投资评级与目标价 - 投资评级为"推荐"（首次）[3] - 目标价为22.23元，对应2026年预测市净率1.05倍[3] 核心观点与成长性 - 杭州银行是江浙地区优质城商行代表，成长性位于上市城商行第一梯队[3][12] - 未来三年业绩有望持续保持15%左右的复合增长[3][12] - 预计2025-2027年归母净利润增速分别为13.4%、14.2%、16.0%[3][12] - 预计2025-2027年营业收入增速分别为2.1%、10.9%、10.9%[3][12] 区位优势与股权结构 - 超70%的网点和信贷资源位于浙江省内，受益于民营经济活跃、融资需求旺盛的优渥环境[8][9] - 前十大股东持股比例稳定在54%以上，股权结构呈现"小集中、大分散"的特点[8][9] - 2025年年初新华保险受让股份后持股占比4.55%，险资举牌有助于稳定股权结构[8][9] 业务驱动与资产质量 - 业务形成对公、零售、小微三轮驱动，科创金融是特色[8][9] - 对公业务背靠杭州市财政局，基建领域具备优势，国企客户占比高[8][9] - 零售金融条线表内贷款不良贷款率仅0.48%，资产质量优异[8][9] - 不良率连续11个季度保持在0.76%的低位水平[8][10] - 2025年三季度拨备覆盖率为514%，拨贷比为3.89%，风险抵补能力较强[8][10] 财务表现与资本状况 - 2025年前三季度归母净利润同比增长14.5%，增速为上市城商行第二[8][10] - 2025年前三季度贷款同比增长12.7%，其中对公贷款增速为19.5%[8][10] - 2025年150亿杭银转债成功强赎，补充核心一级资本106.4亿元[8][11] - 2025年三季度核心一级资本充足率为9.64%，较一季度提升0.63个百分点[8][11] 盈利预测假设 - 预计2025-2027年贷款增速保持在14%左右[14] - 预计2025-2027年净息差分别为1.20%、1.18%、1.16%[14] - 预计2025-2027年不良贷款率分别为0.76%、0.75%、0.74%[14] - 预计2025-2027年股利支付率分别为23.5%、24%、25%[14]

报告行业投资评级 - 行业投资评级：推荐（维持）[1] 报告核心观点 - 核心观点：看好2026年交通运输行业景气持续向好，投资方向聚焦“追求业绩弹性”与“配置红利价值”[1][3][4] - VLCC运价维持年内高位，供需格局支撑油运景气周期延续[1][2] - 航空、油运/干散、电商快递板块具备业绩弹性；公路、港口、大宗供应链等红利资产具备配置价值[3][4] --- 分章节总结 一、聚焦：VLCC运价维持年内高位，看好2026年景气持续向好 - **运价表现**：11月21日克拉克森VLCC-TCE指数达12.6万美元/天，超2022年以来最高值；11月28日指数周环比回落3%至12.2万美元/天[1][11] - **分航线运价**：中东-中国航线报13.2万美元/天（周环比-4%），西非-中国航线报10.9万美元/天（周环比-7%），美湾-中国航线报9.3万美元/天（周环比+2%）[1][11] - **景气驱动因素**： - 需求端：OPEC+于2025年4月转向增产周期，9月提前完成220万桶/天增产计划；10月启动165万桶/日增产计划，非OPEC+国家（美国、圭亚那等）供应增长拉动长航线需求[2][22] - 制裁影响：受制裁原油轮运力占比达19%，非合规原油出口增长见顶，合规市场份额提升[2][23][25] - 供给端：环保政策与老龄化船舶对冲新船交付压力[2][25] - **推荐标的**：中远海能H/A、招商轮船、招商南油[2][26] 二、行业数据跟踪 - **航空客运**：近7日民航国内旅客量同比+5.7%，平均含油票价同比+3.0%；11月29日国内客座率83.8%（同比+1.4pct）[8][27][30] - **航空货运**：11月24日浦东机场出境货运价格指数周环比-0.2%，同比+6.6%[8][41] - **散运与集运**：BDI指数周环比+12.5%至2560点；SCFI指数周环比+0.7%至1403点[8][43][47] 