贸易政策与宏观经济 - 商务部回应欧盟碳边境调节机制，称其为新的贸易保护主义，将采取必要措施回应不公平贸易限制，以维护中国企业权益和全球产业链稳定 [5] - 2025年以旧换新政策成效显著，相关商品销售额超2.6万亿元，惠及超3.6亿人次，其中汽车以旧换新超1150万辆，家电以旧换新超1.29亿件 [6] - 中国人民银行出台一次性信用修复政策，规定2020年至2025年期间单笔不超1万元的个人逾期信息，在2026年3月31日前还清的将不予展示 [7] 汽车行业销售数据 - 比亚迪2025年全年累计销量4,602,436辆，同比增长7.73%，但12月单月销量420,398辆，同比下滑约18.2% [11] - 吉利汽车2025年全年总销量为3,024,567部，同比增长约39%，12月单月销量236,817部，同比增长约13% [11] - 奇瑞汽车2025年全年累计销量达2,631,381辆，同比增长8%，但12月单月销量232,308辆，同比减少16% [12] - 长城汽车2025年全年销量为132.4万台，同比增长7.33%，其中新能源车全年累计销售40.37万台 [12] - 零跑汽车2025年累计交付约59.66万辆新车，同比增长103%，12月单月交付约6.04万辆，同比增长42% [12] - 鸿蒙智行2025年全年累计交付约58.91万辆新车，同比增长32%，12月单月交付约8.96万辆，连续三个月创历史新高 [12] - 小米汽车2025年12月交付量首次突破5万辆，2025年全年交付量超过35万辆 [13] - 蔚来汽车2025年全年共交付新车326,028台，同比增长46.9%，12月单月交付48,135台，创历史新高，同比增长54.6% [13] - 理想汽车截至2025年12月31日累计交付量已达1,540,215辆，12月单月交付44,246辆 [14] - 小鹏汽车2025年1~12月累计交付新车429,445台，同比增长126%，刷新历史年度交付纪录，12月单月交付37,508台 [15] 人工智能与机器人技术 - 智元具身研究中心推出第二代一体化具身大小脑系统GenieReasoner，并开源了基于机器人视角的具身大脑benchmark [16] 零售与消费 - 胖东来集团2025年合计销售额超235.31亿元，远超其200亿元的控速目标，较2024年的170亿元大幅增长，其中超市业态销售额达126.43亿元，珠宝业态达24.51亿元，茶叶达10.63亿元 [20] 脑机接口技术 - 马斯克表示其脑机接口公司Neuralink将于2026年开始对脑机接口设备进行“大规模生产”，并转向更精简、自动化的外科手术流程 [22]

2025年新势力汽车品牌销量总体表现 - 随着12月份结束，新势力品牌交出了2025年的年度成绩单，总体而言，只有零跑、小米和小鹏三个品牌完成了全年的销量目标 [1] - 零跑汽车是2025年新势力最大的“黑马”，全年销量近60万辆，跃升为新势力销冠，年目标达成率超119% [1] 各品牌销量数据与目标完成度详情 - **零跑汽车**：全年销量596,555辆，2025年目标为50万辆，目标完成度119.31%，2024年销量同比增长103.10% [2] - **鸿蒙智行**：全年销量589,107辆，2024年销量同比增长32.00% [2] - **极氪**：全年销量574,628辆，2025年目标为71万辆，目标完成度80.93%，2024年销量同比增长13.21% [2] - **小鹏汽车**：全年销量429,445辆，2025年目标为38万辆，目标完成度113.01%，2024年销量同比增长125.94% [2] - **理想汽车**：全年销量406,343辆，2025年目标为70万辆，目标完成度58.05%，2024年销量同比下滑18.81% [2] - **小米汽车**：全年销量超过35万辆，2025年目标为35万辆，目标完成度100%+ [2] - **深蓝汽车**：全年销量333,117辆，2025年目标为36万辆，目标完成度92.53%，2024年销量同比增长36.58% [2] - **蔚来汽车**：全年销量326,028辆，2025年目标为44万辆，目标完成度74.10%，2024年销量同比增长46.88% [2] - **岚图汽车**：全年销量150,169辆，2025年目标为20万辆，目标完成度75.08%，2024年销量同比增长75.23% [2] - **阿维塔**：全年销量128,772辆，2025年目标为22万辆，目标完成度58.53%，2024年销量同比增长74.95% [2]

