公司产品与技术战略 - 公司在广州车展展出多款车型，其中深蓝L06首发搭载深蓝智能驾驶辅助系统DEEPAL AD Max [1] - 公司在智能驾驶布局上坚持华为方案和自主方案“两条腿”走路 [1][2] - 具体方案选择基于产品定位的用户人群和软件架构两个考量，以确保长期OTA迭代效果 [1][2] - 公司产品定义基于场景决定，核心是满足消费者需求，品牌定位为中高端，特点是科技和运动 [3] - 未来所有产品将具有以智能化为核心的科技，强调尝鲜性，以及以驾趣和运动为基因的设计、动力和底盘 [3] 增程技术与市场展望 - 公司认为增程不是过渡技术，有很好的使用场景和特点，并正通过研发氢燃料技术来证明其长期价值 [4] - 中国消费者对车辆使用场景的理解加深是电动化市场成熟的标志，纯电动车进步很大 [4] - 针对有长距离使用需求的消费者，增程是非常好的选择，公司判断到2035年仍会有相当可观的燃油车市场 [4][6] - 未来燃油车用户可能转向增程或插电车型，公司对纯电和增程技术均做了充分储备 [4][6] 行业竞争与市场趋势 - 在相当长一段时间内，燃油车仍将保持很大的市场，核心原因是用户的使用场景需求 [1][6] - 年底购置税退坡对今年销量影响有限，明年可能带来更多市场机会 [5] - 行业大势发展过程中出现的反弹是生态系统发展的正常现象 [5]

指数整体表现 - 深证国企股东回报指数（970064）报收1612.77点，单日上涨0.73% [1] - 指数总成交额为201.24亿元，换手率为0.78% [1] - 指数成份股中33家上涨，12家下跌，中材科技以10.01%的涨幅领涨，中信特钢以2.97%的跌幅领跌 [1] 前十大成份股详情 - 京东方A权重最高为9.31%，最新价3.85元，上涨0.79%，总市值1440.43亿元 [1] - 海康威视权重7.97%，最新价29.99元，上涨0.44%，总市值2748.55亿元 [1] - 五粮液权重7.71%，最新价118.51元，微跌0.01%，总市值4600.09亿元 [1] - 泸州老窖权重6.59%，最新价133.59元，上涨0.50%，总市值1966.37亿元 [1] - 徐工机械权重5.75%，最新价10.30元，上涨1.68%，总市值1210.56亿元 [1] - 长安汽车权重3.88%，最新价11.91元，上涨0.17%，总市值1180.77亿元 [1] - 申万宏源权重3.84%，最新价5.14元，平盘，总市值1287.05亿元 [1] - 云铝股份权重3.81%，最新价23.54元，上涨1.38%，总市值816.36亿元 [1] - 洋河股份权重3.37%，最新价65.71元，下跌1.19%，总市值686.86亿元 [1] - 铜陵有色权重3.18%，最新价6.67元，上涨2.46%，总市值669.13亿元 [1] 资金流向 - 指数成份股合计主力资金净流入4.25亿元，游资资金净流出1.07亿元，散户资金净流出3.19亿元 [3] - 中材科技主力资金净流入2.10亿元，净占比18.77%，位列第一 [3] - 泸州老窖主力资金净流入9154.24万元，净占比9.57% [3] - 铜陵有色主力资金净流入6068.51万元，净占比6.64% [3] - 京东方A主力资金净流入3473.01万元，净占比2.52%，但其散户资金净流入2804.29万元 [3]

