行业投资评级 - 计算机行业投资评级为“推荐（维持）” [1] 报告核心观点 - 进入下一个五年规划，中美在核心尖端科技领域的竞争是核心关注点，人工智能、量子计算、商业航天以及脑机接口等领域被视为未来5-10年的产业大趋势，将带来广泛投资机会 [4] - 政策聚焦量子计算与脑机接口布局，推动未来产业发展，国内外在技术突破、产业联盟构建和临床应用方面取得显著进展 [4][7] - 投资建议关注量子计算和脑机接口两大未来科技产业方向 [4][12] 行业周观点 - 本周（2025年10月6日-10月10日）计算机（中信）指数下跌2.03%，创业板指数下跌3.86%，上证指数上涨0.37% [4][6][9] - 板块周涨幅前三为中望软件（16.52%）、品茗科技（14.31%）、竞业达（11.08%），周跌幅前三为恒为科技（-16.23%）、荣科科技（-15.14%）、路桥信息（-12.56%） [4][6] - 美英签订《科技繁荣协议》，将量子技术置于最高层级跨大西洋合作议程，并加快在医疗保健、国防和金融等领域的部署，协议也提及对AI基础设施的巨额投资，为量子-AI融合计算平台铺垫 [4][7] - 我国“十五五”规划将量子计算、脑机接口纳入未来产业重点布局 [4][7] - 诺贝尔物理学奖授予在量子计算领域取得突破的三名美国科学家，其核心成果为量子芯片工程化奠定理论根基 [4][7] - 中国移动联合十余家产学研机构成立量子生态联盟，启动覆盖全国31个省市的“点亮百城”量子试验网，明确核心技术攻关、行业标准制定和标杆项目打造三大任务 [4][7] - 江苏脑机接口研究院在南京落地，旨在打通“产学研用”全链条 [4][7] - Neuralink公司实现脑机接口技术突破，患者可凭意念操控机械臂完成精细动作 [4][7] - 上海、武汉等地发布政策支持脑机接口等前沿技术发展 [4][7] 周行情回顾 - 本周计算机（中信）指数下跌2.03%，跑赢创业板指1.83个百分点，在30个中信行业指数中排名第27位 [9][10] 资金情况回顾 - 本周A股资金合计净流出1422.48亿元，计算机行业资金净流出255.65亿元 [11] 投资建议与相关标的 - 建议关注量子计算领域相关公司：国盾量子、晶泰控股、电科网安、三未信安等 [4][12] - 建议关注脑机接口领域相关公司：三博脑科、诚益通、岩山科技、翔宇医疗、汉威科技等 [4][12]

经济景气度 - 华创宏观WEI指数继续下行，截至10月5日为6.26%，环比下降0.39个百分点[2] - G7国家OECD综合领先指标持续回升，9月为100.49，高于8月的100.42[2] - 乘用车零售增速回升，9月同比增长6%，高于8月的3%[2] 消费与需求 - 地产成交降幅再度扩大，10月前10日67城商品房成交面积同比-33%，9月同比为-1.2%[2] - 服务消费转弱，10月前10日27城地铁客运量同比-4.8%，而9月同比为+3.8%[3] - 非耐用品消费增速回落，截至10月5日当周快递揽收量同比+4.5%，9月前4周为+12%[3] 生产与建筑 - 螺纹表观消费仍弱于去年同期，截至10月9日两周同比-10%，此前四周累计同比为-12%[3] - 部分行业开工率同比下滑，如10月9日半钢胎开工率同比降28.5个百分点，全钢胎同比降5.7个百分点[23] 贸易与外需 - 中国对美出口或加速下行，截至10月11日半个月内中国发往美国船舶数量同比降至-19.7%[33] - 上海出口集装箱综合运价指数反弹，10月10日当周环比上涨4.1%[28] 物价与市场 - 全球定价品种中金和铜价续涨，COMEX黄金周涨2.7%，LME铜价周涨1.9%；油价下跌，美油周跌3.3%[42] - 节后农产品价格普跌，猪肉批价跌2.8%，鸡蛋批价跌6.1%[46]

