小鹏汽车-W(09868)发布公告，于2025年10月2日，根据于2020年6月28日采纳及2020年8月20日获公司股 东批准的2019年股权激励计划而发行2.12万股A类普通股以满足限制性股份单位。 ...

智通财经APP讯，小鹏汽车-W(09868)发布公告，于2025年10月2日，根据于2020年6月28日采纳及2020 年8月20日获公司股东批准的2019年股权激励计划而发行2.12万股A类普通股以满足限制性股份单位。 ...

FF305 翌日披露報表 (股份發行人 ── 已發行股份或庫存股份變動、股份購回及/或在場内出售庫存股份) 表格類別： 股票 狀態： 新提交 公司名稱： 小鵬汽車有限公司（於開曼群島註冊成立以不同投票權控制的有限公司） 呈交日期： 2025年10月2日 如上市發行人的已發行股份或庫存股份出現變動而須根據《香港聯合交易所有限公司（「香港聯交所」）證券上市規則》(「《主板上市規則》」)第13.25A條 / 《香港聯合交易所有限公司GEM證券 上市規則》(「《GEM上市規則》」)第17.27A條作出披露，必須填妥第一章節 。 | 第一章節 | | | | | | | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 1. 股份分類 不同投票權架構公司普通股 | | 股份類別 A | | 於香港聯交所上市 | 是 | | | | 證券代號 (如上市) | 09868 | 說明 A類普通股 | | | | | | | A. 已發行股份或庫存股份變動 | | | | | | | | | | | 已發行股份（不包括庫存股份）變動 | | 庫存股份變動 | | | | ...

交付业绩 - 2025年9月公司交付智能电动汽车41,581辆 创下记录 同比增长95% 环比增长10% 首次突破月交付4万辆里程碑 [1] - 2025年第三季度公司共交付116,007辆 同比增长149% [1] - 2025年前9个月公司累计交付量达313,196辆 较2024年同期增长218% [1] 生产制造能力 - 2025年9月第10,000辆全新小鹏P7正式下线 [1] - 小鹏P7成为公司车型中在新生产线上最快达成每小时下线40辆车（40JPH）的车型 [1] 技术进展与用户渗透 - 2025年9月公司智能导航辅助驾驶（XNGP）的城区智驾月度活跃用户渗透率达到83% [1] - 公司已推出VLA驱动版XNGP 具备全场景车位到车位智能辅助驾驶系统（ADAS）功能 [1] - VLA驱动版XNGP已首先应用于全新小鹏P7和G7 Ultra车型 [1] 行业地位与认可 - 2025年9月公司连续三年获得MSCI ESG评级"AAA"全球最高评级 [1] - 该评级维持了公司在全球汽车行业的领先地位 [1]

交付业绩 - 2025年9月交付智能电动汽车41,581辆，创下新纪录，同比增长95%，环比增长10%，突破月交付40,000辆里程碑 [1] - 2025年第三季度共交付116,007辆，同比增长149% [1] - 2025年前九个月累计交付量达313,196辆，较2024年同期增长218% [1] 生产与技术 - 2025年9月，全新小鹏P7第10,000辆正式下线，成为公司车型中在新生产线上最快达成每小时下线40辆车（40JPH）的车型 [1] - 智能导航辅助驾驶（XNGP）的城区智驾月度活跃用户渗透率达到83% [1] - 公司已推出具备全场景车位到车位智能辅助驾驶系统功能的VLA驱动版XNGP，并首先应用于全新小鹏P7和G7 Ultra车型 [1] 行业认可 - 2025年9月，公司连续三年获得MSCI ESG评级“AAA”全球最高评级，维持其在全球汽车行业的领先地位 [1]

交付业绩 - 2025年9月交付智能电动汽车41,581辆，创下记录，同比增长95%，环比增长10%，首次突破月交付40,000辆的里程碑 [1] - 2025年第三季度共交付116,007辆，同比增长149% [1] - 2025年前九个月累计交付量达313,196辆，较2024年同期增长218% [1] 生产与技术进展 - 2025年9月，第10,000辆全新小鹏P7正式下线，该车型成为公司最快达成新生产线每小时下线40辆车（40JPH）目标的车型 [1] - 智能导航辅助驾驶（XNGP）的城区智驾月度活跃用户渗透率在2025年9月达到83% [1] - 公司已推出具备全场景车位到车位智能辅助驾驶系统功能的VLA驱动版XNGP，并首先应用于全新小鹏P7和G7 Ultra车型 [1] 行业认可与地位 - 2025年9月，公司连续第三年获得MSCI ESG评级“AAA”全球最高评级，维持其在全球汽车行业的领先地位 [1]

业绩总结 - 2025年9月交付智能电动汽车41,581辆，同比增95%，环比增10%[2] - 2025年Q3交付智能电动汽车116,007辆，同比增149%[2] - 2025年前九月累计交付313,196辆，较2024年同期增218%[2] 用户数据 - 2025年9月XNGP城区智驾月度活跃用户渗透率达83%[2] 其他 - 2025年9月第10,000辆全新小鹏P7下线[2] - 2025年9月小鹏P7成最快达成40JPH车型[2] - 2025年9月获MSCI ESG评级「AAA」全球最高评级[2]

【#9月多家新势力交付创新高#：零跑突破6万辆，小鹏、小米超4万辆】#零跑成第二家百万销量新势力 # 造车新势力交出了"金九"亮眼成绩单，均实现交付量的环比增长。10月1日，造车新势力陆续发布交 付数据，其中，零跑以6.67万辆稳坐头把交椅，小鹏、蔚来等也都达成了交付量新高。 值得一提的是，9月25日，零跑迎来了第100万辆整车下线，成为继理想之后第二家达成百万辆级销量的 新势力。（澎湃） | 品牌 | 8 月交付量(辆) | 9 月交付量(辆) | 同比 | 环比 | | --- | --- | --- | --- | --- | | 零跑 | 57066 | 66657 | 超 97% | 16.81% | | 鸿蒙智行 | 44579 | 52916 | 32.5% | 18.7% | | 小鹏 | 37709 | 41581 | 95% | 10% | | 小米 | 30000+ | 40000+ | 约两倍 | 约 33% | | 蔚来 | 31305 | 34749 | 64% | 11% | | 理想 | 28529 | 33951 | -36.8% | 19% | | 极氢 | 17626 | ...

