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特斯拉2025全年交付163.6万辆落后比亚迪 中国仍是最大市场
长江商报· 2026-01-05 12:50
特斯拉2025年全球交付表现 - 2025年全球交付汽车163.6万辆,同比下降约8.6% [2][4] - 2025年共生产165.5万辆纯电动汽车,交付163.6万辆,分别低于2024年的177.3万辆和178.9万辆 [5] - 2025年第四季度交付约41.8万辆,同比下降约16%,低于2024年同期的49.6万辆 [5] 与比亚迪的竞争格局 - 比亚迪2025年全球纯电动汽车销量达226万辆,同比增长28% [2][4] - 特斯拉纯电动汽车年销量首次被比亚迪超越 [2][4] - 中国车企如比亚迪、吉利凭借更丰富的智能配置、更贴合用户需求的设计和更低的价格,在中低端市场形成优势,在高端市场份额也逐步提升 [14] 关键区域市场表现 - 中国依然是特斯拉全球最大单一市场,2025年前11个月挂牌销量达53.19万辆,较上年同期57.42万辆下降7.37% [2][12] - 2024年中国市场销量为65.93万辆,占特斯拉全球总销量的36.8% [12] - 特斯拉上海超级工厂已生产全球第900万辆电动车,承载了特斯拉全球交付量“半壁江山” [11] 欧美市场动态与挑战 - 2025年11月,特斯拉在美国的电动车销量同比暴跌超过40% [6] - 2025年11月,特斯拉在欧洲的新车注册量为22,801辆,同比下降11.8%;前11个月在欧洲新车注册量同比下降28% [6] - 在欧盟范围内,特斯拉11月新车注册量同比下降近34.2%;前11个月同比下降38.8%,市场份额降至1.3% [7] - 2025年9月,美国政府取消电动汽车税收优惠政策,直接冲击特斯拉销量 [5] - 有行业分析人士预计,2026年美国电动汽车整体销量将继续低迷 [8] 马斯克薪酬激励方案 - 特斯拉股东通过了为首席执行官埃隆·马斯克制定的薪酬激励方案,该方案最高价值可达1万亿美元 [2][13] - 方案依据特斯拉市值和经营业绩目标在未来10年分期支付,经营目标包括累计交付2000万辆汽车、实现4000亿美元利润等 [13] - 未来10年累计交付2000万辆,意味着平均每年交付量要达到200万辆 [2][14] 资本市场表现与机构预期 - 2025年,特斯拉市值增长约1600亿美元(约合人民币1.12万亿元) [10] - 作为行业龙头企业,特斯拉仍然是大型投资机构和基金的重点配置对象,吸引资金流入支撑股价 [10] - 华尔街对特斯拉2026年销售前景愈发怀疑,平均预期交付量已从两年前的超300万辆骤降至约180万辆 [14]
长鑫科技资本云集IPO前估值达1584亿
长江商报· 2026-01-05 11:01
公司IPO与募资计划 - 长鑫科技于2025年12月30日获上交所受理科创板首发申请,拟募资规模为295亿元 [2] - 本次IPO是科创板首单采用“预先审阅”机制的项目,公司已于2025年11月完成两轮审核问询回复,审核进度将提速 [2][6] - 公司计划公开发行不超过10.62亿股,募集资金将分别投入存储器晶圆制造量产线技术升级改造项目(拟用募资75亿元)、DRAM存储器技术升级项目(拟用募资130亿元)和动态随机存取存储器前瞻技术研究与开发项目(拟用募资90亿元) [5] 公司行业地位与业务 - 公司是中国规模最大、技术最先进、布局最全的DRAM研发设计制造一体化企业,填补了中国DRAM产业的空白 [2][4] - 公司在合肥、北京拥有3座12英寸DRAM晶圆厂,按产能和出货量统计为中国第一、全球第四的DRAM厂商 [5] - 按2025年第二季度DRAM销售额统计,长鑫科技的全球市场份额已增至3.97%,正逐步进入主要厂商阵营 [5] 财务业绩与预测 - 2022年至2025年上半年,公司营业收入合计569.9亿元,归母净利润累计亏损341.45亿元 [2][7] - 同期,公司研发投入合计188.67亿元,占营业收入比例为33.11% [7] - 