报告投资评级与核心观点 - **投资评级**：维持“增持”评级 [6][11] - **核心观点**：公司短途交通主业稳健，割草机器人贡献新增曲线，新国标后电摩增量明显，割草机延续高增 [1][6][11] - **目标价**：基于2026年20倍市盈率，给予每股合理价值63.9元 [6][11] 盈利预测与财务表现 - **营业收入**：预计2025-2027年分别为215.79亿元、283.78亿元、352.75亿元，同比增长52.0%、31.5%、24.3% [2][6][11] - **归母净利润**：预计2025-2027年分别为17.46亿元、23.07亿元、28.92亿元，同比增长61.1%、32.1%、25.4% [2][6][11] - **每股收益（EPS）**：预计2025-2027年分别为24.21元、31.97元、40.09元 [2][11] - **估值水平**：当前市值对应2025-2027年预测市盈率（P/E）分别为22.0倍、16.7倍、13.3倍 [2][11] - **盈利能力**：预计综合毛利率从2024年的28.2%稳步提升至2027年的30.0%；净利率从2024年的7.6%提升至2027年的8.2%；净资产收益率（ROE）从2024年的17.6%提升至2027年的24.1% [2][10][24] 分业务板块分析与预测 - **电动两轮车**：2024年收入72.11亿元（YoY +70%），预计2025年收入119.33亿元（YoY +65%），是收入增长的核心驱动力 [6][9]。新国标切换下，电动自行车（电自）阶段性承压，但公司电动摩托车（电摩）产品线更丰富，渠道扩张积极，预计表现好于行业 [6]。预计毛利率从2024年的21.1%提升至2025年的23.7%并保持稳定 [10] - **割草机器人**：2024年收入8.61亿元（YoY +284%），预计2025-2027年收入分别为17.22亿元、34.44亿元、51.66亿元，增速分别为100%、100%、50%，是增长最快的业务 [9]。欧洲反倾销关税扰动带来阶段性备货需求，中期随着海外基地投产和小厂退出，公司存在市占率提升机会 [6]。预计毛利率从2024年的20.6%大幅跃升至2025年的50.1%，随后小幅回落 [10] - **自主品牌滑板车**：2024年收入24.79亿元（YoY +17%），预计2025年收入32.25亿元（YoY +30%），C端基本盘稳固，受欧洲需求恢复和新品周期推动 [6][9]。预计毛利率稳定在33.3% [10] - **全地形车**：2024年收入9.76亿元（YoY +40%），预计2025年收入10.99亿元（YoY +13%），公司正从美国市场向新兴市场切换以应对关税扰动 [6][7][9]。预计毛利率从2024年的22.1%提升至2025年的25.9% [10] - **TOB产品直营**：2024年收入12.17亿元（YoY -24%），预计2025年收入17.58亿元（YoY +44%），受共享运营商采购周期扰动，25Q3以来步入淡季 [6][9] - **E-bike**：2025年在美国市场试水反响较好，与现有滑板车等品类在场景、渠道、供应链上重叠且价格带互补，后续随渠道导入有望放量 [6] 2025年第四季度业绩预告与近期动态 - **2025年全年业绩预告**：预计实现归母净利润16.7~18.5亿元，同比增长54.0%~70.6%；扣非归母净利润16.2~17.9亿元，同比增长52.5%~68.5% [6] - **2025年第四季度业绩承压**：预计Q4归母净利润为-1.17~0.63亿元，同比转亏，主要受人民币升值带来汇兑净损失以及预提分红所得税集中在Q4计提的影响 [6]。截至2025年上半年，公司海外收入占比为38% [6] 可比公司估值 1. **行业平均市盈率**：可比公司（爱玛科技、春风动力、涛涛车业）2026年预测市盈率平均为15.8倍 [12] 2. **公司估值**：报告给予公司2026年20倍市盈率，高于行业平均，主要考虑到公司短途交通主业稳健及割草机新增曲线 [11][12]

