行业投资评级 - 投资评级为“看好”，评级为“维持” [9] 报告核心观点 - 全球半导体产业正迎来“设备投资超级周期”与“存储价格暴涨”的双重变局，驱动洁净室需求 [2][6] - 商业航天领域进入技术攻坚期，2026年或将成为中国可回收火箭元年，从“试验验证”迈向“回收复用”新阶段 [2][6][13] 半导体产业“超级周期”与资本开支 - 根据SEMI预测，全球半导体制造设备总销量预计在2025年创下1330亿美元的历史新高，同比增长13.7%，2026年达1450亿美元，同比增长9.0%，2027年达1560亿美元，同比增长7.6% [13] - TSMC 2026年资本支出预算达520-560亿美元，较2025年409亿美元增长27%-37% [13] - 美光科技2026财年资本支出预计增至约200亿美元，较2025财年138亿美元增长45% [13] - 2026年全球八大主要云服务商合计资本支出将突破7100亿美元，同比激增61% [13] - 资本正加速向HBM高带宽内存与先进制程聚集，核心驱动力在于HBM3倍晶圆消耗特性与先进制程的物理极限共同导致的资本效率下降 [13] 存储市场涨价与合约模式变化 - 根据TrendForce 2026年2月报告，2026年第一季度全球DRAM合约价上涨90%—95%，NAND合约价亦大幅上调 [13] - 若干移动存储子品类与消费级1TB SSD在近几个月内出现了数倍级或接近翻倍的现货与零售价格上涨 [13] - 三星、SK海力士、美光三大巨头正在推行新型合约框架，从传统的长期固定价格协议转向短期甚至月度合同，并引入“价格追溯结算”机制，市场主导权已明显向供应商倾斜 [13] 中国存储产业加速追赶与国产替代 - 中国存储双雄长鑫、长存正加速扩产，推动国产替代进入攻坚期 [13] - 长鑫存储（合肥）总投资1800亿元建设12英寸晶圆制造基地，专注于DRAM存储芯片，已实现6万片/月的12英寸晶圆产能，并拟科创板募资295亿元 [13] - 长江存储（武汉）三期项目投资总额207.2亿元，预计2026年下半年量产，目前正在进行洁净厂房设备安装 [13] - 长存正在武汉建设国际顶级的“巨型洁净室”，面积达70,000平方米以上，总投资240亿美元，采用“ballroom”设计，属于“Gigafab”级别，可支撑每月数十万片晶圆的产能 [13] 中国商业航天发展新阶段 - 蓝箭航天朱雀三号于2025年12月3日首飞成功入轨，计划于2026年第二季度再次开展回收试验，若成功则将在第四季度尝试首次回收复用飞行，有望实现中国入轨级火箭“发射-回收-复用”闭环 [13] - 2026年2月11日长征十号甲完成低空演示验证飞行及海上打捞回收 [13] - 随着朱雀三号、双曲线三号、智神星一号等型号密集开展回收试验，2026年将成为中国商业航天从“试验验证”迈向“回收复用”的新阶段 [13]

报告行业投资评级 - 看好 维持 [5] 报告的核心观点 - 基于对户储行业历次行情的复盘，报告总结出“兴于月度边际改善，立于年度业绩增长”的投资规律 [12][14] - 展望2026年，上半年在澳洲、乌克兰、英国等市场强劲需求以及全球季节性复苏的驱动下，行业趋势向上明确 [44][67] - 叠加工商储/大储业务的增量贡献，户储企业全年业绩有望走出拐点并实现高增长，业绩预期存在持续上修的可能 [66][67] - 报告明确看好2026年户储板块的贝塔行情 [67] 行情复盘：兴于月度边际改善，立于年度业绩增长 - **规律总结**： - 需求预期是业绩预期和股价涨跌的决定性因素，因为出货量的波动性远强于利润 [14] - 月度排产/出货数据的边际改善是户储行情最关键的催化剂，由于订单可见度仅1-2个月，月度数据会近似线性地影响全年业绩预期 [15] - 业绩兑现是数据边际改善之后的股价支撑，年度股价涨跌幅与公司当年或次年的归母净利润增速具备明显相关性 [17][18] - 例如，德业股份2021年归母净利润同比增长51%，股价年度涨幅达742%；2022年归母净利润同比增长162%，股价年度涨幅为70% [19] - **欧洲市场复盘**： - 2022年2月俄乌战争爆发，导致欧洲天然气及居民电价上涨，驱动户储需求爆发 [21][22] - 