、中芯国际（0981.HK） [9] - **生物医药**：信达生物宣布与礼来达成重磅战略合作，交易总额最高约88.5亿美元（含3.5亿美元首付款及后续里程碑付款），这一超大额BD交易意味着海外大药企对中国创新药管线进行外部定价，周二港股创新药方向整体走强，建议关注生物医药龙头公司：信达生物（1801.HK）、再鼎医药（9688.HK） [9] - **通信设备**：中兴通讯（0763.HK）是全球领先的综合性通信制造业上市公司，2024年实现营业收入1212.99亿元，归母净利润84.25亿元，整体毛利率为37.91%，公司发布了智算超节点服务器，单机柜可搭载64个GPU，GPU间通信带宽达到400GB/S-1.6TB/S，2025年第一季度政企业务营收同比倍增，占营收超20%，智算服务器订货占比超60%，Wind一致预期公司2025年及2026年净利润分别为79.8亿和88.1亿人民币，对应当前市值分别仅为14和13倍PE左右 [10] 其他市场要闻与公司信息 - **宏观与政策**：央行表示继续实施适度宽松货币政策，降准降息仍有空间；多省份明确鼓励收购存量房，房地产政策持续优化；美国计划豁免大型科技企业下一波芯片关税 [11] - **指数调整**：MSCI中国指数调整，新纳入白银有色等37股，剔除复星国际等16股 [11] - **公司动态**： - 小米集团雷军表示暂时没有进入美国市场的计划 [11] - 小鹏汽车公布人形机械人控制相关专利 [11] - 中芯国际2025年净利润增长36.29%，产能扩张利好业绩 [11] - 周大福拟上调一口价产品15%-30%，毛利率有望改善 [11] - 泡泡玛特2025年全球销售超4亿只，IP运营能力凸显 [11] - 阅文集团获南向资金增持，内容生态价值释放 [11] 新股资讯 - 海致科技集团（2706.HK），行业为硬件设备，招股价25.6-28港元，招股截止日2025年2月10日，上市日期2025年2月13日 [12] - 沃尔核材（9981.HK），行业为电器部件，招股价20.09港元，招股截止日2025年2月10日，上市日期2025年2月13日 [12] - 先导智能（0470.HK），行业为机械设备，招股价45.8港元，招股截止日2025年2月06日，上市日期2025年2月11日 [12]