产品发布与核心特性 - 别克新能源旗舰MPV至境世家于11月21日广州车展首次亮相，并计划于12月5日正式上市交付[1] - 新车核心亮点为“五恒”大健康座舱，集成恒温、恒湿、恒氧、恒洁、恒静五大功能[1][3] - 车身尺寸为5260/2023/1820mm，轴距达3160mm，风阻系数为0.258Cd，采用12层双色涂装工艺[1] 设计与舒适性配置 - 设计灵感源于湾流私人飞机，配备晶钻展翼大灯（支持7种自适应照明模式）和光羽流焰贯穿式尾灯（内嵌257颗超红光LED）[1] - 搭载云台式超低礼宾空悬，车身高度调节范围达80mm，并配备手势智控滑移门[3] - 舱内长度超过3.6米，高度超过1.3米，车身宽度利用率达80%，拥有330mm超长三排电滑轨和剧院式座椅布局[3] - 第二排为行业首创多姿态零重力座椅，后备箱空间为630L-2056L，满座时可容纳2只24吋和13只20吋行李箱[3] 智能化与科技配置 - 采用高通SA8775P芯片，AI算力达72TOPS，搭载8屏数字空间，二排配备双5.5吋智慧移动管家屏[5] - AI大模型语音助手融合文心一言、豆包、DeepseekR1三大模型，覆盖700余种全场景指令，提供情绪陪聊和AI绘画服务[5] - 搭载“逍遥智行”高阶辅助驾驶系统，应用Momenta R6强化学习大模型和激光雷达，实现“无断点”城市NOA和“不停车一键泊入”功能[5] 动力系统与性能 - 基于“逍遥”超级融合整车架构打造，搭载“真龙”插混Pro双电机四驱系统，最大扭矩775N·m，零百加速仅5.8秒[5] - CLTC纯电续航里程为224km，支持3C快充，30%-80%电量补能需20分钟[5] 公司战略与未来规划 - 别克高端新能源子品牌“至境”于今年4月公布，并发布“逍遥”超级融合架构，该架构可支持3种车身形式、3种新能源技术和3种驱动方式[7] - 公司计划至明年4月推出6款基于“逍遥”架构的全新新能源车型[7] - 上汽通用目标为2026年新能源产品销量占比达50%以上，2027年达60%，并实现盈利[7]

事件概述 - 长安汽车于2025年11月20日在圣保罗车展正式亮相并举办品牌发布活动 标志着公司正式进入全球六大汽车市场之一的巴西 [1] - 公司与巴西领先的本地分销和制造集团CAOA签署了合作协议 旨在扩大在巴西的业务版图 共同为巴西消费者提供高质量产品与服务 [1] 品牌与产品策略 - 以“情感奢华”为理念的AVATR品牌成为活动焦点 展示了其全球原创设计和先进智能技术 [3] - 品牌发布为其他根据本地消费者偏好定制的全球热门车型进入巴西市场奠定了基础 [3] - 巴西标志性人物、世界知名超模吉赛尔·邦辰被宣布为CAOA CHANGAN在巴西的官方品牌大使 [5] 本地化运营与研发 - 公司在巴西的业务超越了传统的经销商合作 建立了从研发到售后服务的全价值链合作 [4] - 联合研发工作在正式发布前两年多就已启动 以更好地理解本地使用场景和消费者需求 [4] - 目前有超过300名来自中国和巴西的工程师参与共同开发 并得到超过100辆在两国部署用于验证的测试车辆支持 [4] - 测试工作包括台架测试、试验场测试和道路测试 累计测试里程超过100万公里 [4] 市场影响与政府关系 - 巴西总统路易斯·伊纳西奥·卢拉·达席尔瓦在车展开幕式期间参观了长安展台 了解了AVATR产品线及公司历史与文化 [6] - 总统赞扬了车辆独特的设计和先进的智能功能 称赞了中国汽车制造业的显著进步 并对长安在巴西的发展表达了高度期望 [6] 发展战略 - 此次发布活动是长安汽车全球扩张战略“海纳百川计划”的关键一步 [6] - 未来 公司将继续推进在巴西的本地化研发、制造和服务运营 提供更高质量、定制化的产品与服务以满足巴西消费者需求 [6]

