板块整体表现 - 摩托车及其他板块在10月13日较上一交易日下跌2.53%，表现弱于大盘，当日上证指数下跌0.19%，深证成指下跌0.93% [1] - 板块内个股表现分化，隆鑫通用上涨6.12%领涨，春风动力下跌5.99%领跌 [1][2] - 从资金流向看，板块主力资金净流出1.68亿元，而游资和散户资金分别净流入8414.79万元和8348.28万元 [2] 领涨个股表现 - 隆鑫通用收盘价为13.36元，上涨6.12%，成交量为81.81万手，成交额为10.70亿元 [1] - 征和工业收盘价为68.30元，上涨4.20%，成交量为4.31万手，成交额为2.86亿元 [1] - 华法赛车收盘价为36.55元，上涨1.02%，成交额为2788.34万元 [1] 领跌个股表现 - 春风动力收盘价为251.45元，下跌5.99%，成交量为2.15万手，成交额为5.49亿元 [2] - 力帆科技收盘价为11.32元，下跌4.15%，成交量为72.15万手，成交额为8.15亿元 [2] - 九号公司收盘价为66.99元，下跌3.65%，成交量为14.57万手，成交额为9.43亿元 [2] 个股资金流向 - 隆鑫通用主力资金净流出4063.79万元，主力净占比为-3.80%，游资和散户资金也呈净流出状态 [3] - 涛涛车业主力资金净流入1256.77万元，主力净占比为2.67%，但散户资金净流出2112.96万元 [3] - 绿通科技主力资金净流入441.11万元，主力净占比达5.39%，而游资资金净流出423.33万元 [3]

新国标政策与市场现状 - 电动自行车新国标于9月1日实施，规定最高设计车速不得超过25km/h，超速将自动断电 [1] - 新国标从电池组、控制器、限速器三个方面提出防篡改要求，并给出6大类防篡改检查方法示例 [5] - 新国标增加了对北斗定位系统、塑料件占比及锂电池的新标准，要求塑料总质量不超过整车质量的5.5% [8][9] 普遍的违法改装现象 - 解除限速是销售门店的常规操作，可免费将最高时速从25km/h调整至40km/h、60km/h甚至80-100km/h [3][4] - 改装手段多样，包括拆除限速芯片、提升工作电压/电流、使用解码器或更换控制器等 [4][5] - 解码器价格约百元，能篡改系统参数且不触发超速提示，仪表盘仍显示25km/h，等待时间仅1-2小时 [5] 改装需求与安全隐患 - 外卖骑手等从业人员因工作效率需要，对25km/h限速提出质疑，实际使用车速可达60km/h [3][6] - 违法改装存在显著安全隐患，如导致超速碰撞事故、电机烧毁、电池起火及制动功能超负荷失效等 [4][5] - 2019至2023年，涉及电动自行车的交通事故死亡人数年均增长率达5.85% [7] 新国标对成本与行业的影响 - 新国标产品因使用阻燃材料（如铝镁合金替代塑料）、提升关键部件性能，导致制造成本上升，售价几乎翻倍 [9] - 以旧换新成为提振销量的重要方式，今年1-6月通过该方式销售电动自行车月均环比增长113.5% [10] - 部分城市如长沙、邵阳、株洲于10月20日起暂停以旧换新政策，可能对销量产生影响 [10] 行业市场前景 - 国内电动自行车社会保有量约3.8亿辆，行业稳态保有量预计达4.6亿-5.1亿辆，仍有10%-25%增长空间 [7][11] - 新国标加速技术升级与行业洗牌，预计2025年全年销量为5200万辆 [11] - 今年1-6月，前10大品牌电动自行车产量同比增长27.6%，以旧换新活动平均拉动单店销售增长30.2万元 [10][11]

公司荣誉与认可 - 公司入围《经济观察报》2024—2025年度受尊敬企业 [1] - 公司在优质运营、创新突破、社会贡献等指标中表现优异 [1] 财务与运营表现 - 公司营业收入连续三年实现正增长 [1] - 公司净利润连续三年实现正增长 [1] - 公司总资产连续三年实现正增长 [1] 研发与人力投入 - 公司研发费用连续三年实现正增长 [1] - 公司员工薪酬连续三年实现正增长 [1]

