行业投资评级 - 行业投资评级为强于大市，维持评级，收盘点位7533.02，52周最高8490.25，52周最低6070.89 [2] 核心观点 - 三生制药重磅BD交易催化创新药行情，SSGJ - 707授权金额创纪录有望加速中国药企出海热潮，近年国内药企Lisence out数量和金额呈加速趋势，未来数年或迎密集收获期 [5] - 本周医药板块上涨1.78%，跑赢沪深300指数1.96pct，在31个子行业中排名第1位，细分板块表现分化，药品板块涨幅居前 [24] - 5月选股受益于国家集采政策优化、AI赋能研发及出海加速，CXO及创新药龙头具备修复潜力，板块迎来中长期结构性投资机会 [30] 各目录总结 一周观点：三生制药创出海交易新纪录，中国创新药企或迎Lisence out密集收获期 - 2025年5月20日，三生制药向辉瑞授予SSGJ - 707全球（除中国大陆以外）开发等权利，辉瑞支付12.5亿美元首付款、最高48亿美元里程碑付款及销售分成，保留中国内地商业化选择权 [13] - SSGJ - 707采用共同轻链对称设计，生产效率高成本低，临床进展全球同类前列，II期临床数据优异，有显著抗肿瘤活性和良好安全性 [14][17] - PD - (L)1/VEGF双抗被视为颠覆PD - 1单抗市场潜力赛道，全球双抗药物市场预计2030年突破800亿美元，目前仅康方生物依沃西单抗上市 [20] - 2024年中国创新药Lisence out授权总金额519亿美元，同比增长27.4%，占全球同类交易总额30%，数量和金额呈加速趋势 [23] 一周观点：本周医药板块上涨1.78%，药品板块涨幅居前 本周医药生物上涨1.78%，药品板块涨幅居前 - 本周医药生物上涨1.78%，跑赢沪深300指数1.96pct，2025年5月至今上涨4.93%，跑赢2.09pct [24] - 本周其他生物制品板块涨幅最大为4.09%，原料药板块涨4.03%，医疗研发外包板块涨3.6%等，医院板块跌幅最大为1.07% [6] 细分板块周表现及观点 - **医疗设备**：本周上涨0.85%，估值上涨空间大，建议布局；24Q4以旧换新政策落地，预计25Q2迎采购高潮，部分中小厂家25Q1、大型厂家25Q2兑现红利；集采压缩流通环节利润，利好头部厂家；看好测序仪等国产替代及AI +影像/手术方向 [31][33] - **医疗耗材**：本周上涨0.13%，涨跌幅波动小，高值耗材集采尾声有望稳步上涨；建议关注高景气、集采促进、困境反转、PEG较低中小市值企业及25年业绩超预期标的 [34] - **IVD板块**：本周上涨0.12%，估值上涨空间大，建议布局；受集采影响25Q1业绩承压，看好AI +辅助诊断等新兴方向；生育补贴政策利好产前早筛，中美关税缓解错杀个股有望修复 [36] - **血液制品板块**：本周下跌0.07%，2024年采浆量增长10.9%，2025年新浆站催化预期减弱；白蛋白需求稳定、库存待消化，静丙需求向好，因子类产品有竞争压力；关注广东联盟集采续约情况，行业集中度提升，企业向其他生物药品拓展 [37] - **药店板块**：本周线下药店板块上涨3.25%，涨幅集中在一心堂；25年行业出清提速，龙头客流量、利润率有望提升；利空因素出清，AI赋能增收降本，门诊统筹带来业绩增量 [39] - **医疗服务**：本周医院板块下跌1.07%，2024年业务承压，2025Q1眼科、口腔消费医疗向好，综合医院经营平稳，IVF有望受益医保和生育补贴 [41] - **中药板块**：本周上涨0.19%，2024年部分个股营收和利润增长，2025年影响业绩因素减弱；看好国企龙头资源整合、消费环境改善需求复苏、创新驱动等方向 [42] - **CXO板块**：本周医疗研发外包板块上涨3.60%，创新药行情带动；生物安全法案和关税影响减弱，美国降药价行政令或利好；2024年业绩见底，行业进入上行周期，关注订单增长和并购整合能力强的龙头 [44]