核心观点 - 汽车行业正经历从“价格战”向“价值竞争”的转型，高质量发展成为主旋律，核心驱动力是智能网联化升级、新能源渗透率提升以及出口结构优化[5] - 乘用车市场在2025年销量创下新高，但2026年预计将温和回调或持平，竞争焦点转向“智驾领先+品牌周期”，出口延续“量稳质升”趋势[5] - 商用车市场企稳回暖，新能源渗透率持续提升，投资应聚焦在新能源技术和全球化布局方面具备优势的龙头企业[5] - 汽车零部件行业受益于国家将“智能化与网联化”确立为产业升级主轴，高阶智能驾驶和智能座舱的渗透率提升驱动核心硬件市场扩容及国产化替代[5] 行情及基本面回顾 - 截至2025年11月21日，中信汽车行业指数上涨14.79%，跑赢上证指数0.38个百分点，跑赢沪深300指数1.61个百分点，行业走势上半年明显跑赢大盘，下半年转为与大盘基本同步[5][11] - 子板块涨跌幅差异明显，摩托车及其他（+34.93%）和汽车零部件（+27.94%）领涨，乘用车板块下跌3.31%[17] - 个股超七成上涨，涨跌幅中位数达20.92%[18] - 行业市盈率（TTM）为30.38倍，处于近5年19.64%分位，处于历史偏低水平；多数子板块估值处于历史较低或中等偏低水平，其中商用车和汽车零部件估值水平处于历史较低水平[19][24] - 公募基金配置比例在2025年一季度末达峰值后逐步下降，2025Q3前五大重仓股为比亚迪、福耀玻璃、拓普集团、浙江荣泰、银轮股份[5][25][29] - 2025年前三季度行业营业收入28712.84亿元，同比增长10.73%；归母净利润1165.36亿元，同比增长10.72%；毛利率同比下滑至15.83%，但净利率提升至4.29%[5][30][33] - 利润端除乘用车板块同比下滑15.72%外，其余子板块均增长，汽车零部件利润增速最高达38.76%[37] 乘用车市场 - 2025年狭义乘用车零售销量预计约2400万辆，创历史新高，1-10月累计零售1925万辆，同比增长7.9%[43] - 新能源乘用车1-10月零售累计1015.1万辆，同比增长21.9%，渗透率达52.73%，同比提升6.05个百分点[45] - 纯电车型增速走强，1-10月累计零售627万辆，同比增长30.3%，占比提升至62%；插混累计零售388万辆，同比增长10.5%，占比回落至38%[48] - 自主品牌市场份额提升至近70%，2025年9月单月份额达70.2%，同比提升2.5个百分点[50] - 市场成交均价同比下跌6.9%至15.5万元，优惠幅度月均2.8万元，同比+5.3%；但随着“反内卷”政策推进，三季度优惠幅度回落至2.7万元左右[53] - 2026年市场总量在购置税补贴减半与技术门槛抬升下预计温和回调或持平，价格竞争趋于有序，行业向高质量发展转型[62] 市场竞争格局 - 市场集中度提升，2025年10月厂商批发销量CR10为60.8%，同比提升4.9个百分点；CR3（比亚迪、吉利、奇瑞）合计市场份额35.1%[63][64] - 新势力零售市场份额提升至22.7%，零跑、小鹏、小米增速较高，分别同比增长128.8%、217.8%、278.8%[66][67] - 营收及净利润增速方面，吉利、赛力斯、小鹏表现较好；毛利率方面，赛力斯大幅领先同行，Q3毛利率高达29.9%[71][74] - 2025年高阶智驾进入加速期，主流车企明确将2026-2027年作为L3级智能驾驶规模化量产关键窗口[78][79] - 2026年投资主线聚焦“智驾领先+品牌周期”的车企，智能驾驶功能价格带将加速下探[81] 乘用车出口 - 2025年1-10月乘用车出口456.7万辆，同比增长14.2%，全年预计出口约550万辆，同比增长15%左右[82] - 