指数表现与成分股 - 上证科创板新能源指数(000692)强势上涨 截至2025年9月19日10:51 [1] - 成分股厦钨新能上涨10.14% 三一重能上涨8.70% 电气风电上涨5.75% 广大特材和聚和材料跟涨 [1] - 科创新能源ETF(588830)上涨0.96% 最新价报1.47元 [1] 固态电池产业动态 - 固态电池概念盘中再度走强 受2025遂宁国际锂电产业大会召开催化 [1] - 工信部表示将加快固态电池研发和产业化 同时布局钠离子电池、全气候电池及快充电池技术 [1] - 固态电池整线价值量提升至2-3亿元 较传统锂电1-2亿元显著增加 [2] - 电池产线前中后段价值量占比分别为35%、40%和25% [2] - 干法负极和后道高压化成分容逐步放量 干法正极和中道等静压设备仍需技术突破 [2] - 具备干法及等静压技术研发基础且与大厂有合作验证的企业具备先发优势 [2] 指数结构与产品 - 上证科创板新能源指数选取科创板50只市值较大的光伏、风电及新能源车领域证券 [2] - 指数中电池行业权重占比达38.5% [2] - 截至2025年8月29日 前十大权重股包括晶科能源、天合光能、大全能源等 合计权重48.15% [3] - 相关ETF产品包括科创新能源ETF(588830)及其场外联接基金(A/C/I类) 创业板新能源ETF(159261) [3]

核心财务表现 - 2025年上半年公司营收75.34亿元 同比增长18.04% 归母净利润3.07亿元 同比增长27.76% 扣非归母净利润2.91亿元 同比增长32.24% [1] - 2025年第二季度营收45.57亿元 同比增长47.78% 环比增长53.10% 归母净利润1.90亿元 同比增长47.55% 环比增长63.02% [1] - 上半年毛利率9.99% 同比提升0.48个百分点 净利率4.06% 同比提升0.28个百分点 [2] 业务运营数据 - 锂电正极材料总销量6.07万吨 同比增长35.50% 其中钴酸锂销量2.88万吨 同比增长56.64% 动力电池正极材料销量3.19万吨 同比增长20.76% [1] - 钴酸锂需求增长主要受益于国家换机补贴政策和3C消费设备AI功能带电量提升 [1] 费用管控成效 - 销售费用率0.25% 同比下降0.03个百分点 管理费用率1.29% 同比下降0.11个百分点 研发费用率3.23% 同比下降0.06个百分点 财务费用率0.01% 同比下降0.31个百分点 [2] - 合计费用率同比下降0.51个百分点 [2] 技术研发进展 - 固态电池正极材料已实现匹配氧化物路线固态电池的供货 硫化物路线正极材料与国内外头部企业合作提供多批次样品验证 [2] - 实现氧化物固态电解质的吨级生产和稳定产品性能 开发出独特的硫化锂合成工艺 样品客户端测试良好 [2] 未来业绩展望 - 预计2025年营业收入171.85亿元 同比增长29.24% 2026年214.42亿元 同比增长24.77% 2027年249.17亿元 同比增长16.21% [3] - 预计2025年归母净利润7.46亿元 同比增长51.04% 2026年10.71亿元 同比增长43.58% 2027年11.19亿元 同比增长4.48% [3] - 对应2025-2027年PE分别为54.74倍、38.13倍、36.49倍 [3]

投资评级 - 维持"增持"评级 [5][9] 核心观点 - 公司2025年上半年业绩高增 营收75.34亿元同比+18.04% 归母净利润3.07亿元同比+27.76% [3] - 正极材料出货量同比增长超35% 其中钴酸锂销量2.88万吨同比+56.64% 受益于国家换机补贴政策和3C设备AI功能带电量提升 [3] - 固态电池领域卡位优势明显 正极材料和电解质布局领先 已实现氧化物路线正极材料供货 硫化物路线正极材料与头部企业合作验证 [4] - 费用率管控良好 2025H1毛利率9.99%同比提升0.48pcts 四项费用率合计下降0.51pcts [4] 财务表现 - 2025Q2单季度营收45.57亿元同比+47.78%环比+53.10% 归母净利润1.90亿元同比+47.55%环比+63.02% [3] - 预计2025-2027年营业收入171.85/214.42/249.17亿元 同比增长29.24%/24.77%/16.21% [5][10] - 预计2025-2027年归母净利润7.46/10.71/11.19亿元 同比增长51.04%/43.58%/4.48% [5][10] - 对应PE分别为54.74/38.13/36.49倍 [5][10] 业务亮点 - 动力电池正极材料销量3.19万吨同比增长20.76% [3] - 固态电解质实现氧化物固态电解质吨级生产 硫化锂合成工艺样品客户端测试良好 [4] - 公司总市值408亿元 最新收盘价80.94元 市盈率68.59倍 [2]