报告行业投资评级 - 行业投资评级为“推荐”（维持）[1] 报告核心观点 - 建议关注中美贸易摩擦背景下航运股的投资机会，油轮和干散货运输运费有望受益于短期混乱带来的风险溢价[2] - 推荐中远海能、招商轮船、招商南油、海通发展等航运公司，并建议关注中美谈判进展[2] - 强调看好业绩景气方向的快递行业，以及产业景气方向的低空经济（含军贸）和可控核聚变，同时关注交运板块中股息率较高的红利资产价值[6] 聚焦：中美船舶港口征费反制与航运股投资机会 - 美国自2025年10月14日起对中国相关船舶加收港口服务费，中国采取对等反制措施，对美相关船舶征收“特别港务费”[9] - 中美征费标准对比：美国对中国实体经营/拥有的船舶收费更高（最高140美元/净吨），中国对美国相关船舶实施统一标准（最高1120元/净吨，约158美元/净吨），略高于美方最高档[13][15] - 美国相关油轮、散货船、集装箱船运力占比分别为2.1%、1.4%、0.59%，但美国资本持股25%以上的措施可能扩大影响范围[16] - 定量影响分析：集装箱船美东航线单箱成本增加303~849美元/TEU，占运费比重25%~69%；VLCC油轮中东-中国航线单位成本增加8.21~22.99万美元/天；Capesize散货船澳洲-中国航线单位成本增加4.69~13.14万美元/天，均远高于正常运价水平[20][23][24][26] - 短期来看，征费措施将增加船公司成本，打乱交易节奏，支撑运价上涨；中长期船公司可通过运力调配规避费用，但中国在全球干散货、能源运输和制造业出口中地位关键，影响仍需观察[26][27] 行业数据跟踪 - 航空客运：近7日民航国内旅客量同比+7.9%，平均含油票价同比+6.7%[28][30] - 航空货运：10月6日浦东机场出境货运价格指数周环比+1.3%，同比-5.3%[38] - 航运：VLCC运价周环比+28%，BDI周环比+2%，SCFI周环比+4%[48] - 细分数据：VLCC平均TCE指数7.9万美元/天，周环比+28.1%；BDI收于1936点，周环比+1.8%；SCFI收于1160点，周环比+4.1%，其中美西、美东、欧洲航线分别环比+0.5%、+2.8%、+10%[48][49] 市场回顾 - 本周交运板块上涨1.1%，跑赢沪深300指数1.6个百分点[6][85] - 子行业表现：港口、高速公路、航运涨幅居前，分别上涨2.2%、2.1%、1.5%[85] 投资建议 - 业绩景气看好快递：重点推荐申通快递、圆通速递，看好极兔速递，长期看好顺丰控股[90][91][92][93] - 产业景气看好低空经济（含军贸）与可控核聚变：低空经济推荐万丰奥威、宗申动力、中信海直、莱斯信息、英搏尔；军贸推荐国睿科技、航天南湖；可控核聚变推荐联创光电、四创电子、应流股份[97][98] - 红利资产：交运板块不乏股息率5%的优质标的，推荐公路（如四川成渝、皖通高速）、港口（如招商港口、青岛港）、铁路（如京沪高铁、大秦铁路）等领域的红利投资机会[99]