2025年全年,公司预计实现营业收入550亿元至580亿元,同比增长127.48%至139.89%;预计归母净利润为-16亿元至-6亿元,同比大幅减亏77.61%至91.60% [9] - 公司预计将在2026年或2027年实现盈利 [2][9] 分阶段财务数据 - 2022年至2025年上半年,公司营业收入分别为82.87亿元、90.87亿元、241.78亿元、154.38亿元 [7] - 同期,主营业务毛利率分别为-3.67%、-2.19%、5.00%、12.72%,呈现持续改善趋势 [7] - 同期,归母净利润分别为-83.28亿元、-163.4亿元、-71.45亿元、-23.32亿元 [7] - 报告期内,公司固定资产折旧金额分别为52.43亿元、105.55亿元、148.75亿元、113.5亿元,对盈利能力影响较大 [8] 股东背景与估值 - 公司股东背景强大,包括国家大基金二期、阿里、美的、小米以及多家头部险资 [3][10] - 2025年6月,阿里云计算出资61亿元取得公司3.85%股权,以此计算公司估值约为1584亿元 [3][10] - 公司无控股股东和实控人,直接持股5%以上的主要股东包括清辉集电(21.67%)、长鑫集成(11.71%)、大基金二期(8.73%)、合肥集鑫(8.37%)及安徽省投(7.91%) [10] 行业与市场环境 - DRAM是数字经济时代的核心芯片之一,也是国家信息基础设施战略安全的重要基石 [4] - 2024年,三星电子、SK海力士、美光科技三家企业合计占据全球DRAM市场90%以上的市场份额 [5] - 2025年下半年以来DRAM产品价格快速上涨,助力公司业绩持续改善 [9]
蓝箭航天冲击商业航天第一股估值750亿 尚未商业化累亏48亿
长江商报· 2026-01-05 10:54
公司IPO进程与估值 - 蓝箭航天于2025年12月31日向上交所递交科创板上市申请并预披露招股书[1][4] - 公司IPO上市辅导工作于2025年7月29日启动 仅用时5个月便完成 辅导机构为中金公司[5] - 本次IPO拟发行不低于4000万股 占发行后总股本不低于10% 拟募资75亿元 据此估算公司估值高达750亿元[1][11] 政策与上市标准 - 公司IPO受益于政策支持 2025年6月证监会提及科创板将重启并扩大第五套上市标准适用范围 以支持商业航天等前沿科技领域企业[6] - 2025年12月上交所发布专门指引 明确商业火箭企业适用科创板第五套上市标准的细化规定[6] - 蓝箭航天符合第五套上市标准 公司已于2023年实现全球首枚液氧甲烷火箭朱雀二号成功入轨 并于2025年12月3日完成朱雀三号可重复使用运载火箭的首飞[7] 资本运作与股东结构 - 公司自成立以来累计完成9轮核心融资 吸引了超50家机构入股 股东阵容包括国家队基金、产业资本和财务投资[9] - 2023年12月公司完成单次最大规模融资 增资12.20亿元 此时估值约为177亿元 2025年4月完成最近一次增资后估值约为207亿元[10][11] - 报告期内公司发生多次股权转让 部分股东在IPO前清仓退出 例如2025年12月8日上海科慧清仓套现2.61亿元[12] 业务与技术实力 - 公司是国内头部民营航天企业 专注于液氧甲烷推进剂的中大型运载火箭研发与运营[5] - 公司是全国首家取得全部准入资质、唯一基于自研液体发动机实现成功入轨的民营运载火箭企业 具备全产业链条交付能力[8] - 公司坚持关键技术、产品、过程、设施“四个自主” 致力于构建研发、制造、试验、发射全链条自主掌握的产业生态[14] 研发投入与财务状况 - 公司高度重视研发 报告期内(2022年至2025年6月)研发费用分别为4.87亿元、8.30亿元、6.13亿元及3.60亿元 近三年半累计投入22.90亿元[3][15] - 受高研发投入影响 公司尚未实现盈利 报告期内归母净利润分别为-8.04亿元、-11.88亿元、-8.76亿元、-5.97亿元 截至2025年6月末累计亏损48.40亿元[2][15][16] - 2025年上半年公司营业收入为0.36亿元 首次超过千万元[17] 募资用途与发展目标 - 本次IPO拟募资75亿元 其中27.70亿元投向可重复使用火箭产能提升项目 47.30亿元投向可重复使用火箭技术提升项目[17] - 公司发展可重复使用技术的目标是降低发射成本 朱雀三号的终极目标是将每公斤发射费用降至2万元以下[15] - 朱雀三号于2025年12月3日发射入轨 是国内首次尝试一级回收的运载火箭 标志着中国在该领域实现重大突破[1][7]