三、市场回顾 - 交运板块本周下跌0.5%，跑输沪深300指数2.1pct；子行业中公交（+2.8%）、高速公路（+0.8%）涨幅居前[8][62][63] 四、投资建议：追求业绩弹性+配置红利价值 - **业绩弹性方向**： - **航空**：供给约束强化（普惠发动机召回、飞机制造商交付延迟），10月行业客座率87.4%达历史高位，票价弹性显著[3][66][67] - **航运**：油运受增产、制裁、供给约束驱动；散运受益于西芒杜项目投产（2026年产量预计2000万吨）[3][68] - **快递**：反内卷推动单票收入提升，申通、圆通、韵达10月单票收入较7月分别提升0.21元、0.15元、0.20元[3][69] - **红利资产方向**： - **公路**：首推四川成渝（A+H）、皖通高速，关注高股息与业绩稳健性[4][73] - **港口**：推荐招商港口（分红提升）、青岛港（整合优化）、唐山港（高分红）、厦门港务（区位优势）[4][74][75] - **大宗供应链**：重点推荐厦门象屿，受益于商业模式转型与效率提升[4][76] --- 行业数据补充（图表关联） - **原油轮收益**：VLCC-TCE指数2025年11月达12.2万美元/天，苏伊士型油轮TCE为8.4万美元/天（周环比-2%），阿芙拉型油轮TCE为6.1万美元/天（周环比+3%）[13][16][20] - **成品油轮收益**：MR型TCE为2.7万美元/天（周环比+1%），LR1/LR2型TCE分别为3.3万/4.6万美元/天（周环比+44%/35%）[21][24] - **集运供需**：美国零售商联合会预测Q4进口箱量同比-14.5%，环比-17.9%；Clarksons堵港指数显示美西/美东在港运力分别为57/69万TEU[55][57][59]

美国经济数据 - 9月零售销售环比增长0.2%，低于预期的0.4%[2] - 11月咨商局消费者信心指数为88.7，显著低于预期的93.3[2] - 9月PPI同比上涨2.7%，符合预期但高于前值[2] - 11月22日当周初请失业金人数为21.6万，好于预期的22.5万[4] 日本与欧元区经济 - 日本10月工业产值环比初值增长1.4%，远高于预期的-0.6%[3] - 日本10月失业率为2.6%，略高于预期的2.5%[3] - 欧元区11月消费者信心指数为-14.2，与预期基本持平[2] 金融市场与物价 - 全球RJ/CRB商品价格指数本周环比上涨1.3%[4] - 美国和欧元区金融条件指数边际宽松，分别为0.629和1.237[4] - 美日10年期国债利差收窄至221个基点[4]

投资评级与目标价 - 报告对东鹏饮料的投资评级为“强推”，并维持该评级 [2] - 目标价为340元 [2] 核心观点总结 - 公司收到中国证监会出具的境外发行上市备案通知书，拟发行不超过6644.6万股境外上市普通股并在香港联合交易所上市，此举意味着发行H股靴子落地，压制因素逐一解除 [2] - 港股发行摊薄比例有限，符合市场前期预期，预计发行规模占比低于10% [6] - 募资主要用于未来3-5年内完善海外产能布局和供应链升级、强化品牌建设、推进海外市场开拓及提升数字化建设等，将有力强化公司竞争力 [6] - 短期高质增长延续，Q4淡季终端动销略有放缓但仍维持较高水平，渠道库存维持低位，五大战区调整完毕，冰柜投放已启动，春节返乡专案增加椰汁礼盒等举措，开门红动销旺盛可期 [6] - 当前经营重心规模为先，未来盈利提升工具箱充足，待特饮、补水啦等产品站稳行业头部后，规模效应释放、扫码营销费率收缩、数字化水平领先将推动净利润率稳定在20%+高位 [6] - 公司战略思路清晰，架构改革护航，稳步迈向综合饮料集团第一梯队，东鹏特饮、补水啦紧握功能性饮料优质赛道，果之茶、咖啡、港氏奶茶等发挥渠道协同，无糖茶待混战尾声再加码入局 [6] - 维持2025-2027年业绩预测为45.8亿元、58.0亿元、69.7亿元，当前2026年市盈率仅24倍，假设H股以8-9折发行仅21倍，A股摊薄后26倍，摊薄扰动有限 [6] 财务数据与预测 - 公司总股本为52,001.30万股，总市值为1,371.07亿元，资产负债率为63.24%，每股净资产为16.92元 [3] - 预测营业总收入2024A为15,839百万元，2025E为21,033百万元，2026E为26,192百万元，2027E为30,678百万元，同比增速分别为40.6%、32.8%、24.5%、17.1% [7] - 预测归母净利润2024A为3,326百万元，2025E为4,576百万元，2026E为5,802百万元，2027E为6,968百万元，同比增速分别为63.1%、37.6%、26.8%、20.1% [7] - 预测每股盈利2024A为6.40元，2025E为8.80元，2026E为11.16元，2027E为13.40元 [7] - 预测市盈率2024A为41倍，2025E为30倍，2026E为24倍，2027E为20倍 [7] - 预测毛利率2024A为44.8%，2025E为45.0%，2026E为45.4%，2027E为45.8%；预测净利率2024A为21.0%，2025E为21.8%，2026E为22.2%，2027E为22.7% [7] - 预测净资产收益率2024A为43.3%，2025E为47.4%，2026E为44.8%，2027E为41.7% [7]

报告行业投资评级 - 报告未明确给出整体行业投资评级 [1][4][5] 报告核心观点 - 新一代靶向凝血因子FXI/FXIa的抗凝药物是行业重要创新方向，旨在实现有效抗血栓的同时显著降低出血风险，代表了抗凝治疗领域的重大进步 [9] - 口服FXIa抑制剂asundexian在预防非心源性卒中复发III期临床（OCEANIC-STROKE）中取得成功，达到主要疗效和安全性终点，是首个成功的FXIa抑制剂III期研究，显示巨大市场潜力 [25] - FXI/FXIa抑制剂适应症广泛，涵盖静脉血栓栓塞预防、房颤卒中预防、肿瘤相关VTE、急性冠状动脉综合征及非心源性卒中复发预防等多个重大疾病领域，市场空间广阔 [13] - 全球药企如拜耳、BMS/强生、诺华、再生元、恒瑞医药等在该赛道布局密集，多个药物已进入III期临床阶段，行业竞争格局激烈但创新活跃 [20][38][41][45] 根据目录内容总结 本周创新药重点关注 - 创新药企股价表现分化，前沿生物周涨幅达23.12%，益方生物上涨15.74%，荣昌生物上涨15.39%；中国抗体周跌幅为4.97%，永泰生物下跌4.11% [52][54] - 生物科技公司市值差异显著，百济神州市值超4000亿元，恒瑞医药、翰森制药等市值超千亿，而多数公司市值在百亿以下 [56] - 本周国产新药IND申请数量为25个，涉及优洛生物、纽安津生物、奥赛康生物、信达生物、康方生物等多个企业的新药项目 [57] 国内创新药回顾 - 和铂医药与阿斯利康扩展全球合作，共同开发ADC及T细胞衔接器等新一代生物疗法 [58] - 恒瑞医药多个研发项目取得进展，硫酸艾玛昔替尼片上市申请获受理，帕立骨化醇软胶囊获批上市，HER2 ADC注射用瑞康曲妥珠单抗等获临床试验批准 [58] - 信达生物玛仕度肽注射液9mg用于肥胖适应症的上市申请获受理，匹康奇拜单抗注射液获批用于中重度斑块状银屑病 [59] - 君实生物特瑞普利单抗皮下注射剂型III期临床达到主要终点，计划提交上市申请 [60] - 本周创新药交易活跃，Sprint Bioscience与吉利德交易金额达4.14亿美元 [62] 全球新药速递 - 诺华基因疗法OAV101 IT获FDA批准，用于治疗两岁及以上脊髓性肌萎缩症患者，III期STEER研究显示其使HFMSE评分显著提高2.39分 [65][66] - 诺和诺德GLP-1R/AMYR激动剂amycretin治疗2型糖尿病II期数据积极，皮下注射最高剂量使HbA1c降低1.8%，体重减轻14.5% [67] - 大冢制药APRIL单抗sibeprenlimab获FDA加速批准用于IgAN，III期研究显示其使蛋白尿降低51% [68]