核心观点 - 报告核心观点为在关税政策扰动导致市场避险情绪抬升、利率债领涨的背景下，信用债市场存在补涨行情机会，建议把握普信债的票息配置价值和银行二永债的短线交易机会 [1][5][8][9] 信用策略与市场复盘 - 近两周（9月29日至10月12日）信用债收益率普遍下行，短端高等级品种表现较好，银行二永债、保险次级债表现尤为突出，收益率普遍下行5-11BP [1][5][8] - 信用利差走势分化，银行二永债、保险次级债信用利差普遍收窄1-8BP，而其余信用债品种除1年期利差收窄外，多数利差被动走阔 [5][8] - 市场受中美关税政策冲击影响，避险情绪抬升，10月11日债市情绪明显回暖，收益率大幅下行 [5][8] 后市展望与投资建议 - 展望后市，市场风险偏好相较于三季度或略有降温，同时市场对央行降息预期增加，债市情绪阶段性缓和，收益率后续或仍有小幅下行空间 [5][9] - 建议重点关注2-3年期普信债的票息配置价值，其品种利差较2024年最低点高4-15BP，较2024年以来利差中枢低3-7BP，当前2年期AA+和AA中短票收益率位于1.96-2.05%区间，3年期各品种中短票收益率位于1.99-2.18%区间 [1][9][10] - 4-5年期普信债利差普遍被动走阔，较2024年以来利差中枢高1-6BP，收益率位于2.11-2.48%区间，历经9月份调整后已初具配置性价比，可围绕中枢位置进行博弈 [1][10] - 银行二永债表现突出，可把握其短线交易行情 [1][10] - 需关注后续中美谈判进展和权益市场反应，若权益市场反弹，债市可能再度承压，应把握调整中的信用债建仓机会 [5][9] 重点热点事件分析 - 天安财险53亿元资本补充债（"15天安财险"）于2025年9月30日公告无法按期兑付，为史上首次保险公司债券违约，该债券发行规模53亿元，发行时票面利率5.97% [1][12] - 天安财险风险处置过程包括经营承压及公司治理失控（曾踩雷新时代信托产品，合计投资本金155.80亿元）、被接管、业务剥离、吊销业务许可证及债券违约 [1][13][14][15] - 展望保险次级债后市，需警惕三点风险：保险公司间的风险传染、保险次级债不赎回风险（今年以来已有百年人寿、珠江人寿公告不赎回）、以及弱资质民营险企的潜在违约风险，例如天安人寿将于2025年12月29日到期的20亿元资本补充债 [2][15][16] 二级市场表现 - 城投债收益率及利差走势分化，1-2年期各品种、3年期AA及以上品种、4年期AA+及以上品种收益率下行2-7BP，其余品种收益率上行0-4BP；1年期各品种、2-3年期AA+及以上品种信用利差收窄0-4BP，其余品种利差走阔0-8BP [20] - 地产债方面，除2-5年期AA+品种收益率上行1-4BP外，其余品种收益率普遍下行0-7BP；信用利差走势分化，2-5年期AA+及以下品种利差走阔2-9BP，其余品种利差收窄1-6BP [21] - 周期债中，煤炭债各品种收益率普遍下行0-8BP，钢铁债各品种收益率普遍下行1-7BP [22] - 金融债方面，银行二永债各品种收益率普遍下行5-11BP，信用利差普遍收窄1-8BP；券商次级债多数品种收益率下行0-6BP；保险次级债各品种收益率普遍下行6-10BP，信用利差普遍收窄2-6BP [22]

中美权益市场环境差异 - A股市场在冲击中表现“价值”，高股息率、低估值行业调整幅度较小且后续回涨概率更高[2][11] - 美股市场呈现普跌普涨特征，恐慌下跌时低估值行业无庇护，反弹时高估值行业涨幅更大[2][11] - 当前中美股指估值均高于4月初，上证综指动态PE从12.2倍升至14.1倍，标普500从20.5倍升至22.2倍[11] - A股申万31个行业中28个行业动态PE高于4月初，26个行业股息率低于4月初[12][18] 关税与外贸环境差异 - 当前市场对关税冲击的心理承受力更强，认为特朗普TACO交易概率大于4月时不足15%的关税下调预期[3][34] - 全球降息周期深化（美联储重启降息），利率周期领先工业生产周期约9个月，改善外贸预期[4][35] - 全球制造业PMI回升，贸易贝塔风险收敛，中国外贸环境明显优于4月份[4][35] 宏观与汇率环境差异 - 中国经济中期向好：居民存款向正常储蓄“搬家”，企业居民存款增速剪刀差持续修复[5][40] - 美国经济改善：政策不确定性下降，AI产业趋势强劲，美联储开启预防式降息[5][43] - 人民币汇率弹性加大，短期无趋势性走势；美元贬值压力有限，因海外机构对冲比例已显著提高[7][44]

