投资评级与核心观点 - 报告首次覆盖信义玻璃，给予“买入”评级 [3] - 基于2026年16倍市盈率估值，按1港元兑0.88人民币汇率换算，目标价为15.8港元 [3] - 核心观点认为，公司浮法玻璃业务规模与成本管控行业领先，产品有溢价能力，在下行周期盈利韧性突出，且有望受益于未来行业能源方案转型 [1][3] - 核心观点认为，汽车玻璃业务受益于汽车保有量持续增长、智能化与新能源趋势带动产品平均售价提升，公司在汽车玻璃售后市场占有率较高，市场景气度较好 [2][3] 公司概况与财务表现 - 公司是全球领先的综合玻璃制造商，主营业务为浮法玻璃、汽车玻璃和建筑节能玻璃，2025年上半年三大业务营收占比分别为54.79%、33.83%、11.83% [13] - 2025年公司实现营业收入208.29亿元，同比下降6.69%，实现归母净利润27.29亿元，同比下降19.0% [7][21] - 业绩短期下滑主要受浮法玻璃业务因地产竣工需求不振导致价格下跌拖累，但汽车玻璃业务贡献了增量利润 [21] - 2025年，浮法玻璃、汽车玻璃、建筑玻璃收入占比分别为55.3%、32.9%及11.8% [24] - 2025年，汽车玻璃业务毛利占比达57.3%，连续两年超越浮法玻璃，成为公司盈利核心支柱 [24] 浮法玻璃业务分析 - 行业周期接近拐点，主要基于两点：1) 行业盈利底部渐近，截至2026年2月27日，天然气、石油焦、煤制气工艺生产浮法玻璃的毛利分别为每吨-142元、44元、-31元，60%以上的天然气产线处于亏损状态 [1][48]；2) 预计春节季节性累库等因素将促使节后产线冷修加速 [1] - 浮法玻璃需求与地产高度相关，2024年地产领域需求占比约68% [39] - 公司浮法玻璃产能规模行业第一，截至2024年底总产能达884万吨/年，占全国总产能的15.3% [1][51] - 公司盈利能力优于同行，主要源于：1) 成本优势，全部产线使用天然气且为大线，依托自供硅砂及管道直供气模式，单吨成本较天然气法平均成本低10%以上 [1]；2) 产品溢价能力强，依托差异化产品，在同区位报价较平均价格高出15-20% [1]；3) 全国布局13个生产基地，分布于经济发达及毗邻港口区域，压缩运输费用 [1] - 公司自供硅砂覆盖率大幅提升，截至2024年底，自有硅砂开采规模可覆盖约70.9%的硅砂需求量，较2021年的27.1%提升43.8个百分点 [64] 深加工玻璃业务分析 - 汽车玻璃业务：公司定位全球售后市场，截至2024年全球市占率约25%，产能达2946万片/年 [2][14] - 2024年汽车玻璃产量达7052万平方米，同比增长12.3%，产品单价为每平方米89.4元，同比增长3.6% [2] - 2025年汽车玻璃业务收入68.61亿元，同比增长8.8%，毛利率达54.1%，创历史新高 [24][68] - 增长动能来自汽车保有量持续提升、以及智能化与新能源渗透率提升带来的行业扩容与平均售价提升 [2][75] - 建筑玻璃业务：截至2024年产能达46.4万吨/年，主要提供以Low-E为主的建筑节能玻璃 [2] - 2025年建筑玻璃业务收入24.54亿元，毛利率28.5% [2][25] - 2024年建筑玻璃平均单价为每吨4950.6元，同期浮法玻璃均价跌幅为14.3%，显示其价格韧性较强 [82] 盈利预测与估值 - 预计公司2026至2028年归母净利润分别为38.6亿元、45.8亿元、50.8亿元，同比增长率分别为41.60%、18.48%、10.83% [3][7] - 预计同期摊薄每股收益分别为0.87元、1.03元、1.15元 [7] - 当前股价对应2026至2028年预测市盈率分别为11.1倍、9.3倍、8.4倍 [3] - 报告选取的可比公司2026年平均预测市盈率为17.7倍 [3][99]