根据提供的华创证券金工周报（20251124-20251128），以下是关于报告中涉及的量化模型与因子的总结。 量化模型与构建方式 1. **模型名称：成交量模型**[11][12] * **模型构建思路**：基于市场成交量的变化来判断短期市场情绪和趋势[11][12]。 * **模型具体构建过程**：报告未提供该模型的具体构建公式和详细步骤，仅给出了其信号判断结果[11][12]。 2. **模型名称：特征龙虎榜机构模型**[11][12] * **模型构建思路**：利用龙虎榜中机构投资者的买卖行为数据构建特征，用于市场短期择时[11][12]。 * **模型具体构建过程**：报告未提供该模型的具体构建公式和详细步骤，仅给出了其信号判断结果[11][12]。 3. **模型名称：特征成交量模型**[11][12] * **模型构建思路**：基于特定的成交量特征（可能与龙虎榜相关）进行短期市场判断[11][12]。 * **模型具体构建过程**：报告未提供该模型的具体构建公式和详细步骤，仅给出了其信号判断结果[11][12]。 4. **模型名称：智能算法沪深300模型 / 智能算法中证500模型**[11][12] * **模型构建思路**：应用智能算法（如机器学习等）对特定宽基指数（沪深300、中证500）进行择时判断[11][12]。 * **模型具体构建过程**：报告未提供该模型的具体构建公式和详细步骤，仅给出了其信号判断结果[11][12]。 5. **模型名称：涨跌停模型**[13] * **模型构建思路**：通过分析市场中涨停和跌停股票的数量或比例来判断中期市场情绪[13]。 * **模型具体构建过程**：报告未提供该模型的具体构建公式和详细步骤，仅给出了其信号判断结果[13]。 6. **模型名称：上下行收益差模型**[11][13] * **模型构建思路**：通过计算市场上行收益与下行收益的差异来判断市场动能和趋势[11][13]。 * **模型具体构建过程**：报告未提供该模型的具体构建公式和详细步骤，仅给出了其信号判断结果[11][13]。 7. **模型名称：月历效应模型**[13] * **模型构建思路**：基于历史数据中存在的特定月份或时间段的规律性表现进行中期市场判断[13]。 * **模型具体构建过程**：报告未提供该模型的具体构建公式和详细步骤，仅给出了其信号判断结果[13]。 8. **模型名称：长期动量模型**[14] * **模型构建思路**：基于资产的长期价格动量（趋势）进行判断，认为过去表现好的资产未来仍可能表现良好[14]。 * **模型具体构建过程**：报告未提供该模型的具体构建公式和详细步骤，仅给出了其信号判断结果[14]。 9. **模型名称：A股综合兵器V3模型 / A股综合国证2000模型**[15] * **模型构建思路**：将短期、中期、长期等多个单一模型或因子信号进行综合耦合，形成最终的复合判断模型，旨在攻守兼备[9][15]。 * **模型具体构建过程**：报告提及了模型耦合的思想，但未提供V3或国证2000综合模型的具体耦合公式和权重分配细节[9][15]。 10. **模型名称：成交额倒波幅模型**[16] * **模型构建思路**：结合成交额和波动率（倒波幅）指标对港股市场进行中期判断[16]。 * **模型具体构建过程**：报告未提供该模型的具体构建公式和详细步骤，仅给出了其信号判断结果[16]。 11. **模型名称：恒生指数上下行收益差模型**[16] * **模型构建思路**：原理同A股的上下行收益差模型，应用于恒生指数进行中期判断[16]。 * **模型具体构建过程**：报告未提供该模型的具体构建公式和详细步骤，仅给出了其信号判断结果[16]。 