行业投资评级 - 投资评级：看好，维持 [6] 报告核心观点 - 国内首个太空计算联合实验室的成立标志着我国太空算力产业产学研合作进入新阶段，有望加速天基算力网的产业化进程，推动形成具有全球影响力的太空计算产业集群 [2][4][8] - 太空算力凭借其在能源、散热及可扩展性等方面的独特优势，有望突破地面算力面临的物理资源瓶颈，成为未来算力供给的重要新方向，产业正迎来从0到1的重大突破 [8] - 我国在太空算力赛道已处于全球领先地位，通过关键企业的技术突破与产学研强强联合，有望进一步放大集群效应，支撑产业高质量发展 [8] 事件与产业背景总结 - **事件描述**：2025年12月12日，上海交通大学与国星宇航签约共同建设国内首个太空计算联合实验室，旨在结合高校前沿创新优势与企业星座组网探索优势，打造自主可控的太空计算网络 [2][4] - **实验室研究方向**：将围绕天基算力网建设，聚焦自主可控太空计算芯片研发、机器人卫星、在轨增材制造等前沿领域 [8] - **地面算力瓶颈**：人工智能竞赛导致数据中心对电力和水的需求呈指数级增长，2024年全球数据中心耗电已达415太瓦时，约占全球用电总量的1.5% [8] - **地面项目受阻**：2025年第二季度，因当地社区反对，有20个大型数据中心项目被叫停或推迟，涉及投资额高达980亿美元 [8] - **海外巨头布局**：前谷歌CEO Eric Schmidt、亚马逊创始人Jeff Bezos（计划未来10-20年在太空建造吉瓦级数据中心）、SpaceX的马斯克均已公开布局太空算力领域 [8] 我国产业进展与优势 - **技术领先地位**：国星宇航于2024年9月24日成功研制并发射国际首颗AI大模型科学卫星，并于次日至10月5日完成全球首次卫星在轨运行AI大模型技术验证 [8] - **算力集群部署**：2025年5月，“星算”01组成功发射，实现全球首个整轨5POPS级在轨算力集群；02组太空计算中心已投产并计划在2026年实现轨道部署 [8] - **产学研协同**：上海交通大学与国星宇航的合作有望探索产学研融合与转化的新模式，加速产业化进程并放大集群效应 [8] 投资建议关注方向 - 卫星制造商以及发射服务提供商 [2][8] - 耐空间环境的算力硬件供应商 [2][8] - 太空算力运营商 [2][8]

核心观点 报告认为纺织服装行业在2026年将迎来投资机会，核心逻辑在于制造端与品牌端库存周期的切换。制造端，海外服装库存处于主动去库尾声，行业及品牌端库存已恢复健康，后续需求拐点有望驱动行业进入主动补库或被动去库阶段，建议把握库存周期切换与Nike经营修复的共振机会。品牌端，国内零售自2025年8月以来逐渐回暖，叠加政策利好，行业有望在2026年迎来β行情，A股应优选利润修复弹性标的，港股则优选确定性标的[4][7]。 复盘：品牌环比修复，制造预计筑底 - **零售与出口表现分化**：2025年10月，国内限额以上服装鞋帽、针纺织品类零售额同比增长+6.3%，增速环比提升1.6个百分点，终端零售延续回暖。但出口端相对疲软，10月纺织品/服装出口金额同比分别变动-9.1%/-16.0%[21]。 - **上市公司业绩分化**：2025年前三季度，A股纺织服装板块营收1177亿元，同比微增0.1%，归母净利润104亿元，同比下降3.9%。其中，2025年第三季度营收380亿元，同比增长0.8%，归母净利润30亿元，同比增长3.7%[23]。 - **品牌服装环比改善**：2025年第三季度，品牌服装板块营收同比增长3.0%，毛利率同比微降0.4个百分点至50.3%，归母净利润在低基数下同比增长31%，运营质量基本维稳[23][26]。 - **纺织制造持续承压**：2025年第三季度，纺织制造板块受高基数及关税影响，营收同比下降1.3%，毛利率同比下降1.3个百分点，归母净利润同比下降10.1%，降幅环比深化[25][27]。 - **子板块表现各异**：2025年前三季度收入增速：大众（+1.6%）> 家纺（+1.4%）> 纺织制造（-0.1%）> 中高端（-1.5%）> 鞋帽（-2.8%）。第三季度利润增速：中高端（+36.1%）> 家纺（+24.0%）> 大众（+8.2%）> 鞋帽（减亏）> 纺织制造（-10.1%）[29][30]。 - **市场表现**：截至2025年12月12日，长江纺织服装指数年初至今上涨8.7%，跑输沪深300指数6.4个百分点。其中纺织制造指数上涨13.3%，表现优于品牌服饰指数（上涨5.3%）。板块市盈率（TTM）为20.2倍，处于2017年以来74%分位数水平[32][37]。 制造：把握库存周期切换&Nike修复共振β - **短期逻辑：库存周期切换**：海外终端零售整体仍较稳健，但部分品牌如Nike库存仍需去化，当前海外服装库存仍处主动去库阶段。行业及品牌端库存已恢复健康，一旦需求迎来拐点，有望进入主动补库（弱β）或被动去库（强β）阶段，这将对头部运动制造商的订单及股价形成催化[7][40]。 - **短期逻辑：Nike经营拐点**：Nike因库存高企、经典单品增长乏力及主动收缩渠道发货，近期经营承压。但其库存状况正逐季改善，预计到2026财年上半年末恢复健康。公司通过产品矩阵创新（如路跑鞋“9-box”重组）和渠道梳理，北美地区及批发业务已显现修复迹象，有望在年底轻装上阵迎来经营拐点[60][62][66]。 - **关税影响渐消，回归基本面**：关税明确后，制造企业接单、排产的确定性提升，投资逻辑回归基本面。伴随Nike库存出清及潜在终端需求修复，下游接单有望改善[76]。 - **盈利存在修复空间**：2025年前三季度，多数运动制造龙头（除晶苑国际）净利率同比存在下滑缺口，期待明年订单改善及不利因素消除后的盈利修复[76]。 - **长期趋势：壁垒深化与格局优化**：下游品牌商推进核心供应商制度，对头部企业采购占比持续提升。同时，受劳动力成本及关税政策影响，品牌商供应链向低成本国家进行全球化布局，以保障稳定性，这有利于具备全球产能的龙头制造商[8][77]。 - **二线供应商的成长机会**：品牌为降低对单一供应商的依赖并控制成本，主动培养优质二线供应商，后者在扩产响应速度和合作配合度上更具灵活性，近几年成长性更优[82]。 品牌：明年望迎β，寻找确定性 - **行业库存去化至低位**：国内品牌服装库存已去化至相对低位。自2025年8月以来，国内零售增速逐渐回暖，叠加关税落地、提振内需政策等利好，行业在2026年有望过渡到主动补库或被动去库阶段，β行情概率增加[9]。 - **A股品牌：优选利润修复弹性标的**：2025年行业处于主动去库背景下，毛利率承压，销售费用率受负经营杠杆拖累。2026年零售有望改善，预计销售费用率有较大改善空间，毛利率也将随折扣率回归常态而修复。在终端零售存在不确定性的背景下，加盟渠道的补库行为可能强化营收增长的确定性[9]。 - **港股品牌：零售短期承压，优选确定性**：中国运动鞋服市场规模增速放缓，市场格局稳定。2025年第三季度，国内运动品牌零售短期承压且折扣加深。若后续终端零售回暖，明年有望迎来利润率修复及估值共振[9]。 投资策略：增配高胜率的运动产业链，品牌有望弱β - **制造端**：建议把握库存周期切换与Nike修复共振的β机会，看好运动制造底部投资机会。建议增配相关产业链公司，包括华利集团、申洲国际、晶苑国际、裕元集团、伟星股份等。此外，可自下而上关注业绩具备弹性的标的以及安全边际强或基本面向好的低估值标的[9]。 - **A股品牌端**：关注零售边际改善和明年有望补库带来的行业弱β，重点寻找利润率修复弹性。报告重点推荐具备α属性的标的：精细化运营有望迎来补库的罗莱生活、基本面趋势向好且京东奥莱业务增量明显的海澜之家、坚定对标优衣库改革的森马服饰。此外，关注细分行业优质β标的如报喜鸟、比音勒芬、水星家纺等[10]。 - **港股品牌端**：在弱β行情下，龙头公司有望迎来修复，建议优选低估值、强确定性的弹性标的。包括强兑现能力的龙头安踏体育、强运营能力及高股息的波司登、高赔率的李宁以及Nike产业链相关高股息且经营修复的滔搏等[10]。

投资评级 - 投资评级为“买入”，且维持该评级 [5] 核心观点 - 中伟股份的港股（中伟新材，02579）将于2025年12月15日正式调入深港通下的港股通标的证券名单 [1][3] - 公司港股上市是其“技术多元化、发展全球化、运营数智化、产业生态化”战略的关键落子，有望打造全球产能协同体系，实现对全球客户的快速响应与高效交付 [8] - 公司2025年第三季度实现营业收入119.75亿元，同比增长18.84%，环比增长13.67% [3] - 公司2025年第三季度归母净利润为3.80亿元，同比下滑17.33%，环比下滑10.65% [3] - 公司2025年第三季度扣非净利润为3.71亿元，同比下滑0.97%，环比下滑5.01% [3] - 预计公司2026年归母净利润为22亿元 [8] 业务运营与财务表现 - **三元前驱体材料**：2025年第三季度出货量环比持续增长，景气度持续恢复 [8] - **四氧化三钴材料**：2025年第三季度出货量环比维持高位，同比预计高增，得益于消费电池链高景气 [8] - **磷酸铁**：2025年第三季度出货量环比预计略有增长，产能利用率已达高位，但预计仍处于亏损状态，环比预计有所减亏 [8] - **盈利能力**：推算三元前驱体及四氧化三钴的单位盈利环比略有提升，得益于产能利用率提升 [8] - **镍冶炼**：权益产量预计保持稳健，由于镍价仍处于低位，盈利贡献有限 [8] - **其他财务数据**：2025年第三季度财务费用为3.45亿元，环比有所提升，主要是汇兑影响；资产减值损失为0.26亿元，信用减值损失为0.24亿元，其他收益为0.25亿元 [8] 未来展望 - **三元前驱体与四氧化三钴**：业务持续增长，且增速有望高于行业水平，市占率持续提升，后续考虑三元前驱体景气恢复，四钴持续增长，出货端有望持续增长 [8] - **磷酸铁**：经过两年的承压周期，目前产能利用率显著提升，盈利改善有望呈现，贡献增量业绩 [8] - **镍资源**：2026年矿端增量有望体现，若镍价改善，冶炼弹性将更为可观 [8] 财务预测 - **利润表预测**：预计公司2025年、2026年、2027年营业总收入分别为472.62亿元、562.42亿元、669.28亿元 [13] - **利润表预测**：预计公司2025年、2026年、2027年归属于母公司所有者的净利润分别为16.71亿元、22.16亿元、27.75亿元 [13] - **利润表预测**：预计公司2025年、2026年、2027年每股收益（EPS）分别为1.60元、2.13元、2.66元 [13] - **估值指标**：基于2025年12月12日40.10元的收盘价，对应2025年、2026年预测市盈率分别为25.02倍、18.86倍 [13]

宏观经济数据表现 - 11月工业增加值同比增长4.8%，服务业生产指数同比增长4.2%，生产端连续两月回落[7][10] - 11月社会消费品零售总额同比增长1.3%，为2023年以来最弱增速，低于市场预期[7][10] - 11月固定资产投资完成额当月同比为-11.1%，1-11月累计同比回落2.6%[7][10] 生产与投资结构分析 - “反内卷”政策压制重点行业生产，11月汽车行业工业增加值同比增速回落4.9个百分点至11.9%，钢铁行业回落0.5个百分点至0.9%[10] - 固定资产投资结构分化：制造业投资同比增速回升至-4.5%，是主要拉动项；房地产投资增速降至-30.3%，持续探底；新口径基建投资同比续降至-9.7%[10] - 民间投资同比增速为-12.9%，公共投资同比增速续降至-8.9%[10] 消费市场动态 - 耐用品消费是社零主要拖累，11月可选消费同比增速回落至-10%，汽车和家电累计拉动社零当月同比回落1.2个百分点[10] - “双十一”销售偏弱，11月实物商品网上零售额同比增速回落3.3个百分点至1.5%，两年复合同比增速年内首次转负[10] - 后地产周期消费疲软，建材、家具社零同比增速双双回落且已转负[10] 政策导向与未来展望 - 政策对短期波动定力增强，2025年中央经济工作会议首次提出将存量与增量政策纳入宏观政策取向一致性评估，12月政治局会议首次提出“坚持内需主导”[3][10] - 报告认为，在地产基建投资难有显著改善、“反内卷”抑制制造业弹性的背景下，投资上行空间有限，服务消费将成为2026年托底内需的主要抓手[3][10]

核心观点 - 报告认为，作为典型的成长性行业，电新行业股价的核心驱动要素是“需求”，“价格”贡献额外弹性 [4][7] - 2026年作为十五五规划第一年，电新行业底层需求驱动因素出现变化，有望催动新一轮需求景气周期，其驱动力来自能源转型与AI驱动的电力需求共振 [4][7][26] - 宏观层面，新能源发展方向不变，人工智能、具身智能产业趋势明确 [4][7][28][29] - 中观层面，新能源转向高质量发展，消纳成为核心，人工智能将拉动全球电力需求开启新增长 [4][7][30][34] - 微观层面，电新各细分赛道均有不同程度受益，其中储能与锂电将受益于双主线景气，2026年全球需求增长最快 [4][7][34] 行业整体复盘与展望 - 复盘过去6年，需求景气和预期是电新行业行情驱动的核心要素 [22] - 2020年：在全球碳中和叙事下，中期高成长性和确定性加码，板块估值大幅提升 [22] - 2021年：锂电、光伏迎来实际量利齐升，产业链进入涨价周期放大景气趋势 [22] - 2022-2023年：市场开始担忧增速见顶或放缓，板块有所回落 [22] - 2024年：电网成为领涨环节，作为新能源后周期品种，受益于消纳瓶颈下的建设提速 [23] - 2025年：储能成为新能源企业第二增长曲线，国内商业模式转向独立储能，美国AI数据中心配储带来增量需求 [23] - 展望2026年，电新行业需求将来自于能源转型和电力需求的共振 [26][34] 储能与锂电（储锂） - **需求前景**：储能迎来高增的底层逻辑是光储平价、收益率提升推动投资加速，预计2026年全球储能装机增速有望上修至60%-80% [40][77] - **全球市场**： - 国内：2025年1-10月累计储能备案1253GWh，同比+145%；累计中标372GWh，同比+202% [47]。基于备案规模推演，2026年国内装机有望超过300GWh，同比翻倍 [47]。至2030年，假设国内光伏累计配储比例需达到30%*4h，则2026-2030年平均年装机需求达550GWh [56] - 美国：负荷高增加剧缺电，AI数据中心（AIDC）或标配储能构成增量，2025年1-10月累计装机11.9GW，同比+45.5% [58][62]。