公司概况 - 禾赛科技是全球领先的激光雷达研发与制造企业，产品广泛应用于ADAS、自动驾驶汽车和各类机器人应用 [2][9] - 公司2024年营收20.8亿元，同比增长11%，净亏损收窄至-1.0亿元（2023年为-4.8亿元），调整后净利润1369万元实现转正 [2] - 主营业务结构为激光雷达产品（93.7%）、工程设计（4.8%）、其他产品（0.9%）和其他服务（0.5%）[2] 产品与技术 - 公司构建了立体化产品矩阵，包括AT、FT、JT、XT、OT、PANDAR、QT、ET七大系列，覆盖机械旋转、转镜、电子扫描等技术方案 [6][17] - 核心技术包括芯片化设计能力（ASIC架构）、产品平台化、感知算法技术和车规级能力 [6] - 2024年推出旗舰产品AT512（探测距离超300米）和ATX（体积缩小60%），2025年发布FTX（全球最大视场角车规级固态激光雷达）[19][23] 市场表现 - 2024年中国乘用车激光雷达搭载率突破5%，预计全球市场规模将从2024年617亿元增至2027年1358亿元，CAGR 30% [4][49] - 2024年ADAS领域市占率26%（与速腾聚创并列第一），L4自动驾驶领域市占率61% [4] - 激光雷达累计交付量从2022年8.04万台增至2024年50.19万台，CAGR达180% [10][31] 客户与产能 - 客户涵盖自主品牌、新势力、合资及全球车企，以及机器人、robotaxi等领域企业 [6] - 2025年产能将突破200万台，自建自动化工厂实现规模化量产 [8] - 获得百度萝卜快跑新一代无人驾驶平台主激光雷达独家定点，与比亚迪、零跑等达成战略合作 [13][70] 财务表现 - 2019-2024年营收CAGR 42.94%，激光雷达产品收入CAGR 42.76% [31] - 毛利率从2019年70.30%降至2023年35.24%，2024年回升至42.59% [36][41] - 2024年三费率65.74%（销售9.29%/管理15.26%/研发41.19%），同比优化1.4pct [36] 行业趋势 - L3级自动驾驶推动激光雷达需求，预计2027年L3渗透率28%，L4渗透率6% [43][49] - 技术路线向半固态（MEMS/转镜）和纯固态（OPA/FLASH）演进，SoC芯片逐步替代FPGA [54][57] - 产业链上游国产化加速，收发模块（激光器/探测器）成本占比50-60%，光学部件占比10-15% [58][64]

市场表现 - 国信人形机器人指数2025年4月7日-4月11日下跌8.43%，弱于沪深300指数5.55个百分点，弱于上证综合指数5.32个百分点，年初至今上涨14.1% [1][2] - 成分股中双林股份上涨6.35%，其余个股普遍下跌，跌幅较大的包括北特科技(-13.07%)、肇民科技(-12.19%)、拓普集团(-12.49%)等 [1][2][6] - 指数成分股为50家披露机器人相关业务的公司，以2023年1月1日为100基点，按市值加权计算 [4] 行业动态 - 宇树科技发布人形机器人G1拳击视频，展示击打、平衡恢复等能力，计划开展机器人格斗直播 [7] - 长城汽车与宇树科技达成战略合作，重点发力具身智能底层技术、"车+机器人"场景创新等方向 [9] - 傅利叶发布开源人形机器人Fourier N1，身高1.3米，重38公斤，23个自由度，最高奔跑速度3.5米/秒 [11] - 特斯拉Optimus团队成员杨硕离职创业，成立妙动科技开发消费级机器人产品 [12] - 广汽集团发布新一代一体式关节产品，谐波减速器旋转关节同体积下刚性提升50%，输出力矩提升40% [16] 政府政策 - 600亿国家级人工智能基金落地，重点关注具身智能领域 [22] - 工信部2025年将开展人形机器人等标准研究 [23] - 苏州计划到2027年机器人产业规模达2000亿元 [24] - 首批人形机器人国家标准立项，优必选牵头制定作业操作技术要求 [25] - 北京推进5G人形机器人在高端制造和消费服务场景规模化应用 [28] 融资动态 - 灵心巧手完成超亿元种子轮融资，创灵巧手行业种子轮融资纪录 [33] - 穹彻智能完成数亿元Pre-A++轮融资，加速具身智能基础模型研发 [34] - 鹿明机器人半年内完成两轮近亿元融资 [35] - 星尘智能连续完成数亿元A轮及A+轮融资 [36] 企业公告 - 嵘泰股份拟投资2925万元设立合资公司，布局行星滚柱丝杠等业务 [38] - 肇民科技与客户共同开发多个人形机器人精密零部件新品 [38] - 恒帅股份重点发展谐波磁场电机技术，匹配机器人电机需求 [38]

月度与周度产销数据 - 3月全国乘用车市场零售194.0万辆，同比增长14.4%，环比增长40.2%；1-3月累计零售512.7万辆，同比增长6.0% [2] - 3月全国乘用车厂商批发241.2万辆创当月历史新高，同比增长8.9%，环比增长36.4%；1-3月累计批发627.7万辆，同比增长11.3% [2] - 3月31日-4月6日当周，国内乘用车上牌33.64万辆，同比+25.3%，环比-30.1%；其中新能源乘用车上牌16.81万辆，同比+37.4%，环比-30.4% [2] - 3月累计（3.3-4.6）国内乘用车上牌201.65万辆，同比+38.0%；其中新能源乘用车上牌105.59万辆，同比+57.9% [2] 行业市场行情 - 本周（20250407-20250411）CS汽车指数上涨4.29%，强于沪深300指数1.98个百分点，强于上证综合指数1.81个百分点 [2] - 汽车各子板块普涨，其中CS摩托车及其他板块涨幅最大，达7.76%，CS汽车零部件上涨5.12%，智能车指数上涨5.57% [2] 成本与库存跟踪 - 截至2025年3月31日，浮法平板玻璃价格同比-27.7%，环比-5.4%；铝锭类价格同比+6.8%，环比+0.5%；锌锭类价格同比+13.9%，环比+0.8% [2] - 3月汽车经销商库存预警指数为54.6%，同比下降3.7个百分点，环比下降2.3个百分点 [2] 国际贸易与关税动态 - 欧盟宣布与中国达成共识，将启动以“最低进口价格”机制替代现行对华电动汽车关税的谈判，拟替代去年10月起征收的17%至35.5%的关税 [20] - 美国对中国汽车等行业加征关税，但2024年中国出口至美国的汽车仅11.6万辆，占中国汽车总出口量的1.81%，直接影响有限 [23] 中国品牌海外市场表现 - 2024年，比亚迪在欧洲整体乘用车销量为3.69万辆，其电动车销量为3.11万辆；吉利（剔除沃尔沃）在欧洲整体销量为2.99万辆，其电动车销量为2.21万辆 [3] - 上汽2024年整体汽车出口量为103.9万辆；奇瑞出口量为114.5万辆；长城出口量为45.4万辆 [3] - 小鹏汽车2024年出口占比达26.6%，零跑汽车出口占比为17.9% [3] - 比亚迪宣布正式进入瑞士市场，并在首尔车展发布海豹车型开启预售 [9] 智能化与自动驾驶进展 - 地平线与大众汽车集团开启高阶智驾合作，基于地平线HSD方案的新一代高阶智驾解决方案将自2026年起逐步搭载于大众全新车型 [12] - 上汽通用五菱发布灵眸智驾技术战略，经历了算法进化，并采用生成式世界模型 [13] - 零跑汽车与禾赛科技达成合作，预计将采购约20万台ATX激光雷达，覆盖2025年起多款量产车型 [14] - 安徽高速新增路牌提醒“高速路况复杂，勿用智能辅助驾驶” [22] 机器人技术与产业合作 - 特斯拉发布Optimus最新行走视频，步态更仿人，马斯克表示“更好的执行器即将问世”并称今年将出现一大批机器人 [5] - 宇树科技展示灵巧手Dex5，单手20自由度，拥有94个灵敏触点，精细化操作能力显著提升 [6] - 长城汽车与宇树科技达成战略合作，将围绕机器人技术研发、智能制造升级等领域展开合作，初期探索“越野车+机器狗”场景 [7] - 均胜集团与智元合资成立宁波普智未来机器人有限公司，第一期产线计划年产1000台人形机器人及轮式机器人 [8] - 苏州市发布机器人产业三年计划，目标到2027年全市机器人产业规模达2000亿元，核心产业规模达100亿元 [18][19] 企业动态与战略布局 - 蔚来推出4月限时购车优惠政策，包括5年免费换电、5年0息金融优惠等多项权益 [11] - 蔚来能源与济宁高新控股拟合作在山东共建50座换电站，首批3座已上线 [16] - 理想汽车捐助1.5亿元助力“北京市自然科学基金-顺义新能源智能网联汽车创新联合基金” [15] - 华为与国家电投集团签署深化战略合作协议，将在人工智能、数字化转型等领域开展全方位合作 [10] - 特斯拉在中国市场停止供应从美国进口的Model X和Model S车型 [17] 供应链与区域产业 - 湖北宜昌开建邦普时代45万吨新一代磷酸铁锂项目，将建成国内设计产能最大的单体车间 [21] - 河南汽车产量首次跻身全国前十，今年前两个月产量22.21万辆，其中新能源汽车产量10.19万辆，排全国第8位 [24] 新车上市与上海车展前瞻 - 2025上海车展将于4月23日开幕，重磅新能源车型包括小米YU7、问界M8、小鹏G7、理想L系列改款、乐道L90、极氪9X、奥迪A5L等将亮相 [4][26] - 4月多款新车上市，包括比亚迪汉L（预售价27-35万）、唐L（预售价28-36万）、零跑B10（预售价10.98-13.98万）、蔚来萤火虫（预售价14.88万）等 [27][29]

月度产销数据 - 3月全国乘用车市场零售194.0万辆，同比增长14.4%，环比增长40.2% [2] - 1-3月累计零售销量512.7万辆，同比增长6.0% [2] - 3月厂商批发241.2万辆创当月历史新高，同比增长8.9%，环比增长36.4% [2] - 1-3月厂商批发627.7万辆，同比增长11.3% [2] 周度上险数据 - 3月31日-4月6日乘用车上牌33.64万辆，同比+25.3%，环比-30.1% [2] - 同期新能源乘用车上牌16.81万辆，同比+37.4%，环比-30.4% [2] - 3月累计上牌201.65万辆，同比+38.0% [2] - 3月新能源车累计上牌105.59万辆，同比+57.9% [2] 板块行情表现 - CS汽车板块本周上涨4.29%，强于沪深300指数1.98pct [2] - CS乘用车上涨3.16%，CS商用车上涨3.4%，零部件板块上涨5.12% [2] - 电动车板块上涨3.1%，智能车板块上涨5.57% [2] - 摩托车及其他板块表现最佳，上涨7.76% [2] 成本与库存状况 - 浮法平板玻璃价格同比-27.7%，环比-5.4% [2] - 铝锭价格同比+6.8%，环比+0.5% [2] - 锌锭价格同比+13.9%，环比+0.8% [2] - 3月汽车经销商库存预警指数54.6%，同比降3.7pct，环比降2.3pct [2] 欧洲市场出口表现 - 比亚迪2024年欧洲销量3.69万辆，其中EV销量3.11万辆 [3] - 吉利汽车2024年欧洲销量31.04万辆，EV销量11.11万辆 [3] - 上汽集团2024年欧洲销量15.53万辆，EV销量4.66万辆 [3] - 小鹏汽车2024年欧洲销量0.62万辆，全部为EV车型 [3] 技术合作与产业布局 - 长城汽车与宇树科技达成战略合作，重点发展"车+机器人"场景创新 [7] - 均胜集团与智元合资成立机器人公司，规划年产能1000台人形机器人 [8] - 地平线与大众汽车合作开发高阶智驾方案，2026年起搭载新车型 [12] - 零跑汽车与禾赛科技达成合作，计划采购20万台ATX激光雷达 [14] 新产品与技术发布 - 特斯拉Optimus机器人实现仿人步态行走，执行器技术持续升级 [5] - 