股价表现与资金流向 - 9月16日盘中股价下跌2%至81.16元/股 总市值409.61亿元 成交额7.37亿元 换手率1.77% [1] - 主力资金净流出2887.01万元 特大单买卖占比分别为10.39%和11.18% 大单买卖占比分别为26.61%和29.73% [1] - 今年以来股价累计上涨116.31% 近5日/20日/60日分别变动-4.42%/43.47%/66.25% 年内2次登上龙虎榜 [1] 股东结构与机构持仓 - 股东户数1.47万户 较上期增加3.41% 人均流通股28,584股 减少3.29% [2] - 香港中央结算持股309.45万股（增持139.85万股） 南方中证500ETF持股254.31万股（增持31.07万股） [3] - 博时汇兴回报（新进198.95万股）和东方新能源汽车主题（新进165.70万股）进入十大流通股东 华泰柏瑞富利退出 [3] 财务业绩与分红 - 2025年上半年营业收入75.34亿元 同比增长19.58% 归母净利润3.07亿元 同比增长28.36% [2] - A股上市后累计派现8.39亿元 近三年累计派现7.13亿元 [3] 主营业务与行业属性 - 公司主营锂离子电池正极材料 收入构成：钴酸锂50.32% 三元材料45.89% 氢能材料3.07% [1] - 所属申万行业为电池化学品 概念板块涵盖固态电池/三元锂电/钠电池/宁德时代概念/锂电池 [1]

会议信息 - 股东大会于2025年9月12日在福建省厦门市海沧区召开[2] - 出席会议股东和代理人114人，所持表决权占比66.5934%[2] - 公司9名董事4人出席，3名监事3人出席[4] 议案审议 - 《关于修订<公司章程>并取消监事会的议案》通过[5] - 多个议案同意票数比例超99%[5][6][7][8] 见证结论 - 律师见证本次大会召集、召开、表决合法有效[10]

会议信息 - 公司第二届董事会第十六次会议于2025年8月19日决议召开本次大会，8月21日刊登公告[6] - 本次大会现场会议于2025年9月12日14:30召开，网络投票时间为9月12日9:15至15:00[6][7] 股东出席情况 - 出席现场和网络投票股东共114人，代表股份336,091,312股，占公司股份总数66.5934%[9] - 出席现场会议股东共5人，代表股份323,016,309股，占公司股份总数64.0028%[9] - 参加网络投票股东共109人，代表股份13,075,003股，占公司股份总数2.5907%[9] 议案表决情况 - 《关于修订<公司章程>并取消监事会的议案》，同意336,081,872股，占比99.9971%[11][12] - 《关于废止<公司监事会议事规则>的议案》，同意336,082,072股，占比99.9972%[12] - 《关于修订<公司股东会议事规则>的议案》，同意334,853,063股，占比99.6315%[13] - 《关于修订<公司董事会议事规则>的议案》，同意334,853,063股，占比99.6315%[13] - 《关于修订<公司独立董事制度>的议案》，同意334,853,063股，占比99.6315%[14] - 《关于修订<公司对外担保管理制度>的议案》，同意334,853,063股，占比99.6315%[15] - 《关于修订<公司非日常经营交易事项决策制度>的议案》，同意334,833,373股，占比99.6257%[15] - 《关于修订<公司防范控股股东及关联方占用公司资金管理制度>的议案》，同意334,833,373股，占比99.6257%[16] - 《关于修订<公司董事和高级管理人员薪酬管理制度>的议案》，同意334,832,273股，占比99.6253%[16] - 《关于修订<公司对外投资管理制度>的议案》，同意334,853,063股，占比99.6315%[16] 会议结果 - 本次大会表决程序及表决结果合法有效[17] - 本次大会召集、召开程序符合相关规定，召集人和出席会议人员有合法资格[18]

