汽车智能化核心观点 - 当前汽车智能化围绕数据流演进，涵盖数据获取、储存、输送、计算及车端/人端应用[3] - 行业呈现三大趋势：视觉感知成重心（800万像素摄像头占比提升）、域控算力升级（英伟达芯片占比57%）、L2+功能加速渗透（4月达24.3%）[6][8][55] - 特斯拉Robotaxi试运营和小鹏G7搭载图灵AI芯片成为近期标志性事件[14][17] 行业新闻动态 - **特斯拉**：6月22日启动Robotaxi试运营，首批10辆Model Y配备远程监控系统[14] - **小鹏汽车**：G7预售23.58万，全球首款L3算力AI汽车，搭载三颗自研图灵AI芯片（2200TOPS）及AR-HUD[17] - **华为生态**：与江汽/东风深化合作，覆盖智能驾驶/座舱/车云等领域[19][20] - **自动驾驶**：Waymo扩展旧金山服务，文远知行/Uber在迪拜落地Robotaxi[15][26] 高频数据更新 感知层 - 前视摄像头渗透率65.8%（同比+7pct），其中800万像素占比32.9%（同比+18pct）[6] - 激光雷达渗透率8%（同比+2pct），禾赛/华为/速腾聚创市占率32%/31%/29%[6] 决策层 - 自动驾驶域控渗透率24.2%（同比+10.8pct），英伟达芯片占比57%（同比+27pct）[6][55] - 地平线/特斯拉FSD/华为芯片占比分别为13%/7%/9%[6] 功能渗透 - L2级及以上渗透率24.3%（同比+11pct），高速NOA/城区NOA达24.4%/11.2%[8] - 智能座舱：10寸以上中控屏渗透率85.6%，HUD达18.2%[8] 企业动态 - **特斯拉**：FSD累计行驶25亿英里，V13干预间隔里程提升5-6倍[32] - **小鹏**：5月交付33,525台（同比+230%），XNGP月活渗透率85%[36] - **理想**：5月交付40,856台，新激光雷达体积缩小60%[38] - **鸿蒙智行**：5月交付44,454台，问界M9蝉联50万级销冠[44] 技术演进 - **视觉感知**：11-12颗摄像头+激光雷达方案成本1.5-2万元，远期有望降至万元内[49] - **算力需求**：L2级需10-100TOPS，L4级跃升至1000TOPS以上[54] - **数据流架构**：覆盖传感器-域控-线控-交互硬件全链条[58]

公司概况 - 公司成立于2004年，是国内精密冲压模具和金属结构件领域领军企业，2024年营收67亿元（同比+18.3%），归母净利润3.6亿元（同比-11.6%）[2] - 收入结构：新能源车占比57%，储能设备18%，燃油车18%，通信业务6%[2] - 战略方向：以新能源车、光伏储能为基本盘，拓展低空经济、人形机器人等新兴领域[2][6] 股权与资金 - 实控人陈荣和谢祥娃夫妇合计持股33.1%，股权结构稳定[4][16] - 截至25Q1货币资金12亿元，为业务拓展提供保障[4] 业务布局与技术优势 - 核心技术：掌握数控铣削加工、冲压成型、热熔自攻丝等600余项专利，研发占比4%（24年投入2.43亿元）[6][45] - 产品矩阵： - 新能源车：动力电池箱体、热管理系统等高附加值产品（24年收入+4%）[26] - 储能设备：光伏逆变器及结构件（24年收入+123%）[26] - 人形机器人：联合科研院所开发灵巧手、机械臂等关键零部件[10][76] 全球化进展 - 海外业务：24年海外营收6.3亿元（同比+13%），毛利率30.3%（同比+6.5pct）[8] - 产能布局： - 墨西哥工厂规划产能2.5亿元，24年营收1亿元[58] - 泰国工厂聚焦新能源车、光储及算力服务器市场[8] - 计划欧洲/北非建厂覆盖斯特兰蒂斯、大众等客户[58] 客户资源 - 新能源车客户：比亚迪、宁德时代、广汽、蔚来等主流车企[29] - 储能客户：华为、Enphase Energy、蜂巢能源等[29] - 机器人合作方：广东省科学院、三度智能、武迪电子等[10][76] 财务表现 - 营收从2014年7.3亿元增至2024年67.4亿元（CAGR 26.4%），利润CAGR 17.7%[33] - 24年销售/管理/研发费用率分别为0.5%/4.1%/3.6%，降本增效显著[37] 新兴领域拓展 - 低空经济：与头部客户达成战略合作[51] - 人形机器人： - 投资台湾女娲机器人（持股1.25%），其商服机器人月租499美元[72] - 成立祥鑫智能机器人子公司整合相关业务[70]