投资评级 - 报告对继峰股份的投资评级为“买入”，并予以“维持” [5] 核心观点 - 公司2025年预计实现归母净利润4.1至5.0亿元，同比大幅扭亏 [1][3] - 公司座椅业务快速增长，海外经营整合持续向上，推动2025年第四季度盈利水平大幅改善 [1][9] - 在子公司格拉默加持下，凭借生产、研发效率及高自制率的成本优势，公司正快速突破全球各大整车厂，在手订单丰富，未来订单落地放量后，乘用车座椅项目盈利可期 [1][9] - 公司海外整合成效逐步体现，未来随海外盈利能力改善将带来较大利润弹性 [1][9] - 公司还开拓了空调出风口和车载冰箱业务，均已获得多家客户定点，不断打开远期成长空间 [9] 财务与业绩表现 - **业绩预测**：预计2025-2027年归母净利润分别为4.5亿元、9.0亿元、12.5亿元 [9] - **估值水平**：对应2025-2027年市盈率（PE）分别为42.4倍、21.2倍、15.4倍 [9] - **2025年第四季度业绩**：预计中枢为归母净利润2.0亿元，同比扭亏，同比增长107.1%；扣非后归母净利润1.4亿元，同比扭亏，环比增长73.7% [9] - **2025年上半年座椅业务**：乘用车座椅业务实现营收19.8亿元，同比增长121.2%；但受研发费用及工厂前置费用较高影响，该业务归母净利润为-0.6亿元 [9] - **毛利率趋势**：预计公司毛利率将从2024年的14%提升至2027年的17% [12] 业务进展 - **座椅业务开拓**：截至2025年7月31日，公司累计获得乘用车座椅项目定点共24个 [9] - **产能建设**：2025年上半年，合肥、常州、芜湖、福州、义乌、天津、长春等地工厂已建成投产；宁波、北京、重庆等地工厂在建设中；东南亚工厂已投产，欧洲工厂在建设中 [9] - **研发投入**：截至2025年6月30日，研发人员较2024年底增加175人 [9] - **全球整合**：2025年上半年，公司调整了格拉默的决策层和核心管理团队，深入推进其全方位改革，并拓展乘用车座椅全球业务 [9] 行业与市场背景 - **2025年第四季度全球汽车销量**：中国乘用车销量884.6万辆，同比微降0.3%，环比增长15.1%；欧洲10-11月汽车销量同比增长0.3%；美国轻型车销量同比下降6.0% [9]

投资评级与核心观点 - 报告给予公司“增持”评级，目标价51美元 [1] - 报告核心观点：尽管2026年第一季度因前期抢装和IRA税收抵免政策调整预计为全年业绩低点，但看好公司新品放量和TPO模式铺开，叠加美国电价上涨和欧洲储能支持政策，有望迎来量利修复 [1] 近期业绩表现与指引 - 公司2025财年第四季度（4Q25）实现营收3.43亿美元，同比下降10.3%；2025财年全年（FY25）实现营收14.73亿美元，同比增长10.7% [1] - 4Q25经营利润率为6.54%，同比下降7.78个百分点；FY25经营利润率为10.69%，同比上升4.88个百分点 [1] - 4Q25净利润为0.39亿美元，同比下降37.7%；FY25净利润为1.72亿美元，同比增长67.7% [1] - 4Q25营收下滑主要因第三季度（3Q25）安全港抢装导致部分需求提前释放；收入规模下降叠加关税成本上升，固定成本摊薄效应减弱，导致利润率下滑 [1] - 公司指引显示，2026年第一季度（26Q1）由于前期抢装和IRA税收抵免政策调整，预计为2026全年业绩低点 [1] 市场环境与需求驱动 - 美国电价上涨支撑光储需求：根据Monitoring Analytics，PJM区域2025年前九个月（9M25）电价达79.3美元/兆瓦时，同比上涨44% [2] - 美国加州NEM3.0政策下，光伏+储能有望成为参与“自发自用+峰谷套利”的经济性资产 [2] - 欧洲方面，荷兰净计量补贴逐步退出、欧洲户储逐步进入设备替换周期、以及法国由固定电价转向动态电价，均利好光储一体化新模式 [2] 公司产品与业务进展 - 