宇树科技发布Dex5灵巧手，具备20自由度和94个灵敏触点 [6] - 上汽通用五菱发布灵眸智驾系统，采用生成式世界模型技术 [13] - 比亚迪汉L/唐L等新车型集中上市，覆盖插混与纯电动力 [27][29] 国际市场拓展 - 比亚迪正式进入瑞士市场，首店位于苏黎世金融核心区 [9] - 欧盟启动以"最低进口价格"机制替代电动汽车关税的谈判 [2][20] - 中国对美汽车出口占比仅1.81%，受关税影响有限 [23] - 蔚来在山东计划建设50座换电站，首批3座已上线 [16] 政府政策与区域发展 - 苏州发布机器人产业三年计划，目标2027年产业规模达2000亿元 [18][19] - 河南汽车产量首次进入全国前十，前两月新能源车产量10.19万辆 [24] - 湖北开建45万吨磷酸铁锂项目，建成后将成为全国最大单体车间 [21] - 安徽高速新增警示牌，提示"慎用辅助驾驶"系统 [22] 上海车展与新车规划 - 2025上海车展将于4月23日开幕，多款重磅新能源车型亮相 [4][26] - 小米YU7、问界M8、小鹏G7、极氪9X等新车型将首次发布 [4][26] - 理想L系列改款、乐道L90、奥迪A5L等车型同期亮相 [4][26] - 4月上市新车包括比亚迪汉L/唐L、蔚来萤火虫等27款车型 [27][29]

市场表现 - 国信人形机器人指数2025年4月7日-4月11日下跌8.43%，弱于沪深300指数5.55pct，弱于上证综合指数5.32pct，年初至今上涨14.1% [1][2] - 拓普集团下跌12.49%，三花智控下跌10.57%，中鼎股份下跌11.22%，银轮股份下跌9.45%，北特科技下跌13.07%，双林股份上涨6.35% [1][2] - 贝斯特下跌8.98%，浙江荣泰下跌10.47%，祥鑫科技下跌8.64%，双环传动下跌6.9%，斯菱股份下跌11.77%，豪能股份下跌9.05% [1][2] - 精锻科技下跌10.06%，蓝黛科技下跌12.18%，凌云股份下跌5.32%，旭升集团下跌11.79%，肇民科技下跌12.19%，爱柯迪下跌9.84% [1][2] 行业动态 - 宇树发布人形机器人G1拳击视频，展示击打固定目标、对打及快速恢复平衡能力，计划开启机器人格斗直播 [7] - 长城汽车与宇树科技达成战略合作，围绕机器人技术研发、智能制造升级、智能整车创新展开深度合作 [9] - 均胜集团与智元合资成立宁波普智未来机器人有限公司，第一期产线计划年产1000台人形机器人及轮式机器人 [13][14] - 傅利叶发布首款开源人形机器人Fourier N1，身高1.3米，体重38公斤，全身23个自由度，最高稳定奔跑速度3.5米/秒 [11] - 特斯拉机器人团队成员杨硕离职创业，成立妙动科技，聚焦消费级机器人产品 [12] - 广汽集团发布具身智能机器人核心部件，包括新一代一体式关节产品和低压伺服驱动器，技术指标对标国际顶尖水平 [16] - 深开鸿发布全国首个基于开源鸿蒙的机器人操作系统M-Robots OS，支持多机实时协同、多硬件兼容、AI原生支持 [19] 政府新闻 - 600亿国家级人工智能基金落地，重点关注具身智能前沿技术及产业化进展 [22] - 工信部2025年将开展人形机器人等标准研究 [23] - 苏州发布机器人产业三年计划，目标2027年产业规模达2000亿元 [24] - 首批人形机器人系列国家标准正式立项，优必选牵头制定作业操作技术要求 [25] - 深圳市发布科技金融行动方案，15条措施支持未来产业高质量发展 [26] - 广东省加快打造全球人工智能与机器人发展高地，发布多项人工智能应用场景及解决方案 [27] - 北京市推进具备5G通信能力的人形机器人在高端制造、消费服务场景规模化应用 [28] 融资动态 - 灵心巧手完成超亿元种子轮融资，聚焦具身智能平台研发 [33] - 穹彻智能完成数亿元Pre-A++轮融资，加速具身智能基础模型研发及商业化应用 [34] - 鹿明机器人半年内连获两轮近亿元融资，资金用于核心技术研发及产品化落地 [35] - 星尘智能连续完成数亿元A轮及A+轮融资，由锦秋基金、蚂蚁集团领投 [36] 公司公告 - 嵘泰股份拟与润孚动力共同出资设立公司，布局行星滚柱丝杠等业务 [38] - 恒帅股份重点着力谐波磁场电机技术，匹配机器人电机需求 [38] - 肇民科技与客户共同开发多个人形机器人精密零部件新品 [38]