市场表现 - 国信人形机器人指数本周下跌2.34%，弱于沪深300指数2.09pct，弱于上证综合指数2.09pct，年初至今上涨6% [1][4] - 成分股普遍下跌，祥鑫科技跌幅最大（-7.63%），其次为豪能股份（-6.11%）和斯菱股份（-5.21%）[1][4] - 细分环节中，减速器相关企业如豪能股份（-6.11%）、精锻科技（-4.8%）表现较弱，总成环节的拓普集团（-2.58%）和三花智控（-3.4%）亦下跌 [7] 行业动态 企业战略与技术进展 - 理想汽车成立"空间机器人"和"穿戴机器人"两大新部门，加速AI战略落地 [8] - 众擎机器人开源核心代码与专业指导文档，涵盖机器强化学习、深度学习等前沿技术 [9] - 埃斯顿酷卓发布新一代人形机器人Codroid 02，具备31个自由度，单臂负载5公斤，采用快慢系统协同的具身智能架构 [17] - 普渡机器人第10万台产品下线，建湖工厂满产年产能达10万台 [16] 合作与商业化 - 全球首个人形机器人4S店将于8月亮相北京，集成销售、零配件供应等全生命周期服务，已与10家头部企业签署合作意向 [10] - 开普勒与汉威科技合作推动人形机器人在工业场景的规模化应用 [12] - 优必选与富士康联合开展机器人技能实训，构建"技术研发-产业应用"闭环生态 [15] - 北自科技与星动纪元合作开发智能物流场景的端到端神经网络控制器 [18] 政府政策与规划 - 武汉发布人形机器人产业三年行动方案，最高支持6000万元培育整机企业 [20] - 南京计划到2027年具身智能机器人核心产业规模达100亿元，培育5家整机量产企业 [21] - 工信部与民政部推动智能养老服务机器人试点，要求居家场景部署不少于200台，社区/机构场景不少于20台 [22] 融资与资本运作 - 尧乐科技获小米数千万元投资，专注柔性压力技术研发 [24] - 祥鑫科技拟入股NUWA Robotics Corp.（持股1.25%），后者聚焦陪伴/工业机器人领域 [25] - 卧安机器人递交港交所招股书，主打家庭机器人生态系统 [26] - 资智科技完成3000万元A轮融资，重点开发情感陪伴仿生人型机器人 [29] 公司公告 - 长华集团预计6月下旬生产新一代行星滚柱丝杠迭代样品，同步送样客户及专业机构检测 [31] - 雷迪克拟收购誊展精密51%股权，拓展传动技术领域 [31]

月度产销数据 - 5月汽车产销分别完成264.9万辆和268.6万辆，环比增长1.1%和3.7%，同比增长11.6%和11.2% [1] - 乘用车产销分别完成231.3万辆和235.2万辆，环比增长2.5%和5.8%，同比增长12.8%和13.3% [1] - 商用车产销分别完成33.6万辆和33.5万辆，环比下降7.4%和8.8%，产量同比增长4.4%，销量同比下降2% [1] - 新能源汽车产销分别完成127万辆和130.7万辆，同比增长35%和36.9%，占汽车新车总销量的48.7% [1] - 汽车出口55.1万辆，环比增长6.6%，同比增长14.5% [1] 周度数据 - 5.26-6.1国内乘用车上牌46.59万辆，同比+17.2%，环比+16.8% [1] - 新能源乘用车上牌24.71万辆，同比+28.2%，环比+11.8% [1] 市场行情 - 本周CS汽车下跌0.66%，CS乘用车上涨0.33%，CS商用车上涨0.6%，CS汽车零部件下跌1.97% [2] - CS汽车销售与服务下跌1.66%，CS摩托车及其他上涨2.53%，电动车下跌0.62%，智能车下跌1.75% [2] - 沪深300指数下跌0.25%，上证综合指数下跌0.25%，CS汽车弱于沪深300指数0.41pct [2] 成本跟踪和库存 - 浮法平板玻璃、铝锭类、锌锭类价格分别同比去年同期-26.4%/-4.4%/-6.4%，环比上月同期-6%/+2.7%/-0.7% [2] - 