报告行业投资评级 - 行业评级为“强于大市”（维持）[7] 报告核心观点 - 假期消费呈现结构性亮点，出境游和线下演出市场高景气，国内消费稳中向好 [2][3] - 政策支持下内需有望复苏，同时出海与全球制造业重构仍是长期投资主题 [4][5] 假期消费专题总结 - 假期出行热度攀升，10月1日至8日全社会跨区域人员流动量日均3.04亿人次，同比增长6.3% [3][11] - 出入境数据靓丽，假期全国中外人员出入境日均204.3万人次，同比增长11.5%，其中外国人出入境人次同比增长21.6% [3][12] - 国内消费稳中向好，假期全国消费相关行业日均销售收入同比增长4.5%，服务消费增长（7.6%）快于商品消费（3.9%） [3][15] - 零售餐饮表现平稳，全国重点零售和餐饮企业销售额按可比口径同比增长2.7% [3][19] - 电商平台呈现绿色、智能、国潮消费趋势，绿色有机食品、智能家居产品、国潮服装销售额同比分别增长27.9%、14.3%、14.1% [3][19] - 线下演出市场持续火爆，10月1日至6日总观演人次达194万，同比增长39.5%，音乐节观演人次同比增长66.6% [3][20] 周度投资观点总结 - 内需复苏主线建议关注：受益于以旧换新政策的大家电；抗经济周期的宠物赛道；低基数下需求有望回暖的小家电和品牌服饰；改善确定性强的电动两轮车 [4][23] - 出海长期主题建议关注：全球产品力领先的清洁电器龙头；持续获取全球份额的大家电龙头；处于出海早期的摩托车品牌；受益于潜在地产回暖的工具品类 [5][24] - 全球制造业重构下建议关注：全球份额领先、产能布局完善的中国大家电、吸尘器、工具代工企业；与优质品牌客户合作紧密、持续海外扩产的纺服制造龙头 [5][24] 行情数据总结 - 本周家电板块整体下跌0.4%，子板块中白电上涨0.8%，黑电、小家电、厨电分别下跌0.3%、上涨0.3%、下跌1.0% [4][25] - 本周纺织服装板块上涨1.60%，子板块中纺织制造上涨3.04%，服装家纺上涨1.08% [4][28] - 原材料方面，LME铜、LME铝价格环比上周分别下跌1.46%、1.04%；328级棉现货价格为14775元/吨，较上周上涨0.15% [4][25][28] 各板块跟踪总结 - 白电板块：7月线下市场海尔空调销额同比增长62%，美的空调销额同比增长25%，格力空调销额同比增长26% [34] - 小家电板块：7月线下市场苏泊尔电饭煲销额同比增长9%，科沃斯扫地机销额同比增长50%，石头科技扫地机销额同比增长88% [37] - 厨电板块：7月线下市场老板品牌油烟机销额同比增长55%，洗碗机销额同比增长40% [38] - 黑电板块：7月线下市场海信彩电销额同比增长17%，TCL彩电销额同比增长17% [39]

电动自行车产品质量监管 - 四川省市场监管局近期通告6批次抽检不合格电动自行车产品 [1][1] - 不合格产品涉及多个知名品牌，包括雅迪、九号、爱玛、台铃等 [1] - 所有不合格产品均列出具体生产企业和型号，例如重庆雅迪科技有限公司的TDR3420Z型号、九号科技有限公司的TDT147Z型号等 [1] 涉事企业名单 - 标称生产企业包括重庆雅迪科技有限公司、九号科技有限公司、天津坤烁新能源科技有限公司 [1] - 其他涉事企业包括卓宇（天津）新能源科技有限公司、天津爱玛车业科技有限公司、台铃电动科技（天津）有限公司 [1] - 每家企业均有一款特定型号产品被通报，例如天津爱玛车业科技有限公司的TDT1298-2Z型号、台铃电动科技（天津）有限公司的TDT6244Z型号 [1]