财务表现 - 2024年公司实现营业收入16.5亿元，同比增长47.2%，净利润为-4.8亿元，相比2023年的-43.4亿元大幅收窄 [2][8] - 2024年ADAS产品收入13.4亿元，同比增长71.84%，销量51.98万台，同比增长114% [2][17] - 2024年机器人及其他产品收入1.98亿元，同比增长6.4%，销量2.44万台，同比增长47% [2][20] - 2024年毛利率17.20%，同比提升8.8个百分点，净利率-29.22%，同比提升357.4个百分点 [4][25] - 2024年三费率53.96%，同比下降41.31个百分点，其中研发费用率37.32%，同比下降19.38个百分点 [29] 产品与技术 - 2024年推出MX激光雷达，价格低于200美元，获得多家整车厂定点 [6][58] - 2025年初发布EM4激光雷达，具备1080线、600米探测能力，已获国内外多家整车厂定点 [6][45] - 2024年10月自研SoC芯片M-Core获AEC-Q100认证，使MX主板面积减少50%，功耗降低40% [40] - 2025年推出机器人全固态激光雷达E1R和半球形激光雷达Airy，Airy尺寸仅乒乓球大小，提供水平360°视场角 [45][69] - 2025年3月发布机器人视觉新品Active Camera AC1，实现激光雷达、摄像头与IMU硬件级融合 [77] 客户与订单 - 截至2024年底，获得28家汽车整车厂及一级供应商的95款车型量产定点，12家客户的32款车型已实现SOP [49][58] - 与全球310多家汽车整车厂和一级供应商建立合作，累计获得8个海外及中外合资品牌定点 [6][61] - 全球核心Robotaxi及Robotruck厂商中的6家已签订正式量产协议 [6][61] - 截至2024年底，服务机器人及其他非汽车领域客户超2,800家 [49][72] - 2025年与Coco Robotics、白犀牛、酷哇机器人等头部企业达成战略合作 [72] 研发与创新 - 2024年研发投入6.15亿元，AI机器人等创新业务研发投入约2.5亿元，占41% [29] - 研发人员从2023年563人增至2024年637人，增聘AI算法及专有芯片开发人员 [29] - 截至2024年底，以641项激光雷达专利公开量居行业榜首 [53] - 已与全球超10家人形机器人企业建立战略合作 [51][78] - 推出第二代灵巧手Papert 2.0，具有20个自由度和14个力传感器 [51][77]

财务表现 - 2024年公司实现营业收入16.5亿元，同比增长47.2% [2][8] - 2024年净利润为-4.8亿元，相比2023年的-43.4亿元大幅收窄 [2][8] - 2024年经营亏损5.8亿元，相比2023年的9.4亿元有所改善 [2][8] - 2024年毛利率17.20%，同比提升8.8个百分点 [4][25] - 2024年三费率为53.96%，同比下降41.31个百分点 [4][29] 业务分拆 - ADAS产品收入13.4亿元，同比增长71.84%，销量51.98万台，同比增长114% [2][17] - 机器人及其他产品收入1.98亿元，同比增长6.4%，销量2.44万台，同比增长47% [2][20] - 解决方案收入0.98亿元，同比下降10.91% [23] - 服务及其他收入0.17亿元，同比下降63.83% [23] 