2025年全年，公司微型逆变器（微逆）出货2831兆瓦，同比增长0.4%；储能系统出货706兆瓦时，同比增长35.5% [2] - 第四代IQ Battery 10C电池已获得52家美国电力公司批准，覆盖约3000万用户，占美国户用储能出货量的70% [2] - 公司预计2026年电力公司客户覆盖将再新增约50家 [2] - 新推出的IQ9微逆产品切入480V小型工商业市场，已于2025年12月开始出货 [2] - 2026年第一季度，IQ9产品已预订超过5万台，预计带来500-1000万美元营收，公司预计该产品中长期将打开4亿美元目标市场空间 [2] - 第五代电池基于5千瓦时模块化单元，相比当前产品实现能量密度提升50%，成本降低40%，预计2026年第三季度进行试点、2026年第四季度开始发货 [2] TPO模式进展与影响 - 为应对IRA政策下需在2026年7月前进入安全港以锁定补贴的要求，公司通过TPO（第三方所有权）预付租赁模式支持用户提前锁定补贴 [3] - 该模式为用户提供税融资支持并整合满足补贴要求的合规方案，使用户在前期即持有资产并可申领ITC/PTC税收抵免，从而降低初始投入成本，用户在5年后具备选择性购入权 [3] - 公司在第四季度宣布落地两笔TPO订单，合计金额约1.23亿美元（其中5500万美元订单满足5%初始投资要求、6800万美元订单满足实质性开工要求） [3] - TPO模式目前已在4个州、约40家安装商中开展试点，预计进一步扩大推广，有望平滑政策波动对终端需求的影响，提升业绩兑现的稳定性 [3] 盈利预测与估值 - 报告预测2026-2028年公司归母净利润分别为2.18亿美元、3.12亿美元、4.13亿美元 [4] - 对应2026-2028年每股收益（EPS）分别为1.63美元、2.34美元、3.10美元 [4] - 2026年和2027年的盈利预测较此前值（3.47亿美元和3.99亿美元）分别下调了37%和22%，下调主要因2025年安全港抢装部分透支需求，以及参考2025财年及2026财年第一季度指引，2026-2027年费率有所上调 [4][13] - 基于业务可比性，公司估值对标Nextracker，给予公司2026年预期市盈率（PE）31.19倍，目标价51美元 [4] - 可比公司2026年预期平均市盈率为30.5倍 [12] 财务预测摘要 - 预测2026-2028年营业收入分别为17.10亿美元、19.67亿美元、22.22亿美元，同比增长率分别为16.09%、15.00%、13.00% [10] - 预测2026-2028年毛利润率分别为44.0%、44.5%、45.0% [13] - 预测2026-2028年净利润率分别为12.7%、15.9%、18.6% [13] - 预测2026-2028年净资产收益率（ROE）分别为18.21%、21.36%、22.67% [10]

投资评级 - 报告给予山西汾酒“买入”评级，并予以维持 [1] 核心观点 - 山西汾酒作为清香型白酒龙头，在收入规模达200亿元以上的大酒企中，受益于香型差异化、全国化扩张及多价位产品组合的增量贡献，成长空间最为突出 [7][13] - 公司中长期兑现600-700亿元收入的能见度高 [7][13] - 预计2025-2027年归母净利润分别为122.5亿元（+0.08%）、124.2亿元（+1.33%）、137.2亿元（+10.47%），对应市盈率（PE）分别为17倍、17倍、16倍 [1][7] 行业与香型格局 - 清香型白酒全国化势能不减，2016-2024年行业清香型收入占比从11.9%提升至14.5%，其中山西汾酒收入占比从0.7%提升至4.5% [20] - 在次高端300-500元价格带，2024年清香型收入占比达19%，其中青花20占比达15% [20] - 对标酱香型（2012-2024年收入占比从12%提升至32%），清香型份额仍有较大提升空间，特别是在次高端价格带有望实现“三分天下”格局 [7][20] - 清香型白酒“慢醉快醒酒味轻”的特征，有效迎合了白酒消费利口化、悦己化的趋势，在年轻增量客群中享有口味认可优势 [7][22] 全国化战略与市场拓展 - 公司全国化扩张进入“2.0”阶段，战略从“进入市场”转向“深度扎根市场”，提出“一轮红日，五星灿烂，清香天下”的布局 [37] - 市场划分为三大板块：以“山西+环山西”为核心的根据地市场、华东市场（江浙沪皖）、华南市场（粤深赣两湖） [37] - 2025年进一步聚焦12大重点市场、5大机遇市场、10大低度青花30潜力市场，通过“两项分级、两项聚焦、两项匹配”实现突破 [37] - 静态测算，白酒主销省份的清香型销售规模仍有超过200亿元的提升空间 [7][30] - 从环山西到长江以南，省区布局已形成规模梯队，增长能见度高 2024年山西市场收入约130亿元，占比约38%，环山西、华东、华南等主要市场保持20%以上增速 [37][42] 多价位产品组合与核心单品潜力 - 公司拥有覆盖高、中、低价格带的全国化大单品组合，包括高线光瓶酒玻汾、大众腰部老白汾、次高端青花20、千元价格带复兴版，兼具成长性与抗波动性 [7][51] - 2024年提出“专业运营，四轮驱动”策略，对复兴版、青花20、老白汾、玻汾四个主线系列进行专业化运营和资源分配 [53] - **复兴版（青花30/青花26）**：作为高端化抓手，在品牌禀赋和香型差异化加持下具备潜力 青花26补充600元价位占位，以覆盖高价需求 对标国窖1573，中长期目标销售规模过百亿 [7][56][68][70][74] - **青花20**：全国化基础稳固，品牌站位更高，以商务场景为主 2024年收入约100亿元 中长期体量有望超越剑南春水晶剑（2024年销售额近200亿元） [7][76][77] - **老白汾**：公司边际加强资源投入与培育力度，将其作为重要增长点 2025年收入预计50+亿元 相比区域酒品牌和渠道优势明显，相比次高端酒产品组合协同更优且渠道利润有优势 未来规模有望对标洋河海之蓝，成为100-150亿元大单品 [7][14][82][88] - **玻汾**：战略从“抓两头带中间”转向“拔中高控低端”，中长期销售相对控量，主要通过区域结构调整和吨价提升来发挥结构性贡献 [7][58][89] 渠道管理与组织能力 - 公司推出“汾享礼遇”体系作为渠道费用管理工具，通过积分考核（考核回款、价格秩序、终端拓展等多维度）保证价格体系稳定，其机制与国窖荟类似但考核更多样化 [7][19] - 渠道管理从汇量式招商扩张转向终端扩容提质，北方省区招商基本饱和，南方仍有空间 [19] - 销售团队保持稳定，人才晋升通道通畅，人员梯队建设见效，一线销售人员积极性高 销售公司总经理张永踊从基层成长，省区经理普遍为85后 [7][19][70]

投资评级 - 首次覆盖给予“买入”评级 [1][9][14] 核心观点 - 报告认为联动科技锚定自主创新发展主线，其产品关键技术指标达国内领先、国际先进水平，具备较强的国产化替代潜力 [5] - 公司市场开拓多点发力，与国内外头部企业合作广度与深度不断提升，业务规模有序扩容，进一步夯实核心竞争壁垒 [6] - 公司正全力推进大算力SoC测试机的研发与验证，该领域国产化率低，在国产替代、AI算力发展等趋势下市场机遇凸显 [7] - 预计公司未来三年业绩将实现高速增长，2025至2027年营收预计分别为3.60亿元、6.01亿元、9.95亿元，归母净利润预计分别为0.36亿元、1.22亿元、2.46亿元 [8][9][11] 公司基本情况与近期业绩 - 公司最新收盘价为116.22元，总市值为82亿元，流通市值为42亿元，资产负债率较低，为6.1% [3] - 2025年前三季度，公司实现营业收入2.33亿元，同比增长3.48%；归母净利润0.14亿元，同比下降4.79%，主要受0.12亿元股份支付费用影响 [4] 产品与技术优势 - 公司已构建自主研发的功率半导体及数模混合信号IC测试系统产品矩阵，涵盖QT-3000/4000/6000/8400系列及QT-8000集成电路测试系列 [5] - 功率类测试系统聚焦IGBT、SiC、GaN等第三代半导体的测试，下游覆盖新能源汽车、风电、光伏、储能等新能源赛道及工业控制领域 [5] - QT-8000系列集成电路测试系统主攻模拟IC与射频器件测试，下游以消费电子市场为核心 [5] - QT-8400系列测试平台在第三代半导体晶圆及模块全性能测试领域已批量切入国内外重要客户供应链 [6] - QT-4000系列在功率器件及功率模块测试领域构建起测试性能领先、功能模块覆盖最广的标准化测试方案 [6] 市场与客户拓展 - 公司客户包括安森美集团、力特半导体、威世集团等国际头部企业，以及芯联集成、中国中车、三安光电、通富微电、华天科技、华润微、扬杰科技等本土领军企业 [6] - 公司通过定制化测试解决方案有效扩大产品导入范围 [6] 财务预测与估值 - 盈利预测：预计2025/2026/2027年营业收入分别为3.60亿元、6.01亿元、9.95亿元，同比增长15.70%、66.94%、65.46% [8][11] - 预计2025/2026/2027年归母净利润分别为0.36亿元、1.22亿元、2.46亿元，同比增长78.81%、236.47%、101.43% [9][11] - 预计2025/2026/2027年每股收益（EPS）分别为0.51元、1.73元、3.49元 [11] - 预计2025/2026/2027年市销率（P/S）分别为22.78倍、13.64倍、8.25倍 [11] - 相对估值：参考可比公司2025年一致预期PS均值23.04倍，公司2025年预测PS为22.78倍，估值具备吸引力 [14][15]

投资评级 - 维持“买入”评级 [4][5] 核心观点 - 报告认为北汽蓝谷是行业内首个实现L2至L4级自动驾驶技术全覆盖的车企，在高级别自动驾驶领域布局领先 [1] - 公司2025年全年预计亏损同比收窄，销量实现高速增长，随着新产品投放和降本增效措施落实，盈利能力有望进一步改善 [3] - 报告预测公司营收将快速增长，并将在2027年实现扭亏为盈 [4] 自动驾驶技术布局 - **L3级自动驾驶**：北汽极狐阿尔法S（L3版）于2025年12月获得工信部首批L3级有条件自动驾驶车型准入许可，并于2026年1月10日启动规模化上路通行试点运营，首批车辆投入京台高速、机场北线高速、大兴机场高速指定区域，计划于2026年第二季度逐步面向个人用户开放 [1] - **L4级自动驾驶**：公司与小马智行战略合作研发并量产L4自动驾驶车型，为后续规模化上路做准备，双方将共同基于极狐L4车型快速开发欧洲、中东等海外市场，培育Robotaxi业务新增长点 [1] 产能与资本开支 - 公司计划投资19.9亿元建设享界超级工厂高端平台车型产业化及产线数智化提升项目，对关键工艺、设备及数智化水平进行升级，以提升制造体系的柔性化、效率、质量和智能化水平，项目预计2026年3月开工，建设期14个月 [2] 财务业绩与预测 - **2025年业绩预告**：预计2025年归母净利润亏损43.5-46.5亿元，亏损额同比收窄23-26亿元，2025年公司销量达到20.96万辆，同比增长84% [3] - **盈利预测**：预计公司2025-2027年营业收入分别为278亿元、574亿元、800亿元，同比增速分别为92%、107%、39%，三年复合年增长率为77% [4] - **净利润预测**：预计公司2025-2027年归母净利润分别为-44.7亿元、-17.7亿元、10.2亿元，预计在2027年实现扭亏为盈，对应2027年市盈率为50倍 [4] - **关键财务比率预测**：预计毛利率将从2025年的-0.48%改善至2027年的9.64%，净利率将从2025年的-16.09%改善至2027年的1.28% [10] 其他财务数据 - 截至报告日，公司收盘价为8.12元，总市值为517.01亿元，总股本为63.67亿股 [6]