中国出口解封后经销商激进备货，导致渠道库存积压，2023年第一季度开始问题显现，经销商大幅减少订单，企业出货和业绩出现极大波动 [22] - 2022年4月宁波港解封至8月半年报披露期间，德业股份、固德威、锦浪科技股价涨幅分别达215%、178%、142% [27] - 2023年底，德业股份、固德威、锦浪科技股价较2022年高点分别下跌64%、55%、75% [27] - **南非市场复盘**： - 2023年南非缺电加剧，日停电时长提高到9小时以上，同时电价上涨，创造了户储采购的刚性需求 [31] - 需求高峰仅持续约4个月，随后出现渠道库存，至2024年初库存消化完毕，但终端需求已走弱 [31] - 2023年5月至7月，德业股份因南非储能出货占比较高，股价涨幅达到20%，跑出超额收益；随后需求走弱，股价一路下跌，至12月累计跌幅超50% [31] - **巴基斯坦市场复盘**： - 2024年3月及7月巴基斯坦上调电价，5月政策改为净计费，驱动户储需求爆发；9月因降电价预期，需求走弱 [32] - 2024年4月初至6月底，德业股份凭借巴基斯坦市场爆发上修业绩预期，股价涨幅达34% [32] - **乌克兰市场复盘**： - 俄乌战争导致乌克兰能源设施严重损毁，2024年严重时日供电仅1.5-2小时，7-8月为冬季前安装需求高峰 [35] - 2024年7月至8月，德业股份因乌克兰市场超预期，股价涨幅约30%；固德威、锦浪科技、艾罗能源也跟随普涨 [35] - **非洲（除南非）市场复盘**： - 2024年以来，尼日利亚、肯尼亚等非洲国家在严重缺电背景下，户储市场逐步培育 [43] - 该市场需求非阶跃式增长，对企业业绩预期上修帮助有限，股价对此无显著反映 [43] 2026展望：H1趋势向上明确，全年业绩走出拐点 - **上半年核心驱动力**： - **澳洲市场**：2025年7月推出强力补贴政策，安装户储电池可抵扣约30%系统投资成本；2025年12月将总预算追加至72亿澳元（原为23亿澳元），新规于2026年5月1日生效 [46][50] - 政策目标是到2030年新增40GWh户储，对应约200万户，年均40万户；2025年澳洲户储新增装机约4-5GWh，2026年预计翻倍至10GWh左右 [46] - **乌克兰市场**：2025年11月以来，受冬季寒潮及俄罗斯加大轰炸电力设施影响，需求再度上量 [52] - 2025年12月，德业股份向乌克兰市场间接发货户储产品达2-3万台/月，达到2024年高点水平，预计冬季结束前维持高位 [53] - **英国市场**：2026年1月发布《温暖家园计划》，计划投入150亿英镑升级家庭能源设施，目标到2030年新增最多300万户用光储系统 [55] - 到2025年底，英国累计户用光伏装机约6GW，对应160万户，其中2025年新增约15万户；新政目标下，未来5年年均新增约60万套，为2025年规模的4倍 [55] - **全球季节性改善**：春节后至年中，北半球安装启动、新兴市场进入高温电力需求季，逆变器出口通常持续环比增长 [60] - 2026年上半年，在全球电价上涨、地缘冲突频繁背景下，季节性改善幅度有望超预期 [60] - **业绩的额外支撑**： - 除户储外，工商储和大储业务将成为户储公司全年业绩上修的重要增量 [66] - 从工商储/大储收入占比看，德业股份 > 艾罗能源 > 锦浪科技 & 固德威 [66] - **盈利预测与标的推荐**： - 报告给出了主要户储及大储公司的盈利预测，例如：德业股份2026年预计归母净利润为44.8亿元，对应市盈率25.0倍；固德威2026年预计归母净利润为10.0亿元，对应市盈率23.8倍 [68] - 综合考虑确定性和弹性，推荐标的包括：德业股份、艾罗能源、固德威、锦浪科技、派能科技、禾迈股份、昱能科技等户储公司，以及阳光电源、阿特斯、海博思创、正泰电源等大储公司 [67]