报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 - 10月10日晚特朗普宣布加征关税等举措，此次与4月关税事件有相似处但博弈态势或有转变，可控性更强且为谈判留空间，后续关注10月下旬谈判可能及进展 [7][12][15] - 今年以来关税扰动使债市定价快，随摩擦常态化影响幅度和持续性减弱，此次加征关税超预期，债市收益率或先下行再在新平台波动 [2][34] - 关税事件后债市短期情绪缓和，收益率或小幅下行，但未脱离震荡行情，下行空间有限，后续关注中美谈判和权益市场反应，不同类型投资者可采取不同策略，信用债或有补涨行情 [3][40][44] 根据相关目录分别进行总结 关税扰动反复，但这次有些不一样 事件回顾：10月以来中美摩擦逐步升温 - 10月10日晚特朗普宣布11月1日起对中国输美商品加征100%额外关税并实施软件出口管制，此前在船舶费用、稀土出口管制、反垄断调查等方面有摩擦迹象，此次与4月事件有相似和不同，后续关注10月下旬谈判 [7][12][15] 债市表现：长端快速定价，交易与配置均积极进场 - 10月11日盘初收益率下行，利率与信用债同步修复，曲线平坦化下移，长端活跃券表现强于中短端，信用债中高等级及长久期品种表现好，交易盘积极看多利率债 [17][22][24] 今年以来，关税扰动对市场影响几何 - 梳理9个关税关键时点下10年国债活跃券表现，债市定价快，随摩擦常态化影响幅度和持续性减弱，此次加征关税超预期，债市收益率或先下行再在新平台波动 [29][34] 债市短期情绪缓和，重视波动中逐步加仓机会 - 关税事件使收益率或小幅下行，风险偏好降温，若权益市场走弱，股债跷板和降息预期或推动债市情绪缓和，但债市未脱离震荡行情，下行空间有限，关注中美谈判和权益市场反应 [3][35][39] - 配置盘关注谈判缓和或风险偏好回升时债市调整窗口建仓；交易盘按3 - 5bp小波段思路操作；信用债或有补涨行情，关注普信债票息和二永债短线交易行情 [40][41][44] 利率债市场复盘：股市阶段性震荡叠加关税摩擦升级，债市情绪缓和 资金面：央行OMO大幅净回笼，资金面均衡宽松 - 9月28日至10月11日期间，央行开展逆回购操作，资金面整体均衡宽松，各期限资金价格有不同变化 [47][50][52] 一级发行：国债、政金债、同业存单净融资增加，地方债净融资减少 - 国债、政金债、同业存单净融资增加，地方债净融资减少 [57][59][61] 基准变动：国债和国开债期限利差均收窄 - 国债和国开债短端和长端收益率均下行，长端表现好于短端，期限利差收窄 [55]