指数表现 - 上证科创板新能源指数上涨1.90%至2025年9月11日15:00 [1] - 科创新能源ETF上涨1.97%至最新价1.5元 [1] - 成分股聚和材料上涨12.79% 奥特维上涨6.53% 亿华通上涨5.29% 厦钨新能和高测股份跟涨 [1] 行业动态 - 8月国内新能源汽车市场延续回暖势头 新势力品牌零跑、小鹏、蔚来等头部企业销量创历史新高 [1] - 光伏概念走高推动新能源板块全天走强 [1] 产业链分析 - 硅料25Q2价格见底盈利压力大 预计25H2随反内卷和产能整合盈利转正 [2] - 硅片产能过剩推动竞争 行业反内卷促使价格上行 预计25H2及26年盈利修复 [2] - 电池片产能过剩盈利承压 2025年随P型产能退出和整合推进压力缓解 [2] - 组件价格进入底部区间 25Q2因抢装带动价格修复和欧元汇兑收益改善盈利 [2] - 预计25H2行业反内卷和产能整合推进 终端价格见底修复并逐步走出周期底部 [2] 指数构成 - 上证科创板新能源指数选取50只科创板市值较大的光伏、风电及新能源车领域上市公司证券 [2] - 指数电池占比达38.5% [2] - 前十大权重股包括晶科能源、天合光能、大全能源等 合计占比48.15% [3]

指数表现与成分股 - 中证新能源指数上涨0.56% 成分股科华数据涨停 奥特维上涨5.51% 厦钨新能上涨5.35% 恩捷股份上涨5.07% 中材科技上涨4.82% [1] - 新能源ETF近1周累计上涨6.52% 近6月净值上涨25.20% 在指数股票型基金中排名519/3589（前14.46%） [1] - 新能源ETF自成立以来最高单月回报25.07% 最长连涨月数4个月 最长连涨涨幅31.31% 上涨月份平均收益率8.03% [1] 流动性及资金流向 - 新能源ETF盘中换手率4.46% 成交额5061.62万元 [1] - 近1周日均成交额2.05亿元 近5个交易日资金净流入6173.02万元 [1] - 近1年规模增长2.58亿元 [1] 权重股与行业结构 - 中证新能源指数前十大权重股包括宁德时代（9.72%）、阳光电源（5.57%）、隆基绿能（5.18%）、中国核电（4.36%）等 合计占比42.78% [3][4] - 权重股当日表现分化 特变电工涨2.07% 亿纬锂能涨1.47% 宁德时代跌0.44% 中国核电跌0.46% [3] 政策与行业动态 - 国家发改委发布《电力中长期市场基本规则（征求意见稿）》 修订电力市场参与主体、交易品种及电价机制 [3] - 各省加速出台"136号文"承接文件 新能源发展进入电价新时代 政策细节持续丰富 [3] 行业前景与估值 - 新能源板块估值处于历史较低水平 具备产业高景气（国内渗透率高、海外需求回暖）、技术创新（固态电池产业化加速）、政策支持（购置税优惠延续）等支撑因素 [4] - 电力市场化改革推进 机构看好风电、储能、电力设备结构性机会 [3]