张寓帅独掌800亿帝国力推二次创业 东阳光智造升级九个月赚9亿
长江商报· 2026-01-05 10:54
公司控制权变更 - 2025年12月29日,公司实际控制人之一郭梅兰将其间接持有的全部股份转让给其子张寓帅,交易完成后,张寓帅成为公司唯一实际控制人 [2] - 本次转让涉及乳源寓能电子71.75%股权及乳源新京科技74.63%股权,转让后张寓帅通过该等实体间接持有东阳光11.65亿股股份,占总股本的38.70% [3][4] - 截至2025年末,东阳光及旗下港股公司东阳光药市值合计约906亿元,张寓帅也成为这两家上市公司的唯一实际控制人 [4][5] 接班人背景与传承 - 张寓帅出生于1987年,2011年自浙江大学毕业后加入集团,从东阳光药物研究院的生物所所长等基层研发岗位做起,深度参与生物医药板块的研发与管理 [5] - 2020年11月创始人张中能病逝后,张寓帅继承股份,与母亲郭梅兰共同成为集团实际控制人,经过五年过渡,于2025年底全面接班 [6][7] - 2025年10月,郭梅兰与张寓帅母子以400亿元财富登上胡润百富榜,成为东莞首富 [2][8] 集团历史与产业基础 - 集团由张中能、郭梅兰于1997年在广东韶关创立,以铝箔加工起步,现已发展成为总资产超过800亿元的中国民营企业500强,拥有近3万名员工,累计纳税超过200亿元 [2][9][11] - 集团产业覆盖电子新材料、生物医药和健康养生三大领域,其中电子新材料已形成电子元器件、高端铝箔、化工新材料、新能源材料、液冷科技五大产业集群 [2][10] - 集团在电极箔(化成箔)领域全球市占率约30%,是中国唯一化成箔出口占比超过50%的企业,拥有乳源、宜都和乌兰察布三大生产基地 [9] 战略转型与“二次创业” - 张寓帅正推动集团从“制造”向“智造”转型,实施产业转型升级,包括进军AI、机器人及IDC(互联网数据中心)等新兴科技赛道 [2] - 在新能源材料领域,公司切入锂电池铝箔、PVDF粘结剂赛道,2025年在乳源基地投建全球首条全绿电PVDF生产线,并计划到2030年实现该板块“三个50%”目标 [14] - 为支撑转型,公司计划未来三年新增研发投入60亿元,并在全球设立三个海外研发中心 [14] 新兴科技领域布局 - 2025年,公司密集布局AI与具身智能领域:3月与中际旭创合资成立深凛智冷科技切入智算中心液冷赛道;6月出资9000万元增资光芯片企业纵慧芯光;12月携手智元机器人成立光谷东智公司 [16] - 2025年9月,东阳光集团携手上市公司及其他联合投资人,以280亿元现金收购秦淮数据中国区全部业务,创下中国IDC行业史上规模最大并购案纪录 [16] - 公司研发投入显著增长,2024年及2025年前三季度研发投入分别为5.14亿元、4.18亿元,同比增长19.81%、33.97% [16] 生物医药板块发展 - 在生物医药板块,公司正从仿制药向创新药转型,聚焦糖尿病、抗病毒、肿瘤三大治疗领域,计划未来五年投入不低于50亿元用于临床前研究与IND申报 [14] - 2025年8月,东阳光药以介绍方式在港交所主板挂牌上市,成为港股首例H股吸收合并私有化加介绍上市案例,实现了医药资产的高效整合与资本化 [17] - 公司推行“走出去、融进去”战略,在越南、墨西哥设立海外生产基地,并推动新药出海,一款抗流感新药已在巴西完成II期临床 [17] 近期经营业绩 - 公司经营业绩大幅向好,2024年实现归母净利润3.75亿元,同比增长227.41% [16] - 2025年前三季度,公司归母净利润达9.06亿元,创下历史新高 [16]