投资评级与核心观点 - 报告对光大环境(0257)维持“增持”评级 [1] - 报告维持目标价5.64港元，对应2026年9倍市盈率 [9] - 报告核心观点：控股子公司光大水务2025年业绩受建造业务下滑影响，但派息率提升；光大环境自身因国补回收加快及资本开支收缩，自由现金流改善超预期，支撑分红稳步提升；回A进程顺利推进，有望进一步打开价值重估空间 [2][9] 公司业绩与财务预测 - 光大环境2024年营业总收入为30,258百万港元，同比下降6%；预计2025年收入为27,981百万港元，同比下降8% [4][10] - 光大环境2024年归属母公司净利润为3,377百万港元，同比下降24%；预计2025年净利润为3,587百万港元，同比增长6% [4][10] - 预计公司2025-2027年每股收益(EPS)分别为0.58、0.62、0.65港元 [9][10] - 预计公司毛利率将从2024年的38.13%提升至2025年的44.91% [10] - 预计公司资产负债率将从2024年的64.30%下降至2025年的62.64% [10] - 预计公司经营活动现金流将从2024年的6,782百万港元大幅改善至2025年的14,030百万港元 [10] 子公司光大水务业绩 - 光大水务2025年实现收入53.55亿港元，同比下降22% [9] - 光大水务2025年实现归母净利润8.42亿港元，同比下降17% [9] - 光大水务2025年派息率提升至35%，较2024年的33%提升2个百分点 [2][9] - 光大水务2025年毛利率同比提升5.83个百分点至44.03%，净利润率同比提升0.75个百分点至17.20% [9] 积极驱动因素 - 国补回收显著加速，叠加资本开支持续收缩，公司自由现金流改善超预期，支撑分红稳步提升 [9] - 2025年上半年公司每股派息(DPS)为0.15港元，同比提升7%，分红比例达41.76% [9] - 公司回A进程顺利推进，拟发行不超过8亿股A股，发行后股本比例不超过11.52%，募资主要用于主营业务发展及补充营运资金 [9] - 回A有助于优化资本结构（截至2025年上半年资产负债率为63.3%），增强财务弹性，为业务扩张提供支撑 [9] 市场数据与估值 - 公司当前股价为5.07港元，当前市值为31,145百万港元，总股本为6,143百万股 [1][6] - 报告基于可比公司估值（2026年预测市盈率均值为12.6倍，中值为12.5倍），给予公司2026年9倍市盈率估值 [9][12] - 公司当前估值较低，2025年预测市盈率为8.56倍，市净率为0.61倍 [10]

投资评级与核心观点 - 报告给予黑芝麻智能（02533.HK）“买入”评级，当前股价为19.20港元，合理价值为28.46港元 [5] - 报告核心观点认为，公司2025年收入实现高增长，且其高阶智驾芯片A2000已斩获头部车企定点，2026年进展值得高度期待 [2][3] 2025年业绩预告与增长驱动 - 公司发布2025年业绩预告，预期全年营收超人民币8亿元，同比增长超68.7% [7][8] - 经营性亏损预计不超过人民币15亿元，同比收窄不少于14.4% [7][8] - 营收高增长主要得益于高阶智驾量产提升、L2-L3级商用车及L4级无人物流批量出货，以及机器人业务大幅增长 [8] - 净亏损主要源于AI及算力投入、不低于3亿元的股份支付薪酬开支，以及金融工具公允价值收益减少 [8] 高阶智驾芯片A2000进展 - 公司携手国汽智控斩获首个华山A2000芯片量产方案项目定点，其联合解决方案已获得国内某头部车企智能驾驶项目定点，覆盖L2+至L3级全场景功能 [7][9] - 搭载该方案的量产车型预计于2026年内实现量产 [7][9] - A2000芯片采用7nm先进制程，实测性能媲美全球顶尖智驾芯片，支持多种精度计算并搭配成熟的AI工具链BaRT [9] - 公司持续深化与吉利、比亚迪、东风、一汽等头部客户的合作，并获得了创公司历史新高的海外定点车型及数量 [7][9] 业务拓展与战略布局 - 公司正积极推动一项外延并购，拟收购一家主营高性价比、低功耗AI SOC及解决方案的公司，以补足在低算力产品线的布局 [7][10] - 此举旨在结合公司自身辅助驾驶算法优势，最终向市场提供更广泛的机器人及端侧应用，有望打开更大的业务空间 [7][10] - 机器人业务进展顺利，基于C1200系列芯片开发机器人“小脑”运动控制方案，基于A2000芯片打造具身智能“大脑”感知计算方案 [10] - 