5月份汽车经销商库存系数1.38，同比-4.2% [2] 自动驾驶进展 - 特斯拉自动驾驶出租车Robotaxi服务将于6月22日正式启动 [3][5] - 文远知行、Momenta将在2025年试运行Robotaxi [3] - 小马智行与广州公交集团、深圳西湖集团达成战略合作，推动自动驾驶出行服务 [12][13] - 文远知行进入沙特市场，部署Robotaxi、Robobus、Robosweeper等产品 [14] 机器人领域动态 - 宇视、云深处及小远达成战略合作，聚焦城市应急、治安巡逻等领域 [19][20] - 全球首个机器人4S店将亮相北京，覆盖机器人全生命周期服务 [21] - 1X公司发布AI模型Redwood，提升家务机器人移动操控能力 [22] - Figure机器人展示物流工厂分拣包裹能力 [23] - 两部门开展智能养老服务机器人试点工作 [24] - 荣耀进军人形机器人领域，跑步速度达4m/s [25] - 地瓜机器人完成1亿美元A轮融资，构建完整产品体系 [26] 新车上市动态 - 小鹏G7正式亮相，预售价23.58万元，定位L3级算力AI汽车 [6] - 小米YU7发布，全系标配激光雷达、Thor计算平台和天际屏全景显示 [8] - 小鹏MONA M03升级上市，1小时大定突破12,566台，Max版订单占比83% [9][10] - 尊界S800上市，售价70.8-101.8万元，定位大型轿车 [11] - 5-6月多款新车上市，包括零跑B10、BYD海豹06EV、埃安UT等 [27][28][29][30] 行业合作与政策 - 多家车企宣布将供应商支付账期统一至60天内 [7] - 东风汽车与华为达成战略合作，推动智能化升级 [15] - 奇瑞整合业务成立智能化中心，打造全链路闭环研发体系 [16] - 中汽协发布公平竞争倡议书，反对"内卷式"价格战 [17]

市场表现 - 国信人形机器人指数本周上涨1.2%，年初至今上涨9.8%，弱于沪深300指数0.32pct和上证综合指数0.07pct [1][4] - 个股表现分化：旭升集团涨幅最高达13.75%，浙江荣泰上涨6.29%，祥鑫科技上涨4.85%；斯菱股份跌幅最大为4.54%，蓝黛科技下跌2.77%，精锻科技下跌2.58% [1][4][7] - 细分环节中丝杠相关企业表现突出：双林股份年初至今涨幅达120.75%，北特科技上涨23.12%；减速器企业精锻科技年初至今上涨52.30% [7] 行业动态 - 特斯拉Optimus项目负责人Milan Kovac辞职，由自动驾驶团队负责人Ashok Elluswamy接手 [8] - 宇树开源Qmini双足机器人，提供完整3D打印方案，组装时间仅需3-5小时 [9] - 智元机器人与百事中国合作推出品牌人形机器人"百事蓝宝"，展示商业化落地能力 [10] - Figure机器人展示快递分拣能力，采用端到端通用控制模型Helix [11] - 松延动力N2双足机器人订单突破2000台，合同额超1亿元 [12] - 北京人形机器人创新中心发布天工2.0视频，展示复杂地形运动能力 [13] - 亚马逊测试机器人配送，采用宇树科技硬件及阿里巴巴Qwen模型 [15] 政府政策 - 工信部部署"人工智能+制造"行动，强化工业软件和智能传感器技术攻关 [25] - 广东成立人工智能与机器人产业联盟，推动产业集群发展 [26] - 广东省智能产业基金启动，目标规模100亿元，首期募资20亿元 [27] - 央企创业投资母基金落地北京，首期规模100亿元，聚焦先进制造等领域 [28] 融资与投资 - 加速进化完成A轮融资，用于产品迭代和量产 [31] - 地平线旗下地瓜机器人公司注册资本增至6.3亿元 [32] - 本末科技完成B轮及B+轮融资，累计金额达数亿元 [35] - 精锻科技拟投资5000万元参股武汉格蓝若智能机器人，持股10% [37] 技术进展 - 他山科技开源触觉模拟仿真技术，推出国内首个电容式触觉传感器仿真模型 [21] - 福莱新材发布第二代柔性传感器，实现全曲面触觉感知 [22] - 智源研究院发布具身大脑RoboBrain 2.0等五大新技术 [17] 企业合作 - 乐聚与湖北数旅集团合作，推动机器人在智慧文旅场景应用 [14] - 开普勒机器人与兆丰股份合作，聚焦核心零部件供应链 [18] - 越疆科技与药师帮合作开发医药协作机器人 [20] 产业动态 - 台积电确认人形机器人芯片订单已贡献收入，预计2026-2027年显著增长 [23] - 湖北人形机器人创新中心揭牌，展示多场景应用成果 [19] - 小米汽车工厂试用机器人技术，汽车芯片研发进展顺利 [16]