新能源乘用车出口持续高增，1-10月插电混动出口78.35万辆，同比增长205.3%，占比提升至30.5%；纯电动出口178.18万辆，同比增长24.9%，占比69.5%[85] - 出口目的地多元化，阿联酋成为乘用车出口最大目的国，比利时是新能源乘用车出口首位；哈萨克斯坦、印度尼西亚等新兴市场增速突出[89][90] - 自主品牌占据出口主导，奇瑞、比亚迪、上汽位列前三，1-9月出口量分别为92.84万辆、67.03万辆、35.08万辆[92] - 2026年出口预计延续“量稳质升、结构优化”趋势，新能源乘用车出口仍是核心增量，海外本地化产能与渠道深耕全面提速[95] 商用车市场 - 2025年前三季度商用车产销累计完成309.15万辆和311.74万辆，同比分别增长9.36%和7.79%，市场呈现企稳回暖趋势[96] - 以旧换新政策力度加码、新能源商用车销量及渗透率持续提升驱动行业增长；新能源重卡持续跑赢行业，新能源客车销量维持高增[5] - 商用车出口稳健增长，轻卡、纯电客车增速较高；新能源重卡企业市场集中度提升，大中客市场格局稳定[5] - 2026年投资应把握新能源深化及全球化布局的核心主线，优先布局在新能源商用车方面具备技术和生态优势的企业以及出口能力与在地化运营领先的企业[5] 汽车零部件 - 国家层面将“智能化与网联化”确立为汽车产业升级主轴，政策引领产业升级[5] - 高阶智能辅助驾驶技术加速向L3/L4级迈进，智驾渗透率提升驱动核心硬件市场扩容及国产化替代[5] - 智能座舱持续迭代升级，各项硬件配置渗透率逐步提升，未来三到五年将呈现规模与渗透率上行、技术迭代产品性能跃升、市场持续下探的趋势[5] - 智能网联化驱动下的汽车产业升级为汽车零部件行业带来投资机会，重点关注相关产业链价值提升[5]

行业战略与政策支持 - 发展智能网联新能源汽车是推动中国从汽车大国迈向汽车强国的战略选择，也是应对气候变化、实现绿色低碳发展的重要举措[3] - 工业和信息化部将持续支持重庆等优势地区加强技术创新、完善基础设施、优化政策环境，共同打造安全、高效、协同的产业链供应链体系[3] - 中国汽车工程学会解读了汽车产业在节能、新能源、智能网联、共性支撑、智能制造等关键领域的技术路线图，为产品技术规划和政府引导创新资源提供科学依据[4] 区域产业布局与生态 - 重庆市正积极打造世界级智能网联新能源汽车产业集群，并向全球投资者发出投资邀请[3] - 重庆市拥有雄厚的工业基础、完备的产业生态、领先的应用场景、畅联的区位优势以及精准有力的政策体系[3] - 重庆各区县如两江新区、沙坪坝区、铜梁区以及荣昌区呈现错位发展、功能互补的健康产业生态，为投资企业提供清晰、多元的落户选择[5] 企业战略与实践 - 长安汽车分享了其在面向智能化、电动化转型过程中的战略布局与实践成果，表达了与产业链伙伴共建开放融合“新汽车”生态的决心[3] - 赛力斯集团结合在高端智慧电动汽车领域的探索与实践，强调了跨界协同、数据驱动对于塑造未来汽车产业竞争力的核心价值[3] 产业链发展趋势与支持 - 在当前产业变革背景下，中国汽车零部件产业在行业竞争、开发模式、产品形态、国际化出海及区域布局等方面呈现出新的发展趋势[4] - 中国汽车工程研究院股份有限公司将着力打造《中国汽车零部件产业发展年鉴》及“中国企业评价协会汽车分会”两大平台，助力中国汽车零部件企业向上发展[4][5] 行业交流与合作平台 - 专题对接活动搭建了政、产、学、研、用等多方交流平台，实现了从国家战略、行业趋势、区域布局、生态构建到企业实践的全链条、全景式展示[1] - 活动汇聚了来自政府机构、行业协会、国内外知名企业及产业链各环节代表约300人，共同擘画中国智能网联新能源汽车产业高质量发展的新蓝图[1]