12. **因子/策略名称：杯柄形态**[44][45][46] * **因子/策略构建思路**：识别股价走势中类似于“杯子和杯柄”的图表形态，该形态被认为是看涨 continuation 模式，当股价突破杯柄区域的阻力位时产生买入信号[44][45][46]。 * **因子/策略具体构建过程**：通过识别三个关键点来定义形态：A点（杯左缘高点）、B点（杯底低点）、C点（杯右缘/柄部高点），当价格突破C点水平时视为形态突破，产生信号[46][48][49]。 * **因子/策略评价**：是一种经典的技术分析形态识别策略。 13. **因子/策略名称：双底形态**[44][50][51] * **因子/策略构建思路**：识别股价走势中形成两个近似低点（底部）的W形图表形态，该形态被认为是看涨 reversal 模式，当股价突破两个底部之间的颈线位时产生买入信号[44][50][51]。 * **因子/策略具体构建过程**：通过识别三个关键点来定义形态：A点（第一个底部）、B点（两个底部之间的反弹高点，即颈线位）、C点（第二个底部），当价格突破B点水平时视为形态突破，产生信号[50][54]。 * **因子/策略评价**：是一种经典的技术分析形态识别策略。 14. **因子/策略名称：倒杯子形态**[64][66] * **因子/策略构建思路**：识别股价走势中类似于倒置的“杯子和杯柄”的图表形态，该形态被认为是看跌 reversal 模式，当股价跌破形态支撑位时产生风险警示信号[64][66]。 * **因子/策略具体构建过程**：通过识别三个关键点来定义形态：A点（杯左缘低点）、C点（杯右缘/柄部低点）、E点（杯口高点），当价格跌破A-C点形成的支撑区域时视为形态突破，产生风险信号[64][66]。 * **因子/策略评价**：是一种用于识别潜在下跌风险的技术分析形态。 模型的回测效果 1. **杯柄形态组合**[44] * 本周收益：3.9%[44] * 本周相对上证综指超额收益：2.5%[44] * 2020年12月31日至今累计收益：10.82%[44] * 2020年12月31日至今相对上证综指超额收益：-1.14%[44] 2. **双底形态组合**[44] * 本周收益：3.33%[44] * 本周相对上证综指超额收益：1.93%[44] * 2020年12月31日至今累计收益：13.99%[44] * 2020年12月31日至今相对上证综指超额收益：2.02%[44] 量化因子与构建方式 （报告主要描述了择时模型和技术形态策略，未详细阐述用于选股或阿尔法策略的独立量化因子及其构建方式。） 因子的回测效果 （报告主要描述了择时模型和技术形态策略的回测效果，未提供独立量化因子的IC值、IR、多空收益等传统因子测试指标。）

行业投资评级 - 行业投资评级为“推荐”（维持）[1] 报告核心观点 - 可控核聚变在顶层规划中首次列入未来产业，行业资本开支已进入上行周期，预计未来3~5年是核聚变项目投招标的高峰时期，国内主要核聚变项目预计总投入达到1465亿元[7] - 可控核聚变或成终极能源，有望重构全球能源体系，国内外资本开支提速将带动产业链订单放量[7] - 核聚变行业在资本开支、产业融资及科技创新等层面不断取得突破[1] 行业进展与技术研发 - **顶层规划**：11月24日，中国科学院燃烧等离子体国际科学计划在合肥正式启动，紧凑型聚变能实验装置BEST的研究计划同步面向全球发布，旨在强化我国超导托卡马克大科学团队优势并凝聚全球科学家力量[1][8] - **项目进展**：11月25日，国际热核聚变实验堆（ITER）项目完成第五个真空室扇段的吊装作业，若保持当前节奏，ITER有望在2027年如期完成全部九个扇段的安装[1][9] - **技术研发**：11月26日，美国初创企业Maritime Fusion计划开发船载聚变反应堆，成为全球首家研究将托卡马克装置安装在船上的公司，其首座示范电厂“Yinsen”预计成本约11亿美元，其中超导磁体占比40%[2][15] - **公司层面**：安泰科技中标7000万元BEST聚变装置偏滤器靶板及集成项目，并完成价值3000万元EAST新型上偏滤器靶板项目的验收交付，显示其在偏滤器环节的技术优势[2][16] 