若完全解决2025-2030年缺电问题，对应储能年化需求可能达200GWh [66] - 非美市场（欧洲、澳洲、中东等）：大储处于0-10阶段，潜在需求大，存在超预期空间 [74] - **锂电需求**：储能电芯2026年增速有望达40%-50%，叠加动力端超预期增长，预计带动锂电2026年整体需求增速达30% [79] - 欧洲动力：碳排放标准趋严与新车密集上市推动需求稳增 [79] - 国内商用车：电动重卡因锂电池降价达到平价拐点，2026年干线有望起量 [79] - 国内乘用车：渗透率仍有空间，平均带电量重回提升通道 [81] - **产业链环节分析**： - **系统**：上游材料涨价已开始向系统中标报价传导，价格传导空间较大，预计充分受益需求高增 [84] - **电池**：2025年国内规模以上锂电池产能利用率达79%，同比提升13个百分点 [90]。考虑大电芯产能爬坡，2026年上半年产能利用率仍有望保持80%-85%，下半年供应或缓解 [90] - **材料**： - **6F（六氟磷酸锂）**：集中度高、供给刚性，紧缺周期有望持续到2027年 [95] - **磷酸铁锂正极**：总量过剩但结构紧缺，高压实产品产能利用率高，行业多数企业处于亏损 [98] - **铜箔**：2024年行业全面亏损，产能利用率50%-55%；2025年订单回流头部企业，产能利用率回升至65%-70%；2026年有望修复至80%左右 [100][102] - **隔膜**：考虑储能电芯向湿法切换以及5μm等超薄产品渗透率提升，2026年产能利用率有望达到75%-90% [107] - **负极**：石墨化环节2025年产能利用率70%-75%，2026年有望提升至80%左右 [110] - **投资建议**：看好春季行情，弹性环节推荐6F、碳酸锂；稳健环节推荐电池龙头、铜箔等 [112] 电力设备 - **整体判断**：2025年板块驱动力在于出口与全球景气上行，AI发展强化海外需求预期 [9][114]。2026年，AI对电力的需求有望在产业端加速体现，国内产业链有望斩获更多全球份额 [9][114] - **需求驱动**：AI模型商业化落地加速，大厂资本开支维持强势，例如谷歌发布Gemini 3 Pro，推动需求真实上行 [115] - **核心主线**： 1. **变压器出海**：海外需求受AI数据中心（AIDC）拉动显著，且持续供应紧张，国内企业出口加速 [9] 2. **AI电源**：2026年AI柜外电源高压直流（HVDC）方案有望实现0-1突破，国内企业具备破局能力；柜内电源有望实现国内出口的0-1 [9] 风电与光伏（风光） - **风电**：具备持续量增基础，“国内海风+海外”赛道量增更加突出 [10]。展望2026年，国内海风装机有望同比增长50%，海外海风装机有望同比翻倍 [10] - **光伏**：短期需求受政策影响存在不确定性，但未来随储能装机占比提升，需求有望重回增长 [10]。行业已连续8个季度处于亏损或亏损边缘，供给端反内卷政策推进及储能等第二成长曲线是关键短期驱动 [10]。光伏行业预计2027年恢复至供需合理水平，2026年下半年需重视行业盈利反转机会 [10] 新兴方向（机器人、固态电池） - **人形机器人**：2026年行业类似2015-2019年的新能源汽车，投资需关注特斯拉的定点供应商以及国内本体厂商在政策支持下终端应用的加速情况 [11] - **固态电池**：后续催化包括相关峰会、工信部中期检查、潜在第二轮补贴等，投资建议紧抓核心供应链，延伸设备与材料链条 [11]

报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 2025年12月8 - 12日央行7天逆回购小幅净投放资金，12月买断式逆回购合计净投放2000亿元；12月8 - 15日政府债净缴款规模下降，同业存单到期收益率横盘震荡，银行间债券市场杠杆率均值提升；12月15 - 21日政府债预计净缴款 - 839.4亿元，同业存单到期规模约10629亿元；12月12日中长期、短期利率风格纯债基久期中位数周度环比分别提升0.44年、下降0.30年 [2] 各目录总结 资金面 - 2025年12月8 - 12日央行7天逆回购投放6685亿元、到期6638亿元，净投放47亿元；12月15 - 19日7天逆回购将到期6685亿元；12月6M买断式逆回购到期4000亿元、投放6000亿元，12月买断式逆回购合计净投放2000亿元，净投放量较8 - 11月边际下行，或因银行更偏好1年期政策工具 [6] - 2025年12月8 - 12日DR001、R001平均值分别为1.29%和1.36%，较12月1 - 5日下降1.2个基点和0.7个基点；DR007、R007平均值分别为1.45%和1.50%，较12月1 - 