行业投资评级 - 行业评级为看好 [2] 核心观点 - 固态电池具备本征安全性与极高能量密度 有望成为动力电池终极技术路线 [3] - 硫化物全固态电池为当前国内外最重视路线 预计国内在2027年突破电解质技术链 2030年迈向规模化 [3] - 国内政策大力支持固态电池发展 电池和新能车龙头全面布局 [3] 固态电池综述 - 全固态电池采用固态电解质替代传统电解液 可大幅降低电池内部短路的风险 具备本征安全性与极高能量密度 [18] - 硫化物全固态电池发展路线：2025-2027年重点攻克石墨/低硅负极硫化物全固态电池技术链 向长寿命大倍率方向发展 2027-2030年重点攻关高容量硅碳负极 2030-2035年重点攻关锂负极 [22] - 预计到2030年全球全固态电池出货量将达180GWh [21][23] - 全固态电池作为最具前景的新一代电池技术 中国及欧美日韩纷纷布局 [27] - 国内头部电池厂和整车厂争相布局 产业层面多认为2027年为小规模生产节点 [28] 固态电解质 - 无机物电解质(硫化物、氧化物、卤化物)具备高离子电导率和宽电化学窗口优势 尤其硫化物路线为当前热点 [32][33] - 聚合物电解质柔韧性好 可改善界面接触 但室温离子电导率较低 [32][33] - 复合物电解质可结合无机和有机物电解质两者优势 远期有望成为最佳路线 [32][33] - 硫化锂成本降低至50万元/吨是实现产业化的关键拐点 对应硫化物电解质的成本有望降至30万元/吨区间 [39] - 硫化物固态电解质成本30万元时 占电芯BOM成本比重约34% [36][37][39] - 卤化物固态电解质具有远优于硫化物的正极稳定性 产业通过正极改性或与硫化物复合进行应用 [44] 正极材料 - 高镍三元将是未来较长时间内全固态电池的正极首选 [50] - 单晶高镍相比多晶高镍三元与硫化物电解质冷压组合时保持结构完整 高电压下体积应变小 [47][50] - 小颗粒尺寸单晶兼具高倍率和高容量 缓解体积应变 增强固-固界面接触 [50] - 超高镍三元需引入铝(Al)等实现高熵元素掺杂 提升界面接触和循环稳定性 [50] - 通过正极包覆形成缓冲层 防止高电压三元正极材料和硫化物固态电解质直接接触 [50] - 厦钨新能、容百科技、当升科技等老牌三元正极厂商已推出适配固态电池的改性高镍三元正极材料 实现小批量出货 [48][50] - 富锂锰基放电比容量有望超过250mAh/g 能量密度超过1000Wh/kg [55] - 富锂锰基正极材料低首效、寿命短、倍率差、结构脆弱等问题正通过ALD表面包覆、电化学退火、单晶化等技术逐步解决 [55] - 富锂锰基是正极材料圣杯 正处实验室向产业化的0-1节点 预计2030年后规模化应用 [55] - 容百科技、当升科技、厦钨新能开发进度领先 [53][55] 负极材料 - CVD硅碳负极兼具性能和成本优势 有望成为全固态电池未来较长时间的首选负极材料 [57][61] - 生产单吨CVD硅碳负极消耗约0.5吨多孔碳及0.7吨硅烷 [61] - 2025年初硅烷跌至10万元/吨以下 生物质类多孔碳跌至15万元/吨以下 生物质基CVD硅碳负极原材料成本相比2024年初已降低40%至20万元/吨 [61] - 据GGII 2024-2030年中国锂电硅基复合材料出货量预计从2.1万吨增长至30万吨以上 6年CAGR超过56% [58][61] - 锂金属负极具有超高理论比容量(3860mAh/g)和能量密度 结合固态电解质本征安全性 有望成为固态电池的终极负极 [62][66] - 锂金属负极制备主要有压延法、蒸镀法、熔融法三种路线 [65][66] - 固态电解质选择包括氧化物电解质和硫化物电解质+界面改性两种路径 [66] 集流体 - 传统铜集流体与硫化物电解质界面易遇水腐蚀 需在铜箔表面镀镍进行防腐 [69][73] - 针对硅碳负极充放电过程体积膨胀率大的问题 多孔铜箔能够缓解膨胀应力 [69][73] - 诺德股份和嘉元科技推出适配固态电池的耐高温双面镀镍铜箔并送样 [72][73] - 多孔铜箔还具备轻量化、电阻低、抑制锂枝晶生长等特性 [72][73] - 诺德股份、德福科技和三孚新科均有布局多孔铜箔 进入小批量送样测试阶段 [72][73] - 镍与硫化物难反应 有望成为硫化物固态电池的可选负极 [74][79] - 纳米多孔镍弹性柔度高 能有效缓解锂枝晶生长 使得硫化物+锂金属负极成为可能 [74][79] 其他材料 - 单壁碳纳米管具备卓越的导电性和柔性网络结构 可显著提升硅碳负极循环、倍率及首效 以及改善固态电池界面接触 [82][85] - 在硅基负极中添加0.1wt%单壁碳管即可提升20%容量保持率 同时降低界面阻抗40% [85] - 2024年中国单壁碳纳米管浆料出货突破10吨级 [84][85] - 全球实现吨级生产的只有OCSiAl、天奈科技及道氏技术 [84][85] - UV打印是胶框印刷路线之一 首先用激光在极片上制造凹槽 然后在槽内注入可通过紫外光快速固化的绝缘胶(UV胶) [88][90] - 德龙激光的极片制痕绝缘设备已获得行业头部客户订单 [90] - 松井股份的材料、工艺设备一体化电芯绝缘UV喷墨打印样板工程已成功交付 [90] - 骨架膜能够缓解锂枝晶生长和硅碳负极膨胀产生的应力从而增强界面接触 [92][95] - 星源材质、长阳科技、恩捷股份等已布局骨架膜产品 [94][95] 投资建议 - 建议关注各细分材料环节布局领先的龙头企业 [8][99] - 电解质环节关注天赐材料、恩捷股份、新宙邦等 [99] - 硫化锂环节关注厦钨新能、上海洗霸、华盛锂电等 [99] - 正极环节关注容百科技、当升科技、湖南裕能等 [99] - 负极环节关注贝特瑞、璞泰来、尚太科技等 锂金属负极环节关注赣锋锂业、天铁科技、英联股份等 [99] - 集流体环节关注嘉元科技、诺德股份、远航精密等 [99] - 其他材料环节关注单壁碳纳米管的天奈科技、道氏技术、捷邦科技 UV胶的松井股份 骨架膜的星源材质、恩捷股份、长阳科技 电解质粘结剂的海辰药业等 [99] - 同时建议关注终端龙头进展：宁德时代、国轩高科、亿纬锂能等 [99]