核聚变招标进展 - **新增招标**：11月下半月（11/16~11/28）中科院合肥等离子体物理研究所及聚变新能安徽合计招标总额2.58亿元，其中磁体电源储能系统（预算8100万元）和ITER级Nb3Sn超导线（预算7500万元）为金额超5000万的主要项目[7][18] - **新增中标**：11月下半月BEST偏滤器靶板及集成采购公布中标结果，01包（预算8166万元）由安泰科技中标，02包（预算5444万元）由淮南新能源研究中心和合肥聚能电物理高技术开发有限公司联合体中标[7][23] - **年度招标汇总**：2025年1月1日至11月28日，BEST项目招标数量达29个，招标预算金额达6.70亿元，远超EAST（0.20亿元）和CRAFT（0.77亿元）项目[25] - **招标加速趋势**：2025年11月单月招标金额已达22.33亿元，显著超过前三季度（Q1: 4.48亿元、Q2: 4.40亿元、Q3: 8.72亿元）的招标金额总和[30] 市场行情复盘 - **半月行情（11/16~11/28）**：涨幅前五分别为爱科赛博（18%）、斯瑞新材（15%）、永鼎股份（12%）、精达股份（3%）、四创电子（2%）；跌幅前五分别为中核科技（-10%）、联创光电（-9%）、中国核建（-7%）、许继电气（-6%）、新风光（-6%）[7][31] - **全年累计行情**：涨幅前五分别为永鼎股份（234%）、合锻智能（201%）、斯瑞新材（178%）、应流股份（167%）、中钨高新（144%）；年内下跌公司为中国核电（-16%）和许继电气（-5%）[7][33] 产业链投资建议 - **链主层面**：继续推荐联创光电、合锻智能，建议关注国光电气[3][34] - **磁体环节**：价值量占比高（在ITER项目中占比近30%，在高温超导项目ARC中达46%），建议关注西部超导、永鼎股份、精达股份[3][43] - **堆内结构件及其他**：持续推荐四创电子、应流股份、皖仪科技，建议关注安泰科技等[3][45] 重点公司分析 - **联创光电**：业务聚焦托卡马克装置磁体环节（价值量占比超40%），预计2030年市场规模达105亿元，24-30年复合增长率53.9%；同时布局激光武器市场（全球市场规模预计从2023年50亿美元增长至2030年240亿美元）[34][35][36] - **合锻智能**：高端成形机床龙头，卡位聚变堆核心部件，公司董事长同为聚变新能（安徽）董事长及聚变产业联合会理事长[34][40] - **四创电子**：中标BEST真空室项目（总金额2.09亿元），专注真空室、包层及偏滤器等核心部件制造[45] - **安泰科技**：国内首家具备聚变钨铜偏滤器生产能力的企业，产品已应用于EAST、CRAFT、CFETR和ITER项目[45]

报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 年末存单到期规模放大，供给端或仍有压力，但在央行偏积极呵护下，大幅提价压力相对有限，1.65%以上可择机关注存单配置价值；国股行存单或在1.65%附近区间波动，维持接近1.7%附近择机增配[2][43] 根据相关目录分别进行总结 供给：净融资小幅回升，期限结构收窄 - 本周（11月24 - 11月30日）存单发行规模5594.50亿元，净融资额-2425.90亿元，国有行、股份行发行占比上升，1Y存单发行占比下降，发行加权期限收窄至6.94个月[2][5] - 下周（12月1 - 12月7日）到期规模下行至4488.10亿元，周度环比减少3524.30亿元，到期集中在股份行和城商行，3M、1Y存单到期金额较高[2][5] 需求：理财与其他产品类为二级配置主力，一级市场募集率小幅下降 - 二级配置上，理财与其他产品类是主力，周度净买入分别为230.40亿元和379.82亿元，城商行净卖出下降为164.85亿元[2][14] - 