5日上升1.1个基点和0.6个基点；周内隔夜利率DR001下破1.30%，年末财政支出和理财资金回表推动资金面宽松，但12月纳税申报截止日为15日，随后1 - 2日税期走款扰动或使隔夜资金利率波动 [7] - 2025年12月8 - 14日政府债净缴款规模约148亿元，较12月1 - 7日少增1718亿元左右，其中国债净融资额约 - 697亿元，地方政府债净融资额约845亿元；12月15 - 21日政府债净缴款规模预计为 - 839.4亿元，其中国债净融资约为 - 1192.7亿元，地方政府债净融资约353.3亿元 [7] 同业存单 - 截至2025年12月12日，1M、3M同业存单到期收益率分别为1.6150%和1.6150%，分别较12月5日上升3.6个基点和0.0个基点；1Y同业存单到期收益率为1.6600%，较11月28日上升0.5个基点；存单利率下行受阻，一是债市情绪偏弱，二是降息预期未系统性抬升，资金面边际变化对存单定价影响小 [8] - 2025年12月8 - 14日同业存单净融资额约为 - 1206亿元，12月1 - 7日净融资约为463亿元；12月15 - 21日同业存单到期偿还量预计为10629亿元，前一周到期偿还量为10624亿元，到期续发压力持续高位 [8] 机构行为 - 2025年12月8 - 12日测算银行间债券市场杠杆率均值为107.63%，12月1 - 5日测算均值为107.56%；其中，12月12日、12月5日银行间债券市场杠杆率测算分别约为107.85%和107.45% [9] - 2025年12月12日测算中长期利率风格纯债基久期中位数（MA5）为4.91年，周度环比提升0.44年，处于2022年初以来92.6%分位数；短期利率风格纯债基久期中位数（MA5）为1.50年，周度环比下降0.30年，处于2022年初以来18.2%分位数 [9]

报告行业投资评级 - 投资评级为“看好”，并维持此评级 [11] 报告核心观点 - 展望2026年，报告梳理了航空、海运、物流三大细分板块的投资机会，核心观点是行业正迎来“星途跨海，价值新章”的周期反转与格局重塑机遇 [1][2][5] - 航空板块：供需错配箭在弦上，需求确定向上而供给转为负增长，价格弹性将逐年释放，盈利拾级而上，本轮周期反转行情有望持续至2030年 [2][5][16] - 海运板块：中国出海正从产品、产业向资本转变，将重塑全球贸易格局，干散货海运供需拐点将至，油轮景气持续，区域内集运供需结构较优 [2][6][16] - 物流板块：中国优势产业出海驱动新兴市场跨境物流景气，国内市场竞争秩序重构，从内卷走向高质量发展，快递格局有望改善，大宗物流价格具备向上弹性 [2][6][16] 根据相关目录分别进行总结 2026年投资展望：星途跨海，价值新章 - **航空**：需求保持稳健增长，外国人入境需求边际拉动显著，而实际供给受发动机维修周期拉长和飞机引进受困影响，预计将从低增速变为负增速，行业有望实现供需错配 [5][16]。考虑发动机问题影响至2028年，本轮周期反转行情有望持续至2030年 [5][16] - **海运**：趋势上中国出海由产品、产业向资本转变，特别是对海外采矿、油气等资源型行业的布局，其产能释放将重塑全球贸易格局 [6][16]。具体推荐：1) 供需拐点将至的干散货海运，核心标的海通发展；2) 景气持续兑现的油轮板块，核心标的招商轮船、中远海能；3) 供需结构较好的区域内集运，核心标的中谷物流、海丰国际 [6][16] - **物流**：中国优势产业正加速出海，驱动新兴市场的物流需求景气 [6][16]。国内市场竞争秩序重构，从内卷式竞争走向高质量发展 [6][16]。具体推荐：1) 非美跨境物流出海，核心标的极兔速递、嘉友国际；2) 国内电商快递，龙头公司中通快递、圆通速递估值有望重估；3) 大宗供应链，需求端触底信号明确，美联储降息叠加“反内卷”政策发力，行业周期反转在即，核心标的厦门象屿、厦门国贸等 [6][16] 出行链：国内价格延续下滑，国际增速放缓 - **近期数据**：截至12月12日，国内客运量七日移动平均同比增长**4%**，国际客运量七日移动平均同比增加**10%** [7][22]。国内客座率七日移动平均同比增加**1.2**个百分点，国际客座率同比增加**0.7**个百分点 [7][28]。七日移动平均含油价格同比下滑**5.4%** [7][28] - **商务航线**：12月12日，北上广深对飞的五条商务航线七日移动平均客运量同比增加**9.0%**，但七日移动平均价格同比下滑**9.3%** [33] - **投资观点**：中长期供给刚性收紧，成本改善明显，行业有望迎来收入与成本共振，释放周期弹性，首先推荐A股民营航司以及港股三大航 [7] 海运：油运高位震荡，集运挺价明显 - **油运**：本周克拉克森平均VLCC-TCE下跌**0.8%**至**114,000**美元/天 [8][47] - **集运**：本周外贸集运SCFI综合指数环比上涨**7.8%**至**1,506**点 [8][47]。