投资评级 - 维持"买入"评级，持续看好公司作为北斗高精定位应用行业龙头的增长潜力 [4] 核心观点 - 2025H1实现营业收入18.33亿元，同比增长23.54%，归属净利润3.26亿元，同比增长29.94%，扣非净利润2.99亿元，同比增长41.80% [1] - 地理空间信息板块表现亮眼，实现营收3.59亿元，同比增长87.61%，机器人与自动驾驶板块营收1.14亿元，同比增长43.80% [2] - 海外业务营收6.02亿元，同比增长35.09%，毛利率达71.16%，同比提升3.87pct，显著提升公司整体毛利率 [2] - 经营活动现金流净额1.34亿元，同比增长204.03%，现金流改善明显 [3] 财务预测 - 预测2025-2027年归母净利润分别为7.43/9.54/12.16亿元，对应PE为38.97/30.34/23.82倍 [4] - 预计2025-2027年营业收入分别为40.26/50.34/63.19亿元，年增长率23.8%/25.0%/25.5% [6] - 预计2025-2027年ROE分别为18.8%/21.4%/23.9%，呈现持续提升趋势 [11] 业务表现 - 建筑与基建板块营收6.59亿元，同比增长23.67%，资源与公用事业板块营收7.02亿元，增速放缓至3.09% [2] - 国内业务营收12.32亿元，同比增长18.58%，毛利率51.77% [2] 财务指标 - 2025H1基本每股收益0.59元，同比增长28.56% [1] - 预计2025年每股收益0.95元，2026年1.22元，2027年1.56元 [6] - 预计2025年毛利率58.0%，净利率18.5%，ROIC 18.0% [11]

投资评级 - 维持"买入"评级 [1] 盈利预测 - 2025-2027年归母净利润预测分别为17.59亿元、21.99亿元、26.98亿元 [1] - 对应EPS分别为6.16元、7.70元、9.44元 [1] - 2025-2027年市盈率分别为19.75倍、15.80倍、12.88倍 [1] 公司发展周期复盘 轿车周期后期(2007-2011) - 营业收入从4.46亿元增长至10.98亿元，复合增长率25% [15] - 毛利率从25.17%提升至27.22% [15] - 归母净利润复合增长率达30% [15] - 主要客户为一汽大众、上汽大众和一汽丰田 [15] SUV周期前期(2012-2016) - 营业收入从13.18亿元增长至33.47亿元，复合增长率26% [15] - 毛利率从25.93%下降至20.98% [15] - 归母净利润复合增长率为16.65% [15] - 持续开拓广汽丰田、东风日产等新客户 [15] SUV周期后期(2017-2020) - 营业收入从33.47亿元增长至73.23亿元，复合增速21.62% [15] - 毛利率从20.98%提升至27.30% [15] - 归母净利润复合增速达34.93% [15] - 一汽大众营收占比从30.2%提升至37.1% [15] 新能源周期(2021-2025) - 营业收入从73.23亿元增长至132.53亿元，复合增速15.99% [15] - 毛利率从27.30%下降至19.28% [15] - 客户结构从合资为主转变为以奇瑞、赛力斯、理想等自主品牌为主 [15] 行业展望 - 车灯是具备持续迭代升级能力的优质零部件赛道 [9] - 车灯智能化升级将推动车灯ASP和行业空间持续增长 [9] - 高壁垒使得车灯行业竞争格局优秀 [9] - 公司深度配套华为智选、奇瑞、理想等新能源/新势力头部客户 [9] 财务数据 - 2024年营业总收入132.53亿元，同比增长29.32% [1] - 2024年归母净利润14.08亿元，同比增长27.78% [1] - 2024年EPS为4.93元/股 [1] - 当前股价对应2025年PE为19.75倍 [1]