产品与技术 - 2024年推出MX激光雷达，价格低于200美元，获得多家整车厂定点 [6][58] - 2025年初发布EM4激光雷达，具备1080线、600米探测能力 [6][45] - 全自研SoC芯片M-Core通过AEC-Q100认证，使MX主板面积减少50%，功耗降低40% [40] - 推出机器人全固态激光雷达E1R和半球形激光雷达Airy [45][69] - 2025年3月发布机器人视觉新品Active Camera平台AC1 [77] 客户与订单 - 截至2024年底，获得28家汽车整车厂及一级供应商的95款车型量产定点 [49][58] - 与全球310多家汽车整车厂和一级供应商建立合作关系 [6][49] - 全球核心Robotaxi及Robotruck厂商中的6家已签订量产协议 [6][61] - 累计获得8个海外及中外合资品牌定点合作 [6][61] - 服务机器人及其他非汽车领域客户超过2,800家 [49][72] 研发与创新 - 2024年研发开支6.15亿元，AI机器人等创新业务研发投入约2.5亿元 [29] - 截至2024年底，以641项专利公开量居行业榜首 [53] - 推出第二代灵巧机械手Papert 2.0，具有20个自由度与14个力传感器 [51][77] - 开发机器人增量零部件包括视觉、触觉、关节和中央计算平台 [51] - 与全球超过10家人形机器人企业建立战略合作关系 [7][78] 行业趋势 - L2+级高阶驾驶辅助系统快速普及，激光雷达应用下探至15万元以下车型 [58] - 智能驾驶浪潮从中国走向全球，海外车企将大规模配置高阶智驾 [61] - L3自动驾驶前装量产加速，Robotaxi转向大规模量产阶段 [61] - 激光雷达在汽车、机器人与无人机市场加速渗透和普及 [45] - 各类智能化设备对感知解决方案需求旺盛 [69]

月度产销数据 - 3月狭义乘用车零售市场规模约185.0万辆，同比增长9.1%，环比增长33.7% [1] - 3月新能源乘用车零售预计达100万辆，渗透率回升至54.1% [1] - 3月国内乘用车上牌168.01万辆，同比增长15.0%，新能源乘用车上牌88.78万辆，同比增长32.8% [1] - 2月汽车产销210.3万辆和212.9万辆，环比下降14.1%和12.2%，同比增长39.6%和34.4% [1] - 2月新能源汽车产销88.8万辆和89.2万辆，同比增长91.5%和87.1%，新能源渗透率达41.9% [1] - 今年1-2月全国乘用车累计零售317.9万辆，同比增长1.2% [33] - 今年1-2月全国乘用车厂商批发386.5万辆，同比增长12.7% [33] 市场行情表现 - 3月CS汽车板块上涨1.7%，跑赢沪深300指数1.77个百分点，跑赢上证综合指数1.26个百分点 [1] - 3月CS乘用车上涨2.95%，CS商用车上涨3.45%，CS汽车零部件上涨0.31% [1] - 汽车板块自2023年初至今上涨30.9%，跑赢沪深300指数17.61个百分点，跑赢上证综合指数18.77个百分点 [1] 原材料成本变化 - 截至2025年3月31日，浮法平板玻璃价格同比下跌27.7%，环比下跌5.4% [1] - 铝锭价格同比上涨6.8%，环比上涨0.5% [1] - 锌锭价格同比上涨13.9%，环比上涨0.8% [1] 行业库存状况 - 2025年3月中国汽车经销商库存预警指数为54.6%，同比下降3.7个百分点，环比下降2.3个百分点 [1] 关税政策影响 - 美国对进口汽车加征25%关税，于4月3日正式生效 [2] - 美国对中国产品加征34%额外关税，叠加此前关税税率达54% [2] - 符合美加墨协定的汽车零部件暂豁免关税 [2][3] 新能源汽车技术进展 - 比亚迪发布"兆瓦闪充"技术，最高充电倍率达10C，最大充电功率1MW，充电5分钟续航增加407公里 [7] - 