12月05日当周内贸集运PDCI综合指数环比下跌**2.1%**至**1,308**点 [8][47] - **干散货**：本周BDI指数周环比下跌**19.1%**至**2,205**点 [8][47] - **市场分析**：集运方面，运价低迷叠加欧线长协谈判季，船公司挺价意愿强烈 [47]。干散货方面，澳洲询盘减少，加上可用运力充裕，大船运价回调明显 [47] 物流：空运价格持续提升，蒙煤运量持续强劲 - **快递件量**：12月1日-12月8日，邮政快递揽收量**39.8**亿件，同比上升**5.4%** [55] - **公路运价**：12月1日-12月7日，全国大宗商品公路运输价格为**0.32**元/吨公里，同比上升**1.6%**，环比下降**0.9%** [55] - **航空货运**：12月2日-12月8日，香港/浦东航空货运价格指数环比上周分别+**2.0%**/+**7.7%**，同比分别-**5.9%**/+**6.6%** [9][55] - **蒙煤运输**：12月1日-12月8日，甘其毛都日均通车量为**1,549**辆/日，环比提升**259**辆/日 [9][55]。短盘均价为**90**元/吨，环比持平 [55]。截至12月7日，口岸库存周均值为**299.7**万吨，环比增长**20.3**万吨 [55] 红利资产：低利率下，两类资产的三种投资价值 - **资产特征**：交通运输行业具备典型的高股息特征，主要包含两类：一是公路、铁路、港口等垄断类基础设施；二是大宗供应链以及货运代理等竞争性行业 [44] - **投资落地**：1) 买低波稳健+分红确定，优选高速龙头（招商公路、粤高速等）+大秦铁路；2) 买底部反转弹性+低估值，优选大宗供应链（厦门象屿、厦门国贸）；3) 买独立景气+成长确定，优选货代公司（中国外运、华贸物流） [44] - **核心标的跟踪**：报告列出了包括大秦铁路、招商公路、厦门象屿、中国外运等在内的多家高股息核心标的的总市值、盈利预测、估值及股息率数据 [45]

行业投资评级 - 商贸零售行业投资评级为“看好”，并维持此评级 [12] 核心观点 - 报告认为内需有望逐步企稳，出口需求存在结构性看点，投资策略应着重供给逻辑，甄选供给端格局优化的子行业 [3][6] - 整体行业正从过去供需双旺阶段，转向需求企稳、供给优化的新阶段，部分子行业有望迎来价格层面的升级 [18][19] 分板块总结 跨境出海板块 - **需求端**：看好“一带一路”方向的高确定性和高增长，以及欧美市场的结构性改善机会 [3][6][7] - 2025年1-10月，中国整体出口同比增长5.3%，增速相较去年放缓 [18][25] - 同期，对“一带一路”沿线国家出口同比增长10.4%，其中对非洲出口增长17.8%，对东南亚出口增长7.7%，表现强劲 [25] - 欧美市场呈现K型消费趋势：折扣零售商（如Five Below、Dollar Tree）营收增长加速；高端消费（如Costco）表现稳健；地产链在预期降息后有望改善；电商流量分散化，独立站（如Shopify）增长加速 [35][36][37] - **供给侧**：行业盈利压制因素（关税、海运、库存）有望在2026年边际减弱，合规性提升将加速低端供给出清，增强龙头优势 [7][47][55][58] - 2025年第三季度，在关税压力测试下，样本跨境电商企业扣非净利率表现稳定 [51][54] - 海运费用仍有下探空间，SCFI指数虽较去年改善，但相较于2023年低点仍有较大下行空间 [55][57] - **投资建议**：关注高增长的“一带一路”方向及需求有望改善的欧美出口，优选具备产品创新和深度本土化能力的出海品牌 [7][43][58] 美容护理板块 - **化妆品**：行业增速小幅回升，但竞争加剧，建议甄选格局相对稳定的高端和极致性价比两个价格带 [3][6][8] - 2025年第一季度至第三季度，限额以上化妆品零售额同比增速分别为3.1%、2.6%、6.2%，较2024年全年（-1.1%）有所改善 [59] - 外资品牌销售与折扣力度逐步企稳，2025年第三季度主要国际美妆集团中国区增速由负转正，但品牌势能全面恢复仍需时日 [63][67][69] - 国产品牌中腰部竞争激烈，在淘系和抖音渠道均呈现参与者增多、表现分化的态势 [70][71][72] - **医美**：2025年行业景气度边际走弱，合规产品（玻尿酸、再生材料）获批增加，在需求背景下可能加剧供给端竞争，建议精选具备强产品创新能力的企业 [8][75][76][80] - 2025年以来，以爱美客、锦波生物等为代表的上游厂商平均营收增速承压；下游服务商如朗姿股份的医美业务营收增速也有所放缓 [75][76][79] - 2025年玻尿酸、再生材料三类医疗器械批证数量大幅增加，推动行业合规化进程 [77][81] 