新宙邦拟2.6亿美元海外扩产 推进赴港上市深化全球布局
长江商报· 2026-01-05 08:42
公司核心战略与投资动态 - 公司于2025年12月31日宣布两项重大海外投资,以加速全球化产能布局 [1][3] - 在沙特延布重工业园区投资建设中东新宙邦锂离子电池材料项目,计划总投资约2.6亿美元 [1][3] - 在波兰西雷姆工业园区投资建设波兰新宙邦锂离子电池材料项目二期,计划总投资不超过2亿元 [1][4] 沙特项目具体规划 - 沙特项目将建设年产20万吨碳酸酯溶剂、联产10万吨乙二醇的生产线 [1][3] - 项目实施主体为中东新宙邦,公司通过直接和间接方式合计控制其100%股权 [3] - 项目旨在完善全球产能布局和海外协同供应链,并向海外市场供应电解液溶剂,拓展第三方客户和海外营收渠道 [1][4] - 为推进本地化战略,公司后续拟引入沙特当地的第三方投资者进行合资合作 [3] 波兰二期项目具体规划 - 波兰二期项目将对一期项目的生产罐区进行局部技术改造,并新建电解液生产车间 [4] - 项目将实现新增5万吨/年锂电池电解液生产能力 [4] - 项目投产后旨在填补欧洲市场产能缺口,强化本地化供给能力,提升对欧洲客户的响应效率 [4] - 通过技术改造实现产能优化,可发挥规模效应,降低单位生产成本,提升海外营收占比与整体盈利能力 [4] 公司业务与财务概况 - 公司主要产品包括电池化学品、有机氟化学品、电容化学品、半导体化学品四大系列 [1][6] - 电池化学品是公司主要营收来源,2025年上半年实现营收28.15亿元,占总营收的66.27% [6] - 2025年上半年,电池化学品产能为28.31万吨,产能利用率达83.54% [6] - 公司电解液市占率持续提升,目前位居行业前两位 [1][6] - 主要原材料自给率超过50% [6] - 2025年前三季度,公司实现总营收66.16亿元,同比增长16.75%;归母净利润为7.48亿元,同比增长6.64% [6] 全球化布局历程与进展 - 公司全球化布局积极,2018年宣布投资3.6亿元在波兰建设锂离子电池材料项目,其4万吨/年电解液产能已于2023年上半年投产 [7] - 2025年上半年,公司加快推进马来西亚诺莱特电子化学品项目及美国新宙邦电池化学品项目 [1][7] - 2025年上半年,公司境外销售额达到8.85亿元,营收占比为20.84% [8] 资本运作计划 - 公司董事会已审议通过H股发行上市相关议案,拟发行H股并在香港联交所主板挂牌 [2][8] - 赴港上市旨在搭建国际资本运作平台,实现全球资源本地化供应,同时优化资本结构、股东构成及提升国际品牌影响力 [2][8]
国元证券8.13亿转让安元基金24.33%股权 安徽省属金控平台整合资源强化专业分工
长江商报· 2026-01-05 08:25
长江商报消息 ●长江商报记者 徐佳 安徽省属金控平台实施资源整合。 日前,国元证券(000728.SZ)宣布,公司拟以非公开协议转让方式,作价8.13亿元向安徽国元资本有 限责任公司(以下简称国元资本)和安徽国元投资有限责任公司(以下简称国元投资)转让安徽安元投 资基金有限公司(以下简称安元基金)24.33%股权。 交易完成之后,国元证券仍将持有安元基金19%股权,本次股权转让预计实现的投资收益约为1127.38 万元。 根据交易方案,国元证券拟以非公开协议转让方式转让安元基金24.33%股权至国元资本和国元投资。 以资产评估结果作为定价依据,安元基金股东全部权益的评估值为33.43亿元,折合每股1.1143 元。 本次交易中,国元证券共计转让安元基金24.33%股权即7.3亿股,总价8.13亿元。其中,国元资本以6.13 亿元的价格受让5.5亿股,受让比例为18.3505%,国元投资以2亿元的价格受让1.79亿股,受让比例为 5.9828%。 长江商报记者注意到,本次交易实质上是国元金融控股集团有限责任公司(以下简称国元金控集团)主 导下的内部资源整合。 据了解,国元金控集团是以金融业为主体的安徽省属国有独 ...