报告投资评级 - 维持“买入”评级 [4][5] 报告核心观点 - 报告认为北汽蓝谷是行业内首个实现L2至L4级技术全覆盖的车企，在自动驾驶领域布局领先 [1] - 尽管公司仍处战略投入期，预计2025年全年亏损，但亏损额同比显著收窄，且销量实现高速增长，随着新产品投放和降本增效，盈利能力有望改善 [3] - 报告预测公司营收将快速增长，并有望在2027年实现扭亏为盈 [4] 公司业务与战略布局 - **自动驾驶技术领先**：公司是行业内首个实现L2至L4级技术全覆盖的车企 [1] - **L3级进展**：北汽极狐阿尔法S（L3版）于2025年12月获得工信部首批L3级有条件自动驾驶车型准入许可，并于2026年1月10日启动规模化上路通行试点运营，计划在2026年第二季度逐步面向个人用户开放 [1] - **L4级合作**：公司与小马智行战略合作研发并量产L4自动驾驶车型，为后续规模化上路做准备，并计划共同基于极狐L4车型开发欧洲、中东等海外市场，培育Robotaxi业务新增长点 [1] - **产能与制造升级**：公司计划投资19.9亿元建设享界超级工厂高端平台车型产业化及产线数智化提升项目，预计2026年3月开工，建设期14个月，旨在提升制造体系的柔性化、效率、质量和智能化水平 [2] 财务业绩与预测 - **2025年业绩预告**： - 预计2025年全年归母净利润亏损43.5-46.5亿元，亏损额同比收窄23-26亿元 [3] - 2025年公司销量达到20.96万辆，同比增长84% [3] - 业绩预亏主要因推进“三年跃升”战略，持续投入产品研发与渠道建设，且规模效益尚未充分体现 [3] - **盈利预测**： - **营收预测**：预计2025-2027年营收分别为278亿元、574亿元、800亿元，同比增速分别为92%、107%、39%，三年复合年增长率（CAGR）为77% [4] - **净利润预测**：预计2025-2027年归母净利润分别为-44.7亿元、-17.7亿元、10.2亿元 [4] - 预计2027年实现扭亏为盈，对应市盈率（P/E）为50倍 [4] - **关键财务比率预测**： - **毛利率**：预计从2024年的-11.64%改善至2027年的9.64% [10] - **净利率**：预计从2024年的-47.88%改善至2027年的1.28% [10] - **净资产收益率（ROE）**：预计从2024年的-126.09%改善至2027年的16.41% [10]

投资评级与核心观点 - 投资评级：买入-A，维持评级 [3] - 6个月目标价：48.51元，当前股价（2026年2月6日）为40.00元，潜在上涨空间约21.3% [3] - 核心观点：报告认为公司主营业务表现优异，同时作为小米AI眼镜的官方独家光学合作伙伴，已显著受益于AI眼镜的增长红利，该业务有望成为新的业绩增长点 [1][2][6] 主营业务表现 - 2025年第三季度，公司PMC超亮系列镜片收入同比大幅增长53.7% [2] - 三大明星产品收入在常规镜片中占比达到56.3% [2] - 轻松控系列通过高铁场景化营销巩固了青少年近视防控领域的第一品牌心智，前三季度销售额实现双位数增长 [2] - 全新升级的1.74系列镜片销售同比增长112.4% [2] - 首发的高端天玑系列联合德国顶尖实验室完成精准光学设计，进一步夯实了高端技术壁垒 [2] - 公司前三季度研发费用同比增幅达44.4%，其中相当部分投入智能眼镜技术储备 [2] 战略合作与品牌建设 - 公司与中国航天签约成为“中国航天事业合作伙伴” [2] - 公司携手爱尔眼科开启深度战略合作 [2] - 公司是小米AI眼镜的官方独家光学合作伙伴，相关业务收入已累计达651万元 [2] AI眼镜业务进展与前景 - 合作成效超预期：自2025年6月产品发布以来业务推进顺利，专供镜片零售端平均配镜单价达700-800元，显著高于400-500元的预期及公司常规产品均价，大幅提升单品盈利水平 [2] - 创新OMO模式实现高效转化：在全国精选400多家核心区域门店提供验光、装配等全流程服务，精准承接3C渠道流量，转化效率突出 [2] - 增长空间明确且模式可复制：目前合作已进入稳定期，现有门店覆盖量仍有提升空间，未来可通过扩大优质门店布局释放更多增长潜力，且该模式已吸引其他品牌寻求复制 [2] - 