报告投资评级 - 行业投资评级：推荐（维持）[1] 报告核心观点 - 贸易关税担忧加强黄金避险属性，白银受现货市场短缺及挤仓影响价格加速上行[7] - 稀土行业管理政策进一步深化和完善，保障了我国稀土产业的战略安全地位[7] - 刚果金钴配额政策公布，钴原料紧缺氛围或加剧，钴价将高位运行[9] 工业金属板块 - 行业观点：受特朗普宣布自2025年11月1日起对所有中国进口商品额外加征100%关税事件影响，黄金避险配置需求提升；白银因现货市场短缺及挤仓现象（现货较期货溢价且继续走阔、租赁利率高企）价格加速上行[7] - 库存数据：COMEX黄金库存周减5.14吨至1242.3吨，COMEX白银库存周减135.3吨至16364.3吨；SHFE黄金库存周增10.2吨至70.7吨，SHFE白银库存周增25吨至1186.8吨[7] - 股票观点：看好贵金属、铜、铝板块的表现[7] 新能源金属及小金属板块 - 稀土行业观点：商务部连续发布四项关于稀土管制的重要公告，政策进一步深化和完善，新增对钬、铒、铥、铕、镱等5种中重稀土元素的管制，并首次将稀土二次回收技术明确列入管控范围[7] - 钴行业观点：刚果金公布钴出口配额，2025年剩余时间矿企可出口略高于18,000金属吨，2026和2027年各运输96,600吨；洛钼获得2025年剩余时间略超过三分之一的配额，嘉能可和欧亚资源今年分别获得22%和12%的份额[8] - 价格数据：10月10日电解钴现货均价报34.95万元/吨，较9月30日上涨1.6万元/吨，涨幅达4.8%；硫酸钴现货报价均价报78750元/吨，较9月30日上涨8000元/吨，涨幅达11.31%；氯化钴现货均价报92500元/吨，较9月30日上涨1.04万元/吨，涨幅达12.67%；四氧化三钴现货均价报29.35万元/吨，较9月30日大涨3.15万元/吨，涨幅达12.02%[9] - 公司观点：金力永磁发布业绩预增公告，2025年1-9月归母净利润为5.05-5.5亿，同比增长157%-179%；其中第三季度归母净利润为2-2.45亿元，同比增长159%-217%[10] - 股票观点：看好小金属板块中长期表现，建议关注受益于钴价格弹性的华友钴业、洛阳钼业、腾远钴业、寒锐钴业；建议关注受益于出口订单大幅增长的稀土永磁标的正海磁材、宁波韵升[10] 基本金属数据追踪 - 铜库存：本周五上期所阴极铜库存10.97万吨，环比9月30日增加14656吨；COMEX库存339525吨，环比9月30日增加15438吨；LME铜库存13.94万吨，环比9月30日减少4000吨；全球社会显性库存64.5万吨，环比9月29日增加21627吨[2] - 价格表现：SHFE铜本周价格85910元/吨，较上周上涨3.37%；SHFE铝本周价格20980元/吨，较上周上涨1.45%；SHFE锡本周价格286350元/吨，较上周上涨4.10%；SHFE黄金本周价格901.56元/克，较上周上涨3.11%；NYMEX钯金本周价格1454.5美元/盎司，较上周上涨12.53%[15] - 重点推荐：贵金属板块的中金黄金、赤峰黄金、山金国际、山东黄金，建议关注招金矿业；白银推荐兴业银锡，建议关注盛达资源[2]

报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 季初受存款外流以及理财季末增配的影响，存单定价修复相对有限；供给端后续或仍有诉求；需求方面理财“抢跑”制约存单修复的赔率；资金方面四季度流动性有望延续平稳宽松状态，或对存单上行形成保护；若政策利率不降息，1y 国股行存单或在 1.65%附近的窄区间波动 [2][44] 报告各目录总结 供给：净融资小幅为负，期限结构压缩 - 近两周存单发行规模 2545.6 亿元，净融资额 -492.30 亿元；本周国有行发行占比由 38%降至 6%，股份行由 25%升至 46%；1Y 存单发行占比由 29%降至 8%，发行加权期限收窄至 5.20 个月；下周到期规模 5048.7 亿元，环比增加 2010.8 亿元 [2][5] 需求：货基为二级配置主力，一级市场募集率整体下降 - 