特斯拉2025全年交付163.6万辆落后比亚迪 11个月销量降7.37%中国仍是最大市场
长江商报· 2026-01-05 08:24
核心观点 - 特斯拉2025年全球交付量同比下降8.6%至163.6万辆,首次被比亚迪的226万辆纯电动汽车销量超越,面临严峻的竞争与市场挑战 [1][2][3][4] - 尽管销量下滑,特斯拉市值在2025年增长约1600亿美元,同时公司为CEO埃隆·马斯克制定了价值最高可达1万亿美元的长期薪酬激励方案,其目标极具挑战性 [1][2][9][10][11] - 全球主要电动汽车市场(美国、欧洲)增长放缓或出现下滑,而特斯拉在中国市场销量亦出现下降,但中国仍是其全球最大单一市场 [2][5][6][7][10] 特斯拉2025年运营与财务表现 - 2025年全球交付汽车163.6万辆,同比下降约8.6% [2][3] - 2025年全球生产165.5万辆纯电动汽车,交付163.6万辆,均低于2024年的177.3万辆和178.9万辆 [4] - 2025年第四季度交付约41.8万辆汽车,同比下降约16% [5] - 2025年市值增长约1600亿美元(约合人民币1.12万亿元) [9] - 当前市值约为1.5万亿美元 [11] 市场竞争格局与对比 - 比亚迪2025年全球纯电动汽车销量达226万辆,同比增长28%,首次在全年销量上超越特斯拉 [2][3] - 中国车企如比亚迪、吉利凭借更丰富的智能配置、更贴合用户需求的设计和更低的价格,在中低端市场形成优势,并在高端市场份额逐步提升 [12] - 特斯拉目前仍是美国最大电动汽车制造商,占据美国电动汽车市场约一半的份额 [5] 区域市场表现分析 - **中国市场**:2025年前11个月挂牌销量达53.19万辆,较上年同期57.42万辆下降7.37%,但中国依然是特斯拉全球最大单一市场 [2][10] - **美国市场**:2025年9月美国政府取消电动汽车税收优惠政策,冲击特斯拉销量 [5] - **欧洲市场**:2025年11月特斯拉在欧洲的新车注册量为22,801辆,同比下降11.8%;前11个月注册量同比下降28% [6] - **欧盟市场**:2025年11月特斯拉新车注册量同比下降近34.2%;前11个月同比下降38.8%,市场份额降至1.3% [7] 行业趋势与市场环境 - 美国电动汽车市场整体正在放缓,2025年11月美国所有品牌电动车销量同比暴跌超过40% [5][6] - 欧盟市场2025年11月纯电动汽车新车注册量同比增长44.1%,但混合动力汽车(占34.6%市场份额)仍是消费者首选 [7] - 有行业分析人士预计,2026年美国电动汽车整体销量将继续低迷 [8] - 华尔街对特斯拉2026年销售前景愈发怀疑,平均预期交付量已从两年前的超300万辆骤降至约180万辆 [11] 公司战略与高管薪酬 - 特斯拉股东通过了为CEO埃隆·马斯克制定的薪酬激励方案,最高价值可达1万亿美元 [2][10] - 薪酬方案与未来10年的市值增长和经营业绩目标挂钩,包括累计交付2000万辆汽车、实现4000亿美元利润等 [11] - 未来10年累计交付2000万辆的目标意味着平均每年交付量需达到200万辆,而特斯拉历史最高年交付量为2023年的180万辆 [2][11] - 若方案全部落实,马斯克持股比例将升至25%左右 [11] 生产与全球布局 - 特斯拉上海超级工厂已迎来全球第900万辆电动车的里程碑,承载了特斯拉全球交付量的“半壁江山” [10] - 上海超级工厂作为全球出口中心,产品满足中国大陆需求并畅销欧洲和亚太市场 [10]
合利宝因四项违规问题被罚没7488万 受累母公司重整支付牌照续展仍卡壳
长江商报· 2026-01-05 08:23