行业整体表现 - 2025年12月车市未出现明显的年终“翘尾”行情 受政策透支和消费观望等因素影响 [1] - 2025年全年 零跑汽车和小鹏汽车交付量实现翻倍增长 蔚来汽车下半年走出低迷 理想汽车因纯电战略不及预期未回巅峰 [1] - 国家发改委和财政部于2025年12月30日发布关于2026年实施大规模设备更新和消费品以旧换新政策的通知 为市场带来稳定剂 [11] - 行业高管认为政府产业消费政策的稳定性和延续性对行业健康发展是利好 [12] 零跑汽车 - 2025年12月交付新车60,423辆 同比增长42.11% 环比下降14.08% [2] - 2025年全年累计交付596,555辆 同比增长103.10% 创新势力年销量新纪录 [2] - 公司相继交付B10、B01和Lafa5等车型 做到上市即热销 [3] - 海外业务覆盖35个国家和地区 销售服务网点超800家 全球网点超1800家 [3] - 公司2026年目标冲击百万销量 并将陆续上市A系列和D系列新品 [3] 蔚来汽车 - 2025年12月交付新车48,135辆 创单月历史新高 同比增长54.59% 环比增长32.69% [2] - 2025年第四季度累计交付124,807辆 刷新季度纪录并达成交付指引 [5] - 2025年全年累计交付326,028辆 同比增长46.88% [2] - 蔚来品牌12月交付31,897辆 连续五个月增长 其中ES8交付22,256辆 占比近七成 其单车售价超40万元的热销有助于提升单车毛利 [5] - 乐道品牌12月交付9,154辆 环比下降22.38% 萤火虫品牌12月交付7,084辆 环比增长16.36% [2][5] - 2025年7月是公司全年表现分水岭 1-6月仅交付114,150辆 占全年35% 7月推出乐道L90和蔚来ES8后迎来市场拐点 [5] - 蔚来ES8在手订单较多 足以对冲2026年一季度业绩低谷期 [5] 理想汽车 - 2025年12月交付新车44,246辆 同比下降24.38% 环比增长33.35% [2] - 2025年第四季度累计交付109,194辆 [7] - 2025年全年累计交付406,343辆 同比下降18.81% [2] - 历史累计交付量正式突破1,540,215辆 成为国内首个达成150万辆交付里程碑的新势力品牌 [7] - 纯电转型是核心挑战 纯电SUVi6与i8累计订单已突破10万辆 但受电池供应限制产能爬坡不及预期 [7] - i6已启用双供应商模式 预计2026年初月产能将提升至2万辆 [7] - 海外市场方面 L9、L7、L6三款主力车型已登陆埃及、哈萨克斯坦、阿塞拜疆 开启中亚、高加索及非洲市场布局 [7] 小鹏汽车 - 2025年12月交付新车37,508辆 同比增长2.22% 环比增长2.12% [2] - 2025年第四季度交付116,249辆 不及当季交付指引 [9] - 2025年全年累计交付429,445辆 同比增长125.94% [2] - 公司宣布第二代VLA模型将于2026年第一季度推送 率先落地Ultra车型 [9] - 2026款小鹏P7+和G7车型将在新年首场发布会上亮相 [9] - 2026年将上市七款具备超级增程配置的“一车双能”车型 以拓展市场空间和销量增长潜力 [9]