股价与融资交易表现 - 10月9日公司股价下跌1.01%，成交额为2.79亿元 [1] - 当日融资买入额为2386.60万元，融资偿还额为3009.11万元，融资净买入为-622.51万元 [1] - 截至10月9日，融资融券余额合计2.78亿元，其中融资余额2.73亿元，占流通市值的0.94%，该余额超过近一年90%分位水平，处于高位 [1] 融券交易情况 - 10月9日融券偿还100股，融券卖出300股，卖出金额为1.03万元 [1] - 融券余量为14.39万股，融券余额为494.55万元，超过近一年70%分位水平，处于较高位 [1] 股东结构变化 - 截至6月30日，股东户数为2.37万户，较上期大幅增加113.41% [2] - 同期人均流通股为35714股，较上期减少52.84% [2] - 香港中央结算有限公司为第三大流通股东，持股1792.57万股，较上期增加530.03万股 [2] 机构持仓变动 - 南方中证500ETF新进为第八大流通股东，持股382.20万股 [2] - 广发价值领先混合A新进为第十大流通股东，持股356.35万股 [2] - 景顺长城核心招景混合A和景顺长城核心中景一年持有期混合退出十大流通股东之列 [2] 财务业绩表现 - 2025年1月至6月，公司实现营业收入130.31亿元，同比增长23.04% [2] - 同期归母净利润为12.13亿元，同比增长27.56% [2] 公司分红历史 - A股上市后累计派发现金红利30.56亿元 [2] - 近三年累计派发现金红利28.51亿元 [2] 公司基本信息 - 公司全称为爱玛科技集团股份有限公司，位于天津市静海经济开发区 [1] - 公司成立于1999年9月27日，于2021年6月15日上市 [1] - 主营业务为电动自行车的研发、生产及销售，电动两轮车、电动三轮车、自行车及配件收入占总收入的98.87% [1]

可转债情况 - 公司于2023年2月23日公开发行20亿元可转债，期限6年，票面利率逐年递增[4] - 截至2025年9月30日，“爱玛转债”累计转股金额为50.1万元，累计转股形成股份12,650股，占比0.001468%[3][6] - 2025年7 - 9月，“爱玛转债”转股金额1,000元，形成股份26股[3][6] - 截至2025年9月30日，未转股“爱玛转债”金额19.99499亿元，占发行总额99.9750%[3][7] - “爱玛转债”初始转股价格61.29元/股，2025年9月11日起调整为37.45元/股[5] 股份变动 - 2025年6 - 9月，有限售条件流通股从13,556,400股变为21,487,524股[8] - 2025年6 - 9月，无限售条件流通股从848,159,730股变为847,560,432股[8] 激励计划 - 2025年限制性股票激励计划首次授予11,968,524股，来源为回购和定向发行[9] - 公司回购注销2024年限制性股票激励计划相关限制性股票3,861,000股[9] - 公司回购注销2021年限制性股票激励计划相关限制性股票25,200股，预留授予部分第三期解除限售151,200股[9]

报告行业投资评级 未提及相关内容 报告的核心观点 2025年10月十大转债分别为中特转债、山路转债、和邦转债、爱玛转债、兴业转债、闻泰转债、重银转债、天业转债、奥锐转债、渝水转债，报告对各转债对应公司的基本情况、财务数据和公司看点进行了分析[13][23][35] 根据相关目录分别进行总结 中特转债 - 公司为全球领先特殊钢材料制造企业，有五家专业精品特殊钢材料生产基地等，形成沿海沿江产业链战略布局[13] - 2024年营收1092.03亿元（同比 -4.22%），归母净利润51.26亿元（同比 -10.41%）；2025年上半年营收547.15亿元（同比 -4.02%），归母净利润27.98亿元（同比 +2.67%）[13] - 看点为全球品种规格最全特钢企业之一，产能规模大，核心产品市占率高；覆盖完整产业链，成本管控能力领先；积极谋求外延式扩张机会，大股东承诺注入资产扩大市场份额[14] 山路转债 - 以路桥工程施工与养护施工为主营业务，拓展多领域，有完善业务和管理体系，能提供一站式综合服务[23] - 2024年营收713.48亿元（同比 -2.3%），归母净利润23.22亿元（同比 +1.47%）；2025年上半年营收285.75亿元（同比 +0.26%），归母净利润10.29亿元（同比 +0.89%）[23] - 看点是实控人为山东省国资委，有中特估概念；化债背景下资产负债表等有提升空间；受益于山东省十四五规划，有望中标省内重大项目；把握一带一路机遇，开拓新国别[24] 和邦转债 - 拥有盐矿、磷矿和天然气供应优势，业务从单一发展到多领域，完成化工、农业、光伏三大领域布局[35] - 2024年营收85.47亿元（同比 -3.13%），归母净利润0.31亿元（同比 -97.55%）；2025年上半年营收39.21亿元（同比 -19.13%），归母净利润0.52亿元（同比 -73.07%）[35] - 看点是磷矿有产量和利润贡献，盐矿盈利稳定；液体蛋氨酸产能和产量可观，是主要利润贡献点之一[36] 爱玛转债 - 电动两轮车行业龙头企业，主要产品为电动两轮车，自行研发生产，通过经销商销售并提供售后[45] - 2024年营收216.06亿元（同比 +2.71%），归母净利润19.88亿元（同比 +5.68%）；2025年上半年营收130.31亿元（同比 +23.04%），归母净利润12.13亿元（同比 +27.56%）[45] - 看点是以旧换新国补贴有望延续刺激需求，渠道布局广泛；新国标实施后可能有扶持政策；毛利率有改善空间，新国标对头部企业更友好[46] 兴业转债 - 首批股份制商业银行之一，拥有最多金融牌照，已演进为现代金融服务集团[54] - 2024年营收2122.26亿元（同比 +0.66%），归母净利润772.05亿元（同比 +0.12%）；2025年上半年营收1104.58亿元（同比 -2.29%），归母净利润431.41亿元（同比 +0.21%）[54] - 看点是资产质量总体稳定，不良贷款率和拨备覆盖率保持较好水平；规模稳定增长，总资产、客户数量增加[55] 闻泰转债 - 全球领先半导体企业，采用IDM模式，提供半导体相关产品研发设计等服务[66] - 2024年营收735.98亿元（同比 +20.23%），归母净利润 -28.33亿元（同比 -339.83%）；2025年上半年营收253.41亿元（同比 -24.56%），归母净利润4.74亿元（同比 +237.36%）[66] - 看点是2025年上半年剥离子公司聚焦半导体主业，业务收入、毛利率和净利率增强；汽车领域收入占比高，消费电子领域下半年进入旺季[67] 重银转债 - 长江上游和西南地区最早地方性股份制商业银行，首家在港上市城商行，入选银监会城商行“领头羊”计划[77] - 2024年营收136.79亿元（同比 +3.54%），归母净利润51.17亿元（同比 +3.8%）；2025年上半年营收76.59亿元（同比 +7%），归母净利润31.9亿元（同比 +5.39%）[77] - 看点是成渝双城经济圈为国家级战略，经济增长动力强；资产规模稳定增长；紧跟国家战略，调整信贷策略，强化风险防控[78] 天业转债 - 新疆生产建设兵团工业企业第一股，中国氯碱化工领军企业，形成一体化产业联动式绿色环保型循环经济产业链[89] - 2024年营收111.56亿元（同比 -2.7%），归母净利润0.68亿元（同比 +108.83%）；2025年上半年营收51.6亿元（同比 -0.98%），归母净利润 -0.09亿元（同比 -228.22%）[89] - 看点是片碱生产成本固定，烧碱价格有变动得益于原料成本下降；计划增加分红频率，集团有煤矿项目推进[90] 奥锐转债 - 专注复杂原料药、制剂研发生产销售企业，在多领域占据领先地位，较早成功研发生产多种原料药和中间体[100] - 2024年营收14.76亿元（同比 +16.89%），归母净利润3.55亿元（同比 +22.59%）；2025年上半年营收8.22亿元（同比 +12.5%），归母净利润2.35亿元（同比 +24.55%）[100] - 看点是完善优化经销商网络，借助集采加速终端覆盖；制剂产品逐步上量，拓展海外市场；拥有优质客户资源[101] 渝水转债 - 重庆市最大供排水一体化经营企业，享有供排水特许经营权，在当地市场垄断地位稳固[108] - 2024年营收69.99亿元（同比 -3.52%），归母净利润7.85亿元（同比 -27.88%）；2025年上半年营收35.19亿元（同比 +7.16%），归母净利润4.58亿元（同比 +10.06%）[108] - 看点是在重庆主城区有特许经营权，供排水业务稳定；收购项目巩固本地市占率，拓展外省业务；成本控制有效，智能厂覆盖率提升，单耗下降[109]