事件概述 - 2025年末,中国人民银行广东省分行对广州合利宝支付科技有限公司开出巨额罚单,合计罚没7487.99万元,一名相关责任人被罚92.5万元 [1][2] - 合利宝的母公司为A股上市公司*ST仁东,公司已就罚单事件发布公告回应 [1][5] 监管处罚详情 - 合利宝因违反清算管理规定、违反支付受理终端及相关业务管理规定、违反商户管理规定、违反账户管理规定等四项违法行为被罚 [2] - 具体处罚为:警告、通报批评,罚款6279.97万元,没收违法所得1208.02万元,合计罚没7487.99万元 [2] - 相关责任人赵某生因对违反清算管理规定的行为负有责任,被警告并处罚款92.5万元 [2] - 违规行为发生于2022年9月1日至2024年7月31日期间,合利宝已完成罚款缴纳 [5] 行业监管态势 - 超过7000万元的罚单在支付行业属于较高水平,体现了监管部门对违规行为的零容忍态度 [1][3] - 2025年以来,监管部门已对支付行业开出超75张罚单,罚没金额超过2亿元 [3] - 监管重点持续加码于支付清算、反洗钱、数据安全等领域 [3] - 2025年其他支付机构处罚案例包括:北京雅酷时空被罚没1199万元,汇聚支付被罚没1061.74万元,中通支付被罚没1894.5万元 [4] - 监管通过高频次、高金额处罚,系统性清除行业潜规则和灰色操作空间 [4] - 行业观点认为,支付机构需建立前瞻性、自动化、全链条的合规风控体系以实现稳健经营 [4][5] 公司背景与影响 - 合利宝成立于2013年,拥有覆盖全国的支付业务许可证及跨境人民币业务资质,是中国领先的第三方支付机构 [3] - 合利宝是*ST仁东第三方支付业务的经营主体,*ST仁东通过全资子公司广东合利持有其95%股权 [5] - 2017年至2025年上半年,广东合利营业收入在3.8亿元至17.33亿元之间波动,净利润在-2288.7万元至1.42亿元之间波动 [6] - *ST仁东因严重债务危机于2024年12月被裁定重整,并于2025年3月完成重整 [1][6] - 2025年前三季度,*ST仁东实现营业收入6亿元,同比减少35.68%;归母净利润3.67亿元,同比增长356.65%(主要为债务重整收益);扣非净利润4168.72万元,同比增长135.62% [1][6] - 此次7488万元的罚单可能对*ST仁东的经营业绩产生冲击 [1][7] 支付牌照续展情况 - 合利宝支付业务许可证有效期至2024年7月9日,根据规定过渡至2025年7月9日 [7] - 因间接控股股东*ST仁东进入重整程序,中国人民银行对合利宝支付牌照续展申请决定中止审查 [1][7] - 中止审查阶段,合利宝各项业务均正常开展 [7] - 公司正积极推动中止情形涉及事项解决,待相关情形消失后将及时向央行提交报告 [7]
盛新锂能20.8亿再收购提升自给率 手握400亿锂盐合同股价半年涨2倍
长江商报· 2026-01-05 08:23
公司资源布局与收购 - 盛新锂能拟通过全资子公司以20.80亿元收购四川启成矿业30%股权 交易完成后将持有启成矿业100%股权[1] - 此前三个月 即2025年9月 公司曾耗资14.56亿元收购启成矿业21%股权 两次收购累计金额超过35亿元[2][5] - 两次收购标的公司估值均为69.33亿元 以2025年8月31日为基准日 启成矿业净资产账面价值14.19亿元 评估价值约69.34亿元 增值额约55.15亿元 增值率388.77%[5] - 公司自2020年起通过多次交易及增资逐步增持启成矿业股权 最终实现全资控股[5][6][7] - 收购目的在于提升对木绒锂矿的控制力 启成矿业主要资产为其控股子公司惠绒矿业持有的四川省雅江县木绒锂矿采矿权 该矿生产规模为300万吨/年 平均品位1.62% 为四川地区锂矿品位最高的矿山之一[2][8] - 公司认为木绒锂矿凭借规模经济效益和优异资源禀赋 预计生产成本将保持行业较低水平 收购有助于提升公司锂矿资源自给率[3][8] 公司经营与市场情况 - 2025年11月及12月 公司相继与华友控股集团、中创新航签订为期五年(2026年至2030年)的锂盐供应合同 