投资评级 - 投资评级为“买入”，并维持该评级 [4] 核心观点 - 2026年2月公司交付新车15,256台，同比下滑49.9%，环比下滑23.8%，主要受春节假期及传统淡季影响，随着3月车市回暖及进入季度旺季，销量有望回升 [2][4][6] - 公司处于强新车周期与强AI周期，2026年多款新车预期上市将增强销量，规模提升、平台与技术降本效果将体现，叠加软件盈利模式拓展及出海增长，未来盈利具备较大弹性 [2][6] - 智能驾驶持续领先，是AI时代的核心护城河，第二代VLA（智能驾驶系统）即将推送，有望带来技术飞跃，并加速Robotaxi落地以扩展智驾变现方式 [2][6] - AI应用全面起势，包括第二代VLA、年底启动量产的全新一代IRON机器人、年内实现规模化量产交付的飞行汽车以及启动试点运营的Robotaxi [6] - 公司2026年迎来AI体系量产，有望在AI时代迎来估值重估 [6] 销量与业绩表现 - 2026年2月交付新车15,256台，同比-49.9%，环比-23.8% [2][4][6] - 2026年1-2月累计交付新车3.5万辆，同比下滑42.0% [6] - 2025年第四季度实际交付11.6万辆，略低于前期交付量12.5-13.2万辆的指引 [6] - 2025年第四季度收入指引为215-230亿元人民币，同比增长33.5%至42.8% [6] - 预计公司2025年收入约为751亿元人民币，2026年收入约为1050亿元人民币，对应市销率（PS）分别为1.5倍和1.1倍 [6] 产品与业务进展 - **新车周期开启**：MONA M03和P7+车型开启公司新车周期 [2] - **新车型发布**：2026款小鹏X9纯电版将正式上市，并搭载第二代VLA [6] - **出海业务**：2026年2月全新小鹏G6在英国上市，标配800V高压平台和新一代磷酸铁锂电池；新款小鹏P7+作为全球首款AI汽车，已正式开启海外大规模发运 [6] - **AI与智能驾驶**：将于3月举办“第二代VLA媒体体验日”，第二代VLA将于3月开启推送 [6] - **未来产品**：全新一代IRON机器人将在2026年年底启动量产，飞行汽车将在2026年内实现规模化量产和交付，Robotaxi将启动试点运营 [6]

投资评级 - 首次覆盖，给予“买入”评级 [9][11] 核心观点 - 破伤风疫苗提供稳定现金流，金葡菌疫苗成为新的增长点，公司布局幽门螺旋杆菌疫苗、鲍曼不动杆菌疫苗、铜绿假单胞菌疫苗等前沿品种，构筑深厚护城河 [3] - 公司是破伤风疫苗市场龙头，并差异化布局超级细菌疫苗，是超级细菌疫苗领导者 [6] 公司业务与财务表现 - 公司目前有3类产品上市：吸附破伤风疫苗（2016年上市）、b型流感嗜血杆菌结合疫苗（2017年上市）、A群C群脑膜炎球菌多糖结合疫苗（2020年上市）[6][29] - 吸附破伤风疫苗是公司收入核心来源，2018-2024年占公司营收比例在73%至93%之间 [29] - 2024年实现营业收入5.89亿元，同比增长18.69%；实现归母净利润0.21亿元，同比增长18.24% [29] - 2025年前三季度实现营业收入5.07亿元，同比增长31.11%；实现归母净利润0.47亿元，同比增长1079.36% [29] - 预计公司2025-2027年营业收入分别为7.04亿元、7.27亿元及7.60亿元，归母净利润分别为2223万元、3764万元及4405万元 [9] 破伤风疫苗业务 - 公司在吸附破伤风疫苗市场具有绝对优势，实际接种人群主要为青少年及成年人 [7][56] - 公司破伤风疫苗主要针对犬伤、普通外伤人群以及血制品客户，主要接种场景在医院门诊，渠道销售相对刚性 [7] - 根据Insight数据库，2018-2020年公司批签发破伤风疫苗分别为98万支、93万支、314万支 [60] - 目前破伤风疫苗上市厂商较少，新厂商进入压力小，竞争格局较好，民海生物等产品处在III期 [67][68] AC与Hib疫苗业务 - 公司在Hib、AC结合疫苗领域采取追随策略，通过一定批签发获得新增量 [8][72] - AC-Hib联苗相比常规的AC结合、Hib疫苗，可有效减少接种次数、依从性好、性价比高 [8] - 目前AC-Hib联苗没有在售产品，欧林生物和智飞生物在研靠前，公司的AC-Hib联合疫苗已经报产 [8][92] 在研管线与创新布局 - 公司战略性推进了重组金葡菌疫苗、口服重组幽门螺杆菌疫苗（大肠杆菌）、重组铜绿假单胞菌疫苗及重组鲍曼不动杆菌蛋白疫苗等4个全球1.1类新药项目的研究 [6][48] - 