实体零售（超市百货）板块 - **行业需求**：整体平稳，线下客流持续增长，为实体零售恢复提供基础 [9][82][92] - 2025年1-10月，限额以上超市和百货业态零售额分别同比增长4.7%和1.0% [82][86] - 全国购物中心日均客流及主要城市地铁客运量均呈现增长态势，显示消费者仍青睐线下体验 [92][93][95] - **行业格局与调改**：头部企业市场地位领先，品质零售型公司展现逆势增长；部分龙头企业门店调整接近尾声，并通过供应链改革和薪酬机制优化实现盈利优化 [9][87][100] - 头部超市企业保持市占率领先，如山姆会员店带动沃尔玛中国销售额保持约20%增速中枢；胖东来预计2025年超市单店店效突破10亿元 [87][97][98] - 永辉超市等企业加速“胖东来模式”调改，截至2025年9月调改店达222家，前三季度累计同店销售额已转正 [100][101][105] - 企业发力自有品牌（如永辉超市的“品质永辉”），旨在提升商品研发能力、供应链议价能力和差异化竞争力 [9][108][109] 黄金珠宝板块 - **行业趋势**：积极适应高金价环境，产品轻量化、饰品化趋势显著，自戴悦己场景需求回升 [10] - 2025年受金价上涨影响，黄金饰品销量承压，但投资金需求旺盛 [10] - 行业通过推广轻量化产品及金镶钻/珐琅/彩宝等新款，带动自戴场景消费占比回升至37%，送礼场景占比稳定在40%左右 [10] - 长期看，黄金因保值属性和工艺升级，其饰品需求仍具回补弹性；钻石K金饰品份额已回落至低位 [10] - **投资建议**：持续看好具备强饰品化能力的珠宝品牌，个股业绩呈现分化，建议关注具备拓店空间、产品设计能力强或精细化运营能力强的头部企业 [3][6][10]

行业投资评级 - 投资评级为中性，并维持该评级 [10] 报告核心观点 - 报告核心围绕近期钢铁行业两大焦点展开：一是对部分钢铁产品实施出口许可证管理的新政及其影响，二是当前行业基本面在淡季下的最新表现与展望 [1][4][6] - 报告认为，实施出口许可证管理旨在打击“买单出口”等不规范行为，短期可能造成出口数据脉冲和年初供需承压，但中长期将通过打击原料需求和加速落后产能出清，利好行业优质企业及整体供需格局优化 [6][7] - 当前行业处于淡季，需求走弱、产量下滑、库存去化，价格和利润承压，但随着负反馈深化导致铁水产量降至230万吨以下及原料累库，后续“钢材过剩”和“铁强材弱”的压力有望缓解，至明年年初有望重回低产量、低库存状态 [4][5] - 报告建议在“反内卷”政策深化的背景下，关注成本弱化下的优质阿尔法龙头、供给侧收缩预期下的低估值标的、国企改革主线下的并购重组标的以及优质加工和资源龙头等四条投资主线 [27][28] 最新行业基本面跟踪总结 - **需求端：淡季效应深化，需求环比走弱** 五大钢材表观消费量同比-5.63%，环比-3.01%，其中长材消费量环比-5.81%，板材消费量环比-0.89% [4] - **供给端：年末检修增加，产量延续下滑** 五大钢材产量同比-8.19%，环比-3.06%，日均铁水产量降至229.20万吨，环比减少3.10万吨/天 [4] - **库存端：库存延续去化，整体维持中位** 本周钢材总库存环比-2.56%，但同比仍+14.27% [5] - **价格与利润：钢价下跌，利润维持亏损** 上海螺纹钢价格跌至3250元/吨，环比跌20元/吨，热轧价格跌至3220元/吨，环比跌60元/吨，测算螺纹钢吨钢即期利润为-56元/吨，成本滞后一月利润为-85元/吨 [5] 出口许可证管理政策影响分析总结 - **政策内容** 根据外贸司2025年第79号文，自2026年1月1日起，对部分钢铁产品实施出口许可证管理，出口商需凭货物出口合同和生产商开具的产品质量检验合格证明申领许可证 [2][6] - **政策目的** 旨在遏制以“买单出口”为代表的低端出口行为，“买单出口”指皮包贸易公司与钢企虚构合同以逃避13%增值税的出口方式，其成本优势导致钢坯、热轧、螺纹等低端过剩品种出口量大增，扰乱市场并造成国家税收损失 [6] - **短期影响（政策执行前后）** 在2026年1月1日新政执行前，部分皮包贸易公司可能“放手一搏”加速出口库存，导致2025年12月出口数据形成脉冲式增长，而在新政落地后，买单出口受到遏制，钢材出口可能阶段性承压，行业供需或短暂承压 [7] - **中长期影响** 1) **打击原料需求**：尤其是对攫取产业链绝大部分利润的铁矿石，成本端压力系统性缓解将明显利好优质钢企，2) **加速落后产能出清**：无法进行买单出口的低端钢企将面临出清，随着这部分产能退出，行业供需有望好转，带动周期从底部反转 [7] 行业投资主线总结 - **主线一：成本弱化下的优质阿尔法龙头** 随着铁矿、焦煤新增产能集中释放，钢铁成本端或延续弱化，供需格局较好的细分品种（如优质板材、特钢）经营弹性有望释放，股东回报有望强化，例如南钢股份、华菱钢铁、宝钢股份、中信特钢、首钢股份等 [27] - **主线二：供给侧收缩预期下的低估值标的** 随着“反内卷”政策推进，钢铁供给侧收缩预期强化，吨钢市值或市净率相对较低的标的业绩和估值修复空间或更显著，例如新钢股份、方大特钢等 [27] - **主线三：国企改革主线下的并购重组标的** 在深化国企改革背景下，并购重组有望加速推进，通过资产注入、置换提升资产质量的企业，其估值水平有望修复 [28] - **主线四：优质加工龙头和资源龙头** 竞争格局优异或布局专精特新领域的加工类标的值得重视，例如久立特材、甬金股份，同时，在中美宏观复苏预期下，铜铁资源标的河钢资源也值得关注 [28]

报告行业投资评级 - 投资评级：看好，维持 [11] 报告核心观点 - 报告核心观点：看好新能源环卫装备在降碳政策下的发展机会，认为行业景气度回升，新能源渗透率加速提升，且竞争格局优于传统装备 [2][6][9] 行业整体表现与趋势 - **行业销量触底回升**：在经历多年下滑后，2025年1-10月环卫装备总销量为6.28万辆，同比增长7.3%，其中10月单月销量5,098辆，同比增长11.6%，景气度明显回升 [6][18] - **历史销量波动**：行业销量从2020年高峰期的11.46万辆下跌至2024年的7.08万辆，2025年出现修复 [6] - **新能源装备高速增长**：2025年1-10月新能源环卫车销量为11,605辆，同比大幅增长66.6% [2][6][20] - **新能源渗透率快速提升**：2025年1-10月新能源环卫装备累计渗透率已提升至约18.5%，且单月渗透率持续攀升，8月、9月、10月分别为22.0%、23.7%、25.9% [6][20] - **增长驱动因素**： - **政策与财政支持**：2024年起大规模地方政府化债、2025年提前下发2026年化债额度，有利于环卫装备采购 [6][20] - **经济性改善**：电池成本快速下行，使新能源环卫装备在部分作业时间较长的场景已实现经济性 [6][20][25] - **规划周期推动**：即将迈入“十五五”规划阶段，各地区公共领域车辆新能源化加速推进 [6][20] 市场竞争格局 - **传统装备市场集中度下降**：2025年1-10月环卫装备整体销量CR10为55.3%，较2024年全年的58.6%有所下降，头部企业竞争加剧 [7][26] - **主要上市公司份额**：2025年1-10月，中联（盈峰环境）、福龙马和宇通（宇通重工）在整体市场的市占率分别为15.4%、3.5%和3.4%，相比2024年全年均有所下降 [7][26] - **竞争边际放缓迹象**：2025年1-10月的CR10（55.3%）略高于1-6月的CR10（54.9%），表明下半年行业头部竞争存在边际放缓迹象 [7][26] - **新能源装备竞争格局更优**：2025年1-10月新能源环卫装备销量CR10为66.4%，高于传统环卫装备，市场格局更好 [7][28] - **新能源市场龙头稳固**：2025年1-10月，中联（盈峰环境）在新能源环卫装备市场的市占率为28.9%，保持行业第一，领先优势明显 [7][30] - **其他主要厂商**：宇通（宇通重工）及福龙马在新能源市场的市占率分别为13.7%和6.8%，其中宇通市占率在2025年以来下滑明显（2023年、2024年全年分别为18.3%、21.4%），但从第二季度起有所恢复 [7][30] 政策试点与区域表现 - **电动化试点城市政策**：工信部等八部门于2023年11月和2025年2月确定了两批公共领域车辆全面电动化先行区试点城市 [8][32] - **试点城市渗透率领先**：剔除雄安新区，两批试点城市2025年1-10月新能源环卫车销量合计4,285辆，占全国总销量的36.9%，其电动渗透率为27.7%，显著高于全国整体的18.5% [8][32] - **领先城市案例**：郑州市、深圳市、宜宾市2025年1-10月环卫车电动渗透率分别高达53.1%、51.1%、48.4%，进展迅速 [8][32] - **政策展望**：预计试点城市将呈现常态化申报，更多城市将加入电动化推广行动，利好后续市场需求 [8][32] 未来发展驱动与投资关注 - **核心驱动转向降碳**：即将步入“十五五”阶段，政策表述从“推动绿色低碳发展”转向“深入实施节能降碳改造”，降碳被置于更靠前的位置，同时强调深化减污与源头治理 [9][37][39] - **装备双重优势**：新能源环卫装备兼具源头降碳和末端减污双重优势，是社会发展的刚需品 [9][37] - **增长前景**：在降碳政策落实、化债动作推进、技术迭代升级的驱动下，新能源环卫装备的渗透率与经济性预计将持续提升 [9][37] - **建议关注标的**：报告建议关注行业龙头，包括盈峰环境、福龙马、宇通重工等 [9][37]