合计供应量达42.14万吨[3][11] - 以锂盐价格10万元/吨计算 上述两份合同预计总额超过400亿元[3][12] - 受锂盐价格波动影响 2025年前三季度公司归母净利润为-7.52亿元 但在第三季度已实现扭亏为盈 单季归母净利润为0.89亿元[3][14] - 在2022年行业高景气期 公司曾盈利55.52亿元 2024年行业低谷期亏损6.22亿元[14] - 过去半年 公司股价上涨了2倍 2025年最后一个交易日收盘价为34.43元/股 较当年6月的约11元/股大幅上涨 目前公司市值超过300亿元[4][15] 行业背景与公司战略 - 随着全球新能源汽车和储能行业快速发展 锂产品市场需求持续增长 锂资源战略地位日益凸显[10] - 全球锂盐加工产能主要集中在中国 但上游锂矿资源供应高度依赖澳大利亚、南美等海外地区[10] - 锂盐行业竞争逐渐加剧 拥有持续稳定且低成本的锂资源供应保障成为锂盐生产企业的核心竞争力[10] - 公司作为领先的锂盐生产企业 为扩大产能并保障原材料稳定供应、降低原料成本波动风险 需要更多优质锂矿资源[10]
周剑玩转人形机器人造就600亿龙头 优必选两年融资86亿港元欲A股落子
长江商报· 2026-01-05 08:23
公司发展历程与创始人背景 - 创始人周剑于2008年放弃高薪并拿出全部积蓄投身人形机器人创业[1][2] - 创业初期五年最为艰难 公司一度濒临破产 创始人耗尽经商积累的5000多万元积蓄[2] - 2012年公司成功自主研发中国第一款商业化伺服舵机 成本仅为国外同类产品的十分之一[2] - 2016年公司完成B轮融资 估值达到10亿美元 成为人工智能领域独角兽 同年540台Alpha 1S机器人在春晚表演使其一夜成名[3] - 公司自2018年起持续迭代人形机器人产品 先后发布第一代Walker、第二代Walker及新一代Walker X机器人[3] 公司经营与财务表现 - 公司于2023年12月29日成功登陆港股主板市场[6] - 2022年至2024年 公司营业收入分别为10.08亿元、10.56亿元和13.05亿元 同比分别增长23.38%、4.70%和23.65%[6] - 2022年至2024年 公司净利润持续亏损 分别为-9.75亿元、-12.34亿元和-11.24亿元[6] - 2025年上半年 公司营业收入为6.21亿元 同比增长27.55% 净利润为-4.14亿元 同比减亏19.89%[7] - 公司自2024年8月至2025年12月 通过6轮配股再融资累计获得75.19亿港元 加上IPO融资 累计融资约86亿港元[7] - 截至2026年1月2日收盘 公司股价为131港元/股 市值达660亿港元(折合人民币近600亿元)[7] 产品商业化与产能进展 - 2025年12月末 公司第1000台工业人形机器人Walker S2正式下线[1][4] - 2025年 公司工业人形机器人产能已突破1000台 交付量超过500台 已投入汽车制造、智能制造、智慧物流、具身智能数据中心等产业一线应用[4] - Walker S系列已成为全球进入最多车厂实训的工业人形机器人[4] - 公司计划在2026年将工业人形机器人年产能提升至万台规模[4] 资本市场最新动作与承诺 - 2025年12月24日 A股公司锋龙股份公告 优必选将通过协议转让加要约收购方式取得其约43%股权 交易价款合计约16.65亿元 交易完成后优必选将成为控股股东 实际控制人变更为周剑[7] - 锋龙股份与优必选公告声明 交易后锋龙股份仍以原有业务为主 基本面无重大变化 优必选暂无在未来12个月内改变其主营业务的明确计划[8] - 公告明确未来36个月内 优必选不存在通过锋龙股份重组上市的计划 未来12个月内不存在资产重组计划[8] - 2025年12月29日 公司创始人、董事会主席兼CEO周剑承诺自当日起12个月内 不会减持其个人持有的7057.435万股H股 此为周剑第二次发布自愿禁售承诺[8]