重组金葡菌疫苗目前处在III期临床，全球领先，主要针对18-70岁的骨科手术患者，截至2025年6月30日已完成III期临床试验全部受试者入组 [8][48] - 由于金黄色葡萄球菌的多重耐药性，其感染与乙肝、艾滋病并列为世界三大最难解决的感染性疾病，2017年被WHO确定为“超级细菌” [8][105] - 公司启动三价及四价流感病毒裂解疫苗（MDCK细胞）Ⅰ期临床试验并顺利完成受试者入组 [48] - 公司拥有128名研发人员，占全体员工比例达27.65%，构建了八大核心技术平台 [42][45] 行业与市场背景 - 据世界卫生组织估计，2019年全球直接归因于细菌性抗菌素耐药性（AMR）的死亡人数达127万 [97] - 世界银行预测，到2050年AMR可能导致医疗支出增加1万亿美元 [97] - 2020年中国抗菌药市场规模达1244亿元 [97] - 根据全国细菌耐药监测系统，主要临床分离菌种前5位分别是大肠埃希菌、肺炎克雷伯菌、金黄色葡萄球菌、铜绿假单胞菌、鲍曼不动杆菌 [98]

行业投资评级 - 投资评级为“看好”，并维持该评级 [6] 报告核心观点 - 报告核心观点为：立邦中国2025年四季度业绩继续转弱，而国产龙头三棵树在收入和盈利方面均实现逆势增长，优势延续 [1][4] - 报告继续推荐存量市场龙头三棵树，认为其战略适应行业趋势，新业态将进入加速扩张阶段 [9] 立邦中国2025年业绩表现 - 立邦中国2025年实现销售收入4707亿日元（折合225亿人民币），同比下降14% [2][4] - 其中，建筑涂料收入3867亿日元（折合185亿人民币），同比下降16% [2][4] - 2025年营业利润692亿日元（折合33亿人民币），同比增长9%，营业利润率14.7%，同比上升3.1个百分点 [2][4][9] - 单第四季度，立邦中国销售收入1002亿日元（折合44.5亿人民币），同比下降18% [4] - 单第四季度，建筑涂料收入763亿日元（折合33.7亿人民币），同比下降22% [4] - 单第四季度，营业利润129亿日元（折合5.6亿人民币），同比增长31% [4] 立邦与三棵树经营分化分析 - 立邦中国建筑涂料收入在过去5个季度（24Q4-25Q4）同比增速分别为+5%、+3%、-18%、-14%、-22%，呈现持续下滑趋势 [9] - 同期，三棵树收入同比实现逐季加速，增速逆势反超立邦 [9] - 立邦走弱的原因可能包括其价格策略调整以及对经销商信用政策趋严，导致份额受损 [9] - 立邦中国工程端（TUB）收入过去5个季度（24Q4-25Q4）同比增速分别为-18%、-10%、-19%、-24%、-26%，第四季度降幅进一步扩大 [9] - 立邦中国零售端（TUC）收入过去5个季度（24Q4-25Q4）同比增速分别为+2%、+5%、-11%、+1%、-5%，第四季度再度出现同比下滑 [9] - 对比三棵树，其工程墙面漆收入在24Q4-25Q3同比增速分别为-13%、+9%、-7%、-3%，家装墙面漆收入分别为+9%、+8%、+9%、+18%，零售端增长加速 [9] - 三棵树零售端增长加速源于公司依托美丽乡村、马上住&艺术漆三大新业态实现逆势增长 [9] 盈利能力对比 - 立邦中国2025年盈利能力同比上升，主要源于提价及原材料成本下降 [9] - 三棵树前三季度营业利润率约9.8%，同比提升5.3个百分点，改善更为显著 [9] - 三棵树利润率修复更快，源于渠道和产品结构优化、降本增效以及收入正增长的摊薄效应 [9] 立邦中国2026年展望 - 立邦中国计划在2026年通过“高端化×重服务×应用结构转型”驱动业务重回增长 [9] - 具体目标为：零售端（TUC）实现高个位数增长，工程端（TUB）实现正增长 [9] - 零售端计划强化三方面：1）通过品牌投入维持高端化；2）提升3-6线城市渗透率，强化县域经销商ASP模式；3）通过D2F订单系统缩短订单到交付时间 [9] - 工程端计划逐步将非住宅领域业务占比提升至50%以上，重点领域包括工业洁净室、高端制造、城市基建、重涂等 [9] 投资建议 - 报告继续推荐存量龙头三棵树，认为其战略具备高度，积极拥抱存量时代，推出的新业态适应新需求 [9] - 随着下游翻新占比提升，三棵树的涂装品牌模式将进入加速扩张阶段 [9]