行业政策与市场动态 - 工信部与国家市场监管总局联合印发《电子信息制造业2025—2026年稳增长行动方案》，明确持续支持全固态电池等前沿技术的基础研究 [2] - 工信部计划于2025年9月对2024年启动的60亿元固态电池重大研发专项进行中期审查，通过项目将获得后续拨款并可能启动第二轮补贴申报窗口 [2] - 万得固态电池指数9月大涨超11%，概念股先导智能阶段涨幅超60%，上海洗霸、天赐材料、厦钨新能等多只个股涨幅超30% [2] 产业链订单与产能扩张 - 锂电设备企业2025年上半年新签及在手订单总额超300亿元，同比涨幅达70%-80%，其中先导智能新签订单124亿元（同比增近70%）、海目星新增订单44.21亿元（同比增117.5%）、赢合科技合同负债27.59亿元、利元亨在手订单49.21亿元 [2][4] - 固态电池、高压实磷酸铁锂、硅碳负极等新技术相关设备需求激增，推动锂电行业进入结构性复苏阶段 [3] - 宁德时代2025年规划10-15GWh固态电池产能，国轩高科启动2GWh量产线设计且中试线良品率达90% [3] 技术路线与产业化进展 - 行业处于实验室验证向产业化过渡关键阶段，半固态电池已实现量产或装车，全固态电池研发和中试加速推进 [1][5] - 比亚迪押注硫化物路线，计划2026年发布新平台，2027年中高端电车小批量搭载固态电池，2030年应用于主流车型 [3] - 国轩高科采用硫化物与卤化物并举技术路线，上汽与清陶能源联合研发的全固态电池2026年交付、2027年量产装车 [3][4] 整车厂应用规划 - 东风汽车已实现半固态电池装车，计划量产能量密度350Wh/kg产品，并研发能量密度550Wh/kg下一代全固态电池 [4] - 上汽集团名爵MG4半固态安芯版将半固态电池价格拉入10万元级区间 [4] - 广汽集团自研全固态电池能量密度超350Wh/kg，150周循环后容量保持90%以上，预计2026年装车于昊铂车型 [4] 产业化时间表与挑战 - 国内固态电池预计2025年底小批量装车试验，2026-2027年广泛装车试验，量产前提需材料与设备完善 [4] - 技术路线分化严重（如清陶能源主推聚合物-氧化物复合路线，卫蓝新能源专注氧化物），政策未明确优先支持路线，产业协同不足 [5] - 尚无理想固态电解质材料，各路线在性能、成本、工艺存在短板，企业普遍选择半固态电池作为过渡方案 [5]