一级发行方面，全市场募集率（15DMA）下降至88%，城商行募集率降至86%，股份行、国有行维持在92%、80%[2][14] 估值：存单一二级定价延续窄幅波动 - 一级定价：1y国有行存单加权发行利率维持1.65%，1M不变，3M、1Y上行1bp，6M上行2bp，9M下行1bp；股份行1Y - 3M期限利差下行，在历史分位数16%位置；1Y期城商行与股份行利差收窄，农商行与股份行利差走扩[18] - 二级收益率：AAA等级存单收益率小幅震荡，1M下行4bp，3M、6M小幅上行，9M上行1bp，1Y维持不变，在2019年以来5%历史分位数水平；AAA等级1Y - 3M期限利差维持在16%历史分位数水平[26] 比价：存单与中短票价差走扩 - 1yAAA等级存单收益率与DR007:15DMA、R007:15DMA资金价差收窄，与国债价差走扩至23.83BP，分位数升至6%附近，与国开价差收窄至1.54BP，分位数降至0%附近；AAA中短票与存单价差走扩至8.06BP，分位数升至38%[2][33]

行业投资评级 - 汽车行业评级为“推荐”（维持）[5] 核心观点 - 第四季度行业基本面表现平稳，但受以旧换新政策额度影响近期零售表现平淡，广州车展新车拉动效果有限[1] - 受催化剂影响，此前市场关注度较低的国有央企整车企业出现反弹[1] - 结合政策定调、盈利预期和估值调整，汽车板块有望在2026年第一季度预期筑底并上行，当前是重点遴选明年投资机会的较好时机[1] 数据跟踪总结 - **市场价格折扣**：11月下旬行业平均折扣率为10.1%，环比上升0.1个百分点，同比上升1.6个百分点；折扣金额为23,394元，环比增加291元，同比增加4,686元；折扣变动以油车为主，长安马自达折扣率环比上升1.1个百分点，长安汽车下降0.9个百分点，上汽通用别克上升0.6个百分点[3] - **销量表现**：10月乘用车批发销量296万辆，同比增长7.5%，环比增长3.6%；零售销量209万辆，同比下降9.2%，环比下降6.4%；出口57万辆，同比增长23%，环比增长2.1%；计算库存变化为增加30万辆，同比增加31万辆，环比增加23万辆[3] - **新势力交付**：10月比亚迪交付44.2万辆，同比下降12.1%，环比增长11.5%；零跑交付7.0万辆，同比增长84.1%，环比增长5.4%；理想交付3.2万辆，同比下降38.2%，环比下降6.4%；小鹏交付4.2万辆，同比增长75.7%，环比增长1.0%[4] - **传统车企销量**：10月上汽集团销量45.4万辆，同比增长13.0%，环比增长3.2%；吉利汽车销量30.7万辆，同比增长35.0%，环比增长12.5%；长安汽车销量27.8万辆，同比增长11.0%，环比增长4.6%[4] 投资建议总结 - **整车板块**：推荐布局吉利汽车、比亚迪和江淮汽车；吉利汽车下半年迎来产品周期，预计未来6-9个月盈利有望大幅抬升，3款六座SUV将贡献显著盈利；江淮汽车明年产品周期确定性较强且空间可观[5] - **汽车零部件板块**：AI/智驾领域推荐地平线机器人，建议关注禾赛科技、速腾聚创、黑芝麻智能；液冷领域推荐敏实集团、银轮股份、凌云股份；机器人领域推荐敏实集团、拓普集团、银轮股份、豪能股份、双环传动、新泉股份、福赛科技，建议关注均胜电子[5] - **重卡板块**：近几个月数据表现较好，在汽车防御、顺周期、工程机械等投资加码下成为第四季度不错配置板块，推荐中国重汽A、潍柴动力A/H，建议关注中国重汽H[5] 行业要闻总结 - **库存情况**：10月末全国乘用车行业库存341万辆，环比增加13万辆，同比增加44万辆；库存支撑未来销售天数为44天，库存压力相对适中[8] - **新品发布**：零跑汽车全新纯电轿车零跑Lafa5正式上市，限时售价9.28-11.68万元；搭载激光雷达和算力200Tops的高通8650芯片，配备56.2kWh和67.1kWh两种磷酸铁锂电池，CLTC续航分别为515km和605km[8] - **行业利润**：1-10月汽车行业利润3895亿元，同比增长4.4%；收入88778亿元，同比增长7.9%；成本78243亿元，增长8.7%；行业利润率4.4%，低于下游工业企业6%的平均水平；10月单月利润率3.9%，环比下降明显[8] - **企业动态**：阿维塔科技向港交所提交上市申请，2024年收入151.95亿元，同比增长169.2%；长安汽车投资设立机器人公司，注册资本4.5亿元[29] - **国际市场**：欧盟10月新车注册量增长5.8%，达916,609辆；特斯拉在欧盟注册量下降48%，比亚迪注册量13,350辆，同比增长195.0%；特斯拉计划12月在奥斯汀将Robotaxi数量增加一倍[30] 市场表现总结 - **板块涨幅**：本周汽车板块上涨3.33%，在29个行业中排名第11位；细分板块中零部件上涨3.80%，乘用车上涨2.55%，商用车上涨2.89%，流通服务上涨3.25%[9] - **个股表现**：汽车板块257只个股上涨，20只下跌；平均涨幅4.3%，中位涨幅3.4%；涨幅前五为天普股份35.3%、道明光学30.3%、超捷股份28.4%、福寨科技27.3%、锋龙股份23.6%[32] - **估值水平**：汽车板块市盈率31倍[32]

投资评级与目标价 - 报告对安井食品的投资评级为“强推”，并维持该评级 [1] - 报告给出的目标价为100元，对应2026年21.8倍市盈率 [1][4] - 当前股价为81.45元，总市值271.46亿元，流通市值238.89亿元 [1] 核心观点总结 - 公司经营反转趋势明确，拐点已过，短期基本面持续改善，后续旺季销售有望形成催化 [4] - 公司战略由过去渠道驱动转向“渠道筑基、新品驱动”，相关战略成果不断显现 [4] - 行业格局呈现边际改善趋势，公司作为龙头积极调整，有望在需求改善时攫取更多份额并释放盈利弹性 [4] - 公司今年股息率约4%，为股价提供支撑 [4] 产品战略与新品进展 - **锁鲜装**：今年保持双位数增长，毛利率维持较高水平；新推出锁鲜装6.0系列4款SKU，未来目标使高端火锅料产品占C端比例50%以上 [4] - **细分新品**：虾滑在完善SKU后保持较快增长，超出预期；活鱼现杀嫩鱼丸自4月推出后已贡献接近8000万元体量；米面产品“面点六小龙”整体表现较好 [4] - **冷冻烘焙**：公司将原四个传统速冻募投项目未投部分合计3.61亿元变更投向“鼎益丰烘焙面包项目”，将其打造为中长期重要增长曲线 [4] - **清真食品**：公司将以“安斋”品牌布局清真食品板块，以满足国内部分地区及东南亚出海需求，后续动作逐步推进 [4] 渠道策略优化 - 公司年初提出“全面拥抱商超定制化”，已与所有主流商超系统建立定制化合作，如与山姆合作新产品、盒马年化有望过亿 [4] - 鉴于不同系统定制需求差异大、管理难度高，公司对策略进行修正，未来将实施“有管控的拥抱商超定制化”，运营更加精准高效 [4] - 在定价上采取灵活策略：对盈利能力强、合作稳定的系统确保合理利润空间；对具战略意义的系统，即使前期不赚钱也以产品作为敲门砖进入市场 [4] 经营状况与行业格局 - 近期经营改善得益于餐饮渠道边际修复以及公司第三季度适当控制促销力度，渠道库存处于合理水平 [4] - 自4月起新品增量贡献突出，当前旺季向好趋势延续，盈利能力逐渐增强 [4] - 从经销商反馈、公司自身毛利表现及日常促销申请等多方面看，行业竞争格局边际改善的趋势已逐步显现 [4] 财务预测与估值 - 报告维持公司2025-2027年每股收益预测为4.20元、4.59元、5.04元 [4] - 对应市盈率分别为19倍、18倍、16倍 [4][5] - 预测2025-2027年营业总收入分别为157.06亿元、169.81亿元、182.31亿元，同比增速分别为3.8%、8.1%、7.4% [5] - 预测2025-2027年归属母公司净利润分别为13.99亿元、15.29亿元、16.79亿元，2025年同比预计下降5.8%，2026年及2027年分别增长9.3%和9.8% [5]