行业投资评级 - 投资评级为“看好”，并维持该评级 [7] 报告核心观点 - 近期中国AI模型调用量爆发式增长，OpenRouter平台调用量首次超过美国，国产AI大模型正发生价值质变，Token成为AI时代的“水电煤”，2026年将是大模型商业化爆发元年 [2][6][44][53] - 核心变化包括：从卖算力到卖Token、文生视频迎来2025年Coding时刻、入口侧重构导致互联网CSP分化、Agent时代来临使AI从对话转向执行 [6][53] - 建议重视三条投资主线：新入口与大模型商业化爆发、国产芯片（CPU+GPU）与第三方云、Agent重构软件，聚焦“高价值+高壁垒+高兑现”场景 [2][6][53] 上周市场复盘 - 上周（2026年第9周）大盘整体上涨1.98%，上证综指收于4162.88点 [4][15] - 计算机板块回调后反弹，整体上涨1.34%，在长江一级行业中排名第20位，两市成交额占比为7.62% [2][4][15] - 算力相关题材活跃，涨幅居前个股包括：润泽科技(+35.15%)、杰创智能(+22.07%)、华胜天成(+17.59%)、云天励飞-U(+14.00%)、拓维信息(+10.13%)等 [2][17][18] 上周行业关键词 **数字资产** - 香港财政司司长表示将于年内提交数字资产政策条例草案，就数字资产交易及托管等服务提供者订立发牌制度，并建立加速器以推动市场创新 [2][11][21] - 香港正构建覆盖发行、交易、结算、托管、税务全链条的监管与运营体系，数字资产有望逐步融入主流金融基础设施 [24][25] - 中国证监会2月6日公布《关于境内资产境外发行资产支持证券代币的监管指引》，首次正面定义RWA，香港相关政策或将进一步完善我国数字资产出海法规 [25][26] **商业航天** - 蓝箭航天宣布朱雀三号重复使用运载火箭计划于2026年第二季度再次开展回收试验，并争取于第四季度尝试首次回收复用飞行 [2][11][27] - 若顺利，朱雀三号从首次回收试验到首次回收复用飞行的过程有望缩短至一年内，加速追赶世界领先水平 [29] - 除蓝箭航天外，中科宇航、天兵科技、星河动力、东方空间等多家商业航天企业有望于年内进行首飞或回收试验，产业从“单点试飞”转向“高频次、低成本”的规模化运营 [30][34] **人形机器人** - 工业和信息化部正式发布《人形机器人与具身智能标准体系（2026版）》，是我国首个覆盖人形机器人全产业链、全生命周期的标准顶层设计 [2][11][35] - 标准体系涵盖基础共性、类脑与智算、肢体与部组件、整机与系统、应用、安全伦理六大维度，旨在破解硬件接口、算法框架不兼容等行业痛点，推动产业规范化、规模化发展 [38][39] - 2025年国内人形机器人整机企业数量超140家，发布产品超330款，率先发布国家级标准体系有助于打造“中国标准”，抢占全球产业话语权 [39][43] 重点推荐：AI应用与基础资源 **国产大模型调用量超越美国** - OpenRouter平台数据显示，2月9日至15日当周，中国模型调用量达4.12万亿Token，首次超过同期美国模型的2.94万亿Token [44] - 2月16日至22日当周，中国模型调用量进一步冲高至5.16万亿Token，三周增长127%，而同期美国模型调用量跌至2.7万亿Token [44] - 全球调用量排名前五的模型中，中国模型占据四席，分别为MiniMax的M2.5、月之暗面的KimiK2.5、智谱的GLM-5以及DeepSeek的V3.2，四款模型合计贡献了Top5总调用量的85.7% [44][48] **国产模型能力与商业化进展** - MiniMax于2月13日发布M2.5模型，当周平台总调用量增加的3.21万亿Token中，M2.5贡献了1.44万亿Token增量 [48] - 月之暗面发布KimiK2.5后，不到一个月的累计收入已超过其2025年全年的总收入 [48] - a16z与OpenRouter联合报告显示，Qwen全系列模型总Token调用量以5.59万亿位居全球第二，仅次于DeepSeek（14.37万亿） [48] - 在中国大模型B端市场，2025年下半年千问（Qwen）系列模型的日均Token调用量占比达32.1%位列第一，较上半年的17.7%几乎翻倍 [48] **显著的价格竞争力** - 国产大模型具备显著价格优势：MiniMax-M2.5输入价格为0.3美元/百万Token，输出为1.2美元/百万Token；智谱GLM-5输入为0.58美元/百万Token，输出为2.61美元/百万Token [49] - 相比之下，Claude Opus4.6的输入价格为5美元/百万Token，输出为25美元/百万Token，分别是MiniMax-M2.5的约16.7倍和20.8倍，是智谱GLM-5的约8.6倍和9.6倍 [49]