文章核心观点 - 中国品牌电动车在欧洲市场取得显著成功，销量与市场份额均实现大幅增长，成功打破了欧洲传统汽车市场格局 [1][2][3] - 中国车企的成功并非偶然，而是依托于完善的新能源汽车供应链、领先的核心技术、灵活的出海策略以及智能配置优势 [18][19][25][27] - 尽管面临高额关税、政策壁垒及本土化挑战，中国车企通过本地化生产、产业链出海等方式有效应对，并展现出强大的市场竞争力 [22][23][24] 欧洲市场份额与销量表现 - **整体市场份额创新高**：2025年11月，中国品牌在欧洲电动车市场份额达到12.8%，混合动力车份额突破13%，均创历史新高 [6] - **英国市场表现突出**：2025年前11个月，中国汽车品牌在英销量达18.78万辆，为去年同期的两倍；预计全年销量有望突破20万辆，市场份额稳定在10%左右 [7][9] - **多国市场渗透显著**：在西班牙和挪威，中国品牌已占据约10%的新车市场份额；在整个西欧市场，平均占比达到6% [10] - **主要车企销量增长迅猛**： - 上汽MG：2024年1-11月注册量27.4万辆，同比增长26.1% [12] - 比亚迪：同期注册量16万辆，同比增幅高达276%；在德国、意大利等核心市场销量超过特斯拉 [13][14] - 吉利集团：2025年前三季度在欧洲地区销量同比增长61.8% [15] 产品定价与市场接受度 - **高端定价策略**：中国车企在欧洲市场并未采取低价策略，例如吉利国际EX5（国内银河E5）在英国起售价为31,990英镑（约合人民币30.3万元），是国内版本售价的3倍，但仍被市场接受 [16] 中国车企的竞争优势与策略 - **供应链与成本优势**：中国拥有完善成熟的新能源汽车供应链体系，从电池到零部件均能保障稳定供货并构建显著成本优势，使产品即便叠加45%的高额关税后仍具备价格竞争力 [19][20][22] - **产业链“组团出海”**：中国车企带动整个产业链集群式出海，例如宁德时代在匈牙利建电池工厂，蔚来布局能源体系，卓驭科技加码算力基础设施，此举降低了物流与生产成本，并增强了供应链抗风险能力 [23] - **灵活的产品与生产策略**： - 加大未被加征关税的插电式混合动力汽车出口力度，开辟新增长点 [24] - 推进本地化生产以规避关税，例如奇瑞利用巴塞罗那前日产工厂组装汽车，比亚迪匈牙利新工厂计划于2026年投产 [24] - **核心技术领先**：在电池、电驱动等核心领域处于全球前列，例如比亚迪的刀片电池和宁德时代的高能量密度电池，提升了电动车的续航与安全性 [25][26] - **智能配置先进**：小鹏、零跑等品牌在智能交互系统、自动驾驶辅助功能上投入研发，其先进技术吸引了喜爱科技的欧洲消费者 [27] 面临的挑战与障碍 - **贸易与政策壁垒**：面临45%的反补贴税推高成本；2027年将实施的动力电池“数字护照”以及严苛的数据、自动驾驶合规要求，将迫使企业重构体系并投入巨额认证成本 [28][29] - **服务与品牌短板**：售后服务网点覆盖率远低于欧洲老牌车企，存在维修响应慢、配件配送不及时等问题，制约了用户留存与品牌忠诚度的提升 [31][32] - **技术适配与本土竞争**：欧洲充电接口、碳足迹等标准严苛，导致车型改造成本高，部分智能功能可能被迫删减；同时，面临大众、Stellantis等本土巨头的电动化加速竞争，以及欧盟推进本土电池产业链带来的市场空间挤压 [33]

人工智能与科技 - DeepSeek在元旦发布新论文，提出名为mHC（流形约束超连接）的新架构，旨在解决传统超连接在大规模模型训练中的不稳定性问题，同时保持其显著的性能增益 [1][11] - 论文第一作者有三位：Zhenda Xie（解振达）、Yixuan Wei（韦毅轩）、Huanqi Cao，DeepSeek创始人兼CEO梁文锋也在作者名单中 [1][11] 国际贸易与政策 - 欧盟碳边境调节机制（CBAM）于2026年1月1日起正式实施，欧盟近日密集发布相关立法提案与实施细则 [2][12][13] - 中方指出，欧方对中国产品碳排放强度设定显著偏高的基础默认值，并将在未来三年内逐年提高，构成不公平、歧视性待遇 [2][13] - 欧盟计划从2028年起将CBAM范围扩展至包括机械装备、汽车及其零部件、家用电器等约180种钢铝密集型下游产品 [2][13] - 中方认为欧盟规则设计超出应对气候变化范畴，带有明显的单边主义与贸易保护主义色彩，并指出欧盟对内放松绿色监管存在双重标准 [2][13] 美国政治与政策 - 美国联邦第九巡回上诉法院裁定，特朗普政府须将加州国民警卫队指挥权交还州长加文·纽森 [4][15] - 美国加州联邦法官裁定，叫停特朗普政府终止洪都拉斯、尼泊澜和尼加拉瓜移民临时保护身份的决定 [4][15] - 自2026年1月1日起，美国对布基纳法索、老挝等七国公民实施全面入境禁令，同时对委内瑞拉、古巴人员实施部分旅行限制 [4][15] - 特朗普签署公告，将原定于1月1日生效的软体家具、橱柜等产品关税上调措施推迟一年，现行25%关税保持不变 [4][15] - 特朗普媒体科技集团计划借助Crypto.com技术进行内容分发，未来每位DJT股票最终受益所有人，每持股一股将获一枚数字货币代币 [4][15] 新能源汽车行业 - 理想汽车2025年12月交付44,246辆，第四季度交付109,194辆，累计交付量已达1,540,215辆 [6][16] - 蔚来2025年12月交付48,135辆，同比增长54.6%，第四季度交付124,807辆，同比增长71.7%，全年交付326,028台，创历史新高，同比增长46.9% [6][16] - 小鹏汽车2025年12月交付37,508辆，同比增长2%，全年交付429,445辆，同比增长126% [6][16] - 小米汽车2025年12月交付量超过5万台 [6][16] - 零跑汽车2025年12月交付60,423台，同比增长42%，全年交付596,555台，同比增长103% [6][16] - 极氪2025年12月交付30,267台，创历史新高，同比增长11.3%，全年总计交付224,133台 [6][16] - 岚图汽车2025全年累计交付150,169辆，实现“十连涨”，同比增长87% [6][16][17] - 鸿蒙智行全年累计交付589,107台，年同比增长32%，12月单月交付89,611台，连续三个月创月度交付历史新高 [6][17] - 赛力斯12月新车交付超57,000台，再创单月交付新高，2025年新车交付超42万台 [6][17] - 智己汽车2025年销量81,017台，全年销量再创新高 [6][17] - 广汽埃安昊铂埃安BU 2025年12月销量40,066辆创新高，i60首月销量破万 [6][17] 金融市场与人物 - 著名投资人沃伦·巴菲特于2025年12月31日正式退休，卸任伯克希尔·哈撒韦首席执行官职务 [7][18] - 2026年1月1日元旦假期，全球多地市场休市，包括日本、韩国、澳大利亚、新西兰、美国、加拿大及欧洲多国市场，中国沪深及北交所、国内期货交易所、香港交易所、中国台湾市场亦休市 [8][19] 消费品市场 - 2026年1月1日，i茅台正式上架飞天53%vol 500ml贵州茅台酒，售价1499元/瓶，每人每天限购12瓶 [10][21] - 本次投放从9点开始，每五分钟投放一次，每次仅不到30秒便被清空，系统因“库存不足”“访问人数过多”而卡住 [9][21]

2025年12月及全年新能源汽车销量数据汇总 - 国内主要新能源车企于2025年1月1日公布了2025年12月及全年销量成绩单 [1] 比亚迪 - 2025年12月新能源汽车销量为420,398辆，同比下滑约18.2% [1] - 2025年全年累计销量为4,602,436辆，同比增长7.73% [1] - 其中纯电车型12月销量为190,712辆，全年累计2,256,714辆，同比大增27.86% [1] - 2025年12月出口新能源汽车合计13.3万辆 [1] 吉利汽车 - 2025年全年汽车总销量为302万辆，超额完成全年销量目标 [2] - 2025年新能源销量为169万辆，创历史新高 [2] - 2026年销量目标为345万辆，其中新能源销量目标为222万辆 [2] 鸿蒙智行 - 2025年12月交付89,611辆，再创历史新高 [1][3] - 2025年全年累计交付589,107辆，同比增长32% [3] 零跑汽车 - 2025年12月全系交付60,423辆，同比增长42% [1][4] - 2025年全年累计交付596,555辆，同比增长103% [4] 