行业政策利好：2026年首批625亿元补贴资金已落地，针对单价≤6000元的AI眼镜给予15%补贴、单件上限500元，直接拉低了2000–4000元主流价位产品的消费门槛，小米AI眼镜均价（1500-4000元）正处于补贴核心区间，预计将受益于政策红利 [3] 财务预测与估值 - 预计公司2025-2027年营业收入分别为8.35亿元、9.25亿元、10.26亿元，同比增长8.43%、10.70%、11.00% [6] - 预计公司2025-2027年归母净利润分别为2.01亿元、2.27亿元、2.60亿元，同比增长13.54%、13.27%、14.53% [6] - 对应2025-2027年预测市盈率（PE）分别为40.2倍、35.5倍、31.0倍 [6] - 基于2026年43倍PE的估值，得出目标价48.51元 [6]

投资评级 - 首次覆盖给予“买入”评级 [1][9][14] 核心观点 - 报告认为联动科技作为半导体后道封测设备供应商，其产品具备国产化替代潜力，尤其在功率半导体测试领域已实现进口替代并切入国际供应链 [5][14] - 公司正全力推进大算力SoC测试机的研发与验证，以把握AI算力发展带来的市场机遇 [4][7] - 公司凭借深厚技术积淀和优质客户资源，市场开拓多点发力，业务规模有序扩容，核心竞争力持续增强 [6] 财务表现与预测 - **近期业绩**：2025年前三季度，公司营业收入2.33亿元，同比增长3.48%，归母净利润0.14亿元，同比下降4.79%，利润下滑主要受0.12亿元股份支付费用影响 [4] - **盈利预测**：预计公司2025/2026/2027年营业收入分别为3.60亿元、6.01亿元、9.95亿元，对应增长率分别为15.70%、66.94%、65.46% [8][11] - **净利润预测**：预计公司2025/2026/2027年归母净利润分别为0.36亿元、1.22亿元、2.46亿元，对应增长率分别为78.81%、236.47%、101.43% [9][11] - **每股收益预测**：预计公司2025/2026/2027年EPS分别为0.51元、1.73元、3.49元 [11] - **盈利能力指标**：预计毛利率将从2025年的56.9%提升至2027年的58.7%，净利率将从2025年的10.1%提升至2027年的24.7% [16] 业务与产品分析 - **产品矩阵**：公司已构建自主研发的功率半导体及数模混合信号IC测试系统产品矩阵，涵盖QT-3000/4000/6000/8400系列及QT-8000集成电路测试系列 [5] - **功率测试系统**：聚焦IGBT、SiC、GaN等第三代半导体的晶圆、KGD及模块测试，下游覆盖新能源汽车、风电、光伏、储能等新能源赛道及工业控制领域 [5] - **集成电路测试系统**：QT-8000系列主攻模拟IC与射频器件测试，下游以消费电子市场为核心 [5] - **重点产品进展**：QT-8400系列在第三代半导体晶圆及模块全性能测试领域已批量切入国内外重要客户供应链；QT-4000系列在功率器件及模块测试领域构建了领先的标准化测试方案 [6] - **技术实力**：产品关键技术指标达国内领先、国际先进水平，集成电路测试系统核心性能指标与同类进口设备相当 [5] 市场与客户 - **市场策略**：公司延续“深耕核心赛道、拓展新兴应用”的市场策略 [6] - **客户合作**：公司与安森美集团、力特半导体、威世集团等国际头部企业，以及芯联集成、中国中车、三安光电、通富微电、华天科技、华润微、扬杰科技等本土领军企业合作广度与深度不断提升 [6] - **市场地位**：公司稳居国内功率半导体测试系统领先供应商行列，并成功切入国际封测市场供应链体系 [14] 发展机遇与战略 - **大算力SoC测试机**：公司正加速推进大规模数字SoC类集成电路测试新产品的研发与验证，以把握国产替代、AI算力发展带来的市场机遇 [4][7] - **产品发展方向**：公司产品矩阵朝着封测产线测试系统全覆盖、测试能力高端化、激光打标全自动化方向发展，以增强市场竞争力 [6] 估值分析 - **相对估值**：参考长川科技、华峰测控、金海通等可比公司，2025年iFind一致预期PS均值为23.04倍 [14][15] - **公司估值**：报告预测公司2025/2026/2027年PS分别为22.78倍、13.64倍、8.25倍，PE分别为225.93倍、67.15倍、33.34倍 [11][15][16] - **市值数据**：公司总市值为82亿元，流通市值为42亿元，总股本0.71亿股，流通股本0.36亿股 [3]