投资评级与核心观点 - 投资评级：首次覆盖给予"买入"评级，预计2025-2027年归母净利润分别为18.84/21.62/22.81亿元，对应PE 9.79/8.53/8.08倍 [6][8] - 核心逻辑：特种船龙头地位稳固，船队规模加速扩张（2025-2026年新增65艘船，运力达375万DWT），叠加50%分红率下股息率5-6% [6][8][27] - 估值亮点：当前股价对应2025年P/E低于10倍，显著低于行业平均水平 [6][8] 公司基本面 - 市场地位：全球特种运输船龙头，拥有151艘船舶/614.6万载重吨，半潜船队和重吊船队规模全球第一，纸浆船队世界第二 [15][25][27] - 财务表现：2024年营收167.8亿元（+37.57%），归母净利15.31亿元（+43.82%），航运业务毛利率21.84% [34][36][42] - 船队结构：多用途/重吊/纸浆/汽车船分别贡献36.15亿/22.31亿/44.08亿/14.04亿营收，汽车船毛利率达36%最高 [34][42] 分业务分析 多用途重吊船 - 需求端：红海改道+集装箱溢出效应推动需求，2024年钢铁海运贸易量增4.58%，中国制造出海带动设备运输 [55][57] - 供给端：船队老龄化严重（44%船舶超20年），IMO环保新规加速老船淘汰，新船订单仅占运力10.6% [62][64][65] - 业绩贡献：2024年多用途/重吊船营收合计58.46亿元，占总营收34.8% [34] 纸浆船 - 增长驱动：2024年船队规模翻倍，营收44.08亿元（+73.61%），国内纸浆消费量预计2025年达4741万吨（+7%） [34][57][59] - 订单情况：2025-2026年新船交付占比达50.77%，定增35亿元专项用于纸浆船租赁 [27][46] 汽车船 - 市场机遇：中国成最大汽车出口国（2024年586万辆+19%），公司船队将从13艘扩至2026年30艘 [71][72][78] - 盈利水平：2024年营收14.04亿元（+1680%），毛利率36%领跑各船型 [34][42] 半潜船 - 竞争壁垒：全球仅63艘半潜船，Top6市占率70%，公司10艘船平均船龄10.8年低于行业 [93][94] - 政策红利："深海经济"政策推动海工装备需求，2024年克拉克森海工指数达122点（+87%） [87][88] 盈利预测 - 收入预测：2025-2027年营收218.75/270.53/281.83亿元（+30.36%/+23.67%/+4.18%） [6][98] - 利润预测：航运业务贡献主要增量，2025年预计毛利41.02亿元（+32.63%） [98][99] - 分红预期：维持50%分红率，对应股息率5-6% [8][46]

投资评级 - 报告对研究的具体公司维持"买入"评级，当前股价为19.17元 [6] 核心观点 - 全球数贸中心预计2025年10月试营业，未来2-3年将大幅增厚公司业绩，项目涵盖市场、商务写字楼、数字大脑、商业街区、公寓五大功能板块 [4][12] - 市场板块采用市场化定价机制，收入包括选位费和商位使用费，选位费开标区间为8.2-13.8万元/㎡，商位基准价为2000元/㎡/年 [13][23] - 公寓、商业街、写字楼收入包括销售收入和租金收入，公寓出租均价1800元/月，商业街1楼店铺售价8-10万元/㎡，写字楼T3-T7售价1.21-1.6万元/㎡ [13][31] - 预计2025-2027年收入分别为195.97/255.28/301.03亿元，归母净利润分别为40.73/64.41/74.80亿元，对应EPS为0.74/1.17/1.36元/股 [14][15] 全球数贸中心概况 - 项目总建筑面积125万方，总投资83亿元，采用"一心两环中心式"布局 [18] - 数字大脑建筑面积0.7万㎡，商业街区3.8万㎡，市场板块41万㎡，写字楼31万㎡（含7栋），公寓8.4万㎡（4栋） [4][18] - 市场板块规划5200余个商位，标准面积27.5㎡，已完成珠宝、潮玩、护肤及医美用品、婴幼童生活用品行业招商 [13][19][21] 业绩贡献测算 - 市场板块选位费收入预计117-200亿元，租金收入2.7-2.9亿元 [37] - 商业街1楼店铺销售收入9.2-15亿元，2-3楼租金收入1942.7-4089.8万元 [37] - 写字楼T3-T7销售收入14.7-19.5亿元，公寓租金收入2010.8-2140.5万元 [37] 盈利预测 - 2025-2027年市场经营业务营收增速分别为19.19%、54.12%、11.34%，毛利率提升至86.49%-91.39% [38][40] - 商品销售业务受益进口增长，预计收入增速30%/23%/23%，毛利率0.86%-1.06% [38] - 贸易服务业务（Chinagoods/YiwuPay）收入增速18%/15%/13%，毛利率达90.58%-95.08% [39] 行业比较 - 可比公司2025年平均PE为26x，研究的具体公司对应PE为26x/16x/14x（2025-2027年） [41][43] - 核心优势包括市场板块量价齐升、外贸生态完善（B2B+跨境支付）、进口业务新增长点 [14][41]