公司新战略发布 - 公司在广州国际车展发布“新安全”价值体系和“新长安·新安全——天枢智能”品牌 [1] - 公司将汽车安全范式从“被动安全”升级，强调安全是车企必须遵守的底线和不可逾越的红线 [1] - 面对电动化与智能化产业变革，汽车安全被赋予更丰富的内涵 [1] 天枢智能驾驶辅助系统性能 - 搭载天枢智能驾驶辅助激光版的长安启源Q07、A06及全新Q05成功完成“山城到羊城3000里智能驾驶辅助”挑战 [1] - 系统能对突然加塞车辆瞬间识别并平稳减速，在高速匝道口提前预判前车轨迹并主动避让 [1] - 系统在深夜无灯高速环境下可提前200米识别施工区域 [1] - 天枢智能驾驶辅助具备数据驱动、持续进化能力，日仿真里程超330万公里 [1] 产品与市场影响 - 全新启源Q05发布，率先将激光雷达带入10万元内纯电SUV市场 [1] - 此举有望推动智能辅助驾驶安全的普及 [1] 公司技术能力与研发布局 - 公司已构建“六国十地”全球研发布局 [2] - 公司拥有行业唯一的“智能汽车安全技术全国重点实验室” [2]

报告行业投资评级 - 报告基于“科技+中高端+国央企改革”两条主线给出投资分析意见，但未明确列出统一的行业投资评级 [5] 报告核心观点 - 机器人产业链经历前期调整后预期较低，但产业进展持续，海外特斯拉人形机器人量产在即，国内宇树IPO完成，产业链迎来催化 [5] - 汽车产业竞争从产品转向技术体系，电动化进入成熟期，硬件同质化，车企差异化依赖研发体系、软件能力及生态构建 [10] - 中国智能电动车全球化开启，5年后海外销量有望接近1000万台，出海成为零部件企业长期成长路径 [6][7] - AI Car将成为驾驶、座舱、底盘、动力四大智能体融合的超级智能体，Token将成为企业估值重要衡量指标 [7] 本周事件总结 重点报告回顾 - 2026年汽车行业投资策略认为政策变化对需求影响有限，中高端需求有望超预期回暖，新能源渗透率提升已成定局 [6] - 科技领域关注小鹏、蔚来、理想，白马股关注比亚迪、长城、吉利，华为链在2026年或有更多高端车出现 [6] - “机器人”和“低空经济”成为确定性产业新方向，2026年有望成为科技成长从“预期到落地”的黄金时间点 [6] - 零部件企业出海逻辑确定，2026年重点关注欧洲市场，海外竞争对手退出留下供给缺口 [7] 广州车展 - 2025广州车展超20家品牌缺席，反映市场竞争下半场压力，行业出清加速 [8][9] - 新能源车占比近六成，从入门级到高端车型均呈现电动化与智能化普及趋势，10万元级车型开始搭载激光雷达 [9] - 车展竞争重点从“车型”转向“技术体系”，多家车企展示飞行汽车、机器人、芯片等核心技术生态 [10] 本周行情回顾 板块涨跌幅 - 本周汽车行业指数收7308.64点，全周下降4.89%，跌幅高于沪深300指数（下降3.77%）[11] - 汽车行业周涨幅在申万宏源一级行业中位列第16位，较上周上升10位 [11] - 汽车行业市盈率为27.25，在所有申万一级行业中位列第19 [14] 个股涨跌幅 - 本周行业个股上涨20个，下跌251个 [17] - 涨幅最大个股：天普股份（+14.7%）、路畅科技（+8.1%）、浙江荣泰（+7.6%）[17] - 跌幅最大个股：新朋股份（-18.1%）、立中集团（-17.2%）、德迈仕（-15.4%）[17] 市场重点指标 - 