投资评级与核心观点 - 报告首次覆盖给予公司“买入”评级 [5] - 基于公司在余热锅炉等细分行业的龙头地位，给予26年37倍PE，对应目标价22.22元/股 [5] - 预计25-27年公司营业收入分别为63/73/85亿元，归母净利润分别为4.31/5.02/5.71亿元，对应PE为35X/30X/26X [5][8] 公司业务概览与战略 - 公司是国内清洁能源装备综合供应商，传统主业为余热锅炉，并已拓展至核电和熔盐储能领域 [15] - 公司主要业务包括余热锅炉、清洁环保能源装备、解决方案、备件及服务四大板块 [16] - 公司从2024年开始加大余热锅炉海外市场开拓力度，并优化订单质量，1H25余热锅炉毛利率已提升至29.68% [17][20] - 2025年公司加强销售订单质量管控和营运资金管理，预计全年毛利率继续提高，扣非后归母净利润预计为2.2-2.8亿元，同比提升53.3%-95.11% [21] - 2025年公司董事长增持股份并完成新老交接，同时实施员工持股计划以完善长效激励机制 [37][38][44] 余热锅炉业务分析 - 公司是国内燃机余热锅炉龙头，产品适配GE、西门子、三菱等全球主流燃机品牌，国内市场份额在50%以上 [2][15][91] - 全球燃气轮机需求因AIDC（人工智能数据中心）催化而上行，预计25-28年美国AIDC对燃机需求从4.1GW提升到57.9GW，26-28年增速分别为219%/135%/88% [2][53] - 全球头部燃机主机厂（如GEV、西门子能源、三菱重工）在手订单覆盖年限已超过4年，并均提出扩产计划，有望带动配套余热锅炉需求上行 [2][57][58] - 公司规划加快全球布局，全力推动燃机余热锅炉全球化及北美市场订单落地 [2] - 2025年公司新签余热锅炉订单19.67亿元，同比+16.81%；年末在手订单21.83亿元，同比+22.41%，订单加速提升 [2][92][94][95] 熔盐储能与光热发电业务 - 下游光热发电行业高景气，根据《2025中国太阳能热发电行业蓝皮书》，2025年底我国光热发电累计装机达1738MW，同比+107% [3][14] - 公司是我国光热发电行业早期开拓者，可为熔盐储能光热电站提供吸热、换热、储热系统等核心设备 [3][15] - 在我国21-24年实质性开工的塔式光热项目中，公司在总设计容量和项目数量上的市场份额分别达58%和55% [3] - 公司与下游头部客户可胜技术长期深度合作，并持有其3.25%的股权 [3] 核电业务布局 - 国内核电机组审批持续回暖，22-25年每年核准机组10台及以上，有望拉动核电设备需求释放 [4] - 公司从1998年进入核电领域，已提供186台常规岛压力容器和换热器，435台核2、3级压力容器和储罐，是中广核、中核集团的长期战略合作伙伴 [4][15] - 2025年公司设立西子核能，未来将积极向三代、四代核电领域拓展，并在核聚变领域持续拓展杜瓦结构等产品的制造能力 [4] 财务与运营表现 - 2015-2024年，公司收入从26.2亿元提升至64.37亿元，CAGR为10.5% [21] - 1-3Q25公司实现收入43.33亿元，同比-11.20%，实现扣非后归母净利润1.50亿元，同比-11.15% [21] - 1-3Q25公司经营活动现金流净额3.48亿元，同比+130%，营运资金管理强化 [30][35] - 公司外销业务毛利率整体高于内销，外销占比提升有望带动公司盈利能力提升 [28][29]