行业整体格局 - 中国车市已从“普涨期”转入“结构性竞争”阶段，新能源主导格局延续但内部分化加剧 [2][7] - 头部龙头增速放缓，新势力与部分二线自主品牌加速放量，合资企业在传统燃油车与新能源之间寻找支撑点 [2] - 出口市场成为行业新的增长引擎 [2][6] 头部品牌动态 - 比亚迪9月新能源销量39.6万辆，同比下降5.5%，出现多年高速增长中罕见的回调 [3] - 长安汽车9月总销量26.6万辆，同比增长25%，其中新能源销量10.3万辆，同比大增87% [3] - 吉利汽车9月销量27.3万辆，同比增长35%，银河品牌销量突破12万辆，同比激增131% [3] 其他自主品牌表现 - 长城汽车9月销量13.4万辆，同比增长23.3%，其中新能源销量4.6万辆 [4] - 上汽乘用车（荣威、MG）9月销量超9.7万辆，同比增长52%，环比增长37% [4] - 红旗品牌9月销量4.45万辆，同比增长5.3% [4] - 北汽集团整体销量15.7万辆，同比增长1.3%，其中自主品牌同比增长18.2% [4] 新势力与科技品牌 - 零跑汽车9月交付6.67万辆，同比增长近一倍，首次突破6万辆 [5] - 小鹏汽车9月交付4.16万辆，同比增长95%，创历史新高 [5] - 蔚来汽车9月交付3.47万辆，同比增长64% [5] - 小米汽车9月交付突破4万辆 [5] - 理想汽车9月交付33951辆，今年第三季度交付93211辆 [5] - 极氪科技集团交付5.1万辆，同比增长8.5% [5] - 智己汽车9月销量1.11万辆，环比增长81.8% [5] 合资品牌状况 - 一汽-大众9月销量14.6万辆，其中奥迪品牌销量5.8万辆，同比增长13.5% [6] - 上汽大众9月销量9.13万辆，环比增长1.4% [6] - 上汽通用9月销量4.77万辆，其中新能源车9520辆 [6] - 上汽通用五菱9月销量15.6万辆，其中新能源车首次突破10万辆，占比高达56.9% [6] - 广汽埃安9月交付2.91万辆，同比下滑18.6%，但环比增长7.6% [6] 出口市场表现 - 长安汽车9月海外销量突破6万辆，同比增长23% [3][6] - 长城汽车9月海外销量达到5万辆 [4][6] - 上汽通用五菱前三季度累计销量117.5万辆，其中新能源出口贡献显著 [6] - 海外销量已成为部分自主品牌的重要业绩支柱 [6][7]

2025年9月新能源汽车销量概览 - 比亚迪9月新能源汽车总销量为396,270辆，同比下降5.52%，但本年累计销量达3,260,146辆，累计同比增长18.64% [1][2][5] - 零跑汽车9月交付量达66,657辆，同比增长97.40%，环比增长16.81%，刷新中国新能源造车新势力单月交付最高纪录 [1][2][5] - 小鹏汽车9月交付新车41,581辆，同比增长94.74%，环比增长10%，单月交付量创历史新高，2025年前三季度累计交付313,196辆，同比增长218% [2][3] - 小米汽车9月交付量超过40,000辆 [1][6] - 蔚来9月交付新车34,749辆，同比增长64.06%，连续两个月交付量突破3万辆 [2] - 理想汽车9月交付新车33,951辆，同比下降36.76%，环比增长19.01%，2025年第三季度交付93,211辆 [2][3] 主要车企动态与展望 - 蔚来乐道L90车型自8月1日交付以来，在不到2个月时间内完成2万辆交付，全新ES8车型上市也受到市场欢迎 [2] - 蔚来董事长李斌表示公司2025年将把月产能提升到4万辆以上，并提及纯电大三排SUV车型正迎来市场拐点 [3] - 小鹏汽车董事长何小鹏表示，2026年公司将把全球第一台"汽车+飞机"组合折叠的飞行汽车真正量产并开始交付 [3] - 理想汽车于9月26日上市五座纯电SUV理想i6，零售价24.98万元，并于次日开启交付 [4] - 零跑汽车基于超预期市场表现，将2025全年销量目标上调至58万至65万辆，2026年将挑战100万辆的年销量目标 [5] - 小米汽车9月新增32家门店，全国119城已有402家门店，10月计划新增22家门店，覆盖6座新城市，截至9月30日，全国已有209家服务网点，覆盖125城 [6] 行业政策与需求前景 - 工业和信息化部有关负责人表示，将优化新能源汽车车辆购置税、车船税等优惠措施，深入推进新能源汽车下乡等政策以扩大市场消费 [1][7] - 国庆中秋长假首日，多地新能源汽车门店和地方车展迎来看车人流 [1][7] - 中国汽车工业协会预测2025年中国新能源汽车市场全年销量预计达1600万辆，同比增长约20%，占总新车销量的50%以上 [7] - 乘联会秘书长崔东树表示，新能源电动化带来的汽车保有周期缩短，在保有量不变的情况下，新能源汽车的需求量还将大幅增长 [1][7]