汽车行业销量与市场表现 - 5月全国乘用车市场零售193万辆，同比+13%，环比+10%，累计零售880.2万辆，同比+9% [1] - 5月厂商批发232.9万辆，同比+14%，环比+6%，累计批发1079.7万辆，同比+12% [1] - 新能源乘用车5月上牌91.17万辆，同比+23.9%，渗透率达53.4% [1] - 5月CS汽车板块上涨1.88%，跑赢沪深300指数0.04pct，年初至今累计涨幅29.05%，大幅跑赢大盘 [1] 成本与库存动态 - 浮法玻璃/铝锭/锌锭价格同比-24%/-3.2%/-7.6%，环比-4.5%/+1.9%/-0.6% [2] - 5月经销商库存预警指数52.7%，同比-5.5pct，环比-7.1pct，景气度改善 [2] 智能化与自动驾驶进展 - 文远知行与Uber合作，计划5年新增15座国际城市Robotaxi服务 [3] - 百度萝卜快跑计划拓展至瑞士与土耳其，拟设当地实体公司 [12] - 小马智行与迪拜RTA合作，2025年测试、2026年全无人运营 [22] - 特斯拉将于6月交付全自动驾驶Model Y，已进行无安全员路测 [24] 新能源车企全球化布局 - 比亚迪欧洲总部落户匈牙利，深化本土化战略 [4] - 小鹏进入意大利市场，完成南欧主要国家覆盖 [9] - 极氪7X欧洲上市，起售价5.299万欧元，荷兰/挪威/瑞典首批交付 [11] - 长安汽车泰国罗勇工厂投产，年产能10万辆，主打深蓝S05右舵版 [16] 产品与技术升级 - 小鹏MONA M03 Max搭载508TOPS算力芯片，实现15万级满血版智驾 [23] - 华为ADS高阶智驾方案将落地宝骏新SUV，配激光雷达，售价15-25万 [4] - 沃尔沃XC70首发，SMA超混平台首款车，纯电续航200km+ [15] - 魏牌蓝山焕新版上市，Hi4插混系统，首任车主置换补贴最高8万 [18] 资本运作与战略调整 - 吉利汽车推动极氪私有化，拟全资控股并纽交所退市 [5] - 奇瑞汽车计划香港IPO募资15亿美元，全华投行主导 [14] - 日产重组裁员翻倍至2万人，2025财年预亏7500亿日元 [7] - 奥迪计划出售Italdesign子公司以削减成本 [8] 政策与产业支持 - 深圳设立70亿元AI与具身机器人产业基金 [25] - 山东新增8个智能制造标准应用试点，含潍柴高端发动机项目 [26]

行业与公司概况 - eVTOL行业作为低空经济的先导产业，商业化进程逐步加速，飞行汽车应用场景逐步落地[1] - 亿航智能作为全球低空经济领先企业，已集齐适航三证（TC/AC/PC），并率先获得运营合格证（OC），成为全球首家"四证齐全"企业[1][29] - 2025Q1公司实现营业收入2609万元，同比减少57.7%，主要因EH216系列产品交付量同比下降57.7%至11架[2][3] 财务表现 - 2025Q1毛利率达62.4%，同比提升0.6pct，环比提升1.8pct，主要受益于EH216系列产品平均售价提高[2][14] - 净利率为-300.4%，同比恶化197.8pct，主要因销售/管理/研发费用率分别达46.9%/235.1%/142.9%，同比增加14.1/154.6/81.6pct[14] - 非GAAP调整后归母净利润为-3082.2万元，同比扩大207%，环比由正转负（24Q4为3640.1万元）[2] 商业化进展 - 2025年3月28日获得中国首批载人无人机运营合格证（OC），正式开启广州、合肥的商业化载人服务[29] - 累计在手订单超1500架，其中国内2023Q3-2024年底新增订单超1200架[22] - 已在亚洲、欧洲、美洲19个国家完成超66,000架次安全飞行，海外市场拓展至巴西、泰国、日本、阿联酋等地区[25][26] 