二级配置上，货基与其他产品是主力，周度净买入分别为 537.56 亿元和 265.27 亿元，城商行净卖出由 1368.65 亿元降至 608.59 亿元；一级发行方面，全市场募集率（15DMA）降至 82%左右 [2] 估值：存单一级小幅下降，二级收益率下行 - 一级定价上，1y 国股行存单加权发行利率降至 1.66%附近，1M 品种较上周下行 17bp，3M、9M、1Y 下行 3bp，6M 下行 2bp；股份行 1Y - 3M 期限利差下行 1bp，在历史分位数 15%位置；1Y 期城商行与股份行利差走扩，农商行与股份行利差收窄 [2] - 二级收益率方面，AAA 等级存单收益率普遍下行，1M 品种下行 17bp，3M、1Y 下行 2bp，6M、9M 下行 3bp；AAA 等级 1Y - 3M 期限利差维持在 24%的历史分位数水平 [2] 比价：跨季后存单修复相对有限 - 跨季后存单修复相对有限，中短票 - 存单利差明显压缩；1yAAA 等级存单收益率与 DR007、R007 资金价差，与国债、国开价差，以及 AAA 中短票与存单价差均收窄 [2][29]

核心观点 - 报告认为本轮中美贸易摩擦本质上是特朗普“TACO”交易策略的体现，即通过强硬态度获取谈判筹码，最终可能达成协议，其对经济基本面的实际影响有限，更多是市场风险偏好的短期冲击 [12] - 与4月相比，本轮摩擦的冲击预计更小，可能成为市场连续上涨后结构再平衡的催化剂，建议关注调整后的科技主线与供给偏紧的顺周期板块的布局机会 [5][6][12] 中美贸易摩擦再启与对比 - 10月以来中美贸易摩擦再启，涉及领域包括船舶港务费、半导体、稀土、关税等，美方宣布自11月1日起对中国产品征收100%关税 [13] - 与4月摩擦的相同点在于美方挑起、中方直面回击的态度 [2] - 不同点在于双方应对从“雾里开车”过渡至“摸石头过河”，具体表现为五点：摩擦品种从泛化到精确、中方发挥优势领域作用、美方从多线作战转向单一中国、双方经济环境更具韧性、双方货币财政空间更为充足 [2][19][20][21] 贸易摩擦对市场的影响 - 历史经验显示贸易摩擦对经济基本面的中长期影响有限，对股价的影响更多来自分母端风险偏好的冲击 [3] - 25/4贸易摩擦冲击导致A股1个交易日回撤-7%，美股4个交易日回撤-13%，但冲击后风险资产普遍反弹，25/4至今比特币+37%、纳指+27%、上证+16% [14][16] - 本轮摩擦背景下的市场回调可能更多体现为近半年全球风险资产上涨后的顺势获利了结，预计回调幅度和持续时间将小于25/4 [3] 短期与中期应对策略 - 短期应对需观察国家队资金行为及贸易谈判事件进展，近5个交易日主要ETF净流入规模达275亿元 [41] - 中期应对强调国内政策以我为主，聚焦内需疲弱（国庆人均每日消费113.9元，同比下滑13%）和价格低位问题，反内卷、十五五仍是政策重心 [4][44][46] 结构再平衡的必要性 - 当前市场行业分化程度达60%，为2010年以来94%分位，高低切换信号较强 [5][49] - 25/4以来领涨行业（通信、有色、电子、电新）平均涨幅51%，而滞涨行业（家电、银行、食饮）平均涨幅为0%，领涨行业成交额占比由81%升至92% [5][52][54] - 7月以来市场减持规模放大，主要集中在电子、机械、计算机等前期涨幅显著的行业 [55][56][59] 再平衡后的行业选择 - 科技主线建议关注政策与产业驱动的硬科技赛道，如自主可控、算力基建、AI应用、人形机器人、量子信息/计算、深海科技、核电/可控核聚变等 [6][61] - 供给偏紧的顺周期板块主要集中在有色（工业金属、小金属）、钢铁、化工（农化制品、化学原料）、建材；消费中的养殖、轻纺；制造中的物流、医药、机械；科技中的消费电子、光学光电子 [6][61]