小米汽车 - 2025年12月交付量超过5万辆 [1][5] - 小米YU7上市6个月，交付已超15万辆，是SU7同期交付量的2.3倍 [6] 蔚来汽车 - 2025年12月交付新车48,135辆，创历史新高，同比增长54.6% [7] - 其中蔚来品牌交付31,897辆，创历史新高，同比增长54.8%，交付量连续五个月增长 [7] - 乐道品牌交付9,154辆，firefly萤火虫品牌交付7,084辆，创历史新高，环比增长16.4%，交付量连续五个月增长 [7] - 2025年全年共交付新车326,028辆，创历史新高，同比增长46.9% [7] - 其中蔚来品牌共交付178,806辆，乐道品牌共交付107,808辆，firefly萤火虫品牌交付39,414辆 [7] 理想汽车 - 2025年12月交付44,246辆汽车 [1][8] - 2025年第四季度交付109,194辆 [8] - 截至2025年12月31日，历史累计交付量为1,540,215辆 [8] 昊铂埃安BU - 2025年12月销量为40,066辆，创历史新高 [1][9] - i60车型首月销量破万 [9] 小鹏汽车 - 2025年12月交付37,508辆，同比增长2% [10][11] - 2025年全年交付量达到429,445辆，较去年增长126% [11] - 小鹏X9在12月交付5,424辆，创历史单月最高交付纪录，环比增长68%，同比增长289% [11] - 2025年1-12月，海外市场交付量45,008辆，同比增长96% [11] 极氪汽车 - 2025年12月交付30,267辆，创历史新高，同比增长11.3%，环比增长4.9% [12] - 2025全年累计销量超22.4万辆 [12] 岚图汽车 - 2025年全年累计交付150,169辆，实现“十连涨”，同比增长87% [13] 智己汽车 - 2025年销量为81,017辆，全年销量再创新高 [14]

行业整体表现 - 2025年12月，受政策透支、消费观望等因素影响，汽车市场未出现明显的年终“翘尾”行情 [1] - 2025年全年，部分造车新势力实现了交付量翻倍增长，但各公司表现分化 [1] - 国家发改委、财政部于2025年12月30日发布《关于2026年实施大规模设备更新和消费品以旧换新政策的通知》，为2026年汽车市场带来政策“稳定剂” [11] - 行业高管认为，政府产业消费政策的稳定性和延续性对行业健康发展是利好 [11] 零跑汽车 - 2025年12月交付新车60,423辆，同比增长42.11%，但环比下降14.08% [2] - 2025年全年累计交付596,555辆，同比增长103.10%，创下新势力年销量新纪录，并实现“十连冠” [2] - 公司在2025年相继交付了B10、B01和Lafa5等车型，实现上市即热销 [3] - 海外业务覆盖35个国家和地区，销售服务网点超800家，全球网点超1800家 [3] - 公司2026年交付目标为冲击百万销量，并将陆续上市A系列和D系列新品 [3] 蔚来汽车 - 2025年12月交付新车48,135辆，创单月历史新高，同比增长54.59%，环比增长32.69% [2][5] - 2025年第四季度累计交付124,807辆，刷新季度纪录并达成交付指引 [5] - 2025年全年累计交付326,028辆，同比增长46.88% [1][2] - 2025年7月是公司全年表现的“分水岭”，1-6月仅交付114,150辆，占全年总量的35% [5] - 旗下蔚来品牌12月交付31,897辆，连续五个月增长，其中ES8车型交付22,256辆，占比近七成，该车型单车售价超40万元 [5] - 旗下乐道品牌12月交付9,154辆，环比下降22.38% [2][5] - 旗下萤火虫品牌12月交付7,084辆，环比增长16.36% [2][5] - 公司董事长透露，蔚来ES8在手订单较多，足以对冲2026年一季度的业绩低谷期 [5] 理想汽车 - 2025年12月交付新车44,246辆，环比增长33.35%，但同比下降24.38% [2] - 2025年第四季度累计交付109,194辆 [7] - 2025年全年累计交付406,343辆，同比下降18.81% [2][7] - 公司历史累计交付量正式突破1,540,215辆，成为国内首个达成150万辆交付里程碑的新势力品牌 [7] - 纯电转型是核心挑战，纯电SUV i6与i8累计订单已突破10万辆，但受限于电池供应，产能爬坡不及预期 [7] - i6车型已启用“双供应商”模式，预计2026年初月产能将提升至2万辆 [7] - 海外市场方面，L9、L7、L6三款主力车型已登陆埃及、哈萨克斯坦、阿塞拜疆，开启中亚、高加索及非洲市场布局 [7] 小鹏汽车 - 2025年12月交付新车37,508辆，同比增长2.22%，环比增长2.12% [2] - 2025年第四季度交付116,249辆，不及季度交付指引 [9] - 2025年全年累计交付429,445辆，同比增长125.94% [2][9] - 公司宣布第二代VLA模型将于2026年第一季度推送，率先落地Ultra车型 [9] - 2026款小鹏P7+和G7车型将在新年首场发布会上亮相 [9] - 2026年计划上市七款具备超级增程配置的“一车双能”车型，以拓展市场空间并带来销量增长潜力 [9]

2025年零跑汽车业绩与业务发展总结 - 公司2025年全年累计交付达596,555台，同比增长103% [2] - 公司2025年12月全系交付达60,423台，同比增长42% [2] - 公司于2025年8月18日发布上半年财报，首次实现半年度净利润转正 [2] - 公司于2025年11月17日发布三季度财报，连续实现季度盈利 [3] - 公司于2025年9月25日迎来第100万辆整车下线的历史性时刻 [2] - 公司2026年将冲击100万台销量目标 [4] 2025年零跑汽车技术与产品发布 - 公司于2025年3月10日举办零跑LEAP 3.5技术暨B10预售发布会，展示智能座舱、辅助驾驶及三电领域最新成果 [2] - 公司于2025年4月10日正式上市全球智趣长续航SUV零跑B10 [2] - 公司于2025年4月23日在上海国际车展全球首秀零跑B01 [2] - 公司于2025年7月10日上市全新C11 [2] - 公司于2025年7月24日正式上市零跑B01 [2] - 公司于2025年9月8日在慕尼黑车展全球首秀全新个性化战略新品Lafa5 [2] - 公司于2025年10月16日举办旗舰D平台技术发布会暨D19全球首秀，展示十年全域自研最新成果 [3] - 公司于2025年11月21日在广州车展全球首秀零跑A系列首款车型A10 [3] - 公司于2025年11月27日正式上市高颜值运动轿跑零跑Lafa5 [3] 2025年零跑汽车战略合作与市场扩张 - 公司于2025年3月3日与中国一汽正式达成战略合作，旨在实现全产业链资源协同 [2] - 公司于2025年6月11日正式登陆香港市场，全球第1500家门店开业 [2] - 公司于2025年11月25日正式登陆南美市场，开启国际化新篇章 [3] - 公司稳步推进全球化布局 [4] 公司长期战略与品牌里程碑 - 公司始终坚持全域自研，坚定长期主义 [3] - 公司于2025年12月24日迎来品牌创立10周年 [3] - 公司于2025年12月28日举办以“向上，领跑”为主题的10周年发布会 [3] - 公司以技术立本，以产品拓疆 [4] - 公司目标成为“世界级智能电动车企” [4]

公司业绩与交付数据 - 2025年全年累计交付达596,555台，同比增长103% [1] - 2025年12月单月全系交付达60,423台，同比增长42% [1] 公司发展态势与目标 - 公司2025年保持强劲增长态势，展现出品牌实力与市场竞争力 [1] - 公司2026年将继续向"世界级智能电动车企"目标前进 [1]

公司业绩表现 - 2025年全年累计交付达596,555台，同比增长103% [1] - 2025年12月全系交付达60,423台，同比增长42% [1] 公司未来目标 - 公司CEO宣布将在2026年挑战100万辆的销量目标 [1] - 公司CEO表示希望在下一个十年，实现年销400万辆 [1]