目前已与傅里叶、云深处等头部机器人企业深度合作，下游应用涵盖人形机器人、机器狗、足式机器人、割草机等方向 [10] 财务预测与估值 - 报告维持盈利预测，预计2025-2027年公司营业收入分别为8.3亿元、13.8亿元、21.1亿元，同比增长率分别为75.8%、65.5%、52.8% [4][11] - 预计同期归母净利润分别为-10.01亿元、-5.42亿元、0.02亿元 [4] - 预计毛利率将从2024年的41.1%提升至2027年的47.3% [21] - 采用PS估值法，选取地平线机器人与Mobileye作为可比公司，考虑到黑芝麻智能作为本土核心玩家的高成长性，给予其2026年12倍PS的合理估值倍数 [11][17] - 参考汇率（1港币=0.9145人民币），计算出每股合理价值为28.46港元 [7][11]

报告投资评级 - 首次覆盖，给予图达通“增持”评级 [2][3] 报告核心观点 - 图达通为激光雷达核心厂商，通过构建“多元产品+多元客户+多元场景”的立体发展格局，已从车规级激光雷达的破冰者成长为全场景智能机器的赋能者，多元发展激活增长动能 [3] - 公司是唯一同时具备1550nm与905nm两条技术路线规模化量产能力的企业，双线布局灵活匹配市场需求，客户“朋友圈”快速扩容 [3][12] - 在车载领域，公司产品多点开花，全方位赋能客户从L2+到L4的跨越之路 [3][22] - 公司立足乘用车，不断拓展新应用边界，在机器人、智慧交通等新领域实现突破，打开未来增长新空间 [3][35] - 预计公司2025-2027年营业收入分别为1.9/3.3/4.6亿美元，对应PS估值为9.9x/5.7x/4.1x，定点及出货量快速增长将带动盈利能力持续修复 [3][49][50] 公司概况与发展格局 - 公司成立于2016年，创始团队核心成员来自百度美国自动驾驶部门，具备深厚技术积累和产业化经验 [7] - 公司率先实现双技术路线的成熟迭代与规模化量产交付，构建了多元发展格局 [3][6] - 截至IPO前，公司累计融资金额约4.6亿美元 [8] 产品与技术路线 - **双技术路线布局**：公司是目前唯一同时具备1550nm与905nm两条技术路线规模化量产能力的企业 [3][12] - **1550nm路线**：具备更高安全功率上限和更远探测距离（可达250-600米），但成本较高、工艺复杂，代表产品为猎鹰(Falcon)系列 [10][12][27] - **905nm路线**：为当前车企主流方案，探测距离稍短（150-250米），但产业链成熟、成本可控，代表产品为灵雀(Robin)系列 [10][12][27] - **主要产品系列**： - **猎鹰系列（1550nm）**：定位高端，如猎鹰K3最远探测距离达600米，功耗20W [27] - **灵雀系列（905/940nm）**：向主流市场渗透，如灵雀E1X探测距离达250米，功耗20W；灵雀W拥有120°x70°广角视场，功耗<7.2W [11][27] - **产品性能对比**：与同业相比，公司产品在最远探测距离、角分辨率等关键参数上具备竞争力 [20] 财务表现与盈利预测 - **收入快速增长**：2022-2024年营业收入分别为0.7亿、1.2亿、1.6亿美元，2023年同比大幅增长82.7%，2024年增长31.8% [15] - **毛利率显著改善**：毛利率从2022年的-62.3%持续提升至2024年的-8.7%，并在2025年第一季度转正至12.6% [15] - **费用率优化，亏损收窄**：销售、行政、研发费用率整体呈下行趋势，公司从高强度研发投入转向规模化运营 [17][18] - 净亏损从2022年的1.9亿美元收窄至2025年前五个月的0.2亿美元 [18] - 经调整净亏损从2022年的1.4亿美元降至2025年前五个月的0.2亿美元 [18] - **盈利预测**： - 预计2025-2027年营业收入分别为1.9亿、3.3亿、4.6亿美元，同比增长21%、73%、39% [3][50] - 预计归母净利润于2027年扭亏为盈至200万美元 [50] - 核心假设：未来905nm产品占比将逐步提升，产品结构调整后平均售价有望下降，出货量增速预计高于收入增速 [3][49] 车载业务：客户拓展与市场空间 - **行业市场空间**：预计到2029年，全球车载激光雷达市场规模将达到36.32亿美元，2025年车载领域应用占比超60% [23][24] - **1550nm路线：绑定大客户蔚来，基本盘稳定** - 蔚来是公司重要客户，2022-2025年前五个月，来自蔚来的收入占比在86.2%至91.6%之间 [33] - 猎鹰系列已在蔚来全系车型上稳定出货超50万台，合作关系紧密且持续深化 [28][33] - 蔚来NT3.0平台新车型将搭载公司“1+2”多激光雷达方案（1颗猎鹰主雷达+2颗灵雀W广角雷达） [33] - **905nm路线：客户持续拓宽，进入头部车企体系** - 灵雀E1X接连获得上汽大众、广汽集团等定点项目，标志着公司进入国内合资头部车企核心供应体系 [3][31] - 上汽大众定点项目计划于2026年量产，锁定未来数十万台前装规模 [31] - 广汽集团定点项目首款车型将于2026年量产，预计实现约40万台激光雷达交付 [31] - **客户结构多元化**：公司定点项目还包括福田汽车、DeepWay、赢彻科技、陕汽重卡等，覆盖乘用车与商用车 [46] 新领域拓展与增长空间 - **机器人（具身智能）领域**： - 激光雷达是机器人感知核心，服务机器人、工业机器人等正加速其应用 [36] - 预计2025年全球机器人领域3D激光雷达市场规模将翻倍增长至10.91亿元，长期市场规模可达100亿元 [36] - **智能物流与无人配送领域**： - 预计到2027年，中国用于末端物流配送的无人车将超过50万辆，市场规模超1500亿元 [41] - 公司的灵雀W和猎鹰系列已在无人配送、无人矿卡、无人巴士、无人环卫车等多个低速场景成功落地 [3][41] - 合作方包括九识智能、行深智能、易控智驾、库萨科技等，覆盖多种物流与特种作业场景 [40][41] - **智慧交通领域**： - 公司与瑞典ITS基础设施商Aventi Sweden达成战略合作，获得近260万美元订单，图像级激光雷达在欧洲智慧交通市场实现实质突破 [3][44] - 2024年中国智慧交通市场规模达2610亿元，预计2025年将达2871亿元 [44]

投资评级与核心观点 - 报告对周大福维持**买入**评级，目标价为**19.40港元**[1] - 报告核心观点认为，周大福的品牌转型正在助力其经营质量持续提升，公司作为行业龙头，凭借差异化的产品矩阵和品牌价值，有望彰显经营韧性[1][5][10] 经营与财务预测 - **营业收入**：预计将从2025财年的**89,656百万港元**恢复增长，2026E-2028E财年预测分别为**91,488百万港元**（+2.04%）、**95,560百万港元**（+4.45%）和**100,823百万港元**（+5.51%）[4][17] - **归母净利润**：预计将实现强劲增长，从2025财年的**5,916百万港元**（-8.98%）增至2026E财年的**8,120百万港元**（+37.26%），并进一步增长至2027E财年的**8,914百万港元**（+9.79%）和2028E财年的**9,898百万港元**（+11.03%）[4][17] - **盈利能力指标**：预计净利润率将从2025财年的**6.60%** 提升至2028E财年的**9.82%**，ROE将从2025财年的**22.69%** 提升至2028E财年的**33.30%**，股息率预计将从2025财年的**4.32%** 提升至2028E财年的**7.00%**[4][17] - **估值水平**：基于2027财年（FY27）**22倍PE**给予目标价，当前股价对应2026E-2028E财年预测PE分别为**14.80倍**、**13.48倍**和**12.14倍**[4][9] 行业与市场环境 - **金价影响**：2026年以来金价高位波动，对内地黄金珠宝行业终端零售形成阶段性扰动，尤其是价格敏感型消费者出现观望情绪，但后续消费需求有望随金价趋稳而释放[5][6] - **区域表现分化**：中国香港、澳门地区及海南免税渠道凭借价格优势，销售表现靓丽，预计这些渠道有望实现良好增长[5][6] - **行业地位**：周大福作为行业领先品牌，需求韧性较强，其广泛的区域和渠道布局有助于抵御局部市场波动[6][10] 