产能与供应链 - 云浮生产基地扩建至48,000平方米，2025年底年产能将提升至1000台[36] - 与江淮汽车、国先控股合作建设合肥eVTOL生产基地，整合新能源汽车产业链资源[36] - 在威海建立山东制造中心，聚焦区域市场需求[37] 技术研发 - 完成全球首次eVTOL固态电池飞行测试，续航时间提升60-90%，能量密度达480Wh/kg[48] - 与英搏尔合作开发高功率集成电驱系统，优化电机轻量化与散热性能[50] - 中国民航局已受理VT35复合翼机型适航申请，补充跨城市/海域应用场景[54] 生态合作 - 与中交四航院、中交信科合作开发低空基础设施，覆盖海洋物流、旅游示范区等场景[45][46] - 与长安汽车战略合作研发飞行汽车产品，拓展C端市场[53] - 与萨拉戈萨大学、广州大学共建低空飞行安全联合实验室[43] 市场应用 - 国内已在合肥、广州、深圳等12个城市部署运营中心，规划30公里城市空中交通圈[35] - 珠海开通首条海岛物流航线，单程37公里较传统运输节省80%时间[35] - 上海启动黄浦江观光航线常态化试运行，为特大城市商业化运营做准备[35]

财务表现 - 2025Q1公司实现营业收入158亿元，同比增长141% [3][10] - 2025Q1总销量9.4万辆，同比增长330.8%，环比增长2.7% [4][7][11][29] - 2025Q1净利润-6.6亿元，同比减亏52% [4][11] - 2025Q1汽车销售收入143.7亿元，同比增长159.2% [4][11] - 2025Q1服务及其他收入14.4亿元，同比增长43.6%，主要来自与大众集团的技术合作 [4][11] - 2025年4-5月累计交付6.86万辆，同比增长251% [7][29] - 2025Q2交付量指引10.2-10.8万辆，同比增长238%-258% [7][29] 盈利能力 - 2025Q1毛利率15.6%，同比提升2.7pct，环比提升1.1pct [5][6][15] - 2025Q1汽车业务毛利率10.5%，同比提升5.0pct [6][15] - 2025Q1服务及其他利润率66.4%，同比提升12.5pct [6][15] - 2025Q1研发费用率12.3%，同比下降8.3pct [15] - 2025Q1销售及行政费用率12.5%，同比下降8.7pct [15] 产品动态 - MONA M03新版本上市1小时大定12566台，Max版占比83% [8][9][36] - MONA M03售价11.98-13.98万元，全球首次在15万级别实现满血版智能辅助驾驶 [9][36] - 2025款X9上市，标配图灵AI智驾，售价35.98-41.98万元 [33][34] - 2025款X9全系采用高通骁龙8295P芯片，支持车车位AI智驾 [33][34] - MONA M03配备508TOPS算力，采用端到端大模型，27个感知硬件 [36] 车型销量 - 2025Q1 G6/G9/P7/X9/M03/P7+销量分别为8946/3560/263/2407/14210/7392辆 [31] - 2025年4月 G6/G9/P7/X9/M03/P7+销量分别为17552/6828/1032/3518/47130/23885辆 [31]

财务表现 - 2025Q1公司实现营业收入5.25亿元，同比增长46.3%，环比减少27.0% [1][3] - 2025Q1净利润为-0.18亿元，调整后净利润为860万元，同比大幅改善 [1][3] - 分业务看，产品收入5.1亿元同比增长44.7%，服务收入1460万元同比增长139.3% [1][3] - 2025Q1毛利率41.7%同比提升3.0pct，净利率-3.3%同比改善26.4pct [2][13] - 三费率54.8%同比下降30.2pct，其中研发费用率34.9%同比下降19.2pct [13] 产品与技术 - 发布新一代车规级激光雷达产品AT1440、ETX和FTX [20][21] - AT1440是全球最高线数车规级激光雷达，点频超3400万点每秒 [21] - ETX是全球测距最远车规级激光雷达，测距达400米 [21] - FTX是全球视野最广纯固态激光雷达，视场角180°×140° [21] - 推出面向L2-L4的"千厘眼"激光雷达感知方案 [20][22] 客户与市场 - 与23家国内外汽车厂商超120款车型达成量产定点合作 [29] - 与日本全球前五Tier1达成验证开发项目，推进5个国际验证项目 [26] - ATX激光雷达获12家主机厂定点，单季度交付近4万台 [28] - 与理想、奇瑞iCAR、长城欧拉、极氪等达成合作 [28] 机器人业务 - 为百度Apollo Go、滴滴、小马智行等头部Robotaxi企业供应激光雷达 [31] - 与可庭科技签署协议，未来12个月将交付30万颗JT系列激光雷达 [33] - 2025Q1机器人领域激光雷达出货量4.97万台，同比增长649.1% [4] 行业地位 - 全球领先的激光雷达解决方案供应商，产品应用于ADAS、自动驾驶、机器人等领域 [17][19] - 2025Q1激光雷达总出货量19.58万台，同比增长231.3% [4] - ADAS激光雷达出货量14.61万台，同比增长178.5% [4]

公司财务表现 - 2025Q1公司实现营业收入3.28亿元，同比减少12.4%，环比减少30.7% [2][8][9] - 2025Q1净利润为-1.00亿元，较2024Q1的-1.31亿元有所收窄 [2][9] - 2025Q1毛利率为23.49%，同比提升11.17个百分点，环比提升1.35个百分点 [3][4][14] - 2025Q1净利率为-30.13%，同比改善6.07个百分点 [4][14] - 2025Q1三费率为65.15%，同比提升5.52个百分点，其中研发费用率高达44.19% [17] 产品销售情况 - 2025Q1激光雷达总销量10.86万台，同比减少9.8% [2][10] - ADAS应用激光雷达销量9.67万台，同比减少16.8%，主要因主要客户转向战略合作供应商 [10] - 机器人及其他应用激光雷达销量1.19万台，同比增长183.3%，主要来自E1R及Aiy产品 [2][10] - 分业务收入：ADAS应用收入2.29亿元(-25.2%)，机器人及其他收入0.73亿元(+87.0%)，解决方案收入0.22亿元(+40.0%) [9] 产品与技术 - 推出EM平台数字化激光雷达产品，包括EM4(全球首款"千线"超长距)和EMX(真192线) [26] - EM平台已获得全球5家整车厂17款车型定点 [26][39] - 面向机器人市场推出Airy、E1R等数字化新品 [6][26] - 开发机器人增量零部件：Active Camera(视觉)、FS-3D力传感器(触觉)、LA-8000直线电机(关节)、DC-G1域控制器 [31][33] - 推出第二代灵巧机械手Papert 2.0，具有20个自由度和14个力传感器 [36] 客户与订单 - 已与全球30家整车厂及一级供应商合作，获得超100款车型前装定点，38款已量产 [6][39] - 国际市场上获得8个海外及中外合资品牌车型定点 [39] - Robotaxi领域与90%头部客户合作，包括小马智行、滴滴自动驾驶、文远知行等 [40][43] - 与Mammotion库犸科技达成战略合作，获得120万台固态激光雷达订单(割草机器人行业记录) [6][45] - 无人配送领域获得超90%行业头部客户，包括新石器、九识、白犀牛等 [48] 行业地位与专利 - 2024年全球车载激光雷达市场占有率第一，ADAS激光雷达年度销冠 [58] - 2025上海车展展出车型中，超50%搭载速腾聚创激光雷达(共53款) [60] - 激光雷达专利公开量657件，位居中国智能网联汽车领域第一 [50][52] - 机器人感知系统激光雷达专利公开量166项，位列行业第一 [53] - 荣获2025年度爱迪生"工程与机器人"最佳新产品金奖 [54] 发展战略 - 致力于成为全球领先的机器人技术平台公司 [1][21][24] - 采取硬件开放+基础模型开源策略，打造开发者生态 [28] - 聚焦AI算法与硬件技术创新，强化ADAS和机器人产业优势 [62] - 在全球设立多个研发中心，研发团队由邱纯鑫博士和刘乐天先生领导 [50]