报告行业投资评级 - 强于大市（维持） [1] 报告的核心观点 - 5月1 - 18日乘用车零售和批发数据同比有增长，乘联会预计5月零售走势平稳向好；小米发布智能SUV，东风与华为深化合作；机器人领域展会开幕且有企业融资和产品计划；建议关注新能源汽车、智能汽车、重卡、人形机器人领域相关企业机会 [6][61] 根据相关目录分别进行总结 上周行情回顾 - SW汽车板块报收7268.98点，上涨1.2%，沪深300指数报收3882.27点，下跌0.2%；子板块中乘用车、商用载客车、商用载货车板块上涨，汽车零部件和服务板块下跌 [16] - SW汽车板块周涨跌幅位于行业第4位 [17] - 截至5月23日收盘，汽车行业PE（TTM）为25倍，较前一周上涨1.5% [24] - 个股涨幅前五为万安科技、德迈仕等，跌幅前五为华密新材、兆丰股份等 [26] - 上周钢材、铜、天然橡胶期货、布伦特原油期货、浮法玻璃价格下跌，铝价上涨；截至5月20日，国内液化天然气市场价为4401.1元/吨，同比上涨2.3%，环比下跌1.1%，汽柴比为0.64 [32] 市场热点 行业新闻 - 国芯科技与安波福合作推动汽车核心芯片国产化 [51] - 福田汽车与华为数字能源合作加速重卡全面电动化 [51] 公司新闻 - 展示主要车企4月销量情况，部分车企有同比和环比涨幅 [52][55] - 长城汽车推出全动力智能平台，宝马进行全固态电池汽车上路测试，中国汽车工程学会出台全固态电池新标准，长安汽车计划未来3年推出35款数智新汽车 [53] - 一汽富维获新能源品牌客户仪表板项目定点，日盈电子拟收购子公司股权，德迈仕控制权拟变更，爱玛科技发布限制性股票激励计划 [55][59] 新车快讯 - 蔚来、比亚迪等车企有多款新车在5月16 - 23日上市，涉及不同级别、动力类型和预估价格 [56] 2025年4月欧美各国汽车销量 - 展示美国、加拿大等国家4月汽车销量及同比、环比情况 [60] 核心观点及投资建议 乘用车 - 5月1 - 18日零售和批发数据同比增长，今年以来累计零售和批发也有增长；建议关注具备创新和市场拓展优势车企，如比亚迪、吉利汽车等 [6][62] 新能源汽车 - 5月1 - 18日零售和批发数据同比增长，零售和批发渗透率较高；建议关注相关整车及产业链企业，如比亚迪、吉利汽车等 [6][63] 智能汽车 - 小米发布智能SUV，东风与华为深化合作；建议关注有技术积累创新和积极布局的企业，如比亚迪、德赛西威等 [6][64] 重卡 - 4月重卡销量同比增长、环比下降，新能源重卡销量创新高、渗透率提升，天然气重卡销量下降；建议关注重卡报废更新和天然气重卡补贴带来的机会，推荐潍柴动力、中国重汽等 [8][66] 机器人 - 2025全球人工智能终端展开幕，智元机器人融资并将发布产品；建议关注人形机器人产业机会，主要标的有拓普集团、三花智控等 [8][67] 重点覆盖公司盈利预测及估值 - 展示爱柯迪、广汽集团等多家公司市值、股价、归母净利润等盈利预测及评级情况 [68][70] - 给出各公司推荐逻辑，如爱柯迪产能扩张、新能源车业务推进，广汽集团旗下品牌发力、政策催化等 [71][84]

行业评论 第一上海研究部 research@firstshanghai.com.hk 2025 年 5 月 26 日 星期一 【行业评论】 黄晨 科技行业周报：英伟达特供芯片再次降规，继续坚持国产算力主线 +852-2532 1954 chen.huang@firstshanghai.com.hk 英伟达特供芯片再次降规，综合能力将低于国产主流量产芯片 本周，据产业链消息，英伟达将为中国市场推出新的定制芯片 B40（可能命名，也 可能命名为 6000D），预计最快在 6 月底推出，售价介于 6,500-8,000 美元，相比 H20 的 1-1.2 万美元大幅降低。英伟达有可能选择类似 RTX PRO Blackwell 系列芯 片来构建这款产品，不会采用 CoWoS 技术，同时抛弃 HBM 而采用 GDDR7 作为内存， 带宽在 1.7TB/s，NVLink 接口的带宽为 550GB/s。预计 25 年的出货量为 100 万块。 第一上海 行业评论 预计新芯片将在单卡算力，显存带宽，网络带宽等相比 H20 有进一步减弱，尤其是 显存带宽从 4TB/s 降低至 1.7TB/s。据了解，H20 在单卡算力上相比 ...