投资评级 - 维持“买入”评级 [6][8] 核心观点 - 公司2026年2月销量为20.6万辆，同比微增0.6%，环比下降23.7% [2][4] - 2026年1-2月累计销量达47.6万辆，同比增长1.0% [2][4] - 新平台赋能，公司有望开启产品新时代，GEA架构支撑新车周期，极氪、领克、银河品牌全面向好 [2][8] - 各品牌新能源转型顺利推进，规模效应逐步凸显将带来盈利向上弹性 [2][8] - 公司燃油车基盘稳固，联营企业创新出海模式持续打开海外新空间 [2][8] - 智能化战略即将开启，加速提升智驾能力，整车强势新周期下盈利具备较大弹性 [2][8] - 预计2025年归母净利润为170亿元（包含汇兑收益影响），对应市盈率（PE）为9.1倍 [8] 销量表现分析 - **分品牌销量**：2月，吉利品牌销量15.5万辆，同比下降10.8%；领克品牌销量2.7万辆，同比大增58.7%；极氪品牌销量2.4万辆，同比大增70.0% [8] - **吉利品牌细分（银河）**：银河系列2月销量7.3万辆，同比下降3.9% [8] - **海外出口**：2月出口销量达6.1万辆，同比大幅增长138.3%，环比微增0.6% [8] - **新能源表现**：2月新能源车销量11.7万辆，同比增长19.4%，新能源销量占比达57.0%，同比提升9.0个百分点，环比提升11.0个百分点 [8] - **累计销量**：2026年1-2月，银河/领克/极氪累计销量分别为15.6/5.6/4.8万辆，同比变化分别为-8.0%/+18.9%/+83.7% [8] 未来展望与目标 - 2026年公司总销量目标为345万辆，同比增长14% [8] - 2026年各品牌销量目标分别为：吉利品牌275万辆、领克品牌40万辆、极氪品牌30万辆 [8]

报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 - 宏观层面PPI企稳回升与全球流动性充裕推动自然资源指数上涨，有色、煤炭、原油等板块存在投资机会，资源ETF博时（510410）跟踪上证自然资源指数，能均衡配置各细分领域捕捉机会。 [3][6] 根据相关目录分别总结 自然资源行业基本面分析 当前PPI回升、全球流动性充裕 - PPI上行阶段资源品出厂价格提升，企业业绩受益带动指数走高，复盘历史PPI上行区间上证资源指数有显著超额收益 [16] - 全球流动性充裕周期，美联储降息从实际利率、汇率、资产配置等维度推动指数走高，复盘历史美元实际利率下行区间上证自然资源指数多有更好表现 [18][21] 金：宏观叙事扰动不改长期信用重塑，回调即布局良机 - 2026年黄金处于“长期信用重塑”与“中期流动性宽松”共振期，呈“震荡上行、中枢上移”格局，4400美元一线构筑坚实底部，具备配置价值 [23] - 年初金价波动源于期货交易结构与宏观预期碰撞，4400美元成为新一轮中枢抬升起点 [24] - 全球央行购金从“战术配置”转向“战略增持”，2026年购金量预计维持高位，抬高黄金底部支撑位 [25] - 2026年上半年“降息交易”刺激黄金配置盘回流，下半年经济企稳资金分流调整温和 [26] - 矿产金供给进入“存量博弈”阶段，供给刚性为金价提供长期多头逻辑，稀缺性溢价将回归 [27] 银：工业刚需铸就底部，投机出清后弹性回归 - 白银市场波动是向“价值重估”迈进的洗礼，2026年将呈现修复行情，工业属性需求与低库存构建价格底部 [34] - 前期白银市场估值泡沫化，宏观预期突变引发暴跌，当前价格已回到配置区间 [34] - 