报告行业投资评级 - 行业投资评级为“推荐”（维持）[1] 报告核心观点 - 第四季度汽车基本面预计延续旺销态势，但投资时机需稍作等待，机器人及液冷领域预计仍是第四季度的投资主线，市场调整带来新的布局机会 [1] - 市场避险情绪受美国贸易摩擦预期升温影响，对传统汽车板块影响较小，但对机器人、AIDC等前期热门板块影响较大 [1] - 后续催化剂包括Tesla产品迭代进展、北美巨头进军/加码、国内明星/巨头加码以及产业补贴政策等 [1] 数据跟踪 - **行业折扣**：9月下旬行业折扣率环比上升0.5个百分点至10.1%，折扣金额环比增加1332元至22824元 [3] - **品牌折扣变动**：9月下旬折扣率环比变动较大的主流品牌包括华晨宝马（+5.0个百分点）、欧拉（+4.3个百分点）、上汽乘用车（+1.6个百分点） [3] - **原材料价格**： - 碳酸锂：第三季度均价为7.30万元/吨，同比下降9%，环比上升12%；最新价格为7.35万元/吨 [6] - 铝：第三季度均价为2.07万元/吨，同比上升6%，环比上升3%；最新价格为2.10万元/吨，较9月30日上涨1.26% [6] - 铜：第三季度均价为7.96万元/吨，同比上升6%，环比上升2%；最新价格为8.67万元/吨，较9月30日上涨4.39% [6] - 钯：第三季度均价为308元/克，同比上升22%，环比上升17%；最新价格为369元/克，较9月30日上涨13.89% [10] - 铑：第三季度均价为0.18万元/克，同比上升42%，环比上升24%；最新价格为0.19万元/克，较9月30日上涨3.22% [10] 投资建议 - **汽零-机器人**：建议低位布局优质标的并等待催化剂，头部新增推荐敏实集团，坚定推荐拓普集团、银轮股份、豪能股份、双环传动、新泉股份，新增推荐常熟汽饰、星宇股份 [5] - **汽零-AI/智驾**：重点推荐地平线机器人，建议关注禾赛科技、耐世特、浙江世宝 [5] - **汽零-液冷**：继续推荐银轮股份、凌云股份 [5] - **整车**：推荐江淮汽车、吉利汽车、比亚迪，后两者风险释放已较为充分 [5] - **重卡**：作为防御品种推荐中国重汽、潍柴动力 [5] 市场表现 - 本周汽车板块整体下跌1.47%，在29个行业中排名第24位 [8] - 子板块表现：汽车零部件下跌2.45%，乘用车下跌1.39%，商用车上涨3.01%，汽车流通服务上涨2.98% [8] - 主要指数对比：上证综指上涨0.37%，沪深300指数下跌0.51%，创业板指下跌3.86%，恒生指数下跌3.13% [8] 行业要闻 - **政策动态**：工信部等三部门发布公告，调整2026-2027年减免车辆购置税的新能源汽车产品技术要求，插电式混合动力乘用车纯电动续驶里程要求调整至不低于100公里 [30] - **企业动态**： - 长安汽车公告阿维塔科技已向华为支付完毕第三期转让价款34.5亿元 [30] - 赛力斯子公司与火山引擎签署具身智能业务合作框架协议 [30] - **销售数据**：乘联分会预估9月全国新能源乘用车厂商批发销量150万辆，同比增长22%，环比增长16%；1-9月累计批发1044.6万辆，同比增长32% [30] - **消费指数**：9月汽车消费指数为88.9，预期10月汽车销量将继续走高 [30] - **海外动态**：特斯拉计划推出更低价版Model Y车型；Stellantis集团调整其领导团队架构 [31]