公司战略与运营亮点 - **门店网络调整与提质**：截至2025年12月31日，集团在内地/港澳及其他市场共有门店**5,650家**/**163家**，其中周大福珠宝内地门店数较FY25末减少**841家**[7] - **关店速度预计放缓**：展望FY27，预计关店数量有望逐步放缓，公司将转向在高线城市优质商圈有序开设新形象店，以提升客户体验和店效[7] - **国际扩张**：集团正发力国际扩张，现阶段聚焦东南亚和澳洲市场，已于2026年初进驻泰国曼谷暹罗百丽宫，并计划年内于澳洲开设新形象店[7] 产品与品牌建设 - **核心产品系列**：**传承系列**是核心产品，FY25在内地零售额贡献达**39%**[8] - **新产品系列表现**：自2024年启动品牌转型以来推出的**传福、传喜系列**及**故宫系列**，在FY25销售额约**80亿港元**，预计FY26销售额有望进一步提升，并为毛利率提供支撑[8] - **IP联名与年轻化**：近期携手香港迪士尼乐园打造盲盒系列、与华为联名推出黄金耳机挂件等，有效触达年轻客群，提升品牌认知[8] - **全品类布局**：产品涵盖高级珠宝与大众市场，并将黄金与翡翠等材质结合，创新设计以夯实行业领导地位[8]

报告投资评级与核心观点 - 投资评级：区间操作 (Trading Buy) [2][6] - 目标价：106港元 [2] - 核心观点：公司发布新一代电池及闪充技术，三电技术保持领先，但考虑到国内汽车市场承压，建议“区间操作” [6] 公司基本状况与估值 - 公司股价：2026年3月5日H股收盘价为92.6港元 [3] - 市值：H股市值为3410.83亿元 [3] - 估值：基于2025E/2026E/2027E每股盈利，当前H股对应市盈率分别为25.6倍、21.6倍和18.2倍 [6][8][10] - 盈利预测：预计2025/2026/2027年净利润分别为333.8亿元、395亿元和468.8亿元，同比增速分别为-17%、+18.3%和+18.7% [6][8][10] - 每股盈利预测：2025E/2026E/2027E每股盈余分别为3.66元、4.33元和5.14元 [6][8][10] 核心技术进展与产品规划 - 发布二代刀片电池及闪充技术：电池能量密度相比第一代提升5%以上，衰减更小 [6] - 发布新闪充桩：单枪充电功率可达1500kW，搭配储能系统实现高功率闪充 [6] - 充电速度显著提升：电池电量10%-70%充电时间仅5分钟，10%到97%充电时间9分钟，零下30度环境下20%-97%充电时间12分钟 [6] - 闪充网络建设：预计到2026年底建成2万座闪充站，其中1.8万座为在现有充电站内安装的“站中站”，截至3月5日已建成4239座 [6] - 新车型密集上市：支持高压快充的海豹07EV/海狮06EV、腾势Z9GT、仰望U7/U8/U8L已于3月5日上市；宋Ultra EV开启预售预计3月底上市；海豹08、大唐预计在第二季度陆续上市 [6] 业务结构与市场表现 - 业务构成：汽车业务占比81.5%，手机部件及组装业务占比18.5% [8] - 近期销量：2026年1-2月公司总销量为40万辆，同比下降35.8% [8] - 股价表现：过去一个月、三个月、一年股价涨跌幅分别为+1.48%、-6.61%和-22.3% [3] 海外业务拓展与产能布局 - 海外销售目标：2026年海外销售目标为130万辆，同比增长24.2% [8] - 海外销售表现：2026年1-2月累计海外销售量为20.1万辆，同比增长50.8%，且已连续4个月超过10万辆 [8] - 海外产能规划：已规划8个海外生产基地 [8] - 已投产工厂：泰国和巴西工厂已投产，年产量均为15万辆 [8] - 即将投产工厂：匈牙利和印尼工厂将于2026年上半年投产，规划年产能分别为30万辆（初期15万辆）和15万辆；马来西亚组装工厂预计下半年投产 [8] - 总产能目标：预计到2026年底，公司海外产能将达70万辆 [8] - 战略意义：海外建厂有助于提升当地影响力并规避关税风险 [8] 财务数据摘要 - 营业收入预测：预计2025E/2026E/2027E营业收入分别为7861.78亿元、8765.41亿元和9764.76亿元 [14] - 每股股利预测：预计2025E/2026E/2027E每股股利分别为0.73元、0.87元和1.03元 [10] - 股息率预测：对应股息率分别为0.78%、0.93%和1.10% [10]