白银工业需求“光伏+AI”双轮驱动，需求结构稳固增长确定，为银价提供长期底部 [35] - 约75%白银为伴生品产出，供给弹性低，LME和COMEX交易所库存处于低位，低库存或引发“逼空”上涨 [35][38] - 建议投资者关注75美元/盎司（纽约银期货）附近的关键支撑区域 [38] 铜：供给刚性强化，铜价易涨难跌 - 大型矿山停产减量、冶炼厂利润受损，供给端刚性奠定铜价易涨难跌基础 [44] - 2025 - 2026年铜矿增量预期持续下修，2026H1行业供给更紧张 [44] - 冶炼端利润被压缩，无自有矿及部分高成本海外冶炼厂面临减产压力 [45] 铝：供需偏紧，电解铝有望继续价利双高的局面 - 国内电解铝产能利用率达历史最高，建成产能接近产能红线，后续供给无提升空间 [52] - 海外电解铝产能释放受限，欧洲能源成本高，美国电价高且数据中心挤占电力资源，印尼供给释放难度大 [55] - 国内外新增产能受限，需求改善，供需基本面趋紧，库存低位，氧化铝和铝土矿价格下行，电解铝企业利润有望扩大 [59] 锂：供需基本面反转，权益商品共舞 - 2025年锂板块供需基本面改善，过剩幅度收窄，年底价格回升 [66] - 供给端国内外锂资源企业降低资本开支，未来新增供给增速下滑，2026年实际供给或低于预期 [73][75] - 需求端储能需求高增、动力需求稳步增长，固态电池产业化加速，需求增速大幅上修 [75] - 2026 - 2028年锂供需基本面加速改善，有望从偏紧转为短缺，锂价上涨弹性或超预期，中性判断有望上行至15 - 18万元/吨 [75][88] 钴：刚果金实施出口配额，涨价胜率凸显 - 钴供给集中，过去两年因铜镍盈利高、需求乏力步入过剩周期，刚果金政府实施出口禁令及配额以提振价格 [89] - 未来两年刚果金出口量上限为9.66万吨，钴行业将维持3 - 4万吨缺口，钴价易涨难跌 [95] - 具备自有钴矿山的企业相对受益，刚果金出口政策变化提高企业出口门槛，供给不确定性加剧 [95] 镍：供给高度集中，静待底部需求修复 - 镍是有色金属中少数处于底部的品种，供给格局集中，需求与宏观周期同频，在降息周期中不宜过度悲观 [107] - 2025年镍行业供给增长，过剩加剧，电镍库存累化，定价中枢下移，但不锈钢需求托底，三元重回增长 [107][108] - 印尼政策重新审批，供给侧变化值得期待，镍价下行空间有限，权益弹性大于商品价格弹性 [107][124] 稀土：战略属性愈发凸显，重点关注国际贸易局势和国内政策影响 - 国内稀土行业治理整合后，供给集中度和国家把控力提升，冶炼分离配额增速下滑，国家加强对进口矿和行业的掌控 [127] - 全球贸易摩擦下，稀土成为对外贸易反制手段和海外产业链构建重点，战略价值显著，价格和估值有上涨动能 [135][136] 钨：供给刚性延续，战略品种价值重估 - 钨供给受资源和政策约束，资源开发周期长、资本开支大，政策管控使供给偏紧，2025年价格上涨 [146][147] - 2026年新增供给或放缓，刀具开启密集调价，全球制造业修复将加持钨价上行弹性 [156] 煤炭：供给收紧趋势确立，需求韧性渐显 - 短期超产核查限制国内产地供给，长期资源枯竭掣肘供给弹性，2026年煤炭供应增量有限 [158] - 海外供给钝化、需求提升，政策扰动压制进口，火电增速有望转正，煤电需求或平稳 [163][165] - 煤炭供需格局改善，2026年煤价中枢有望抬升，但电价下降压制长期中枢空间 [173] 油：供给主导，供需边际小幅宽松 - 美国页岩油企增产能力和意愿疲弱，OPEC减产挺价意愿强，地缘政治影响原油供给，价格短期内维持 [178][184] - 需求端全球原油需求在非OECD国家推动下正增长，2026年需求仍将复苏，增量小幅下降 [187] - 2026年油价中枢或在60 - 65美元/桶之间，地缘政治发酵油价可能短期大幅上涨 [195] 上证自然资源指数 - 上证自然资源指数选取沪市资源类证券，成分股在资源细分行业分布均衡，能覆盖核心产业链、分散风险 [201] - 资源品市场景气周期轮动，指数均衡配置可捕捉机会，规避单一品类追高风险，历史业绩有抗波动韧性 [206] - 当前指数底部反转，政策和外部环境有利，多细分领域将轮番受益，2026 - 2027年营收和净利润增速预计回升 [207] - 与宽基指数对比，上证自然资源指数不同区间段收益率均有优势 [213] 博时自然资源ETF（510410） - 博时自然资源ETF紧密跟踪上证自然资源指数，采用完全复制法被动投资，风险控制目标明确，基金经理经验丰富 [214] - 截至2026年2月13日收益率表现良好，基金规模达10.57亿元，流动性好，基金管理人实力强 [216]