下周博俊科技、壹连科技、华达科技等3家公司存在解禁 [20] - 汽车重点标的前十大股东股权质押风险较低，长安汽车、广汽集团、星宇股份等多家公司质押比例为0% [21][22][23] 行业数据与动态 销量数据 - 11月第二周全国乘用车市场日均零售6.7万辆，同比去年11月同期下降9%，较上月同期下降7% [5][48] - 11月1-16日，全国乘用车市场零售88.6万辆，同比去年11月同期下降14%，较上月同期下降6% [48] - 今年以来累计零售2014.2万辆，同比增长7% [48] 原材料成本 - 最近一周传统车原材料价格指数下降0.7%，新能源车原材料价格指数下降0.2% [5][59] - 具体来看，钢材价格环比+0.4%，铝材价格环比-2.2%，碳酸锂价格环比+8.4% [59][65] 重要行业新闻 - 特斯拉要求其美国组装车款供应商全面排除中国制零件 [26] - 比亚迪计划到2026年底将欧洲销售网络规模扩大一倍，销售网点从1000个翻倍 [32] - 工信部公示智能网联汽车安全强制性国标，自动驾驶监管迈出关键一步 [39][40] - 一汽红旗确认与华为达成合作，新车预计明年推出 [42] 公司动态与投资建议 投资主线与推荐公司 - 科技+中高端主线：推荐国内强α主机厂如蔚来、小米、小鹏、理想；智能化趋势关注华为链代表江淮汽车、赛力斯，推荐理想汽车、科博达、德赛西威等 [5] - 国央企改革主线：推荐关注上汽集团、东风集团股份、长安汽车 [5] - 机器人布局及出海零部件企业：推荐星宇股份、福耀玻璃、新泉股份、福达股份、双环传动、银轮股份等 [5] 上市公司公告 - 云意电气拟投资1亿元设立机器人子公司，加速机器人领域布局 [74] - 岱美股份使用自有资金1亿元在上海投资设立全资子公司用于机器人产业布局 [76] - 英搏尔成为VOLOCOPTER公司供应商，进入低空经济领域 [78]

公司战略转型 - 公司将汽车安全范式从“被动防护”全面升级为“主动智能泛安全” [1] - 公司构建起涵盖行车安全、健康安全、心理安全、隐私安全等多维度的“泛安全”体系 [2] - 公司通过天枢智能品牌重新定义了智能时代的出行安全标准 [1][2] 核心技术场景 - 天枢智能驾驶辅助实现“不怕别”功能，通过视觉与激光雷达融合感知提前感知邻车动向 [3] - 天枢智能驾驶辅助实现“无惧匝”功能，通过多源传感融合技术实现高达98%的自主上下匝道成功率 [3] - 天枢智能驾驶辅助实现“直面黑”功能，搭载的100线激光雷达具备夜间超视距感知能力，可在100km/h速度下提前200米识别静态障碍 [3] 研发与验证实力 - 公司拥有“六国十地”的全球研发布局和行业唯一的“智能汽车安全技术全国重点实验室” [4] - 天枢智能实验中心实现智能辅助驾驶日仿真里程超330万公里 [4] - 视觉安全实验室可复现极暗、极昼、暴雨等20余个极限光照场景，对10项产品进行光学安全调校 [4] 产品与市场应用 - 全新启源Q05在十万元级纯电SUV中率先搭载激光雷达，预售价为7.99万至10.99万元 [5] - 天枢智能倡导的“新安全”理念正通过具体产品加速普及 [5] - 公司展现出将顶尖技术转化为规模化市场应用的体系化能力 [5] 行业趋势与定位 - 汽车产业正从交通工具演变为集出行、办公、娱乐于一体的“移动智能空间” [1] - 智能出行时代用户的安全需求已延伸至复杂路况应对、数据隐私保护及系统可靠性等新维度 [2] - 智能出行的竞争终将回归安全的本质，公司通过泛安全理念奠定了行业领先基石 [5]