投资评级 - 投资评级为增持(维持) [2] 核心观点 - 2025年上半年营业收入14644亿元同比增长2525%归母净利润1223亿元同比增长4582%基本每股收益221元同比增长4636% [7] - 2025年上半年毛利率2033%与去年同期持平净利率843%同比提升119pct [7] - 2025年二季度营业收入7852亿元同比增长2990%归母净利润640亿元同比增长4115% [7] - 2025年二季度销售费用率126%同比+035pct管理费用率147%同比-049pct研发费用率855%同比-011pct [7] 业务表现 - 智能座舱业务收入9459亿元同比增长1876%毛利率1975%同比+015pct [7] - 智能驾驶业务收入4147亿元同比增长5549%毛利率1974%同比+080pct [7] - 网联业务等收入1038亿元同比减少211%毛利率2792%同比-133pct [7] 盈利预测 - 预计2025-2027年营业收入分别为34604亿元42856亿元52517亿元 [7] - 预计2025-2027年归母净利润分别为2676亿元3377亿元4190亿元 [7] - 2025-2027年对应PE估值分别为22x17x14x [7] 财务数据 - 2025E营业收入34604亿元同比增长253%归母净利润2676亿元同比增长335% [6] - 2026E营业收入42856亿元同比增长238%归母净利润3377亿元同比增长262% [6] - 2027E营业收入52517亿元同比增长225%归母净利润4190亿元同比增长241% [6] - 2025E EPS482元PE220xPB54x [6] - 2026E EPS609元PE174xPB45x [6] - 2027E EPS755元PE140xPB37x [6] 成长性指标 - 2025E营业收入增长率253%净利润增长率335% [6] - 2025E ROE244%同比+36pct [6] - 2025E毛利率205%同比+06pct营业利润率81%同比+05pct [6] 运营效率 - 2025E固定资产周转天数27天同比-3天 [8] - 2025E应收账款周转天数106天同比-3天 [8] - 2025E存货周转天数55天同比-2天 [8]

投资评级 - 维持"买入"评级 [2][7] 核心观点 - 2025H1实现营业收入234.6亿元(同比增长20.9%) 归母净利润27.4亿元(同比增长33.4%) 扣非归母净利润29.0亿元(同比增长29.6%) [7] - 25Q2营业收入111.3亿元(同比增长5.1% 环比下降9.7%) 归母净利润11.8亿元(同比增长13.7% 环比下降25.1%) [7] - 25Q2业绩环比下滑主要由于油价下行导致产品价差收窄 PDH装置检修费用增加 以及关税影响开工率 [7] - 25H1毛利率20.56%(同比下降0.52pct) 25Q2毛利率19.33%(同比下降1.27pct 环比下降2.35pct) [7] 业务板块分析 C2板块 - 25Q2乙烷均价179美元/吨(同比+36美元/吨 环比-24美元/吨) [7] - 25Q2乙烷乙烯价差567美元/吨(环比-43美元/吨) 苯乙烯价差823元/吨(环比+499元/吨) 乙二醇价差393元/吨(环比+126元/吨) [7] - 中美关税缓和后乙烷贸易风险降低 预期乙烷价格回落将维持乙烯利润水平 [7] C3板块 - 25Q2丙烷制丙烯价差68美元/吨(环比-35美元/吨) 丙烯酸价差2038元/吨(环比-357元/吨) 丙烯酸丁酯价差2509元/吨(环比-718元/吨) [7] - "反内卷"下丙烯景气存在修复空间 叠加下半年新产能放量 C3盈利有望提升 [7] 产能规划 - 2025年下半年预计新增产能:4万吨EAA 16万吨高分子乳液 15万吨SAP 8万吨新戊二醇 10万吨精丙烯酸 [7] - α-烯烃综合利用高端新材料产业园项目:三期预计2026年下半年投产 四期受中美贸易影响推迟 [7] 财务预测 - 下调2025年盈利预测至62亿元(原值69亿元) 维持2026-2027年预测77亿元/94亿元 [7] - 2025E营业总收入522.99亿元(同比增长14.6%) 归母净利润62.15亿元(同比增长2.4%) [6] - 2026E营业总收入654.49亿元(同比增长25.1%) 归母净利润77.09亿元(同比增长24.0%) [6] - 2027E营业总收入794.44亿元(同比增长21.4%) 归母净利润93.27亿元(同比增长21.0%) [6]