投资评级与目标价 - 摩根大通维持对创科实业的“增持”评级 [1] - 目标价为154港元 [1] 核心观点 - 创科实业处于有利位置以迎接下一阶段结构性增长 [1] - 公司展现了在供应链灵活性、产品创新及全球多元化方面的策略投资成果 [1] - 长期增长前景维持不变，支持建设性看法 [1] 财务表现与业务韧性 - 公司去年毛利率同比扩张91个基点至41.2%，好于摩根大通预期的40.4% [1] - 经营现金流强劲，足以抵消研发开支增加的影响，反映其业务模式的韧性 [1] - 公司净现金状况强化 [1] 增长指引与市场前景 - 管理层对今年公司核心品牌Milwaukee及Ryobi的综合收入增长指引为5%至9% [1] - 管理层明确表示若需求持续，Milwaukee的实际增长应可保持双位数 [1] - 潜在市场规模不断扩大、数据中心等关键垂直领域需求强劲 [1] - 利润率改善路径清晰 [1] 股东回报措施 - 公司有新的5亿美元股份回购计划 [1] - 公司提供较高股息 [1]

投资评级与核心观点 - 报告给予统一企业中国“跑赢大市”评级 [1] - 报告将统一企业中国的目标价由8.6港元下调至8.5港元 [1] - 报告核心观点认为，PET瓶价格是影响公司利润的主要风险，但此影响具有滞后性，且可能被其他原料成本下降部分抵消 [1] 财务表现与预测 - 统一企业中国去年销售额同比增长4.6%，大致符合预期 [1] - 公司去年利润率逊于预期，但撇除一次性项目后，利润增长17.6%，基本符合预期 [1] - 报告下调了对统一企业中国的净利润预测 [1] 近期经营与业务展望 - 进入2026年，统一企业中国首两个月的销售增长表现理想 [1] - 公司饮料业务在2026年首两个月的增长尤为突出 [1]

投资评级与目标价 - 摩根大通对阿里巴巴-W（09988）给予“增持”评级，目标价为210港元 [1] 核心观点 - 报告的核心观点是，阿里巴巴Qwen研究团队的关键人才流失构成了对“Qwen作为长期品牌/特许经营”论述的执行风险溢价，但并非立即性的投资论点破裂 [1] - 该行认为，这提高了短期内对出货节奏与组织产出能力受干扰的概率权重，主要因为离职时间点聚集异常紧密 [1] - 报告基准情景仍认为此风险属于时间有限型，未来4至8周的外部信号将提供方向性澄清 [1] 公司事件与影响分析 - 阿里巴巴Qwen研究团队正经历重大结构性变动，前技术负责人林俊旸、后训练负责人郁博文以及代码模型负责人惠彬原已宣布离职 [1] - 此次人才外流的主要驱动因素可能是内部重大重组，公司决定拆除团队原本的垂直整合结构，转而采用横向、功能导向的分段式组织，这大幅缩减了原技术领导层的管理范围与影响力 [1] - 关键人才的流失已在业界引发对Qwen未来发展路径与延续性的重大担忧 [1] 风险监测与情景展望 - 未来监测的关键外部信号包括：1）发布节奏是否能无缝延续无间断；2）开源社群的回应度是否维持高水准；3）阿里云及Qwen应用是否继续以相同速度推出“产品化”功能 [1] - 若节奏保持稳定，风险溢价将迅速压缩；若出现明显放缓，则风险溢价将持续维持高位 [1]

投资评级与核心观点 - 摩根士丹利给予创科实业“增持”评级，目标价为130港元 [1] 2025年度业绩表现 - 创科实业2025年下半年销售额为74.3亿美元，同比增长2%，但按半年环比下跌5%，表现略低于摩根士丹利及市场共识预期 [1] - 业绩表现受到部分Milwaukee产品销售暂停以及受关税影响严重的促销活动影响 [1] 分地区销售表现 - 北美地区2025年下半年销售额同比下跌1%，而2024年下半年为同比增长5% [1] - 欧洲地区2025年下半年销售额同比增长15%，相较于2024年下半年的14%增长略有加速 [1]