海南华铁股东股份变动 - 股东胡丹锋终止减持计划并计划增持公司股份，拟增持金额不低于3000万元且不超过5000万元 [2] - 公司全资子公司与杭州X公司签订的近37亿元算力订单已解除 [2] 永和股份业绩预增 - 预计2025年第三季度单季实现归属于上市公司股东的净利润为1.85亿元到2.05亿元，同比增长447.64%到506.85% [3] - 预计2025年前三季度实现归属于上市公司股东的净利润为4.56亿元到4.76亿元，同比增长211.59%到225.25% [3] - 业绩预增主要原因为制冷剂行业高景气度延续、产品结构优化与产业链协同 [3] 德力股份控制权变更 - 公司控股股东及实际控制人施卫东正在筹划公司控制权变更事项 [4] - 公司股票自2025年10月9日开市起停牌，预计停牌时间不超过2个交易日 [4] 车企销售数据 - 比亚迪2025年9月新能源汽车销量39.63万辆，本年累计销量326.01万辆，同比增长18.64% [5] - 上汽集团2025年9月整车合计销量43.98万辆，同比增长40.39%，本年累计销量319.33万辆，同比增长20.53% [5] - 长城汽车2025年9月销量总计13.36万台，同比增长23.29%，本年累计销量92.34万台，同比增长8.15% [5] - 赛力斯2025年9月新能源汽车销量4.47万辆，同比增长19.44%，本年累计销量30.46万辆，同比下降3.82% [5] - 北汽蓝谷子公司2025年9月销量2.05万辆，同比增长30.15%，本年累计销量11.15万辆，同比增长64.34% [5] 芯原股份经营业绩 - 预计2025年第三季度实现营业收入12.84亿元，单季度收入创公司历史新高，环比增长119.74%，同比增长78.77% [7] - 预计2025年第三季度新签订单15.93亿元，同比大幅增长145.80% [8] - 预计2025年前三季度新签订单32.49亿元，已超过2024年全年新签订单水平 [8] - 截至2025年第三季度末在手订单金额为32.86亿元，持续创造历史新高 [8] 蜂助手定增预案 - 拟向特定对象发行股票募集资金总额不超过9.84亿元 [10] - 募集资金将用于云终端算力中心项目、物联网终端智能化升级项目、瘦终端SoC芯片技术研发项目 [10] 南新制药资产重组与立案 - 终止筹划以现金方式收购未来医药持有的标的资产组 [10] - 公司因涉嫌年报信息披露违法违规被中国证监会立案 [19] 电投产融与阳谷华泰重组审核 - 电投产融重大资产重组申请因财务资料过期被深交所中止审核 [11] - 阳谷华泰发行股份及支付现金购买资产申请因财务资料过期被深交所中止审核 [11] *ST高鸿终止上市 - 公司收到深交所下发的《终止上市事先告知书》 [14] - 因连续二十个交易日的收盘价均低于1元，触及股票终止上市情形 [14] 华新水泥股份回购与分拆上市 - 拟使用资金总额不低于3225万元且不超过6450万元回购公司A股股份 [14] - 终止筹划境外子公司分拆上市，因分拆所需时间超出预期且可能不满足分拆规则 [14] 四川黄金探矿权 - 以5.1亿元竞得新疆高昌区库格孜-觉北金矿普查探矿权 [15] - 该勘查区处于中天山成矿带，具有较大的找矿潜力 [15] 博迈科项目合同 - 签署海上浮式生产储卸油船（FPSO）项目合同，合同金额约为1.9亿—2.4亿美元 [16] 博菲电气股权转让 - 拟将全资子公司博菲新能源100%股权转让，交易价款为3852.25万元 [16] 海南发展破产清算 - 控股子公司海控三鑫经营业绩持续亏损且资不抵债，拟申请其破产清算 [17] *ST建艺项目终止 - 拟终止并注销参股公司建艺正耀，该公司原计划实施年产3000吨单晶硅棒项目 [17] 杉杉股份控制权变更 - 如重整成功，公司控制权将发生变更，控股股东将变更为投资人持股平台，实际控制人将变更为任元林 [18] 动力新科参与重整 - 公司出资6.66亿元参与上汽红岩重整，预计取得重整后上汽红岩14.66%目标股权 [18] *ST正平停牌核查 - 公司股票累计涨幅为101.86%，将就股票交易情况进行核查并停牌 [19] 多瑞医药控制权变更 - 控股股东及实际控制人正在筹划公司控制权变更相关事宜，公司股票继续停牌 [20] 新诺威、科兴制药、科泰电源H股上市 - 新诺威董事会审议通过相关议案，拟申请发行H股并在香港联交所主板上市 [20] - 科兴制药董事会审议通过相关议案，拟发行H股股票并在香港联交所主板挂牌上市 [21] - 科泰电源董事会授权管理层启动H股发行上市的前期筹备工作 [21] 沈阳化工风险警示 - 公司股票将被实施其他风险警示，股票简称变更为"ST沈化" [22] 华新环保股份回购 - 拟使用资金总额不低于4000万元，不超过8000万元回购公司部分股份 [22] 亿纬锂能参股公司分红 - 全资孙公司收到参股公司思摩尔国际现金分红款3.75亿港元 [22] 汉威科技出售资产 - 拟出售汉威智源65%股权，转让价格约为4.4亿元 [23] 滨化股份投资项目 - 拟投资建设源网荷储一体化项目，总投资14.21亿元 [23] 赛恩斯产能扩张 - 全资子公司拟使用不超过3亿元投资建设选冶药剂扩建项目 [24] 爱玛科技产能调整 - 对全资子公司广东车业工厂的产能进行转移并实施停产 [24] 维业股份、山煤国际人事变动 - 维业股份董事长张巍因个人原因辞职 [24] - 山煤国际董事长孟君因工作变动原因辞职 [25] 臻镭科技、世名科技、交大思诺高管情况 - 臻镭科技实际控制人郁发新被解除留置措施，已能正常履职 [26] - 世名科技实际控制人陆勇被解除留置措施，变更为责令候查，已能正常履职 [26] - 交大思诺董事长李伟被实施留置，由董事张民代为履行董事长职责 [26]

重庆电动车产业现状与目标 - 2024年重庆电动车产量达298万辆，同比增长19% [1] - 2025年上半年重庆电动车产量飙升至219.75万辆，同比激增58.6%，增速远超行业平均的29.5% [1] - 政策规划到2027年建成智联电动车全球产业基地，实现年产量超1500万辆的目标 [1] - 全国电动车行业前十强中有7家已入驻重庆，本土配套率超过60% [1] 产业历史与转型背景 - 重庆摩托车产量仍占全国三分之一以上，2025年1-7月电动摩托车产量145万辆，同比增长34% [2] - 2008年中国摩托车产销达历史峰值2750万辆，后因全国超200个城市"禁摩限摩"政策导致市场空间压缩 [7] - 2012-2018年电动两轮车销量在3200万上下波动，已超过摩托车销量巅峰 [9] - 传统摩企如嘉陵因连续亏损剥离摩托车业务，宗申电动摩托车产销量从2022年的35.83万辆增至2024年的53.14万辆 [9] 智能化发展趋势 - 竞争焦点从电动化转向智能化，决定产品最终定价权 [12] - 台铃搭载华为鸿蒙智联系统的电动摩托车上市即获万台订单，企业倡议在"十五五"期间推广两亿台智联型电动车 [12] - 2025年4月研发出"智联电动车中控系统（2.0版）"，融合AI、北斗与移动通信技术 [13] - 2024年行业销量为4920万台同比下降10.55%，81.5%的消费者更倾向购买智能化车型 [16] 出海战略与全球布局 - 2024年中国两轮电动车保有量突破3.5亿辆，国内市场从增量争夺转向存量置换 [16] - 重庆政策目标到2027年电动摩托车年产量突破1200万辆，核心零部件本地配套率超80% [18] - 东南亚两轮车市场规模约200亿美元但电动化率较低，为中国车企带来机遇 [19] - 企业通过西部陆海新通道等物流网络提升全球交付效率，部分线路可实现三日抵达老挝 [19] 企业竞争策略与案例 - 本土企业推出高端电动品牌如隆鑫"茵未"，宗申与比亚迪合作研发长续航电池 [9] - 针对出海挑战，企业采取分兵突围策略：津沙摩托锁定小排量赛道，昌明摩托深耕定制化 [20] - 性能对标燃油摩托的锂电摩托车在东南亚价格为燃油摩托的2-3倍，面临成本普及挑战 [20] - 雅迪科技提出抱团出海，实现从产品出海到技术标准与绿色生态出海的跨越 [21]