投资评级 - 维持"买入"评级 [6] 核心观点 - 报告公司2025H1实现营收59.16亿元，同比-16.31%，归母净利润7.43亿元，同比-38.57% [2] - 25Q2营收30.48亿元，同/环比-19.56%/+6.26%，归母净利润4.03亿元，同/环比-36.95%/+18.96% [2] - 25H1整体毛利率/净利率为31.79%/18.21%，同比-12.57/-7.93pct，25Q2毛利率环比提升5.63pct至34.52% [3] - 阿拉善天然碱项目二期工程进度39.70%，计划年底建成投料试车，规划产能纯碱280万吨/年、小苏打40万吨/年 [4] - 预期2025-2027年归母净利14.80/20.06/23.30亿元，对应PE 14.6/10.7/9.3x [4] 财务数据 盈利能力 - 25H1碱业/尿素/其他产品营收43.13/14.84/0.92亿元，同比-10.94%/-12.85%/+1.38%，毛利率36.61%/19.27%/18.89% [3] - 销售/管理/研发/财务费用率合计同比-1.72pct至11.53% [3] - 2025E毛利率/营业利润率/销售净利率预测为37.1%/20.5%/17.1% [10] 成长性 - 2025E营收预期1296.4亿元，同比-2.3%，2026E同比+21.0%至1568.5亿元 [5] - 2025E归母净利预期14.80亿元，同比-18.3%，2026E同比+35.5%至20.06亿元 [5] 估值指标 - 当前股价5.8元，对应2025E P/E 14.6x，P/B 1.3x [5][6] - 2027E EPS 0.63元，BVPS 5.54元 [10] 运营动态 - 产销量同比增长对冲产品价格下滑影响，主要参股公司投资收益同比提升 [4] - 持续强化生产装置运营效率，精细化管理推动提质降本增效 [4]

投资评级 - 维持"买入"评级 看好公司作为化工行业龙头的后续发展 [3][6] 核心财务表现 - 2025年上半年营收909 01亿元(YoY -6 35%) 归母净利润61 23亿元(YoY -25 10%) [1] - 2025Q2单季营收478 34亿元(YoY -6 04% QoQ +11 07%) 归母净利润30 41亿元(YoY -24 30% QoQ -1 34%) [1] - 下调2025年盈利预测至138亿元(原148亿元) 维持2026-2027年预测172/194亿元 [3] 业务板块分析 - 聚氨酯业务：2025Q2营收184 6亿元(YoY +2 8%) 销量158万吨(YoY +14 5%) 单价1 17万元/吨(YoY -10 2%) [2] - 石化业务：2025Q2营收186 1亿元(YoY -11 6%) 销量152万吨(YoY +7 8%) 单价1 22万元/吨(YoY -18 0%) [2] - 新材料业务：2025Q2营收82 6亿元(YoY +20 1%) 销量65万吨(YoY +35 4%) 单价1 27万元/吨(YoY -11 3%) [2] 成本费用控制 - 2025Q2期间费用率4 08%(YoY -1 27pct QoQ -2 63pct) 财务费用率0 04%(YoY -1 13pct QoQ -1 30pct) [2] - 预计2025年毛利率14 4%(2024年为16 2%) 2026年回升至15 5% [12] 重点项目进展 - 120万吨/年第二套乙烯装置投产 第一套乙烯装置进行乙烷进料改造 [3] - MS装置投产丰富光学产品线 叔丁胺产业化延伸特种胺产业链 [3] - 砜聚合物/生物基1 3-丁二醇/磷酸铁锂等新产品研发取得进展 [3] 估值指标 - 当前PE 14倍(2025E) PB 1 8倍 总市值1923 99亿元 [6][13] - 预测2025年EPS 4 41元 2026年提升至5 49元 [5][13]