投资评级 - 投资评级为“买入”，且为“维持”[4] 核心观点 - 2月销量受春节假期影响同环比下滑，但3月车市回暖及新车发布有望推动销量回升[2][6] - 公司处于强新车与强AI周期，2026年为新车大年，多款新车上市将增强销量周期[2][6] - 规模提升、平台和技术降本效果将体现，叠加软件盈利模式拓展及出海增长，未来盈利具备较大弹性[2][6] - AI定义汽车，智驾领先构筑核心护城河，VLA升级、Robotaxi落地、机器人及飞行汽车量产将带来新催化，AI应用全面起势，公司有望迎来估值重估[6] 销量与业绩数据 - **2026年2月交付量**：共交付新车15,256台，同比下滑49.9%，环比下滑23.8%[2][4][6] - **2026年1-2月累计交付量**：共计交付新车3.5万辆，同比下滑42.0%[6] - **2025年第四季度业绩**：实际交付11.6万辆，略低于前期交付量12.5-13.2万辆的指引[6] - **2025年第四季度收入指引**：预期收入为215-230亿元人民币，同比增长33.5%至42.8%[6] - **未来收入预测**：预计2025年收入约为751亿元人民币，2026年收入约为1050亿元人民币[6] - **估值指标**：对应2025年预测PS（市销率）为1.5倍，2026年为1.1倍[6] 业务进展与未来规划 - **新车周期**：MONA M03和P7+已开启公司新车周期[2] - **第二代VLA（智能驾驶）**：将于2026年3月开启推送，2026款小鹏X9纯电版将搭载[6] - **新产品发布**： - 全新一代IRON机器人将在2026年底启动量产[6] - 飞行汽车将在2026年内实现规模化量产和交付[6] - Robotaxi将启动试点运营[6] - **出海业务**： - 2026年2月，全新小鹏G6在英国上市，全系标配800V高压平台和新一代磷酸铁锂电池，并首次引入四驱性能黑色版本[6] - 新款小鹏P7+作为全球首款AI汽车，已正式开启海外大规模发运[6] - **AI科技日**：公司于2026年3月2日在广州举办“第二代VLA媒体体验日”[6]

总体经济表现 - 2月制造业PMI回落至49.0%，低于荣枯线，回落幅度大于市场预期[3][6][7] - 2月制造业PMI环比走弱0.3个百分点，与2013年以来春节在2月的年份的季节性变化一致[3][7] - 2月非制造业PMI小幅改善，回升至49.5%[7] 制造业结构分析 - 景气向大企业集聚：大型企业PMI回升1.2个百分点至51.5%（荣枯线上），而中型、小型企业PMI均回落[7] - 供需两端偏弱：新订单指数拉动PMI回落0.18个百分点，生产指数拉动PMI回落0.25个百分点[7] - 外需回落显著：新出口订单指数大幅回落2.8个百分点至45.0%，回落幅度远超季节性（-0.6个百分点），为2013年以来同期第二弱[7] - 企业按需排产：生产指数回落1.0个百分点，采购量指数回落0.5个百分点至48.2%，在手订单指数回落1.1个百分点至44.0%[7] 价格与库存 - 价格指数维持高位：主要原材料购进价格指数为54.8%，出厂价格指数为50.6%，均处于扩张区间[7] - 企业倾向低库存运行：产成品库存指数大幅回落至45.8%，原材料库存指数小幅回升0.1个百分点至47.5%[7] 非制造业表现 - 建筑业PMI回落0.6个百分点至48.2%，但表现强于季节性（-1.8个百分点）[7] - 服务业PMI回升0.2个百分点至49.7%，表现强于季节性（-0.2个百分点），受春节文旅需求支撑[7] 风险与展望 - 面临外部风险：全球工业需求复苏可能被地缘政治扰动打断，输入性通胀风险增加[3][7] - 经济预期偏弱仍需政策呵护，景气能否持续扩张有待两会后观察政策发力节奏与强度[3][7]