理想汽车公布下一代自动驾驶技术MindVLA研发进展 [8] - 极氪发布千里浩瀚智驾系统，具备G-AES通用障碍物连续自动避让功能 [8] - 零跑B10搭载高通双旗舰芯片、端到端大模型智驾，预售价格10.98-13.98万元 [11] 新车发布计划 - 2025上海车展将于4月23日开幕，多款重磅新能源车型将亮相 [4][28] - 理想i8纯电SUV将于2025年7月发布上市 [16] - 二代哈弗枭龙MAX预售启动，预售价13.88-17.68万元 [9] 机器人技术发展 - 特斯拉Optimus步态仿人，更好的执行器即将问世 [5] - 宇树科技展示灵巧手Dex5，单手20自由度，94个灵敏触点 [6] - Figure公司筹建BotQ人形机器人工厂，年产能可达万台 [12] - 小鹏计划2026年实现L3级人形机器人量产 [18] 企业战略合作 - 长城汽车与宇树科技达成战略合作，围绕机器人技术研发等领域展开合作 [13] - 赛力斯新设技术公司，含AI及机器人业务，注册资本5000万元 [14] 政府政策支持 - 中办、国办提出加速推动自动驾驶、智能穿戴等新技术开发与应用 [21] - 广东省组建总规模100亿元的人工智能与机器人产业投资基金 [20] - 四川省研究出台人工智能产业专项支持政策 [19] - 今年全国汽车以旧换新申请量已超132万份 [22] 企业财报表现 - 小米集团2024年总营收3659亿元，同比增长35.0%，经调整净利润272亿元，同比增长41.3% [10] - A股汽车板块72家公司发布年报，50余家业绩同比提升 [30] - 比亚迪2024年营业收入7771.0亿元，同比增长29%，归母净利润402.5亿元，同比增长34% [31] - 长城汽车2024年营业收入2022.0亿元，同比增长17%，归母净利润126.9亿元，同比增长81% [31] - 赛力斯2024年营业收入1451.8亿元，同比增长305%，实现扭亏为盈 [31] 一季度业绩预告 - 比亚迪一季度归母净利润85-100亿元，同比增长86%-119% [34] - 双林股份一季度归母净利润1.50-1.80亿元，同比增长93.35%-132.02% [34] - 上汽集团一季度归母净利润30-32亿元，同比增长10%-18% [34]

月度产销数据 - 3月狭义乘用车零售市场规模约185万辆，同比+9.1%，环比+33.7%，其中新能源零售预计100万辆，渗透率回升至54.1% [1] - 3月国内乘用车上牌168.01万辆，同比+15.0%，新能源乘用车上牌88.78万辆，同比+32.8% [1] - 2月汽车产销210.3万和212.9万辆，环比-14.1%和-12.2%，同比+39.6%和34.4% [1] - 2月新能源汽车产销88.8万和89.2万辆，同比+91.5%和87.1%，新能源渗透率41.9% [1] 市场行情表现 - 3月CS汽车板块上涨1.7%，跑赢沪深300指数1.77pct，跑赢上证综指1.26pct [1] - 细分板块表现：CS乘用车+2.95%，CS商用车+3.45%，CS汽车零部件+0.31%，CS汽车销售与服务-0.27% [1] - 2023年初至今CS汽车板块累计上涨30.9%，跑赢沪深300指数17.61pct，跑赢上证综指18.77pct [1] 成本与库存 - 原材料价格同比变化：浮法平板玻璃-27.7%，铝锭类+6.8%，锌锭类+13.9% [1] - 原材料价格环比变化：浮法平板玻璃-5.4%，铝锭类+0.5%，锌锭类+0.8% [1] - 3月汽车经销商库存预警指数54.6%，同比-3.7pct，环比-2.3pct，仍位于荣枯线之上 [1] 行业动态与政策 - 美国对进口汽车加征25%关税，中国产品将被加征34%额外关税 [2][3] - 中国等国家正在制定应对策略 [2] - 政府工作报告明确2025年大力发展智能网联新能源汽车 [23][24] - 全国汽车以旧换新申请量已超132万份 [22] 技术创新与产品 - BYD发布"兆瓦闪充"技术，充电5分钟续航增加407公里 [7] - 理想汽车发布下一代自动驾驶架构MindVLA [8] - 极氪发布千里浩瀚智驾系统，具备L3级智能驾驶技术架构 [8] - 特斯拉Optimus机器人步态仿人，执行器技术提升 [5] - 宇树科技展示20自由度灵巧手Dex5 [6] 企业合作与布局 - 长城汽车与宇树科技达成战略合作，布局机器人技术研发 [13] - 赛力斯新设技术公司，含AI及机器人业务 [14] - 长安汽车计划2027年前发布人形机器人产品 [17] - 小鹏计划2026年实现L3级人形机器人量产 [18] 新车发布与车展 - 2025上海车展将有多款新能源车型亮相，包括小米YU7、问界M8、小鹏G7等 [4][28] - 二代哈弗枭龙MAX预售启动，价格区间13.88万-17.68万元 [9] - 零跑B10开启预售，价格10.98万-13.98万元 [11] - 理想i8纯电SUV将于7月发布 [16] 财务数据 - 小米集团2024年总营收3659亿元，同比+35.0% [10] - 比亚迪2024年营收7771亿元，同比+29%，净利润402.5亿元，同比+34% [31] - 长城汽车2024年营收2022亿元，同比+17%，净利润126.9亿元，同比+81% [31] - 赛力斯2024年营收1451.8亿元，同比+305% [31]

核心财务表现 - 2024年公司实现总收入4.74亿元，同比增长52%，净利润3.13亿元（2023年为亏损48.55亿元），主要受金融工具公允价值变动收益20.47亿元影响[2][6] - 自动驾驶产品及解决方案收入4.38亿元（占比92.4%），同比增长58.5%，智能影像解决方案收入0.36亿元（占比7.6%），同比微增0.6%[11] - 毛利率提升至41.06%（同比+16.4pct），其中自动驾驶业务毛利率37.4%（+16.0pct），智能影像业务毛利率85.4%（+35.3pct）[19] 产品量产与合作进展 - A1000系列芯片已在吉利（领克、银河系列）、东风（eπ系列）、比亚迪等车企规模化量产，支持高速NoA功能覆盖全国高速及主要城市快速路[26] - 武当C1200系列跨域融合芯片完成城市无图NoA验证，获2家OEM定点，与中国一汽、东风、安波福等达成合作[28] - A2000芯片支持BEV+Transformer端到端大模型，覆盖城市NoA至Robotaxi全场景，正与一级供应商合作开发智驾方案[43] 技术研发与IP突破 - 发布华山A2000系列芯片，原生支持Transformer架构，配套工具链BaRT支持主流AI框架，双芯粒互联技术BLink实现算力扩展[32] - 九韶NPU算力效率提升50%，自研ISP技术功耗降低30%，动态配置参数适配复杂场景[34][55] - 新一代ISP技术新增压缩/解压缩功能，支持HDR及多传感器融合，NPU将扩展至大语言模型任务[53] 业务拓展与战略布局 - 商用车领域渗透率提升，推出Patronus 2.0主动安全系统，覆盖AEB、盲区检测等功能，参与成都、襄阳等城市车路云一体化项目[37] - 布局机器人市场，A2000+C1200芯片组合提供"大脑+小脑"方案，与傅利叶、武汉大学团队合作开发灵巧手及人形机器人，预计2025年批量出货[48] - 全球化战略推进，与美国、欧洲车企及一级供应商建立合作，探索海外市场[45] 未来规划 - 2025年计划推出基于C1296芯片的舱驾一体商用车方案，整合智能座舱与主动安全功能，预计下半年量产[40] - 深化与吉利、一汽、东风等头部车企合作，拓展A1000/A2000芯片在智驾车型的渗透率，加速新客户开拓[40][47] - 边缘计算领域布局智能交通、工业等场景，优化图像处理技术并推出低延时AI产品[51]