报告行业投资评级 - 行业评级：看好 [3] 报告核心观点 - 机器人产业链相关公司股价经过前期调整，当前隐含预期较低，但产业端进展持续，建议关注特斯拉、小鹏等科技领先企业及其相关产业链公司 [5] - 汽车产业围绕电动化与AI智能化双重变革展开，AI Car将成为四大智能体融合的超级智能体，未来将看到技术向机器人、低空经济等领域外溢 [7] - 行业竞争从产品竞争走向体系竞争新阶段，电动化进入成熟期后，车企差异化依赖研发体系、软件能力及生态构建水平，具备技术体系和规模优势的企业趋于集中 [10] - 基于科技+中高端+国央企改革两条主线进行投资布局，推荐强α主机厂、智能化趋势受益者、国央企整合标的及具备业绩增长与海外拓展能力的零部件企业 [5] 本周事件总结 重点报告回顾 - 汽车需求受政策变化影响有限，中高端需求有望超预期回暖，新能源渗透率提升已成定局 [6] - 中国智能电动车全球化之路已开启，预计5年后海外销量接近1000万台 [6] - 科技领域关注小鹏、蔚来、理想，白马股关注比亚迪、长城、吉利，华为链在2026年或有更多高端车出现 [6] - 零部件企业凭借高端制造能力横向拓展至机器人、低空经济等新应用，并通过出海实现二次成长，2026年重点关注欧洲出海 [6][7] 广州车展 - 2025广州车展超20家品牌缺席，反映市场竞争下半场压力集中爆发，行业出清加速 [8][9] - 新能源车占比近六成，技术路线全面升级，10万元级车型开始搭载激光雷达和高阶辅助驾驶 [9] - 竞争重点从车型转向技术体系，多家车企展示飞行汽车、机器人、芯片、电池和软件系统，凸显系统化实力 [10] 本周行情回顾 板块涨跌幅 - 本周汽车行业指数收7308.64点，全周下降4.89%，跌幅高于沪深300指数（下降3.77%）[11] - 汽车行业周涨幅在申万宏源一级行业中位列第16位，较上周上升10位 [11] - 汽车行业市盈率为27.25，在所有申万一级行业中位列第19 [14] 个股表现 - 本周行业个股上涨20个，下跌251个 [17] - 涨幅最大个股：天普股份上涨14.7%、路畅科技上涨8.1%、浙江荣泰上涨7.6% [17] - 跌幅最大个股：新朋股份下跌18.1%、立中集团下跌17.2%、德迈仕下跌15.4% [17] 市场指标 - 下周博俊科技、壹连科技、华达科技等3家公司存在解禁 [20] - 汽车重点标的前十大股东股权质押风险较低，多家公司质押比例为0% [21] 行业重要信息 销量数据 - 11月第二周全国乘用车市场日均零售6.7万辆，同比去年11月同期下降9%，较上月同期下降7% [5][51] - 11月1-16日，全国乘用车市场零售88.6万辆，同比去年11月同期下降14%，较上月同期下降6% [51] - 今年以来累计零售2014.2万辆，同比增长7% [51] - 11月1-16日，全国乘用车厂商批发102.1万辆，同比去年11月同期下降14%，较上月同期增长14% [54] 原材料与成本 - 最近一周传统车原材料价格指数下降0.7%，新能源车原材料价格指数下降0.2% [5][63] - 海运成本本周上升3.6%，近一个月上升1.3%，相较于2024年末上升84.3% [73] - 汇率方面，本周美元兑人民币中间价环比上升0.07%，欧元兑人民币中间价环比下降0.70% [77] 公司动态 - 多家公司公告涉及机器人领域布局或投资，如云意电气投资1亿元设立机器人子公司，岱美股份投资1亿元布局机器人产业 [79][82] - 比亚迪计划到2026年底将欧洲销售网络规模扩大一倍，当前拥有1000个销售网点 [32] - 一汽红旗确认与华为达成合作，新车预计明年推出 [44]