投资评级 - 维持"增持"评级 预计2025-2027年归母净利润同比增速分别为90.5%、36.7%、10.4% 当前股价对应PE为116.1、84.9、76.9倍 [1][5] 核心财务表现 - 2025上半年实现收入9.8亿元 同比下滑7.2% 归母净利润0.77亿元 同比增长26.9% [5] - 2025Q2单季度收入5.4亿元 同比下滑10.7% 归母净利润0.33亿元 同比增长16.1% [5] - 毛利率2025Q2为29.3% 同比下降0.8个百分点 销售费用率同比下降2.8个百分点至11.0% [7] - 预计2025年全年营收18.58亿元(YoY+6.8%) 归母净利润0.77亿元(YoY+90.5%) [9] 业务结构分析 - 鲜货业务收入6.0亿元(YoY-10.9%)占总收入61.2% 米制品收入3.1亿元(YoY-1.4%)占比31.6% [6] - 屠宰加工业务收入0.41亿元(YoY+54.2%) 包装产品收入0.19亿元(YoY-29.2%) [6] - 江西区域收入4.4亿元(YoY-7.1%)占比44.9% 广东区域收入0.85亿元(YoY-27.0%) [6] 门店经营情况 - 截至2025Q2鲜货门店总数2898家 上半年净关闭762家 [6] - 近3个月换手率达151.02% 总市值89.18亿元 流通市值81.51亿元 [1] 财务预测 - 预计2026年营收20.9亿元(YoY+12.5%) 归母净利润1.05亿元(YoY+36.7%) [9] - 2027年毛利率预计提升至35.7% 净利率稳定在5.0% [9] - 经营活动现金流2025E为-0.29亿元 2026E将转正至1.1亿元 [11]

投资评级 - 报告维持南微医学"买入"评级，基于其海外业务加速开拓及第二增长曲线确立的成长性 [4][6] 核心财务表现 - 2025年上半年营业收入15.65亿元（+17.36% YoY），归母净利润3.63亿元（+17.04% YoY），扣非净利润3.64亿元（+18.90% YoY） [6] - 单二季度营收8.66亿元（+21.36% YoY），归母净利润2.02亿元（+21.22% YoY），增速显著提升 [6] - 2025-2027年盈利预测：营业收入33.13/39.39/47.62亿元（CAGR+20%），归母净利润6.41/7.80/9.68亿元（CAGR+21%） [4][6] 业务分项表现 海外业务 - 海外收入8.98亿元（+45% YoY），占比提升至58%，欧洲/中东/非洲区域收入4.16亿元（+89% YoY） [6] - 完成西班牙公司CreoMedica 51%股权收购，欧洲市场整合顺利，泰国制造中心预计年底投产 [6] 国内业务 - 国内收入6.56亿元（-7% YoY），受止血夹等产品集采影响，但销售模式转型稳住基本盘 [6] 产品线 - 内镜耗材/肿瘤介入/可视化业务收入12.18/1.14/0.16亿元（+8.02%/+2.53%/+13.42% YoY） [6] - 三臂夹等创新产品获批，胆道镜、支气管镜等医工转化项目进入注册阶段 [6] 盈利能力与费用 - 毛利率64.89%（-3.04pp YoY），净利率24.26%（+0.27pp YoY） [6] - 销售费用率21.56%（-1.17pp YoY），研发费用率5.64%（+0.42pp YoY），财务费用率-4.98%（受益汇兑收益） [6] 估值与市场表现 - 当前股价对应2025-2027年PE 27/22/18倍，PB 3.9/3.4/2.8倍 [4][6] - 总市值173.55亿元，流通市值占比100%，每股收益2025E为3.41元 [4][6]