行業評論 第一上海研究部 research@firstshanghai.co m.hk 2025 年 5 月 26 日 星期一 【行業評論】 黃晨 科技行業週報：英偉達特供晶片再次降規，繼續堅持國產算力主線 +852-2532 1954 chen.huang@firstshanghai.com.hk 英偉達特供晶片再次降規，綜合能力將低於國產主流量產晶片 本周，據產業鏈消息，英偉達將為中國市場推出新的定制晶片 B40（可能命名，也 可能命名為 6000D），預計最快在 6 月底推出，售價介於 6,500-8,000 美元，相比 H20 的 1-1.2 萬美元大幅降低。英偉達有可能選擇類似 RTX PRO Blackwell 系列晶 片來構建這款產品，不會採用 CoWoS 技術，同時拋棄 HBM 而採用 GDDR7 作為記憶體， 頻寬在 1.7TB/s，NVLink 介面的頻寬為 550GB/s。預計 25 年的出貨量為 100 萬塊。 預計新晶片將在單卡算力，顯存頻寬，網路頻寬等相比 H20 有進一步減弱，尤其是 顯存頻寬從 4TB/s 降低至 1.7TB/s。據瞭解，H20 在單卡算力上相比國產主流算卡 已 ...

报告行业投资评级 - 推荐|维持 [6] 报告的核心观点 - 4月社零继续稳增，多地扩内需促消费进一步加码，美护、出行链、潮玩、零售等板块有不同动态和发展 [1][2][3] 根据相关目录分别进行总结 周行情回顾 - 本周（2025.05.19 - 2025.05.23），申万商贸零售、社会服务、美容护理分别 -1.61%、 -1.60%、 -1.48%，在31个一级行业中排名第26、25、24；同期上证综指 -0.57%，深证成指 -0.46%，沪深300指数 -0.18% [13] - 细分子板块多数回调，个护用品、专业连锁涨幅居前，分别 +0.14%、 +0.08%，化妆品、一般零售、酒店餐饮跌幅居前，分别 -3.05%、 -2.35%、 -2.02% [15] - A股商贸零售行业中，丽人丽妆、新迅达等涨幅居前，跨境通、国芳集团等跌幅居前；社会服务行业中，安车检测、科德教育等表现较好；美容护理行业中，拉芳家化、嘉亨家化等涨幅居前，芭薇股份、珀莱雅等跌幅居前；港股方面，泡泡玛特涨幅达12.31%，布鲁可涨幅达8.90%，巨子生物跌幅达 -9.66%，上美股份跌幅达 -7.29% [18][19] 重点行业数据及资讯 - 4月社零继续稳增，2025年1 - 4月社会消费品零售总额16.18万亿，同比 +4.7%；4月社零总额3.72万亿元，同比 +5.1%，高于wind一致预期的4.8%；除汽车以外的消费品零售额33548亿元，增长5.6%；4月商品零售额33007亿元，同比增长5.1%；餐饮收入4167亿元，增长5.2% [22] - 上海市印发《上海市提振消费专项行动方案》，提出六大行动和完善支持政策 [26] - 美护板块：锦波生物注射用重组人源化胶原蛋白凝胶生产车间在山西落成启用；珀莱雅与恩和生物、蚂蚁集团数字蚂力达成战略合作；欧莱雅战略领投中国美妆供应商未名拾光；香奈儿2024年财年营收利润双降；科赴25Q1皮肤健康与美容业务同比降幅达7.3% [3][26] - 出行链板块：2025年第20周全国民航执行客运航班量近10.4万架次，日均航班量14893架次，环比上周下降2.6%，同比2024年上升39%，同比2019年上升5.5%；携程集团25Q1净营业收入为138亿元，同比上升16%，净利润为43亿元，国际各业务版块继续强劲增长；美团旅行端午假期文旅订单同比增63% [3][27] - 潮玩板块：泡泡玛特旗下独立珠宝品牌「POPOP」全国首家正式门店将于5月30日在上海开业；52TOYS向港交所递交招股书，2022 - 2024年收入复合年增长率达16.7%，海外收入复合年增长率超过100%；名创优品25Q1营收44.3亿元，同比 +19%，调整后净利润同比 -4.8%，毛利率维稳 [4][27][29] - 零售板块：天猫公布618大促第二波节奏；淘宝618期间将“全球包邮计划”扩容至12个国家和地区；朴朴超市计划赴港上市；茶百道官宣法国首家门店即将开业；潮宏基正筹划在香港联交所发行H股上市 [4][29] 本周重点公司公告 - 珀莱雅副总经理、董事会秘书、财务负责人王莉女士提前离任，辞职后不再担任公司任何职务，董事会秘书空缺期间由董事长侯军呈代行职责，财务负责人空缺期间由总经理侯亚孟代行职责 [30] - 潮宏基正筹划在香港联交所发行H股上市，具体推进工作正在商讨，相关细节尚未确定 [30]

报告行业投资评级 - 推荐|维持 [7] 报告的核心观点 - Figure产业链值得关注，建议关注银轮股份、领益智造、长盈精密 [5] 根据相关目录分别进行总结 周度行情回顾（2025.5.18 - 2025.5.23） - 2025年5月18日至5月23日，人形机器人概念指数下跌4.01%，相较沪深300指数跑输3.84pct；年初至今，人形机器人概念指数上涨34.03%，相较沪深300指数跑赢32.41pct [2][12] - A股人形机器人指数相关个股中，中航泰达周涨幅最大（+23.07%），兆丰股份周跌幅最大（-15.12%） [2][18] 周度热点回顾 行业重要新闻 - 政策端 - 北京人形机器人创新中心牵头发布全球首个《人形机器人智能化分级》标准 [21] - 上海市印发提振消费专项行动方案，推动前沿技术在消费领域应用，完善低空经济监管体系 [22] - 深圳市龙岗区揭牌全国首个人工智能领域政府直属机构，发布相关行动计划和方案 [23] - 浙江省将智能家居机器人等产品纳入以旧换新补贴范围，支持具身智能应用 [23] 行业重要新闻 - 产品技术迭代 - 广东将举办全球首个人形机器人自由格斗赛 [24] - 宇树科技参加人形机器人格斗大赛，展示机器人格斗技术 [24] - 华为、智元机器人、中坚科技将合作开发康养人形机器人 [25] - Figure机器人在宝马生产线上实现20小时轮班 [25] - 特斯拉发布“擎天柱”机器人完成家政任务的视频 [25] - 小鹏汽车计划2026年推出面向工业和商业场景的人形机器人 [26] 行业重要新闻 - 投融资 - 中科慧灵等在烟台成立具身智能机器人新公司，注册资本1000万元 [26] - 京东、上海具身智能基金参与智元机器人的新一轮融资 [27] 重点公司公告 - 宝钢股份首发4款无取向硅钢产品，一款产品将成为人形机器人等产业的关键材料 [4][27] - 长华集团已生产出人形机器人用行星滚柱丝杠样品，并持续加大研发投入 [4][28] - 天准科技的人形机器人大脑控制器累计订单金额超1000万元 [4][28] - 广汽集团计划2025年实现智能机器人自研零部件批量生产，2026年实现整机小批量生产 [4][30]

报告行业投资评级 - 推荐|维持 [7] 报告的核心观点 - 本周（2025.5.19 - 2025.5.25）海外AI芯片指数、国内AI芯片指数、英伟达映射指数、服务器ODM指数、存储芯片指数均下跌，功率半导体指数较稳定，国元A股果链指数和港股果链指数下跌，覆盖标的股价整体表现不佳 [1] - 2025Q1全球可穿戴腕带设备市场和TWS市场出货量同比分别增长13%和18%，小米、苹果等厂商表现各有不同 [2] - 美国政府宣布对苹果等智能手机制造商征收关税，苹果计划2026年推出智能眼镜，英伟达发布新的AI硬件和软件套件等重大事件发生 [3] 根据相关目录分别进行总结 市场指数 - 海外AI芯片指数上周涨13.5%，本周跌2.3%，贸易政策不确定性等因素致海外芯片公司股价下滑，MPS、AMD等跌幅较大 [1][10] - 国内A股芯片指数上周跌2.8%，本周续跌2.5%，国内芯片公司股价持续调整，瑞芯微、翱捷科技等下滑明显 [1][10] - 英伟达映射指数上周涨1.3%，本周跌2.8%，受美国预期加征欧洲关税影响，英伟达股价下滑带动产业链标的股价下跌，博创科技、太辰光等跌幅超8% [1][11] - 服务器ODM指数上周涨13.7%，本周跌4.3%，美国关税政策不确定性影响AI芯片和服务器出货预期，超微电脑、Quanta等跌幅超13%，仅Wistron股价涨2.1% [1][11] - 国内存储芯片指数上周跌1.3%，本周续跌4.5%，成分股股价均下滑，兆易创新、佰维存储等跌幅超5% [1][14] - 国内功率半导体指数上周跌0.1%，本周稳定，板块行情稳定但成分股表现分化，华润微下跌近4%，富乐德涨幅近25% [14] - 果链指数本周A股果链指数跌2.8%，港股果链指数跌3.9% [19] 行业数据 - 2025Q1全球可穿戴腕带设备市场同比增长13%，出货量达4660万台，小米出货量增长44%至870万台居首，苹果、华为、三星、佳明出货量也有不同程度增长 [2][25] - 2025Q1全球TWS市场出货量同比增长18%，达7800万台，苹果市场份额23%居首，小米跃居第二，市场份额11.5%，三星、华为、boAt分列三至五位 [2][30] 重大事件 - 苹果iPhone16 Pro和iPhone16 Pro Max降价超1000元，6月18日前换购新iPhone有折抵优惠 [32] - 苹果计划2026年底推出智能眼镜，2025年底开始与海外供应商合作生产原型机 [32] - 富士康位于班加罗尔附近的工厂6月开始发货iPhone，印度承担全球20%的iPhone组装任务，产值增长60% [32] - 小米首款自研旗舰SoC玄戒O1亮相并量产，搭载于小米15S Pro和小米Pad 7 Ultra [33] - 联想集团2024财年收入4985亿元，同比增长21.5%，净利润同比增长36%；2025第四财季营收同比增长23%，利润因PC市场竞争暴跌64% [33] - 台积电酝酿调涨晶圆代工报价10%，美国厂4nm代工价可能涨三成 [33] - 兆易创新筹划发行H股股票并在香港联交所主板上市 [34] - 联发科首颗2nm芯片预计9月完成流片，性能提升15%，能耗降低25% [34] - 英伟达在2025年台北国际电脑展发布新的AI硬件和软件套件，GB300系统三季度推出 [35]

报告行业投资评级 - 机场行业评级展望为稳定 [34] 报告的核心观点 - 2024年机场行业各项运营指标稳健复苏，旅客吞吐量、货邮吞吐量和起降架次均超2019年同期水平，但国际客运未恢复至2019年水平；行业仍处快速发展阶段，面临良好政策环境，国内客货运需求常态化增长，国际客运需求修复态势不减 [10][34] 行业概况 - 机场是综合交通运输体系重要组成部分和航空业发展基础，属基础性行业，受政府严格管理；截至2024年末，境内有民用运输机场263个，按业务量分四类 [4] - 机场运营企业收入分航空性和非航空性业务收入，前者具类公益性，后者具收益性 [5] 行业政策 - 航空性业务收费标准稳定，非航空性业务收费市场化推动收入结构优化与盈利提升；一系列政策使行业处快速发展阶段，保持大规模固定资产投资 [6] - 2024年1月修订补贴办法，加大支线补贴力度，建立动态调整机制；7月发布指导意见，推进“3+7+N”国际航空枢纽功能体系建设 [7] 行业运行情况 - 2024年行业运营指标稳健复苏，旅客吞吐量、货邮吞吐量和起降架次超2019年同期，国际客运未恢复；各机场旅客运输量及吞吐量集群式分布，东部领先；企业营收增长，利润总额大幅减亏 [10] - 2024年末境内民用运输机场263个，较上年末净增4个；定期航班通航运输机场262个，通航城市258个，均较上年末增3个 [10] - 2024年国内出游人次、民航旅客运输量和运输周转量增长，机场旅客吞吐量增长15.9%，总量超2019年同期；国内航线常态化增长，国际航线大幅增长但未达2019年水平 [14][16] - 2024年物流需求规模扩张，民航货物运输量和运输周转量增长，机场货邮吞吐量增长19.2%，超2019年同期；国内、国际航线均增长，民航货运形势良好；2025年国际货运面临波动挑战 [17] - 2024年民航飞机起降架次增长5.9%；国内、国际航线均增长，国内航线超2019年，国际航线未恢复 [18] - 东部地区机场旅客及货邮吞吐量领先，机场旅客及货邮吞吐量集中在四大机场群，2024年占比分别为50.74%和69.62% [22] - 2024年旅客吞吐量1000万人次以上机场40个，占比83.4%；部分机场吞吐量增幅大，浦东机场重回第一，大兴机场排名上升 [23] - 2024年货邮吞吐量10万吨以上机场34个，占比93.0%；鄂州花湖机场排名上升 [25] - 2024年机场企业营业收入1136.7亿元，增长8.5%；利润总额-130.6亿元，减亏66.1亿元；部分企业营收负增长，除深圳机场外净利润同比增加 [26] 行业供需及竞争 - 行业未来增长空间大，固定资产投资、航班时刻容量提升和空域自主协调权扩大可释放产能，需求复苏和资金环境改善缓解支出压力；行业呈区域垄断格局，腹地经济和高铁分流影响大 [27] - “十四五”时期民用运输机场计划增至不少于270个，2035年达450个左右；截至2024年末有263个 [27] - 2024年民航业固定资产投资1350亿元，连续5年超千亿；2025年多个改扩建、新建项目投运，带来新增产能；资金来源多样，融资环境改善，长期利好盈利能力 [28][29] - 产能利用率、空域资源和地面保障能力影响新时刻投放；2023年批复区域管制中心，2024年部分机场高峰时刻容量获批调增；部分机场保障能力强 [29] - 2024年以来经济复苏，政策刺激消费和出行意愿，国际航线恢复，生鲜电商和消费结构变化促进航空冷链物流发展 [30] - 机场行业呈区域垄断格局，不同地区机场竞争弱，部分地区建设“第二机场”“共享机场”整合资源；各机场功能定位不同，竞争程度低 [32] - 腹地经济和高铁分流影响机场营运，高铁加密等对民航分流大，机场可通过多种方式减少影响 [33] 未来发展 - 2023 - 2025年是民航增长和释放期，行业保持大规模固定资产投资，处快速发展阶段；获政策支持，客货运需求向好，评级展望稳定 [34]

报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 - 航空运输业为周期性行业，与GDP增长正相关，中国航空客货运输量随经济和居民收入提升呈增长趋势 [4] - 2024年以来多项政策推动国际客运业务发展，长期看企业在航线拓展上获支持 [5] - 2024年客运市场需求旺盛、货运以国际航线为主，部分企业未扭亏，2025年1 - 3月行业指标同比增长 [8][18] - 行业呈“三强为主、地方为辅、外航渗透”格局，三大航市场集中度提高，部分民营航司发展快 [21][23] - 行业成本端面临航油价格和汇率波动风险，受高铁竞争和突发性事件影响 [24] - 短期旅客运输需求高、货运运力或调整，长期经济发展利于行业稳定发展 [34] 行业概况 - 航空运输是交通运输重要部分，为周期性行业，与GDP增长正相关，中国航空客货运输量呈增长趋势 [4] 行业政策 - 2024年国际航线解禁增班、出入境便利提升、航权资源配置规则细化，推动国际客运业务发展 [5] - 全国民航工作会议提出扩大与“一带一路”共建国家航权安排等举措 [6] - 2024年中美、中加直飞航班增班，免签国家范围扩大、过境免签期限延长 [5][6] - 《推进空铁联运高质量发展战略合作协议》签署，空铁联运进入新阶段 [6] - 《关于推进国际航空枢纽建设的指导意见》计划打造世界超级航空承运人，在航线和货运方面给予支持 [7] - 《国际客运航权市场准入和配置规则》细化航权资源等分级分类，调控市场准入等 [7] 行业运行情况 客运市场 - 2024年客运需求旺盛，国内航线支撑市场，国际客运恢复快，全行业旅客周转量和运输量同比增长 [8] 货运市场 - 2024年货运需求增长，以国际航线为主，全行业货邮周转量和运输量同比增长 [12] 航班效率 - 2024年飞机利用率和运营效率提升，平均日利用率、正班客座率和正班载运率均上升 [13] 飞机投放 - 截至2024年末运输飞机在册架数增加，2024年采购以国产客机为主，2025年暂停接收部分波音飞机 [15] 盈利能力 - 2024年航空公司营业收入增长、利润总额减亏，但收入水平有降，部分企业未扭亏 [16] - 2025年1 - 3月行业运输指标同比增长，7家上市航司营收变化不大、部分亏损 [20] 行业竞争 - 行业呈“三强为主、地方为辅、外航渗透”格局，三大航市场集中度提高 [21] - 中央控股公司实力雄厚，地方性航司多“三大航控股、地方政府参股” [22] - 部分民营航司发展快，部分经营困难被地方国企收购 [23] 行业供需 航油价格波动 - 航油是最大成本，2024年价格波动下滑，未来仍面临油价波动影响 [25][26] 人民币汇率变化 - 航空公司业务外汇结算和国际航线收入受汇率影响，2024年汇率有波动 [27][30] 高速铁路网建设的替代影响 - 高铁在东中部短途市场对航空运输分流明显，长期铁路和航空可合作 [31] 突发性事件影响 - 行业受战争、恐怖事件等影响，如公共卫生事件、空难、中美关税摩擦等 [32][33] 未来发展 - 短期旅客运输需求维持高位，货运运力布局或调整，长期经济发展利于行业稳定 [34]

证券研究报告·行业跟踪周报·燃气Ⅱ 燃气Ⅱ行业跟踪周报 库存大幅增长美国气价回落，需求偏弱国内 气价回落，库存偏低欧洲气价微增 增持（维持） [Table_Tag] [投资要点 Table_Summary] ◼ 风险提示：经济增速不及预期、极端天气、国际局势变化、安全经营风险。 2025 年 05 月 26 日 证券分析师 袁理 执业证书：S0600511080001 021-60199782 yuanl@dwzq.com.cn 证券分析师 谷玥 执业证书：S0600524090002 guy@dwzq.com.cn 行业走势 -13% -10% -7% -4% -1% 2% 5% 8% 11% 14% 17% 2024/5/27 2024/9/24 2025/1/22 2025/5/22 燃气Ⅱ 沪深300 相关研究 《需求偏弱美国&国内气价回落，库 存同比偏低欧洲气价微增；对美 LNG 关税降至 25%》 2025-05-19 《产量或下降美国气价提升，库存同 比偏低欧洲气价提升》 2025-05-12 东吴证券研究所 1 / 13 请务必阅读正文之后的免责声明部分 ◼ 价格跟踪：库存大幅增长美国气价回落 ...